祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超紫苑【104】

**六合塚弥生**(ジパング) · 2021/07/04(日) 16:52:50.55

祝！みなとみらい21線開通で横浜大発展（最古）
祝！みなとみらい21線開通で横浜大発展【2】
祝！みなとみらい21線開通で横浜大爆発【3】
祝！みなとみらい線開通で横浜大絶頂【4】
祝！みなとみらい線開通で横浜大興奮【5】
祝！みなとみらい線開通で横浜大奮発【6】
祝！みなとみらい線開通1周年で横浜大強烈【7】
みなとみらい線絶好調で横浜大躍進！！【8】
みなとみらい線絶好調で横浜大奮闘【9】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大飛躍【10】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大開発【11】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大都会【12】
みなとみらい線で横浜大繁栄！（実質13スレ）
祝! みなとみらい線絶好調で横浜大飛翔【14】
祝! みなとみらい線絶好調で横浜大成長【15】
祝! みなとみらい線絶好調で横浜大ブーム【16】
祝！みなとみらい線絶好調で横浜大噴水計画【17】
祝！みなとみらい企業進出絶好調で横浜大前進【18】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大変貌【19】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大進化【20】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大都心【21】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大繁栄【22】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大躍進【23】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大盛況【24】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大盛況25
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大市街地26
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大集積【27】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大集積ll【28】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜大変転【29】

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/07/04(日) 16:54:58.36

祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超需要【30】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超羨望【31】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超覚醒【32】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超驚愕【33】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超閃光【34】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超躍動【35】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超達観【36】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超幽玄【37】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超幻影【38】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超予兆【39】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超加速【40】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超風格【41】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超創出【42】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超収穫【43】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超領域【44】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超立地【45】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超文化【46】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超洋々【47】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超広域【48】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超破竹【49】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超絶園【50】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超刻々【51】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超息吹【52】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超風上【53】←689まで
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超深紅【54】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超待望【55】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超娘々【56】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超敷衍【57】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超燈港【58】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超思召【59】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超颯爽【60】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超飄々【61】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超林立【62】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超美学【63】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超散華【64】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超汀優【65】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超日記【66】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超黙示【67】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超春華【68】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超途轍【69】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超将又【70】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超祝詞【71】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超登檣【72】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超氷菓【73】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超誘客【74】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超総力【75】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超鷲掴【76】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超誂向【77】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超乃至【78】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超投資【79】

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/07/04(日) 16:55:35.05

祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超巡礼【80】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超敬虔【81】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超聚楽【82】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超陶酔【83】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超王道【84】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超聖爵【85】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超慫慂【86】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超君臨【87】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超莞爾【88】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超黄金【89】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超立夏【90】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超梓鏤【91】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超横浜【92】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超鍾愛【93】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超夢現【94】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超舞姫【95】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超鳳凰【96】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超珈琲【97】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超麒麟【98】
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超窓辺【99】
祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超澪標【100】

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/07/04(日) 16:57:55.69

祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超天秤【101】
祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超完熟【102】

ラウンドロビン

ラウンドロビン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/07/04(日) 16:58:57.95

経済成長へ中小企業支援4ヵ年計画　約18000億円
山下埠頭カジノリゾート　約10000億円
市営地下鉄ブルーライン延伸　約1700億円
ESR横浜ディストリビューションセンター　約1106億円
53街区大規模複合ビル　約1100億円
関内ツイン&ゲートタワー　約1000億円
市営交通の次期中期経営計画　約985億円
野村不動産大規模な複合開発　約900億円
リニア工事の残土で横浜港整備　約900億円
横浜市市庁舎移転新築工事　約749億円
60・61街区投資総額　約700億円
54街区プロジェクト　約550億円
北仲通北地区A-4地区　約500億円
MM21地区で新たな劇場整備　約480億円
リゾートトラスト、横浜で高級ホテル　約458億円
資生堂MM21地区に新研究所　約400億円
村田製作所　新たな研究開発拠点　約400億円
横浜駅きた西口鶴屋地区　約365億円
神奈川大学みなとみらい21地区新キャンパス　約350億円
ウェスティンホテル横浜　約333億円
横浜文化体育館　約313億円
米アップル技術開発拠点　約249億円
ハイアットリージェンシー横浜　約220億円
神奈川県庁舎改修　約210億円
旭硝子、横浜に研究所機能を集約　約200億円
パシフィコ横浜の大規模改修　約180億円
新綱島駅前地区市街地再開発ビル　約176億円
横浜市営地下鉄グリーンライン6両化　約131億円
新港地区の客船ターミナル　約120億円
IHI新たな技術開発の拠点を設置　約100億円
ぴあ大型コンサートアリーナ　約100億円
都筑区クラウドサービスのデータセンター　約100億円
都計道2路線2区間を事業化　約91億円
横浜スタジアムの観客席の増設　約85億円
日産スタジアムの大規模改修　約83億円
コーエーテクモ　約83億円（土地取得分）
日本大通にある県庁分庁舎　約74億円
南本牧配送センター　約61億円
YOKOHAMA AIR CABIN　約60億円
ユーグレナのプラント　約58億円
セレクト神奈川NEXTによる支援　約52億円
アスクル横浜市に物流拠点を新設　約40億円
関内駅北口　バリアフリー化　約40億円
川和町周辺西地区土地区画整理事業　約36億円
ホテルニューグランド大規模改装　約26億円
ＪＲ桜木町駅南側に新改札　約25億円
鶴屋橋掛け替え工事　約15億円
ありあけ本社移転と新店舗の開設費用　約10億円
ピカチュウ大量発生チュウ！　約8億円
丸浜南部センター（仮称）　約4億円

※トータル43926億円以上の投資

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/07/04(日) 16:59:50.31

巍然屹立

超巍然

超屹立

更に続く横浜の超絶再開発

2021年開業
【4月開校】神奈川大学みなとみらいキャンパス
【4月から本格稼働】神奈川県東庁舎（神奈川県分庁舎）
【4月オープン】首都高速道路神奈川局新社屋
【4月22日運行開始】ロープウェイ「YOKOHAMA AIR CABIN」
【9月竣工】横濱ゲートタワー
【11月竣工】（仮称）LGグローバルR＆Dセンター
2022年
【2月竣工】ウェスティンホテル横浜
2023年
【3月竣工】(仮称)MM37タワー
【3月竣工】横浜地方合同庁舎(仮称)
【4月開校】関東学院大学横浜・関内キャンパス
【夏に開業】サービスレジデンス「シタディーン」
【10月竣工】Kアリーナプロジェクト

2024年
【3月竣工】横浜駅きた西口鶴屋地区再開発
【3月竣工】(仮称)MM53街区プロジェクト
【4月竣工】ホテルモントレ横浜建替計画
横浜文化体育館跡地にメインアリーナ施設

2025年
【1月竣工】ダイエー横浜西口店跡地開発
横浜市現市庁舎街区等活用事業

2026年
みなとみらい21中央地区62街区

2029年
関内駅前港町地区第一種市街地再開発事業

万国橋

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2021/07/04(日) 18:16:05.37

これ最新版

みなとみらいで建設中のビル

https://youtu.be/_pzs6z3KvKY

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2021/07/04(日) 19:52:08.93

>>1
お前が自称名古屋人と自称青山勤務で自演対立している張本人だったのか。見損なったわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/07/05(月) 13:18:20.58

※前スレ
祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超画廊【103】
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623896018/l50

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/07/05(月) 13:36:40.58

ラストピース

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/07/05(月) 13:37:19.25

◆横浜・北仲地区に大型複合施設　馬車道駅、桜木町駅と接続へ　2027年完成目指す

国際物流の日新（横浜市中区）と東急不動産（東京都）、京浜急行電鉄（横浜市西区）、
第一生命保険（東京都）の4社は28日、
横浜市中区の北仲地区に、高さ約150メートル級の大型複合施設を開発すると発表した

住宅やオフィス、商業などの機能を備え、
2027年の完成を目指す

開発予定地（同区海岸通）はみなとみらい線
馬車道駅徒歩2分に位置し、アパホテル＆リゾート横浜ベイタワーに隣接する一角
敷地面積は約1万2300平方メートルで、
現在は駐車場となっている
土地を所有する日新が、東急不など3社を事業パートナーに選んだ

開発を主導する東急不によると、
複合施設の規模や機能などの詳細は
今後詰める
施設は馬車道駅のほか、近接する桜木町駅の
2駅とペデストリアンデッキで接続されるという
開発予定地の駐車場は当面の間、営業を続ける

北仲地区周辺には近年、新たな横浜市庁舎や
高層複合マンション、ホテルなどが相次いで
誕生した
さらに別のマンション建設が計画されるなど、一帯の開発は大詰めを迎えている

東急不の担当者は
「北仲地区の『ラストピース』を整備し、
さらなるにぎわいを生み出したい」としている

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/07/05(月) 13:38:21.41

◆大前研一氏　
成長戦略で最も重要なのは容積率の緩和

東京でさえ、道路や公園などを除く建物が建てられるエリアの平均使用容積率は23区内で
136％、山手線の内側でも236％でしかない

23区内で平均1.3階建て、山手線の内側で同
2.3階建てにすぎないのである
それに対して、面積が山手線の内側とほぼ同じパリの都心部は平均6階建てだ

山手線の内側をパリ並みにすれば、
建物の床面積は2倍以上になる
ニューヨークのマンハッタンにいたっては、
平均使用容積率が住宅街で約630％、
オフィス街のミッドタウンで約1400％である

東京の5から6倍の高さ（＝床面積）の建物が
建てられているわけだ

つまり、日本は建蔽率と容積率、
とくに容積率をニューヨークやパリの水準に
緩和するだけで、土地の要素が成長戦略に
直結するのである
というより、3要素の中では、この土地の要素しか日本の成長余力はないと言える

だから私は、容積率を緩和することによって「土地ボーナスの開放」を図るべきだと考えているのだ

なぜ容積率が最も重要なのか？　
「不動産の価値」は容積率に比例するからだ
たとえば、マンションの建築面積が100坪で
容積率が600％だったら床面積は600坪だが、
容積率が1200％だったら床面積は1200坪になる

都心で1坪あたりの販売価格が300万円とすれば、そのマンションの価値（共用部分の面積を無視した単純計算）は、容積率が600％の場合は18億円、1200％の場合は36億円になるわけだ

その不動産に投資してペイするかどうかは
容積率で決まる
言い換えれば、容積率は「富」を生むのである

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/07/05(月) 13:39:25.87

日本の場合容積率と言って敷地面積に対する
延床面積の割合について制限がある
これは渋滞や混雑を緩和したり災害時に避難経路を
確保したりする目的で設けられた制度だが
地域によって50％以下から1300％以下の範囲で
決められている(例外もある)
たとえば1300％に設定された地域で敷地面積が1万平米なら
延床面積13万平米までのビルが建てられる

丸の内のように土地の高度利用が求められる地域は
容積率が高く設定されている場合が多い
更に高層ビルを建てる予定の無い隣接した土地から
「空中権」を買うことで容積率の上限を超えたビルを建てる
ことを認める特例措置もある
丸の内には東京駅から空中権を買って
容積率を1300％オーバーにしたビルが複数ある

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/07/05(月) 14:05:54.16

◆

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/07/05(月) 14:06:26.99

『舞姫』は発表されるや、
大きな反響を呼んだ

しかし小説ゆえ、
実際の鴎外とは無関係のはずであった

ところが鴎外にはドイツで知り合った
恋人がいた
彼女は鴎外帰朝の4日後、
別の船で横浜港に降り立ったのだ
鴎外の家族は大いに驚いた
親族や友人も巻きこむ騒動となり、
約一ヶ月の後、女性は追い立てられるように
日本を去っていった

鴎外はほどなく日本人女性と結婚し
子ももうけたが、彼女への恋慕の思いは
終生変わらなかったとされる

この悲劇のドイツ人女性の名が判明したのは
1981年のこと
明治期に、横浜では英字新聞が発行されていて、その記事の海外航路乗船名簿が
発見されたのだ
女性が来日していた月日は、
鴎外の義弟の日記などより判明していた
ことから、明らかになった

その名は
「Elise Wiegert／エリーゼ・ヴィーゲルト」
舞姫でのエリス・ワイゲルトと酷似してる
ことからも、この女性がエリスのモデルであるとされる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/07/05(月) 14:07:11.12

◆関内牧場

第二次世界大戦で酷い空襲を受けた
横浜都心部は、終戦後も長い間米軍に
接収されて、戦後の復興が他都市に大幅に
立ち遅れることとなり企業の流出が相次いだ

国内がオリンピック景気に湧く昭和39年、
根岸線は開通したものの、関内はいまだ
空地だらけで「関内牧場」と揶揄された

しかしそれが教訓となって、
都心部強化策として「みなとみらい21」計画の誕生に繋がっていった

◆ピサの斜塔

新横浜プリンスホテルが建った時、
超高層の円筒形のビルに対して、
ここは元々水田を埋め立てた地域でもあり
地盤沈下により傾いているのではないか
との疑惑が起きた

この騒ぎに対して横浜市建築局が
測量調査を行い傾いていないことが
立証されたが、人々にはあの円筒形の外形が
ピサの斜塔を思わせ、下から見上げた時に
傾いているように見えたのだろうと
評価されている

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/07/05(月) 16:00:21.85

◆東洋のサグラダファミリア

　　　　　△　　　　　△
　　　　　横　　　　　浜
　　　　　駅　　　　　が
　　　　　創　　　　　業
　　　　以来　　　　　100
　　　　年以　　　　　上も
　　　　工事　　　　　中で
　☆　　完成　　　　　の見　　通
　し　　が立　　　　　たな　　い
　こ　　とを　　　　　こう　　呼
　ぶ　　本家のサグラダファ　　ミ
リア　教会は2026年の完成が決　まっ
てお　り、横浜駅が本家の工期　を追
い抜　くことが確実となってい　る□
それ　だけ常に進化し続けてい　ると
も言　える□□■■■□□□□　□□　

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2021/07/05(月) 18:02:57.97

横浜のものの喩え～①

「東洋のサグラダファミリア」

横浜駅が創業以来１００年以上も工事中で、完成の見通しが立たないことをこう呼ぶ。
本家のサグラダファミリア教会は２０２６年の完成が決まっており、
横浜駅が本家の工期を追い抜くことが確実となっている。
それだけ常に進化し続けているとも言える。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2021/07/05(月) 18:03:30.78

横浜のものの喩え～②

「駱駝の瘤」（らくだのこぶ）

長年、横浜駅のコンコースと西口地下街との間を行き来するのに、
一旦地上へ上がってからまた降りなければならない煩わしさをこう呼んでいた。
駅ビル建替えに伴う自由通路の開通によって、既に昨年には解消されたが、
開通する頃になってマスコミ各社は新たに「馬の背」という呼び名を使い始めた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2021/07/05(月) 18:04:00.58

横浜のものの喩え～③

「万里の長城」

横浜に首都高速道路が建設された際、横浜駅東口の目の前に巨大な壁が立ち塞がるように高架橋が現れた。
当時の横浜市都市計画の顧問技師であった田村明氏はこの威圧感ある景観を痛く嘆き、
近くにある万里橋の名になぞらえて、まるで万里の長城のようだと揶揄した。
これが教訓となって関内と関外を区切る吉田川跡地の首都高は高架から地下へ計画変更された。
しかし今になって、世界遺産の万里の長城を悪い喩えに用いることに異論も起きている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2021/07/05(月) 18:04:31.40

横浜のものの喩え～④

「すべての鉄道は横浜駅に通ず」

日本有数のターミナル・横浜駅には、首都圏中のほとんどの路線が集まって来ている。
その求心力は絶大なものであり、鉄道会社数６社、路線の方面数２８方面（特急を入れれば３０方面）、
乗り入れる車両の所属鉄道会社数１３社と、いずれも駅としては日本一である。
乗降客数も新宿駅、池袋駅、渋谷駅、大阪＆梅田駅に次いで世界第５位の規模である。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2021/07/05(月) 18:04:59.99

横浜のものの喩え～⑤

「ピサの斜塔」

新横浜プリンスホテルが建った時、超高層の円筒形のビルに対して、
ここは元々水田を埋め立てた地域でもあり地盤沈下により傾いているのではないかとの疑惑が起きた。
この騒ぎに対して横浜市建築局が測量調査を行い傾いていないことが立証されたが、
人々にはあの円筒形の外形がピサの斜塔を思わせ、下から見上げた時に傾いているように見えたのだろうと評価されている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2021/07/05(月) 18:05:35.26

横浜のものの喩え～⑥

「関内牧場」

第二次世界大戦で酷い空襲を受けた横浜都心部は、終戦後も長い間米軍に接収されて、
戦後の復興が他都市に大幅に立ち遅れることとなり企業の流出が相次いだ。
国内がオリンピック景気に湧く昭和３９年、根岸線は開通したものの、関内はいまだ空地だらけで「関内牧場」と揶揄された。
しかしそれが教訓となって、都心部強化策として「みなとみらい２１」計画の誕生に繋がっていった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2021/07/05(月) 18:06:19.27

＜日本一＞横浜駅を通る鉄道車両１３社

ＪＲ東日本
ＪＲ東海
ＪＲ西日本
京浜急行
都営地下鉄
京成電鉄
横浜高速鉄道
東急電鉄
東京メトロ
東武鉄道
西武鉄道
相鉄
横浜市営地下鉄

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2021/07/05(月) 18:06:52.95

＜日本一＞横浜駅の鉄道路線２８方面（特急含め３０方面）

ＪＲ関係
・ＪＲ根岸線大船方面
・ＪＲ京浜東北線大宮方面
・ＪＲ横浜線八王子方面
・ＪＲ東海道本線沼津方面（特急のみ瀬戸大橋線高松方面）
・ＪＲ伊東線伊東方面（特急のみ下田方面）
・ＪＲ上野東京ライン前橋方面
・ＪＲ上野東京ライン黒磯方面
・ＪＲ横須賀線久里浜方面
・ＪＲ湘南新宿ライン高崎方面
・ＪＲ湘南新宿ライン宇都宮方面
・ＪＲ成田線成田空港方面
・ＪＲ内房線君津方面
・ＪＲ外房線上総一ノ宮方面
・ＪＲ総武本線成東方面
・ＪＲ鹿島線鹿島神宮方面
・特急のみ：伊豆箱根鉄道修善寺方面
・特急のみ：ＪＲ伯備線・山陰本線出雲市方面

私鉄・公営鉄道
・京成電鉄成田空港方面
・北総開発鉄道成田空港方面
・京浜急行羽田空港第１・第２ターミナル方面
・京浜急行本線浦賀方面
・京浜急行久里浜線三崎口方面
・京浜急行逗子線逗子・葉山方面
・横浜高速鉄道みなとみらい線元町・中華街中方面
・東武東上線森林公園方面
・西武池袋線飯能方面（特急のみ西武秩父方面）
・相鉄本線海老名方面
・相鉄いずみ野線湘南台方面
・横浜市営地下鉄１号線湘南台方面
・横浜市営地下鉄３号線あざみ野方面