【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/06/09(水) 13:36:23.67

【推奨行為】
・ご自身でのソース発掘：例）○○建設の件について問い合わせました←good！
・問題の切り分け：例）空港の安全性と借地料問題はそれぞれ別の事柄です。
・願望ではなく理由を述べる：例）××の開発を期待します、なぜなら…
・単にニュースのコピペをするのもよいですが、できれば意見や解釈を述べましょう。

【非推奨行為】
・都市開発やスレの趣旨にそぐわない書き込み

【禁止行為】
・他都市を見下す書き込み

今後の福岡のため理性的、現実的な議論をしていきましょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/08(日) 09:42:04.42

>>345

福岡に当てはめると69m規制は
ちょうど西鉄グランドホテルの辺り。

これがちょっと外れるだけで(オンワード樫山ビル辺り)規制外になる

i.imgur.com/ZYLxOcA.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/08(日) 09:46:03.65

なので(茸)札幌土人が主張する
飛行経路から外れても
円錐表面の中では緩和はあり得ないと
言う論理は破綻している。
もうちよっと勉強して出直せ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/08(日) 09:52:46.54

福岡空港の場合
転移表面、進入表面、延長進入表面
外側水平表面、の設定のみで
運用は可能となる。

ただしRWY34の周回着陸ビジュアルアプローチが完全に無くなったらの
条件付き。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2021/08/08(日) 10:35:18.13

例えば成田、成田市街をはじめ西側一帯をアプローチで飛ぶことは無く、
東側も低空で飛ぶこともほぼ無い。
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20181101006164_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20181101004401_comm.jpg

でも成田は360度全方位が外側水平表面まで設定されていることから
単に「飛ばない」だけで制限緩和なんて無いことは自明。
これは熊本空港でも同じで、滑走路から垂直の方角を低空飛行することはないが
比較的広範な制限表面が設定されている。
「飛ばなくなる」→「でも緩和されてない空港あるよね」で終わる話。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/08(日) 10:44:29.87

>>349

https://i.imgur.com/dsZW66A.jpg
https://i.imgur.com/dK8TWk2.jpg

https://i.imgur.com/RTtXjHn.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2021/08/08(日) 10:49:13.94

飛ばないなら緩和だ→いやそうなってませんから
って言ってるのに何の反論にもなってない画像の使いまわし。
ていうか広島はNGなんじゃなかったの？
なんで反応してくるのか不思議だなぁｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/08(日) 10:56:23.60

成田の西側は普通に飛行経路だが。

https://www.naa.jp/jp/csr/course.html

https://i.imgur.com/YDSxnOp.gif

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/08(日) 10:57:04.73

https://i.imgur.com/ryQMbPb.gif

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/08(日) 11:11:44.77

https://i.imgur.com/RTtXjHn.jpg
https://i.imgur.com/7kSFS0H.jpg
https://i.imgur.com/dK8TWk2.jpg

i.imgur.com/ZYLxOcA.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/08(日) 11:19:42.13

https://i.imgur.com/wV4lves.png

松山市南江戸町

航空法高さ制限範囲外

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/08(日) 11:23:39.31

つまり飛ばない事が決まれば
範囲外になると云う事。

福岡ではRWY34が完全にILS運用に
なると云う条件の元
空港の西側は飛行しないため

円錐表面の一部は撤廃される。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2021/08/08(日) 11:28:46.68

>>352
1枚目はSIDチャートかな？
それなら福岡空港周辺も線だらけ。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/015/918/large_180129_waypoint_02.jpg

ていうかSIDチャートが引いてあるのは日本中どこの空も同じだし
そんなものは制限表面に直接関係しないんだが。
多分だけど、SIDチャートの上に航跡図を乗せた成田空港HPに掲載の画像を
線の意味も分からず全部進入の航跡だと思ってトリミングして貼ったんだろうなｗ

2枚目は論外。
西側の線は「出発」と書いてあるのに必死すぎてキャプションも確認しなくなったか。
日頃からそうだが知識が浅すぎる。

ていうかさっさと広島をNG登録しろよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/08(日) 11:30:58.48

>>357
成田の西は飛ばないと書いたのは君なんだけどひょっとしたら認知症かね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2021/08/08(日) 11:35:31.82

勝手に脳内変換してもらっちゃ困る。

＞西側一帯をアプローチで飛ぶことは無く
＞西側一帯をアプローチで飛ぶことは無く
＞西側一帯をアプローチで飛ぶことは無く

もちろん通常時の話なので不測の事態でビジュアルで飛ぶことはあるだろう。
だがそれはILS化した後の福岡も同じｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2021/08/08(日) 12:18:36.56

また空港の話か

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2021/08/08(日) 12:24:40.00

じゃあ>>342に戻って春吉橋の話でもする？
お前ら高層ビルの話以外はあんまり興味ないみたいだけどさ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2021/08/08(日) 19:33:33.75

たまには青果市場跡地にも触れてください

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/09(月) 09:00:48.31

ほぼ同縮尺です。
松山市の南江戸町赤い線で囲んでます。真ん中に走る道路の北西は
高さ制限無しです。
道路から南東は69m規制です。
これを福岡空港の天神地区に
当てはめると航空経路から外れさえ
すれば円錐表面は簡単に取り払われる事が一目瞭然です。

https://i.imgur.com/hSiJP9e.jpg

https://i.imgur.com/BV0xRjM.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/08/09(月) 16:20:52.85

自分も再開発の情報が知りたいのでお願いします

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/08/09(月) 16:44:43.61

周回進入禁止はありえないから制限表面撤廃もありえない
叶わぬ妄想や既知の古い情報で悦に入りたいならツイッターにでも書いとけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/09(月) 17:17:31.50

>>365
ほぼ同縮尺です。
松山市の南江戸町赤い線で囲んでます。真ん中に走る道路の北西は
高さ制限無しです。
道路から南東は69m規制です。
これを福岡空港の天神地区に
当てはめると航空経路から外れさえ
すれば円錐表面は簡単に取り払われる事が一目瞭然です。

https://i.imgur.com/hSiJP9e.jpg

https://i.imgur.com/BV0xRjM.jpg

https://i.imgur.com/RTtXjHn.jpg
https://i.imgur.com/7kSFS0H.jpg
https://i.imgur.com/dK8TWk2.jpg

i.imgur.com/ZYLxOcA.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/08/09(月) 17:32:56.02

松山がどうだろうが保安上旋回進入の余地は排除できないし
福岡の場合は旋回区域は都心上空になるので制限表面も撤廃できない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/09(月) 19:02:10.10

博多コネクティッド

容積率の緩和に加え
航空法高さ制限の特例承認
・航空法高さ制限の個別計画毎の特例承認に向けた市の支援

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2021/08/09(月) 19:47:32.27

筑紫口の再整備もそろそろ完了するんやないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/09(月) 19:49:14.00

松山市南江戸町2丁目辺り。

空港の標点からおよそ5.5キロから6キロメートル
ここの国道を挟んで松山駅寄りは
高さ制限範囲外

空港寄りは69m規制なのでほぼ
天神と同じ規制。
では何故こんな70m規制と範囲外と云う極端な制限になるのか？
それを解く鍵は飛行経路に設定されているかどうか？である。
この理屈から言えばRWY34が完全に
ILS計器着陸に統一されれば
福岡都心部は飛行経路から
晴れて外れる事になる。
https://i.imgur.com/DmWRFRq.jpg

https://i.imgur.com/SJ0ydxh.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/09(月) 19:51:47.09

つまり福岡空港はRWY16/34
全てILS着陸に変更となり
事実上都心部は飛ばない事になるのだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/09(月) 20:10:30.75

天神ビックバン進捗

https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1422836791351017475?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/08/10(火) 11:49:05.46

福岡市・福岡都市圏情報44
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1580481225/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/08/10(火) 12:58:00.22

>>367

https://i.imgur.com/WBhUg9B.jpg
https://i.imgur.com/xdYbPxY.jpg
https://i.imgur.com/zFwM1r5.jpg
https://i.imgur.com/ap2QlFx.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/08/10(火) 13:04:12.21

>>367

https://i.imgur.com/dd8W45j.png
https://i.imgur.com/oyXvOwd.png
https://i.imgur.com/VOO6gp9.jpg
https://i.imgur.com/qyAmlhs.png
https://i.imgur.com/x6etCX1.png

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/10(火) 15:21:57.93

>>367
>>365
ほぼ同縮尺です。
松山市の南江戸町赤い線で囲んでます。真ん中に走る道路の北西は
高さ制限無しです。
道路から南東は69m規制です。
これを福岡空港の天神地区に
当てはめると航空経路から外れさえ
すれば円錐表面は簡単に取り払われる事が一目瞭然です。

https://i.imgur.com/hSiJP9e.jpg

https://i.imgur.com/BV0xRjM.jpg

https://i.imgur.com/RTtXjHn.jpg
https://i.imgur.com/7kSFS0H.jpg
https://i.imgur.com/dK8TWk2.jpg

i.imgur.com/ZYLxOcA.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/08/10(火) 16:49:09.14

>>367

ほぼ同縮尺です。
松山市の南江戸町赤い線で囲んでます。真ん中に走る道路の北西は
高さ制限無しです。
道路から南東は69m規制です。
これを福岡空港の天神地区に
当てはめると航空経路から外れさえ
すれば円錐表面は簡単に取り払われる事が一目瞭然です。

https://i.imgur.com/hSiJP9e.jpg

https://i.imgur.com/BV0xRjM.jpg

https://i.imgur.com/RTtXjHn.jpg
https://i.imgur.com/7kSFS0H.jpg
https://i.imgur.com/dK8TWk2.jpg

i.imgur.com/ZYLxOcA.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2021/08/10(火) 18:28:38.38

また航空関連の話か・・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/08/10(火) 20:20:34.26

https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/kyusyu/4877.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/10(火) 21:41:48.00

ららぽーとってアウトレットだったっけ？
ただのショッピングモールだと思ってた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/08/10(火) 21:45:20.47

>>380
正しくはアウトレットモールを併設したショッピングモールかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/10(火) 21:46:41.12

アウトレット機能もあるなら使い勝手が良いな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/08/10(火) 21:47:09.52

竹下駅からの距離が短すぎると云う理由でJR新駅を作らないのであれば
もうJRは終わってる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/08/10(火) 21:47:34.79

>>383

https://i.imgur.com/ZDgUHn0.png

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/08/10(火) 23:10:51.48

光＝宮崎県だろ
バレバレなのに他人を装って自分にレスとか白ける
以前は珈琲屋とかファミマのwifiからも自演してたがバレてないと思ってるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2021/08/11(水) 12:56:12.97

カジノ評論家の木曾が広島のくせに大阪コンプ発症してキモい。広島の大都市コンプ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/11(水) 21:03:24.66

>>383
ビジネスチャンスなのにな
西鉄と比べて積極的でもなければたまに動いても計画案がショボい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/08/12(木) 13:06:06.39

MJR熊本アミュとセットで30階建て
を建てたのが初めての超高層。
MJR東京は大規模プロジェクトと
うたいながら結局14階建てに留まった

高さなくてもデザインが凝っていれば
良いのだけどデザインもありふれた
平凡なもの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/08/12(木) 16:25:12.94

https://i.imgur.com/QztsRJ6.jpg

もし航空法規制がなければこの博多駅前の風景も名駅並みにはなっていただろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2021/08/12(木) 20:48:25.89

大阪駅前に出来る56階建てマンションすげーな
アイランドシティにもこのレベルが建たないかな
https://i.imgur.com/iDbOtiD.jpg
https://i.imgur.com/dCq95K9.jpg
https://i.imgur.com/lcG7Uum.jpg
https://i.imgur.com/tExnnqD.jpg
https://i.imgur.com/F4t8vS1.jpg
https://i.imgur.com/6Egrvro.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2021/08/12(木) 20:49:56.12

それはそうとなにこのスレ
https://i.imgur.com/8W3WGAN.png

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/12(木) 21:14:07.60

>>391
俺のも似た感じだわw
光と福岡県と宮崎県以外はほぼあぼーん

>>390
大阪でさえ駅前１等地が高層マンションになっちゃう時代か
寂しいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2021/08/13(金) 02:54:24.50

はい嘘松ｗ
あぼーんにしてたらなんで制限表面は無くならない現実を
突きつける度にいちいち反応してくるんだか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2021/08/13(金) 08:20:35.37

>>385
テスト

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2021/08/13(金) 08:23:03.37

マジだｗ
コーヒー屋wifiだと>>27と同じ公衆になるなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/13(金) 09:31:36.51

https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1425978173603287045?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2021/08/13(金) 14:22:04.55

茸=札幌土人=広島県

福岡の高さ制限が緩和されないように

それだけを願って生きている糖質。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/13(金) 23:34:07.64

https://gamp.ameblo.jp/toonomikado/entry-12502794181.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/13(金) 23:42:09.77

>>393
制限表面が無くならない現実？

はぁ？

https://gamp.ameblo.jp/toonomikado/entry-12502794181.html

お前は福岡に超高層が増えるのを
恐れているがこれはもう既定路線。
お前がどれだけ泣こうが喚こうが
RWY34の着陸がILSに統一されたら
半径4km以内の水平表面を残して
円錐表面は緩和されるんだよ。

まぁ札幌土人のお前が福岡に抜かれる
のが悔しくて堪らない気持ちも
解るが元は都市の底力から言っても
福岡は名古屋に次ぐ底力が有る訳で

ただ航空法の高さ制限に泣かされて
来たが地場連合が空港運営権を握った以上どんどん規制緩和を訴えて行くよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/08/14(土) 15:13:16.11

>>390
延床面積にしてそれ1本でアイランドシティのタワマン3本分ぐらい。
ちょっと冒険だな。
立地を考えたら今のタワマン供給ペースは上限値に近いと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/08/14(土) 15:22:51.11

>>395
前スレでは同じIDで同意し合うという典型的すぎる自演失敗をやってただろ。
航空無知が回線使い分けて自演してるのは今更な話。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/08/14(土) 16:42:38.60

https://i.imgur.com/HcSa68y.jpg

https://i.imgur.com/Cpohm4D.jpg
https://i.imgur.com/QztsRJ6.jpg

https://i.imgur.com/xdYbPxY.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/08/14(土) 16:48:40.87

https://i.imgur.com/xdYbPxY.jpg

https://i.imgur.com/zex5J7k.jpg

https://i.imgur.com/iewgUVm.jpg

https://i.imgur.com/vkjzFp7.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2021/08/14(土) 17:01:45.56

同じ写真見飽きたから写真貼るなら工事現場の写真だったり新しい情報にしてって言ってるの分からない？自分はもうその画像知ってるから求めてない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/14(土) 19:15:19.27

https://twitter.com/fuku_saik/status/1426485895557914624?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/08/14(土) 23:34:20.01

271218-keizai-houkoku-3-sankou.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/08/14(土) 23:34:57.37

https://i.imgur.com/1e10h7I.jpg
https://i.imgur.com/CYDECdJ.jpg
https://i.imgur.com/MgbFaye.jpg
https://i.imgur.com/STc24dB.jpg
https://i.imgur.com/hF9b4gg.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2021/08/14(土) 23:39:29.15

福岡が発展するのは良いことだけど調子に乗るのはどうかと思うわ。
https://itest.5ch.ne.../news4vip/1628911972

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2021/08/14(土) 23:41:59.16

https://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1628950690

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2021/08/14(土) 23:42:31.25

>>408
うまくコピーできてなかったわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/08/14(土) 23:44:20.91

271218-keizai-houkoku-3-sankou.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/08/15(日) 00:02:58.95

https://gamp.ameblo.jp/fs2020/entry-12628280297.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/08/16(月) 12:04:24.98

>>404
そいつには日本語通じないｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/19(木) 01:18:19.81

https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1427908651675578372?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/19(木) 12:07:17.23

https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1428191677064257537?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2021/08/19(木) 12:11:47.71

天神ビジネスセンターの地下入り口のシャッターが短時間（数十分）開いてたから中を見ることができた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/20(金) 20:25:08.64

https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1428669247505403917?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/20(金) 20:36:56.34

https://i.imgur.com/WET1OU6.jpg
https://i.imgur.com/litho9i.jpg
https://i.imgur.com/w5Z5rO4.jpg
https://i.imgur.com/NIHCAam.jpg
https://i.imgur.com/gnqVXgu.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/08/20(金) 20:48:03.99

リッツカールトンの組み立てって予定ではいつまで？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/20(金) 22:02:11.18

リッツカールトンホテルビジネス棟の
組み立ては2021年12月末

但し遅れる模様。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2021/08/20(金) 22:02:55.96

盗用した写真をimgurに上げたら著作権侵害だって前も言われただろ
それでURL貼るようになったから多少は物事理解する脳みそあるかと思ったがもう忘れたか？
鶏かよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/21(土) 01:14:53.80

https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1428669247505403917?s=19

https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1428191677064257537?s=19

https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1427908651675578372?s=19

https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1425978173603287045?s=19

https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1422836791351017475?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/21(土) 13:19:46.63

https://twitter.com/big_bang_tenjin/status/1428669247505403917?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2021/08/22(日) 09:13:45.44

(´・ω・`)
https://i.imgur.com/67lLM1a.png

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2021/08/23(月) 20:43:29.26

ららぽーとは想像していたより遥かに大きいね。
あの辺りにホテルも増えると良いかなと思った。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2021/08/23(月) 20:58:54.93

あの辺高いビル立てられないのが最大のネック
竹下も博多駅から１駅の立地なのに相変わらず小汚ない町

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2021/08/23(月) 21:57:17.96

JR博多駅筑紫口の竹下通りを南下するとＡビール博多工場が道路を塞ぐように
在る。この辺から道路は急に狭まり、博多駅から連なっていたオフィスビルや
マンションの中高層ビルもほぼ途絶え、竹下駅前には昭和時代にタイムスリッ
プしたような古い商店街が取り残されているだけ。ビール工場はかつて地域雇
用を担い地元商店街が潤った時期もあったが、工場設備がオートメ化、ハイテ
ク化して大量雇用しなくなった平成時代は、逆に動かせない工場敷地が足かせ
となって地域の発展を阻害する存在となっている。Ｋビールが甘木に進出し、
Ｓビールが北九州から大分日田に移転したように、豊富な水と広大な用地を必
要するビール工場は博多駅からたったひと駅の市街地に立地すべきでなく、移
転をお薦めする。実現すれば、竹下は「ららぽーと」と化学反応を起こして博
多駅から連続する近代的な街並みを形成するに違いない。　　　by 竹下住民

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2021/08/23(月) 22:17:09.48

福北ゆたか線と特急が止まる吉塚も数年前までは治安が悪くて住みにくい街だったけど今では独り暮らしの女性でも安心して住める綺麗な街に変貌してる
かたや竹下→笹原は一向に開発がすすまずよく言えば下町風情悪く言えば出稼ぎ外国人や低所得者が闊歩する昔ながらの街のまま

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/08/24(火) 02:19:40.11

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC034SS0T00C21A8000000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/08/24(火) 12:10:11.24

>>427
似たような理由で福岡空港もあのような所に立地すべきではない
近さが都市の発展に寄与するというのは反例が掃いて捨てるほどある
動かせない空港用地が地域の発展を阻害しているのは人口や事業所分布からも見て取れる
もちろんここの連中が大好きな高層ビルの進出も阻害している

そしてこれは空港が板付にある限り終わることはない
どれだけ計器移行しようが有視界進入の禁止は不可能なので空の規制も残り続ける

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2021/08/24(火) 15:13:04.82

新幹線が主力の東京名古屋大阪
博多から東京まで新幹線5時間はあまりにも遠すぎる
福岡空港間-羽田の1時間30分はあまりにも魅力的すぎる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2021/08/24(火) 15:52:32.42

三苫から見たアイランドシティ
https://youtu.be/g-dbh3cBFVY

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/24(火) 19:21:27.34

>>430
世界でも類を見ない便利な空港をわざわざ手放す必要が有るかな？

確かに夜間の運用の制約は有るが

滑走路増設に伴いRWY16/34共に

ILS着陸がデフォルトと成れば現行の

ビジュアルアプローチと比べ騒音の問

題はかなり軽減されるし

高さ制限は RWY16/34の完全なILS化に

より大幅な緩和が可能。わざわざ海上

空港や遠くの田園地帯に移転する必要

性がない。新都心として須崎埠頭を整

備すれば(但し軌道系公共交通が必要)

コンパクトシティとして更なる充実を

期待出来ますから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/08/25(水) 05:08:38.88

光も決して無知ではない。
本当はILSで制限緩和なんて無理とわかっている。

平日1日潰してまで航空局に粘着したくせに核心について質問しなかったのは
「本当は制限緩和できない」という事実を確定させるのが怖いからｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/08/25(水) 06:02:01.79

仁川、上海、香港、桃園、樟宜、
郊外移転した空港なんていくらでもある。
だがそれを理由に都市の成長が鈍ったなんて話は聞かないｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2021/08/25(水) 16:09:04.43

イムズは畑にすればいい。
収穫後数十分後には中洲や天神の店で客に提供できる。
獲れたて新鮮な食材が瞬時に手に入って超便利。
え？地代に見合わないから赤字になる？
畑なんかより価値の高い儲かる施設にした方がいい？

それさ、なんで空港については言わないの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/25(水) 20:04:59.15

新空港諦めてない人がまだ多いんだな。北九州市と佐賀で福岡の需要から溢れ出た分はカバー出来る。

福岡を何が何でも24時間運用にしたいなら海上移転しかないが今回のコロナ渦で解ったが先の需要の事など誰にも分からない。どんな疾病が流行るか予測出来ませんよ。

福岡市民は実利を取る考えの人が多くて都心から近い現空港を手離してまで
海上やら田園地帯に移転には賛成しないよ。海上に移転を望む人は
ニューヨークみたいな摩天楼に
したいんだろうけど現実的でないのは
明らか。

そんな事しなくてもRWY34の着陸経路変更点で今の70m規制の円の外はバンバン130m級が建つしね。
博多駅は残念ながら水平表面の中なので60mで精一杯だけどビルって云うのは高さが全てでは無いからね。

箱崎沖合い埋め立ての免許の交付が遅れてるがこれはコロナの影響だし
仕方ないさ。箱崎埋め立てが完了すれば須崎埠頭に１つの大きな更地が出来るのでここと天神を上手く繋げて
オフィス機能の分散をやれば
福岡は3都心の街となるね。

まぁ須崎埠頭でも150mが精一杯だが
天神ビックバンの前からすると
大きな緩和だと思うけどな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/08/25(水) 22:00:15.04

新空港なんて今更無理だしできると言ってる奴もいない
新空港の方が実利が多かった、そう言っているだけ
「諦めてないない人」がいるとすれば某規制緩和厨
法や制度はそういう作りになってないのにいつまでも緩和緩和言ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(宮崎県) · 2021/08/26(木) 01:00:13.68

>>438
特区のよって天神の高さ制限が大幅に緩和された事実はスルーか？

福岡の再開発交通ナビの主さんが
早い時点で天神地区は NTTの電波塔と
同じ高さ迄緩和される可能性が有ると
言ってた。その通りになってるんだが

だから須崎もKBCの鉄塔の高さ迄
緩和される可能性について言及した所で一開発オタクの妄想と言い切れるか？ RWY34の着陸経路変更にしたって
新聞でも報道されて小郡市長も
自身のブログで新ルートの当該自治体として素晴らしい案なので
協力出来る所は協力して！と
書いてる。

ここのスレには高さ制限が緩和される事を何か自分たちに不都合が有るかのように怯えているがそういう人達は

超高層ヘイトのスレを建てて社会派の
意見交換をしたらどうだ。

今後の再開発の動向を左右するような
空港着陸経路の変更と言う極めて大事な問題を提起しているのであって
そもそも超高層が嫌いと言う輩が
出入りするスレでは無いぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/08/26(木) 01:19:14.38

https://www.city.ogori.fukuoka.jp/blog/blog/72-1?cyear=2018&;cmonth=6

https://www.nishinippon.co.jp/item/n/433904/

https://www.nishinippon.co.jp/item/n/472914.amp#aoh=16299083371890&;referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/26(木) 01:20:55.78

>>432
160万都市の街中からそう外れてないところにこんな美しいな海岸線
空港も神立地だし福岡本当最高

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/26(木) 01:29:36.47

>>437
九大跡地ですら持て余しそうなのに広大な空港跡地なんて巨大テーマパーク進出決定でも決まらない限り大部分が無駄に広い公園とお決まりのマンション群にしかならないよな
都心隣接の須崎埠頭にKBCアンテナ基準の高さ制限緩和が認められれば広さ的にもロケーション的にも再開発エリアとして最強
今の至便な空港を手放す理由がない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2021/08/26(木) 03:42:57.53

>>439
特区のロジック知らんの？
市役所避雷針やNTT周辺を、地域ごと同じ構造物とみなして緩和するものだが。
だから「同じ構造物」とみなせるほど近くないKBCの高さまで緩和なんて無理。
もちろんILS化されたからウンタラみたいな特区に全く関係ないロジックで緩和などあり得ない。

特区を持ち出すなら特区がどういうロジックで緩和してるかぐらい知っとけよ無知蒙昧め。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2021/08/26(木) 06:00:31.35

小郡始め該当エリアの首長たちが新経路に理解を示してるのは良いね
産まれる前だから詳しくしらんが70年代ぐらいまではそんなに差がなかったらしい福岡と広島に40年で大差がついたのも、
空港の僻地移転で広島が自滅した点も一因にあげられるよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2021/08/26(木) 06:37:21.58

確証バイアスの一種だな
空港移転なんかしてなくても悲惨な地方都市はいくらでもある
福岡の成長が異様なだけで別に広島が自滅したわけじゃない