大阪について都市計画を中心に語るスレです。
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大阪の都市計画について語るスレ Part241
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大阪の都市計画について語るスレ Part242
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1名無しさん@お腹いっぱい。(東京都)
2021/03/09(火) 16:42:55.17ID:yXieDrG3988名無しさん@お腹いっぱい。(SB-Android)
2021/03/21(日) 16:41:21.19ID:RxWxl6XV >>986
もうええって。おまえ名古屋のスパイやん。
もうええって。おまえ名古屋のスパイやん。
989名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2021/03/21(日) 16:54:01.97ID:a1Fkvx0n 丁寧語の言う事も分らんでもないけど、大深度地下が無理ならリニアも無理だから
リニアのない状態で東海に乗り入れ確約させなければならない
そんなことできるの?
リニアのない状態で東海に乗り入れ確約させなければならない
そんなことできるの?
990名無しさん@お腹いっぱい。(東京都)
2021/03/21(日) 16:57:22.37ID:xz4JfPBQ 丁寧語大阪府さんの予測は割と当たるのよな
米原が駄目なら湖西ルートも可能やし
米原が駄目なら湖西ルートも可能やし
991名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2021/03/21(日) 16:59:18.99ID:Q5QGluYo 京都大原の環境問題や伏見の地下水など工事も難題だらけだけど、
財政的に京都に建設するのが無理
京都市、28年度にも財政破綻の恐れ…来年度の財源不足500億円に
https://www.yomiuri.co.jp/national/20201201-OYT1T50242/
北陸新幹線の延伸で京都に波紋 自然保護に懸念、巨額の地元負担も
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/531234
財政的に京都に建設するのが無理
京都市、28年度にも財政破綻の恐れ…来年度の財源不足500億円に
https://www.yomiuri.co.jp/national/20201201-OYT1T50242/
北陸新幹線の延伸で京都に波紋 自然保護に懸念、巨額の地元負担も
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/531234
992名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2021/03/21(日) 16:59:47.00ID:gGJvCUYL993名無しさん@お腹いっぱい。(兵庫県)
2021/03/21(日) 17:01:02.61ID:RZkRibCz 四国新幹線は可能性ある
山陽新幹線のバックアップとして
山陽新幹線のバックアップとして
994名無しさん@お腹いっぱい。(東京都)
2021/03/21(日) 17:01:25.77ID:xz4JfPBQ 俺は米原か湖西に変更した方が無難やと思うわ
小浜京都ルートってリニア並みに完成する気がしない
小浜京都ルートってリニア並みに完成する気がしない
995名無しさん@お腹いっぱい。(東京都)
2021/03/21(日) 17:02:38.48ID:xz4JfPBQ 四国新幹線は瀬戸大橋ルートなら可能性あるな
山陰新幹線は沿線人口が少なすぎて無理やろな
山陰新幹線は沿線人口が少なすぎて無理やろな
996名無しさん@お腹いっぱい。(東京都)
2021/03/21(日) 17:03:40.61ID:yB1Q3/Pv 乗り入れてどこに乗り入れるねん
東海道新幹線なら現状ですでに満杯やからそんな余裕は無いで
東海道新幹線なら現状ですでに満杯やからそんな余裕は無いで
997名無しさん@お腹いっぱい。(東京都)
2021/03/21(日) 17:05:48.93ID:yB1Q3/Pv998名無しさん@お腹いっぱい。(滋賀県)
2021/03/21(日) 17:12:26.60ID:FNFwzbK/ JR東海は北陸新幹線の東海道新幹線乗り入れを拒否してるし今更米原ルートはない
湖西ルートも比叡おろしの影響で新幹線を通すには適さないとして判定済み
湖西ルートも比叡おろしの影響で新幹線を通すには適さないとして判定済み
999名無しさん@お腹いっぱい。(東京都)
2021/03/21(日) 17:13:49.82ID:GHibdEFs 敦賀で永久に止まりそうな悪寒しかしないわ
1000名無しさん@お腹いっぱい。(東京都)
2021/03/21(日) 17:15:04.26ID:xz4JfPBQ 関西と北陸の距離はますます広がっていきそう
悔しい
悔しい
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