【リラ満開！】札幌圏のまちづくり69【窓も全開？】

2021/04/30(金) 02:17:33.57

今後の課題や展望について、主に、以下の資料や下記のフィールドを参照し、
情報提供や持論展開、議論をしていただきたく。

まちづくりスレ【基本議論対象フィールド】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/2-9

今回は、以下の内容について論じていこう。
①　アフターコロナに向けての再開発についての方向性
　ア）都心部（サツエキ、大通、すすきの、中島公園）
　イ）都心周辺部（苗穂駅周辺、桑園駅周辺など）
　ウ）副都心部（新さっぽろ駅周辺中心）
　エ）郊外駅周辺部（真駒内、篠路駅周辺など）
　オ）郊外住宅地

②　ウイズ・アフターコロナにおける人流変化傾向の有意性
　ア）感染動向による産業別業態
　イ）異動期の対道内外人口動態
　ウ）観光・出張・帰省などの地方別人流動態

③　①、②を踏まえた札幌のまちや北海道の将来の在り方

④　感染動向による市民生活や産業・雇用への影響・対策（暫定・恒久）　

⑤　感染動向による2021年の春季・夏季のイベント・五輪動向変化

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＜基礎情報＞　札幌まちスレ69
【とびっくす】>>2-3【各種資料】>>4-7 【過去スレ】>>8 【関連スレ】>>9
【新型コロナ関連】>>10-11
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2021/05/29(土) 15:43:00.18

だが、感染が拡大した昨春以降、観光客は激減。不要不急の外出自粛や
飲食店に対する時短営業が要請されると、地元客の足も遠のいた。
5月中旬からは、ススキノの3店舗のうち「ななかま堂」以外の2店舗を休業している。

外出自粛で広がる「ステイホーム」需要に対応しようと、宅配に力を入れる飲食店もあるが、
橋本さんは「みんなで飲み会終わりに食べるからこそ楽しく、おいしい」
シメパフェには適さないと判断。
代わりに、新業態のテークアウト専門店「パティスリー・オカシ・ガク」を7月下旬、
ススキノにオープンさせる。

2021/05/29(土) 15:43:30.04

新店舗で目玉となるのは、瓶詰めのフィナンシェなどの焼き菓子やショートケーキが
買える自動販売機の設置だ。「自販機スイーツ」は試作を繰り返し、
見た目もかわいらしく、おいしい商品に仕上がった。

橋本さんは「店員と接触せずに買えて、家でも食べられるケーキの需要に着目した」といい、
「コロナが収束した後も、飲んだ帰りの手土産として買ってもらえる」と期待を込める。

2021/05/29(土) 15:43:56.94

ススキノにほど近い同市中央区の「パフェ、珈琲、酒、佐藤」は通販サイトでの
新商品販売に活路を見いだす。
それは、パフェ手作りキット「おうちでシメパフェ」だ。店で一番人気の
「塩キャラメルとピスタチオ」の材料が入り、アイスクリームやアーモンド、
リンゴのコンポートなどを付属のパフェ容器に盛ると、お店さながらのパフェが完成する。
昨年8月に販売を開始。月に150～200セットが売れ、好調だ。

　店を経営する「アリカデザイン」（同区）代表で札幌パフェ推進委員会メンバーの
小林仁志さん（51）は「外食が難しい中でも、おいしいものを食べたいという思い
は皆さん持っているはず。そんな方々に喜ばれている」と話す。
そのうえで「商品をきっかけにお店について知ってもらい、感染が落ち着いた時に
足を運んでもらうきっかけになれば」と望みをかける。

2021/05/29(土) 15:44:20.15

◇シメパフェ

飲食の締めくくりに食べるパフェ。北海道では冬でも室内を暖かくしてアイスを食べる人がおり、
札幌・ススキノでは7、8年ほど前から深夜営業のパフェ専門店が出店していた。
関係者らがこれに目を付けて「シメパフェ」と命名し、2015年に札幌パフェ推進委員会を設立。
加盟店舗は現在25店。緊急事態宣言発令前は酒と一緒に提供する店もあった。

2021/05/29(土) 22:56:26.69

「小樽芸術村」核に観光推進　似鳥文化財団の計画、
国が認定　訪日客誘致へ多言語化
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/549313?rct=n_hokkaido

【小樽】小樽市の似鳥美術館など歴史的建造物３館からなる「小樽芸術村」を中核に
小樽運河地区の文化観光推進を図る拠点計画が道内で唯一、
文化庁と観光庁の補助事業に認定された。
公益財団法人似鳥文化財団や小樽市などが、本年度からの５年間で
多言語音声解説やニセコ地区での浮世絵展示会を行い、観光客の増加を図る。

2021/05/29(土) 22:56:46.72

昨年施行の「文化観光推進法」に基づき、文化施設を拠点に観光振興に
取り組む地域を国が支援する。
昨年度は全国で２５件が認定。本年度は２５日に発表され、
道内初となる小樽芸術村を含む１５件が認定された。

2021/05/30(日) 01:40:25.00

新しくなった中学校の教科書、どこが変わった？英語・数学・国語の3教科を解説！
https://news.yahoo.co.jp/articles/bc6e7f1943dae33d80fc9b2c1036626ca2ef0dcb

【英語】語彙の大幅増、文法カリキュラムの前倒しに注意
今年度からの新しい教科書で最も大幅に改訂されたのが英語で、
大きな変化として2つの特徴があります。

・学習する語彙数の増加
（従来：中学校で1200語程度
　→2021年度から：小学校で600～700語程度、中学校で1600～1800語程度）
・文法カリキュラムの前倒し

2021/05/30(日) 01:40:47.41

コミュニケーション重視の傾向や小学校での英語教科化を受けて、
学習する語彙数が大幅に増加し、文法のカリキュラムも全体に前倒しになっているため、
保護者の方が教科書をご覧になっても「以前より難しくなっている」
「文章が長くなっている」という印象を持たれるかと思います。

また、英語を使って自分の意見を発信する活動がより重視されるため、
語彙・文法は家庭学習の時間で定着させることが必須になってきます。

これを踏まえて、英語の力を着実に積み上げていくためのポイントを3点ご紹介します。

・中1　1学期の学習を丁寧に行い、小学校での積み残しを解消
・単語を覚えるときは、関連する単語も調べて覚える
・教科書の二次元バーコードなどを活用し、自宅でも音声とセットで学習

2021/05/30(日) 01:41:27.65

いずれの教科書も、小学校から中学校への連携をスムーズにするため、
中1の最初は小学校の復習内容が盛り込まれています。
小学校で英語に苦手意識を持ったお子さまもあきらめてしまわず、
中1　1学期の学習を丁寧に行うことで挽回を目指しましょう。

また、語彙数を増やすためには、教科書の単語を覚える際に、
関連語も調べて一緒に覚えるようにすることが効果的です。

そして新しい教科書では、紙面上に二次元バーコードが豊富に配置されており、
自宅での予習・復習時においても、気軽に音声や動画を確認しながら学習することが可能なものもあります。

定期テストのリスニング問題やスピーキングテストに向けても、
日頃から常に音声とセットで学習する習慣をつけていきましょう。

2021/05/30(日) 01:42:07.44

【数学】問題を解くだけでなく、「解き方・考え方」の表現まで求められる

従来は中3で学習していた「素因数分解」が中1に移行するなどの履修学年の
変更点もありますが、新しい教科書に共通する特徴としては、
「身近な生活の場面を通して数学的に考察するような問題」
「数学的な表現を用いて論理的に説明し合う活動」が増えていることが挙げられます。

単元末には、近年高校入試でもみられる長めの文章や図・表を読み解きながら
考察する思考力問題が追加されています。
また授業では、理由や考えを問う問題の取り扱いが増え、問題をただ解くのではなく、
考え方を自分の言葉で表現・記述することがこれまで以上に求められます。

2021/05/30(日) 01:42:31.05

さらに、問題を解いたらそれで終わりではなく、
「問題文のこの条件を変えたらどうなる？」「他の方法でも考えてみよう」
などの投げかけが盛り込まれていることも新しい傾向です。

そのため、授業も定期テストも公式や解き方の丸暗記だけにとどまらず、
本質的な理解ができていることが不可欠になってきます。

そんな数学において、意識するべき学習のポイントを3つご紹介します。

・まずは、基礎基本を確実に押さえる
・授業中、他の人の解き方・考え方もしっかり聞いて理解
・解き方をノートに記述する習慣をつける

2021/05/30(日) 01:42:55.99

数学の本質的な理解が求められているとはいえ、基本の公式や定理を正確に
押さえていないことには、数学的な見方・考え方を広げることはできません。

教科書の基礎問題を大切にし、授業で習ったタイミングで確実に復習するようにしましょう。

また、自分が考えた1つの解き方だけではなく、他の人の考え方・解き方を知ることで
数学的な考え方や表現の幅が広がります。授業中の他の人の発言、
発表をしっかり聞くことが有効です。

そして、「考え方」や「理由」を説明することが求められるような
定期テストの出題に対応するためにも、普段から解き方を自分の言葉で表現・記述する
習慣をつけていきましょう。

2021/05/30(日) 01:43:52.21

【国語】図表・グラフの読み取りや、思考法・ツールの指導も

一見すると、教科書に掲載される文章の変更以外には変化がわかりにくい国語ですが、
新しい学習指導要領を受けて「学習のめあて（目標）」が変わってきています。

従来の国語の教科書では、それぞれの文章のあらすじや登場人物の心情理解などの
「内容理解」に重きが置かれていましたが、新しい教科書ではそれに加えて、
あらゆる文章に適用できる「汎用的な着眼点」や「言葉による見方・考え方」
の指導が重視されています。

また、情報化社会の中で情報を多角的に分析し、根拠に基づいて判断する「論理的思考力」
を伸ばすため、図表やグラフなどの情報の読み取り方やさまざまな場面で使える
マインドマップなどの思考法・ツールの指導などが国語の授業として行われる
、ということも新しい傾向です。

2021/05/30(日) 01:44:13.31

今の時代に必要とされる国語力を伸ばすためには、
授業を大切にすることはもちろん、以下の点を改めて意識することが重要です。

・学習した語彙を着実に身につけ、使えるようにする
・さまざまな文章に触れる機会を持つ
・日常の中で、与えられた情報に対して自分の考察を表現する機会を増やす

2021/05/30(日) 01:44:43.48

「言葉による見方・考え方」を重視する傾向を受け、
教科書で扱われる語彙も従来より増えています。
授業で習った語彙を確実に自分のものにしていくとともに、読書などを通して
新たな語彙に触れる機会を増やしていくことも重要です。

本を読む習慣がないお子さまは漫画や新聞コラムなどからでも、
読む際に出合った語彙の意味や使い方に着目することで、使える語彙を広げることが可能です。

また、ニュースなどで目にしたデータ・情報について、どういう考察をしたか、
を家庭で話題にする習慣をつくることも、情報を批判的に見る力をつける・語彙を使う
機会を増やすうえで有効です。

2021/05/30(日) 10:05:54.36

「バイト自粛を」学生困惑　宣言再発令で道内一部大学　細る命綱「暮らせぬ」
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/549573?rct=n_hokkaido

釧路】新型コロナウイルス感染拡大でアルバイト収入が激減した道内の大学生の生活が、
緊急事態宣言の再発令や延長によって厳しさを増している。
釧路市内の道教大釧路校はアルバイトの自粛を要請し、
学生たちは「これ以上、収入が減れば生活していけない」と不安を募らせる。
一方、感染者が集中する札幌圏などの多くの大学は「学生生活の制約につながる」
として自粛は求めておらず、大学によって対応が分かれている。

2021/05/30(日) 10:06:15.46

「アルバイトは自粛し、バイト先には大学からの指示と伝えてください」。
緊急事態宣言の再発令が決まった今月１４日、道教大釧路校はメールなどで
バイトの自粛を学生たちに要請した。
バイト収入が頼りという４年の女子学生（２１）は、文面を何度も読み返し
「どうやって生活していけばいいのか」と困惑した。

2021/05/30(日) 11:29:52.33

山岳救助の実例紹介　登山医学会　オンラインで学術集会
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/549568?rct=n_hokkaido

登山医学の専門家らでつくる第４１回日本登山医学会の学術集会
（大会長・大城和恵北海道大野記念病院医師）が２９日、
札幌などを拠点にオンラインで開かれた。

医師や研究者ら約２０人が事前収録した山岳救急医療についての講演動画を放映し、
登山愛好者ら約２５０人が視聴した。

2021/05/30(日) 11:30:13.89

川崎医療福祉大（岡山県倉敷市）の小野寺昇（しょう）医療福祉学部長は
滝川市内で行った雪洞実験の結果を交え、非常用アルミシートで体を包み、
手と足をカイロで温めると心拍や体温の低下が抑えられることを説明。
「夏でも手足が冷えると体全体が寒くなる」と保温の重要性を訴えた。

2021/05/30(日) 11:38:47.69

賃貸物件の成約確率を算出　ＲＥＳＡのサービスで
https://e-kensin.net/news/137394.html

独自のアルゴリズム用い不動産賃貸仲介業務を効率化

不動産テックのＲＥＳＡ(リーサ、本社・札幌)は、不動産賃貸仲介の業務効率化を担う
サービス「(仮)成約ナビ」を夏ごろリリースする予定だ。
独自のアルゴリズムに基づいて賃貸物件の成約確率を算出。
確率の高い物件を仲介業者がポータルサイトなどで優先的に掲載することにより、
成約件数増加につなげられると期待する。

不動産業向けに物件管理システムを運営するクリエイティブ・ウェブ(本社・大阪)と
共同で1カ月間の実証実験をした。
賃貸仲介会社がシステムに入力した719の募集物件について、成約確率を計算して高い順に提示。
各物件の状況を観察した結果、実証期間中に上位10件中8件が成約していたことを確認できた。

2021/05/30(日) 11:39:29.69

成約確率の順位については大手賃貸仲介のマネージャーからも
「現場感覚と大きな乖離(かいり)はない」と評価されたという。

　確率計算はパターン認識という手法を用いる。過去の成約事例をシステムで読み込んで
一つの成約パターンを作成し、対象物件がそのパターンにどれほど近似しているか
照合するという方法を採用。
確率の順位を提示するため、ポータルサイト掲載物件や優先して写真を撮りに行く物件
を決めるときに活用できる。

　従来、仲介会社が優先して扱う物件は担当者の経験や知識を基に選んでいた。
同サービスを使えば、経験の浅い従業員でも成約確率の高い物件を選べる。
ＲＥＳＡの芝哲也社長は「言語化できない勘と経験をいかに再現するか、知恵を絞った」と話す。

2021/05/30(日) 11:40:01.60

実証結果の分析や顧客ニーズ適合性の調査を進めている段階だ。

　ＲＥＳＡは不動産投資分析の「満室ナビ」も提供。
過去の不動産取引に関するビッグデータから満室物件の特徴を分析し、
満室になりやすい家賃や設備を割り出すサービスだ。物件の市場価値や適正家賃を
知りたいオーナーへのコンサルティングに役立てる。成約ナビで成約確率が低く出た物件も、
満室ナビで弱点を分析しリノベーション提案などにつなげられるという。

　2つの分析サービスを展開する芝社長は「データは目的を決めた上で集めないと、
いざというときに活用できない」とビッグデータ利用のポイントを指摘する。

　同社は2019年設立で、札幌市出身の芝社長を含めて従業員は2人。
20年10月には道経済産業局から、Ｊ―Ｓｔａｒｔｕｐ　ＨＯＫＫＡＩＤＯ認定スタートアップに選ばれている。

2021/05/30(日) 11:44:59.46

北方領土の人口、５年連続増加　１万８８１０人、移住・定住進む
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/547972

ロシアが実効支配する北方領土の総人口は今年１月１日時点で
前年比４４５人増の１万８８１０人に上り、５年連続の増加となったことが、
ロシア連邦統計局への取材で分かった。

特に択捉島は３１９人増の６７９９人で伸びが際立ち、
軍事・社会インフラ整備の加速による移住・定住が進んでいるようだ。

2021/05/30(日) 11:45:23.95

択捉島を集落別にみると、ロシア軍の第１８機関銃・砲兵師団が駐留し、
兵士用宿舎の新設が相次ぐ瀬石温泉（ガリャーチエ・クリューチ）が
７４人増の２２４２人で最多。
中心地の紗那（クリーリスク）が８４人増の１６０３人で続き、
学校や住宅の整備が進む別飛（レイドボ）も１１４人増の８８４人で人口増が著しい。

2021/05/30(日) 17:20:33.20

札幌の歴史を歩いて探訪！てくてく洋二〜さっぽろ地下街編
https://www.stv.jp/tv/dosanko_eve/tokushu/u3f86t000009s06v.html

北海道の知られざる歴史を、木村洋二アナウンサーと専門家が歩いて辿るコーナー
「てくてく洋二」。
今回は、今年でちょうど開業半世紀を迎える「さっぽろ地下街」の歴史を辿りました。
今回ガイドをしてくれたのは、札幌建築鑑賞会の代表･杉浦正人さん。
街歩きをはじめて30年目、これまでも何度か番組でお世話になったこと
のある個性的なガイドさんです。

2021/05/30(日) 17:21:22.03

今年開業50周年を迎える「さっぽろ地下街」。
地下鉄大通駅からすすきのまで南北400mのポールタウン、
地下鉄大通駅からテレビ塔まで東西312mのオーロラタウン
、あわせて135のお店が軒を連ねる商店街です。

今回は「札幌の街を支える縁の下」をテーマに、どんな風に札幌の街を
支えてきたのかを探っていきます。

まずは地下街が作られたきっかけを探りました。原点は狸小路です。
狸小路を通る駅前通りの道路幅は現在は36mありますが、
1960年頃は半分の18m程しかありませんでした。
1955年〜1965年頃、札幌市内でも自動車が急増したことから交通渋滞が
大問題になったため道路幅を広げることに。
これまで狸小路を利用していた方々は狸小路の東西をスムーズに通ることができなくなり、
問題解決のため地下に通路を作る案が出ました。

2021/05/30(日) 17:22:01.78

しかし当時の地下通路のイメージは暗い･汚い･怖いとマイナスのイメージばかり。
そこで単なる通路ではなく、地下に商店街を作ろうということになりました。
このほぼ同時期に地下鉄を作ろうという話が進んでいたので、
合わせて進めることで新たに用地買収をしなくてもいい、
地下鉄の工事で幅の広い公共用地ができ、公共事業で工事も進むなど好条件が重なりました。
こうして1971年11月、1年半という驚異的な速さでさっぽろ地下街はオープンしました。

2021/05/30(日) 17:22:25.10

なぜ札幌の地下街は“L字型”になったのか、それは当時の生活の基軸が「東西の通り」
だったためです。
札幌では商いのルーツが南一条通や狸小路など、人の流れが東西になっていました。
元々の札幌の街の成り立ちに沿う形で、オーロラタウンは東西に作ることになりました。
明治当時から大通公園は十分な幅･スペースがあり、地下鉄東西線の構想もあったことから、
南一条通ではなく大通公園の下にオーロラタウンが作られました。

2021/05/30(日) 17:22:58.53

さっぽろ地下街開業当時から、受け継がれているものを振り返りました。
待ち合わせ場所としてもおなじみの「小鳥のひろば」は、
開業した50年前からある人気スポットです。
今はセキセイインコが飼われていますが、元々は今とは違う場所にあり、
九官鳥やカナリアなど約10種類の鳥が飼われていました。

続いては歴史の痕跡を探してオーロラプラザへ。
今はベンチがあり、休憩や待ち合わせ場所であり、イベントなどが行われるスペースですが、
開業当時は噴水があり、滝も流れていました。
オーロラタウンの通路には水路が通り、ポールタウンには水槽があり鯉が泳いでいました。
大通公園のイメージを地下でも楽しめるように、地下でありながら自然をイメージして作られ、
家族で楽しめる空間として、地下に賑わいが生まれました。

2021/05/30(日) 17:23:27.07

地下街の開業当時から、同じ場所でお店を続けている「シューズショップ IWAI」
の5代目社長･岩井久さんにお話を伺いました。
開業当時代表をしていたのは岩井さんのおじいさん。
札幌最初の靴屋として店舗を構え、多くの人が買い物を楽しんでいたそうです。
岩井さん:地下街にお店を構えられたのは祖父のおかげだと思っています。
札幌は一年の半分が雪なので、地下街が担う役割は重大だと思っています。
地下なので「縁の下の力持ち」として発展していくことを願っています。

2021/05/30(日) 17:24:41.60

“全天候型・都市型水族館” 街のど真ん中に「大人も子供も楽しめる」
2023年オープン 50年前にも…
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=20670&;page=2

この区画の大部分は、もともと1962年に完成した「サンデパート」という建物でした。

サンデパートは昭和の時代、狸小路の賑わいの中心でしたが建物は大型電気店にかわります。

2000年代初めには大型ディスカウントストアが狸小路側にオープンしましたが、
再開発のため2018年に閉店しました。

再開発ビルの地下2階はレストラン、地下1階は食料品店。
地上1階から3階までは、インテリアや雑貨など幅広い品揃えを扱う店舗が入る予定だといいます。

7階にはオープンテラスが。

再開発関係者：「この“公開空地”は、市民が自由にくつろいでもらえる場所にする。
”SORA庭”という大空に開いた場所にする」

2021/05/30(日) 17:25:33.63

さらにビルの4～6階には水族館が入ります。

再開発関係者：「全天候型・水族館で朝から夜まで営業する。
年間100万人以上の集客を計画しています」

「都市型水族館」と呼ばれるこの施設は、クラゲなど海の生き物をライトアップする
など洗練された空間を目指しています。

都市に住む人々に癒しを届けるのが目的のひとつですが、
実は50年前に同じコンセプトで、“さっぽろ地下街”にも”水族館”がありました。

“さっぽろ地下街”開発に携わった光池勇一さん：「オーロラ広場に滝があったんですよ。滝、池、噴水」

1971年、地下街が開業したときには幅2メートル長さ40メートルの川や幅15メートルの
大きな噴水があったといいます。

そして幻の水族館は、いま再開発中のビルの地下に…

2021/05/30(日) 17:26:46.53

光地勇一さん：「地下街から東に向かう階段があり、
その右手の脇に熱帯魚を中心とした水槽があった」

水槽だけではなく、地下街の通路の真ん中に高さ2メートルほどの水のオブジェと
熱帯魚などが入った水槽があり、通行する人たちを楽しませていたんです。

地下街を通行する人が増えていったことなどから“ミニ水族館”は、約10年で姿を消しました。

2021/05/30(日) 17:27:38.23

しかし、地下街開業当時から残る「小鳥のひろば」は、今も市民の憩いの場です。

子ども：「食べてる」「鳥さん！」

光地勇一さん：「札幌は1年の半分は冬で雪と格闘しながら生活している。
人に安らぎを与えるのは自然の景観。滝や川の自然の景観を地下街に取り入れて、
1年を通した憩いの場にしようと考えた」

再開発ビルにできる水族館について光地さんは。

光地勇一さん：「町の新たなにぎわいにつながる良い企画だと思います。実現してもらいたいと願っています」

50年前のコンセプトとつながった現代の再開発。開業は2023年を予定しています。

2021/05/30(日) 17:32:07.40

“全天候型・都市型水族館” 街のど真ん中に「大人も子供も楽しめる」
2023年オープン 50年前にも… (21/05/30 11:00)
https://www.youtube.com/watch?v=JXD45ySIDpk

再開発が進む北海道札幌市で2023年、狸小路商店街に28階建ての商業施設が完成します。
この跡地に建設される再開発ビルの全容が明らかになってきました。
そのテナントのひとつが水族館です。

「16年間ありがとうございました。閉店させて頂きます！」
狸小路3丁目でドン・キホーテ札幌店が閉店したのは2018年。

実は50年前、この建物の地下にも“水族館”がありました。

2021/05/30(日) 17:33:01.30

この跡地に建設される再開発ビルの全容が明らかになってきました。

再開発関係者：「（コロナ禍から）復活した観光需要を取り込むとともに、
札幌市の約200万人に利用してもらいたい」

テナント向けの説明会には、入居を考える飲食店などから100人が集まりました。

飲食店関係者：「状況が落ち着いたら年齢に関係なく楽しめる場所になると思う。個人的にも楽しみ」
飲食店関係者：「他のビルも老朽化で再開発されるので期待をしている」

2021/05/30(日) 17:33:43.60

建設されるのは、地上28階建ての高層ビル。
7階から上はマンションで133世帯が入居する予定です。

地下2階から地上7階の一部が商業施設です。
さっぽろ地下街に直結し、ビルの中には公営の駐輪場もできる予定です。

再開発関係者：「本物の食材で本物の料理を出すが、気軽に味わって楽しんでもらう。
フロアに足を踏み入れると、座席やキッチンが見渡せる。食材をどう調理をしている
か丸見えになるようにする」

2021/05/30(日) 17:34:07.83

入居テナントのひとつが、大きく注目されています。

再開発関係者：「大人も子どもも楽しむ、アートとサイエンスの洗練された水族館」

ビルの4～6階まで3つのフロアを使って水族館が入ります。

1972年の札幌オリンピックに向けて建てられた多くの建物が老朽化し、
建て替えが必要な札幌市中心部。

再開発の波が押し寄せています。

再開発関係者：「複数のビルが建て替えられます。“第2の創成期”と言えると思います」

「札幌・第2の創成期」。南2条西3丁目の狸小路エリアには、28階建ての超高層ビルが建設されます。

2021/05/30(日) 23:43:58.01

【食べ歩き】北海道の食べ歩きはやっぱり最高だった！！
https://www.youtube.com/watch?v=NIJL6BWSKfw

【食べ歩き】本場札幌ラーメンを５軒はしご食い！！
https://www.youtube.com/watch?v=K92u5WkZoHg

2021/05/30(日) 23:45:49.10

公立夜間中　学び寄り添う「星友館」札幌に来春開設　
支援体制細やかに／指導の柔軟さ課題
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/549620?rct=n_hokkaido

2021/05/30(日) 23:47:22.48

ニセコにＣＯ２半減の街　今夏着手２４４戸、２４年入居
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/544485

【ニセコ】後志管内ニセコ町などが出資するまちづくり会社「ニセコまち」は
今夏、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を従来の半分に抑えた環境配慮型の街区
の造成に着手する。２０２４年春の入居開始を目指し、
１０年間で計２４４戸を整備する計画で、事業費は４０億～５０億円を見込む。
増加する移住者や町内高齢者の住み替えの需要を取り込み、
環境保全と人口維持の両立を目指す。

2021/05/30(日) 23:47:42.62

造成予定地はニセコ町中心部の約９ヘクタール。
木造２、３階建ての分譲集合住宅７棟と賃貸集合住宅６棟と、
調理場や風呂が共用のシェアハウス１棟を建設する。
間取りは移住体験向けのワンルームや家族向けの３ＬＤＫ、
別荘利用を想定した５ＬＤＫなどで、幅広い世代の入居を促す。
居住人数は約４６０人を見込む。

2021/05/31(月) 01:28:14.68

ＳＤＧｓ知っている割合去年より大幅に増えて半数近くに
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210530/7000034755.html

国連が定めた持続可能な開発目標、ＳＤＧｓについて知っている道民の割合が
前の年に比べて大幅に増えて半数近くになったことが民間のシンクタンクの調べで分かりました。

この調査は広告代理店「北海道博報堂」のシンクタンクが去年１２月、
道内に住む１０００人を対象にインターネット上で行いました。

それによりますと、国連が定めた持続可能な開発目標、ＳＤＧｓについて知っているか尋ねたところ、
内容までよく知っているが４．７％、内容をある程度を知っているが１４．４％でした。
内容は知らないが名前は聞いたことがあると答えた２７．４％を含めると、

ＳＤＧｓを知っている人の割合は４６．５％で前の年の調査に比べて１２．９ポイント上昇しました。

2021/05/31(月) 01:28:47.40

性別と世代ごとに知っている割合をみると、
２０代以下の男性が６６．３％と最も高く、次いで３０代の男性が５８．９％に上った一方、
５０代の女性は３１．１％にとどまり若年層の男性と、そのほかの世代に顕著な差があります。

シンクタンクでは「学校の授業でＳＤＧｓを知る機会が多くなったことが
若い世代の認知度の高さにつながったとみている。
会社の経営・管理職が多い中高年層にもっと浸透させる必要がある」としています。

2021/05/31(月) 01:30:39.62

【アニメで学ぶ】「SDGsってなぁに？」【わかりやすく解説】
https://north-sdgs-media.com/sdgs/anime-sdgs/

2021/05/31(月) 01:40:23.85

緊急事態宣言延長後初の週末札幌は
動物園も図書館も休業期間延長相次ぐ観光名所も人出少なく
https://news.yahoo.co.jp/articles/23194080e285e461786e23ed9227e31fcd6dac43

2021/05/31(月) 01:41:50.30

「石勝線事故」から10年　”鉄道事業トップ”が語る事故生んだ”あきらめ”と”再生” [1]
https://news.yahoo.co.jp/articles/9da2bfe7be220f3112d84d01d6d059db8389d2d5

乗客79人が負傷したJR石勝線脱線炎上事故から5月27日で10年が経った。
事故の原因は、車輪が適切に補修されていなかった「整備不足」。
その背景には、必要な整備に資金も時間も割いてこなかったJR北海道の体質があった。
事故はJR北海道にとって何だったのか。そして会社は変わったのか。
鉄道事業のトップ、宮越宏幸常務取締役・鉄道事業本部長に話を聞いた。

2021/05/31(月) 01:42:56.42

暗闇のトンネル恐怖の避難

黒焦げになったスーパーおおぞら14号

（記者）石勝線の事故はどのような事故だった？
（宮越常務）乗車されていた多くのお客様にお怪我を負わせてしまった、
　また煙の充満するトンネルから避難していただく、大変恐怖の中避難していただくという
　会社発足以来最も重大な事故を発生させてしまった。

　それと、会社発足以来20数年に蓄積した構造的な問題が露呈した事故だった。
　3点目はこれまでの安全の取り組みを見直すきっかけとなった。
　当社が安全再生に取り組む原点となった事故と位置付けております。

2021/05/31(月) 01:43:28.85

私どもの会社が発足して以降、社会環境の変化や金利の低下を受け悪化する
収支の改善に取り組むうちに、いつしか絶対に守らなければならない
安全の基準を守るということを忘れてしまいまして、長期間にわたって安全の維持に必要な、
例えば設備投資ですとか、修繕費ですとか人材への投資、
こういうものを削減してしまったということで、結果として石勝線の列車脱線事故が
起こったと思っています。

2021/05/31(月) 01:44:28.58

低金利で収入減　効率化で現場に”あきらめ感”

（記者）なぜ収支改善のため、安全の維持に必要な経費まで削ってしまったのか？
（宮越常務）ここは安全に対する意識が希薄していたところがあると思うんですけど、
　社会環境の変化というのは会社発足以来、私たちの競争相手である高速道路が延伸したと。

　また札幌一極集中というようなことがありましたので、私たちの鉄道事業としては都市間の輸送で
　対抗するために例えば高速化をするというようなことですとか、
　札幌圏の利用増に合わせて列車を増発するというようなことをやってまいりました。

2021/05/31(月) 01:45:23.57

そのためには新しい車両を作ったりですとか、あとは線路を整備したりということで対応してきました。

一方で私どもの会社は国鉄の分割民営化以降、そのままでは経営が立ち行かないということで
経営安定基金という基金を設けていただきました。
6824億円ということで、これが当時7.3％の金利で500億円の運用益があると。

ところが、低金利でこれが下がってきたということがありまして、
例えばワンマン化や、自動改札とかそういう効率化にも取り組んでまいりましたが、
結局そこに追いつかないということで収支合わせをするということに陥ってしまった。
その中で一番大切にしなければいけない安全の基本を忘れてしまったというのが会社全般の反省としてあります。

例えば現場の方から、線路を直したいと、枕木を直したいと、
新しい車両を入れたいという要望が上がってきても、
そういうことに対応してこなかったということで、現場にもあきらめ感が出て、
そういう事故の連鎖につながったと、きっかけになったと認識しております。

2021/05/31(月) 01:46:45.75

「石勝線事故」から10年　”鉄道事業トップ”が語る ”高速化”と”限界” [2]
https://news.yahoo.co.jp/articles/6750f477573609fcf7953ca575d7050abc424784

「車輪にとって過酷な環境」それでも運転優先ギリギリの車両運用
北海道では、シカなどの野生動物との衝突回避のため非常ブレーキが多用されたり、
厳しい冬に頻発する凍結などにより、車両にとっては厳しい走行環境である。
宮越常務も「車輪の傷はできやすい環境」とそれを認めている。
では、過酷な環境下を走る車両の整備はなぜ進まなかったのだろうか。

札幌と道東を結ぶ特急おおぞら駆け抜ける走行環境は過酷

（宮越常務）傷ができたら、直ちに基準外であれば削らなければならない、
もしくは運行停止にしなければならないというルールに当時もなっておりました。

ところが、これがあまりにも頻繁に発生する。車輪を削るためには営業列車として使うのではなく、
休ませて削るということから、営業列車の数が減ってしまうという状況はありました。

2021/05/31(月) 01:47:15.06

例えば土日や連休でお客様が多いというときには、車両数を増やしてお客様に対応する
ということをやるんですけど、そういうときに車を検査に入れてしまうと
その両数が足りなくなるので、お客様にお売りする席が少なくなってしまう。

場合によっては最低限の編成数も確保できない状況にありました。
車輪を削る装置も少なかったという状況の中で、営業優先ということで収入を確保する
という観点の中で今から思えば無理やりそれを走らせていたというようなことで、
車輪を削ることができないまま走っていたという状況にありました。

2021/05/31(月) 01:47:52.21

収入確保のためのスピードアップ」維持できる体力はなかった
安全のためJRは最高速度を落とした

札幌と釧路・函館を結ぶ特急は300km以上を走り抜ける、国内屈指の長距離特急だ。
広い北海道を快適に移動するため、JRは高速化を推進。振り子特急の導入や路盤の強化により、
1994年から気動車特急として最速の130km/h運転を開始した。
しかし事故後の2013年、安全確保を理由にスピードダウンに踏み切り、
札幌～釧路間は平均25分、札幌～函館間は平均32分、多く時間がかかるようになった。

（記者）当時のJRは速さも強みだったが、それを捨てて安全に徹するという現状をどう見ているか？
（宮越常務）高速で走るためには、車両も地上もメンテナンスもできる態勢ですとか、
お金の掛け方というようなことをしなければ安全には、また乗り心地よくは走れない
というような実情にあります。

2021/05/31(月) 01:48:16.32

以前高速走行をして短い時間でご利用いただいていたところがですね、
私たちの都合で減速してご不便をおかけしていることは大変申し訳なく思っております。

ただ今私たちの体力からすると、最大の使命は輸送の安全の確保にあるということからすると、
設備投資や修繕ですとか、こういうところを長年抑えてきたというところで、
それをいま一生懸命色々支援などをいただきながら直しているところなんですが、
まだまだそこに耐えうるだけのところには行っていない。

在来線の高速化に必要な継続的な体制構築を行う余力はまだないという風に思っていますので、
そこの整備からとまずは思っています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/05/31(月) 12:24:21.49

高規格ユニットロードターミナル導入を検討　開発局
https://e-kensin.net/news/137427.html

苫小牧港東港区の周文埠頭をモデルに

北海道開発局は、最先端技術で効率的な物流を実現する
高規格ユニットロードターミナル導入の検討に着手する。
直轄での導入検討は道内初で、苫小牧港東港区の周文埠頭をモデルに検討を始める。
埠頭の一部を拡張整備して、検討に用いるフィールドを確保する計画だ。
2021年度は国内、海外の先行事例や技術動向を収集し、
埠頭利用者と導入技術に関する協議を重ねる。
同港での検討を進め、将来的には道内の他の港湾にも水平展開したい考えだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/05/31(月) 12:24:46.89

国土交通省港湾局は、国内の経済産業の発展のために果たすべき
港湾の役割を取りまとめた「港湾の中長期政策ＰＯＲＴ2030」を18年度に公表。
主な施策の一つとして、持続可能で新たな価値を創造する国内物流体系の構築を挙げた。

この目標を実現する方策の一つが、次世代高規格ユニットロードターミナルの導入だ。
自動離着岸、自動決済、ＧＰＳによるシャーシ管理システムなどの新技術を
港湾に実装することで、内航フェリー、ＲＯＲＯ船の貨物輸送が円滑になる。
こうして物流の効率性が向上し、労働力不足などの問題も解決する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/05/31(月) 12:25:14.06

本道では、船舶大型化による海上輸送の能力増加によって、
既存のユニットロードターミナルに混雑が生じている。

こうした課題を踏まえ開発局は、自動離着岸装置やフェリーターミナルの車両管理
といった国内外の先行事例調査を始める。

導入検討の舞台となる周文埠頭にはフェリーターミナルが位置。
このすぐ南西側部分で岸壁を拡張し、導入検討に向けたフィールドを確保する計画だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/05/31(月) 12:25:37.98

本道は広域で、地域から港まで貨物を運ぶ陸上輸送作業が厳しい。

高規格ユニットロードターミナル導入が実現することで、港とスイッチセンター間が情報共有し、
物流作業が滞りなく進む可能性もあるという。
本道の経済発展に絡み各業界からの期待が膨らみそうだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/05/31(月) 12:26:20.27

札幌市、里塚斎場建て替えに最大265億円を試算
https://e-kensin.net/news/137433.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/05/31(月) 12:26:45.48

ＮＩＰＰＯ、宮ケ丘の分譲マンションを22年4月にも着工
https://e-kensin.net/news/137438.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/05/31(月) 12:28:50.27

この夏の電力供給おととし並み猛暑でも余力確保できる見通し
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210531/7000034773.html

この夏、道内での電力の供給力は、過去１０年間で最も厳しい猛暑となり
電力需要が増えた場合でも、余力を確保できる見通しです。

北海道電力は、ことし７月から９月までの電力需給の見通しを発表しました。
それによりますと、過去１０年間で最も暑かったおととし７月や８月並みの猛暑となった場合、
道内で想定される電力需要は最大で４４２万キロワットと見込んでいます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/05/31(月) 12:29:12.28

これに対して供給力は、最も少なくなる７月でも５９３万キロワットと想定していて、
電力供給の余力を示す「予備率」は３４.２％を確保できるとしています。
予備率は、安定供給のために最低限３％必要だとされていて、これを大幅に上回る見通しです。

一方、首都圏などではこの夏、電力需給が厳しくなると予想され、
北海道から電力を融通する可能性がありますが、
北電は、その場合でも１６.２％の予備率を確保できる見通しを示しています。

北電では「安定供給に必要な予備率はあるものの、使わない電気を消すなど、
電気の効率的な使用に引き続き協力をお願いしたい」としています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/05/31(月) 12:30:24.39

日本遺産の石炭層赤平の「空知川露頭炭層」見学スペース完成
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210531/7000034772.html

赤平市の川岸にある日本遺産の石炭層を安全に見てもらおうと整備が
進んでいた見学スペースがこのほど完成しました。

赤平市の川岸にある「空知川露頭炭層」は、１８５７年に松浦武四郎が発見し、
空知地方での炭田開発のきっかけになったとして、
日本遺産「炭鉄港」の構成文化財のひとつになっています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/05/31(月) 12:30:51.43

しかし、炭層が見られる場所が崖で危険なことや樹木で見通しが悪いことから、
札幌開発建設部が整備を進め、このほど見学スペースが完成しました。
見学スペースからは、およそ１５０メートル離れた折り重なった黒い
石炭の層をはっきりと見ることができます。

見学に訪れていた炭鉱で働いたという男性は「やっぱり石炭を見ると
懐かしく感じます」と話していました。

札幌開発建設部空知川河川事務所の宮崎俊行副所長は
「露頭炭は地域の貴重な資源ですので、ぜひ見ていただいて歴史やロマン
を感じてほしい」と話していました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/05/31(月) 12:32:54.54

札幌　あすから「緊急事態」延長も人出増
https://news.yahoo.co.jp/articles/77f38be78283986cf8de655492729694ebb1ae89

緊急事態宣言が６月２０日まで延長されますが、札幌市中心部では３１日朝も
多くの通勤客が見られました。
週末の人出は１週間前に比べて増加していたこともわかりました。

（長南記者）「午前８時過ぎになりました。通勤時間を迎え、
地下鉄大通駅では多くの人の姿が見られます」

３１日朝の札幌市中心部です。出勤者の７割削減を目指してテレワークなど
の実施が呼びかけられるなか、仕事に向かう人の姿が多く見られました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/05/31(月) 12:39:17.38

「緊急事態宣言」延長、北海道民の受け止めは…
https://news.yahoo.co.jp/articles/bdbbb0f4bcdcca8a179dc7ab0fb872d640420e2b

北海道内に出されている緊急事態宣言は、１日以降も延長になります。
新たに北海道外からの来道自粛を呼びかけるなど、さらに強い措置が取られます。

　北海道内への「緊急事態宣言」は来月20日まで延長になります。

　「いいと思います、妥当というか」（札幌市で出勤女性）
「同じことの繰り返し…長くがっちりやったほうがいい」（札幌市で出勤男性）
「来月20日でやめたほうがいい…やってもやらなくてもそんなに変わらない」（札幌市で出勤男性）

　一方、ＮＴＴドコモの調べによりますと、
今月24日から30日までの直近１週間の札幌駅周辺の人出は、
感染拡大前の去年１月から２月の週平均と比べると、
土日は５割から６割程度減った一方、平日は２割から２割５分程度の減少にとどまっています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/01(火) 00:38:47.22

【北海道の天気 5/31(月)】76年ぶりの雨が多い五月が終わり
…六月スタートは“五月晴れ”！？
https://news.yahoo.co.jp/articles/1079916e2eb7627499548878f3e21c8d305cdab0

◆札幌の雨日数
北海道の5月は一年で最も日照が多い時期ですが、
今年は、晴れた日が少なく、雨の日ばかりでした。
札幌で0.5ミリ以上の降水日数は17日で、1945年以降76年ぶりの多さとなりました。
“五月晴れ”は6月に持ち越しですが、
元々、旧暦五月の梅雨の晴れ間を表現する言葉で、今の暦の六月に当たります。
北海道は梅雨はありませんが、六月の貴重な日差しという意味で、
6月のスタートは、正真正銘の“五月晴れ”と言えそうです。

◆6月1日の天気
全道的に晴れるでしょう。
風も弱くPM2.5の濃度も低く、青空が期待できそうです。
北海道らしく空気もきれいで、絶好の洗濯日和です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/01(火) 00:39:00.66

◆6月1日の気温
放射冷却で、朝は冷え込みそうです。
道北やオホーツク海側、後志地方の内陸部は、最低気温が3℃以下の所が多く、
農作物は遅霜の被害にご注意ください。
山沿いでは、6月としては3年ぶりの氷点下の所もありそうです。
日中は気温が上がり、札幌の最高気温は17℃、旭川は19℃と過ごしやすいでしょう。

◆週間予報
2日(水)午後は、にわか雨の所がありそうです。
3日(木)は下り坂で、4日(金)は雨、風が強まり、荒れる可能性があります。
先月から週末ごとに天気が崩れますが、次の土日も雨の所が多いでしょう。
晴天が長く続かず、日照の少ない状態が続きますので、農作物の管理にご注意ください。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/01(火) 00:45:59.23

【札幌市】2週間天気予報　～6/16
https://i.imgur.com/QHL0lb3.png

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/01(火) 00:49:11.38

人との「非接触」も魅力…ユニーク自動販売機　お肉にケーキも…
https://news.yahoo.co.jp/articles/547f8e4186756e1ddba9d37b0cd39b9b27fea7eb

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/01(火) 01:09:32.15

道、１日から追加対策　緊急事態宣言延長
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/550232

道内は１日、緊急事態宣言の延長期間に入り、
道は来道を控えるよう全国に呼び掛けるなど追加の対策を始めた。
新たな期限の２０日までに危機的な感染状況の改善を図る。

　札幌市を含む石狩管内、旭川市、小樽市の１０市町村を「特定措置区域」とし、
その他を「措置区域」として対策に強弱を付ける枠組みは維持。
特定区域では酒類やカラオケを提供する飲食店の休業や大規模商業施設の土日休業を、
措置区域では飲食店に午後８時までの時短営業（酒類提供は同７時まで）
をそれぞれ引き続き要請する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/01(火) 01:09:55.81

来道自粛は道のホームページや会員制交流サイト（ＳＮＳ）で呼び掛けるほか
全国知事会や道外に拠点がある道内企業にも協力を求める。

全道のイベント主催者に対し、感染予防が徹底されない場合の延期・中止の検討も要請。
カラオケは措置区域の飲食店にも自粛を求める。
学校での感染者多発を踏まえ、迅速に休校などの措置をとる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/01(火) 01:24:09.68

エア・ドゥとソラシドエアが来年１０月めどに持ち株会社設立
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210531/7000034776.html

型コロナウイルスの影響で、航空会社の経営が厳しさを増す中、
北海道を拠点とする「エア・ドゥ」と、九州を拠点とする「ソラシドエア」は
、来年１０月をめどに共同で持ち株会社を設立することで基本合意したと発表しました。感染拡大以降、初の航空業界の再編で、両社は経営を統合して業務の共通化を進め、経営の立て直しを急ぐことにしています。

発表によりますと、いずれも地域の航空会社で札幌市に本社を置く「エア・ドゥ」
と宮崎市に本社を置く「ソラシドエア」は、来年１０月をめどに
共同で持ち株会社を設立することで基本合意しました。

両社はそれぞれ持ち株会社の子会社として傘下に入るとともに、
経営を統合して業務を共通化し、費用の削減を図る方針です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/01(火) 01:25:03.37

具体的には、航空機の部品や燃料を共同で調達したり、
羽田空港にあるカウンターや事務所のほか、人事や総務部門などを共通化
することを検討するとみられます。
新型コロナウイルスの影響で厳しい経営が続く航空業界で初の再編となりますが、
両社はブランドや路線網など、経営の独立性は維持するとしています。
また、両社はそれぞれ資本金を減らす減資を行って、必要な資金を確保する一方、
金融機関に議決権が制限される「優先株」を引き受けてもらう形で増資を行うことも発表しました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/01(火) 01:25:15.62

このうちエア・ドゥは、政府系の日本政策投資銀行と北海道の北洋銀行からあわせて７０億円、
ソラシドエアは日本政策投資銀行と宮崎銀行、それに宮崎太陽銀行からあわせて２５億円
の出資を受けるとしています。
３１日発表された両社の昨年度の決算は、最終的な損益がエア・ドゥは１２１億円、
ソラシドエアが７６億円の赤字でした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/01(火) 01:26:00.67

記者会見したエア・ドゥの草野晋社長は、共同持ち株会社の設立による経営統合について、
「地域との関係を大切にするには完全に１つの会社になるより、
２社が独立して存在し、切磋琢磨しながら成長していくのが一番良いと判断した」
と理由を述べました。

この中で草野社長は、共同持ち株会社の設立による経営統合という選択について、
「個社で自助努力を重ねているが、コロナ禍の影響の強さやその後の事業環境
の変化などを踏まえると、自助努力では限界があると判断し、
組織の共通化によるコスト削減や協業による増収効果を得られる体制として
共同持ち株会社化が最適であるという結論になった」と述べました。

その上で、「両社とも地域に根ざした航空会社として事業とブランドを維持し、
地域との関係を大切にするということがもっとも重要だという認識があったので、
完全に１つの会社になるより、共同持ち株会社で２社が独立して存在し、
切磋琢磨しながら成長していくのが一番良いと判断した」と理由を述べました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/01(火) 01:26:27.30

共同持ち株会社の設立に伴う、羽田空港への発着枠については、
直ちに影響はないという認識を示しました。
また、今のところ路線の再編は考えていないとした上で、雇用については
「共同持ち株会社の設立を要因とした人員整理については、全く考えていない」と述べました。
経営統合の効果については、コストの削減と増収を実現させることで、
５年後をめどに３０億円から５０億円を目指す考えを明らかにしました。

一方、宮崎市で記者会見したソラシドエアの高橋宏輔社長は、
「共同持ち株会社を作ることを総称して経営統合ということもあるが、私どもとしては
そういう言い方はしない」と述べて、経営の独立性を維持することを強調しました。
そのうえで「会社の存在意義である『九州・沖縄の翼』として地域に根ざした独立した
経営を行いながら、協業による費用削減などの効果を出していきたい」と述べました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/01(火) 01:26:50.29

【苦境の航空業界】
今回の動きの背景には、新型コロナウイルスの影響が長期化し、
航空会社の経営が一段と厳しくなっていることがあります。
大手２社の昨年度の決算は、最終的な赤字額が、
▼ＡＮＡホールディングスは過去最大の４０４６億円、
▼日本航空は２８６６億円で、経営破綻後に株式を再上場した２０１２年以降、
初めての赤字となりました。

両社は▼大型機を中心に旅客機の数を減らしたり、
▼社員を外部に出向させたりしてコストを削減していますが、
いまも大幅な減便や運休を余儀なくされていて、需要の回復の見通しが立たない状況です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/01(火) 01:27:12.96

両社は今後、感染が収束しても、ビジネス需要が以前の水準に回復することは
難しいとみて、観光での利用が多いＬＣＣ＝格安航空会社の事業や、
需要が伸びている貨物事業に力を入れるなど、戦略の転換を急いでいます。

地域の航空会社も厳しい状況は同じで、共同持ち株会社の設立で合意した
北海道の「エア・ドゥ」と九州の「ソラシドエア」は、発表資料の中で
「かつて経験したことのない極めて厳しい状況」としたうえで、
「両社の事業展開にも大きな変革が求められる」と強い危機感を訴えています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/01(火) 01:27:32.21

【独立性強調の背景に羽田発着枠】
「エア・ドゥ」と「ソラシドエア」は共同持ち株会社を設立して経営を統合する一方で、
それぞれの会社の経営の独立性を確保することを強調しました。
その背景には、「ドル箱路線」である羽田空港の発着枠を維持したいという狙いがあります。
羽田空港は、航空機の発着回数が制限される「混雑空港」に指定されていて、
航空各社には、多様な路線網や競争環境の確保などを考慮して、
発着できる回数が「発着枠」として配分されています。
現在は、新型コロナウイルスの影響で航空需要が低迷していますが、
本来、羽田空港と各地を結ぶ路線は航空各社にとって貴重な収益源です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/01(火) 01:27:52.94

しかし、この「発着枠」は、航空会社が合併した場合、
一部は国に返還しなければならないことが国土交通省の通達で定められています。

両社は３１日の会見で、共同持ち株会社を設立して経営を統合し業務の共通化を進める一方、
それぞれのブランドや路線網、経営の独立性は確保することを強調しました。

両社の羽田空港の発着枠は現在、１日あたりエア・ドゥは２３往復、
ソラシドエアは２５往復が配分されていて、これを維持したいという狙いがあります。

両社の発着枠の扱いについて、国土交通省は、路線網やダイヤ、
料金の設定などの観点から経営の独立性を保っているかなどを見極めて判断する方針です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/01(火) 01:37:56.16

一斉休校考えず　「社会が止まる状況にならない限り」　道教育長退任会見
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/550118?rct=n_major

１日付で道副知事に就任する小玉俊宏道教育長は３１日、退任記者会見を開き、
新型コロナウイルスの感染拡大に伴う昨年春のような一斉休校について
「社会全体が止まるような状況にならない限り考えない」と述べた。

　道内の学校では大型連休前後から、児童生徒や教職員の新型コロナ感染に伴う
学級閉鎖などが増えている。
小玉氏は「陽性者が１人で収まるケースがほとんどで、クラスター（感染者集団）
の広がりは防いでいる」と強調。

今後も地域全体の一斉休校ではなく、
学校単位で学級閉鎖などの対策を講じるべきだとの認識を示した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/01(火) 01:55:45.76

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/06/01(火) 02:00:36.53

統計さっぽろ（月報）
令和3年5月号
https://www.city.sapporo.jp/toukei/geppo/documents/r03-05.pdf

2021/06/01(火) 12:06:29.40

緊急事態宣言下　さっぽろ・大通・すすきの　地下鉄人出１割減
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/550237?rct=n_hokkaido

札幌市交通局は３１日、新型コロナウイルスの感染拡大で「まん延防止等重点措置」
が適用された５月９日以降の市営地下鉄さっぽろ、大通、すすきの
３駅の乗車人員数をまとめた。

道内が緊急事態宣言の対象となった１６日からの１週間は、
３駅の平均乗車人員が前週と比べて約１割減少したが、
２３日からの２週目は週末などに人出が戻る日もあった。

2021/06/01(火) 12:06:51.78

まん延防止措置が適用された９～１５日、
緊急事態宣言が出て１週目の１６～２２日、
２周目の２３～２９日を比較した。

１６～２２日の３駅の平均乗車人員は８万９３０４人で、
９～１５日の１０万１９８７人に比べて１２・４％減少。
２３～２９日は８万８７３６人とさらに減少した。

2021/06/01(火) 12:10:52.84

緊急事態宣言下の札幌　休日の人出、昨年5月の5割増　データ分析
https://news.yahoo.co.jp/articles/7938102e1aec8ebc01ece8c968e33a155353d902

新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、北海道内に発令中の緊急事態宣言の
延長が決まって初の日曜日となった５月３０日の札幌市内の人出は、
宣言発令前の４月と比べて減少している一方で、
全国に宣言が発令されていた昨年５月の休日と比べると約５割増加していることが判明した。
ソフトバンクの子会社「アグープ」のデータを基に毎日新聞が分析した。

2021/06/01(火) 12:11:39.68

アグープは、ＪＲ札幌駅や札幌市営地下鉄すすきの駅など道内６地点の
半径５００メートルにおける滞在人口をスマートフォン・アプリ利用者の位置情報から推計している。

３０日午後３時台の人出は、６地点すべてで昨年５月の平均人出を上回っていた。
増加幅が最も大きかったのは同市営地下鉄大通駅の５６・６％。
最も小さかったのは新千歳空港駅の８・１％。

地点別にみると、札幌駅周辺が宣言発令前の４月７日と比べ、
午後３時台で６３・１％、午後９時台で４４・８％それぞれ減少した。
ただ、昨年５月の平均と比べると、午後３時台で４８・６％、午後９時台で３５・３％増加した。

宣言初日の５月１６日と比べても１２・９％の減少にとどまるなど、
市民に「宣言慣れ」の傾向もみられる。

2021/06/01(火) 12:12:11.11

すすきの駅周辺は４月と比べ、午後３時台の人出は２１・５％、午後９時台は５０・２％減少した。
１年前と比べると昼間は４２・８％増加したが、飲食店に対する休業要請などの影響もあり、
午後９時台は５・２％増にとどまっている。

道は緊急事態宣言発令に伴い、飲食店の休業や時間短縮要請に加え、
大型商業施設に対しては土日休業を要請。

道民向けには特に日中や週末の外出を控えるよう呼び掛けているが、
思ったほど人出は減っていない現状がうかがえる。

2021/06/01(火) 12:27:48.71

企業立地コロナで激減　20年度道内は62件
https://e-kensin.net/news/137463.html

計画先延ばしや見直しの動き

道経済部のまとめによると、2020年度の企業立地件数は62件で前年度の94件から激減し、
11年度と同水準になった。新型コロナウイルス感染症の影響で、
計画先延ばしや見直しの動きがあったことが要因。

道外企業の進出は4割減の18件だった。

一方、コロナ禍の中でサプライチェーン再編や、デジタル・トランスフォーメーション(ＤＸ)、
脱炭素化の動きが加速。道では今後、こうした動きを捉え再生可能エネルギーを
活用したデータセンター、未来技術の研究開発・製造拠点の誘致などに力を入れる考えだ。

2021/06/01(火) 12:28:23.83

道内の立地件数は、リーマンショックで落ち込んだ09年度の44件を底に回復傾向にあった。
しかし、20年度は新型コロナの影響を受け自動車産業では新車需要が冷え込み
設備投資が落ち込むなど、加工組立型工業の立地がわずか4件と停滞。
また、ここ数年20件以上あったリスク分散が目的の立地も17件にとどまった。

　主な進出状況を見ると、リスク分散の面で、ユニシス(東京)はこれまで輸入していた
人工鼻の安定供給を図るため北広島市に製造拠点を建設する。
茶・コーヒー製造のルピシアは東京からニセコ町に本社機能を移転した。
加工組立型工業では、京都セミコンダクター(京都)は恵庭市に半導体製造拠点を増設した。

2021/06/01(火) 12:28:51.76

食品工業はコロナ禍でも本道の豊かな食資源や冷涼な気候に着目して
立地が進み、前年度と同数の24件。
長沼町の廃校を利用して工場を新設する「カルディコーヒーファーム」の
キャメル珈琲(東京)や、岐阜県から東川町に酒蔵を移転した三千桜酒造などが該当する。

産業支援サービス業は、美唄市にデータセンターを開設した共同通信デジタル(東京)、
旭川市にサテライトオフィスを設けたＩＴシステム開発のビックボイス(同)など13件だった。

2021/06/01(火) 12:29:18.61

企業立地件数は、28日に開かれた北海道企業誘致推進会議の総会で報告した。

山岡庸邦経済部長は感染拡大を受けて、「リスク分散の視点が多様化している」と指摘。
道として自然災害回避や人材確保など従来からの優位性に加え、
サプライチェーン再編や感染症対策、脱炭素化対策の適地という
新たな優位性を企業誘致につなげていく考えを示した。

2021/06/01(火) 12:32:13.68

宣言延長の朝　札幌の人流変わらず　
https://news.yahoo.co.jp/articles/2d82a7c6a34ace5c15e427bd45859796f96703cb

１日から緊急事態宣言の延長期間に入り、北海道は引き続き出勤者の７割削減を
要請していますが札幌のけさの通勤時間帯に目だった変化はありませんでした。

　【鈴木記者リポート】
　「通勤ラッシュを迎えた地下鉄大通駅です。続々と人がおりてきました。
人出は変わらず多い印象です」

　緊急事態宣言は１日から延長期間に入り今月２０日までが期限となります。

　札幌市交通局によりますと先週１週間の地下鉄大通駅の平均乗車数は
緊急事態宣言発令前と比べておよそ１割減少したということです。

2021/06/01(火) 12:32:48.39

ただ、道は企業などに出勤者の７割削減を要請しており効果は限定的でした。
　【通勤客（５０代女性）は…】
　「延長にはなるんだろうなと思っていました（感染者）減らないですし」
　【通勤客（７０代男性）は…】
　「人の出入りってそんなに減ってないじゃん。
　もうちょっと厳しく色んなことしたほうがいいかなと僕は思うけどね」

　道は、不要不急の外出自粛や酒やカラオケを提供する飲食店への
休業などを引き続き要請します。
　また、新たに道外からの訪問は極力控えるよう呼びかけています。

2021/06/01(火) 18:23:43.28

札幌市、建築・設備設計のプロポ7件を公告
https://e-kensin.net/news/137464.html

2021/06/01(火) 21:54:18.78

設備投資計画「ある」５４％　道内企業　前年度から微増
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/550669?rct=n_hokkaido

帝国データバンク札幌支店がまとめた道内企業の設備投資に関する
意識調査によると、
２０２１年度に投資計画が「ある」と答えた企業の割合は５４・３％で、
前年度より２・９ポイント増えた。

１８、１９年度は６０％台で、新型コロナウイルス流行前の水準には回復していないが
、昨年見送った設備の代替や補修、ＩＴ化などを進める動きがみられる。

2021/06/01(火) 21:54:42.97

投資の内容（複数回答）は「設備の代替」が最も多く４４・６％。
「既存設備の維持・補修」４２・１％、「ＩＴ化関連」２６・３％、
「省力化・合理化」２６・０％と続く。
ＩＴ化関連は前年度から３ポイント増えた。

2021/06/01(火) 21:54:44.10

投資の内容（複数回答）は「設備の代替」が最も多く４４・６％。
「既存設備の維持・補修」４２・１％、「ＩＴ化関連」２６・３％、
「省力化・合理化」２６・０％と続く。
ＩＴ化関連は前年度から３ポイント増えた。