【さくらさく】札幌圏のまちづくり68【新芽芽吹く】

2021/04/11(日) 10:29:20.02

今後の課題や展望について、主に、以下の資料や下記のフィールドを参照し、
情報提供や持論展開、議論をしていただきたく。

まちづくりスレ【基本議論対象フィールド】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/2-9

今回は、以下の内容について論じていこう。
①　アフターコロナに向けての再開発についての方向性
　ア）都心部（サツエキ、大通、すすきの、中島公園）
　イ）都心周辺部（苗穂駅周辺、桑園駅周辺など）
　ウ）副都心部（新さっぽろ駅周辺中心）
②　下記各項における道内、札幌圏のライフスタイルやビジネスモデルの変革
　ア）ウイズコロナ
　イ）少子高齢化
　ウ）2030年度北海道新幹線札幌延伸
　エ）ウ）を踏まえた再開発・インフラ整備
③　ウイズコロナにおける人流変化傾向の有意性
　ア）感染動向による産業別業態
　イ）異動期の対道内外人口動態
④　①～③を踏まえた札幌のまちや北海道の将来の在り方
⑤　感染動向による2021年の春季・夏季のイベント動向変化
⑥　札幌圏・道内の春季・夏季観光スポット情報

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まちづくりスレ＜基礎情報＞
【とびっくす】>>2-3【各種資料】>>4-7 【過去スレ】>>8-9 【関連スレ】>>10
【新型コロナ関連】>>11
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**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:32:08.87

同街区南側に地上４０階建て、高さ最大約２２０メートルの高層棟を、
札幌駅に近い北側に同約６０メートルの低層棟を建設する。

高層棟では下層階に商業施設、中層階にオフィス、上層階にホテルを想定。
低層棟は商業施設とする。

両棟とも地下は６階とし、地下駐車場を整備して北４条通
、時計台通側に車両出入り口を設ける。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:32:27.65

（仮称）札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業　環境影響評価方法書
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/43hohosyo.html

「都市計画決定権者の名称」札幌市

「事業者の名称」札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合

「事業者の代表者氏名」理事長　株式会社ヨドバシホールディングス　代表取締役　藤沢　昭和

「事業者の住所」札幌市北区北6条西5丁目1-22

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:32:46.57

事業の名称、種類及び規模

「名称」
（仮称）札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業

「種類」
建築基準法第2条第1項の建築物の新築の事業

「規模」
建築物の延べ面積　約230,000平方メートル
建築物の高さ約220メートル

業実施想定区域の位置
「事業実施想定区域」札幌市中央区北4条西3丁目

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:33:00.80

環境影響評価方法書のあらまし
（仮称）札幌駅南口北４西３地区第一種市街地再開発事業
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/aramashi_2.pdf

1. 環境アセスメント（環境影響評価）とは
2. 事業の概要・目的
3. 事業計画の概要
4. 調査・予測・評価の手法
5. 配慮書における複数案の設定について
6. 配慮書への意見の事業者の見解
7. 複数案から絞り込んだ検討経緯
8. 縦覧・意見書提出について

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:33:15.74

環境影響評価方法書

<要約書＞
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/yoyaku1.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/yoyaku2.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/yoyaku3.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:33:33.36

北4西3（西武跡）再開発　＜環境影響評価方法書＞

第1章　都市計画決定権者の名称並びに事業者の名称
代表者の氏名及び主たる事務所の所在地
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/01_2.pdf

第2章　対象事業の目的及び内容
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/02_2.pdf

第3章　関係地域の概況
　第1節　設定した関係地域及び設定の根拠
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-01_1.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:33:46.09

第2節　自然的、社会的概況
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-02-01.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-02-02.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-02-03.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-02-04.pdf

第4章　計画段階配慮事項ごとに調査、予測及び評価の結果をとりまとめたもの
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/04_2.pdf

第5章　配慮書についての環境の保全の見地からの意見の概要
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/05.pdf

第6章　配慮書についての市長の意見
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/06_2.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:33:59.63

第7章　配慮書の意見についての事業者の見解
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/07_2.pdf

第8章　対象事業が実施されるべき区域その他の技術指針で定める事項を
決定する過程における計画段階配慮事項についての検討の経緯及びその内容
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/08_2.pdf

第9章　環境影響評価の項目
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/09-01.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/09-02.pdf

第10章　手続の経過の概要及び問い合わせ先
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/10.pdf

巻末資料
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/kanmatsu_1.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:34:31.12

仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業

地上40階、地下6階、高さ約220ｍ、延べ面積約230,000㎡
用途は業務所、商業、宿泊、駐車場など。
2030年度の北海道新幹線延伸までの開業を目指す。

<JRタワーから見た事業地>
https://i.imgur.com/McRGpY2.jpg

<配置図>
https://i.imgur.com/qfjXatn.jpg

<概要図>
https://i.imgur.com/mc09nDe.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:34:44.87

＜概要＞
計画名　 (仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業
所在地　北海道札幌市中央区北4条西3丁目
最寄駅　JR「札幌」駅、地下鉄「さっぽろ」駅
建築主　札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合
(代表者：株式会社ヨドバシホールディングス)
設　計　―
施　工　―
用　途　業務、商業、宿泊、駐車場など
区域の規模　施工区域：約1.7ha／事業区域：約1.1ha
敷地面積　―
建築面積　約9,500㎡
延床面積　約230,000㎡
構　造　鉄骨造、一部鉄筋鉄骨コンクリート造
階　数　地上40階、地下6階
高　さ　約220ｍ
着　工　―
竣　工　―
開　業　2030年度まで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:38:07.96

札幌駅新ビル２５５メートル　市が構想案確定　高さ道内一に
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/521102?rct=n_hokkaido

北海道新幹線札幌延伸に合わせたＪＲ札幌駅南口の再開発事業で、
札幌市は１２日、市やＪＲ北海道などでつくる準備組合が昨年８月に示した
新ビル構想２案のうち、高さ約２５５メートルの高層ビル建設を軸とした案に
絞り込んだと明らかにした。
完成すれば道内で最も高いＪＲタワー（１７３メートル）を超え道内一の高さとなる。
５月までに詳細を固め、施設利用方針などを盛り込んだ基本計画を策定する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:39:27.64

予定地は札幌市中央区北５西１、西２の両街区。
準備組合は昨年８月に始まった市の環境影響評価手続きに合わせ、
採用したＡ案と、高さ１５０～２００メートルのビル２棟を建設するＢ案の
２案を提示していた。

<Review>
札幌市　札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発　最大高さ約255ｍ、
延床面積約417,000㎡の超ド級の再開発になるかも？
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2020/08/post-4576e6.html

◆北５西１・西２地区市街地再開発
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr200811.jpg
◆位置図
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr191113.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:40:39.60

最高高さ255mの断面図です。点線で「JRタワー」(地上38階、高さ173m)が
描かれていますが遥かに超える高さとなります。
基壇部は周辺の既存建物との連続性に配慮した傘となっています。

https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/d/6/d6803fd8.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/5/3/53b7f04a.jpg

「JRタワー」にはホテル「JRタワーホテル日航札幌」が入っていることもあり、
お見合い部屋にはならない配置で計画されています。

https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/9/d/9daa7f23.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/2/b/2b8759d5.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:41:00.74

仮称）札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発事業事業コンサルタント募集要項
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/00-bosyuyoukou.pdf

札幌市の重点事項
（１）道都札幌の玄関口にふさわしいシンボル性のある拠点を創出する。
（２）東西の人の流れを促し、両街区一体のにぎわいを生み出すとともに、
四季を問わず快適に利用できるゆとりあるオープンスペースを可能な限り確保する。
（３）人とにぎわいの形成、周辺自動車交通に配慮しながら、交通基盤施設
（交通広場、バスターミナル、駐車場、駐輪場等）を整備する。
（４）商業施設の集積のバランスを十分考慮しながら、都心部の均衡ある発展を実現する。
（５）施設全体でエネルギー自給システムを導入するとともに、１年を通してみどりが感じられ、
周辺街区と連携した都心のみどりのネットワークを形成する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:41:12.98

JR北海道の重点事項
（１）開発ビルの容積率は、市内最大級である1,200％～1,500％程度を目標とする。
（２）開発ビルの高さは、渋谷スクランブルスクエア（229ｍ）程度を目標とする。
（３）商業施設は両街区の低層部において整備する。
（４）オフィス、ホテルは中高層部において整備する。
（５）オフィスの規模、基準階面積は市内最大級を目標とする。
（６）ホテルは国際水準のグレードとする。
（７）工事期間中においても既存商業施設（エスタ）の収入を最大限確保する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:41:26.05

（仮称）札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業　
計画段階環境配慮書
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/5152hairyosyo.html

都市計画決定権者の名称並びに事業者の氏名及び住所

　「都市計画決定権者の名称」　
　札幌市

　「事業者の名称」
　札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合

　「事業者の代表者氏名」
　理事長　吉岡　亨

　「事業者の住所」
　札幌市中央区北1条西2丁目

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:41:39.20

事業の名称、種類及び規模

「名称」
（仮称）札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業

「種類」
・特定工場における公害防止組織の整備に関する法律第2条に規定する特定工場の新設の事業
・建築基準法第2条第1項の建築物の新築の事業

「規模」
・建築物の延べ面積　約417,000平方メートル
・建築物の高さ　約255メートル（A案）　約200メートル（B案）
・排出ガス量　約28,350Nm3/h（a案）　約79,900Nm3/h（b案）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:41:50.78

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:42:01.73

計画段階環境配慮書

第1章　都市計画決定権者の名称並びに第一種事業を実施しようとする者の名称、
代表者の氏名及び主たる事務所の所在地
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/01_1.pdf

第2章　第一種事業の目的及び内容
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/02_1.pdf

第3章　影響想定地域の概況
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-1.pdf
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-2.pdf
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-3.pdf
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-4.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:42:17.52

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:42:28.94

第6章　対象事業に係る環境影響の総合的な評価
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/06_1.pdf

第7章　方法書に係る調査手法
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/07_1.pdf

第8章　手続の経過の概要及び問い合わせ先
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/08_1.pdf

巻末資料
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/kanmatsu.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:42:40.71

計画名　(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発事業
所在地　北海道札幌市中央区北5条西1丁目、北5条西2丁目
最寄駅　JR「札幌」駅、地下鉄「さっぽろ」駅
建築主　札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合
理事長…………札幌市副市長
副理事長………北海道旅客鉄道(株)副社長
理事……………札幌駅総合開発(株)社長
理事……………ジェイ・アール北海道バス(株)社長
理事……………ＪＲ北海道ホテルズ(株)社長
設　計　―
施　工　―
用　途　ホテル、オフィス、商業、バスターミナル
敷地面積約3ha（市道西2丁目線を合わせた敷地面積：22,438㎡）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:42:52.00

建築面積 ―
延床面積 ―
構　造　―
階　数　―
高　さ　229ｍ（目標）
着　工　2023年度予定
竣　工　2029年秋予定（供用開始：2029年秋予定）
備　考　[事業スケジュール]（予定）
◆基本計画……………………………2019年度～2020年度
◆基本設計・実施設計………………2020年度～2023年度
◆都市計画決定………………………2022年度
◆事業認可・再開発組合設立………2023年度
◆着工…………………………………2023年度
◆全体竣工・供用開始………………2029年秋

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:43:18.41

HBCが本社旧社屋解体に着手、跡地にNTT都市開発が27階建て高層複合ビル
https://hre-net.com/syakai/masukomi/48605/

　HBC（本社・札幌市中央区）は、本社新社屋での業務移行に伴い旧社屋
（北１条西５丁目２番地16）の解体工事を進めている。
跡地にはNTT都市開発（同・東京都千代田区）がホテルやオフィス、
商業施設が入る複合高層ビルを建設する予定。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:43:31.14

HBCは、20年３月末に東側隣接地の旧HBC立体駐車場敷地に新社屋を竣工。
９月21日に新社屋からラジオ放送、10月12日からテレビ放送をそれぞれ
スタートさせている。
これに伴って、旧社屋の解体工事に入った。

　旧社屋は、１９５９年９月にHBC会館として竣工した地下２階、地上６階建て。
設計は久米設計の前身である久米建築事務所、施工は松村組（本社・東京都千代田区）だった。
建物は１９６１年に日本建設業連合会の第２回「BCS賞」（当時は建築業協会賞）を受賞。
建物はその後、松村組がリニューアルを行って利用されてきた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:43:42.84

解体期間は、20年10月１日から21年７月末まで。新社屋を施工した熊谷組
北海道支店（札幌市中央区）が解体工事も行っている。
現在、旧社屋の地上２階部分に朝顔と呼ばれる落下防止部材が取り付けられ、
３階までフェンスで覆われている。最上階壁面の「HBC」の赤色ロゴや
アンテナ鉄塔は残っており、61年間の雄姿をわずかに偲ぶことができる。

建物解体後は、約１４００坪（約４６００㎡）の敷地を利用してNTT都市開発が
ホテル、オフィス、商業施設が入る地下２階27階建て、
延べ床面積約１万８０００坪（約６万㎡）の複合高層ビルを建設する計画。
21年に着工、23年完成予定でHBCは土地の賃貸収入などを得る見込み。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:43:56.03

北海道放送（HBC）本社社屋跡地開発
https://skyskysky.net/construction/202359.html

<概要>
計画名 ―
所在地北海道札幌市中央区北1条西5丁目
最寄駅札幌市営地下鉄南北線・東西線「大通」駅
建築主 NTT都市開発
設　計 ―
施　工 ―
用　途高級ホテル、商業施設、オフィス
敷地面積約4,600㎡
建築面積 ―
延床面積約60,800㎡
構　造 ―
階　数地上27階、地下2階
高　さ建築物の最高限度：115ｍ
着　工 2021年想定
竣　工 2023年想定

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:49:11.36

参考　＜概要編＞>>75-78
札幌の再開発を完成順にまとめ　2022年から2023年に竣工予定の建物
https://sapporokara.com/2020/09/02/saikaihatsu/

札幌市内は街中を中心に大小たくさんの再開発や建て替えが行われています。

今は、上を見上げればどこかしらクレーンが見える札幌の中心部です。

コロナウイルスの影響で建設が予定より遅れている所や見合わせている場所もありますが
大小含めると、かなり多くの計画があります。

その中でも、注目をあびている場所を中心に今後の再開発やビル建築等を完成時系列
であげていきたいと思います。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:49:33.06

【南２西３】旧サン・デパート跡地

札幌駅前通りと狸小路が交わる場所にある南２西３旧サン・デパート跡地は
市電や地下街ポールタウンとも直結となる大型再開発です。

地下2階から地上7階までが商業施設や公共駐輪場、業務施設となる予定です。

そして、28階までが大京の分譲マンションになります。

2023年4月竣工予定です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:49:46.89

※南2西３狸小路のサンデパート跡地の再開発
https://i.imgur.com/oegZ9OL.jpg

https://sapporos2w3.com/overview/

南2西３狸小路のサンデパート跡地の再開発が少しずつ高くなってきました。

地下をつくっている間は、なかなか様子がわからなかったのですが
地上建設が始まってからはあっという間に高さが変わっていくのがわかります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:50:17.98

■物件概要■
事業名：南2西3南西地区第一種市街地再開発事業
所在地：北海道札幌市中央区南２条西３丁目20番
用途：商業、業務、共同住宅、公共駐輪場
総戸数：133戸
階数：地上28階、地下2階
高さ：109.95m（最高高さ111.55m、117m？）
構造：鉄骨造・鉄筋コンクリート造・鉄骨鉄筋コンクリート造
敷地面積：約3,698.76㎡
建築面積：約3,280㎡
延床面積：約43,610㎡
建築主：南2西3南西地区市街地再開発組合
事業協力者：大京
設計者：NTTファシリティーズ・プランテック総合計画事務所
施工者：佐藤工業・岩田地崎建設・岩倉建設共同企業体
工期：2019年3月18日着工～2022年度竣工予定

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:10:14.60

札幌駅近くのヒューリック、複合ビルに建て替え
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO70825530Y1A400C2L41000/?unlock=1

ヒューリックは2022年9月、札幌駅近くでみずほ銀行札幌支店などが入居する
「ヒューリック札幌ビル」（札幌市）の解体を始める。ホテルなどが入る
地上20階、地下1階の複合ビルに建て替える計画で、完成は25年6月を予定している。

隣接していた「ヒューリック札幌NORTH33ビル」も22年6月完成予定のビル
（地上11階・地下1階）に建て替え中で、JR札幌駅から近い地区を連続で再開発する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:11:41.27

札幌駅近のビル、地上２０階建てに　東京のヒューリック建て替えへ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/530350

不動産業のヒューリック（東京）は２０２２年９月、
札幌市中央区のヒューリック札幌ビル（北３西３）の建て替えに着手する。
完成予定は２５年６月で、ＪＲ札幌駅からすぐの好立地を生かし
ホテルなども入る複合ビル建設を検討している。
３０年度末に予定される北海道新幹線札幌延伸を見据えた需要を取り込む狙いだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:12:06.00

「札幌ビル」は鉄骨鉄筋コンクリート地下２階、地上９階建て、
延べ約１万４千平方メートルで、１９６６年に完成。
現在はみずほ銀行札幌支店などが入居している。

新たに建設する建物は地下１階、地上２０階建ての高層ビルで、
延べ約２万２千平方メートル。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:12:53.75

三菱地所「オークラ札幌」跡を再開発へ、中心部で存在感
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC071YZ0X00C21A4000000/?unlock=1

三菱地所が9月に閉館するホテルオークラ札幌（札幌市）の土地と建物を取得し、
跡地を再開発することがわかった。大通地区では別の場所で
北海道初の「ロイヤルパーク」ホテルを開業予定。
札幌駅前で道内最高の高さになるビル計画に参画する。
札幌再開発の2本柱の両地区で存在感を高めている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:13:07.10

地下鉄「大通」駅に近いホテルオークラ札幌（南1西5）はビルの耐震性能不足など
から9月に営業を終了する予定で、三菱地所が土地と建物を取得した。
15階建てで、繁華街すすきのまで徒歩圏の立地もあり観光客からの人気も高かった。
オフィスやホテルなど具体的な用途の検討が進んでいる。

大通地区ではこの秋、ミレニアル世代を意識した「ザロイヤルパークキャンバス札幌大通公園」
ブランドのホテルを開業予定で、さっぽろテレビ塔に面した大通西1地区に建設中。
国内客の少人数旅行を意識したシティーホテルで、約130室の一部にはライフスタイルの
変化に合わせてシャワーのみの浴室の部屋も用意。
屋上にはルーフトップテラスを設け、交流やイベント機能も備える。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:13:25.51

ロイヤルパークは同社の旗艦ブランドで、これまで国内では仙台市の立地が最北だった。
札幌のロイヤルパークは「高層ハイブリッド木造ホテル」で、
1～7階が鉄筋コンクリート造り、9～11階が純木造の特徴ある構造。
構造体に使用するトドマツは約80%に北海道産を使用する。

札幌駅前では2031年の北海道新幹線延伸開業に向け、
札幌市やJR北海道などが北5西1、2地区に大規模な複合ビルを29年度に
オープンさせる計画が進んでいる。
三菱地所はこのビル計画に東急とコンソーシアムを組んで参画。
オフィスの設計などを担当する事業推進パートナーに選定された。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:13:37.18

北海道最高の高さ255メートル規模となる可能性のあるこのビルは
商業施設やホテルを組み込んだ複合施設となる見通し。
商業施設の開発ノウハウを持つ同社がさらに関与を強める可能性もある。

新幹線延伸を見据え、札幌市内では再開発プロジェクトが相次いで浮上している。
JR「苗穂」駅前や「新札幌」駅前でもマンションや複合ビルの建設が続くが、
中心部の再開発の2本柱は札幌駅前と、長く中心街だった大通地区だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:13:52.10

大通地区では1972年の札幌冬季五輪前後に建設されたビルの老朽化が目立ち、
「IKEUCHI GATEビル」や「4プラ」ビルが解体を決めるなど再開発の胎動が目立ち始めた。
一方の札幌駅前地区は西武百貨店跡地（北4西3）でも大型複合ビルの建設
プロジェクトが始動している。

三菱地所の北海道支店も入居する「北海道ビルヂング」（北2西4）は22年度中に閉館し
複合ビルに建て替える検討を始めた。
大通地区と札幌駅地区の中間付近にある好立地で、建築規制上は60メートルを
超えるビルの建設が可能。オフィス中心に検討しており、25年度中の完成を目指す。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:14:25.67

同社は70年代に大通地区の地下街「オーロラタウン」の設計を手掛けた古参で、
近年も北海道7空港の経営権を取得した北海道エアポート（千歳市）や
上川大雪酒造（上川町）の親会社に出資するなど北海道経済との結びつきも強めてきた。

中心部の再開発でできる拠点同士をつないで目指すのは
「北海道全域のショールームのようなもの」（川崎正人支店長）。
オフィス、ホテル、住宅の垣根をつくらずにそれぞれの都市機能を
有機的に組み合わせ、中心部の発信機能を引き上げる戦略だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:18:35.33

日本を代表する建築家、伊東豊雄が設計する
札幌・大通ゾーンの新「IKEUCHI GATE」、21年5月着工
https://hre-net.com/real_estate/49720/

札幌市中央区南１条西２丁目17ー１ほかで解体中の商業施設「IKEUCHI　GATE」
の建て替えが、２０２１年５月頃から始まる予定だ。
日本を代表する建築家、伊東豊雄氏が設計を担当、22年春頃には新たな大通の顔が
オープンする見通しだ。

「IKEUCHI GATE」は丸ヨ池内（本社・札幌市中央区）が所有運営していた商業施設。
南１条通を挟んだ向かい側には旧札幌アルタビルを取得した同社が「IKEUCHI ZONE」を展開、
２棟は大通のファッション・飲食系ビルとして賑わいを発信してきた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:18:58.88

建物の老朽化のため、「IKEUCHI GATE」は昨年６月21日で全館閉館。
同年８月から解体工事に着手、現在解体が進んでおり２月末には更地になる。

解体工事現場には、新たな建物の建築計画が掲示された。
それによると、敷地面積約４０５坪（１３３８・63㎡）のうち、
約３８３坪（１２６５・39㎡）を利用して鉄筋コンクリート造（一部鉄骨造）の
地下１階、地上８階建ての建物を建設。
延べ床面積は約２８１７坪（９２９７・30㎡）、建物の高さは46・37ｍ。
建築主は丸ヨ池内で設計は、伊東豊雄建築設計事務所（東京都渋谷区）、
監理は未定で、施工は岩田地崎建設（本社・札幌市中央区）。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:19:12.09

設計を担当する伊藤豊雄氏（79）は、13年に建築界のノーベル賞と称される
プリツカー建築賞を受賞した建築家。公共施設「せんだいメディアテーク」（仙台市青葉区）、
イタリアブランド「TOD‘s」（トッズ）の「TOD‘s表参道ビル」（東京都渋谷区）
などが代表的な建物とされている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:20:32.19

札幌・大通「4プラ」閉館解体、
唯一の地場ファッションビルとして生まれ変われるか
https://hre-net.com/real_estate/51240/

１９７１年９月に建設され、今年で築50年を迎える札幌市中央区南１条西４丁目の
ファッションビル「４丁目プラザ」が、耐震強度の不足で解体を決めた。
同時期に建てられた駅前通の大通からススキノまで並ぶ「４プラ」、
「旧中心街ビル」、「旧コスモビル」、「旧エイトビル」の各ビルは全て地場資本の
ビルだったが、今ではこの「４プラ」のみとなっている。
解体後に、再び地場資本のビルとして生まれ変わることができるだろうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:20:57.19

「４プラ」は、３月31日までに全68テナントに２０２１年１月末で閉館することを伝えた。
テナントとは定期借家契約に切り替えているため、
テナントの契約期間がすべて切れるのに合わせて閉館することにした。

閉館の原因は、耐震強度不足。耐震補強工事も検討したというが、
ワンフロアの工事に１年間が必要で全フロアの工事が完了するまでに10年間を要すために断念、
18年には事実上閉館を決めていた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:21:07.48

「４プラ」の土地建物は、運営会社「４丁目プラザ」を含めた地場の地権者８人。
以前は24人の地権者がいたが、４丁目プラザが買い取るなどして８人までに集約した。
駅前通に隣接する「旧中心街ビル」、「旧コスモビル」、「旧エイトビル」も、
かつては地場の地権者が所有していたが、「コスモビル」や「エイトビル」は
本州大手資本の所有になり、それぞれ「札幌ナナイロ」、「アルシュ」に名前が変わった。
中心街ビルは「ピヴォ」に名前を変えて地場資本が所有していたが、
昨年、大阪資本のダイビルが土地建物を買い取った。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:21:26.99

４つのビルの中で、唯一地場資本のファッションビルとして残っているのが、
この「４プラ」。最盛期の91年には年商１２０億円を売り上げ、
テナントとして入っていたミナミスポーツはかつて１日で５００万円を売った記録もあるなど、
大通の中心的な商業ビルの地位を半世紀にわたって維持してきた。

　閉館後は建物を解体するが、その後の計画は現段階では白紙。
コロナによって商業施設ビルの運営は不透明感が増しているが、
４丁目プラザは再び地場資本のビルとして生まれ変わり、
引き続き大通の顔として、その役割を果たしてほしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:24:32.89

４プラ再開発見えぬまま　来年１月閉館　札幌・大通地区、足りぬ移転先
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/528754?rct=n_hokkaido

札幌・大通地区の商業ビル「４丁目プラザ」（４プラ、中央区南１西４）の
来年１月末での営業終了が決まり、コロナ禍による売り上げ減に悩むテナントは
売り場まで失う事態に見舞われる。
老朽ビルが多い同地区は再開発計画が相次いでいるが、４プラは近隣施設との
一体開発構想が実現せず、計画が具体化しないまま、耐震不足で閉館発表となった。
地下街にも直結した好立地で若者らに親しまれた約７０のテナントは移転先探し
を余儀なくされている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:24:52.68

「街の中心部で雪や雨に当たらずに来てもらえる好条件の場所はほとんどない」。
４プラでエステを経営するフレアー（札幌）の玉川晋太郎代表取締役は、
運営会社から数日前に閉館を知らされ頭を抱える。
市内に計３店舗を構える同社にとって４プラ店は売り上げの要だ。
顧客と従業員の雇用を守るため移転先を探し始めたが、
「札幌駅側に行くと賃料が高くなる」（玉川氏）と困惑を隠さない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:29:08.97

北陸銀行札幌支店の建て替えビル、地上１３階地下２階　２４年５月利用開始
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/517973/

北陸銀行（富山市）は４日、老朽化のため建て替えを計画している札幌支店
（札幌市中央区大通西２）の跡地に建設する新ビル「ほくほく札幌ビル（仮称）」
の規模などを明らかにした。

ビルは高さ約６０メートル、地下２階で、札幌市営地下鉄大通駅コンコースとつなぐ。
１１月に着工し、２０２４年５月の利用開始を目指す。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:29:33.29

同日開かれた札幌市景観審議会の専門部会で示した。
同行によると、ビルは鉄骨造地上１３階地下２階建て、
延べ床面積約１万７４００平方メートルとなる見通し。

支店機能のほか、地上１階～地下２階の一部に休憩スペースや植物を配置した
屋内広場を設け、飲食などの商業店舗が入居する。上層階はオフィス利用を見込む。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:30:23.77

旧ススキノラフィラ跡の「札幌すすきの駅前複合開発」施設、
2023年冬に営業開始
https://hre-net.com/real_estate/49499/

２０２０年５月に老朽化で全面閉館した商業施設「ススキノラフィラ」
(札幌市中央区南４条西４丁目４番地１)の後継施設の概要が、明らかになった。
地下２階、地上18階建てで物販、飲食、サービス店舗、シネマコンプレックス、
ホテルの複合施設で、23年冬頃に営業を開始する予定。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:30:48.80

道が3月４日、「北海道地域商業の活性化に関する条例」に基づき、
特定小売事業施設新設届出書を公表したため分かった。
届出者は、東急不動産（本社・東京都渋谷区）、竹中工務店（同・大阪市中央区）、
イトーヨーカ堂（同・東京都千代田区）、アインファーマシーズ（同・札幌市白石区）、
キタデン（同・同市中央区）の５社連名。

　特定小売事業施設の名称は、仮称「札幌すすきの駅前複合開発計画」。
敷地面積は約１５６２坪（５１５７㎡）、地下２階、地上18階建て、
延べ床面積約１万６２１１坪（５万３４９８㎡）。
地下２階はイトーヨーカドー店舗（面積約６７９坪＝約２２４３㎡）、
地下１階もヨーカドー店舗（面積約４８７坪＝約１６１０㎡）、
１階はアインズ＆トルペ店舗（面積約３３０坪＝約１０９１㎡）と飲食店舗、
２階は物販店舗（面積約３７６坪＝約１２４２㎡）と飲食店舗、サービス店舗となっている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:31:04.70

３～４階は飲食店舗とサービス店舗、５階から７階の一部がシネマコンプレックス、
７階の一部から18階までがホテルとなっている。
物販店舗の総面積は約１８７４坪（６１８７㎡）、
飲食店舗の総面積は約９０９坪（約３０００㎡）、
サービス店舗の総面積は約１２１坪（約４００㎡）、
シネマコンプレックスの総面積は約１６６６坪（約５５００㎡）、
ホテルの総面積は約５６６６坪（約１万８７００㎡）。

　集客予定数は、１日当たり約２万４０００人。建築確認申請は21年４月１日に予定、
大規模小売店舗立地法に基づく新設届出は22年秋頃に行う。
建設工事の着手は21年６月25日を予定しており、営業開始は23年冬頃になる。
　ススキノラフィラの建物は、現在解体工事中。
解体事業者は、竹中工務店と田中建設工業（本社・東京都港区）で、
解体期間は20年６月24日から21年６月24日となっている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:31:19.00

～「ススキノラフィラ」跡地に新たな複合施設を開発～
「（仮称）札幌すすきの駅前複合開発計画」の着手について
https://www.tokyu-land.co.jp/news/2020/001124.html

東急不動産株式会社（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：岡田正志）は、
北海道札幌市中央区において、株式会社竹中工務店（本社：大阪府大阪市、取締役社長：佐々木正人）、
株式会社イトーヨーカ堂（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：三枝富博）、
株式会社アインファーマシーズ（本社：北海道札幌市、代表取締役社長：大石美也）、
株式会社キタデン（本社：北海道札幌市、代表取締役：伏木進）と共同で、
「（仮称）札幌すすきの駅前複合開発計画」に着手することをお知らせいたします。

本計画地は、すすきののランドマークとして長きに渡り営業し、
2020年5月17日に営業を終了した「ススキノラフィラ」の所在地にあたります。
既存建物は2020年6月25日より解体工事を開始しました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:31:35.50

■ 本開発計画の特色
本計画地は、繁華街・すすきのの玄関口である「すすきの交差点」に面しており、
観光スポットや商業施設が多い大通りエリアからも近いことから、
昼夜問わず、国内外の観光客を含む多くの人々で賑わっています。そのポテンシャルと、
札幌市営地下鉄すすきの駅直結という利便性を活かし、
本開発計画では、すすきのでの多様な時間の過ごし方を提案する複合施設の建設を計画しています。

計画施設は、ホテル、シネマコンプレックス、商業店舗等からなる複合施設を予定しており、
札幌でのホテル運営実績がある株式会社東急ホテルズ（本社：東京都渋谷区、取締役社長：小林昭人）
がホテル部分に、またシネマコンプレックス部分には、直営劇場としては道内初出店となる
ＴＯＨＯシネマズ株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：池田隆之）が入居する予定です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:31:54.85

「ススキノラフィラ」跡地複合施設＜概要＞

計画名：(仮称)札幌すすきの駅前複合開発計画
所在地：北海道札幌市中央区南4条西4丁目4番地1外（地番）
最寄駅：札幌市営地下鉄「すすきの」駅直結
建築主
　東急不動産株式会社（本社：東京都渋谷区）
　株式会社竹中工務店（本社：大阪府大阪市）
　株式会社イトーヨーカ堂（本社：東京都千代田区）
　株式会社アインファーマシーズ（本社：北海道札幌市）
　株式会社キタデン（本社：北海道札幌市）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:32:08.85

設　計　―
施　工　―
用　途　ホテル、シネマコンプレックス(複合映画館）、商業店舗
敷地面積 5,157.16㎡
建築面積 (6,187㎡)
延床面積 53,378.00㎡
構　造　―
階　数　地上18階、地下2階
高　さ　77.8ｍ
着　工　2021年6月25日頃予定（解体着手：2020年6月25日）
竣　工　―
開　業　2023年冬頃予定

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 23:48:14.65

札幌ススキノのバッティングスタジアム「スラッガーズ」閉鎖、
近づく再開発の足音
https://hre-net.com/real_estate/51341/

　札幌ススキノ歓楽街の一角にあるバッティングスタジアム「スラッガーズ」と
ゴルフバー「グランドスラム」が、３月21日に閉鎖された。
これによって、周辺のビルを含んだ再開発が動き出しそうな気配だ。
ススキノで30年以上にわたって営業を続けてきたバッティングスタジアムだったが、
時代に流されて役割を終えた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 00:10:26.76

札幌市中央区南５条西２丁目の角にある「スラッガーズ」や「グランドスラム」が
入るビルと隣接する「第６グリーンビル」、「第７グリーンビル」、
「ウッドシップビル」のある街区約７４２坪（２４４９・11㎡）の土地・建物は、
以前は第一興商（本社・東京都品川区）が所有していた。
しかし、２０１８年12月に国際興業グループ（同・同都中央区）の
国際興業管理（同・同）が取得、再開発に向けた動きが始まった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 00:11:04.49

第６、第７グリーンビルやウッドシップビルはほぼ空きビルになっているが、
「スラッガーズ」などの入るビルは、営業を継続していたため、
終了時期に関心が集まっていた。
今回、国際興業管理の取得から２年４ヵ月後の３月21日、
「スラッガーズ」と「グランドスラム」が営業を終了した。
ただ、１階部分にある時間貸し駐車場「ザ・パーク南５西２」は、現在も営業を続けている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 00:11:16.89

コロナ禍でもススキノ地区での建設ラッシュは続いている。
南５西２の街区は特に活発で
地上17階建ての「すすきのグランベルホテル」が21年７月に開業するほか、
22年夏開業を目指して地上13階建ての「相鉄フレッサイン札幌すすきの」
の建設工事も始まっている。

「スラッガーズ」などの営業終了によって、こちらも再開発の足音が一段と近づいてきた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 00:17:13.65

札幌市の新たなMICE施設の開発で、
不動産投資家が中島公園西側エリアに注目する訳
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/hokkaido/3938.html

2020年東京オリンピックのマラソン競技が開催されることになった札幌だが、
2030年に誘致を進めている札幌冬季オリンピック・パラリンピックと
2030年末の北海道新幹線札幌延伸を見据え、
札幌駅周辺の再開発について2019年12月5日配信の健美家不動産投資ニュースで伝えたところだ。

今回はＭＩＣＥ（以下とマイス呼ぶ）・ホテル複合施設の敷地とその周辺を
「中島公園駅周辺地区」と位置づけ、札幌駅前通南端の新たな拠点形成に向けた
まちづくりを進めている事を伝え、新たな人気エリアが出現する可能性を伝えたい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 00:17:31.56

■マイスとは

マイス（MICE）は、Meeting（会議・研修）、Incentive（招待旅行、報奨旅行）、
Convention（国際会議・学術会議）または、Event /Exhibition（イベント/展示会）
の頭文字を合わせた造語である。

札幌市がＭＩＣＥ施設を建てるのは、会議に出席した人が消費する飲食・宿泊・交通・買い物等に
経済効果が見込められることや、会議で来訪した人が再度、観光に訪れる相乗効果も
期待しているのである。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 00:17:44.04

札幌市には現在3000人収容可能な札幌コンベンションセンターがあり、
高い稼働率を維持しているものの、大規模な国際会議等の誘致には、
展示場が併設されていないことや、立地が良くない事などの課題を有している。

また、これまで「さっぽろ芸術文化の館」と周辺施設を連携させて、
特に大規模な国際会議等を開催してきたが、そのうち、一部機能を担っていた
さっぽろ芸術文化の館が閉館したことなど、ハード面の課題が顕在化してきている。

そのような中にあって全国的なマイスの開催状況は、3,000～10,000人の会議の増加傾向が強く、
そのうち、5,000 人規模までの会議割合が高いが、それにふさわしい会場が札幌には無い。
また札幌は国際会議の開催件数で国内第8位ではあるが、第７位との差は大きく、
開催件数上位都市と比べて一件当たりの参加者数も少ない課題もあった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 00:17:57.34

そこで札幌市は札幌パークホテルの建替えと連携してマイス施設を建設することに決めたのである。
新施設は、現在駐車場に利用している北側に高層のホテルを建て替えた後、
現ホテルを解体した敷地南側に5階建てのＭＩＣＥ棟を新設する予定だ。

大規模な国際会議やインセンティブツアーをターゲットに単体で5000人規模、
周辺を合わせ1万人の対応を目指している。マイス機能は1―3階に4000m2の展示場、
4、5階に2000m2のホールと7室2000m2の会議室を配置する計画。
ホテル側には3000m2程度の会議室を確保する計画で大規模なイベントは連携して対応する予定である。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 00:18:08.83

■中島公園駅周辺地区のまちづくり

中島公園駅の周辺には中島公園をはじめとし、鴨々川、豊平館、八窓庵、由緒ある寺社、
その他にも多くの歴史資源が多くある。
また、札幌コンサートホールKitaraや、こども人形劇場こぐま座などの文化施設が
見られるとともに、全国で有数の歓楽街である、すすきのにも接している。

このように中島公園駅の周辺は札幌都心において、にぎわいのみではなく
札幌の四季や文化芸術に触れることもできる非常に重要かつ貴重な地域となっている。

そのような中で平成30（2018）年5月に「（仮称）新MICE施設整備基本計画」を策定し、
札幌パークホテルとの共同事業で新MICE施設とホテルの複合施設の整備を
２０２６年度までに行うことを決定した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 00:18:23.16

■「中島公園駅周辺地区」３月末に基本構想決定

札幌市は2020年1月31日から3月3日までパブリックコメントを実施し3月末までに
基本構想を策定するようだ。
再整備の対象は、市営地下鉄南北線中島公園駅を中心とする半径約４００メートルの地域で、
徒歩５分圏内。大規模会議の開催で、マイス施設ができると周辺の交流人口増が
見込まれるため、まちづくりに着手する。

市は一帯を
①南7条付近から中島公園までの札幌駅前通エリア
②鴨々川沿いエリア
③中島公園北口周辺エリア
④豊平川近接エリアの４エリアに分け、整備方針を盛り込んだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 00:18:39.76

① 札幌駅前通エリアは札幌の目抜き通りで、新たな民間開発の可能性が高く、
マイス・ホテル複合施設の整備に伴い、当該地区とすすきの駅方面をつなぐ
重要な南北の主動線となることが想定される。
新たな民間開発の可能性も高く、これらの動向を適切にとらえ、
通りの高質化を図っていく検討エリアとして設定。

② 鴨々川沿いエリアは、札幌の都心において身近に水を感じることのできる貴重な水辺空間であり、
歴史的建造物や水辺の空間を活かして憩いの場を整備する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 00:18:59.13

③ 中島公園北口周辺エリアは、地下鉄中島公園駅の出入口や中島公園の入口、
新千歳空港へのリムジンバスのバス停などが存在し、
来街者に対する当該地区の玄関口となるエリアで、
今後、マイス・ホテル複合施設の整備により、当該地区の玄関口として、
多くの方が訪れることから、必要な環境整備を行うエリアに設定。

④ 豊平川近接エリアは、大規模な土地利用転換にあわせて、マイス・ホテル複合施設
と連携・協調するにぎわい・交流機能や質の高い宿泊機能など、
地区全体で大規模マイス開催を支える機能の誘導を目指すエリアに指定。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 00:21:36.15

■中島公園東側に複合ビルが2024年に開業

先に説明した④豊平川近接エリアでは早速民間による大規模開発が
地元紙に取り上げられていた。
北海道新聞によればフランス保険大手アクサグループが、札幌市内の中島公園東側に、
ホテルやオフィス機能を備えた大規模な複合ビルを2024年にも開業する計画を
明らかにしたと記した。投資額は約250億円。

建設予定地は音楽関連の専門ビル「ヤマハセンター」が立っていたが、
入居していたヤマハミュージック札幌店が１５年に移転した後、
土地を所有するヤマハが解体し更地になっていた場所である。
このように早速民間開発が市の計画とともに動き始めているのである。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 00:21:55.45

■個人投資家が狙うべきは中島公園西側

中島公園エリアの再整備が具体的になるにつれて、個人投資家に注目されるのが
中島公園西側エリアだろう。
中島公園駅周辺は、ファンドなどの大型投資家が参入し大規模な物件が多いので
個人としての参入はなかなか難しいであろう。しかし中島公園駅西側エリアなら話は別だ。

札幌市電「山鼻9条駅」は市営地下鉄中島公園駅まで徒歩6分の立地。
そして周辺には、バブル期に建築された小規模な木造アパートが非常に多く残っている。
健美家にそのエリアの物件が出てきた時には注目して見てみたいものである。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 00:22:06.86

札幌市がＭＩＣＥ整備を延期　23年3月まで再検討
https://e-kensin.net/news/134188.html

2021年02月01日

札幌市は28日、札幌パークホテルと一体的な整備を計画する新ＭＩＣＥ施設整備について、
事業実施を延期する方針を決めた。アフターコロナの需要を見極めるため、
2023年3月までを再検討期間とする。

延べ3万2400平方㍍、事業費約341億円の現計画を基本に、
施設規模や今後の事業スケジュールを見直していく。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 00:22:23.60

同日開いた市議会経済観光委員会で市経済観光局が明らかにした。

　市は、27日に札幌パークホテルを所有するグランビスタホテル＆リゾート（本社・東京）、
サンケイビル（同）と、再検討に関する覚書を締結。

これまで合意していた施設計画などを再検討するために事業実施を延期することや、
23年3月までに事業実施の見直し協議を進め事業再開の可否を判断することなどを盛り込んでいる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 00:22:43.65

新MICE施設整備
https://www.city.sapporo.jp/keizai/kanko/miceshisetsu.html

（仮称）新ＭＩＣＥ施設整備基本計画
https://www.city.sapporo.jp/keizai/kanko/documents/gaiyouban.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 00:22:57.67

ウィズ／アフターコロナ時代におけるMICE施設の方向性に関する考察
https://www.jri.co.jp/page.jsp?id=37256

変化の時代における国際会議のカタチとは
https://mice.jnto.go.jp/features/newnormal/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 00:58:33.51

ＪＲ北海道　札幌市内の社有地再開発へ　マンションや商業施設の建設検討
https://news.yahoo.co.jp/articles/9b4a78418d689bfdf27d4667f60413b754a57976

ＪＲ北海道は今年度の事業計画を発表し、札幌市中央区の桑園社宅と
北3西12地区の再開発に着手することを明らかにしました。

　「札幌駅前の再開発事業は１０年先までかかりますけれど、
その前に何もしないのか、何も収益源の確保を拡大をしないのかと
いうことにもなりませんので」（ＪＲ北海道・島田修社長）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 00:58:45.46

ＪＲ北海道は、今年度の事業計画を発表し、国からも求められている
経営再建に向けた自助努力のひとつとして、
札幌市中央区の桑園社宅と温泉施設やホテルがある中央区北３条西12丁目地区で
マンションや商業施設の建設に向けた検討を始めることを明らかにしました。

新型コロナによる減収は、鉄道事業でおよそ300億円、
ホテルや小売業などグループでおよそ120億円。
また、人材の確保も課題で、昨年度は、301人の入社に対し離職者は343人。
その半分以上が自己都合の退職です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/04/26(月) 10:34:49.61

会社の引戸の取っ手を触るのが嫌だから、購買に頼んで

アマゾンで足でドアを開けるグッズ買ってみたわ。

両手がふさがっていてもドア開けれるし結構便利になった

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:23:10.46

深掘り　北海道宅地建物取引業協会　伊藤一三会長
https://e-kensin.net/news/135852.html

札幌など　宅地不足深刻

国土交通省が公表した1月1日時点の地価公示で道内は5年連続の上昇となった。
しかし、新型コロナウイルスの影響から一部地域では不動産ニーズが滞り、
伸び率は縮小している。

道内不動産業者が会員の8割を占める北海道宅地建物取引業協会(本部・札幌)の
伊藤一三会長に、コロナ禍による不動産の影響や同協会が抱える課題などを聞いた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:23:31.53

―コロナ禍の影響は協会内で出ているのか。

影響があるとは見ておらず、不動産取引は活発に動いていると聞いている。
それ以上に一番のネックが札幌や近郊の北広島、恵庭、千歳で宅地不足の問題が
深刻化していることだ。
将来、人口は止まるという予想から、札幌圏では市街地を広げないという流れがあるが、
実際には人口は増えている。
新型コロナの影響で建築が滞っていると聞くが、これは宅地不足が原因になっているのではないか。

リモートワークが広まり、戸建て住宅の需要が出ている。
それなのに土地を供給できないのは切ない。建築会社同士が土地の取り合いになって、
価格が上昇する悪循環にならないか危惧している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:23:40.73

―既存住宅の流通は。

　建て替えやリフォームをして再販できる物件があったとしても、
所有者にたどり着かず放置されているケースが多い。
相続したとしても登記をしない人もいるのが現状だ。
所有者との交渉を行政がうまくやってくれれば既存部分で宅地供給できるし、再販もできる。

　しかし個人情報がネックとなるなど今の制度ではなかなか難しい。
見直しを求めるよう全国宅地建物取引業協会連合会には要請している。
空き家・空き地対策としても一緒にやっていければいい。
市街地が拡大しないなら、今あるもので流通させるしかない。
スムーズに苦労なく手続きなどができるシステムになってほしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:24:09.92

―地価公示では北広島市の上昇率が他地域よりも高かった。
ボールパーク(ＢＰ)の影響か。

地元の建築会社や不動産会社の話では、ＢＰができるからといって、
北広島での宅地開発に力を入れるという状況にはまだなっていないと感じる。
動きがあるとすれば投資目的が考えられる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:24:22.00

―最近の住宅事情を。

　地域によって違うが、札幌は土地が高く、住宅用地が少ないことから注文より
建て売りが主流となっている。その半面、郊外は依然として注文住宅が人気だ。
時代とともに二極化している。
それでも最近は千歳で住宅用地が無くなっていて、面積を小分けにして売り始めた。
今後、札幌と同じような状況になるのではないかと注視している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:24:33.39

―道宅建協会で力を入れている取り組みは。

　北海道版のハトマークグループ・ビジョンの見直しを4月から本格的に議論する。
これは、地方行政の協力を得ながら住民に対して不動産関連の支援・相談などの取り組みを通じ、
業界全体の信頼を将来にわたって得ることが目的となっている。
近年、道外からの大手不動産事業者の進出が後を絶たない。
大手ができない地域の実情に合わせた取り組みや課題解決をすることが、
運営を継続することにつながる。

　30―40代の会員に、地方の不動産業者の在り方を議論してもらっていて、
外部のコンサルの支援を受けながら12月までにはまとめようと思う。
新たな時代に即した内容を盛り込みたい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:25:29.11

アウルが札幌に本社開設、北の都のアドバンテージ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC151480V10C21A3000000/

北海道大学発スタートアップのAWL（アウル、東京・千代田）は16日、
札幌市内のオフィスを本社に格上げし、東京との2本社体制に移行する。
新型コロナウイルス禍で急増した札幌の社員数はすでに東京を逆転しており、
優秀な海外人材を札幌に集結させてシステム開発機能を高める。

登記上の本社は東京都千代田区のまま変更しない。
札幌本社はAI（人工知能）システムの研究開発から製品化までを一貫して担い、
資材調達や開発工...

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:25:42.96

「サテライトオフィス」2割増、北海道札幌は全国トップに

テレワークの普及を追い風に北海道ではサテライトオフィスの開設が目立つ。
総務省によると2020年3月末時点の開設数は654カ所と、1年間で2割増えた。

食・観光の魅力に加え、人材の確保しやすさやオフィス開設費の安さ、
台風や地震が少ないことが評価されている。

同時点の北海道の開設数は74カ所と、補助金や支援体制が充実する全国2位の徳島県（67カ所）や、
沖縄県（52カ所）を上回った。

内訳は札幌市が48カ所、更別村10カ所など。北海道と札幌市の開設数は都道府県、
自治体別でそれぞれトップだった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:25:53.98

IT企業のビックボイス（東京都町田市）は20年12月に道内5カ所目となる
サテライトオフィスを開設した。
同社には佐々木治郎社長をはじめ道内出身者が多く、今では社員の約半数にあたる20人強が道内で働く。

道内には約40カ所の大学があり、毎年5000人程度の理系人材が輩出されている。
大学院や高等専門学校も複数あり、東京に比べてもIT人材が採用しやすい。

ただこれまでは就職先が見つからず、道外に流出してしまう学生も多かった。
北海道にいながら首都圏並みの待遇を受けられることもあるサテライトオフィスは、
これまで受け止めきれなかった理系人材の受け皿となっている側面もある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:26:39.27

深掘り　ファイバーゲート　猪又将哲社長
https://e-kensin.net/news/135314.html

「ホームＩｏＴ」モデルを

　賃貸住宅や商業施設向けのＷｉ―Ｆｉ設備の開発、運用などを手掛ける
ファイバーゲートが2月、不動産事業の100％子会社「ＦＧスマートアセット」を設立した。
土地・建物の売買、運用などを幅広く展開するという。
設立の狙いやグループでの相乗効果について、猪又将哲社長(56)に尋ねた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:26:49.82

―子会社では何をやるのか。

　本体のファイバーゲートは最近、スマートキーやエアコン遠隔制御といった
ホームＩｏＴに力を入れている。こうした技術をフルに導入した理想の賃貸住宅を、
自分たちで開発したいというのが大きな目的だ。

　これまでは不動産オーナーや管理会社の協力で住宅に設備を取り付けてきたが、
例えば当社の意向で壁に穴を開けるわけにはいかない。設計段階から企画を反映させて、
ホームＩｏＴのモデルになる建物を造ろうと考えている。エリアは今のところ首都圏や関西を想定している。

　また、不動産仲介もやるつもりだ。当社は日頃多くの不動産会社や住宅メーカー、
物件オーナーとお付き合いしているため、物件売買の情報も早く入ってくる。これを事業化したい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:27:02.04

―情報通信分野の御社にとって、不動産は専門外ではないか。

　当社の副社長で新子会社の代表を務める松本泰三が宅地建物取引士資格を持っていて、
不動産業界にネットワークがある。そもそも当社は建物に関わるビジネスのため、
不動産の知識やノウハウは営業の提案力アップにもつながる。
社員の中には宅建など不動産関連資格の勉強を始める者も出てきた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:27:16.22

―ＩＲによれば最近は住宅向けの売上高が特に好調。コロナ禍が追い風になっているのか。

「無料でネット使い放題」の賃貸住宅が増えているからだが、コロナが理由だとは思わない。
以前から、ネット無料の物件に一度住んだ人は引っ越しても同じ環境を求める傾向が強い。
今や大都市部の賃貸住宅オーナーにとってＷｉ―Ｆｉは、なければ入居者を逃す、
欠かせない設備になってきた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:27:26.47

399名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)2021/04/03(土) 02:01:25.99ID:c6/0/1fY
―自室に市販の無線ＬＡＮルーターを付ければ十分と考える入居者も多いのでは。

詳しい人はそれでもいいが、お金がかかる上、設定を自分でできる人ばかりではない。
建物自体に設備が備わっていれば、当社が遠隔管理することもできる。
速度やセキュリティーの面でも住人の安心感は高い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:27:37.41

―このところ高速大容量通信の5Ｇが広がりつつある。いずれＷｉ―Ｆｉは不要になるのでは。

　そうはならないだろう。5Ｇは確かに高速大容量だが、これはスマートフォンなどの
通信機器と基地局アンテナとの間に限った話だ。
世界でインターネットを構成しているインフラは従来光ファイバーで、
スマホと基地局の間だけ5Ｇにしてもネットの使い心地はあまり変わらない。
その割に、5Ｇは費用がかなり高い。安価なＷｉ―Ｆｉの需要が縮小するとは考えにくい。

　街中、観光地などでの無料サービスを含めて、Ｗｉ―Ｆｉのコストの低さは、
人々が支払う通信費を抑えることに貢献する。その分が他の支出に回って
経済を活性化するという意味でも、果たす役割は大きい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:31:28.87

※＜概要編＞>>83-84
札幌市都計審／都心アクセス道路の変更を承認／２１年度以降の事業着手可能に
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202101280610

札幌市都市計画審議会は２６日、札幌市内で第１１１回審議会を開き、
国道５号創成川通（都心アクセス道路）の変更など９件の諮問案計を審議し、
いずれも原案通り承認した。
創成川通は、地表式となっている現在の構造形式に、地下式（トンネル部）、
高速道路と接続するダイレクトアクセスランプとなるかさ上げ式（高架部）を追加する。
２月に都市計画決定告示する予定で、２０２１年度の事業着手が可能になる。

　国道５号創成川通は、札樽自動車道と札幌都心部を結ぶ区間。
朝夕の通勤・帰宅ラッシュ時や冬季積雪時は速度低下が著しく、交差道路では交通混雑が発生し、
札幌北ＩＣ出口では慢性的な渋滞が発生するなど、都心部への円滑な移動が困難な状況になっている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:31:55.99

トンネルと地下トンネルで接続し、札幌北ＩＣにダイレクト接続する
地下整備案を対応方針としていた。

今回の変更対象は札幌市中央区南５西１～北区北３６西２の約５・６キロの区間で、
内訳は創成トンネルが約１・１キロ、新規地下式区間が約４・５キロ。
現在は地表式で６車線の車線数を、地表式４車線、地下式４車線の計８車線にし、
かさ上げ区間は１車線とする。事業費は１０００億～１２００億円を見込んでいる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:32:14.92

都心アクセス道の整備方針を決定へ　開発局が社整審小委で
https://e-kensin.net/news/125911.html

全線地下トンネル案が有力

　北海道開発局は27日に札幌市内で開く社会資本整備審議会道路分科会第23回北海道地方
小委員会において、国道5号創成川通(都心アクセス道路)の第3回計画段階評価を実施し、
同路線の整備方針を固めたい考えだ。前回会合では全路線を地下トンネルとする
構造案が有力視されており、同案を提案する公算が高いとみられる。

　都心アクセス道路は、札樽道札幌北ＩＣの混雑解消・札幌都心部と高速道路の直結を目的とし、
札幌市北34条付近から北3条付近までの約4㌔で計画。新規事業採択前に複数案を比較・評価する
計画段階評価では、有識者からなる道地方小委に対して
①全線地下トンネル
②メインは高架橋で都心部のみ地下トンネルの複合
③札幌都心へ向かう下り線の一部を高架橋とする上下線分離
④現道活用―と4構造案を事務局の開発局が示していた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:32:25.87

当初①の全線地下トンネル案は重要施設に支障があるため困難とみられたが、
整備手法の見直しで支障物を回避し事業費も1000億―1200億円程度に圧縮でき委員も評価。
オープンハウスで住民意見を集めていた札幌市も市議会に対して①の案を全線地下トンネルが
「最も評価できる」と答弁するなど多方面から有力視されている。

　委員会で事務局案が承認を受けた場合、都市計画変更や環境影響評価など新規採択に向けた
手続きに入る見通しだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:32:53.47

都心アクセス道路延長に1200億円　開発局が道地方小委
https://e-kensin.net/news/135332.html

遠軽上湧別道路も承認

　北海道開発局は、札幌第1合同庁舎で社会資本整備審議会道路分科会第27回
北海道地方小委員会を開き、国道5号創成川通(都心アクセス道路)と
国道450号(旭川紋別自動車道)遠軽上湧別道路の新規採択時評価を承認した。
都心アクセス道路は延長4・8㌔に総事業費1200億円、
遠軽上湧別道路は13・8㌔に300億円をそれぞれ計画。
遠軽上湧別道路では長大橋1橋の整備が見込まれる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:33:17.63

都心アクセス道路は、札幌市東区北37条東1丁目から中央区大通東1丁目までの
4・8㌔を結ぶ区間で、設計速度は60㌔毎時。
南端側は創成トンネルと接続し、北15条環状通付近までの3㌔は2本の地下トンネルで
合計4車線を設ける。トンネル内は車道6・5ｍ、路肩各0・5ｍの総幅員7ｍを確保し、
北15条環状通付近以北の0・9㌔は南側に向かう路線を1車線減小させ、
さらに残る9㌔は北方向路線を1車線減らし2車線のみとする。

　南側に向かう路線は北ＩＣから直接地下トンネルに乗り入れるランプのほか、
北31条付近、北3条付近に乗り口、北10条付近に降り口を設置。
北上路線は北3条と北16条付近に降り口、北8条付近に乗り口を設ける。

費用対効果は都心アクセスが1・3、遠軽上湧別道路が1・1でどちらも便益が発生。
委員らは時短や防災面でも好影響が見込まれることからも、2路線の整備を承認した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/26(月) 19:33:44.59

都心アクセス強化（創成川通の機能強化）
https://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/toshin-access/index.html

都心アクセス強化の必要性
札幌市は他都市と比べ、都心から高速道路までの距離が遠く、
都心へのアクセス性が脆弱な状況にあります。

札幌が世界都市としての魅力と活力を創造し続けていくためには、道内の各地域や
空港・港湾等の交通拠点から都心へのアクセスを強化し、北海道新幹線札幌延伸とも
連携した広域的な交通ネットワークの形成が必要です。

このため、平成24年1月に「札幌市総合交通計画」において、創成川通（国道5号）を
自動車の円滑性向上を重点的に図る路線（都心アクセス強化道路軸）に位置づけるとともに、
「札幌市まちづくり戦略ビジョン」（平成25年10月）、
「第2次都心まちづくり計画」（平成28年5月）などの各種計画において、
その必要性を位置づけ、国等の関係機関と連携し、創成川通（国道5号）の
機能強化に向けた検討を進めています。