リニアで繋がれば経済効果は
東京　↑↑　名古屋大阪から超高速で人が来る
神奈川　↓　僻地　横浜スルーの時点で県全体としてはマイナスでは
山梨↑↑　ストロー懸念もあるが東京が通勤距離に
長野↑　南の僻地　まあ東京、名古屋が高速で行ける
岐阜↑　ありがたいが新幹線もあり　名古屋から行くだろという　
名古屋　↑↑↑　東海の本社がありリニア利益独占　うまくいけば東西ダブルストロー吸い上げ　
三重↑　東京なら名古屋からのぞみタイプで行くが大阪直通はありがたい
奈良　↑↑↑　東京名古屋からの待望の直通　
観光地として京都級の資源があり圧倒的需要　地場企業の森精機の名古屋へのビジネス需要も
大阪　↑↑　東京名古屋に吸われる懸念もあるが東京1時間はインパクト　観光集客や巨大経済圏に

横浜　↓↓のぞみ減便　川崎は品川経由でリニアに　横浜衰退
静岡　↓　ひかりこだま減便　のぞみが停車ならプラス
京都　↓↓↓　のぞみ減便や静岡浜松停車に　奈良直通でライバル化　衰退確実
神戸　↓　東京へは確実に高速化だが直通しない時点で神戸には誰も来ない　このまま衰退