>>953
敦賀までならもはやサンダーバードである必要が無くなるから。
敦賀以東は直流じゃないからサンダーバードやしらさぎという交流も対応する特殊車両が必要だったけと、敦賀までなら一般的な電車で充分になる。
敦賀までJR西のアーバンネットワークということになってるように、敦賀は関西の玄関口になっている。
サンダーバードによって大阪駅〜北陸が特急街道なんて言われたイメージは完全に無くなる。