>>311
阪神高速湾岸線は湾岸線に乗る用事が無いとわざわざわ通ることのない都市高速
関西南部ローカル機能しかない
伊勢湾岸道は新名神から新東名を走る全ての交通が伊勢湾岸道を通ることになる
それが国土軸の圧倒的な強味

淀川左岸線も大和川線にしても後になってから大阪ベイエリアへのアクセスの致命的な悪さに気付いて隙間をぬってぐにゃぐにゃ地下道路という無理矢理な酷い線形
大阪はこういう場当たり的に後から無理矢理増改築して汚くややこしいのがほんと多い
スマートとは対極の構造
場当たり的な継ぎ接ぎだらけの不便な阪神高速を一生懸命作ってもローカル向けで国土軸にはならない
そもそも軸として作られていない
乗り継いでいく支線でしかないし、都市高速は都市高速でしかない
国土軸が名古屋港を網羅していく伊勢湾岸道に嫉妬するのはよくわかる