>>304
それは便利とは言わない。
超不便だったのがただの不便になった程度のもの。
もともと大阪駅(梅田)を関空特急がスルーしていたマヌケな欠陥構造だったものが、後付けで離れに増改築したもの。

なにわ筋線にしても関空アクセスが遠すぎて不便過ぎるのが多少マシになる程度のもので、さらに二社跨ぎや平面交差などアホみたいな乗り入れによる弊害も大きい。
大阪のこういう再開発は元が糞過ぎてそれを苦渋の大規模工事で多少改善させるという何の魅力も無いものなんだよな。
これらは大阪特有の珍現象でしかない。