大阪の都市計画について語るスレ Part227

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2020/10/25(日) 23:01:21.16ID:spQ6tqoV
■祝 2025年 大阪万博開催決定！
大阪について都市計画を中心に語るスレです。

【重要】出禁者一覧
・ハブジジイ：(茸)(愛知県)(ジパング)(庭)など
・中部地方おっさん：(中部地方)(茸)(愛知県)(ジパング)(ネオジパング)(新日本)(水都アリスタシア)(悠久の苑)など
・静岡おっさん：(静岡県)(岐阜県)(三重県)(愛知県)(中部地方)など
・ベニヤ：(SB‐Android)(愛知県)(静岡県)など
・味噌っかす：(ジパング)(大分県)など
・神戸ヘイトジジイ(大阪府)(滋賀県)など

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part226
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1602760964/
2020/10/27(火) 20:33:59.99ID:XJ2hJZ0m
>>160
公職選挙みたいに人を選ぶものならその理屈も成り立つけど
今回みたく維新のゴリ押し投票だと反対派の餌になるだけ
維新はイケイケの集団だから万事雑なんだよ
池田市長の件も含めて脇から正面から全てが甘すぎる
162無職捏造自演バ力竹内(SB-Android)
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2020/10/27(火) 20:39:11.53ID:j7d17aG3
で、？
笑笑笑
163名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
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2020/10/27(火) 21:24:27.97ID:n6fVTTIO
コロナショックで観光(インバウンド)が壊滅するという発想は、歴史も文化も不毛な地方人の情けない発想でしたね。

ANAも「ビジネス需要、完全には戻らない」　中距離LCC「第3のブランド」に活路
https://www.j-cast.com/2020/10/27397544.html?p=all
片野坂氏は

「コロナの影響により、人々の行動が変容し、航空需要の量と質は大きく変わる。ビジネス需要は減少し、完全には戻らない。一方で、レジャー需要は今後も堅調」
と話しており、「第3のブランド」で新たにレジャー需要を取り込みたい考えだ。具体的には、ANA HD傘下でアジアのリゾート路線や貨物便を運航している「エアージャパン」を母体に、東南アジアや豪州へのレジャー客をターゲットにしたLCCの運航を22年度をめどに始める。機材はすでにANAで飛んでいるボーイング787型機を利用し、コストを抑える。
2020/10/27(火) 21:53:36.49ID:sUCyaNcS
https://www.youtube.com/watch?v=INZlDSv-0L8
165名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
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2020/10/27(火) 22:26:45.78ID:ZWNfir38
大阪都構想のホームページに東京の高速道路網と対比させて大阪の不便な高速道路網が二重行政のせいと被害妄想しては東京都みたいになるしかないと騙してるけど、
名古屋と愛知は二重行政で実に機能的で美しいレイアウトの高速道路網を着々と実現してるんだよな
こんな理想の高速道路網を二重行政で実現されちゃってるのを見せると立場無くなっちゃうから隠すしかないよなw
https://i.imgur.com/FzSpnxH.jpg


さらに名二環の西側区間が2020年度にも完全開通して名二環は完全体となって超便利になる
大阪には無い便利で美しい環状線
それが二重行政で難なく実現されている現実
https://contents.trafficnews.jp/image/000/011/014/large_170728_mei2kankaitsu_01.jpg
166無職捏造自演バ力竹内(SB-Android)
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2020/10/27(火) 22:46:32.72ID:Inz417P/
ハブ糞ジジイはボケ老人…
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
167名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
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2020/10/27(火) 22:46:55.02ID:XPhw+KyU
>>161
そうか？
元々高齢の人なんて比較的メディアに騙され易い傾向だから判断材料なんて単純なことで左右されると思うよ
だからこそ難しいんだけどさ
勿論多くの人の賛否は大方決まっているだろうから
この先の5日間の巻き返しなんて総合的にはさほど大きくはないでしょうが
2020/10/27(火) 23:32:35.18ID:/tVm3x2U
産経今回は勝利？

「大阪市を４分割で218億円コスト増」報道に市「誤解生じている」
https://news.yahoo.co.jp/articles/90dcb84fe8e9ff173c4f04eeaba8aeffca238b3e

朝日は訂正出した模様
169名無しさん＠お腹いっぱい。(滋賀県)
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2020/10/27(火) 23:41:18.02ID:zqPbYYAA
フェイクニュースがひどい
何でもアリだな
170名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)
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2020/10/27(火) 23:58:53.62ID:JKBhAzjT
>>98
>>107
意味がわかってないな予備予選落ちバカ。

反対派が削られると言っている住民サービスは、ほとんどが維新になってから拡充されたもの。
つまり、それらのサービスは、政令市だから維持されて、特別区になったら劣化するわけじゃない。

もともと、政令市でもできていなかったサービスが維新になって、財源を捻出できたから拡充された。
なぜ財源を捻出できたかというと、行革に踏み込んだからで、
なぜ行革に踏み込めるかというと、それまでと違って、相乗り候補じゃなく、労働組合などの団体に支持を受けていないから。
政令市のままでも、以前の相乗り市長になれば元に戻る。

このチラシは、維新前まではできなかった住民サービスの向上の実績。
そして、その分の財源と権限は特別区に引き継がれる。
特別区に移行したら、その後は特別区長と特別区議会で決定していくことなので、当然のことを書いているだけ。
2020/10/28(水) 00:21:29.34ID:zIdmrhOr
>>169
少なくともネット上ではフェイクと周知された感はある。あとは地上戦。
172名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
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2020/10/28(水) 08:27:03.44ID:x3GPtRUz
Yahooニュースで反対派が暴れまくってて草
ネガキャン記事しかないやん
最後の抵抗が見苦しいな
2020/10/28(水) 08:33:17.27ID:jf644lG5
三井不動産、日本橋にヒルトン最上級ホテル　2026年
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1603808480/
174名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2020/10/28(水) 09:05:37.77ID:jgkSzzOG
大阪って昔から分散と拡大が好きだよね。
市場原理や地政学を無視して人工的な政治力で何もない僻地を再開発して副都心にするみたいな。南港WTCにしてもりんくうタウンにしてもそう。
それで壮大に失敗したんだよね。
何で失敗したのか分析することも反省することも無いまま二重行政のせいに現実逃避して今に至る。
そしてまた市場原理や地政学を無視した政治力で大阪市解体をして分散と拡大をするという同じ過ちに突き進んでいる。
何で大阪は市場原理や地政学など自然の原理に逆らって頭の悪い政治力で負債になるようなことばかりするの？
175名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
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2020/10/28(水) 09:58:16.49ID:9+HUV7yR
大阪の感染者数が多くなった（特に老人が外に出かけなくなる）
デマ報道が流れて、訂正される（反対派が激怒）
山本太郎はさておき辻元がヒョウ柄で演説（反対派が激怒）
これ維新に追い風やろw
2020/10/28(水) 10:08:14.36ID:jf644lG5
遷都せんと
2020/10/28(水) 11:04:32.16ID:/jt1hm+Z
法律上は京都が首都
2020/10/28(水) 11:26:43.63ID:7oPvVhnc
家具のニトリ　「島忠」買収　あすにも表明
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603849709/
179名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
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2020/10/28(水) 11:52:06.92ID:33YsfluC
>>175さん、大阪都構想の賛成派には追い風が吹いてますね。反対派は最後の最後で自爆しましたね。今回の大阪都構想は可決が確実かもしれませんね。
2020/10/28(水) 12:50:23.33ID:PM/tZZb/
https://pbs.twimg.com/media/ElVYjENUwAAidMi.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ElVYjERVMAI7X5a.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ElVYjEQUYAIX9hF.jpg

面倒なことをしてくれた
181無職捏造自演バ力竹内(SB-Android)
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2020/10/28(水) 13:06:27.83ID:b0brYINv
愛知犬(あいちけん)意味

南(韓国)東(東京)北(北朝鮮)には
向かって吠えずに西(大阪)には
向かって良く吠える…と言う意味…

類語
弱い犬程良く吠える
敗け犬の遠吠え
虎の威を借る狐
他人の褌で相撲を取る
2020/10/28(水) 13:10:54.15ID:5CnFoary
トヨタももうおしまいやね
これからこんな国が続々来るで


中国、ガソリン車を2035年に全廃へ　すべて環境車に
https://news.yahoo.co.jp/articles/eeb2c4903c90817ac30ec0cbdf6dfe4285f1d32d

　中国工業情報化省などは27日、2035年に新車販売のすべてを電気自動車（EV）などの
新エネルギー車（NEV）やハイブリッド車（HV）にする方針を明らかにした。
ガソリンエンジン車は市場で販売できないようになる可能性が高い。
2020/10/28(水) 13:11:33.98ID:7oPvVhnc
九州新幹線

長崎・佐賀の推進団体が初の合同会合
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603847964/
「関西と結ぶんだよという資料の作り方や出し方を」
184名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
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2020/10/28(水) 13:30:28.12ID:33YsfluC
>>182さん、電気自動車(EV)の時代がいよいよ到来しますね。電気自動車の時代になれば、トヨタさんを含めて日本の既存の自動車メーカーさんは全滅する可能性が高いですね。その反面、大阪(畿内)の電機・電子の部品メーカーさんは大躍進する可能性が高いですね。

EVモーター 成長の礎に　日本電産、50年の計
中国・欧州に工場 排ガス規制追い風
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO65530500X21C20A0LKA000/
日本電産が成長分野に位置づける車載事業で攻勢を強めている。主力は電気自動車（EV）用駆動モーターだ。永守重信会長兼最高経営責任者（CEO）は26日の決算説明会で「この事業は50年計画。売上高営業利益率3割を目指す」と強調した。足元では大規模な投資によるコストがかさむが、長期的な成長の足場作りを急ぐ。
185名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
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2020/10/28(水) 14:19:47.87ID:epF3HEqb
まじで中国目標に頑張らんとあかんな。
186名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)
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2020/10/28(水) 14:40:04.12ID:BLnER3y6
>>182
ガソリン車を中国が全廃なら日本も全廃の
方向へ舵を斬らざる得ないな
愛知の自動車産業は終わりだね
2020/10/28(水) 15:25:11.48ID:AvJIeirH
ｋ
188名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
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2020/10/28(水) 16:43:06.60ID:33YsfluC
大阪都構想の可決は、大阪の大発展だけではなく維新政治の党勢の大拡大に発展しますね。

大阪都構想、隣の京都政界もやきもき　可決なら維新伸長、与野党が影響警戒
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/388279
大阪市を廃止し４特別区に再編する「大阪都構想」の住民投票（１１月１日投開票）の行方を京滋の国会議員が注視している。賛否を巡って各党の対応が分かれて複雑な状況に置かれている上、可決されれば都構想を推進してきた日本維新の会の勢いが増し、次期衆院選に影響を及ぼしかねない。「大阪の話だから」と片付けられない思惑が見える。

「大きな声で話せない」。自民党本部の通路にいた滋賀選出の議員は、都構想の話になると困惑した表情を浮かべた。自民は菅義偉首相が維新代表の松井一郎大阪市長らに近く、静観の構えだが、大阪府連は都構想に反対し軽率な発言ができないという。連立与党を組む公明党が今回反対から賛成に転じたことも、事態をより複雑にしている。

一方、自民京都府連会長の西田昌司参院議員（京都選挙区）は地方自治を後退させるとして都構想反対を表明し、住民投票前日の３１日に大阪へ応援に入る。衆院選を念頭に「都構想が可決されれば維新支持者が勢いづいて、京都政界にも少なからず影響がある」と警戒する。

　住民投票は、野党の議員も注視している。

反対を打ち出す立憲民主党の福山哲郎幹事長（参院京都選挙区）は、２０日の会見で「大阪市民の皆さんがどういう選択をするかが重要」としつつ、否決された場合は松井市長が政治家を引退すると発言したことに触れ「政治的影響はないわけがない」と強調した。

　京都では維新唯一の現職である森夏枝衆院議員（比例近畿）が３区にいる。１区などに維新が候補者を立てるのではとの声も聞かれ、ある野党議員は「京都の真ん中の選挙区に維新がいるのは嫌」と伸長を嫌う。

賛成を明言するのは、国民民主党の前原誠司代表代行（衆院京都２区）。維新の国会議員らとつくる地域主権の超党派勉強会でも賛成を決議した。「可決されれば中央政界にもインパクトがある」とみて、都構想を突破口に持論の統治機構改革を推進したい考えだ。

　滋賀にも住民投票の結果が維新の候補擁立に影響するとの見方がある。自民の大岡敏孝衆院議員（滋賀１区）は「滋賀はどの選挙区も、維新が候補を出せば野党票が割れて自民が有利になる」と分析。都構想に否定的な野党系無所属の嘉田由紀子参院議員（滋賀選挙区）は「去年の参院選で県内の比例投票先は維新と立民がきっ抗していた」といい、都構想の結果によって有権者の政党支持がどう変化するか注意深く見守る。
189名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
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2020/10/28(水) 17:11:53.79ID:33YsfluC
ハブ爺さん、息してるかな。気になりますね。

JR東海、今期最終赤字1920億円　民営化以降初の赤字
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65554630Y0A021C2L91000/
JR東海は28日、2021年3月期通期の連結最終損益が1920億円の赤字（前期は3978億円の黒字）になりそうだと発表した。1987年の民営化以降で初めての最終赤字に転落する。新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、稼ぎ頭の東海道新幹線の利用が急減しているのが響く。百貨店やホテルなどの関連事業も業績を下押しする。

JR東海の売上高は新幹線の依存度が高く、20年3月期は7割を占めていた。コロナ禍でビジネス出張や観光、帰省を自粛する動きが相次ぎ、4〜9月の新幹線利用は前年同期比で75%減った。四半期ごとでみても4〜6月は84%減、7〜9月は68%減と低迷が続く。

新幹線利用は10月1〜14日でみると56%減まで戻ってきた。ただし金子慎社長はこの水準でも「まだ資金流出が止まる前の段階」と話しており、下期も一定の需要減を業績予想に織り込んだ。

野村証券の担当アナリスト、広兼賢治氏はJR東海について「もともと費用が合理化され収益性が高いため、大きな費用削減や運賃変更による収益改善の可能性が低い」と指摘する。このため新幹線需要が戻らない限りは厳しい業績が続きそうだ。
2020/10/28(水) 18:00:25.50ID:/UKtxE4R
>>189
あれれ？ハブ爺は新幹線は乗客3割でも黒字が出せるとか抜かしてたのに変だなー。
2020/10/28(水) 18:04:17.13ID:PM/tZZb/
都構想は日本の憲政史上初の民意による自治制度の構築
教科書に載るし歴史にも残る
192名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
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2020/10/28(水) 18:10:33.83ID:LOjOFVll
>>188
滋賀の旧民主勢(嘉田・田島・徳永)は風向き見て維新に逃げ込みそうな予感
193名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
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2020/10/28(水) 18:12:09.52ID:LOjOFVll
>>186
名古屋愛知は産業構造の転換目指せと言いたい所だがもう手遅れやろな
194名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
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2020/10/28(水) 18:18:53.51ID:wogos21k
愛知三重滋賀京都の維新支持層は維新候補がいない時は旧民主系候補(嘉田など)に入れる傾向があるみたい
まあ旧民社党やさきがけが強かった地域だから旧民主と言っても岡田や前原など保守系議員が多いしさほど不自然ではないか
2020/10/28(水) 18:20:02.38ID:I+mhdobP
4K　渋谷と新宿散歩
https://youtu.be/R4B36TMMGp4?t=810
なに、この長屋みたいな飲食店街
火事になったらどうするの
2020/10/28(水) 18:26:32.72ID:P9z6bHCJ
>>195
実際極めて危険だよ
https://buzz-plus.com/article/2017/12/31/fire-in-shibuya-spice-sakaba/
2020/10/28(水) 18:30:22.83ID:I+mhdobP
ギネスブックねらって、こんな長屋にしてるのか
よく消防署が許可したな
2020/10/28(水) 18:38:53.25ID:JfwJiO2q
リニアとMRJは絶望的
JR倒壊赤字
ガソリン車禁止でトヨタ終了

ハブ爺さん首吊りそう
2020/10/28(水) 18:47:59.69ID:7ftDV6QL
車はCAFE規制というガソリン車は死ね規制が始まるからな
三菱はそれで欧州撤退し日産も撤退寸前
大変革期がくるよ
200名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
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2020/10/28(水) 19:20:06.71ID:K66ujIU6
リニア&MRJ頓挫でハブ爺憤死。
201名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
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2020/10/28(水) 19:55:10.39ID:33YsfluC
近代以降の大阪の歴史は大繁栄と衰退の歴史でしたね。大阪都構想の可決で大阪の衰退の歴史を終わらせ輝かしい大大阪の歴史を新たに創りたいです。

「都構想」で廃止か？存続か？未来の選択は…大阪市１３１年の歴史をたどる
https://www.youtube.com/watch?v=x4HPdCwvdvY
2020/10/28(水) 20:03:15.06ID:RURjdfci
> 大阪の人はフレンドリーなんですけど、立ち入りすぎないというか、
> 距離感が絶妙で、そこが都会の人なのかなぁと思いました。

> 田舎でもフレンドリーな方はいますけど、子供は？とか、あとは急に
> 下ネタになったりして、立ち入りすぎる部分ありますが、
> 大阪の方はフレンドリーの割にサラッとしてますね。

> 高齢でもお子さんいない方や結婚しないで働いてる女性も多いだろうし、
> そこら辺は聞かないんでしょうね。
> 軽く話して互いに気分良く終わるのが上手いんでしょうね。
203名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
垢版 |
2020/10/28(水) 20:10:21.31ID:KMylh4l6
お前ら今回だけは投票行ってくれよな！！お願いだ！
2020/10/28(水) 20:11:35.31ID:/UKtxE4R
>>203
まかせとけっ！
205名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2020/10/28(水) 20:15:48.98ID:e4f/8a9L
セキュリティトークンを扱う取引所を大阪に　北尾氏が国際金融センター構想で ｜ リップルの拠点移転にも言及

https://jp.cointelegraph.com/news/sbi-holdings-kitao-ceo-said-that-sbi-will-create-security-token-exchange-in-osaka

SBIホールディングスの北尾吉孝CEOは、10月28日に開催された決算説明会の中で、セキュリティトークンを取り扱う新たな私設取引所（PTS）を大阪に設立する考えを示した。

大阪・神戸を中心とする次世代の国際金融センター構想について説明する中で、「普通株とセキュリティトークンを合わせたPTSを大阪に作ろうと思っている」と北尾氏は語った。
北尾氏は9月初めのメディアとのインタビューの中で同様の構想を示していたが、改めて国際金融センター構想とフィンテックの癒合の考えを示した形だ。

セキュリティトークンの発行・流通市場の創設については、発行を行うプライマリーマーケットだけでなく、トークン保有者間で売買を行うセカンダリーマーケットなどを整備していく方針だ。その一環として、セキュリティトークンを扱うPTSを大阪に設立することを検討している。

SBIでは10月30日に、傘下の「SBI e-Sports」によるSTOを用いた第三者割当増資を予定している。これはSBI e-Sportsがデジタル株式を発行し、SBIホールディングスが増資を引き受ける形となる。

これを皮切りにSBIではSTOビジネスを本格展開する予定だ。将来的には事業会社を発行体とするデジタル社債の公募取扱いや、ファンド型STOの公募取扱いなど、一般投資家を対象にセキュリティトークンの投資機会を提供する予定だという。

リップル移転「日本は最有力候補」

また国際金融センター構想を説明する中で、北尾氏は「リップルが拠点移設について、日本を最有力候補にしている」とも語った。

リップルは現在、米サンフランシスコを拠点としているが、米国での仮想通貨規制の不透明さを理由にした海外移転の可能性が、リップルの幹部の口から取り沙汰されている。
10月はじめには、リップルのクリス・ラーセン会長が本社を米国外に移す可能性について言及。ラーセン氏は、シンガポールや英国、日本の名前を挙げた。

さらに最近では、リップルのブラッド・ガーリングハウスCEOが、10月22日のブルームバーグの記事の中で、日本とシンガポールを移転先の候補地として言及した。

SBIはリップルへの出資者であり、北尾氏はリップルの取締役も務めている。リップルの経営陣からの声を直接聞いている可能性もありそうだ。

実際、10月22日のブルームバーグの記事の中で、ガーリングハウス氏は「日本は、SBIのような主要パートナーがいることもあり、最も急成長している市場の1つだ」と評価。日本に移転する可能性について、SBIのチームとも議論していることを明らかにしている。
206名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
垢版 |
2020/10/28(水) 20:43:18.14ID:i3MRPMk+
ただでさえ貧乏なのにJR東海を越える赤字だけどいいの？


JR西 社長が語る巨額赤字・終電繰り上げ・3密防止
「10年後の悪夢が突然現実に」
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5717b631fdb4a42bac91c5c22daace087bfabca?page=1

──今年度決算の純損益が2400億円の赤字になるという見通しを発表しました。
2020/10/28(水) 20:47:43.33ID:+PR9Em8f
問題ないよ
倒壊が問題視されてるのはリニアの失敗と新幹線依存という経営上のリスクなわけで
ハブ爺に足りないのは経済学の知識
2020/10/28(水) 20:50:59.01ID:/UKtxE4R
>>206
東海がヤバいのは借金の多さ
209名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
垢版 |
2020/10/28(水) 20:51:49.37ID:i3MRPMk+
ほんと大阪人はご都合主義の単細胞だよなw
2020/10/28(水) 20:55:42.96ID:+PR9Em8f
倒壊はリニア頼みの単細胞経営

ということだね
よくわかる
211名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2020/10/28(水) 20:55:45.16ID:e4f/8a9L
>>206
あんたみたいな暇な愛知県人を相手にしてる場合じゃないんだよ。大阪は今忙しいの。
212名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
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2020/10/28(水) 20:58:09.75ID:33YsfluC
>>206さん、JR西日本さんは借金は少なく財務体質は強固ですよ。その反面、JR東海さんはリニア建設で長期債務が5兆円前後と借金大魔王の会社に転落しましたね。JR東海さんがコロナショックを乗り切れるか楽しみにしてます、ハブ爺さん。

https://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/long-term.html

S&P、JR東海を格下げ　コロナとリニア影響
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61136340T00C20A7000000/
米格付け会社スタンダード・アンド・プアーズ（S&P）は3日、JR東海の長期会社格付けを「ダブルAマイナス」から「シングルAプラス」に1段階引き下げた。

新型コロナウイルスの流行による移動自粛で、利用客が大幅に減少し、本格回復には2年程度が必要と指摘。リニア中央新幹線の建設負担が続くことで、財務指標が大幅に悪化し、その後の回復も弱いと判断した。

今後の見通しは「安定的」とした。
213名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
垢版 |
2020/10/28(水) 21:03:13.35ID:i3MRPMk+
新幹線って在来線よりコスパ高いからマシなんだよね
逆に大半の在来線は大して稼げないうえ赤字だったりするお荷物
コロナショックのダメージは、在来線のエリアが広くて土地や駅の設備や人員が多いほど不利
JR西日本の方がコスパの悪い在来線の規模の大きさの負担が大きい
またJR西日本は新幹線も北陸新幹線と山陽新幹線と２つあるダブルパンチ
JR東海は在来線エリアは小さく、稼げる東海道新幹線に特化して無駄なく沢山稼げる構造なのが強味だね
214無職捏造自演バ力竹内(SB-Android)
垢版 |
2020/10/28(水) 21:05:37.34ID:Y0apFuc+
愛知犬(あいちけん)

意味
南(韓国)東(東京)北(北朝鮮)には
向かって吠えずに西(大阪)には
向かって良く吠える…と言う意味…

類語
弱い犬程良く吠える
敗け犬の遠吠え
虎の威を借る狐
他人の褌で相撲を取る
笑笑
2020/10/28(水) 21:09:37.97ID:/UKtxE4R
>>213
ちゃんとした格付け会社が東海が危ないとみてるんだけど？素人のおまえの見解なんかなんの役にも立たん。
2020/10/28(水) 21:09:54.35ID:P6bOzwbc
近距離輸送に関してはリモートワークから開放されつつあるが
遠距離出張は完全にリモートワークが定着しつつある
JR東海が頼みの綱としている新幹線のビジネス需要も今後も回復の見込みがない
217名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2020/10/28(水) 21:11:39.72ID:33YsfluC
>>213さん、コロナショック後は大都市圏の在来線の利用者数は回復が早かったですね。その反面、新幹線の利用者数は回復が鈍いですね。よって利益を新幹線に極端に依存しリニア建設で借金大魔王になったJR東海さんは苦しい経営を余儀なくされるのは確実ですね、ハブ爺さん。
2020/10/28(水) 21:11:57.65ID:6gXB4gwS
>>203
もう賛成に入れた。
219無職捏造自演バ力竹内(SB-Android)
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2020/10/28(水) 21:14:37.12ID:Y0apFuc+
コロナ🦠との相性は此方…
↓
ビジネス×××
観光×〜××
近距離×
遠距離×××
2020/10/28(水) 21:15:51.96ID:FkkEtT4A
>>206

早く和歌山線、きのくに線、阪和日根野以南辺りの路線切り捨てればいいのに
221名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
垢版 |
2020/10/28(水) 22:03:34.18ID:VGUC8qhD
ハブ爺、JR東海を名古屋企業としたがってるようだが
新幹線部門は品川の東京本社と新大阪の関西支社にあるんだけどな
名駅セントラルタワーズの名古屋本社には新幹線関連は何もなし
名古屋には運転指令室も無いしな
222名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
垢版 |
2020/10/28(水) 22:31:58.85ID:ThyxijQ8
山陽新幹線の本部と東海道新幹線の第二本部がある大阪ってすごいな
223名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
垢版 |
2020/10/28(水) 22:40:55.25ID:i3MRPMk+
鉄道博物館も京都だし、JR西日本って駅ビルを見ても京都重視だよね
新大阪は何も無いJCTだしね
224名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2020/10/28(水) 23:49:28.65ID:epF3HEqb
今はたしゅんさんがライブ配信してはるな
225名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android)
垢版 |
2020/10/29(木) 00:03:28.16ID:7zmGGgrd
>>179
反対派は調子こいてがむしゃらにデマでも流しとけってノリでやったら見事に監視されていて即座に訴えられたんだろう
反対派も力みすぎなのか維新がお人好し政党ではないことを忘れているな
2020/10/29(木) 00:20:20.25ID:/pJta/mk
>>223
乗降客数が
大阪駅＞京都駅＞天王寺駅＞岡山駅＞新大阪

https://www.westjr.co.jp/fan/ranking/

新大阪思ったより少ないな。
これ在来線だけか？
2020/10/29(木) 00:26:46.85ID:OzLFkaEK
>>223
ハブ爺が何も知らないのが露呈したな
新大阪駅の駅舎のほとんど（新幹線駅）は倒壊管轄だ
西は新大阪駅はあまり重視していない
ただの乗換駅としてのみ見ている

>>226
在来線だけというのも当たり前で新大阪駅（新幹線駅）は倒壊の駅
228名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2020/10/29(木) 01:02:12.76ID:/nBL1BP0
堂島取引所、ＳＢＩの強まる関与に警戒　国際金融センター主導狙う？

https://www.sankei.com/west/news/201028/wst2010280041-n1.html
2020/10/29(木) 01:17:01.51ID:IL89vsnZ
>>227
＞新大阪駅（新幹線駅）は倒壊の駅

山陽新幹線があるがな

新大阪のJR西日本ぶんは
山陽新幹線と東海道線と大阪東線や
2020/10/29(木) 03:44:15.49ID:59/lDfFj
大阪人、和歌山人は関西の他府県に眼中なし

ライバルだと思う都道府県

滋賀→奈良
京都→滋賀、東京
大阪→東京
兵庫→大阪
奈良→京都、埼玉
和歌山→東京

https://research.image.itmedia.co.jp/wp-content/uploads/2020/10/sub6-11.png
2020/10/29(木) 04:05:01.65ID:59/lDfFj
ああ、ハブジジイこと味噌カッペ忘れてたわ

愛知→大阪、福岡
https://research.image.itmedia.co.jp/wp-content/uploads/2020/10/sub5-9.png
2020/10/29(木) 04:10:38.07ID:UXuOCizK
>>230
全部で68票て参考にもならん
2020/10/29(木) 04:14:27.74ID:yhMLbPrh
最低でもその30倍くらいのサンプル数やないと統計的に有意にならん
234名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2020/10/29(木) 05:05:00.55ID:WKwQ9BKC
都構想とは…

大阪全体を、大阪市のレベルに引き上げる政策じゃなく
大阪市を解体・分割して、大阪全体のレベルまで下げる愚策

足並みを揃えると言えば聞こえは良いけど実態はコレ…
235名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2020/10/29(木) 05:59:32.39ID:AI6K8THW
>>193
愛知のデトロイト化は避けれない
これから急激な人口減少にさらされる
2020/10/29(木) 06:52:03.40ID:UXuOCizK
>>234
なら維新がやる意味は？
237名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
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2020/10/29(木) 07:55:58.02ID:cQar68hu
>>236
維新は日本に一国二制度の独立したグローバルシティーを作りたいんだよ
そこで大阪の東京対抗意識、東京コンプレックス、見栄っ張り志向、ルサンチマン、これらを利用するのが近道と見て大阪を革命の拠点にしたわけ。
これが面白いように上手くいって今に至る。
維新は市民を向いてないし、市民のことは二の次。
外資誘致と移民推進を重視。
発展するかもしれないがそれは地元勢市民にほとんどメリットの無いもの。
シンガポールがマレーシアから独立したような流れも狙ってそうだ。
そうなっても大阪人は維新のおかげで発展したと嬉しがって正当化するだろう。
滅びていくときは、こうして無自覚に無邪気に滅びていく。
238名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
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2020/10/29(木) 08:16:40.39ID:SJR9V5ff
わかりやすいねハブ爺は
都構想が自分に都合悪いことが見え見えだw
大阪に対する言動と都構想に対する言動に一貫性がないんだよな
大阪に何かされた訳でもないのにほぼ毎日大阪スレに張り付いてるのは凄まじい大阪へのコンプレックスだね
239名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)
垢版 |
2020/10/29(木) 08:35:55.98ID:m8MWvrBS
>>237
独立なんて日本国憲法上、出来んからな
大阪が日本から独立しようとすると
企業は逃げていくわw アホか
通貨はどうするねん
大阪が日本から独立した瞬間に経済破綻w
スペインのカタルーニャを見れば一目瞭然
ありえない妄想をいだくジジイw
2020/10/29(木) 08:44:14.16ID:Hr62YmJc
演劇を専門的に学べる大学が開校へ　国公立大学では全国初
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1603921249/
兵庫県が豊岡市につくる「芸術文化観光専門職大学」です
2020/10/29(木) 08:59:42.02ID:Hr62YmJc
デービッド・アトキンソン氏によると、日本のインバウンド戦略は
日本文化や文化財を重要視しすぎているとのこと。

歴史のあるイタリアやフランスよりも、歴史が浅いアメリカの方が
観光からお金を稼ぎ出している。アメリカの主要なコンテンツは「自然」。

日本の全国各地にある、自然豊かな国立公園を
もっとうまく活用すべきと提言しています。
2020/10/29(木) 09:36:58.85ID:TfLZCdIA
中国　バフェットも投資した日本は魅力的な投資先かもしれない
http://news.searchina.net/id/1693878?page=1
投資の神様の異名を持つバフェット氏まで日本に投資するようになった

投資に非常に慎重だったバフェット氏が、米国への比重を減らしている。
大阪万博などの国際的なイベントを控える日本では、不動産価格が上がり続けており、
旅行業の発展も期待でき、日本はコロナの打撃も他国に比べれば比較的軽く、
経済回復もなかなかだと高く評価。今後数年間、日本はより多くの投資を
吸収すると見通しを伝えている。
2020/10/29(木) 09:45:01.29ID:r3bbiZtI
ハブ爺呆けが相当進んでるんやな
2020/10/29(木) 10:07:59.35ID:/N05fbMi
堂島取引所は東京政府から独立性の高い取引所にできるかもしれない
希望の星
245名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2020/10/29(木) 11:13:32.51ID:/zluR/xC
大阪都構想が可決すれば、世界都市・大大阪が誕生しますね。輝かしい大大阪時代が楽しみです。

橋下徹
@hashimoto_lo
大阪都構想。大阪市に4つの特別区を設置することの議論ばかりだが、もう一つの本質は大阪市を大阪府域にまで広げようというもの。大阪の都市の成長に合わせ、大阪市域を大阪府域に拡張し合体させる。大阪都構想は世界と勝負するための令和の「大大阪」構想なのだ。
https://twitter.com/hashimoto_lo/status/1321628059049492480
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
246名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2020/10/29(木) 12:04:21.37ID:/zluR/xC
ハブ爺さん、息してるかな。気になりますね。

デンソーの4〜9月期、最終赤字711億円　コロナで車販売減少
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL29HQD_Z21C20A0000000/
デンソー（6902）が29日発表した2020年4〜9月期の連結決算（国際会計基準）は、最終損益が711億円の赤字（前年同期は1042億円の黒字）だった。7〜9月期は回復基調にあるものの、新型コロナウイルスの感染拡大による自動車販売の減少が響いた。

売上高にあたる売上収益は21%減の2兆747億円、営業損益は696億円の赤字（前年同期は1340億円の黒字）だった。新型コロナによる工場の操業度の低下や品質関連費用の計上が利益を下押しした。日本や北米、欧州で営業赤字となった。

21年3月期（今期）の連結業績見通しは、従来の予想を据え置いた。売上高は12%減の4兆5400億円、純利益は10%増の750億円を見込む。

未定としていた期末配当予想は前期比横ばいの70円とした。年間配当は140円（前期は140円）の見通し。
247名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2020/10/29(木) 12:07:19.81ID:pU0BSa8h
>>245
大阪って昔から分散と拡大が好きだよな。
市場原理や地政学を無視して人工的な政治力で何もない僻地を再開発して副都心にするみたいなやつ。南港WTCにしてもりんくうタウンにしてもそう。
それで壮大に失敗したんだよね。
その失敗を反省することも無いまま二重行政のせいに現実逃避して今に至る。
そしてまた市場原理や地政学を無視した政治力で大阪市解体をして分散と拡大をするという同じ過ちに突き進むという。
そもそも大阪は今の大阪の街作りが壮大に失敗してて欠陥だらけの障害物だらけだから不便で狭いんだよな。
2020/10/29(木) 12:14:10.74ID:UXuOCizK
>>247
副都心を作る考えは田舎ものにはわからんねんな
249名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2020/10/29(木) 12:17:36.48ID:pU0BSa8h
>>248
都市計画に無頓着なうえ見栄っ張り田舎センスで壮大に失敗して負債を拡大してるんじゃ意味無いわな。
2020/10/29(木) 12:22:03.88ID:UXuOCizK
>>249
維新なってから負債減る一方だけど？
2020/10/29(木) 12:30:51.31ID:TfLZCdIA
ソフトクリーム大手「日世」の前会長、自宅前の雑木林で遺体発見
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603935931/
「日世」　大阪府茨木市
2020/10/29(木) 12:38:06.64ID:TfLZCdIA
苦境が続く関西エアポート、頼みの綱は貨物便と国内線
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603941058/
253名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
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2020/10/29(木) 12:40:24.52ID:pU0BSa8h
何で大阪の市域が狭いのか？
それは街の構造に問題があるから

ビジネスパークの西側一面は地上の環状線で分断
OPBと京橋の間を川と地上線路で分断
京橋は区画整理も出来てなくて道が酷い
大阪城の真横も西側一面を環状線で分断してるうえ巨大な車両基地が占拠
天王寺も環状線が新今宮の方まで地上を走って分断して雑居ビルがびっしり壁のように貼り付く
新大阪はJRの大きな駅なのに昭和スタイルの地上駅
新大阪周辺は阪急や貨物線なんかも地上の鉄道で分断されまくり
新御堂筋も新大阪の駅前を分断
他にも色々あるけど、
大阪は無頓着な食い散らかし乱開発により街がボトルネックと障害物だらけなんだよ
254名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング)
垢版 |
2020/10/29(木) 12:44:20.47ID:FsDUKhzs
地上を電車が走ってるなんて日本じゃ当たり前だし、ハブ爺の住んでる名古屋も同じやんｗ
2020/10/29(木) 12:51:06.74ID:AKC6u9/6
ハブ爺が住んでるのは三河の田舎じゃないの
256名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2020/10/29(木) 13:11:26.82ID:/zluR/xC
大阪都構想が可決すれば、次はグレーター大阪を創ることが目標になりますね。

https://kansai-sanpo.com/greater-osaka/
257名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
垢版 |
2020/10/29(木) 14:01:48.51ID:pU0BSa8h
大阪都構想(笑)
グレーター大阪(笑)
ほんとコンプレックス丸出しだよなw

その前に街を分断しまくる田舎臭い昭和スタイルの地上鉄道を高架化しないとw
鉄道の高架化こそ大阪の先進的な再開発じゃないか？
258名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
垢版 |
2020/10/29(木) 14:03:06.90ID:/zluR/xC
USJの躍進に期待します。

「GoTo」イベント第1弾にUSJ
https://this.kiji.is/694406125241353313
経済産業省は29日、新型コロナウイルス対策の需要喚起策「Go　To　キャンペーン」のイベント分野について、チケット販売対象の第1弾として大阪市のユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ）を選定したと発表した。
2020/10/29(木) 14:03:16.32ID:TfLZCdIA
「GoTo」イベント第1弾に大阪市のユニバーサル・スタジオ・ジャパンを選定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603946976/
2020/10/29(木) 14:06:16.07ID:TfLZCdIA
キオクシア、1兆円新工場　四日市でフラッシュメモリー
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1603929744/
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