【雪まつりも】札幌圏のまちづくり66【オンライン】

2021/02/02(火) 00:45:14.12

新型コロナウイルスの影響により、インターネットを介して遠隔地から
教育や診察を受けることができる「オンライン授業」や「オンライン診療」の需要が
急速に高まっており、その需要は今後も継続・拡大していくと予想できる。

札幌市は新年度から、行政のデジタル化を進めるため新たに改革の司令塔として
「デジタル担当局長」を設け、１００人規模の体制で、情報通信技術を活用したまちづくりの推進や
システムのデジタル化に取り組む方針を固めた。
市民が来庁しなくても行政手続きが可能になる仕組みづくりなどサービス向上を担う。

2021年開催の【さっぽろ雪まつり】
https://online.snowfes.com/news/

新型コロナウイルスの感染拡大防止対策とし、来場型の会場展開を見送り、オンライン開催となった。

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今後の課題や展望について、主に、以下の資料や下記のフィールドを参照し、
情報提供や持論展開、議論をしていただきたく

【議論対象フィールド】～イマジンからクリエイトへ～
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/2-9

今回は、以下の内容について論じていこう。
①　感染動向における産業構造の変化、人口動態との相関関係
②　ウイズコロナにおける札幌圏のライフスタイルやビジネスモデルの在り方
③　アフターコロナに向けての再開発についての方向性
④　①～③を踏まえた札幌のまちや北海道の将来の在り方

※【各種資料】>>3-4 【新型コロナ関連】>>8-9 過去スレ>>5-6 関連スレ>>7
　冬季スレ限定【雪関連情報】>>10-14

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/15(月) 13:00:51.61

★前月データ　◆令和3年1月中　※令和3年2月1日現在
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1609426811/830-831

★前年同月データ　◆令和2年2月中　※令和2年3月1日現在
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1583074305/393-394

<自然＞ 2020年2月　28日換算値
・出生数：↓（悪化）　
　2019年　908人→2020年　912人→2021年　850人(93.2%)
・死亡数：↑（悪化）
　2019年　1,621人→2020年　1,509人　→2021年　1,684人(111.6%)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/15(月) 20:31:21.90

【札幌市】21年2月中人口動態～対道外流入超過に転じる～
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;no=4799

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/15(月) 21:26:02.48

＜オフィスリポート＞札幌ビジネス地区／2021年2月時点
～平均空室率は５カ月連続で上昇～
https://www.e-miki.com/market/datacenter/prt/01_202103.pdf

●平均空室率：2.76％
　前月比0.02％上昇
●平均賃料：9,534円
　前月比0.16％（15円）下げた。
　※2017年10月以降上昇が続いていたが、41カ月ぶりに止まる。

2月は館内増床や新規進出など中小規模の成約が見られたものの、
館内縮小や拠点の集約による解約の影響も出ていたことから、
札幌ビジネス地区全体の空室面積がこの1カ月間で小幅に増加した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/15(月) 21:28:37.09

＜地区別の平均空室率＞　2021年2月時点
◆駅前通・大通公園地区は2.99％、前月比0.04ポイント上げました。
　大型空室の募集開始や縮小などに伴う解約の影響があり、同空室率が上昇しました。

◆駅前東西地区は2.26％、前月比0.07ポイント下げました。
　他地区からの移転などに伴う小規模な成約が見られました。
　解約の動きが少なかったこともあり、同空室率が低下しました。

◆南1条以南地区は2.65％、前月比0.01ポイント下げました。
　成約、解約ともに小規模な動きに止まったため、同空室率は前月比ほぼ横ばいで推移しました。

◆創成川東・西11丁目近辺地区は4.24％、前月比0.12ポイント上げました。
　集約や縮小に伴う解約の影響があり、同空室率が上昇しました。

◆北口地区は1.77％、前月比0.13ポイント上げました。
　店舗の閉店に伴う解約の動きがありました。
　成約が見られなかったこともあり、同空室率が上昇しました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/15(月) 21:29:52.06

【札幌ビジネス地区】オフィスマーケット情報

◆データ
https://www.e-miki.com/market/datacenter/dt/sapporo.xlsx?1608337226563

◆OFFICE REPORT
https://www.e-miki.com/market/datacenter/pdf/sapporo.pdf?1608337226563

◆新築ビルリスト
https://www.e-miki.com/market/datacenter/new/sapporo.xlsx?1608337226563

※全国主要都市データ
https://www.e-miki.com/market/datacenter/index.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/15(月) 21:40:20.94

オフィス市場は調整色が強まる。コロナ再拡大がホテル･商業の回復に打撃。
ー不動産クォータリー・レビュー2020年第4四半期
https://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=67130?site=nli

緊急事態宣言の再発令によって、回復途上にあった経済の正常化がまた遠のいた。

東京Aクラスビルの20年第4四半期の成約賃料は前期比▲8.9%下落し、
オフィス市場の調整色が強まった。

一方、物流施設市場では、旺盛なEC関連需要を背景に、首都圏・大阪圏ともに需給が引き締まり、
賃料も緩やかに上昇している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/15(月) 21:43:27.12

■要旨
1月8日の緊急事態宣言の再発令によって、回復途上にあった経済の正常化がまた遠のいた。
オフィス市場での調整色が強まり、不動産市場におけるコロナ禍の影響も色濃くなるであろう。

2020年10-12月期の実質GDPは2四半期連続のプラス成長が予想されるが、
2021年1-3月期はマイナス成長に転じる見通しである。

2020 年10-12 月期の新設住宅着工戸数は前年同期比▲7.0％減少、
首都圏のマンション新規発売戸数は+1.9%増加、中古マンションの成約件数は+11.8％増加した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/15(月) 21:44:03.18

東京Aクラスビルの2020年第4四半期の成約賃料は前期比▲8.9％下落し、
2017年第4四半期以来の水準に低下。東京23区のマンション賃料は底堅さを維持している。

ホテル市場では2020年10-12月の延べ宿泊者数が前年同期比▲34.5％となり厳しい状況が続いている。
物流施設市場では、旺盛なEC関連需要を背景に、首都圏・大阪圏ともに需給が引き締まり、
賃料も緩やかに上昇している。

2020第4四半期の東証REIT指数（配当除き）は9月末比3.3％上昇、
2020年全体では前年比▲16.9％下落した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/16(火) 01:25:08.33

不動産サブセクターの動向

1│オフィス

20年12月の東京都心5区の空室率は10カ月連続上昇の4.49%（前月比+0.16%）、
平均募集賃料は5カ月連続下落の21,999円（前月比▲1.0%）となった。
他の主要都市では、空室率は上昇基調にあるものの、募集賃料は底堅く推移している。

成約賃料データに基づくオフィスレント・インデックスによると、
20年第4四半期の東京都心部Aクラスビル成約賃料は34,669円（前期比▲8.9%）となり、
2017年第4四半期の水準まで下落した。
またAクラスビルの空室率は1.6%（前期比+1.0%）となった。

新築ビルへ移転したテナントの二次空室などを背景に空室率は上昇に転じたが、
今後はコロナ禍を経て、企業が働き方やオフィスの使い方をどのように再構成
していくのかに注目が集まる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/16(火) 01:25:20.59

2│賃貸マンション

東京23区のマンション賃料は底堅く推移している。
20年第3四半期は前年比でシングルタイプが+1.5%、コンパクトタイプが+2.9%、
ファミリータイプが+6.6%となった。

一方、都心エリアの賃貸マンションでは転入者数の減少を背景に需要が弱含みの傾向にある。
住民基本台帳人口移動報告によると、20年の東京都の転入超過数は+31,125人と、
前年の+82,982人から減少した。

今回の緊急事態宣言の発令が10都府県において3月7日まで延長されるなか、
人口の移動が集中する年度末にかけての動向を注視したい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/16(火) 01:25:39.64

3│商業施設・ホテル・物流施設

商業セクターは、引き続きテナントの業態により、明暗が分かれている。
20年12月の小売販売額（既存店、前年同月比）は百貨店が▲13.0%、
コンビニが▲4.0%、スーパーが+1.6%となった。

コロナ禍により甚大なダメージを受けたホテルセクターは、依然として厳しい状況にある。
宿泊旅行統計調査によると、2020年10-12月の延べ宿泊者数は前年同期比▲34.5%減少し、
このうち外国人が▲95.6%、日本人が▲19.8%となった。

CBREによると、20年12月の首都圏の大型物流施設の空室率は前期比横ばいの0.5%となった。
また近畿圏の空室率は▲0.3%低下の3.7%となった。
EC関連企業の需要が市場拡大を牽引しており、堅調に推移している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/16(火) 01:27:35.79

“四半世紀ぶり” 東京都が前年同月比で「人口減少」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210226/k10012887831000.html

東京都の今月1日現在の人口がおよそ四半世紀ぶりに前の年の同じ月を下回りました。
専門家は「新型コロナウイルスの影響でリモートワークが進み、
仕事と住居の場が切り離されつつあることなどが人口減少につながっている。
歴史的な転換点だ」と指摘しています。

東京都によりますと、今月1日現在の人口は推計で1395万2915人で、
去年の同じ月より600人余り減少しました。

前の年の同じ月を下回るのは1996年6月以来24年8か月ぶり、およそ四半世紀ぶりです。

先月と比べると7300人余り減っていて、去年8月以降7か月連続の減少です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/16(火) 01:27:48.57

また、ほかの道府県に転出した人は都内に転入した人より2800人余り多く
「転出超過」が続いています。「転出超過」も7か月連続です。

東京の人口は1963年に1000万人を超え、その後横ばいの時期もありましたが
1997年以降は増加が続き、2010年には1300万人、去年5月には1400万人に達していました。

人口問題に詳しいみずほ総合研究所の岡田豊主任研究員は「新型コロナの影響でリモートワークが進み、
仕事と住居の場が切り離されつつあることなどが人口減少につながっている。
歴史的な転換点だ」と話しています。

そのうえで「東京にとっては今後のまちづくりが非常に重要で、
人口や税収を一定程度維持していく戦略をたてる必要がある」と話しています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/16(火) 01:28:01.57

「東京都の人口（推計）」の概要（令和3年2月1日現在）
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2021/02/25/02.html

人口総数　13,952,915人
対前月比　7,321人（減）
対前年同月比　662人（減）
男　6,855,126人
女　7,097,789人
世帯総数　7,161,316世帯＜参考値＞

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/16(火) 01:28:30.48

去年発売の新築マンション戸数 44年ぶりの低水準に
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210224/k10012882921000.html

去年1年間に全国で発売された新築マンションの戸数は5万9907戸で、
前の年を15％余り下回り、44年ぶりの低い水準となりました。

民間の調査会社「不動産経済研究所」によりますと、去年1年間に全国で発売された
新築マンションの戸数は5万9907戸でした。

これは前の年を15.2％下回り、1976年以来、44年ぶりの低い水準となりました。

主な要因はマンション価格の値上がりで消費者の購入意欲が鈍化していたことに加え、
新型コロナウイルスの感染拡大で不動産各社がモデルルームを閉鎖するなど
発売戸数をしぼったことが主な要因です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/16(火) 01:28:41.53

地域別では首都圏が12.8％減って2万7228戸、近畿圏は15.8％減って1万5195戸、
九州・沖縄では32.0％減って5797戸などとなっています。

一方、新築マンションの平均価格は4971万円で、資材価格の上昇などを背景に、
前の年より3.8％上がって4年連続で過去最高を更新しました。

不動産経済研究所は「価格は上がっているが、感染拡大を受けたテレワークの広がりなどで
マンションの購買意欲も高まっているため、発売戸数は回復するとみている」と話しています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/16(火) 01:30:33.20

アウルが札幌に本社開設、北の都のアドバンテージ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC151480V10C21A3000000/

北海道大学発スタートアップのAWL（アウル、東京・千代田）は16日、
札幌市内のオフィスを本社に格上げし、東京との2本社体制に移行する。
新型コロナウイルス禍で急増した札幌の社員数はすでに東京を逆転しており、
優秀な海外人材を札幌に集結させてシステム開発機能を高める。

登記上の本社は東京都千代田区のまま変更しない。
札幌本社はAI（人工知能）システムの研究開発から製品化までを一貫して担い、
資材調達や開発工...

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/16(火) 01:32:51.80

「サテライトオフィス」2割増、北海道札幌は全国トップに

テレワークの普及を追い風に北海道ではサテライトオフィスの開設が目立つ。
総務省によると2020年3月末時点の開設数は654カ所と、1年間で2割増えた。

食・観光の魅力に加え、人材の確保しやすさやオフィス開設費の安さ、
台風や地震が少ないことが評価されている。

同時点の北海道の開設数は74カ所と、補助金や支援体制が充実する全国2位の徳島県（67カ所）や、
沖縄県（52カ所）を上回った。

内訳は札幌市が48カ所、更別村10カ所など。北海道と札幌市の開設数は都道府県、
自治体別でそれぞれトップだった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2021/03/16(火) 01:33:17.68

IT企業のビックボイス（東京都町田市）は20年12月に道内5カ所目となる
サテライトオフィスを開設した。
同社には佐々木治郎社長をはじめ道内出身者が多く、今では社員の約半数にあたる20人強が道内で働く。

道内には約40カ所の大学があり、毎年5000人程度の理系人材が輩出されている。
大学院や高等専門学校も複数あり、東京に比べてもIT人材が採用しやすい。

ただこれまでは就職先が見つからず、道外に流出してしまう学生も多かった。
北海道にいながら首都圏並みの待遇を受けられることもあるサテライトオフィスは、
これまで受け止めきれなかった理系人材の受け皿となっている側面もある。

2021/03/16(火) 07:51:30.70

北海道・東北で一番の高さに　ＪＲ札幌駅南口に高さ２５５メートルの巨大駅ビル計画
https://news.yahoo.co.jp/articles/7be14c2c27bedb713745a2c01a096ef2ef8ab882

ＪＲ札幌駅前に計画されている再開発ビル。
　高さ２５５メートルの案に絞られたことがわかりました。札幌に超巨大駅ビルが誕生します。
　【依田アナウンサーリポート】
　「北海道新幹線の札幌延伸に向けＪＲ札幌駅南口に建設される駅ビルは高さ２５５ｍ
で計画されていることが明らかになりました。
あちらのＪＲタワーが１７３ｍですので、さらに８０ｍほど高くなります。」

　大きく生まれ変わる札幌駅。
　新幹線の駅の南側、北５条西１丁目にはホテルやオフィスが入る超高層ビルや
都市間バスターミナルが計画されています。
　西２丁目はエスタを建て替えて、新たに商業施設や路線バスのターミナルが作られる予定です。

2021/03/16(火) 07:52:06.25

ビルの高さについては複数の案が検討されていましたが、
札幌市は高さ２５５メートルを軸とする案に絞り込んだということです。

高さ２５５メートルのビルは北海道・東北では一番の高さ。
しかも、２４３メートルの東京都庁より高く、いまの国内の高層ビルトップ１０
に入る高さです。
近くの北４条西３丁目には高さ２２０メートルの再開発ビルの計画もあります。

完成すれば高さ約２５０メートルの駅ビルなどが並ぶＪＲ名古屋駅のような姿
になるかもしれません。

2021/03/16(火) 07:52:32.61

一方、新幹線の延伸工事で地下の商業施設も変わります。札幌駅に直結する「パセオ」。

新幹線の高架橋や乗り換え用の連絡通路などの建設で、電源や空調設備の撤去が必要になり、
来年秋から最大で６年間休業します。

１９３の店やレストランが入る「パセオ」。
長期間の休業で利用者に影響を与えそうです。
１０年後にも予定されている新幹線の札幌延伸。日本で有数の巨大駅ビルの誕生で、
札幌の未来の街は大きく生まれ変わりそうです。

2021/03/16(火) 19:05:57.69

「北5西1・西2地区」市街化事業
「札幌駅新ビル高さ255mのA案に決定、延床面積約42万㎡」
https://kansai-sanpo.com/sapporo-staion-tower255/

2021/03/16(火) 19:18:42.54

ＪＲ札幌駅南口　（仮称）札幌駅交流拠点北5西1・西2地区
第一種市街地再開発事業　最大高さ約２５５ｍの「Ａ案」に決定！
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2021/03/post-35fdcb.html

－札幌駅交流拠点北５西１・西２地区－
　「ＪＲ北海道」は2019年11月11日に、ＪＲ札幌駅南口の「北５西１・西２地区」に
一体的に整備する新ビルのうち、「西１街区」の高層棟は地上47階、
高さ約230mを目指すことを明らかにしました。

　高層棟について2019年11月1日に東京・渋谷に開業した渋谷駅直結の超高層ビル
「渋谷スクランブルスクエア」をモデルに、新ビルを新幹線と各交通機関との
結節点としたい考えを示しました。

　2020年8月4日には、「（仮称）札幌駅交流拠点北5西1・西2地区
第一種市街地再開発事業　計画段階環境配慮書」の縦覧が開始されました。

延床面積約417,000㎡、最大高さ約255ｍの「Ａ案」
約200ｍ、約150ｍの2棟構成となる「Ｂ案」が公開されました。

2021/03/16(火) 20:32:42.92

● 最大高さ約２５５ｍの「Ａ案」に決定！
　北海道新幹線札幌延伸に合わせたＪＲ札幌駅南口の再開発事業で、
札幌市は3月12日に、札幌市やＪＲ北海道などでつくる準備組合が示した新ビル構想２案のうち、
高さ約255mの高層ビル建設を軸とした案に絞り込んだと明らかにしました。

完成すれば北海道内で最も高い高さ約173mの「ＪＲタワー」を超えて
北海道一の高さとなります。
2021年5月までに詳細を固め、施設利用方針などを盛り込んだ基本計画を策定します。
2030年開催に向けて招致運動中の冬季五輪・パラリンピック前年の2029年秋に完成させるため
2023年度の着工を見込みます。

2021/03/16(火) 20:55:17.02

北海道新幹線　札幌駅部の工事が2022年春から始まる！　
施工範囲が広範なため高架下の商業施設「パセオ」を
2022年秋から3年～6年程度休館
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2021/03/post-58df91.html

　「ＪＲ北海道（北海道旅客鉄道）」は3月10日に、2022年春から予定されている
北海道新幹線札幌駅部の工事に伴ない、地下部を含む高架下の商業施設「パセオ」を
2022年秋から3年～6年程度休館すると発表しました。

　北海道新幹線札幌駅部の建設については、（1）ホームを西側に設置する案、
（2）1・2番ホームを転用して設置する案、（3）東側に設置する案（大東案）が
検討されていましたが、2018年3月に「大東案」で決着しています。

2021/03/16(火) 20:56:05.33

新幹線ホームへのアプローチとなる高架橋や在来線高架橋の耐震補強、
在来線との乗換え跨線橋など、施工範囲が広範にわたるようになったことから、
支障するパセオ内の空調、電気、冷暖房、防災といった主要設備撤去が不可避となり、
入居店舗全店の営業継続が困難と判断され、休館する事になりました。

　「パセオ」には、2020年3月末時点で193店舗が入居しています。
2019年度実績で売上高は約203億円です。
工事期間は2029年冬までが見込まれています。
ＪＲ北海道は「部分的な営業も含め、商業施設としてなるべく早期の営業再開を
検討する」としています。

2021/03/16(火) 20:58:43.20

「断面イメージ図」です。
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr210314.jpg

「新幹線高架橋」の建設以外にも「在来線高架橋耐震補強」が行われます。
「断面イメージ図」を見ると「パセオ」の営業継続が困難である事がよく分かります。

2021/03/16(火) 21:00:58.19

● 11番線にホームを新設
　在来線のＪＲ札幌駅は5面11線です。「10番線」の北側に「11番線」があります。
「11番線」にはホームはありませんが、主に回送車両の入線や札幌駅での車両の
夜間滞泊に使用されていました。

　在来線の「１番線」の部分に「新幹線高架橋」が建設されるためにホームが１つ少なくなります。
そのため、「11番線」の北側にホームを新設して、発着番線の減少を防ぎます。

「新幹線高架橋」のアップです。
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr210315.jpg

在来線の「１番線」を撤去して、複線の「新幹線高架橋」を建設します。
完成後は「ＪＲタワー」との間にほとんど隙間が無い状態になります。

2021/03/16(火) 21:02:08.54

「今後のスケジュール」です。
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sapporojr210316.jpg

2021/03/16(火) 21:24:32.41

札幌駅交流拠点西1街区に高層1棟　最大高さ255ｍ
https://e-kensin.net/news/135411.html

2021/03/16(火) 23:32:40.82

雪まつり期宿泊２０分の１　１９年比、
２１年は２万４千人　札市立大准教授が分析
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/522253?rct=n_hokkaido

　さっぽろ雪まつり開催期間中の札幌市内宿泊者数について、
札幌市立大ＡＩ（人工知能）ラボの高橋尚人特任准教授が過去３年分の推計値を算出した。
宿泊予約状況などのビッグデータを分析した結果、新型コロナウイルスの感染拡大で
事実上中止となった今年は延べ２万４千人で、２０１９年の２０分の１まで下落。
新型コロナの影響の大きさが浮き彫りになった。

2021/03/16(火) 23:32:56.48

観光事業者らでつくる「観光予報プラットフォーム推進協議会」が
過去の宿泊実績や予約状況などのビッグデータから分析した推計値に基づき、
高橋准教授は雪まつり期間の２月４～１１日の宿泊者の延べ数を算出。
９日付で発表した。

2021/03/17(水) 00:01:50.59

ＪＲ琴似駅の外壁に設置された
重さ約３キロの部品が４メートル下の歩道に落下…けが人なし
https://news.yahoo.co.jp/articles/b32f9069b52bead9d6d42402b01e53522391ac14

札幌市西区のＪＲ琴似駅で駅舎北側の外壁に設置されていた重さおよそ３キロの
排水管の金具が４メートル下の歩道に落下していたことがわかりました。

ＪＲ北海道によりますと、けが人はいないということです。

この金具は排水管を接続するためのものできのう午後５時頃、
ＪＲの関連会社の社員が見つけたということです。

老朽化が原因と見られています。

2021/03/17(水) 00:05:52.07

雪解けたら道路デコボコ… 東京五輪「マラソンコース」補修進むが
“コロナ禍”で想定外も
https://news.yahoo.co.jp/articles/49e55d6fe633746c3a2c15427573f5da628b6902

雪解けが進み路面が姿を現すこの時期、車を運転していて憂鬱（ゆううつ）なのが
デコボコの道路。冬の間の気温の変化が原因ですが、
2021年は札幌中心部の路面の様子がちょっと違います。
この夏予定されている一大イベントの影響です。

　安野陽介ディレクター：「雪が解けて走りやすくなった道路。
しかしこの時期やっかいなのが、冬の間に傷んでできた道路の穴です」

　雪解けとともに姿を現す道路の穴。車で走っていてもガタガタして不快ですよね。

　土の中の水分が凍って体積が膨張したり、気温が上昇し解けることで隙間ができたり
を繰り返し、アスファルトを傷めるのです。

2021/03/17(水) 00:06:26.61

北海道の春先の風物詩ともいえる現象ですが2021年はちょっと様子が違うようです。

安野陽介ディレクター：「札幌駅前通です。舗装もきれいで走っていてストレスがありません」

マラソンコースの駅前通りは補修済み

札幌市中心部の交通量が多い道路ですが、例年よりも傷みがなく走りやすくなっています。
実はこの道、約5か月後に予定されている東京オリンピックのマラソンコースなんです。

札幌市では2020年の雪解け後から6月にかけ、札幌駅前通や創成川通の一部など、
市が管轄する約12キロのうち約10キロの区間を選手が走りやすいように補修しました。

2021/03/17(水) 00:07:11.49

札幌市道路維持課長能代卓己さん：「マラソンコースに補修の明確な基準はない。
日本陸上競技連盟の担当者のこれまでの感覚を参考にする。予定していた補修はすべて終わっている」

予定していた工事は全て終了したといいますが、マラソンコース上なのにこんな道路も…。　

マラソンコース内でも穴があいている道路が

安野陽介ディレクター：「札幌市の北区役所の近くですが　ちょっとガタガタいいましたね」

なぜコース上なのに、補修された道路とされていない道路があるのでしょうか？

札幌市道路維持課長能代卓己さん：「現地調査をして補修の必要はないと判断した。
以前の補修から2回冬を経過してデコボコの状態になったので、補修工事に入るのは大型連休以降の予定」

2021/03/17(水) 00:07:41.00

東京オリンピックが1年延期になったことで、新たに補修が必要になる箇所が出てきたのです。
さらに、補修された道路を通行する際も注意が必要です。

　安野陽介ディレクター：「幌平橋から中の島に至るこちらのマラソンコースですが、
1本中に入ると道路の穴にはまってしまいました」

　マラソンコースから中通りに入ると、大きな穴が空いているところがあります。
走りやすい路面から一気にデコボコ道へ。ハンドルをとられないよう注意しましょう。

2021/03/17(水) 00:07:54.14

マラソンコースから外れるとデコボコ路面も

札幌市道路維持課長能代卓己さん：「2月から補修を始めて、大型連休くらいまでかかりそう」

路面に空いた穴でパンクする危険性もあります。運転は慎重に。

2021/03/17(水) 00:13:15.68

エリア連携で回遊性　苫小牧市都市再生コンセプトプラン案
https://e-kensin.net/news/135410.html

「シンボルビル」「複合観光施設」「みなと市場改修」今後10年視野

　苫小牧市は、都市再生コンセプトプラン案をまとめた。
市街地エリアとウォーターフロントエリアを連携させ、シンボリックな施設整備を
することで市民や観光客などの回遊性を生み出し、交流人口の増加を図る。
今後10年を視野に入れて作成し、着手できる事業から進めていく考えだ。

2021/03/17(水) 00:13:50.08

空港と港湾のダブルポートを持つ苫小牧市が位置付ける、
ものづくり産業のさらなる展開、臨海ゾーンにおけるロジスティクスの展開、
臨空ゾーンにおける国際リゾートの展開―という成長戦略の方向性を示すもの。
産業と環境が共生する持続可能な都市の実現を目指す。

　プランでは
①ウォーカブルなまちづくり
②ウォーターフロントの魅力発信
③次世代産業の展開
④人材育成・多文化共生―の4点を促進要因としている。

2021/03/17(水) 00:14:21.69

　具体的な取り組みを見ると、
①では駅前から仮称・苫小牧市民ホール、ふるさと海岸までを一体的に整備し、
歩いて回れるまちづくりによって交流人口の増加を目指す。
市街地に多機能コミュニティー拠点やワーケーション・リモートワーク拠点の形成、
カフェなど憩いの場整備を進め、親子3世代が楽しめるまちを創出。
推進に当たっては、都市再生推進法人などの設立も検討する。

2021/03/17(水) 00:15:02.06

　②では、西港北埠頭エリアで新しい空間をつくるため、
海を眺望できる環境を生かした複合観光施設整備を検討。展望台や飲食、温浴施設、
多目的スペースなどを有するシンボリックな建物をキラキラ公園内に整備することで誘客を促す。

　また、漁港エリアでは、海の駅ぷらっとみなと市場の改修を実施し、
地元住民や観光客が楽しめる市場の創出を目指す。

促進要因①と②はイメージパースを示すことで、市民などに分かりやすくまちの展望を伝えている。
パースは隈研吾建築都市設計事務所が作成した。
③ではカーボンニュートラル社会の実現に向けた産業振興や自然と共生したまちづくりの実現、
ＭＩＣＥ戦略、ＭａａＳによる公共交通ネットワークの維持・強化を目指し、
④では人材育成や国際交流推進による多文化共生の実現を図る。

2021/03/17(水) 00:15:22.14

　市街地エリアにある苫小牧駅と仮称・苫小牧市民ホール、ぷらっとみなと市場、
キラキラ公園の4つを主要な結節点と考え、市街地とウォーターフロントの両エリアが連携し、
そこに市民のライフスタイルや時代を象徴する空間や建築を新築とリノベーションで
生み出し回遊動線を確保する。

　4つの結節点のうち苫小牧駅では、駅前にシンボルビルを新築し、駅前とまちをつなぐ施設とする。
ビルには公共・商業施設、オフィス、コワーキングスペース、福祉ステーション、
住居などを設ける考えだ。

2021/03/17(水) 00:15:55.78

　工事費の試算では、中心市街地は建築が延べ床面積1万9000m²、96億7300万円、
外構が1万5700m²、8億5600万円の計105億2900万円。
ウォーターフロントは、建築が4400m²、26億9100万円、
外構が1万2600m²、6億3000万円の計33億2100万円。
事業費の捻出に関しては、民間事業者の参入なども見込んでいる。

　2021年度の取り組みとしては、中心市街地機能などの検討や、
魅力発信に向けたコンテンツづくり、再生可能エネルギー基本戦略づくり、
中心市街地再生の方向性を固めることを目的としたＴ・Ｏ・Ｐ(苫小牧オープンプロジェクト)
会議開催などを実施する計画だ。

2021/03/17(水) 00:18:00.84

札幌の「環状通」はなぜ1周できないの？つながらなかった理由とは…
https://news.yahoo.co.jp/articles/e94a6404b516d21aff75d4da83a7ec80326bb71e

2021/03/17(水) 00:18:38.80

以前「もんすけ調査隊」で放送した札幌の「西19丁目」がない地区の話題。
放送を見た視聴者から、地域の新たな疑問が届きました！

「私は旭川出身です。札幌の環状通は、なぜ１周できないのに環状通というのでしょうか。
運転していたら元の場所に戻れず迷いました」（ひとみさん）

　札幌の環状通って1周できないの？調査隊が向かいました！

　「北15条通りの３車線道路が北大前通と交差する場所。ここが環状通の始点となります」
（調査員リポート）

2021/03/17(水) 00:19:04.39

北大病院の前、北15条西５丁目から東へ進んでみます。
東区の、地下鉄環状通東駅の前を通り…豊平区のリンゴ並木を走り…中央区に入り北上、
北大の地下を通るエルムトンネルを抜け、１周、と思ったら…

　「エルムトンネルを抜けて来たんですけど、最初のスタート地点とは違う場所
に出たようです」（調査員リポート）

　あれ？北15条ではなく、北18条に出てしまいました。
「環状」通なのに、1周できないの？札幌市に聞きました！

　「北15条の起点部分から市内をぐるっと回ってエルムトンネルを越えて
創成川通の北18条のところが終点になっています」（札幌市交通計画課・藤澤正樹さん）

2021/03/17(水) 00:19:39.42

実は、環状通の始点と終点は、すれ違うように南北に３条分、離れているのです。

「知らなかったです。区切れになってるということ？」
「つながっているのかなと思ってました」（地域住民）

環状線は、なぜこの形になったのでしょうか。歴史を調べると、意外な姿が見えてきました。

実はつながっていなかった、札幌の環状通。
始まりは昭和30年代に立てられた札幌市の計画でした。

「札幌市内に３つの環状線ということで“緑地的な機能”を持たせた環状であったり
“交通処理”を目的とした環状、それをあわせた３環状という計画があったというような
記録が残っております」（札幌市交通計画課・藤澤正樹さん）

2021/03/17(水) 00:20:05.87

なんと、環状通は「３本」計画されていたのです。
しかし、計画が動き出すより先に、札幌のマチが急成長。計画は見直されることに…

　「当時昭和30年、40年ごろの市街化の発展を踏まえ、緑地的な機能も必要なんですけど、
交通処理に主眼を置いて（３本の環状を）１つの環状通に計画を見直したというか
変更したのではないかと考えられております」（札幌市交通計画課・藤澤正樹さん）

　３本の環状通のうち、北15条西５丁目を起点とする案がベースとなり、
今の環状通がつくられました。
　このとき、すでに、北18条で北大を横切る道路、現在のエルムトンネルが計画されていて、
それを環状通としたため、環状通の起点と終点は、同じ場所にならなかったのです。

2021/03/17(水) 00:20:34.03

「あくまで推察になってしまうんですけど、当時すでに既成の市街地もあったので、
用地的な制約もあって、仕方がなく環状にさせられなかった、
今の食い違った形状になったと考えられております」（札幌市交通計画課・藤澤正樹さん）

　とはいえ、すれ違いの幅は400メートルほど。南北の道路を結んで、
「環状」にできなかったのでしょうか？

　「既存の西５丁目の通りの計画もあったと思うので、そこをほかの計画を無くしてまで
つぶすというのは考えなかったのでは」（札幌市交通計画課・藤澤正樹さん）

　北大前の通りは「西５丁目樽川通」、創成川沿いの通りは「創成川通」として
すでに計画が進んでいて、変更できませんでした。
そのため、環状通はぐるっと一周できない、いまの形になったのです。

2021/03/17(水) 00:22:03.10

都心から高速道路が遠い札幌市…注目の「都心アクセス道路」プロジェクト
https://news.yahoo.co.jp/articles/cc0d6713f4f6204a81247de15ea9ab53d1a331d7

札幌の街を変える注目プロジェクトです。
　中心部の創成トンネルから札幌北インターまで長さ４．５キロものトンネルで結ぶ
「都心アクセス道路」。

　きょう、この壮大な計画が実現に向けて一歩前進しました。

【依田アナウンサー】
　「交通量が多く、冬には渋滞することも多い創成川通り。この地下に「都心アクセス道路」
が建設される予定です」
　
創成川通り札幌中心部を南北に走る創成川通。

その地下にできる「都心アクセス道路」は上下線それぞれ片側２車線のトンネルが建設されます。

創成トンネルの北側部分から札樽自動車道の札幌北インターまで。
およそ４．５キロものトンネルが造られます。

2021/03/17(水) 00:22:27.54

【依田アナウンサー・車内から】
　「創成トンネルから札幌北インターまで地下の道路が続くイメージ。
信号もなく、雪の心配もありません」

全国の人口１００万人以上の都市の中で、都心の駅から最寄りの高速道路までの
距離が最も遠い札幌市。

冬の混雑時間帯に、中心部から札幌北インターまでは最大４４分かかりますが、
都心アクセス道路ができれば最大で３０分短縮される見通しです。

2021/03/17(水) 00:22:54.42

【依田アナウンサー】

「札樽道の札幌北ＩＣは平日でも混雑。都心アクセス道路ができれば札幌北ＩＣから
直接創成川通りの地下に繋がる道もできる」

札樽道から高架橋とトンネルで直接、アクセス道路につながるルートもできます。
これで札幌北インター付近でほぼ毎日起きている渋滞も解消される見通しです。

さらに。「都心アクセス道路」には北行きと南行き、それぞれ途中にも出入り口が
設けられ乗り降りができるようになります。
例えば北行きは、北８条に入口が作られるので、札幌駅から北インター方面に向かうのに便利になります。

2021/03/17(水) 00:23:24.22

一方、中心部に向かう南行きも札幌駅に近い北１０条に出口が設けられます。
このほか、北２４条に出口が、北３２条に入口が作られる計画です。

長さ４．５キロにおよぶ壮大な地下トンネルプロジェクト。
道路をつくる事業費はじつに、およそ１２００億円。

そのうち２割は札幌市が負担し残りの８割は国が負担します。
この計画がきょう、国交省の第三者委員会でも「新規事業化が妥当」と結論が出され、
来年度中に本格的な建設準備に入る予定です。

札幌の交通を変える巨大プロジェクト。「都心アクセス道路」は新幹線の札幌延伸に
合わせおよそ１０年後の完成を目指しています。

2021/03/17(水) 01:15:31.02

新札幌から夢羽ばたけ　札幌学院大新キャンパスが完成
https://e-kensin.net/news/135423.html

学校法人札幌学院大学(江別市文京台11、井上俊彌理事長)は12日、
新札幌キャンパス竣工・落成式を開いた。
同法人や工事関係者ら50人が出席し、新たな学びやの完成を祝った。

新さっぽろ駅周辺地区Ｇ・Ｉ街区開発プロジェクトの一環。
青少年科学館西側に位置する厚別区厚別中央1条5丁目のＧ街区3・9haで、
同大分校舎と学校法人滋慶学園の札幌看護医療専門学校を新築した。

2021/03/17(水) 01:15:58.43

井上理事長は「これからこの校舎に魂を吹き込み、立派な学生を育てたい」
と意気込んだ。
設計施工を担当した大成建設の平島信一札幌支店長は
「学生たちは自分たちが通った学校を一生忘れない。そのような施設の建設に
携わらせてもらったことに感謝している」と述べた。

ＲＣ・Ｓ造、6階、延べ1万2700m²の規模。4月の開校を予定し、
専門学校と合わせて約2200人の学生が集まるとされている。
札幌副都心開発公社の中塚宏隆社長は「ここは市内で2番目に高齢化が進む厚別区。
期待を込めて歓迎する」と話している。

2021/03/17(水) 01:39:15.58

都心アクセス道の新規事業化妥当　国交省諮問機関
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/522199?rct=n_economy

国土交通相の諮問機関、社会資本整備審議会道路分科会の事業評価部会は１６日、
札樽道と札幌市中心部を結ぶ国道５号を地下トンネル化して再整備する
「都心アクセス道路」について、新規事業化を妥当とした。

2021/03/17(水) 01:39:32.46

　国交省によると、都心アクセス道路は札樽道札幌北インターチェンジ（ＩＣ）付近と
市中心部間の約４・８キロで、事業費は約１２００億円。

整備により、この区間の渋滞時の通過時間は冬季で最大３０分、
夏季で最大９分短縮されるという。

2021/03/17(水) 02:04:14.21

札幌市、白石区役所跡売却　9月にも事業計画募集
https://e-kensin.net/news/135417.html

2021/03/17(水) 02:11:49.99

札幌ＡＮＡホテル４月再開　１１カ月ぶり全面営業
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/521840/

新型コロナウイルスの感染拡大を受けて昨年５月から休業していた
札幌市中央区のＡＮＡクラウンプラザホテル札幌（４１２室）は４月１日、
１１カ月ぶりに営業を再開する。
首都圏に出ている緊急事態宣言が２１日に期限となることを踏まえ、
一定の利用が見込めると判断した。

2021/03/17(水) 02:12:12.81

休業期間中に客室の水回りなどの改修工事を完了させたほか、
コロナ感染防止の非接触の取り組みとして新たに電子マネー決済を導入した。
２月からは試験的に、予約済みなど一部の客について宿泊のみ受け入れてきたが、
４月以降は宴会などを含め全面的な営業再開に踏み切る。

2021/03/17(水) 02:13:52.21

アイヌ民族、ヘイト横行　日テレ番組・芸人は謝罪したが…　
道内関係者ら「差別の歴史学ぶ契機に」
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/521865/

日本テレビ系列の情報番組「スッキリ」で１２日にアイヌ民族への差別表現があった
問題を巡り、会員制交流サイト（ＳＮＳ）の一部でアイヌ民族の存在を否定するような
ヘイトスピーチ（憎悪表現）が続いている。
番組や差別表現を使ったお笑い芸人が謝罪したにもかかわらず、
「何が問題なのか」「過剰反応では」などの投稿もある。
アイヌ民族からは「今回の問題を正しい歴史を学ぶきっかけにしてほしい」との声が出ている。

2021/03/17(水) 02:14:42.55

番組で差別表現を使って謎かけをしたお笑い芸人の脳みそ夫さんは１４日、
自身のツイッターに直筆の文書を掲載し「勉強不足を痛感しました。
知らなかったとはいえ、長い年月にわたりアイヌの皆さまが苦しまれてきた
表現をすることになってしまいました」と謝罪。
「アイヌの皆さんの歴史や伝統、文化を勉強していきたい」とし、
関係者に直接謝罪する考えも示した。

同局は１２日夕のニュース番組で「アイヌの方たちを傷つける不適切な表現だった」と謝罪。
１５日の「スッキリ」では、司会を務める小樽市出身のタレント加藤浩次さんが
「北海道出身という立場にありながら、オンエアがあった時、即座に対応できなかった
ことを深くおわびしたい」と陳謝した。
同局は取材に対し「事例を社内に周知、検証し、研修を通じて再発防止に努める」と文書で回答した。

2021/03/17(水) 21:08:26.75

大倉山ジャンプ競技場改修の発注方法を比較検討へ　札幌市
https://e-kensin.net/news/135453.html

札幌市は、冬季五輪・パラリンピック招致に伴い機能集約を模索している
大倉山ジャンプ競技場の効率的な改修に向け、2021年度に発注方法の比較検討を
進める考えだ。民間活力導入や設計施工一括方式も視野に入れながら検討し、
今後の整備方針を固める際の判断材料とする方針。
30年大会招致に向けた開催概要計画見直しでは、東京五輪終了後にも検討委員会を
立ち上げて作業を本格化させる。

　現在、市は30年大会の招致を目指し、新型コロナウイルス感染症の影響や
東京五輪の状況などを踏まえた開催概要計画の見直し作業を進めている。

2021/03/17(水) 21:08:52.71

大倉山、宮の森両ジャンプ競技場の整備検討は19年度に着手。
21年度は大倉山ジャンプ競技場改修に関し、民間活力導入や設計施工一括を含めた
発注方法の比較検討を実施。これも勘案しながら整備の方向性を判断する。

　また、開催概要計画の見直しに向け、東京五輪終了後に検討委員会を立ち上げる考え。
委員はアスリートやスポーツに関する専門家、学識経験者など10―20人程度を想定し、
22年3月までに4回程度開催する見込みだ。

　このほか、施設整備で新設会場や大規模改修する既存会場について、
大会後の利用や市場分析、整備後20年間に予想される設備再投資などの財務予測を進める。

2021/03/17(水) 21:09:17.51

市は15日付で、冬季五輪・パラリンピック競技大会開催概要計画検討を
公募型プロポーザルで公告。業務規模は税込み1億700万円程度としている。

　参加資格は市の物品・役務の情報サービス、研究・調査企画サービス業と
建設関連調査サービス業に登録があり、1級建築士事務所登録を有する単体かグループ。
グループの場合は1者以上が要件を満たすこと。

　参加意向申し出書と企画提案書は4月7日正午まで受け付け、同12日の書類審査、
同15日のヒアリング審査を経て契約候補者を選ぶ。履行期間は22年3月31日まで。

2021/03/17(水) 21:13:25.34

札幌と歩んだ建築資材「札幌硬石」紹介　札幌市資料館
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/522554?rct=n_hokkaido

いる「札幌硬石」を紹介する展示「街を創った石　札幌硬石」が、
札幌市中央区の札幌市資料館（大通西１３）で開かれている。

　札幌硬石は、南区の硬石山から産出される石の通称。
凝灰岩の「札幌軟石」と違い、硬質な安山岩で、建物の基礎や路盤などに使われている。
会場では、豊平館（中央区）の基礎や創成川公園（同）などに使われている
様子のパネル４０枚を展示し、かつて石を切り出した道具なども並べている。

2021/03/17(水) 21:14:14.51

札幌と歩んだ建築資材「札幌硬石」紹介　札幌市資料館
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/522554?rct=n_hokkaido

道庁赤れんが庁舎の基礎部分などに使われている「札幌硬石」を紹介する展示
「街を創った石　札幌硬石」が、札幌市中央区の札幌市資料館（大通西１３）で開かれている。

　札幌硬石は、南区の硬石山から産出される石の通称。凝灰岩の「札幌軟石」と違い、
硬質な安山岩で、建物の基礎や路盤などに使われている。
会場では、豊平館（中央区）の基礎や創成川公園（同）などに使われている
様子のパネル４０枚を展示し、かつて石を切り出した道具なども並べている。

2021/03/17(水) 21:15:54.71

彼岸の入り、霊園に雪かきと祈りの姿　札幌など
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/522549?rct=n_hokkaido

彼岸の入りの１７日、札幌市と近郊の霊園では、家族連れらが雪かきに
汗を流し、墓に手を合わせる姿が見られた。

　札幌では日中の最高気温が６・８度まで上がり、３月下旬並みの暖かさとなった。
札幌市豊平区の平岸霊園は午前中、晴れ間がのぞき、風のない穏やかな天気に。
同霊園によると、積雪は場所によって３０～８０センチほどといい、
訪れた市民らがスコップを使って墓の周囲の雪をよける音があちこちで響いた。

2021/03/18(木) 03:07:30.51

【札幌市】2週間天気予報　～4/2
https://i.imgur.com/84aQWMC.png

2021/03/18(木) 03:08:14.80

ＪＲ札幌駅のエスカレーターに広告パネル落下けが人なし
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210317/7000031900.html

１７日午後、ＪＲ札幌駅の構内にある稼働中のエスカレーターに
縦横１メートル余りの広告のパネルがはがれ落ちました。
けが人はいませんでしたが、ＪＲ北海道は陳謝するとともに再発防止に努めるとしています。

ＪＲ北海道によりますと、１７日午後４時半ごろ、札幌駅の構内にある３番ホームと４番ホーム
から改札方面へと下るエスカレーターに、その脇の壁に掲載されていた広告のパネル
がはがれ落ちました。
パネルは発泡スチロール製で縦１メートル２５センチ、横１メートル４５センチ、
重さが１.４キロで、当時エスカレーターは稼働していましたが誰も乗っておらず、
けが人はいませんでした。

2021/03/18(木) 03:08:38.39

パネルは３月９日から掲載されていて、両面テープではじを囲った上で対角を
クロスさせるように貼り付けてあったということですが、接着が不十分だったため
はがれ落ちたとみられるということです。

今回の事態を受けてＪＲ北海道は札幌駅構内のすべてのパネルを点検して
安全性を確認したほか、今後、両面テープを貼り付ける面積を増やすなど
再発防止に努めるとしています。

ＪＲ北海道の担当者は「お客様にご迷惑をおかけして申し訳ありません。
今後、再発防止に努めます」と話しています。

2021/03/18(木) 03:12:15.31

小学校で必修化…習い事としても人気の「プログラミング教室」　
どんな力が身につくの？　北海道札幌市
https://news.yahoo.co.jp/articles/a99b599af06f474055106936d02fe2948ef557e4

今年度から、小学校で必修化されたコンピュータの「プログラミング」。
親の世代には馴染みが薄い分野ですが、これからの時代に必要な力を養うとして、
子どもの「習い事」で人気が出始めています。

　今週日曜日、ドラッグストア「サツドラ北８条店」の２階で、
プログラミングの無料体験会が開かれました。
企画したのはサツドラホールディングスの教育事業を手がける子会社。10組の親子が集まりました。

2021/03/18(木) 03:12:52.99

「今日は勉強としてマインクラフトをやる。でも楽しいです」（先生）

　教材は、ブロックを積み重ねて建物などを作るゲーム「マインクラフト」。
これに、難しい専門の言語を知らなくてもプログラミングができる
学習ソフトを使います。ブロックを何個、どこに設置するかを指示して、
立体的な橋を作るのが課題です。

　「はてなブロックの上」（児童）
　「はてなブロックの上ね！このへんかな？」（先生）
　「もうちょい下」（児童）
　「このへんかな？機械は正しい命令じゃないとわかってくれないんですよ。本当に」（先生）

2021/03/18(木) 03:13:21.66

人間と違って、あいまいな指示では動かないコンピュータに、的確な指示を送ることで、
これからの時代に必要な力が身に付くといいます。

　「ひとつが論理的思考力、もうひとつが問題解決力、そして想像力の３つの力が、
プログラミング教育を通して身につくと言われている」（Ｄースクール北海道・飯田育実校長）

　子どもの飲み込みの早さに親は目を見張ります。

　「楽しい、簡単」（小６女子）
　「あっという間に覚えてしまっているので、私のほうがついていけない」（母親）
　「けっこう難しかったけど上手にできたと思います」（小３女子）　
　「英語教室通っているが習いごとは春だから変えてみようかなと」（母親）

2021/03/18(木) 03:13:45.23

　30歳の記者もやってみました…。

　「できました！やっとできました。このたった４つのブロックをつくるのに…」（記者）
　「子どもたちは、もう次の課題に進んでて…」（先生）
　「えっ！そうなんですか？」（記者）

　「ちょっとずれちゃったけど、シーランタン（ブロック）と鉄格子を頑張りました」（小５男子）

　できた作品も紹介し「プレゼン能力」も鍛えます。

　「今、社会で求められる力自体が変わってきている」（Ｄースクール北海道・飯田育実校長）

2021/03/18(木) 03:14:05.79

中国や欧米で教育が進むプログラミング。
日本でも必修化が進んでいますが、道内は学ぶ場所が少ないのが現状です。

　「教育現場で、読み・書き・プログラミングと言われるぐらい。
東京だと空きがないくらいプログラミングは普通に子どもたちの生活の中にある」
（Ｄースクール北海道・飯田育実校長）

　プログラミングを先取りして学ぶ動きが、道内でも広がっています。

2021/03/18(木) 03:16:34.80

再開発進む札幌…地下空間にも大きなプロジェクトが
https://news.yahoo.co.jp/articles/1d3997558c41494a55ea2963cc9e15f79f290171

札幌の中心部に広がる地下通路、実はいま、新たな地下通路の計画が進んでいます。
再開発が進む札幌、地上だけでなく、地下も生まれ変わろうとしています。

　【２０１１年３月１２日】
　「いま開通しました」
　ウォーキングに勉強をする人も。先週、開通１０周年を迎えた「チ・カ・ホ」。
地下鉄さっぽろ駅と大通駅を結ぶ全長５２０メートルの地下通路です。
　新しいビルの開業で直結するお店は３００以上も増加しました。

2021/03/18(木) 03:17:45.48

【札幌市民】
「だんだんビルとつながってくると変化ができて　とっても楽しいです」
「チ・カ・ホ」の誕生で北は札幌駅北口から南はすすきのまで
およそ１．５キロが地下でつながりました。

じつは、札幌中心部のこの地下通路網がさらに拡大する計画が。

【依田アナウンサー】
「現在あちらの茶色のところまでしかない地下通路が、
あの交差点の白い衝立あたりまで伸びることになります。
駅前ひと区画分延長されるイメージです」

2021/03/18(木) 03:18:26.95

新たな地下通路ができるのは地下鉄東豊線・さっぽろ駅の北側、こちらの黄色の部分。
およそ１４０メートルの通路が造られます。

【依田アナウンサー】
「地下鉄東豊線の改札口からまっすぐ長くのびるこの地下通路。１６番出口があります。
その先まさにこの壁のむこうと北８条西１丁目がつながります」
北８条西１丁目の再開発地区では、マンションやホテル、劇場などの建設が始まっていて
地下通路とともに再来年の１２月に完成する予定です。

【札幌市民】
「便利になると思います」
「冬だったら地下があった方が寒くないからいい」

2021/03/18(木) 03:20:25.28

一方、地下鉄南北線のさっぽろ駅ではこんな計画も。
現在、ホームは１つしかありませんが混雑緩和のため新たに真駒内行き専用のホームを設置。
いまのホームは麻生行き専用になり、２０２７年度の完成を目指しています。

変わる札幌の地下空間。
さらなる拡大はあるのでしょうか？
【依田アナウンサー】
「大通り駅から伸びる地下通路。
さっぽろ創世スクエアのほうにはいけますが、直進はできません。
２８０メートル先の地下鉄東豊線さっぽろ駅のコンコースとつながるより
便利になる気がします」西２丁目通りの地下。

2021/03/18(木) 03:20:34.80

札幌市によると今のところこの区間をつなぐ地下通路の計画はないそうですが…。
【市民は】
「あったら便利だと思います」
「とても便利ですね。いつもぐるっときていますので。」
「東豊線の利用者がすごく便利になる気がする」

再開発が続く札幌。未来の街は、地下空間も様変わりしそうです。

2021/03/18(木) 12:40:56.04

ＰＭＦ　今年は海外勢来日せず　教育はオンライン　演奏会は国内修了生中心
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/522725?rct=n_hokkaido

国際教育音楽祭「パシフィック・ミュージック・フェスティバル（ＰＭＦ）」
の組織委員会は１７日、今夏の音楽祭は教授陣、アカデミー生とも海外勢が
来日しない態勢で開くことを決めた。新型コロナ収束が見通せないため。
活動の柱となる音楽教育をオンラインで行うとともに、
恒例の演奏会は国内在住のＰＭＦ修了生を中心にオーケストラを編成して開く。

2021/03/18(木) 12:41:11.04

芸術監督は置かず、昨年まで６年間務めた世界的指揮者ワレリー・ゲルギエフ
さんも参加しない。この日の理事会で２０２１年度事業計画を承認した。

2021/03/18(木) 12:42:00.76

音楽の灯消さない　老舗ナイトクラブ「ナイトイン２１世紀」１９日再開
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/522837?rct=n_hokkaido

新型コロナウイルスの影響で長期休業していた札幌・ススキノの老舗ナイトクラブ
「ナイトイン２１世紀」が１９日、感染対策を徹底して営業を再開する。
バンドの生演奏を楽しめる社交場として半世紀近い歴史を有し、
キャバレーなど同規模のススキノの店舗が次々と閉店した後も奮闘してきた。
店を取り巻く環境は依然厳しいが、関係者は「ススキノの古き良き文化を守りたい」と意気込んでいる。

2021/03/18(木) 12:42:26.10

同店は１９７２年９月、中央区南５西３で開業。１５０の客席とステージを備え、
バンドとＤＪが客の顔ぶれやムードに合わせ、ポップスやディスコ音楽、演歌など
を演奏してきた。開業時から引き継ぐ譜面は数千曲に上り、
最盛期の８０～９０年代は１日７００人の客でにぎわった。

　こうした形態の店は「大箱」と呼ばれ、同時期に誕生した「エンペラー」
「札幌クラブハイツ」などのキャバレーとともにススキノの社交文化をけん引。
各店が閉店した後も、根強いファンに支えられてきた。だが感染拡大で状況は一変。
昨年２月末から約４カ月休業後、６月から時短営業を始めたものの、１１月には再び休業に追い込まれた。

2021/03/18(木) 12:42:52.76

「感染リスクの高い年配のお客さんも多く、休業しか選択肢はなかった」。
店の責任者で、ステージに立ち続ける歌手でもあるＮＯＲＩさん（５６）は振り返る。
８４年に入店後、バブル崩壊や北海道拓殖銀行の経営破綻、リーマン・ショックなど
数々の苦境を経験したが、昨年の売り上げは前年の３分の１以下で
「これまでで一番経営が厳しい」。ススキノの音楽仲間も活動の場を失い、悩みを深めていた。

　そんな自身を支えたのは、「ススキノから音楽の灯を消してはならない」との強い信念。
休業中は自宅で、声が周囲に響かないようタオルを口に押し当てながら
ボイストレーニングを続けた。席数は従来の３分の２の１００席に減らし、
客席とステージの間にビニールシートを設置。加湿機や換気扇も増やすなどの対策を取り、
保健所からも十分に対策をしているとの評価を得て再開を決めた。

2021/03/18(木) 12:44:07.44

道内建設業　若手確保に力　適応力向上へ研修強化　
高齢化、ＩＣＴ活用業務増
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/522710?rct=n_hokkaido

2021/03/18(木) 18:16:26.35

札幌市の篠路清掃工場解体、来週にも再公告
https://e-kensin.net/news/135552.html

2021/03/18(木) 18:17:23.28

道新幹線５月連休中は高速走行　青函トンネル区間２１０キロに
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/522989?rct=n_hokkaido

国土交通省は１８日、北海道新幹線の青函トンネル区間について、
大型連休中の５月３～６日、一部列車の最高速度を通常の１６０キロから２１０キロ
に引き上げると発表した。
東京―新函館北斗は３時間５４分となる見込み。
２１０キロでの営業運転は、前回の年末年始に続き２回目。
今後もお盆など利用客の多い時期に実施し、２６０キロへの引き上げも検討する。

2021/03/18(木) 18:17:41.02

始発から午後３時半ごろまで貨物列車を走行させず、
新幹線上下計１４～１５本の速度を引き上げる。

　貨物列車は、すれ違い時に風圧で貨物コンテナが崩れる恐れがあり、
新幹線側の速度を落としているが、貨物の運行制限で高速走行を可能とした。

2021/03/18(木) 18:49:13.61

北海道新幹線延伸工事残土　山口処理場へ…ほかの候補地は？
https://news.yahoo.co.jp/articles/07b72641569edf6b6d30187f11cc6127c0cf4cfd

北海道新幹線のトンネル工事で出る残土の処分を札幌市は山口処理場で
進める方針を固めました。

　近く住民に理解を求める考えです。
　北海道新幹線の札幌・小樽間のトンネル工事で出る重金属を含む残土は、
住民の反対もあり処分地が決まっていません。

　工事の開始が予定よりも１年半以上遅れる中、
札幌市は、候補地のひとつ手稲区の山口処理場での処分は「環境に影響はない」と判断しました。

２８日と２９日に受け入れの理解を求め住民説明会を開きます。

2021/03/18(木) 18:49:42.96

【地元住民たちは】
「何で手稲山口手稲山口、と形ばかりの説明を…」
「野菜を生産している中で風評被害は絶対に避けて通れない」

【スタジオ】
北海道新幹線の札幌・小樽間のトンネル。
全長２６．２キロメートルを掘るときにヒ素などを含む残土が出てきます。

2021/03/18(木) 18:50:07.98

札幌市は手稲区の山口処理場と金山地区、厚別区の山本地区の３か所を候補地と
していますが付近の住民からは安全性や風評被害を心配して
反対する声があがっています。

市と鉄道運輸機構は今月２８、２９日に住民説明会を開き理解を求めること
にしています。

ただ山口処理場だけですべての残土を処分できないため札幌市は他の２カ所に
ついても環境に問題がないか調査を続ける方針です。

2021/03/18(木) 20:17:11.68

南幌工業団地２７年目の「完売」　
日ハムＢＰと道央圏連絡道誘致の呼び水に町、新たな用地確保へ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/523046?rct=n_hokkaido

【南幌】南幌工業団地が１９９５年の分譲開始から２７年目の今年、分譲・賃貸率
が９７・３％に達した。
購入予約も含めると９９％を超えており、大崎貞二町長は今月５日の町議会で
「ほぼ完売した」と宣言した。バブル崩壊で用地が塩漬けとなり、
借金返済の厳しさから「負の遺産」とされてきたが、ここ２、３年で状況が一変した。

2021/03/18(木) 20:17:33.90

最後に進出したのは建設機械レンタルの北海産業（苫小牧）。
１２日、町と２区画計５０・６ヘクタールの売買の本契約をした。
伊藤光雄社長は、進出理由を「道央圏の建設機械の補修要員をここ１カ所に集約する。
コスト削減が一番の狙い」と語った。ユニットハウスの保管、
運搬にも便利な立地という。

2021/03/18(木) 20:25:06.83

道内で太陽光発電規制条例増加　地域との共存課題
https://e-kensin.net/news/135450.html

4月に長沼など3町で施行

　道内で太陽光発電施設の建設を規制する条例を設ける市町村が増えている。
長沼町やニセコ町、浜中町では4月から新たに規制を設ける考えだ。
土砂災害の発生や景観への影響を懸念する地域の声が背景にある。
一方で、太陽光発電などの再生可能エネルギーは脱炭素化に向け普及拡大が
求められており、いかに地域と共存していくのかが課題となっている。

2021/03/18(木) 20:25:29.11

　太陽光発電は、2012年7月から始まった固定価格買い取り制度をきっかけに拡大。
道内の非住宅の太陽光発電設備容量は12年度時点で2万4000㌔㍗だったが、
メガソーラーの建設が相次ぎ、18年度には136万7000㌔㍗にまで拡大した。

道が見直している北海道省エネルギー・新エネルギー促進行動計画の素案では、
30年度までに太陽光発電設備容量を210万㌔㍗まで引き上げる目標を掲げており、
さらなる整備が進むと予想される。

2021/03/18(木) 20:25:55.94

一方で太陽光発電施設は、土砂災害の発生や景観への影響、濁水の発生、
森林伐採による自然環境への影響などを懸念する声が多く、
関係者間でトラブルに発展するケースが全国で発生している。

道内でも同様の問題が生じており、一部の市町村では建設を規制する条例
を設ける動きが出ている。