【雪まつりも】札幌圏のまちづくり66【オンライン】

2021/02/02(火) 00:45:14.12

新型コロナウイルスの影響により、インターネットを介して遠隔地から
教育や診察を受けることができる「オンライン授業」や「オンライン診療」の需要が
急速に高まっており、その需要は今後も継続・拡大していくと予想できる。

札幌市は新年度から、行政のデジタル化を進めるため新たに改革の司令塔として
「デジタル担当局長」を設け、１００人規模の体制で、情報通信技術を活用したまちづくりの推進や
システムのデジタル化に取り組む方針を固めた。
市民が来庁しなくても行政手続きが可能になる仕組みづくりなどサービス向上を担う。

2021年開催の【さっぽろ雪まつり】
https://online.snowfes.com/news/

新型コロナウイルスの感染拡大防止対策とし、来場型の会場展開を見送り、オンライン開催となった。

-------------------------------------------------------------------
今後の課題や展望について、主に、以下の資料や下記のフィールドを参照し、
情報提供や持論展開、議論をしていただきたく

【議論対象フィールド】～イマジンからクリエイトへ～
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/2-9

今回は、以下の内容について論じていこう。
①　感染動向における産業構造の変化、人口動態との相関関係
②　ウイズコロナにおける札幌圏のライフスタイルやビジネスモデルの在り方
③　アフターコロナに向けての再開発についての方向性
④　①～③を踏まえた札幌のまちや北海道の将来の在り方

※【各種資料】>>3-4 【新型コロナ関連】>>8-9 過去スレ>>5-6 関連スレ>>7
　冬季スレ限定【雪関連情報】>>10-14

2021/02/11(木) 17:02:16.20

【道内第一波到来後】令和2年3月分　※30分刻み表示

朝ラッシュ時間帯の車内混雑状況（南北線）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_3gatsu_namboku.pdf
朝ラッシュ時間帯の車内混雑状況（東西線）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_3gatsu_tozai.pdf
朝ラッシュ時間帯の車内混雑状況（東豊線）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_3gatsu_toho.pdf

2021/02/11(木) 17:02:30.86

【道内第一波沈静期～】令和2年4月分
※4月分より10分刻み表示

＜南北線＞
真駒内方面（PDF：116KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_4gatsu_namboku_mako.pdf
麻生方面（PDF：123KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_4gatsu_namboku_asa.pdf
＜東西線＞
新さっぽろ方面（PDF：118KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_4gatsu_tozai_shin.pdf
宮の沢方面（PDF：119KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_4gatsu_tozai_miya.pdf
＜東豊線＞
福住方面（PDF：134KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_4gatsu_toho_fuku.pdf
栄町方面（PDF：134KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_4gatsu_toho_saka.pdf

2021/02/11(木) 17:02:44.80

【緊急事態宣言】令和2年5月第1～5週（4月27日～5月29日）分
※10分刻み表示

＜南北線＞
真駒内方面（PDF：116KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_5gatsu_namboku_mako.pdf
麻生方面（PDF：123KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_5gatsu_namboku_asa.pdf
＜東西線＞
新さっぽろ方面（PDF：118KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_5gatsu_tozai_shin.pdf
宮の沢方面（PDF：119KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_5gatsu_tozai_miya.pdf
＜東豊線＞
福住方面（PDF：134KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_5gatsu_toho_fuku.pdf
栄町方面（PDF：134KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_5gatsu_toho_saka.pdf

2021/02/11(木) 17:02:59.66

【道内第三波拡大期】令和2年11月第1～4週（11月2日～11月27日）分

＜南北線＞
真駒内方面（PDF：208KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_11gatsu_namboku_mako.pdf
麻生方面（PDF：214KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_11gatsu_namboku_asa.pdf
＜東西線＞
新さっぽろ方面（PDF：210KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_11gatsu_tozai_shin.pdf
宮の沢方面（PDF：211KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_11gatsu_tozai_miya.pdf
＜東豊線＞
福住方面（PDF：226KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_11gatsu_toho_fuku.pdf
栄町方面（PDF：226KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_11gatsu_toho_saka.pdf

2021/02/11(木) 23:34:41.45

【道内第三波拡大期】令和2年12月第1～4週（11月30日～12月25日）分

＜南北線＞
真駒内方面（PDF：208KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_12gatsu_namboku_mako.pdf
麻生方面（PDF：214KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_12gatsu_namboku_asa.pdf
＜東西線＞
新さっぽろ方面（PDF：210KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_12gatsu_tozai_shin.pdf
宮の沢方面（PDF：211KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_12gatsu_tozai_miya.pdf
＜東豊線＞
福住方面（PDF：226KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_12gatsu_toho_fuku.pdf
栄町方面（PDF：226KB）
http://www.city.sapporo.jp/st/documents/konzatsu_jokyo2020_12gatsu_toho_saka.pdf

2021/02/12(金) 00:33:38.48

地下鉄改札による乗車人員データ

地下鉄さっぽろ駅（南北線・東豊線）、大通駅（南北線・東西線・東豊線）
、すすきの駅の改札機において日単位で集計した乗車人員です。

なお、札幌市公式ホームページでは最新の数値を使用して、
前日および感染拡大前との比較を行っています。

◆2021年1月
https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/tikatetu_jyousyajinnin/resource/a778762a-b90d-4edc-b6d5-e6906bebb3d1

◆2020年1月
https://ckan.pf-sapporo.jp/dataset/tikatetu_jyousyajinnin/resource/a0ab61c0-d08b-4b67-a4df-3536b6d31986

2021/02/12(金) 04:53:36.88

【札幌都心主要駅】　1月　乗車人員データ比較（2020→2021年）【コロナ禍前後】
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=4756

地下鉄さっぽろ駅（南北線・東豊線）、
大通駅（南北線・東西線・東豊線）、
すすきの駅
の改札機において日単位で集計した乗車人員。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(調整中) · 2021/02/12(金) 08:43:15.54

ＩｏＴ軸の新事業、道内続々　融雪装置や賃貸物件、広がる遠隔管理
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/510363?rct=n_hokkaido

2021/02/12(金) 08:49:57.45

北の学園都市江別の焦り、「市内就職2%」に危機感
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC072K20X00C21A2000000/?unlock=1

札幌の北隣、江別市は私立大学4校が本拠を置く北海道屈指の学園都市だ。
2020年の人口の出入りは約840人の転入超過と、札幌圏の自治体でトップだった。
すでにベッドタウンとしての地歩は固めており、次の宿題はわずか2%に
とどまる市内就職率の引き上げだ。

農業分野に強い酪農学園大学、心理学部や経済学部のある札幌学院大学、
「スポーツ」の北翔大学、IT（情報技術）に強い北海道情報大学と特色ある4校は、
江別市の若返りに貢献してきた。
江別市の人口、11万9780人（2月1日時点）に対し、大学生の数は約9000人に達する。

2021/02/12(金) 08:50:28.42

札幌までの近さは安心感につながる一方、卒業生の9割以上が流出するのは見過ごせない。
なんとか定着率を引き上げようと、市は4大学の知をフル活用する。

19年には市と4大学、江別商工会議所が連携協定を結んだ。
4大学共同の産学連携を増やし、単独では難しいプロジェクトを通じて企業を取り込む。
「四つの大学が地方を支援しているのは江別市だけ。
この連携を生かし、北海道でも注目される事業となってほしい」（江別市の三好昇市長）と期待する。

2021/02/12(金) 08:50:52.02

酪農学園大は市内の飲食店と共同で江別市の特産である小麦を使った商品を開発、
北海道情報大は市内の企業をITを活用して発信するなどしてきた。
実業に即したプロジェクトは企業を引きつける。

産学連携は市の競争力を高め、移住先としても格好のPRポイントになってきた。
江別市企画政策部担当者は「産学連携で地域の活性化だけでなく、
学生が江別市に関心を持つきっかけにしたい」と市内への学生定着に期待する。

2021/02/12(金) 08:51:26.92

江別市が民間の活用先を探していた国の登録有形文化財「北海道林木育種場旧庁舎」は
札幌市内で喫茶店を展開する珈房サッポロ珈琲館（札幌市）が手を挙げ、
優先交渉事業者に選ばれた。
札幌市に本社を置く同社は同施設内に店舗を構え、本社機能も江別市に移転予定。
酪農学園大に近く、大学との連携も期待できるという点が誘致につながったという。

札幌学院大は21年度に、現在のキャンパスがある大麻地区から一部を
新札幌（札幌市）の新キャンパスへ移転する。
21年度は現在の経営学部と経済学部を再編した「経済経営学部」を新キャンパスに設置し、
22年度には心理学部や心理臨床センターを移転。
移転が完了すれば札幌学院大の約半数の学生が新札幌のキャンパスに移る。

2021/02/12(金) 08:51:56.96

学園都市にとって学生の流出は痛いが、むしろ札幌の企業などとの連携拡大の好機ととらえている。
札幌学院大の松本賢彦・社会連携課長は「札幌への移転後も連携先を幅広くし、
江別と新札幌周辺一帯の活性化につなげたい」と話す。
キャンパス移転をマイナスと捉えず、大学や地域間の交流を江別市外にも広げることで
交流人口を増やす道につなげる算段だ。

札幌学院大が3月16日に開催する「学生ビジネスプランコンテスト」には
北海道情報大、酪農学園大に加え、札幌市内の専門学校の学生も参加する。
社会や地域の課題を解決するビジネスアイデアを募り、実用化まで札幌学院大学が面倒を見る。
張り合うのではなく、知の共有で共に発展する未来を描く。

2021/02/12(金) 23:13:51.97

「特定技能」在留１万５６６３人　２０年末　道内は６１０人　
コロナ直撃、想定を大幅下回る
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/510893?rct=n_hokkaido

出入国在留管理庁は１２日、外国人の就労拡大に向け２０１９年４月に新設した
在留資格「特定技能」で在留する外国人が昨年１２月末時点で１万５６６３人だったと発表した。
技能実習など他の在留資格からの切り替えが進んだことなどから
昨年９月末時点より６８９４人増加したが、新型コロナウイルスの感染拡大による
入国制限の影響で、当初の想定を大幅に下回った。
道内は都道府県別で９番目の６１０人だった。

2021/02/12(金) 23:14:18.20

道内の市町村別では札幌市が３７人で最も多く、
以下、帯広市３０人、紋別市２９人、釧路市２７人、江別市２４人などとなっている。

都道府県別の上位三つは千葉県１２６０人、愛知県１２５０人、東京都１０１６人。

2021/02/12(金) 23:17:28.19

①憧れの札幌ニュータウン　このままではもぬけの殻に
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/485273?rct=n_hokkaido

秋晴れとなった９月中旬、札幌市厚別区もみじ台地区にある、もみじの丘小で開かれた運動会。
来賓として招かれた主婦星見優子さん（７７）は、グラウンドを駆け回る子供たちの姿に
約４０年前の光景を重ね合わせ、寂しさを募らせた。
「あの頃は親も児童が多すぎて、わが子の姿が分からないほどだったのに…」

2021/02/12(金) 23:17:43.22

■1600人いたマンモス校　250人に
　厚別区内の集合住宅から移り住んだのは１９７４年、３１歳の時。２人の子が通った
前身のみずほ小の頃は児童数１６００人を超え、札幌屈指のマンモス校だった。
星見さんは「一時は仮設教室を校庭に七つ建てて授業していた」と振り返る。

もみじの丘小の児童数は現在約２５０人。近所の公園にも子供は見かけなくなった。
「年寄りばかりの静かな町になった」。星見さんと同じ町内会グループ１０世帯のうち、
子供が住んでいるのは２世帯。住民の多くは８０～９０歳代で、自身も８０歳の夫と２人で暮らす。

　もみじ台地区は、札幌市が６８～８０年に造成したニュータウンだ。
人口はピーク時の２万６千人から…

2021/02/12(金) 23:17:57.48

②高学歴ほど流出　札幌のダム機能に陰り
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/485672?rct=s_sapporo_real_part1

「本当に入社することになったら、うちのような条件でいいのでしょうか」。
学生を見送った後、社員の一人が不安そうにつぶやいた。
昨年春、不凍給水栓製造の光合金製作所（小樽）が北大大学院理学研究院の
博士課程のインターンシップを初めて受け入れた時のことだ。

2021/02/12(金) 23:18:10.60

■博士課程の採用実績なし
　これまで博士課程については応募も採用実績もない。
同研究院の依頼で行ったインターンシップは採用対象を広げるチャンスでもあったが、
井上晃社長は「私が採りたくても、博士など大学院卒の人に気後れする空気が
あるかもしれない」と社員の反応を推し量る。

　大学院卒を採用する企業は札幌を含めて全道的に少なく、市の調査では…

2021/02/12(金) 23:18:27.20

③富が富を呼ぶ札幌　信金や不動産が攻勢
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/486105?rct=s_sapporo_real_part1

■高級感ある空間　富裕層に照準
　広々としたフロアにグランドピアノや重厚感のある漆の工芸品、
応接セットがゆったりと配置されている。
ホテルのロビーのようなこの空間は、大地みらい信金（根室）の札幌支店にある
プレミアムサポートセンター。札幌市内の富裕層などを対象にした相続や資産運用の相談拠点だ。

　開設は２０１５年。りそな銀行で研修を積んだ専門職員らが９人体制で対応する。
同センターの横沢英俊部長（５４）は「遺言信託のニーズは非常に高い。
直接対面する相談業務の重みは今後さらに増す」とみる。

2021/02/12(金) 23:18:41.46

北空知信金（深川）は４月、１０年ぶりに札幌市内に新店舗を開設した。
預金が毎年約１０億円、地元から流出していることへの危機感が後押しした。
「全ての資産を囲い込むのは難しいが、少しでも食い止めたい」（広上光義理事長）。

道内２０信金のうち１４信金が店舗を展開する札幌。
２０００年代前半まで出店攻勢が続いた道都での営業戦略は近年、新たな段階に入った。
小樽商大大学院の斎藤一朗教授（５８）＝金融論＝は
「進出当初は情報収集や札幌に拠点を持つ地場企業との関係維持を重視していたが、
最近は相続時の資産運用などに軸足を移している」と指摘する。

2021/02/12(金) 23:18:54.34

④「田舎なく、帰省したことない」　増える生涯札幌世代
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/486286?rct=s_sapporo_real_part1

「いわゆる『田舎』というものがなく、帰省をしたことがないんです」。
札幌市中央区の会社役員大久保成利さん（５０）は子供の頃から、
お盆も正月もほぼ札幌で過ごしてきた。先祖の墓が近所にあり、
近しい親戚もみんな市内に住んでいるからだ。

■札幌以外は旅行する場所
　山形県から移った曽祖父から続く「札幌４世」。進学や就職で古里の札幌を離れようと
思ったことは一度もなく、「縁のない道内他地域は、旅行する場所という感覚かな」。

2021/02/12(金) 23:19:08.37

大久保さんのように、過去に札幌に移住した世代から生まれ、その地で生涯を過ごす
可能性の高い「札幌２～４世」が増えている。
国勢調査で、市内で生まれた人に相当する「０～４歳」の人口をみると、
全道に占める割合は１９５０年の８％から２０１５年には３８％に上昇。
４５年には４７％に達するとみられている。

　札幌市立大の丸山洋平准教授（３７）＝地域人口学＝は
「生まれも育ちも札幌の人が世代を超えて増え、札幌の人口集中は固定化が進んでいる。
是正は難しくなっている」と指摘する。
現在の札幌２～４世から５世以下の「再生産」が続くため、
人口構造はそれほど変わらないとの見立てだ。

2021/02/12(金) 23:19:21.79

⑤コロナ禍でも進まぬ脱東京の潮流　決め手はまちのブランド力
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/486464?rct=s_sapporo_real_part1

■Ｕ・Ｉターン　希望地は首都圏
　「つくばエクスプレス沿線で、いい会社ないですかね」。東京都内の企業に勤務する男性は、
パソコンの画面越しにこう切り出した。４月上旬、人材サービス会社「リージョンズ」（札幌）
が受けたオンラインの転職相談。高岡幸生社長（５３）は「この人もか…」と、
またも肩すかしを食ったような気持ちになった。

　新型コロナウイルスの感染が拡大した４月以降、東京や栃木県にも拠点を持つ同社には
Ｕ・Ｉターンの相談が絶えない。
だが、大半の希望勤務地は茨城県や千葉県など東京からおおむね５０キロ圏内の地域で、
道内よりもずっと多い。「コロナを機に道内への地方分散が多少なりとも進む」
とみていた高岡社長にとって、想定外の結果だった。

2021/02/12(金) 23:19:34.88

全国の自治体が注目する地方分散の動きは、東京だけでなく札幌一極集中の緩和にも
つながるとの見方が出ている。日本総合研究所の藤波匠上席主任研究員（５５）は
「道内各地に道外企業の移転や人材の移動が進めば、そこに雇用が生まれたり、
定住者が増えたりする。結果的に札幌とのいびつな人口バランスの軽減に結びつく」と予測する。

　だが、現時点で東京からの「遠心力」はそれほど強く働いていない。
東京は７月から３カ月連続で転出が転入を超える「転出超過」となったものの、
この間の転出超過数計１万６７４人のうち、埼玉、千葉、神奈川の３県で９割超に上る。
道内は３８２人で、このうち札幌以外の地域は２０１人にとどまった。

2021/02/12(金) 23:19:47.91

■コロナ引き金　東京回帰も

東京に本社を置く旅行会社「旅工房」「ハナツアージャパン」は４月末、
コロナ禍による旅行需要低迷を受け、札幌の事務所を相次ぎ閉鎖。両社の社員計１５人は
ほぼ東京の本社に戻った。業種によっては、コロナ禍が引き金となって東京に回帰する
動きさえ出ている。

2021/02/12(金) 23:20:02.90

⑥結婚適齢期…でも足踏み　札幌の出生率政令市で最低
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/486885?rct=s_sapporo_real_part1

札幌市豊平区の会社員エリカさん（３４）は最近、学生時代に思い描いていた婚期を
大幅に過ぎてることにふと気付いた。「２７歳ぐらいで結婚するとばかり思っていたけど
、結婚相手に出会うのは本当に難しい」

■転勤族の多さネックに
　生まれも育ちも札幌。市内の私立大を卒業後、北区にある道外企業の北海道支社に就職した。
合コンや婚活イベントといった出会いの場は何度もあったが、仕事との両立などを
考えて交際を踏みとどまることが多かった。
エリカさんは「札幌は転勤族の多さもネック。仕事にこだわりがある女性は、
なかなか結婚に踏み切れないんじゃないかな」と話す。

　市の２０１８年の合計特殊出生率は１・１４と、東京（１・２０）より低く、政令市の中で最も低い。
大きな原因とみられているのが、…

2021/02/12(金) 23:20:38.27

住みたい街ランキング
https://www.kentaku.co.jp/sumicoco/2019/hokkaido/page1.html

1位札幌G(JR函館本線) 北区 18.52%
2位円山公園(札幌市営東西線) 中央区 5.74%
3位新札幌G(札幌市営東西線) 厚別区 2.71%
4位琴似(札幌市営東西線) 西区 2.56%
5位大通G(札幌市営南北線) 中央区 1.77%
6位函館(JR函館本線) 函館市 1.72%
7位白石(札幌市営東西線) 白石区 1.15%
8位江別(JR函館本線) 江別市 1.07%
9位恵庭(JR千歳線) 恵庭市 0.78%
10位麻生(札幌市営南北線) 北区 0.78%

2021/02/12(金) 23:20:57.78

<総評>
札幌駅が住みたい駅として圧倒的支持を得ています。
他の都市ではここまで圧倒的な支持を受けているケースはありません
（首都圏1位の吉祥寺駅の得票率3.54％、福岡都市圏1位の博多駅は5.39％）。

2位の円山公園は、高級住宅地として有名な場所で、
知名度が住みたい街ランキングに大きく影響していることを示唆しています。
また、「今住んでいる街（駅）」が住みたい街という回答は22.0％、
「今住んでいる街（自治体）」が住みたい街という回答は39.2％を占め、
今住んでいる街への満足度も高いことがうかがえます。

2021/02/12(金) 23:22:45.31

「SUUMO住んでいる街実感調査2020 札幌市版」発表！
住民に愛されている街1位は「静修学園前」
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000302.000028482.html

【札幌】住民に愛されている街（駅）ランキング
https://i.imgur.com/3ZQQ07B.png

◆徒歩での買い物が便利だと感じる街（駅）
https://i.imgur.com/jlklpJ5.png

◆教育環境が充実していると感じる街（駅）
https://i.imgur.com/6K1WnT2.png

◆お祭りなど地域の交流が盛んだと感じる街（駅）
https://i.imgur.com/xlJDxSQ.png

◆物価が安いと感じる街（駅）
https://prtimes.jp/i/28482/302/resize/d28482-302-878904-4.png

◆今後発展しそうと感じる街（駅）
https://i.imgur.com/NqBJb2C.png

[参考]「SUUMO住みたい街ランキング2020 札幌版」との比較
https://i.imgur.com/NqBJb2C.png

◆詳細は以下スレ◆
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1609426811/114-136

2021/02/13(土) 10:46:18.74

首都圏から道内で副業、人材探しは　１８日、中小企業向け催し
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/511016?rct=n_hokkaido

首都圏などの都市部や大企業で働く人たちが、副業として道内の中小企業で仕事する―。
こうした「副業人材」の仕組みを紹介するセミナーが１８日にオンラインで行われる。
コロナ禍で副業を認める企業が増える一方、受け入れ側に制度や利点が
十分に知られていないとして、金融機関職員や公務員らの有志が企画。
中小企業のデジタル化や生産性向上を後押しする。

2021/02/13(土) 10:46:37.67

　政府は働き方改革の一環で３年前から副業を推進。
従来は禁止していた企業もコロナ禍による社員の収入減や在宅時間の増加を踏まえ、
認める例が出ている。
人材サービス会社パーソルキャリア（東京）の調査では、副業に興味がある人の
８割が地方での仕事に関心を示し、働きたい地域のトップは北海道だった。

2021/02/14(日) 16:48:24.84

ベッドタウン争奪戦（下）学生9割流出、焦る江別
食やIT、4大学とタッグ
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO69066200S1A210C2L41000/?unlock=1

札幌の北隣、江別市は私立大学4校が本拠を置く北海道屈指の学園都市だ。
2020年の人口の出入りは約840人の転入超過と、札幌市を除く札幌圏の自治体でトップだった。
すでにベッドタウンとしての地歩は固めており、次の宿題はわずか2%にとどまる市内就職率の引き上げだ。

2021/02/14(日) 16:48:53.98

大学生は9000人
農業分野に強い酪農学園大学、心理学部や経済学部のある札幌学院大学、
「スポーツ」の北翔大学、IT（情報技術）に強い北海道情報大学と
特色ある4校は、江別市の若返りに貢献してきた。

江別市の人口、11万9780人（2月1日時点）に対し、大学生の数は約9000人に達する。

札幌までの近さは安心感につながる一方、卒業生の9割以上が流出するのは見過ごせない。
なんとか定着率を引き上げようと、市は4大学の知をフル活用する。

2021/02/14(日) 16:49:18.44

19年には市と4大学、江別商工会議所が連携協定を結んだ。
4大学共同の産学連携を増やし、単独では難しいプロジェクトを通じて企業を取り込む。
「四つの大学が地方を支援しているのは江別市だけ。この連携を生かし、
北海道でも注目される事業となってほしい」（江別市の三好昇市長）と期待する。

酪農学園大は市内の飲食店と共同で江別市特産の小麦を使った商品を開発、
北海道情報大は市内の企業をITを活用して発信するなどしてきた。
実業に即したプロジェクトは企業を引きつける。

産学連携は市の競争力を高め、移住先としても格好のPRポイントになってきた。
江別市企画政策部担当者は「産学連携で地域の活性化だけでなく、
学生が江別市に関心を持つきっかけにしたい」と市内への学生定着に期待する

2021/02/14(日) 16:50:18.34

知の共有で発展

江別市が民間の活用先を探していた国の登録有形文化財「北海道林木育種場旧庁舎」
は札幌市内で喫茶店を展開する珈房サッポロ珈琲館（札幌市）が手を挙げ、
優先交渉事業者に選ばれた。
札幌市に本社を置く同社は同施設内に店舗を構え、本社機能も江別市に移転予定。
酪農学園大に近く、大学との連携も期待できるという点が誘致につながったという。

札幌学院大は21年度に、現在のキャンパスがある大麻地区から一部を新札幌（札幌市）の
新キャンパスへ移転する。21年度は現在の経営学部と経済学部を再編した「経済経営学部」
を新キャンパスに設置し、22年度には心理学部や心理臨床センターを移転。
移転が完了すれば札幌学院大の約半数の学生が新札幌のキャンパスに移る。

2021/02/14(日) 16:50:44.38

学生の流出は痛いが、むしろ札幌の企業などとの連携拡大の好機ととらえる。
札幌学院大の松本賢彦・社会連携課長は「札幌への移転後も連携先を幅広くし、
江別と新札幌周辺一帯の活性化につなげたい」と話す。
大学や地域間交流を江別市外にも広げることで交流人口を増やす道がある。

札幌学院大が3月16日に開催する「学生ビジネスプランコンテスト」には
北海道情報大、酪農学園大に加え、札幌市の専門学校も参加する。
社会や地域の課題を解決するビジネスアイデアを募り、実用化まで札幌学院大学が面倒を見る。
張り合うのではなく、知の共有で発展する未来を描く。

2021/02/14(日) 20:53:44.89

■札幌市強靱化計画（2019年度～2023年度）
＜概要版＞
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/kyoujinka/documents/2019-2023gaiyouban.pdf

＜本書（分割）＞
前半ダウンロード（表紙・目次、1～4章まで）（PDF：6,706KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/kyoujinka/documents/2019-2023-1.pdf
後半ダウンロード（5～6章及び資料編、裏表紙）（PDF：5,706KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/kyoujinka/documents/2019-2023-2.pdf

2021/02/14(日) 20:54:03.85

■自然災害と教訓　データベース
http://kyouiku.bousai-hokkaido.jp/wordpress/ndl/

■ほっかいどうの防災教育　データベース
http://kyouiku.bousai-hokkaido.jp/wordpress/library/
北海道と全国の防災教育用教材を、対象や種類別に分類しています。
防災教育を実践される皆様の目的に合わせて検索することができます。（随時更新）

2021/02/14(日) 20:54:15.50

◆札幌市の地形・地質の特徴　～南北で風景が一変、潜在的災害リスクも～

＜中央部扇状地＞
●豊平川と発寒川の形成する扇状地である。豊平川扇状地は真駒内付近を扇頂として北方に広がっている。
　扇頂で標高 100m、扇端部の北海道大学付近で 12～13m である。発寒川扇状地は平和・福井付近を扇頂として、
　ＪＲ函館本線付近を扇端としている。
　標高は、扇頂部で約 120m、先端部で10m である。上流部では数段の段丘に分かれている。
●河川によって上流から運搬された粗大な砂礫からなる。表層は厚さ１～２m のローム層で覆われている。
　砂礫層の厚さは 50～60m にも及んでいる。
●上流の段丘崖では崩壊の危険性がある。
●河川沿いで河道閉塞する可能性がある。

2021/02/14(日) 20:54:26.98

＜北部低地＞
●石狩平野の一部をなし、豊平川、発寒川、石狩川によって形成された低地である。
●低地北西部の札幌市と石狩市の境界部には、紅葉山砂丘と呼ばれる古砂丘が分布する。
●ゆるい粘土、シルト、砂の互層からなる沖積層が厚く分布する。
●対雁～福移、厚別～大谷地、手稲～琴似地域には、軟弱な泥炭が分布する。
●沖積層の厚さは、平均 40m程度で最大 60m に達する。
●軟弱地盤のため、地震の揺れが増幅しやすい。
●表層付近にゆるい砂質地盤が分布し、地下水が浅い箇所で液状化現象が発生しやすい。

2021/02/14(日) 20:54:38.68

＜南東部台地・丘陵地＞
●台地と緩やかな波状に起伏する丘陵地からなる。
●標高は、北郷や厚別付近で20～25m、月寒付近で 40 ～50m 、滝野付近で 280m と南に次第に高くなる。
●丘陵地は、月寒川や厚別川などによる開析が進んでいる。
●更新統の砂岩～泥岩層と支笏火山から噴出した火山噴出物(軽石流堆積物)からなる。
●丘陵地の谷部を埋土した人工地盤では、液状化の危険性がある。
●台地の縁では崩壊等の危険性がある。
●河川沿いで河道閉塞する可能性がある。

2021/02/14(日) 20:54:51.72

＜南西部山地＞
●市街地に近いところでは標高、約 300～500m、その背後では 1,000m 級の稜線が連なっている。
●手稲山(1,024m)に代表される火山性の山地である。
●全体的に硬岩で緻密である。
●傾斜の急な斜面では、崩壊や落石・地滑り・雪崩・河道閉塞が発生しやすい。
●渓流の出口では土石流の危険性がある。

2021/02/14(日) 20:57:52.21

下水熱の利用について
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/netsuriyou.html
近年、太陽光や地中熱などの再生可能エネルギーのひとつとして「下水熱」
が注目されており、民間事業者の方でも下水道管内に熱交換器を設置し、熱を利用することが可能です。

札幌市では、下水熱利用を検討する際に参考となる情報として、
「札幌市下水熱ポテンシャルマップ」を公開するなど、下水熱の利用促進に取り組んでいます。

2021/02/14(日) 20:58:04.38

＜各処理区の下水熱ポテンシャルマップ＞
創成川処理区（PDF：1,878KB）
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/documents/pmap_sousei.pdf
伏古川処理区（PDF：1,769KB）
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/documents/pmap_fusiko.pdf
豊平川処理区（PDF：2,353KB）
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/documents/pmap_toyohira.pdf
新川処理区（PDF：2,403KB）
http://www.city.sapporo.jp/gesuikasen/documents/pmap_sinkawa.pdf

下水熱利用(熱交換器の設置)・光ファイバーの敷設（札幌市下水道河川局ホームページ）
http://www.city.sapporo.jp/gesui/03otoiawase/02otoiawase.html

2021/02/17(水) 18:12:53.53

札幌市転入超過１万４９３人　２０年人口移動　
全国で５番目に多く　札幌圏集中が顕著に
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/512167?rct=n_hokkaido

総務省が公表した住民基本台帳に基づく２０２０年の人口移動報告で、
転入者数が転出者数を上回る「転入超過」が札幌市で１万４９３人と、道内で最多となった。
新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、仕事や進学に伴う人の動きが全国で減る中、
全国の市町村で５番目に多かった。
石狩管内では札幌を含む全６市が転入超過となり、札幌圏への人口集中が浮き彫りとなった。

2021/02/17(水) 18:13:06.33

道内では仕事や進学で道外へ転出する人が前年の約４分の１にとどまった一方、
札幌市では転入者は１１万９７７６人と前年比０・９％減、
転出者は１０万９２８３人と１・６％減。
転入超過が１万人を超えたのは７年ぶりという。

2021/02/17(水) 18:55:06.81

★☆・゜☆【札幌市】まちづくり戦略　～イマジンからクリエイトへ～　【都市計画】★☆・゜☆　

◆まちづくり戦略ビジョン＜ビジョン編＞（PDF：9,688KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/vision/vision/documents/vision_all.pdf
◆まちづくり戦略ビジョン＜戦略編＞（PDF＝F6,029KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/vision/senryaku/documents/senryaku_all.pdf
◆計画の進捗状況（平成29年度）（PDF：105KB）
https://www.city.sapporo.jp/chosei/plan/documents/h29ap_gaikyo.pdf

◆第２次都心まちづくり計画
○概要版（PDF：10,213KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/gaiyouban_hp.pdf
○素案（PDF：2,277KB）
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/keikakusoan151124.pdf

2021/02/17(水) 18:55:32.63

◆さっぽろ都心まちづくり戦略（PDF:3.44MB）
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/plan/documents/senryaku.pdf
◆都心エネルギーマスタープラン本書（PDF：5,468KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/documents/mp.pdf

◆札幌駅交流拠点先導街区整備基本構想（PDF：8,408KB）
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/sapporoeki.html
◆大通交流拠点まちづくりガイドライン（PDF：3,244KB）
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/odoriguideline/documents/guideline-oodorikouryukyoten.pdf
◆創世交流拠点・創成川以東地区都市再生整備計画（PDF：1,126KB）
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/project/documents/jizoku6_1.pdf

2021/02/17(水) 18:55:44.22

シリーズ「建設新聞で読み解く　あのときの札幌」
https://e-kensin.net/news/rensai/sapporo-that-time-to-read-through-construction-newspaper

1960、70年代の札幌では、ダイナミックな建設投資が行われ、
今日の発展を支える多くの都市施設が整備されました。このシリーズは、
当時の様子を北海道建設新聞の記事とともに振り返える「e-kensin」限定の連載です。

2021/02/17(水) 18:55:56.14

■日本の主要地方都市の人口密度の地図(平成22年国勢調査)
http://jislotz.net/docs/urban/20140116.html

■北日本政令市（札幌・仙台）　中高層建築物数、DID人口データ　2015年現在
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=1773

2021/02/17(水) 18:56:07.94

【札幌市】　中高層建築物数　

【令和元年度】 2019.4.1現在
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=4171

【平成30年度】　2018.4.1現在※参考
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=3384

2021/02/17(水) 18:56:22.32

都心まちづくりの取組
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/project/project.html#tikahotuukouryou

◆札幌駅交流拠点のまちづくり
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/sapporoeki.html

◆大通交流拠点のまちづくり
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/project/odorikouryu.html

◆創世交流拠点のまちづくり
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/project/soseikouryu.html

◆中島公園駅周辺地区のまちづくり
http://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/project/nakajimakoenekisyuhenchiku.html

2021/02/17(水) 20:13:30.93

★☆・゜☆【札幌市】都心部の高層ビル　～2030年を俯瞰～ ☆・゜☆★

◆札幌駅前再開発MAP
https://i.imgur.com/I1psHck.jpg

◆札幌駅前の高層ビル構想
https://i.imgur.com/X5jZW0U.jpg

◆札幌都心部の高層ビル構想
https://i.imgur.com/otElEty.jpg

2021/02/17(水) 23:04:54.64

札幌再開発マップ
https://www.hokkaido-np.co.jp/redevelopment_map?pu

札幌市の中心部のあちこちで再開発が進んでいます。
「この空き地には何ができるの？」「あの再開発計画の進み具合は？」－。

そんな疑問にお答えする「札幌再開発マップ」を作りました。
地図をクリックしてご利用下さい。

詳しい情報が載った記事は「関連記事」から読むことができます。
各計画は記事掲載時点の情報です。随時更新します。

2021/02/17(水) 23:05:20.24

◆ピヴォ（南２西４）
・商業施設、オフィス、ホテルなどの複合ビル
・2030年度末までに建設

◆旧ススキノラフィラ＝（仮称）札幌すすきの駅前複合開発計画（南４西４）
・イトーヨーカドー、ＴＯＨＯシネマズ、ホテル
・2023年秋ごろ開業予定

◆旧イケウチゲート（南１西２）

◆南２西３（狸小路３丁目地区）
・商業施設、マンション
・2022年完成予定

◆北６東３
・カレス医療センター（仮称）、ホテル、オフィス
・2024年4月開業

◆北６東２
・マンション、ホテル

◆北８西１
・マンション（高さ175メートル、地上48階）、ホテルなど含む4棟
・2023年12月完成予定

◆札幌第一生命ビルディング（北３西４）
・オフィスや商業施設（13階建て）
・2023年春にも開業

2021/02/17(水) 23:05:37.63

◆旧富樫ビル（南２西２）
・外資系ファンドが複合ビルを建てる見通し－

◆北５西１、２（新幹線駅と一体開発）
・高級ホテル、商業施設、バスターミナル。
・西１の高層ビルは200メートル、255メートルの２案
・2029年秋完成予定

◆北４西３
・ヨドバシカメラを核とする商業施設やホテル、オフィス。
・計画案は高層棟220メートル、低層棟60メートル
・2020年代中ごろ完成目標

◆大通東２
・美術館、ホテルなどの複合施設をニトリが整備
・2023年度開業目指す

2021/02/17(水) 23:05:54.78

◆大通東１
・北海道電力本店、ホテル、オフィス、商業施設、バスターミナル
・早ければ2029年度開業

◆北海道ビルヂング（北２西４）
・オフィス核の複合施設を検討
・現ビルは22年度中閉館

◆北海道放送（ＨＢＣ）（北１西５）
・複合高層ビル（27階建て）
・21年着工、23年完成目指す

◆道銀ビルディング（大通西４）
・隣接する新大通ビルディングと一体開発を検討
・30年ごろ完成目指す

2021/02/18(木) 19:53:25.92

オフィスビル建設促進補助制度を創設　札幌市
https://e-kensin.net/news/126969.html

　札幌市は2020年度、オフィスビル建設促進補助制度を創設し、受け付けを開始した。
新規進出企業や市内企業の事業拡大に欠かせない市内都心部の賃貸オフィス不足解消に向け、
ビル新築や建て替えを計画する事業者に対して10億円を上限に補助する。

補助対象は、23年3月31日までの間に工事契約を締結し、契約から5年以内に完成するビル。
立地場所は市の立地適正化計画の都市機能誘導区域内で、1フロア当たりの面積は
賃貸用オフィス部分が660平方㍍以上、オフィスの合計床面積は共用部を除く賃貸用オフィス部分で
5000平方㍍以上とする。建て替えの場合は増加分が5000平方㍍以上となっている。

2021/02/18(木) 19:53:38.69

新規進出企業か増設・増床する市内企業1社以上に賃貸することが条件。
このほか、札幌市建築物環境配慮制度の総合評価Ｂ＋以上であることを求める。

　補助額は10億円が上限。延べ床面積に対する賃貸オフィス部分の床面積割合に、
家屋・償却資産の固定資産税課税標準額と20％を乗じて算出する。

　補助金を申請できるのは、賃貸用オフィスを整備して提供する対象ビルの家屋・償却資産の
固定資産税納税義務者。補助対象の審査のため、工事契約の6カ月前から前日までに指定申請が必要だ。

　問い合わせ・申請先は経済観光局産業振興部ＩＴ・イノベーション課立地促進係、電話011（211）2362。

2021/02/18(木) 19:53:58.48

【札幌市】オフィスビル建設促進補助
https://www.city.sapporo.jp/keizai/biz_info/office/index.html
市内中心部の賃貸用オフィスが不足している状況を踏まえ、新規供給を促し、
企業立地を図ることを目的に、一定規模の賃貸用オフィスを整備し提供する
事業を行う方に対し助成を行います。

制度概要リーフレット（PDF：277KB）
https://www.city.sapporo.jp/keizai/biz_info/office/documents/office_building.pdf

2021/02/18(木) 19:54:19.40

＜補助対象となるビルの要件＞
下記の要件を満たす、新築または建替するビル。改装は除きます。

◆立地場所◆
札幌市立地適正化計画における都市機能誘導区域(都心)であること。
※「札幌市地図情報サービス」にて確認することができます。

◆1フロア面積◆
一面で貸付可能な、オフィスとして賃貸する部分の床面積が660平方メートル以上であること。

◆オフィスの合計床面積◆
オフィスとして賃貸する部分の合計が5,000平方メートル以上であること。
ただし、建替えを行う場合は建替前よりもオフィスとして賃貸する部分が、
5,000平方メートル以上増加していること。

◆入居企業◆
新規進出企業または増設・増床する市内企業1社以上に賃貸すること。

◆建物の性能◆
札幌市建築物環境配慮制度（CASBEE札幌）総合評価B＋以上であること。

2021/02/18(木) 19:54:40.04

＜札幌市地図情報サービス＞
https://www.sonicweb-asp.jp/sapporo/

＜札幌市建築物環境配慮制度（CASBEE札幌）制度＞（PDF：2,998KB）
http://www.city.sapporo.jp/kankyo/casbee/documents/casbee_2020_panflet.pdf

◆制度の概要
すべての建築主等は、新築、増改築、修繕、模様替、建築物への空気調和設備等の設置
又は改修について、環境への配慮に関する適切な措置を講ずるよう努めなければなりません。

一定規模以上（義務：床面積2,000m2以上、任意：床面積300m2以上2,000m2未満）
の建築物の新築、増改築を行う建築主等は、建築物環境配慮計画書を作成し、市長に提出します。

市長は、提出された建築物環境配慮計画書等の内容を、札幌市のホームページなどで公表します。

2021/02/18(木) 19:54:53.75

＜補助額＞
賃貸用オフィス部分にかかる、家屋・償却資産の固定資産税課税標準額×20％

・上限は10億円です。
・「賃貸オフィス部分にかかる」とは、建物全体の延床面積に対する、
　賃貸オフィス部分の床面積の割合を課税標準額に乗じて算出します。
・ただし、建替の場合、賃貸オフィス部分の床面積とは、建替前よりオフィスとして
　賃貸する面積が増加した分となります。
・償却資産は、外構設備や広告塔などの構築物、備品等を除きます。
・固定資産税課税標準額は、竣工後、最初に課税される年度の額となります。
　賃貸オフィス部分に対して国等の他の補助金が交付される場合は、当該部分に対する
　補助相当額を本制度の補助額から差し引きます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/02/20(土) 16:57:22.84

>>1
【都市】仙台市長が福岡市に「ライバル都市」宣言　自民党議員も「今や札幌、広島は眼中にない。福岡が唯一のライバル」とハッパ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613796279/

2021/02/23(火) 10:08:32.95

北海道におけるコールセンターの現状と課題
https://www.dbj.jp/reportshift/area/hokkaido_s/pdf_all/hokkaido14.pdf

2021/02/23(火) 10:09:04.46

<Review>
札幌市　賃貸オフィスビル建設の補助制度創設へ
https://e-kensin.net/news/122370.html

2021/02/23(火) 10:10:06.79

ＪＲ札幌駅南口新ビル計画　バス乗降場２割増、２３カ所　周辺停留所を集約
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/456443

札幌・都心アクセス道「地下案が妥当」　国交省に答申　騒音や振動考慮
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/397247

アクセス道　地下案評価　札幌市　積雪など影響軽減
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/394851

2021/02/23(火) 10:20:26.45

重大ＮＥＷＳ2020(5)札幌都心部再開発
https://e-kensin.net/news/133460.html

200m超の高層ビルを構想　容積率緩和、建て替えに需要

　2020年は、札幌駅前でＪＲタワーの高さを上回る大規模再開発の具体的な施設像が
相次いで表面化した1年だった。

道都・札幌の顔となる北5西1・西2地区と、旧札幌西武跡地を活用する北4西3地区の両街区では、
高さ200m超えの超高層ビルとする構想案が明らかになった。

コロナ禍の影響は不動産市場にも暗い影を落としたが、30年度の北海道新幹線札幌延伸を
見据えた再開発計画は、投資効果の期待感から滞ることなく着実に進んでいる。

2021/02/23(火) 10:20:49.95

8月、北5西1・西2街区の再開発ビルについて環境アセスメントの
初弾手続きとなる計画段階環境配慮書の縦覧が始まった。
札幌市とＪＲ北海道グループで構成する再開発準備組合が提示した事業計画案では、
最大高さ約255mのＡ案と、約200m、約150mの2棟構成となるＢ案のいずれかで検討。
道内最高層の約173mあるＪＲタワーを確実に上回ることになる。

　両案とも施設規模は延べ約41万7000m2で想定していて、
1階にはバスターミナルを置き、2階から上階に商業や国際水準のホテルを設置。
オフィスに関しては、事業推進パートナーとなった三菱地所と東急のコンソーシアムが、
ビル全体の価値向上策や施設計画、企業誘致方針などについて提案し概要を固める

2021/02/23(火) 10:21:01.99

一方、ヨドバシカメラや北海道建設会館など北4西3街区の地権者で
構成する再開発事業では、地下6地上40階、高さ約220mを誇る複合ビルを計画する。
ホテルとオフィスが入る高層部と商業や駐車場からなる高さ約50mの低層部で構成。
21年度に事業化の前提となる都市計画決定を目指していることから、
北5西1・西2地区よりも先行して工事に着手することが見込まれている。

コロナ禍で訪日外国人客の需要がなくなり、これまで旺盛な投資を見せていたホテルは計画の中止、
延期する事態となった。オフィスは3密を避けたリモートワーク導入など
新しい生活様式の対応で、今後の賃貸需要が予測しづらい状況だ。

秋元克広札幌市長は「宿泊関係は非常に落ち込み、投資回復までの時間軸に影響が出ない
か心配している」とし、アフターコロナでホテル、オフィス需要の変化を注視して
計画に反映させる必要性を指摘する。

2021/02/23(火) 10:21:26.14

札幌では、新幹線の延伸や冬季五輪招致、都心アクセス道路の事業化など
経済を刺激する明るい話題が多い。
駅前通北街区の容積率が緩和されたことで、北海道ビルなど更新期を迎えた施設の
建て替え需要が出始めてきた。

日本不動産研究所の石川勝利北海道支社長は「駅前だけでなく大通公園地区でも
再開発の動きはいくつかある。新幹線札幌延伸を見据え、確実に広まりを見せている」
と述べ、札幌への投資が決して弱まってはいないと強調する。

道都が大きな成長を遂げた1972年の冬季五輪から半世紀近くの時を経て、
新たな街への胎動が聞こえ始めた。

2021/02/23(火) 10:22:25.42

札幌駅北口8・1地区第一種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/202117.html

札幌駅北口8・1地区市街地再開発組合は、JR札幌駅北口近くに下記2棟を新設します。

A棟：地上48階、地下2階、高さ175.2ｍ、住宅632戸、店舗、多目的ホール、事務所
B棟：地上14階、地下1階、高さ50.7ｍ、ホテル、店舗

基本設計は日本設計とドーコン、
実施設計は大成建設、施工は大成建設・伊藤組土建・スターツCAM JVが担当します｡
2020年7月3日に起工式を開き着工しました。 2023年12月に竣工する予定です。

2021/02/23(火) 10:22:40.05

札幌駅北口の北8西1再開発　～やっとたどり着いた起工式～　
＜2023年12月完成＞を目指す

◆2009年
準備組合ができた
↓
◆2013年
隣の区域の北九条小学校説明会で日影問題を指摘され、
高さ180ｍのツインタワーを1棟に縮小が決定し、マンション販売戸数も900戸から600戸に縮小
↓
◆2014年
都市計画の決定があったが、事業に参画していた医療・福祉施設の事業者が
建築費の高騰を理由に撤退
↓
他の医療・福祉施設の事業者をさがすも見つからず、
決定していた医療福祉施設を宿泊・業務施設に変更
↓
３度目の計画変更で決まったホテル棟とオフィス棟を建設することで
ようやく落ち着いたかの様にみえた。

2021/02/23(火) 10:22:53.47

↓
◆2018年夏
札幌市がＪＲ札幌駅北口地下のコンコースを北8西1まで延長することを発表
↓
◆2019年
地権者の合意形成なく設立されているとのことで
地権者の関係者が札幌市議会に事業見直しの陳情書を提出
↓
民事訴訟に発展し、立ち退きや建築物の解体は進まず土地もそのまま
↓
◆2020年2月
「建築計画のお知らせ」が示され、2020年7月1日着工とのこと。
↓
でも、やはり納得できない借地人がいるようで6月に入っても建築物の撤去がされていない状態
↓
裁判所から立ち退き命令が出され応じたと報道
↓
◆2020年7月3日　起工式

2021/02/23(火) 10:23:07.96

札幌駅北口８・１地区再開発（札幌市北区）／大成建設ＪＶで起工／組合
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202007070610

◇２３年１２月完成めざす
札幌駅北口８・１地区市街地再開発組合（田中重明理事長）は３日、
札幌市北区北８西１の現地で起工式を開いた。共同住宅、店舗、多目的ホールなど
からなる４８階建てと１４階建ての２棟、総延べ１１万３３７２平方メートルの複合ビルを新築する。
基本設計は日本設計とドーコン、実施設計は大成建設、施工は大成建設・伊藤組土建・スターツ
ＣＡＭＪＶが担当。２０２３年１２月の完成を目指す。

参加組合員は住宅が大和ハウス工業・住友不動産・東急不動産・ＮＩＰＰＯＪＶ、
ホテルがスターツコーポレーション、事務所が東京建物。

2021/02/23(火) 10:23:22.17

再開発ビルは共同住宅や店舗、多目的ホール、事務所などとなる
ＲＣ一部Ｓ造地下２階地上４８階塔屋２階建て延べ９万９８９４０平方メートルのＡ棟、
ホテルと店舗となるＲＣ一部Ｓ造地下１階地上１４階塔屋１階建て延べ１万４４３１
平方メートルのＢ棟で構成する。

起工式では田中理事長が鍬、大成建設の平島信一執行役員札幌支店長が鋤をそれぞれ入れ、
無事竣工を願った。

2021/02/23(火) 10:23:43.42

令和元年度第4回景観アドバイス部会
＜北8西1地区第一種市街地再開発事業＞

◆イメージパースなど
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_no5_kouhyoushiryou.pdf

◆市の助言内容と申出者の意見
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_no5_jogen_iken.pdf

◆議事録
http://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/documents/r01_4_gijiroku.pdf

2021/02/23(火) 10:23:59.16

＜概要＞
事業名札幌駅北口8・1地区第一種市街地再開発事業
所在地札幌市北区北8条西1丁目
最寄駅 JR「札幌」駅、札幌市営地下鉄「さっぽろ」駅
建築主札幌駅北口8・1地区市街地再開発組合
設　計基本設計：日本設計、ドーコン　／　実施設計：大成建設
施　工大成建設・伊藤組土建・スターツCAM　JV
棟　名 A棟 B棟
用　途住宅（632戸）、店舗、事務所、駐車場、多目的ホールホテル、店舗
敷地面積 9,712.88㎡ 1,967.25㎡
建築面積 6,982.88㎡ 1,419.77㎡
延床面積 99,348.06㎡（98,941㎡※） 14,462.97㎡（14,432㎡※）
構　造鉄筋コンクリート造鉄筋コンクリート造、鉄骨造
階　数地上48階、地下2階、塔屋2階地上14階、地下1階
高　さ 175.20ｍ（軒高166.20ｍ） 50.70ｍ（軒高50.20ｍ）
着　工起工式：2020年7月3日
竣　工 2023年12月31日予定

2021/02/23(火) 10:24:37.49

HBCが本社旧社屋解体に着手、跡地にNTT都市開発が27階建て高層複合ビル
https://hre-net.com/syakai/masukomi/48605/

　HBC（本社・札幌市中央区）は、本社新社屋での業務移行に伴い旧社屋
（北１条西５丁目２番地16）の解体工事を進めている。
跡地にはNTT都市開発（同・東京都千代田区）がホテルやオフィス、
商業施設が入る複合高層ビルを建設する予定。

2021/02/23(火) 10:24:57.14

HBCは、20年３月末に東側隣接地の旧HBC立体駐車場敷地に新社屋を竣工。
９月21日に新社屋からラジオ放送、10月12日からテレビ放送をそれぞれ
スタートさせている。
これに伴って、旧社屋の解体工事に入った。

　旧社屋は、１９５９年９月にHBC会館として竣工した地下２階、地上６階建て。
設計は久米設計の前身である久米建築事務所、施工は松村組（本社・東京都千代田区）だった。
建物は１９６１年に日本建設業連合会の第２回「BCS賞」（当時は建築業協会賞）を受賞。
建物はその後、松村組がリニューアルを行って利用されてきた。

2021/02/23(火) 10:25:10.04

解体期間は、20年10月１日から21年７月末まで。新社屋を施工した熊谷組
北海道支店（札幌市中央区）が解体工事も行っている。
現在、旧社屋の地上２階部分に朝顔と呼ばれる落下防止部材が取り付けられ、
３階までフェンスで覆われている。最上階壁面の「HBC」の赤色ロゴや
アンテナ鉄塔は残っており、61年間の雄姿をわずかに偲ぶことができる。

建物解体後は、約１４００坪（約４６００㎡）の敷地を利用してNTT都市開発が
ホテル、オフィス、商業施設が入る地下２階27階建て、
延べ床面積約１万８０００坪（約６万㎡）の複合高層ビルを建設する計画。
21年に着工、23年完成予定でHBCは土地の賃貸収入などを得る見込み。

2021/02/23(火) 10:25:27.35

北海道放送（HBC）本社社屋跡地開発
https://skyskysky.net/construction/202359.html

<概要>
計画名 ―
所在地北海道札幌市中央区北1条西5丁目
最寄駅札幌市営地下鉄南北線・東西線「大通」駅
建築主 NTT都市開発
設　計 ―
施　工 ―
用　途高級ホテル、商業施設、オフィス
敷地面積約4,600㎡
建築面積 ―
延床面積約60,800㎡
構　造 ―
階　数地上27階、地下2階
高　さ建築物の最高限度：115ｍ
着　工 2021年想定
竣　工 2023年想定

2021/02/23(火) 10:26:06.39

札幌西武跡に高さ２２０メートル複合ビル　再開発の事業計画概要
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/476695?rct=n_hokkaido

ＪＲ札幌駅南口の札幌西武跡地を含む札幌市中央区の北４西３街区再開発で、
家電量販店ヨドバシカメラ（東京）などでつくる再開発準備組合は３０日、
高さ約２２０メートルの高層棟と約６０メートルの低層棟からなる複合ビルを
整備する事業計画案の概要を示した。

同駅周辺は道内最高層のＪＲタワー（１７３メートル）があるほか、
２００メートル級建築物の建設計画が複数あり、完成すれば高層ビル群が誕生する。

2021/02/23(火) 10:26:32.53

２０２０年１１月２日から縦覧が始まる市の環境アセスメント手続きの
「環境影響評価方法書」で示した。

２０２１年度の都市計画決定を経て着工する見通し。
３０年度末の北海道新幹線札幌延伸を見据え、２０年代中ごろの完成を目指す。

計画概要によると、複合ビルは鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造。
敷地面積約１万１千平方メートル、延べ床面積約２３万平方メートル。

2021/02/23(火) 10:26:43.20

同街区南側に地上４０階建て、高さ最大約２２０メートルの高層棟を、
札幌駅に近い北側に同約６０メートルの低層棟を建設する。

高層棟では下層階に商業施設、中層階にオフィス、上層階にホテルを想定。
低層棟は商業施設とする。

両棟とも地下は６階とし、地下駐車場を整備して北４条通
、時計台通側に車両出入り口を設ける。

2021/02/23(火) 10:26:57.86

（仮称）札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業　環境影響評価方法書
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/43hohosyo.html

「都市計画決定権者の名称」札幌市

「事業者の名称」札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合

「事業者の代表者氏名」理事長　株式会社ヨドバシホールディングス　代表取締役　藤沢　昭和

「事業者の住所」札幌市北区北6条西5丁目1-22

2021/02/23(火) 10:27:13.50

事業の名称、種類及び規模

「名称」
（仮称）札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業

「種類」
建築基準法第2条第1項の建築物の新築の事業

「規模」
建築物の延べ面積　約230,000平方メートル
建築物の高さ約220メートル

業実施想定区域の位置
「事業実施想定区域」札幌市中央区北4条西3丁目

2021/02/23(火) 10:27:30.26

環境影響評価方法書のあらまし
（仮称）札幌駅南口北４西３地区第一種市街地再開発事業
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/aramashi_2.pdf

1. 環境アセスメント（環境影響評価）とは
2. 事業の概要・目的
3. 事業計画の概要
4. 調査・予測・評価の手法
5. 配慮書における複数案の設定について
6. 配慮書への意見の事業者の見解
7. 複数案から絞り込んだ検討経緯
8. 縦覧・意見書提出について

2021/02/23(火) 10:27:42.83

環境影響評価方法書

<要約書＞
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/yoyaku1.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/yoyaku2.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/yoyaku3.pdf

2021/02/23(火) 10:28:09.65

2021/02/23(火) 10:28:34.13

第5章　配慮書についての環境の保全の見地からの意見の概要
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/05.pdf

第6章　配慮書についての市長の意見
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/06_2.pdf

第7章　配慮書の意見についての事業者の見解
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/07_2.pdf

第8章　対象事業が実施されるべき区域その他の技術指針で定める事項を
決定する過程における計画段階配慮事項についての検討の経緯及びその内容
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/08_2.pdf

2021/02/23(火) 10:28:43.34

第9章　環境影響評価の項目
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/09-01.pdf
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/09-02.pdf

第10章　手続の経過の概要及び問い合わせ先
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/10.pdf

巻末資料
https://www.city.sapporo.jp/kikaku/downtown/sapporoeki/documents/kanmatsu_1.pdf

2021/02/23(火) 10:29:07.88

(仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業

地上40階、地下6階、高さ約220ｍ、延べ面積約230,000㎡
用途は業務所、商業、宿泊、駐車場など。
2030年度の北海道新幹線延伸までの開業を目指す。

<JRタワーから見た事業地>
https://i.imgur.com/McRGpY2.jpg

<配置図>
https://i.imgur.com/qfjXatn.jpg

<概要図>
https://i.imgur.com/mc09nDe.jpg

2021/02/23(火) 10:29:26.16

＜概要＞
計画名　 (仮称)札幌駅南口北4西3地区第一種市街地再開発事業
所在地　北海道札幌市中央区北4条西3丁目
最寄駅　JR「札幌」駅、地下鉄「さっぽろ」駅
建築主　札幌駅南口北4西3地区市街地再開発準備組合
(代表者：株式会社ヨドバシホールディングス)
設　計　―
施　工　―
用　途　業務、商業、宿泊、駐車場など
区域の規模　施工区域：約1.7ha／事業区域：約1.1ha
敷地面積　―
建築面積　約9,500㎡
延床面積　約230,000㎡
構　造　鉄骨造、一部鉄筋鉄骨コンクリート造
階　数　地上40階、地下6階
高　さ　約220ｍ
着　工　―
竣　工　―
開　業　2030年度まで

2021/02/23(火) 10:30:04.99

ＪＲ札幌駅前の再開発ビル　延べ42万m2の規模で構想　
https://e-kensin.net/news/130211.html

最大高さ255ｍなど2案　いずれも道内最大級

　札幌駅交流拠点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合(理事長・吉岡亨札幌市副市長)は、
ＪＲ札幌駅前で計画する北5西1・西2街区の再開発ビルについて、延べ約41万7000m2の規模で
構想を進めている。

最大高さ約255ｍのＡ案と、約200ｍ、約150ｍの2棟構成となるＢ案のどちらかで検討。
いずれも道内最大級を誇るビルとなり、札幌の玄関口にふさわしい新たなシンボル空間を創出する。

環境アセスメントの初弾手続きとなる計画段階環境配慮書の縦覧を4日から開始する。

事業計画案を見ると、開発区域はＡ、Ｂ案ともに北5西1、西2街区を合わせた約2・5haに上る。
再開発ビルは1階にバスターミナルを置き、2階から上階に商業やホテル、駐車場を配置する考えだ。

2021/02/23(火) 10:30:24.34

両案ともに2街区をまたぐ低中層の基壇部を設け、その上に高層部を配置する。

Ａ案は北5西1街区側に高層部を配置し、最大高さはＪＲタワーの約173ｍを超える約255ｍとなる。
Ｂ案の高層部は北5西1街区側に約200ｍ、北5西2街区側に約150ｍの2棟が連なる。

ことし秋に基本計画をまとめ、計画案を絞り込む見通し。新型コロナウイルス感染症の
影響が懸念されるが、現時点で計画規模やスケジュールの見直しはないとする。

2021/02/23(火) 10:30:36.48

同準備組合は、北5西1街区を保有する札幌市と、同西2街区に商業ビル「エスタ」を持つ
ＪＲ北海道グループ企業で構成。第1種市街地再開発により、新幹線開業で駅前となる
両街区(約3ha)の一体的な再開発を計画している。

再開発ビルは、2030年開催に向けて招致運動中の冬季五輪・パラリンピック前年の
29年秋に完成させるため23年度の着工を見込む。

大規模なビル建設が可能となる都市再生特別地区の適用を想定し、
容積率1200―1500％の再開発ビルを実現させる。

2021/02/23(火) 10:30:50.64

「２５５ｍビル」か「トリプルタワー」か　新幹線札幌延伸へ…
北５西１・西２再開発で２案
https://news.yahoo.co.jp/articles/4aa377cba31d9ed408af0c1b792ddf4f0b3185f5

新幹線・札幌駅の目の前に計画されている超高層ビルの形が初めて明らかになりました。
高さ約２５５ｍの高層ビルを建設する案か、新たに高層ビル２棟を建設する２つの案が検討されています。

国内でも有数の高さとなるＡ案か、
「トリプルタワー」となるＢ案か。

札幌の新しい顔となる再開発計画の中身がいよいよ見えてきました。

2021/02/23(火) 10:31:07.81

北海道新幹線の札幌延伸にあわせて再開発が計画されている、
北５条西１丁目と西２丁目。新幹線の駅が直結する再開発ビルの建設に向けて、
札幌市やＪＲ北海道などによる再開発準備組合が去年、発足したばかりです。
　
ＪＲ北海道の島田修社長は、去年１１月、「目標は（同月に開業した）
渋谷スクランブルスクエアビル。地上４７階を目指していきたい」と意気込んでいました。

2021/02/23(火) 10:31:19.96

準備組合が検討している２案のうち、

Ａ案は、ＪＲが目標としている「渋谷スクランブルスクエア」を
しのぐ高さの高層ビルを建設する計画です。
西１丁目に高さ２５５ｍの高層ビルを建設します。
現在のＪＲタワーを８０ｍ上回り国内でも有数の高さとなります。
現在エスタがある西２丁目の部分の高さは最大で８５ｍに抑えます。
　
一方、Ｂ案は２棟の高層ビルを建設しＪＲタワーとあわせて「トリプルタワー」
とする計画です。
西１丁目に高さ２００ｍの高層ビルを、
さらに西２丁目にもうひと棟、高さ１５０ｍのビルを建設します。