着陸経路の変更はあるか？
まだ分からない。
騒音問題が残って居るから。

経路変更されたとして鳥栖や基山は
さほど騒音の影響はないと思われる。
やはり筑紫野市、大宰府市、小郡市の一部、春日市の一部に影響が出ると
試算されている。

住民に如何に理解して戴けるか？
誠意を持ったPIのようなものを
重ねて協議すべきである。

尚、空港の運営が民間の地場連合に
変わったので高さ制限よりも
運用時間の拡大が 目指す所となる。

ビジュアルアプローチよりも定期定時運航が出来るのは 経営側から見たら
大きい。貨物便の需要が早朝、深夜に
多いからだ。
ここのスレ的にはまず高さ制限なのだろうが 経営側は 意外とクールで
ビジネスライクである。

運用時間の拡大に プラス高さ制限の一部緩和が得られたら恩の字ではなかろうか？