【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/09(水) 13:36:23.67

【推奨行為】
・ご自身でのソース発掘：例）○○建設の件について問い合わせました←good！
・問題の切り分け：例）空港の安全性と借地料問題はそれぞれ別の事柄です。
・願望ではなく理由を述べる：例）××の開発を期待します、なぜなら…
・単にニュースのコピペをするのもよいですが、できれば意見や解釈を述べましょう。

【非推奨行為】
・都市開発やスレの趣旨にそぐわない書き込み

【禁止行為】
・他都市を見下す書き込み

今後の福岡のため理性的、現実的な議論をしていきましょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/12(土) 13:38:11.23

>>36
分かったよ。再開発ヘイトの相手は
しないよ。自治スレかどこかでやれよバーカ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/12(土) 13:39:32.92

>>36
お前が札幌土人で福岡に超高層が
増えたら困るのはもう分かったから
余所でやれ基地外

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/12(土) 13:41:07.96

スレの皆様

(茸)は超高層ヘイトの馬鹿ですので

今後は相手にしないように

荒らしは相手にしなければ

勝手に消えますので。

宜しくお願い致しますm(._.)m

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/12(土) 13:55:44.67

>>40
まあそうだろうな
管制課は運用部隊だから規制の変更について許認可権はない
円錐表面はなくなりますか？的なと質問をされても権限外だから答えるはずがない
お前は聞いてもいないことを無根拠に規制が無くなるか緩和されるとか言ってるだけ
根拠無く適当な妄想を言ってるのはお前
このスレは妄想を披露する場ではないので立ち去れ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/12(土) 16:55:26.54

>>44
荒らしはお前の方だ
スレ民の総意でお前が去れ

と言うか超高層ヘイトか札幌土人か
どっちか知らないが

ここを建てたのは俺だ。
ゴミのお前が去れ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/12(土) 17:00:41.98

>>44
国土交通省大阪航空局
福岡空港事務所の上の人は
経路変更の要望が地場連合から
有ったと認めてる。

仮にRWY34が原則ILS着陸になれば
ビジュアルアプローチは
いずれ無くなると明言された。

お前はママから与えて貰ったスマホで
カケホーダイじゃないから
掛けれ無いんだろう。

古事記だな。古事記確定。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/12(土) 17:08:06.23

だから経路変更はわかったからそれで規制が緩和されると言ったのか？
と言ってるんだがなんで理解できないのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/12(土) 17:11:19.58

RWY34のILS計器着陸の直進経路に当たるのは久留米市のほか同県小郡市、筑紫野市、太宰府市など。現在は視界不良時に限っているため、この経路の使用割合は着陸全体の７％程度だが、経路変更で２５％前後に増える可能性がある。春日市付近で急旋回する現在の経路はほとんど使わなくなる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/12(土) 17:13:09.02

>>47

古事記のお前の為にIP電話の番号教えてやろうかな？050発信だ。

でもお前のスマホが5分カケホーダイとかなら無理だな。繋がるまでに
結構かかる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/12(土) 17:14:29.49

>>47
当たり前だ。ビジュアルアプローチ撤廃したら現在の45m規制だけが残る。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/12(土) 17:16:01.42

その根拠は？
どの法令で誰がどうやって緩和するのか言ってみろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/12(土) 17:17:02.80

>>51
番号教えるからお前が聞けよ
お前本当にこどおじなんだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/12(土) 17:19:05.55

緩和されると言ってるのはお前なんだからお前が立証しろよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/12(土) 17:22:48.41

>>51
じゃあ国土交通省の役人が嘘を付いたと言うのか？

こっちはガキの使いじゃねーんだよ。
木曜日は殆んどこの問い合わせに
時間を費やした。

福岡市港湾局にも電話してな
箱崎沖合い埋め立ての件は

コロナの影響で保留となってる。

RWY34が計器着陸になるのが
怖くて仕方ないみたいだな。
粘着が半端ないから。
そうするとやはり札幌土人か
単なる超高層ヘイトだな。

もうこの辺で良いか？俺も忙しいんねん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/12(土) 17:24:36.39

ID:wOBgDoHu (茸)は

超高層ヘイトでここを荒らしてる
だけですので皆様におかれましては

どうかこの基地外を相手にされませんぬようお願い致しますm(._.)m

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/12(土) 17:26:34.84

お前は円錐表面の話はしていないと言っただろ
嘘も何もそんな話はしてないんじゃなかったのか？
その上でお前が勝手に緩和撤廃されると思い込んでるだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/12(土) 17:29:06.42

もうひとつのスレに新情報有ったら
書いて行くんで皆様この茸
超高層ヘイトはここに隔離してて
下さい！

多分嫌気がさして皆様離れていくかも
知れませんけど。

私は実際に問い合わせた事を書いておりますのでご理解下さい！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/12(土) 17:29:39.24

ID:wOBgDoHu (茸)は

超高層ヘイトでここを荒らしてる
だけですので皆様におかれましては

どうかこの基地外を相手にされませんぬようお願い致しますm(._.)m

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/12(土) 17:30:50.57

ID:wOBgDoHu (茸)はあぼーん推奨。

超高層ヘイトでここを荒らしてる
だけですので皆様におかれましては

どうかこの基地外を相手にされませんぬようお願い致しますm(._.)m

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/12(土) 17:35:58.78

詰問に窮して逃亡宣言か
もう一つのスレでも詰問しても構わんが
自説に自信と根拠があるなら聞かれて困ることはなかろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/12(土) 17:47:20.59

>>60
ID切り替え乙。

お前はママに食事も作って貰って
あとはネット三昧かも知れんが
こっちは仕事も有る。

スレ民の総意だお前は出ていけ

ID:wOBgDoHu (茸) あぼーん推奨。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/12(土) 17:54:42.47

土曜日なのに仕事とは真面目だな
その事情は汲んでやるから時間のある時にどの法令で誰が何の権限で緩和撤廃するのか解説してくれ
別にこっちは逃げも隠れも言い訳もしない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/13(日) 19:39:37.17

福岡おっさんについて語るスレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1623569429/

大阪スレ・横浜スレ・名古屋スレ等を荒らして機能不全に陥らせる統失キチガイ、福岡おっさん(茸)について語る総合スレです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2021/06/14(月) 00:31:10.83

九州出身の芸能人が語る「東京の人はみんな同じ様な顔に見える」

中島美嘉"「（上京してきたばかりの頃）最初の何ヶ月かの間だけど、街歩いてる人が同じ顔ばっかりに見えて、気持ち悪くてコンビニとかも夜しか行かないようにしてて、、」"
"「上京して５日目ぐらいに東横線に乗ったんですけど、、ちょうど朝で、乗ってきてた中学生の子とかが何十人もいて、
ふっと見たら男子も女子もみんな同じ顔に見えて（笑）この子たちみんな兄弟なの！？とか思って、、」"
"「東京来る前は福岡にいたんですけど、あそこではそんなことは、、一回もなかったですね」"
ラジオFMO LOVE FLAPゲスト出演時

浜崎あゆみ"「（東京では）どうしてみんな下を向いて歩いてるの？っていうのが不思議でした。あとなんか、おんなじ顔の人ばかりに見えて、とか（笑）ごめんなさい」"
「おしゃれカンケイ」 1999年4月11日出演時

橘慶太"「（上京して世田谷の中学校に転入した時）クラスの人たちみんな小学生に見えてびびった（中略）中３なのに、なんかみんなすごい顔が幼いっていうか、小学生ぐらいの子供に見えて、、
あと、みんな顔が似てると思った。でも中身は結構、、成熟っていうか、立派っぽい人が多いと思った」"
RKBラジオ 2006年4月16日ゲスト出演時

北村一輝"「あ～、確かに、おまえ外人みたいだな、とか、東京ではよく言われてきましたね。僕地元は大阪で、両親の実家が沖縄と鹿児島にあるんですけども、
ガキの頃はそっちによく遊びに行ってたんです。そっちではぜんぜん、なんというか、そんなことはなかったんですけども・・・」"
"「東京に来たばっかりの頃なんかは、よくありましたね。東京のほうは、基本の顔みたいなのがあるみたいで、・・・
結構同じような顔されてる方が多くて、そこから外れてる僕みたいなのは、異端視？というか・・・難しいですね（笑）」"
徹子の部屋出演時

"伴都美子：（専門学校に入るのと同時に上京した、という会話の流れ）「たまに周りの人の区別がつかなくなることとか。顔とかが同じ人に見えたり・・・」
福山雅治：「まああれだな、九州から上京した奴は大概が最初経験することだよな、それな（笑）」"
サタデースペシャル 2004年1月17日 200回特録

"恵俊彰：「いやでもほんっとにキレイな顔だね～」
後藤理沙：「ぜんぜんそう思えないです～ｷｬﾊﾊ筑後の中学校にいたときはぁ、クラスでぜんぜん目立たないほうだったし～私くらいの子だったらごろごろいて、もっとキレイな人がたくさんいたし～」
恵俊彰：「あ、やっぱそうなの（笑）」"
"後藤理沙：「あ、でも、こっち（東京）に来てからは～可愛いねとか結構言われるようになりましたほら、本州っていうのかな、
こっちの人達だと、キレイって言われる人達ってみんな同じ感じの顔してるじゃないですか～私の顔って珍しいみたいで～・・・」
恵俊彰：「お、爆弾発言、爆弾発言出た（笑）」
後藤理沙：「えっ？（笑）」"
『王様のブランチ』 1999年8月21 出演時

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2021/06/14(月) 07:53:33.38

在日米軍ヘリ、新宿の高層ビル群を超低空飛行
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623623605/
新宿駅真上やビルの間すり抜け常態化　
日本のヘリだと航空法違反

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/14(月) 13:58:12.01

>>65
これが許されるなら航空法の高さ制限変えるべきだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2021/06/14(月) 22:02:09.39

赤坂プレスセンターに着陸するヘリじゃないの？
ヘリだからやろうと思えば直上からホバリングしながらでも着陸できるが、
角度が深くなると難易度が上がる。つまり危険度が上がる。
それに、この空域は羽田新ルートと被るからあまり高くを飛ぶとそれも危険。
こういう二つのリスクを冒して高い高度から急角度で降りろとでも言うのかね。

もちろん、市街地にヘリポートがあること自体は問題だが、
市街地に空港があることを許してる国でそんなこと言ってもねぇｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/15(火) 12:13:53.91

>>66
軍用機基準で航空法変えてたらとんでもないことになるが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/06/17(木) 14:33:27.14

http://railway.chi-zu.net/159651.html

西鉄の乗り入れも想定してみた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/06/17(木) 14:37:33.34

RWY34ILS着陸をデフォルトにすることで現在のビジュアルアプローチは
撤廃出来る。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2021/06/18(金) 14:49:31.41

経路変更は増設滑走路の供用開始と
同時に

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/18(金) 15:31:50.74

言っとくけど経路変更しても制限表面はそのままだからな
経路が変われば静かになるだろうしILSなら悪天候に強くなって定時運行率が上がるかもしれない
だが高さ規制はそのまま

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/18(金) 17:49:22.43

守られるべきは水平表面の円の中の
45m規制。
高さ制限の特例で博多駅地区では
59,5m 迄緩和されている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/18(金) 18:08:19.92

何を守るべきかはお前が決めることじゃないからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/18(金) 22:14:41.81

>>72
>>74

福岡が高さ制限緩和される事を異常に
恐れる札幌土人乙❗

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/19(土) 00:22:56.82

>>74
糖失のお前に言われたくは無いね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/19(土) 13:15:05.04

>>76
高さ制限が緩和されるという根拠は？
ILS移行とか経路変更はわかったがそれで高さ制限が緩和されるというのはお前の妄想だろ
お前が頑張って電話で聞き出した役人かそう言ったのか？もしそうならどこの部門から言ってみろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/19(土) 13:30:24.13

>>77
自分で電話せいこの古事記が。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/19(土) 13:33:25.81

>>77
国土交通省運輸審議会事務局

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/19(土) 13:36:04.95

>>77
お前がどれだけ悔しがろうが
高さ制限は緩和される。

ILSを備えてる以上、危険なビジュアルアプローチは残す必要がない。

ビジュアルアプローチがなければ
事実上福岡都心の空は解放される。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/19(土) 13:46:25.11

>>80
運輸新規会？
お前、制限表面の話はしていないと前に言っていたたろ
今度は審議会が緩和されると回答したというのか？
少なくともどっちかは嘘だがどっちが嘘なんだ？
なあ嘘つきさんよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/19(土) 15:32:44.46

>>81
日本語でええぞ札幌土人

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/19(土) 15:37:44.65

現在のビジュアルアプローチで
最もＵの字の間隔が狭いルート(極限)
https://i.imgur.com/S1afsq8.jpg

https://i.imgur.com/wTOensn.jpg

増設滑走路は現滑走路より西側に約200mずれます。当初は離陸専用と見られていたけど着陸にも使われる事が
判明しました。そうすると必然的に
このビジュアルアプローチのＵの字の
都心部上空を飛ぶルートも自動的に西側へ約200mずれます。そうすると
仮にビジュアルアプローチが直ぐに
撤廃されないとしても

https://i.imgur.com/XrPUqRI.jpg
↑このルートがデフォルトのアプローチになります。あとは結果に語らせろです。そのビジュアルアプローチも
以前は視界不良時のみ久留米からの
計器着陸に変更されてましたが
ここ1ヶ月くらいは視界良好にも関わらず久留米上空旋回の

https://i.imgur.com/hNyt7lW.jpg や

https://i.imgur.com/KXAwm7J.jpgが
多用されてます。
https://i.imgur.com/AxSAGHZ.jpg

https://i.imgur.com/3qiCHzL.jpg
ビジュアルアプローチ撤廃に向けて水面上で働きかけが有るので。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/19(土) 17:41:42.35

>>82
ほらな、不都合な矛盾を指摘されるとそうやって逃げるだけ
貼るのやめます宣言もすぐに忘れて無駄画像貼って荒らすぐらいだ
自分が過去に何言ったかも忘れて嘘で繕った結果がこれなのだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2021/06/19(土) 18:16:22.65

国土交通「相ｗ」運輸審議会事務局に問い合わせたら
大丸は柔軟に対応するとかそんな回答だったんだろ？
これは特区の特例緩和のことを言っている。
航空法ではこういったことはできないからな。

で、特区の特例は自治体の申請を受けて承認するものなので、
市からそういう申請が無いと何も変わらないｗ
オートメーションで経路が変わったら緩和されるとでも思ってんのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/19(土) 20:19:44.43

>>85
土人の独り言W

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/19(土) 20:51:26.36

>>86
(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/19(土) 21:58:02.28

>>86
勝手にパート6スレ立てそこで独り言吐いてるお前が言うのとか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/20(日) 08:06:08.19

https://i.imgur.com/Yt8KAF6.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/20(日) 09:02:48.16

https://i.imgur.com/7JGvMB7.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/20(日) 09:03:30.99

大阪糞暑い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/20(日) 09:04:51.07

https://www-nishinippon-co-jp.cdn.ampproject.org/v/s/www.nishinippon.co.jp/item/n/429197.amp?amp_js_v=a6&;amp_gsa=1&usqp=mq331AQHKAFQArABIA%3D%3D#aoh=16241474665527&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.nishinippon.co.jp%2Fitem%2Fn%2F429197%2F

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/20(日) 09:05:26.06

https://www.city.ogori.fukuoka.jp/blog/blog/72-1

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/20(日) 09:13:52.12

増設滑走路の供用開始に伴い
RWY34着陸時に久留米大学前上空で
旋回し直進で高度を下げて行く
ILS自動計器着陸が今後デフォルトの
着陸経路となる。
この直進経路に当たるのは久留米市のほか同県小郡市、筑紫野市、太宰府市など。現在は視界不良時に限っているため、この経路の使用割合は着陸全体の７％程度だが、経路変更で２５％前後に増える可能性がある。春日市付近で急旋回する現在の経路はほとんど使わなくなる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2021/06/20(日) 09:22:25.13

>>86
独り言でも何でもいいけど
経路が変わっても市が特例申請しないと何も変わらない
という事実に反論はないということで承知したわｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(店) · 2021/06/20(日) 15:57:52.16

(茸)乞食

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(店) · 2021/06/20(日) 16:05:35.72

(茸) タヒね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/20(日) 17:57:30.74

>>95
お前超高層ヘイトだろ
なんでここにきてんの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/20(日) 17:57:56.70

>>95
超高層ヘイト乞食野郎タヒね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/20(日) 17:58:18.35

>>95
ﾀﾋねよバーカ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/20(日) 18:09:33.82

無駄スレまで立てる始末だしもう完全に荒らしだな
画像とか問い合わせました報告とか一回でいいっての
罵詈雑言の連投に至っては論外

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/20(日) 20:11:41.98

超高層ﾍｲﾄはここに来るな。
ﾍｲﾄのｽﾚ建てて他所でやれ、
てかタヒね　バーカ乞食野郎タヒネ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/20(日) 20:27:34.34

増設滑走路の供用開始に合わせてRWY34の着陸経路が
変更になり
現在のビジュアルアプローチは廃止となり

福岡の本格的な摩天楼計画が始まります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/20(日) 20:28:27.95

タヒネ　バーカ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/20(日) 20:39:10.14

>>95
ﾀﾋね乞食

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/20(日) 20:49:03.55

ビジュアルアプローチをする場合は、まず管制からレーダー誘導で空港のすぐ西側の滑走路と平行なライン（ダウンウインドレグと言います）に導かれます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/20(日) 20:53:34.80

https://www.nishinippon.co.jp/item/n/429197.amp#aoh=16241894774705&;referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/06/21(月) 00:40:15.66

福岡はなぜ空港移転しなかったのか。自ら発展の道を閉ざしたようにしか見えない。空港が近い利点は分かるが、長期的に見てマイナスだと思う。

場所的にハブ空港もなくはなかったのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/21(月) 06:55:43.46

空港があそこにある以上経路変更しても制限表面はそのままだからな
経路が変われば静かになるだろうしILSなら悪天候に強くなって定時運行率が上がるかもしれない
だが高さ規制はそのまま

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/21(月) 08:13:24.30

着陸経路の変更で大幅な緩和があると
国土交通省から聞いてます。

超高層ヘイトが必死に抵抗してますが
増設滑走路の供用時には
ビジュアルアプローチは撤廃されます。
都心部は飛行しないと言う事。

関空のりんくうゲートシティホテルが
あの空港との位置関係で何故建てられたのか？

RWY34の経路変更は既定路線です。
地場連合が運営権を握った以上必ずルートを
変更します。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/21(月) 11:56:49.83

制限表面の話はしていない→大幅な緩和があると聞いた
言ってることに整合性が無い
どっちかは嘘だがどっちが嘘なんだと詰問しても逃げるだけ
これを信用する馬鹿が何人いるだろうか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/06/21(月) 13:34:34.63

>>111

福岡に超高層が建ったら困る事でもあるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/06/21(月) 17:19:46.95

アイランドシティのオーシャン＆フォレスト、無事に2棟目もタワークレーンが設置され、着工した模様です。
とりあえず、超高層マンションはこれでしばらく打ち止めですかね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/06/22(火) 01:51:49.15

着陸経路の変更はあるか？
まだ分からない。
騒音問題が残って居るから。

経路変更されたとして鳥栖や基山は
さほど騒音の影響はないと思われる。
やはり筑紫野市、大宰府市、小郡市の一部、春日市の一部に影響が出ると
試算されている。

住民に如何に理解して戴けるか？
誠意を持ったPIのようなものを
重ねて協議すべきである。

尚、空港の運営が民間の地場連合に
変わったので高さ制限よりも
運用時間の拡大が目指す所となる。

ビジュアルアプローチよりも定期定時運航が出来るのは経営側から見たら
大きい。貨物便の需要が早朝、深夜に
多いからだ。
ここのスレ的にはまず高さ制限なのだろうが経営側は意外とクールで
ビジネスライクである。

運用時間の拡大にプラス高さ制限の一部緩和が得られたら恩の字ではなかろうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/06/22(火) 02:28:54.99

>>114
失礼、重ねて議論を尽くすべき

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/22(火) 03:51:35.90

年間のウィンドカバレッジ

国際民間航空条約では横風２０ノット（風速で毎秒約１０．３メートル）を超えない割合が９５％以上と勧告。
海上新空港案では、９８％以上が確保できる滑走路配置６案を示した。現在の福岡空港は９９．８％程度。

RWY16の運用が年間を通して最も多く
市街地に近すぎると云う欠点を
補って余りある。

冬季夜間のRWY34計器自動着陸が
採用されれば、もう新空港論議は
起きないで有ろう。
その必要もないと思われる。

横風の割合が年間を通して非常にすくない事も現空港の優れた点であると言える。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/22(火) 12:07:39.91

>>112
いつ誰がそんなこと言ったよ
経路が変わることと規制緩和はイコールじゃないという事実を言ってるだけだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2021/06/24(木) 12:52:28.29

九州新幹線　プロジェクトチームと佐賀県知事、協議するも平行線
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624418872/
フル規格新幹線について手を挙げていない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/24(木) 15:37:38.62

>>118
これは筑後船小屋分岐を想定してるらしいがそうなら福岡県の負担が
増えて佐賀県の負担は減る。

新幹線が空港と繋がる事に意味は
ある。
問題は軟弱地盤で工費が嵩む事。
元々が干拓地であるので。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/06/24(木) 21:21:09.01

>>117
佐賀県からしたら在来特急でもそんな時間かからないし
全線フル規格にしても得するのは長崎県民だからな。
そりゃ佐賀からしたらなんでうちが予算出さないといけないんだってなるわ。
九州政府みたいな広域行政組織があれば話は全然違うんだろうが、
それを言うと血管浮き出させて怒り出す頭おかしい奴が未だに大勢いるからな。
籠や馬で移動してた時代の区割りで行政運営してりゃそりゃこういうことも起こるｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/06/24(木) 22:00:13.55

>>108
まだ移転か拡張かで揺れてた時期の移転否定論で最も多かったのは
「海上移転はカネがかかる」だったな。
地代と環境対策で年に100億以上も払っておきながら何言ってんだと思ったもんだがｗ

かつては津屋崎沖に九州国際空港を建設するという構想もあったが、
これが実現してたら門限フリーな上に福北需要の一本化でスケールメリットが働いて
欧米便も通常運航で複数路線維持できてたかもしれないが、まあ終わった話だｗ
福岡クラスだと単一都市では季節運航1路線が関の山。
国際航空において空港の価値は行き先の多さと時間の自由度に左右されるのに、
よくわかんない財政論に騙された市民が自分で潰したって感じだな。
あと行政間の綱の引き合い足の引っ張り合いｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2021/06/25(金) 00:07:12.20

>>121
当時は足の引っ張り合いをマスコミから九州はひとつならぬ九州はひとつひとつなんて言われてたね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/25(金) 08:41:27.94

>>121
九州国際空港の時は熊本県と佐賀県が
反対した。それで九州はひとつひとつと揶揄された。九州電力はこの件以降
空港問題には関わらないと決めた。

新福岡空港の時はパブリックインボルブメントで最後のステップで
やはり利便性が高い現空港を支持する
市民の意見が多くて滑走路増設に
傾いたが実際は松○龍の政治力で
決まったようなもん。

因みに現在の政権で同じPIをやれば
新空港に決まるだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/06/25(金) 10:31:11.58

新空港コスト懸念派に対して
現空港アクセス性支持派が優位的に多い
ということは報告書のデータからは言い切れないけどなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/25(金) 19:19:48.12

http://www.fukuokatown.com/kbc-tower/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2021/06/25(金) 20:01:29.44

【福岡市、20政令市の中で人口増加数・人口増加率ともにトップ】

25日に発表された2020年国勢調査で、九州・沖縄・山口の9県では福岡と沖縄が前回に続いて増加したが、他7県はいずれも減少した。
福岡県では福岡市が4・85％増で増加率は全国20政令市の中で最高。
一方、北九州市は2・25％減少し、政令市では2・52％減の新潟市に次いで2番目に高かった。

　福岡県は513万8891人で前回比3万7335人（0・73％）増。1970年の調査以降、毎回増加を続けている。
福岡市は7万4680人増で、全国では東京23区に次ぐ増加数。
市町村別で最も増加率が高いのは福津市の14・22％増で全国でも6番目。
福津市に続くのは、久山町10・38％、新宮町8・57％、苅田町7・80％、粕屋町6・30％の順だった。

さすが福岡市
511万をピークに減少傾向に転じたと思ってた県もまだ少し増えてて草

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/06/25(金) 20:40:39.85

一方で北九が衰退の一途ｗ
そんな北九が海上空港で、発展著しく土地なんてあっても困らない福岡が
大量の土地を浪費して市街地空港とはなんという皮肉かｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/25(金) 21:10:32.62

>>127
九州、沖縄で最早拡張の余地が
無いのが福岡空港と那覇空港。
皮肉ですね。逼迫してる空港のみ
拡張したくても出来ないのだから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2021/06/26(土) 00:56:15.46

久山はトリアスとかある県道35号沿いを開発に舵切ったから増加率高まったんだな
元の人口少ないから数字出やすいし
粕屋なんて柚須駅周辺はマンション出せば即完売で学校とかインフラが追い付かなくなるから町が乱開発を抑えてる現状でも6%増
こんど町内の小学校だか中学校のクラス増えるらしいわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/26(土) 07:15:54.25

>>126
宮地岳線残していれば良かったのにな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/26(土) 17:41:38.16

https://i.imgur.com/aGJKhIc.jpg

https://i.imgur.com/YtNmk0O.jpg
https://i.imgur.com/2UKURE2.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/06/27(日) 00:35:19.01

なんだよクソ画像貼るのやめるんじゃなかったのかよウゼエ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/27(日) 07:44:09.61

>>132
https://i.imgur.com/aGJKhIc.jpg

https://i.imgur.com/YtNmk0O.jpg
https://i.imgur.com/2UKURE2.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/27(日) 07:45:01.52

>>132
現在の天神上空の飛行高度は
約1500フィート
https://i.imgur.com/JvD86gI.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/27(日) 08:11:06.31

>>132

https://i.imgur.com/IJuylIr.jpg
https://i.imgur.com/5M2TlPo.jpg
https://i.imgur.com/eCyp7wA.jpg
https://i.imgur.com/rga9xVt.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/27(日) 19:43:23.33

増設滑走路供用とRWY 34ビジュアル
アプローチ撤廃元年には福岡空港は
とても使い勝手が良くなりますね。
ここ数日の着陸経路は明らかに意図的にビジュアルアプローチを少なくして背振山超えの久留米上空左旋回か筑豊からの進入で久留米上空右旋回を使おうとしてますね。
南風の時はRWY 16なのでこれは
都心部は全く飛びません。
RWY 34経路変更では今度ソースを貼りますけど 23時最終便の運用が出来る可能性が高いです。
あとビジュアルアプローチでも大回りのルートがとられていました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/28(月) 10:49:23.20

空港があそこにある以上経路変更しても制限表面はそのままだけどな
経路が変われば静かになるだろうしILSなら悪天候に強くなって定時運行率が上がるかもしれない
だが高さ規制はそのまま

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/28(月) 11:53:31.74

https://i.imgur.com/nM3chl6.jpg
https://i.imgur.com/vwmPHQ9.jpg

円錐表面勾配1/50
https://i.imgur.com/YEIYgD4.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/06/28(月) 12:51:33.85

https://i.imgur.com/vQ8HQZF.jpg
https://i.imgur.com/Zzn7oVh.jpg

https://i.imgur.com/oPGgDkj.jpg
https://i.imgur.com/5pN1mCk.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2021/06/28(月) 16:05:42.29

福岡久留米市で火災
https://kurumefan.com/kurume-nonakamachii-kaji20210628
https://i.momicha.net/momicha/1624862561782.jpg