【さくらさく】札幌圏のまちづくり68【新芽芽吹く】

2021/04/11(日) 10:29:20.02

今後の課題や展望について、主に、以下の資料や下記のフィールドを参照し、
情報提供や持論展開、議論をしていただきたく。

まちづくりスレ【基本議論対象フィールド】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/2-9

今回は、以下の内容について論じていこう。
①　アフターコロナに向けての再開発についての方向性
　ア）都心部（サツエキ、大通、すすきの、中島公園）
　イ）都心周辺部（苗穂駅周辺、桑園駅周辺など）
　ウ）副都心部（新さっぽろ駅周辺中心）
②　下記各項における道内、札幌圏のライフスタイルやビジネスモデルの変革
　ア）ウイズコロナ
　イ）少子高齢化
　ウ）2030年度北海道新幹線札幌延伸
　エ）ウ）を踏まえた再開発・インフラ整備
③　ウイズコロナにおける人流変化傾向の有意性
　ア）感染動向による産業別業態
　イ）異動期の対道内外人口動態
④　①～③を踏まえた札幌のまちや北海道の将来の在り方
⑤　感染動向による2021年の春季・夏季のイベント動向変化
⑥　札幌圏・道内の春季・夏季観光スポット情報

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まちづくりスレ＜基礎情報＞
【とびっくす】>>2-3【各種資料】>>4-7 【過去スレ】>>8-9 【関連スレ】>>10
【新型コロナ関連】>>11
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2021/04/23(金) 22:40:07.18

商業地の変動率は、札幌市がプラス2.9％と8年連続で上昇したものの、
新型コロナウイルスの影響で上昇幅は大幅に縮小。日本ハムのＢＰ整備が進む
北広島市はプラス10.7％、千歳市が5.2％、恵庭市が4.4％、江別市が2.4％と
石狩管内の市は前年を上回る上昇率となっている。
函館市と旭川市、釧路市の商業地は観光客の減少などで3市ともに4年ぶりの下落となった。

商業地の道内最高価格は、札幌市中央区北4条西4丁目1の7ほかで1m2当たり535万円。
変動率はプラス4.9％だった。
上位10地点に入ったのは、札幌市中央区または北区のうちＪＲ札幌駅北口付近となる。

2021/04/23(金) 22:40:43.09

住宅地は継続標準地941地点のうち、半数を超える424地点が上昇した。
中でも札幌市内は全306地点の9割近い273地点で前年を上回った。

　上昇率1位は倶知安町山田83の29のプラス25％で全国でも1位だった。
1m2当たりの価格は13万5000円。
市街地から離れたリゾート地で外国人による別荘用地として需要が高い。

　2位は北広島市共栄町1丁目10の3のプラス17.7％で、23年にＢＰ開業が予定されるため、
雇用増加とそれに伴う定住人口の増加が見込まれる。
全国6位までは倶知安町と北広島市が占める。

2021/04/23(金) 22:41:09.49

住宅地の変動率は、江別市が5.1％と3年連続で上昇。
野幌地区の利便性向上などが影響した。
札幌市はプラス4.3％と8年連続、帯広市はプラス4.1％と4年連続で上昇した。

　住宅地の最高価格は、前年と同じく札幌市中央区南1条西26丁目185の5で、
1m2当たり61万3000円となった。上位10地点は全て札幌市内となっている。

2021/04/23(金) 22:41:57.87

一方、下落したのは住宅地が316地点で昨年より23地点増加、
商業地は130地点で32地点増加。
下落率が最も大きいのは、住宅地が岩見沢市栗沢町最上2の22でマイナス7.5％、
商業地が夕張市本町2丁目217でマイナス7.9％だった。
旧産炭地を中心にどちらも人口減少や高齢化率増加などで地域経済の衰退を背景に、
土地需要が低下したことが理由となっている。

2021/04/23(金) 22:44:08.88

4年連続で減少　札幌市内の20年新設住宅着工戸数
https://e-kensin.net/news/134561.html

コロナの影響大、1万4216戸に　区別は豊平区が38％増

札幌市内の2020年新設住宅着工戸数は1万4216戸で、
前年を11.1％下回り4年連続で減少した。
全体の55％を占める貸家は10％、持ち家は14％、分譲住宅は18％それぞれ落ち込んだ。
不動産市況に詳しい住宅流通研究所(本社・札幌市中央区)は、
順調だった持ち家の落ち込みは、市場の冷え込みではなく、
新型コロナウイルスの影響が大きいと推測する。

2021/04/23(金) 22:44:30.74

　国土交通省の住宅着工統計のうち、市内分を集計した。

　過去10年の年間平均戸数は1万6697戸で、これを14.9％下回る。

　月別に見ると、1月が2.5％、2月が5.2％増と好調を保ったが、
3―9月は1割から2割の減少と前年を下回る戸数で推移。10、11、12月は1割増となっている。

　利用別では、貸家が10.2％減の7911戸で4年連続の減少。
持ち家は13.8％減の3189戸、分譲住宅は18.2％減の3106戸だった。
給与住宅は68.7％減の10戸。

2021/04/23(金) 22:45:07.49

区別の戸数を見ると、豊平区が2783戸で最も多く、38.1％増加した。
続く中央区は15.2％減の2550戸、3位は北区で1.7％減の2434戸となっている。
このほか、戸数で10区中4番目の東区(2093戸)が15.1％増、
7番目の手稲区(944戸)が13.7％増と伸びを見せた。

　同研究所の入谷省吾所長は「当初は順調に伸びていた持ち家が昨年並みに届くと
予想していたが減少に転じ、全体としても4年連続の減少となった」とし、
「新型コロナウイルスの影響が大きい」と指摘。
また「市場が冷え込んだのではなく、収束後にマイホームをという様子を見る動き
が出ているのでは」と分析している。

2021/04/23(金) 22:45:37.17

一方、貸家は14―18年の建設ラッシュによる供給過剰が続いている状況と説明。

21年は「全くどう予想して良いか分からない」と話す。
新規感染者数が落ち着いてきてはいるが、ワクチン接種のスケジュールが遅れる
可能性が出てくるなど、いまだ不確定要素が多い。
ワクチン接種などにより順調に収束したとしても、すぐ数字に表れるとは言い切れないとしている。

12月単月の新設住宅着工戸数は、8.7％増の1206戸で3カ月連続の増加。
貸家が11.4％増の695戸、持ち家が5.4％増の272戸、分譲住宅が5.3％増の239戸
といずれも伸びを示している。

2021/04/23(金) 22:46:37.21

速報　札幌市内の“ＧＷ特別対策”正式決定…鈴木知事“まん延防止”の要請検討も指示
https://news.yahoo.co.jp/articles/394cdc31176618d652c2feff83cef3e9f5a06af3

北海道は23日午後の感染症対策本部会議で、４月24日から５月11日までを
「札幌市内におけるゴールデンウィーク特別対策」とし、
飲食店に対する営業時間の時短要請などを正式に決めました。

　対策本部会議の締めくくりに鈴木知事は、変異ウイルスへの置き換えが進み、
新規感染が加速している。
これまでとはフェーズを切りかえて人と人との接触を減らさなければならない。
緊急事態宣言の対象地域の取り組みも一部、先取りした。
日中の外出は問題ないとされることに注意が必要。
札幌市だけの問題ではなく、全道で危機感を共有し、感染防止行動を徹底して欲しいと指示しました。

2021/04/23(金) 22:47:11.02

【札幌市内におけるゴールデンウィーク特別対策】

【４月24日（土）から５月11日（火）まで】
＜北海道民、札幌市民への要請＞
・市内での外出自粛、市外との往来自粛の徹底
⇒通院、生活必需品の買物、必要な出勤、屋外での運動以外は控える
＜学校への要請＞
・部活動の原則休止
・大学、専門学校でのオンライン授業、クラス分割など
＜公共施設での要請＞
・道立、札幌市立の公共施設の休館、利用制限など
⇒かでる２.７は時短と休館、きたえーるも時短
⇒博物館、開拓の村、近代美術館、文学館などは対策徹底で開館

2021/04/23(金) 22:47:21.85

【４月27日（火）から５月11日（火）まで】
＜飲食店への要請＞
・対象は札幌市内全域の飲食店、カラオケ店、料理店、食堂など
・営業時間は午後９時まで
・アルコール類の提供は午後８時まで
・支援金は大企業に１日最大20万円
・中小企業に２万５千円～７万５千円

2021/04/23(金) 22:48:23.62

また、北海道内では23日、札幌市だけでなく
北海道全体でも「まん延防止等重点措置」の適用を要請する

直近１週間10万人あたりの新規感染15人の基準を初めて上回り（15.57人）ました。

これを受けて鈴木知事は、国への「まん延防止」適用の要請に向けて、
速やかに検討を進めるよう指示しました。

2021/04/23(金) 22:51:51.40

深掘り　札幌副都心開発公社　中塚宏隆社長
https://e-kensin.net/news/136442.html

再開発　災害にも強い街へ

大学や高層マンション、病院の新築など大規模再開発による再生を目指す新さっぽろ。
事業が完了する2023年度には、さらなる街の発展が期待される。
サンピアザやデュオといったショッピングセンターを運営する
札幌副都心開発公社(本社・札幌)の中塚宏隆社長に再開発効果や今後の展望などを聞いた。

2021/04/23(金) 22:52:23.83

―4月に大学と専門学校が開校したが街に変化は。

若い学生が歩いているのをよく見掛けるようになった。
高齢者を含め多様な人が往来するのは活気につながる。
新型コロナウイルスが収束すると、さらに人が集まるのではないか。

―ＪＲ新札幌駅北東側に位置するＩ街区でも建設ラッシュが続く。

春から大型立体駐車場の竣工に伴い、現東駐車場が解体され、
そこにホテルや商業施設が建設されるなど、病院やマンションに続いて開発はまだまだ進む。
さらに、エネルギーセンターも整備されて、停電が発生しても街区内の各施設へ
電気を供給できるようになり、災害にも強い街になる。
ここ2、3年で新さっぽろ周辺は見違えるように変貌するだろう。

2021/04/23(金) 22:52:59.19

―再開発を機に経営上の変化は出ているのか。

　新駐車場の完成に伴い、弊社の各駐車場に自動精算機を導入した。
中でもデュオやＡ街区駐車場(北駐車場)は24時間稼働する。
これまで運営は弊社の子会社が担ったが、大和リースに委託することになった。
無人化により経営の効率化にもつながると考えている。

　―コロナ禍によるショッピングセンターへの影響は。

　飲食店を中心に影響は出ている。感染拡大後は営業時間短縮や休業対応をし、
厳しいテナントには個別相談に応じたりしてきた。退去もあったがその分、
入居したテナントもあったため、コロナ前とほぼ同数の約200店を維持している。

　最近では、ＪＲ札幌駅のパセオや大通の4丁目プラザなどの再開発により
閉店するケースが増えていて、こうしたテナントからの問い合わせが多い。
新さっぽろはこれからも開発は続くし、札幌中心部より賃料は安いため受け皿になれればいい。

2021/04/23(金) 22:53:38.43

―再開発に伴いエリアマネジメントにも力を入れている。

　ハード整備だけでは街としての魅力向上は十分ではない。
ソフト面でエリア内の各施設が連携し、まちづくりのコンセプトを持続発展させるため
の取り組みが必要になる。
Ｇ・Ｉ街区事業者や関連企業などで構成する新たな組織を立ち上げるための準備を進めている。
地域の施設や公園を活用してさまざまなイベントを展開する予定だ。

　―ＪＲ新札幌駅北側にある駐車場(Ａ街区)の活用については。

　将来を考えるとＪＲ札幌駅前では大規模再開発があり、北広島市内でもボールパーク建設
や駅西口再開発がある。
当初はＡ街区で商業系やオフィス系というイメージがあったが、
コロナ禍の影響もあり慎重にならざるを得ない状況にある。
ただ、商業施設を運営しているだけに、既存店舗と競合しないような業態を幅広く考えたい。

2021/04/23(金) 22:57:41.47

関連　>>43-45　>>270-288
＜Review＞2020年09月30日　
若返る新さっぽろ(上)医療・教育施設が核
https://e-kensin.net/news/131445.html

ＪＲ・地下鉄駅周辺で再開発

ＪＲで苫小牧方面から札幌方面に向かう道中の車窓。新札幌駅に着く直前、
多くの大型クレーンが広大な敷地で稼働する光景が目に飛び込む。
かつて11棟の老朽市営住宅が並んでいた厚別区の下野幌Ｉ団地跡が、
病院3棟とメディカルビルから成る医療拠点へ変貌を遂げようとしている。
一方、駅を挟んだ青少年科学館前のＧ団地跡では、大学と看護学校の新校舎が姿を現し始めた。

　「札幌副都心」として1970年代から開発が進んだ新さっぽろ地区だが、
バブル崩壊後の長期景気低迷、また札幌駅地区開発や郊外型ショッピングセンターの増加などが加わり、
発展の勢いは失われた。区内人口は2004年夏をピークに減少傾向が続く。
かつて流入したファミリー世代も年を重ね、今の厚別区は市内で南区に次いで65歳以上の比率が高い。
15年の国勢調査を基にした45年までの推計では、0－24歳の人数が市内で最少の区であり続ける。

2021/04/23(金) 22:57:55.86

15年春、札幌市が「新さっぽろ駅周辺地区まちづくり計画」を策定したことで、
再開発ののろしが上がった。下野幌団地の移転再編によって余剰地となったＧ、Ｉ団地と、
札幌副都心開発公社が持つ周辺の駐車場を使って、都市機能の集積地を再構築する内容だ。

計画策定前の13年、出店を画策していたのが、家具販売世界最大手、イケアの日本法人だった。
当時の札幌市幹部は「最初は駅北側の駐車場に興味を示したが、敷地が狭いとＩ街区に目を向けていた」
と明かす。結果、イケア側が経営戦略を見直したため道内1号店は立ち消えとなったが、
Ｇ・Ｉ街区が小売業をはじめ、民間企業にとって活用ニーズがあることを関係者があらためて
認識するきっかけとなった。

2021/04/23(金) 22:58:06.57

敷地は合計すると5・5㏊。地下鉄付近でここまでの広さの開発を検討するケースはまれだ。
17年に公募型でプロポーザルを募ったところ、数々の大手企業でつくるコンソーシアムが2者、
名乗りを上げた。そして最優秀提案者に選ばれたのが、大和ハウス工業が率いるグループだ。

　Ｉ街区には新札幌整形外科病院、新さっぽろ脳神経外科病院、記念塔病院と大和ハウス工業、
Ｇ街区には札幌学院大と学校法人滋慶学園の看護学校の参入が決まった。
15年から5年間、札幌副都心開発公社の社長だった高橋稔氏は「既存商業店舗との将来にわたる
共存共栄の可能性、産学連携、新たに核とする産業の創出などが評価されたのでは」と振り返る。

2021/04/23(金) 22:58:16.34

既存商業店舗と共存共栄も

厚別区にとって、地域に活気を取り戻すことは積年の願いだ。
再開発に先立つ16年には、公社とイオンモール、イオン北海道の3社が連携し、
サンピアザ、デュオ、イオン新さっぽろ店、カテプリの4施設で大規模なリニューアルを実施。
そのかいあって、平日夕方のフードコートは、学校帰りの高校生でにぎわうようになった。
店内では、子育て世代向けの乳幼児品店、若者が利用しやすいリーズナブルな飲食店などがそろい、
家族連れの客も目立つ。

2021/04/23(金) 22:58:26.96

ただ、既存施設の改装効果が何年も続くわけではない。
公社の川尻寿彦常務は「リニューアルから2年ほど過ぎるとテナントが少しずつ抜け始め、
鮮度が落ちてきたのは否めない」と指摘する。

　再開発は個店の改装にとどまらず、街そのもののリニューアルだ。
少子高齢化にあらがい、医療関係者や学生という「新顔」を受け入れ、
新しい街に生まれ変われるか。

2021/04/23(金) 22:58:46.05

＜Review＞2020年10月01日
若返る新さっぽろ(中)人材循環で定着を図る
https://e-kensin.net/news/131448.html

学校進出、巻き返しの切り札

「産・学・官のうち、産がないと思った」。
大和ハウス工業の菅原貴志北海道支社マンション事業部長は、
新さっぽろＧ・Ｉ街区の複合開発プランをまとめる中で、最初に感じた課題を一つ挙げた。
厚別区の高齢化の一因は、産業が少なく、地元で仕事を得にくいため若者が
根付かないことにあると考えた。

同社が新さっぽろの将来像を探り始めたのは、札幌市が団地などの跡地売却先を
公募提案型で募るはるか以前だ。
市は2010年ごろ、Ｇ・Ｉ街区の再開発に向けてかじを切り始めた。
街づくり構想は大和グループの得意分野。市が地域住民へのヒアリングを始めるころには、
再開発への参画を目指して動きだしていた。当時から同じ考えを持っていたのが
今の中核メンバーである大成建設とドーコンで、3社は早くからチームを組んで議論を深めていたという。

2021/04/23(金) 22:59:02.16

協議の末、構想の重点と位置付けたのは若者を呼び込むこと、
そして、若者がとどまるように働く場をつくることだった。
これを実現する具体策として、学校と病院を核とした複合開発を見据えた。

Ｇ街区に入る札幌学院大は、公募提案前から候補に決まっていた。
江別を本拠とする同大は学生確保に苦慮し、16年度は入学定員に対する入学者割合が68％まで下がっていた。
巻き返しの切り札としたのが、札幌市内でＪＲと地下鉄が重なる好立地の確保だ。
新校舎には経営学部と経済学部を再編した新たな経済経営学部を置き、
次に医療・福祉と親和性のある心理学部を移転する。
同じ敷地では、学校法人滋慶学園が札幌看護医療専門学校の新設を決めている。
いずれも21年4月の開学予定だ。

2021/04/23(金) 22:59:13.20

医療に関しては、多くの病院を建ててきた大成建設の経験、ネットワークを生かし、
厚別区内の有力な病院にＩ街区への移転集約を働き掛けた。
移動手段が限られる高齢者が増える中、交通の利便性を高く評価した新札幌整形外科病院、
新さっぽろ脳神経外科病院、記念塔病院が参画を決めた。

このほかＩ街区には、大和ハウス工業が商業施設やホテル、メディカルビル、タワーマンション、
立体駐車場を配置し、周辺の施設機能を補完する。

　病院を産業の核に据えることで、医療に関わる人材の育成・確保のサイクルが生まれる。
菅原事業部長は「学校側が人を育て、病院側が学生の実習を受け入れ、
そこで学んだ学生がエリア内の病院で働く流れが期待できる」と述べる。
描くのは、人材の循環による若者の定着だ。

2021/04/23(金) 22:59:24.60

消費活動、エリア内完結可能

　道内でさまざまな街づくりに関わってきた北海道科学大の浜谷雅弘教授は、
新さっぽろの再開発計画について「まち全体を面で捉え、既存施設や新施設が
お互いの付加価値になる相乗効果を図っている」と評価する。

　浜谷教授が指摘するのは大学の重要性だ。最寄り駅から距離がある大学は都市計画上、
周辺は住宅街で、店などが栄える駅周辺と分断されているケースが多いという。
その場合、学生が集うような店がキャンパス周辺にはできず、
地域に大学がある経済的優位性を生かし切れない。

2021/04/23(金) 22:59:36.89

一方、新さっぽろは買い物、飲食、交通、住宅、病院、学校が徒歩圏内に全て集まっている。
学生はほぼ全ての消費活動をエリア内で完結でき、「大きな経済効果をもたらす」(浜谷教授)。

　再開発は完成して終わりではない。菅原事業部長が次に取り組むのは、
事業者と住民が主体となって地域活動をするエリアマネジメントだ。
イベントや市場などを通じて、街の魅力付けや発信力を強めることが、
持続可能なまちづくりにつながる。
街の発展を担う若者を呼び込むためのチャレンジは続く。

2021/04/23(金) 22:59:49.24

＜Review＞2020年10月02日
若返る新さっぽろ(下)厚別区全体へ波及を
https://e-kensin.net/news/131450.html

住宅ニーズ、不動産価値高く

「交通利便性の良い新さっぽろの土地は以前から取得しづらかったが、再開発で競争が激化した」。
駅周辺で賃貸マンション新築を決めた地元不動産業者は、住宅ニーズと不動産価値の高まりを実感している。
札幌学院大の新校舎と滋慶学園の専門学校が開校することで、学生約2200人が新さっぽろに集まる。
さらに医療拠点も整備され、多くの人が働くことになる。　

　新さっぽろエリアの賃貸マンション計画件数は、再開発着手前後で大きく異なる。
2014年度は3棟64戸だったが、学校移転が公表されて再開発が始まった
19年度は8棟188戸と3倍近くになった。

2021/04/23(金) 23:00:00.30

似た動きは15年春、それまで小樽にあった旧道薬科大を、
手稲区の北海道科学大前田キャンパスに集約した時にも見られた。
道科学大の浜谷雅弘教授は「学生向けに古いアパートのリニューアル、
賃貸マンション新築が進んだ」と振り返る。教育施設が住宅需要を呼び起こす実例だ。

むろん話はそこまで単純ではない。新さっぽろ駅周辺での賃貸住宅展開に不安を示す声も聞こえる。
この地域は1973年に国鉄駅ができた時すでに住宅地で、商業施設群を囲むように戸建て住宅が広がる。
その影響から「賃貸物件の適地が頭打ちになりつつある。既存の古い住宅が売り
に出るのを待ち構える状況だ」(地元不動産業者)。

2021/04/23(金) 23:00:14.88

土地の動きを活性化するための規制緩和を求める声もある。
札幌市都市計画課の高田洋課長は「必要な場所に必要な施設が建てられるよう、
用途変更など時代に合わせて進めたい」と、再開発をはじめとした街の行方を見守る姿勢を示す。

　再開発はＧ・Ｉ街区で終わらず、続きがある。最後のピースが、
ＪＲ駅北側で札幌副都心開発公社が保有するＡ街区の敷地1㏊だ。
今は駐車場で、開発に向けた動きは出ていない。

　公社の川尻寿彦常務は「平地のままにしておくつもりはない。ただ、コロナ禍の中で何をやるのが
正解なのか、もう少し考える時間が必要」と慎重だ。
その上で「街を楽しく過ごせるような、ワクワクする仕掛けがあれば」と、
地域の価値を高める開発を模索する。

2021/04/23(金) 23:00:36.02

オフィス整備で街に「厚み」

　Ｇ・Ｉ街区の再開発計画をまとめた大和ハウス工業の菅原貴志北海道支社
マンション事業部長は、再開発をさらに効果的にするために必要な施設としてオフィスを挙げる。
「昼間人口が増えて、街として厚みが出る」との考えからだ。
ＪＲと地下鉄駅が直結する立地は人の採用にも有利。
「広いフロアスペースを持たせればコールセンターなどの需要があるのでは」とみている。

　浜谷教授も新さっぽろの青写真に対して「機能面からはオフィスなど仕事場がもっとあっていい」
と指摘する。駅周辺で新千歳空港にもアクセスしやすい点など、
ビジネスの場としてのメリットを挙げる。

2021/04/23(金) 23:00:59.17

再開発から派生する新たな事業や投資を見通すのは、民間企業だけではない。
札幌市は、近隣のもみじ台地域で市有施設の土地利用再編を検討し始めた。
市営住宅もみじ台団地など老朽施設改築のほか、再編による余剰地への民間機能導入を視野に、
依然として懸案である「建物と人の高齢化」を克服したい考えだ。

　「副都心」のさらなる発展は、厚別区全体に効果を波及させることができるのか。
再開発によって変革の芽が顔をのぞかせたばかり。ゴールはまだ先にある。

2021/04/23(金) 23:02:03.28

札幌市営地下鉄東西線「新さっぽろ駅周辺地区」のまちづくり
https://i.imgur.com/bTjmydb.jpg

新さっぽろ駅周辺地区まちづくり計画
https://i.imgur.com/WGTb3II.jpg

新さっぽろ駅周辺地区のまちづくり
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/partnership/shinsapporo/p_shinsapporo.html

新さっぽろ駅周辺地区地区計画
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/partnership/shinsapporo/documents/chikukeikaku_gai.pdf
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/partnership/shinsapporo/documents/chikukeikaku_gai.pdf

新さっぽろ駅周辺地区G・I街区公募提案審査報告書
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/partnership/shinsapporo/documents/shinsahoukokusho.pdf

2021/04/23(金) 23:02:36.03

G街区
https://i.imgur.com/7cwlLWv.jpg

＜開発スケジュール＞
2019年3月　G街区造成工事着工
2019年7月　産業技術学園着工
2019年10月　札幌学院大学着工
2020年10月　産業技術学園竣工
2021年1月　札幌学院大学竣工
2021年4月　開学

2021/04/23(金) 23:03:05.33

■I街区の開発
https://i.imgur.com/oNdiP9T.jpg

■配置図
https://i.imgur.com/7xj1hXU.jpg

◆共用駐車場……地上_7階、2021年_3月竣工予定、大和リース
◆医療施設Ａ……地上_6階、2022年_7月開院予定、新さっぽろ脳神経外科病院
◆医療施設Ｂ……地上_4階、2022年_7月開院予定、新札幌整形外科病院
◆医療施設Ｃ……地上_7階、2022年_7月開院予定、記念塔病院
◆医療施設Ｄ……地上_6階、2022年_7月開院予定、新札幌医療複合ビル（大和ハウス工業）
◆共同住宅………地上30階、2023年_7月入居予定、220戸、大和ハウス工業
https://i.imgur.com/GGuQsqq.jpg
◆ホテル…………地上12階、2023年10月開業予定、約220室、大和ハウス工業
◆商業施設………地上_5階、2023年11月開業予定、大和リース

2021/04/23(金) 23:04:19.70

大和ハウス工業／新さっぽろ駅周辺Ｇ・Ｉ街区開発／医療施設４棟、２２年７月開業へ
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202102250613

大和ハウス工業は２３日、札幌市厚別区にある市営地下鉄東西線新さっぽろ駅周辺地区の
市営団地跡地を開発する「新さっぽろ駅周辺地区Ｇ・Ｉ街区開発プロジェクト」について、
Ｉ街区第１工区と第３工区の概要を発表した。第１工区は医療施設４棟などを建設し
２０２２年７月の開院を予定。
第３工区は３０階建ての分譲マンションを建設し、２３年５月の竣工を目指す。

　同プロジェクトは大和ハウス工業ら７者が市有地である団地跡地を札幌市から取得し、
Ｇ・Ｉの２街区に分けて大学やホテル、商業施設などを共同開発する計画。
大和ハウス工業以外の構成メンバーは大和リース、新さっぽろ脳神経外科病院、
新札幌整形外科病院、交雄会メディカル記念塔病院、札幌学院大学、滋慶学園札幌看護医療専門学校。
総開発敷地は一部借地を含む約５万５７００平方メートル、総事業費に約５００億円を見込む。

2021/04/23(金) 23:04:31.26

今回発表したＩ街区第１工区は、
新さっぽろ脳神経外科病院が入居する医療施設Ａ（ＲＣ造６階建て延べ約１万２４１０平方メートル）、
新札幌整形外科病院が入居する医療施設Ｂ（ＲＣ造４階建て延べ約５４００平方メートル）、
記念塔病院が入居する医療施設Ｃ（ＲＣ造７階建て延べ約９８００平方メートル）、
医療テナントビルとなる医療施設Ｄ（ＲＣ造地下１階地上６階建て延べ約１万００６０平方メートル）、
６９０台収容の共用駐車場（Ｓ造７階建て延べ約２万２２２０平方メートル）で構成する。

医療施設はいずれも２２年５月の竣工、同７月の開院を予定。
共用駐車場は３月の完成、４月の開業を予定している。

2021/04/23(金) 23:04:42.91

第３工区は大和ハウス工業のマンション「プレミストタワー新さっぽろ」
（ＲＣ造３０階建て延べ２万４７６０平方メートル、２２０戸）を建設。
設計はドーコン、施工はフジタ・大成建設ＪＶで、２３年５月の完成、
同７月の入居開始を目指す。

またＪＲ新札幌駅とＩ街区の各施設を屋内空中歩廊でつなぎ、公園（アクティブガーデン）
やＩ街区全体に電気と熱エネルギーを供給するエネルギーセンターを設置する。

　第２工区では大和ハウス工業のホテルと大和リースの商業施設を建設する計画で、
２３年度内の全体開業を予定している。

2021/04/24(土) 02:36:18.43

社整審道路分科会北海道地方小委／新広域道路交通ビジョン・計画を了承
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202104200608

北海道開発局は１６日、札幌市内で社会資本整備審議会（社整審）道路分科会
第２８回北海道地方小委員会（委員長・高橋清北見工業大学教授）を開き、
北海道ブロック版の新広域道路交通ビジョン案・新広域道路交通計画案を報告した。
▽広域道路ネットワーク▽交通・防災拠点▽ＩＣＴ（情報通信技術）交通マネジメント
－の三つの視点で基本方針と今後の取り組み施策をまとめ、
札幌都心部の交通結節機能の強化、
デジタル技術による道路整備・維持管理の省力・効率化などを盛り込んだ。

新広域道路交通ビジョンでは今後２０～３０年を見据えた道内での広域的な道路交通に関する方向性を示し、
同計画ではビジョンに基づいた今後の取り組み策を示している。

2021/04/24(土) 02:36:49.78

ビジョンでは「食料供給基地としての持続的発展」
「観光先進国実現をリードする世界水準の観光地形成」
「大規模災害への備え」など北海道が目指す六つの将来像を踏まえ
広域的な交通の課題を整理。

将来像実現のため▽広域道路ネットワーク▽交通防災拠点
▽ＩＣＴ交通マネジメント－の三つの基本方針を掲げた。

2021/04/24(土) 02:37:44.56

これを受け計画では、ビジョンで基本方針に掲げた３項目について、
今後の取り組み施策を明示。

広域道路ネットワークでは、圏域中心都市間の高規格道路ネットワークの形成や、
圏域中心都市と地方部の市街地を結ぶ道路ネットワークの強化などに取り組む。
交通・防災拠点では札幌都心部の交通拠点整備や道の駅の防災機能を強化するとともに、
道の駅を活用した輸送拠点の構築を図る。
ＩＣＴ交通マネジメントでは新たな技術とインフラ整備を連動させた交通マネジメント
の高度化や道路整備・維持管理へのデジタル技術の導入などを盛り込んだ。

　小委員会ではビジョン・計画案の内容を了承。
月内にも北海道幹線道路協議会に報告し、成案化する見通しだ。

2021/04/24(土) 02:57:49.19

美唄市に「ホワイトデータセンター」開設雪を設備の冷却に
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210423/7000033284.html

冬のあいだに積もった雪を設備の冷却に生かす新たなデータセンターが
美唄市に開設し２３日、報道関係者向けの発表会が行われました。

美唄市に新たに開設された「ホワイトデータセンター」は東京のＩＴ企業が、
国の機関からの助成を受け、およそ３億円で建設したものです。
インターネットでさまざまなサービスを利用するためには
データセンターにあるサーバーと呼ばれる設備が欠かせませんが、
大量の熱を放出するため、冷房などで冷却し続けることが求められます。

2021/04/24(土) 02:58:10.82

このデータセンターでは、冬のあいだに降った雪で施設のそばに雪山をつくり、
木材のチップで覆うことでとけにくくした上でそれを冷却に生かしていて、
従来と比べると消費する電力が最大で半分程度まで削減できるということです。

運営会社の伊地知晋一社長は「環境にやさしいデータセンターだと思います。
賛同する企業を増やして事業を進めていきたい」と話していました。

データセンターでは太陽光発電なども導入する予定で、
ことし７月ごろからの本格的な稼働を目指すということです。

2021/04/24(土) 03:00:17.72

新ルート「北極海航路」利用大幅増道内寄港増えるか
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210417/7000033034.html

ヨーロッパとアジアを結ぶ新たなルートとして注目される「北極海航路」
を航行した船は去年１３３隻と前の年より５割余り増え、
北海道開発局は今後、道内への寄港が増えていくものとみています。

「北極海航路」はスエズ運河を経由する航路よりも距離が大幅に短縮できるため
ヨーロッパとアジアを結ぶ新たなルートとして注目され、
道内では近年、苫小牧港や釧路港などに船が寄港しています。

2021/04/24(土) 03:00:29.31

北海道開発局などが人工衛星のデータを使って去年、「北極海航路」を
航行した船の数を調べたところ、１３３隻と前の年と比べて４６隻、
率にして５３％増えたことがわかりました。

北海道開発局は、▽温暖化などの影響で海氷が例年より少なかったことや、
▽北極海航路に対応する船が増えたことなどが影響したとみられるとしています。

北海道開発局によりますと、去年、道内に寄港した船は２隻で、
「先月のスエズ運河での座礁事故で代替ルートの重要性が再認識され、
今後も北極海航路の利用や道内への寄港が増えていくとみられる」と話しています。

2021/04/24(土) 10:48:33.60

札幌駅北口8・1地区第一種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/202117.html

札幌駅北口8・1地区市街地再開発組合は、JR札幌駅北口近くに下記2棟を新設します。

A棟：地上48階、地下2階、高さ175.2ｍ、住宅632戸、店舗、多目的ホール、事務所
B棟：地上14階、地下1階、高さ50.7ｍ、ホテル、店舗

基本設計は日本設計とドーコン、
実施設計は大成建設、施工は大成建設・伊藤組土建・スターツCAM JVが担当します｡
2020年7月3日に起工式を開き着工しました。 2023年12月に竣工する予定です。

2021/04/24(土) 10:48:53.61

札幌駅北口の北8西1再開発　～やっとたどり着いた起工～　
＜2023年12月完成＞を目指す

◆2009年
準備組合ができた
↓
◆2013年
隣の区域の北九条小学校説明会で日影問題を指摘され、
高さ180ｍのツインタワーを1棟に縮小が決定し、マンション販売戸数も900戸から600戸に縮小
↓
◆2014年
都市計画の決定があったが、事業に参画していた医療・福祉施設の事業者が
建築費の高騰を理由に撤退
↓
他の医療・福祉施設の事業者をさがすも見つからず、
決定していた医療福祉施設を宿泊・業務施設に変更
↓
３度目の計画変更で決まったホテル棟とオフィス棟を建設することで
ようやく落ち着いたかの様にみえた。

2021/04/24(土) 10:50:47.08

↓
◆2018年夏
札幌市がＪＲ札幌駅北口地下のコンコースを北8西1まで延長することを発表
↓
◆2019年
地権者の合意形成なく設立されているとのことで
地権者の関係者が札幌市議会に事業見直しの陳情書を提出
↓
民事訴訟に発展し、立ち退きや建築物の解体は進まず土地もそのまま
↓
◆2020年2月
「建築計画のお知らせ」が示され、2020年7月1日着工とのこと。
↓
でも、やはり納得できない借地人がいるようで6月に入っても建築物の撤去がされていない状態
↓
裁判所から立ち退き命令が出され応じたと報道
↓
◆2020年7月3日　起工式

2021/04/24(土) 10:51:29.74

令和元年度第4回景観アドバイス部会
＜北8西1地区第一種市街地再開発事業＞

◆イメージパースなど
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_no5_kouhyoushiryou.pdf

◆市の助言内容と申出者の意見
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_no5_jogen_iken.pdf

◆議事録
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_4_gijiroku.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 10:58:30.06

＜概要＞
事業名札幌駅北口8・1地区第一種市街地再開発事業
所在地札幌市北区北8条西1丁目
最寄駅 JR「札幌」駅、札幌市営地下鉄「さっぽろ」駅
建築主札幌駅北口8・1地区市街地再開発組合
設　計基本設計：日本設計、ドーコン　／　実施設計：大成建設
施　工大成建設・伊藤組土建・スターツCAM　JV
用　途住宅（632戸）、店舗、事務所、駐車場、多目的ホールホテル、店舗
敷地面積 A棟：9,712.88㎡　B棟：1,967.25㎡
建築面積 A棟：6,982.88㎡　B棟：1,419.77㎡
延床面積 A棟：99,348.06㎡　B棟：14,462.97㎡
構　造鉄筋コンクリート造鉄筋コンクリート造、鉄骨造
階　数地上48階、地下2階、塔屋2階地上14階、地下1階
高　さ 175.20ｍ（軒高166.20ｍ） 50.70ｍ（軒高50.20ｍ）
着　工起工式：2020年7月3日
竣　工 2023年12月31日予定

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:31:42.63

札幌西武跡に高さ２２０メートル複合ビル　再開発の事業計画概要
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/476695?rct=n_hokkaido

ＪＲ札幌駅南口の札幌西武跡地を含む札幌市中央区の北４西３街区再開発で、
家電量販店ヨドバシカメラ（東京）などでつくる再開発準備組合は
高さ約２２０メートルの高層棟と約６０メートルの低層棟からなる複合ビルを
整備する事業計画案の概要を示した。

同駅周辺は道内最高層のＪＲタワー（１７３メートル）があるほか、
２００メートル級建築物の建設計画が複数あり、完成すれば高層ビル群が誕生する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:31:56.30

２０２０年１１月２日から縦覧が始まる市の環境アセスメント手続きの
「環境影響評価方法書」で示した。

２０２１年度の都市計画決定を経て着工する見通し。
３０年度末の北海道新幹線札幌延伸を見据え、２０年代中ごろの完成を目指す。

計画概要によると、複合ビルは鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造。
敷地面積約１万１千平方メートル、延べ床面積約２３万平方メートル。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:32:08.87

同街区南側に地上４０階建て、高さ最大約２２０メートルの高層棟を、
札幌駅に近い北側に同約６０メートルの低層棟を建設する。

高層棟では下層階に商業施設、中層階にオフィス、上層階にホテルを想定。
低層棟は商業施設とする。

両棟とも地下は６階とし、地下駐車場を整備して北４条通
、時計台通側に車両出入り口を設ける。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:32:27.65

（仮称）札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業　環境影響評価方法書
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/43hohosyo.html

「都市計画決定権者の名称」札幌市

「事業者の名称」札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合

「事業者の代表者氏名」理事長　株式会社ヨドバシホールディングス　代表取締役　藤沢　昭和

「事業者の住所」札幌市北区北6条西5丁目1-22

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:32:46.57

事業の名称、種類及び規模

「名称」
（仮称）札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業

「種類」
建築基準法第2条第1項の建築物の新築の事業

「規模」
建築物の延べ面積　約230,000平方メートル
建築物の高さ約220メートル

業実施想定区域の位置
「事業実施想定区域」札幌市中央区北4条西3丁目

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:33:00.80

環境影響評価方法書のあらまし
（仮称）札幌駅南口北４西３地区第一種市街地再開発事業
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/aramashi_2.pdf

1. 環境アセスメント（環境影響評価）とは
2. 事業の概要・目的
3. 事業計画の概要
4. 調査・予測・評価の手法
5. 配慮書における複数案の設定について
6. 配慮書への意見の事業者の見解
7. 複数案から絞り込んだ検討経緯
8. 縦覧・意見書提出について

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:33:15.74

環境影響評価方法書

<要約書＞
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/yoyaku1.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/yoyaku2.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/yoyaku3.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:33:33.36

北4西3（西武跡）再開発　＜環境影響評価方法書＞

第1章　都市計画決定権者の名称並びに事業者の名称
代表者の氏名及び主たる事務所の所在地
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/01_2.pdf

第2章　対象事業の目的及び内容
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/02_2.pdf

第3章　関係地域の概況
　第1節　設定した関係地域及び設定の根拠
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-01_1.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:33:46.09

第2節　自然的、社会的概況
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-02-01.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-02-02.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-02-03.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-02-04.pdf

第4章　計画段階配慮事項ごとに調査、予測及び評価の結果をとりまとめたもの
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/04_2.pdf

第5章　配慮書についての環境の保全の見地からの意見の概要
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/05.pdf

第6章　配慮書についての市長の意見
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/06_2.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:33:59.63

第7章　配慮書の意見についての事業者の見解
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/07_2.pdf

第8章　対象事業が実施されるべき区域その他の技術指針で定める事項を
決定する過程における計画段階配慮事項についての検討の経緯及びその内容
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/08_2.pdf

第9章　環境影響評価の項目
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/09-01.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/09-02.pdf

第10章　手続の経過の概要及び問い合わせ先
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/10.pdf

巻末資料
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/kanmatsu_1.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:34:31.12

仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業

地上40階、地下6階、高さ約220ｍ、延べ面積約230,000㎡
用途は業務所、商業、宿泊、駐車場など。
2030年度の北海道新幹線延伸までの開業を目指す。

<JRタワーから見た事業地>
https://i.imgur.com/McRGpY2.jpg

<配置図>
https://i.imgur.com/qfjXatn.jpg

<概要図>
https://i.imgur.com/mc09nDe.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:34:44.87

＜概要＞
計画名　 (仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業
所在地　北海道札幌市中央区北4条西3丁目
最寄駅　JR「札幌」駅、地下鉄「さっぽろ」駅
建築主　札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合
(代表者：株式会社ヨドバシホールディングス)
設　計　―
施　工　―
用　途　業務、商業、宿泊、駐車場など
区域の規模　施工区域：約1.7ha／事業区域：約1.1ha
敷地面積　―
建築面積　約9,500㎡
延床面積　約230,000㎡
構　造　鉄骨造、一部鉄筋鉄骨コンクリート造
階　数　地上40階、地下6階
高　さ　約220ｍ
着　工　―
竣　工　―
開　業　2030年度まで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:38:07.96

札幌駅新ビル２５５メートル　市が構想案確定　高さ道内一に
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/521102?rct=n_hokkaido

北海道新幹線札幌延伸に合わせたＪＲ札幌駅南口の再開発事業で、
札幌市は１２日、市やＪＲ北海道などでつくる準備組合が昨年８月に示した
新ビル構想２案のうち、高さ約２５５メートルの高層ビル建設を軸とした案に
絞り込んだと明らかにした。
完成すれば道内で最も高いＪＲタワー（１７３メートル）を超え道内一の高さとなる。
５月までに詳細を固め、施設利用方針などを盛り込んだ基本計画を策定する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:39:27.64

予定地は札幌市中央区北５西１、西２の両街区。
準備組合は昨年８月に始まった市の環境影響評価手続きに合わせ、
採用したＡ案と、高さ１５０～２００メートルのビル２棟を建設するＢ案の
２案を提示していた。

<Review>
札幌市　札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発　最大高さ約255ｍ、
延床面積約417,000㎡の超ド級の再開発になるかも？
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2020/08/post-4576e6.html

◆北５西１・西２地区市街地再開発
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr200811.jpg
◆位置図
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr191113.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:40:39.60

最高高さ255mの断面図です。点線で「JRタワー」(地上38階、高さ173m)が
描かれていますが遥かに超える高さとなります。
基壇部は周辺の既存建物との連続性に配慮した傘となっています。

https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/d/6/d6803fd8.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/5/3/53b7f04a.jpg

「JRタワー」にはホテル「JRタワーホテル日航札幌」が入っていることもあり、
お見合い部屋にはならない配置で計画されています。

https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/9/d/9daa7f23.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/2/b/2b8759d5.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:41:00.74

仮称）札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発事業事業コンサルタント募集要項
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/00-bosyuyoukou.pdf

札幌市の重点事項
（１）道都札幌の玄関口にふさわしいシンボル性のある拠点を創出する。
（２）東西の人の流れを促し、両街区一体のにぎわいを生み出すとともに、
四季を問わず快適に利用できるゆとりあるオープンスペースを可能な限り確保する。
（３）人とにぎわいの形成、周辺自動車交通に配慮しながら、交通基盤施設
（交通広場、バスターミナル、駐車場、駐輪場等）を整備する。
（４）商業施設の集積のバランスを十分考慮しながら、都心部の均衡ある発展を実現する。
（５）施設全体でエネルギー自給システムを導入するとともに、１年を通してみどりが感じられ、
周辺街区と連携した都心のみどりのネットワークを形成する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:41:12.98

JR北海道の重点事項
（１）開発ビルの容積率は、市内最大級である1,200％～1,500％程度を目標とする。
（２）開発ビルの高さは、渋谷スクランブルスクエア（229ｍ）程度を目標とする。
（３）商業施設は両街区の低層部において整備する。
（４）オフィス、ホテルは中高層部において整備する。
（５）オフィスの規模、基準階面積は市内最大級を目標とする。
（６）ホテルは国際水準のグレードとする。
（７）工事期間中においても既存商業施設（エスタ）の収入を最大限確保する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:41:26.05

（仮称）札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業　
計画段階環境配慮書
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/5152hairyosyo.html

都市計画決定権者の名称並びに事業者の氏名及び住所

　「都市計画決定権者の名称」　
　札幌市

　「事業者の名称」
　札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合

　「事業者の代表者氏名」
　理事長　吉岡　亨

　「事業者の住所」
　札幌市中央区北1条西2丁目

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:41:39.20

事業の名称、種類及び規模

「名称」
（仮称）札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業

「種類」
・特定工場における公害防止組織の整備に関する法律第2条に規定する特定工場の新設の事業
・建築基準法第2条第1項の建築物の新築の事業

「規模」
・建築物の延べ面積　約417,000平方メートル
・建築物の高さ　約255メートル（A案）　約200メートル（B案）
・排出ガス量　約28,350Nm3/h（a案）　約79,900Nm3/h（b案）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:41:50.78

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:42:01.73

計画段階環境配慮書

第1章　都市計画決定権者の名称並びに第一種事業を実施しようとする者の名称、
代表者の氏名及び主たる事務所の所在地
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/01_1.pdf

第2章　第一種事業の目的及び内容
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/02_1.pdf

第3章　影響想定地域の概況
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-1.pdf
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-2.pdf
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-3.pdf
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/03-4.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:42:17.52

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:42:28.94

第6章　対象事業に係る環境影響の総合的な評価
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/06_1.pdf

第7章　方法書に係る調査手法
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/07_1.pdf

第8章　手続の経過の概要及び問い合わせ先
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/08_1.pdf

巻末資料
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/kanmatsu.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:42:40.71

計画名　(仮称)札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発事業
所在地　北海道札幌市中央区北5条西1丁目、北5条西2丁目
最寄駅　JR「札幌」駅、地下鉄「さっぽろ」駅
建築主　札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合
理事長…………札幌市副市長
副理事長………北海道旅客鉄道(株)副社長
理事……………札幌駅総合開発(株)社長
理事……………ジェイ・アール北海道バス(株)社長
理事……………ＪＲ北海道ホテルズ(株)社長
設　計　―
施　工　―
用　途　ホテル、オフィス、商業、バスターミナル
敷地面積約3ha（市道西2丁目線を合わせた敷地面積：22,438㎡）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:42:52.00

建築面積 ―
延床面積 ―
構　造　―
階　数　―
高　さ　229ｍ（目標）
着　工　2023年度予定
竣　工　2029年秋予定（供用開始：2029年秋予定）
備　考　[事業スケジュール]（予定）
◆基本計画……………………………2019年度～2020年度
◆基本設計・実施設計………………2020年度～2023年度
◆都市計画決定………………………2022年度
◆事業認可・再開発組合設立………2023年度
◆着工…………………………………2023年度
◆全体竣工・供用開始………………2029年秋

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:43:18.41

HBCが本社旧社屋解体に着手、跡地にNTT都市開発が27階建て高層複合ビル
https://hre-net.com/syakai/masukomi/48605/

　HBC（本社・札幌市中央区）は、本社新社屋での業務移行に伴い旧社屋
（北１条西５丁目２番地16）の解体工事を進めている。
跡地にはNTT都市開発（同・東京都千代田区）がホテルやオフィス、
商業施設が入る複合高層ビルを建設する予定。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:43:31.14

HBCは、20年３月末に東側隣接地の旧HBC立体駐車場敷地に新社屋を竣工。
９月21日に新社屋からラジオ放送、10月12日からテレビ放送をそれぞれ
スタートさせている。
これに伴って、旧社屋の解体工事に入った。

　旧社屋は、１９５９年９月にHBC会館として竣工した地下２階、地上６階建て。
設計は久米設計の前身である久米建築事務所、施工は松村組（本社・東京都千代田区）だった。
建物は１９６１年に日本建設業連合会の第２回「BCS賞」（当時は建築業協会賞）を受賞。
建物はその後、松村組がリニューアルを行って利用されてきた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:43:42.84

解体期間は、20年10月１日から21年７月末まで。新社屋を施工した熊谷組
北海道支店（札幌市中央区）が解体工事も行っている。
現在、旧社屋の地上２階部分に朝顔と呼ばれる落下防止部材が取り付けられ、
３階までフェンスで覆われている。最上階壁面の「HBC」の赤色ロゴや
アンテナ鉄塔は残っており、61年間の雄姿をわずかに偲ぶことができる。

建物解体後は、約１４００坪（約４６００㎡）の敷地を利用してNTT都市開発が
ホテル、オフィス、商業施設が入る地下２階27階建て、
延べ床面積約１万８０００坪（約６万㎡）の複合高層ビルを建設する計画。
21年に着工、23年完成予定でHBCは土地の賃貸収入などを得る見込み。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:43:56.03

北海道放送（HBC）本社社屋跡地開発
https://skyskysky.net/construction/202359.html

<概要>
計画名 ―
所在地北海道札幌市中央区北1条西5丁目
最寄駅札幌市営地下鉄南北線・東西線「大通」駅
建築主 NTT都市開発
設　計 ―
施　工 ―
用　途高級ホテル、商業施設、オフィス
敷地面積約4,600㎡
建築面積 ―
延床面積約60,800㎡
構　造 ―
階　数地上27階、地下2階
高　さ建築物の最高限度：115ｍ
着　工 2021年想定
竣　工 2023年想定

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:49:11.36

参考　＜概要編＞>>75-78
札幌の再開発を完成順にまとめ　2022年から2023年に竣工予定の建物
https://sapporokara.com/2020/09/02/saikaihatsu/

札幌市内は街中を中心に大小たくさんの再開発や建て替えが行われています。

今は、上を見上げればどこかしらクレーンが見える札幌の中心部です。

コロナウイルスの影響で建設が予定より遅れている所や見合わせている場所もありますが
大小含めると、かなり多くの計画があります。

その中でも、注目をあびている場所を中心に今後の再開発やビル建築等を完成時系列
であげていきたいと思います。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:49:33.06

【南２西３】旧サン・デパート跡地

札幌駅前通りと狸小路が交わる場所にある南２西３旧サン・デパート跡地は
市電や地下街ポールタウンとも直結となる大型再開発です。

地下2階から地上7階までが商業施設や公共駐輪場、業務施設となる予定です。

そして、28階までが大京の分譲マンションになります。

2023年4月竣工予定です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:49:46.89

※南2西３狸小路のサンデパート跡地の再開発
https://i.imgur.com/oegZ9OL.jpg

https://sapporos2w3.com/overview/

南2西３狸小路のサンデパート跡地の再開発が少しずつ高くなってきました。

地下をつくっている間は、なかなか様子がわからなかったのですが
地上建設が始まってからはあっという間に高さが変わっていくのがわかります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/24(土) 15:50:17.98

■物件概要■
事業名：南2西3南西地区第一種市街地再開発事業
所在地：北海道札幌市中央区南２条西３丁目20番
用途：商業、業務、共同住宅、公共駐輪場
総戸数：133戸
階数：地上28階、地下2階
高さ：109.95m（最高高さ111.55m、117m？）
構造：鉄骨造・鉄筋コンクリート造・鉄骨鉄筋コンクリート造
敷地面積：約3,698.76㎡
建築面積：約3,280㎡
延床面積：約43,610㎡
建築主：南2西3南西地区市街地再開発組合
事業協力者：大京
設計者：NTTファシリティーズ・プランテック総合計画事務所
施工者：佐藤工業・岩田地崎建設・岩倉建設共同企業体
工期：2019年3月18日着工～2022年度竣工予定

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:10:14.60

札幌駅近くのヒューリック、複合ビルに建て替え
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO70825530Y1A400C2L41000/?unlock=1

ヒューリックは2022年9月、札幌駅近くでみずほ銀行札幌支店などが入居する
「ヒューリック札幌ビル」（札幌市）の解体を始める。ホテルなどが入る
地上20階、地下1階の複合ビルに建て替える計画で、完成は25年6月を予定している。

隣接していた「ヒューリック札幌NORTH33ビル」も22年6月完成予定のビル
（地上11階・地下1階）に建て替え中で、JR札幌駅から近い地区を連続で再開発する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:11:41.27

札幌駅近のビル、地上２０階建てに　東京のヒューリック建て替えへ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/530350

不動産業のヒューリック（東京）は２０２２年９月、
札幌市中央区のヒューリック札幌ビル（北３西３）の建て替えに着手する。
完成予定は２５年６月で、ＪＲ札幌駅からすぐの好立地を生かし
ホテルなども入る複合ビル建設を検討している。
３０年度末に予定される北海道新幹線札幌延伸を見据えた需要を取り込む狙いだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:12:06.00

「札幌ビル」は鉄骨鉄筋コンクリート地下２階、地上９階建て、
延べ約１万４千平方メートルで、１９６６年に完成。
現在はみずほ銀行札幌支店などが入居している。

新たに建設する建物は地下１階、地上２０階建ての高層ビルで、
延べ約２万２千平方メートル。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:12:53.75

三菱地所「オークラ札幌」跡を再開発へ、中心部で存在感
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC071YZ0X00C21A4000000/?unlock=1

三菱地所が9月に閉館するホテルオークラ札幌（札幌市）の土地と建物を取得し、
跡地を再開発することがわかった。大通地区では別の場所で
北海道初の「ロイヤルパーク」ホテルを開業予定。
札幌駅前で道内最高の高さになるビル計画に参画する。
札幌再開発の2本柱の両地区で存在感を高めている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:13:07.10

地下鉄「大通」駅に近いホテルオークラ札幌（南1西5）はビルの耐震性能不足など
から9月に営業を終了する予定で、三菱地所が土地と建物を取得した。
15階建てで、繁華街すすきのまで徒歩圏の立地もあり観光客からの人気も高かった。
オフィスやホテルなど具体的な用途の検討が進んでいる。

大通地区ではこの秋、ミレニアル世代を意識した「ザロイヤルパークキャンバス札幌大通公園」
ブランドのホテルを開業予定で、さっぽろテレビ塔に面した大通西1地区に建設中。
国内客の少人数旅行を意識したシティーホテルで、約130室の一部にはライフスタイルの
変化に合わせてシャワーのみの浴室の部屋も用意。
屋上にはルーフトップテラスを設け、交流やイベント機能も備える。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:13:25.51

ロイヤルパークは同社の旗艦ブランドで、これまで国内では仙台市の立地が最北だった。
札幌のロイヤルパークは「高層ハイブリッド木造ホテル」で、
1～7階が鉄筋コンクリート造り、9～11階が純木造の特徴ある構造。
構造体に使用するトドマツは約80%に北海道産を使用する。

札幌駅前では2031年の北海道新幹線延伸開業に向け、
札幌市やJR北海道などが北5西1、2地区に大規模な複合ビルを29年度に
オープンさせる計画が進んでいる。
三菱地所はこのビル計画に東急とコンソーシアムを組んで参画。
オフィスの設計などを担当する事業推進パートナーに選定された。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:13:37.18

北海道最高の高さ255メートル規模となる可能性のあるこのビルは
商業施設やホテルを組み込んだ複合施設となる見通し。
商業施設の開発ノウハウを持つ同社がさらに関与を強める可能性もある。

新幹線延伸を見据え、札幌市内では再開発プロジェクトが相次いで浮上している。
JR「苗穂」駅前や「新札幌」駅前でもマンションや複合ビルの建設が続くが、
中心部の再開発の2本柱は札幌駅前と、長く中心街だった大通地区だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:13:52.10

大通地区では1972年の札幌冬季五輪前後に建設されたビルの老朽化が目立ち、
「IKEUCHI GATEビル」や「4プラ」ビルが解体を決めるなど再開発の胎動が目立ち始めた。
一方の札幌駅前地区は西武百貨店跡地（北4西3）でも大型複合ビルの建設
プロジェクトが始動している。

三菱地所の北海道支店も入居する「北海道ビルヂング」（北2西4）は22年度中に閉館し
複合ビルに建て替える検討を始めた。
大通地区と札幌駅地区の中間付近にある好立地で、建築規制上は60メートルを
超えるビルの建設が可能。オフィス中心に検討しており、25年度中の完成を目指す。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:14:25.67

同社は70年代に大通地区の地下街「オーロラタウン」の設計を手掛けた古参で、
近年も北海道7空港の経営権を取得した北海道エアポート（千歳市）や
上川大雪酒造（上川町）の親会社に出資するなど北海道経済との結びつきも強めてきた。

中心部の再開発でできる拠点同士をつないで目指すのは
「北海道全域のショールームのようなもの」（川崎正人支店長）。
オフィス、ホテル、住宅の垣根をつくらずにそれぞれの都市機能を
有機的に組み合わせ、中心部の発信機能を引き上げる戦略だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:18:35.33

日本を代表する建築家、伊東豊雄が設計する
札幌・大通ゾーンの新「IKEUCHI GATE」、21年5月着工
https://hre-net.com/real_estate/49720/

札幌市中央区南１条西２丁目17ー１ほかで解体中の商業施設「IKEUCHI　GATE」
の建て替えが、２０２１年５月頃から始まる予定だ。
日本を代表する建築家、伊東豊雄氏が設計を担当、22年春頃には新たな大通の顔が
オープンする見通しだ。

「IKEUCHI GATE」は丸ヨ池内（本社・札幌市中央区）が所有運営していた商業施設。
南１条通を挟んだ向かい側には旧札幌アルタビルを取得した同社が「IKEUCHI ZONE」を展開、
２棟は大通のファッション・飲食系ビルとして賑わいを発信してきた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:18:58.88

建物の老朽化のため、「IKEUCHI GATE」は昨年６月21日で全館閉館。
同年８月から解体工事に着手、現在解体が進んでおり２月末には更地になる。

解体工事現場には、新たな建物の建築計画が掲示された。
それによると、敷地面積約４０５坪（１３３８・63㎡）のうち、
約３８３坪（１２６５・39㎡）を利用して鉄筋コンクリート造（一部鉄骨造）の
地下１階、地上８階建ての建物を建設。
延べ床面積は約２８１７坪（９２９７・30㎡）、建物の高さは46・37ｍ。
建築主は丸ヨ池内で設計は、伊東豊雄建築設計事務所（東京都渋谷区）、
監理は未定で、施工は岩田地崎建設（本社・札幌市中央区）。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:19:12.09

設計を担当する伊藤豊雄氏（79）は、13年に建築界のノーベル賞と称される
プリツカー建築賞を受賞した建築家。公共施設「せんだいメディアテーク」（仙台市青葉区）、
イタリアブランド「TOD‘s」（トッズ）の「TOD‘s表参道ビル」（東京都渋谷区）
などが代表的な建物とされている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:20:32.19

札幌・大通「4プラ」閉館解体、
唯一の地場ファッションビルとして生まれ変われるか
https://hre-net.com/real_estate/51240/

１９７１年９月に建設され、今年で築50年を迎える札幌市中央区南１条西４丁目の
ファッションビル「４丁目プラザ」が、耐震強度の不足で解体を決めた。
同時期に建てられた駅前通の大通からススキノまで並ぶ「４プラ」、
「旧中心街ビル」、「旧コスモビル」、「旧エイトビル」の各ビルは全て地場資本の
ビルだったが、今ではこの「４プラ」のみとなっている。
解体後に、再び地場資本のビルとして生まれ変わることができるだろうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:20:57.19

「４プラ」は、３月31日までに全68テナントに２０２１年１月末で閉館することを伝えた。
テナントとは定期借家契約に切り替えているため、
テナントの契約期間がすべて切れるのに合わせて閉館することにした。

閉館の原因は、耐震強度不足。耐震補強工事も検討したというが、
ワンフロアの工事に１年間が必要で全フロアの工事が完了するまでに10年間を要すために断念、
18年には事実上閉館を決めていた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:21:07.48

「４プラ」の土地建物は、運営会社「４丁目プラザ」を含めた地場の地権者８人。
以前は24人の地権者がいたが、４丁目プラザが買い取るなどして８人までに集約した。
駅前通に隣接する「旧中心街ビル」、「旧コスモビル」、「旧エイトビル」も、
かつては地場の地権者が所有していたが、「コスモビル」や「エイトビル」は
本州大手資本の所有になり、それぞれ「札幌ナナイロ」、「アルシュ」に名前が変わった。
中心街ビルは「ピヴォ」に名前を変えて地場資本が所有していたが、
昨年、大阪資本のダイビルが土地建物を買い取った。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:21:26.99

４つのビルの中で、唯一地場資本のファッションビルとして残っているのが、
この「４プラ」。最盛期の91年には年商１２０億円を売り上げ、
テナントとして入っていたミナミスポーツはかつて１日で５００万円を売った記録もあるなど、
大通の中心的な商業ビルの地位を半世紀にわたって維持してきた。

　閉館後は建物を解体するが、その後の計画は現段階では白紙。
コロナによって商業施設ビルの運営は不透明感が増しているが、
４丁目プラザは再び地場資本のビルとして生まれ変わり、
引き続き大通の顔として、その役割を果たしてほしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:24:32.89

４プラ再開発見えぬまま　来年１月閉館　札幌・大通地区、足りぬ移転先
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/528754?rct=n_hokkaido

札幌・大通地区の商業ビル「４丁目プラザ」（４プラ、中央区南１西４）の
来年１月末での営業終了が決まり、コロナ禍による売り上げ減に悩むテナントは
売り場まで失う事態に見舞われる。
老朽ビルが多い同地区は再開発計画が相次いでいるが、４プラは近隣施設との
一体開発構想が実現せず、計画が具体化しないまま、耐震不足で閉館発表となった。
地下街にも直結した好立地で若者らに親しまれた約７０のテナントは移転先探し
を余儀なくされている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/04/25(日) 16:24:52.68

「街の中心部で雪や雨に当たらずに来てもらえる好条件の場所はほとんどない」。
４プラでエステを経営するフレアー（札幌）の玉川晋太郎代表取締役は、
運営会社から数日前に閉館を知らされ頭を抱える。
市内に計３店舗を構える同社にとって４プラ店は売り上げの要だ。
顧客と従業員の雇用を守るため移転先を探し始めたが、
「札幌駅側に行くと賃料が高くなる」（玉川氏）と困惑を隠さない。