【日本で】名古屋　VS　横浜　part3【第３の都市】

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/07/14(火) 03:13:17.71

名古屋と横浜
地方都市の最強版　ＶＳ　東京の最強衛星都市
日本第３都市決定戦

前スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592170605/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/07/30(木) 21:35:06.74

>>452
GDP

横浜>名古屋

名古屋市議のお言葉です

↓市議も言ってるけど愛知のGDPはたしかに高いけど愛知の中心である名古屋は大した事ないと名古屋市議も言ってる

横井市議は名古屋市議会議長も務めた実力者である
http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2436371.html

さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。

> 名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。

> 名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。

> 名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/07/30(木) 21:45:08.65

他県からの転入が多い県は8つ。
「沖縄」が加わり、「愛知」が外れる

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/seniorguide.jp/article/1233/400/amp.index.html%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAc2h9Nu68pmc4AGwASA%253D

転入超過県に沖縄が加わり、愛知が外れる

2019年に、出ていった人(転出)よりも、入ってきた人(転入)が多い「転入超過」の都道府県は、8つでした。

それは、東京都，神奈川県，埼玉県，千葉県，大阪府，福岡県，滋賀県、沖縄県です。

2018年と比べると、数は同じですが、沖縄県が加わり、愛知県が外れました。

人口の転入が多い県を見ると、東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県という、「東京圏」の都道府県が上位を占めています。

東京都だけで1年に8万人、1都3県を合わせた「東京圏」では14万人も人口が増えています。

ほかの転入超過県では、大阪府と福岡県は中心となる大都市が人を集めており、滋賀県と沖縄県は、ここ数年に渡って移住者が増え続けています。

転入超過および転出が少ない都道府県

東京都　+82,982人

神奈川県　+29,609人

埼玉県　+26,654人

千葉県　+9,538人

大阪府　+8,064人

福岡県　+2,925人

滋賀県　+1,079人

沖縄県　+695人

鳥取県　-1,516人

香川県　-1,677人

佐賀県　-1,754人

愛知県　-1,931人　←　転出する自称３大都市

（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(岐阜県) · 2020/07/30(木) 21:54:35.40

横浜からは二つ大きな火山が見えます。一つは美しい富士山です。富士山は１０万年前から活発な火山活動を繰り返し、
火山灰を降り積もらせてきました。これらの火山灰はその鉄分がさびると赤茶色となり、風化して「関東ローム層」
という火山灰の地層となり、横浜の台地上では１０ｍ以上積もっている場合もあります。

箱根山は６５万年前から、富士山１０数万年前から活発に活動してきた。横浜の台地上に分厚く堆積した火山灰層。
ほとんどは富士のものと考えられるが、白い層は箱根火山の大噴火により、短期間で積もったもの。

　富士山は１７０７年の江戸時代に「宝永噴火」と呼ばれる大噴火を起こし、横浜も５ｃｍの火山灰が積もりました。

　このとき、今の天王町まで入り江となっていた帷子川河口（西区）は大量の火山灰で船も通りにくくなったことから、やがて埋め立てが始まり、
　現在の横浜駅などの中心部になっています。

　箱根火山は温泉や行楽に多くの人が訪れ、親しまれている山ですが、６５万年前から噴火を繰り返し、横浜にも大量の火山灰を積もらせてきました。
　中でも６万５千年前の噴火は特に大きく、横浜には２０ｃｍ以上も軽石が積もり、最後には巨大な火砕流が発生し、神奈川県西部から、
　戸塚区から保土ヶ谷区など横浜の中心部にも達した地層が残っています。火砕流に飲み込まれた生き物はすべて蒸し焼きになってしまったことでしょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/07/30(木) 22:07:39.34

横浜　64店舗

名古屋 62店舗www

↓www

【話題】スタバの数で都道府県の戦闘力が分かるって本当？　検証してみたらマジだった★3 [ひぃぃ★]
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595934000/

やはりというべきか、店舗数がもっとも多かったのは東京（366店）。
2位にトリプルスコアの差をつけて圧倒した。都内だけで国内全店の
約4分の1を占めているほか、人口あたりの店舗数を計算してみたところ、
断トツのトップ。さすが首都、といったところか。

以下、2位大阪（120店）、3位神奈川（119店）、4位愛知（115店）、と続く。
店舗数をそのまま「戦闘力」に見たてても、かなり納得できる結果ではないだろうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/07/30(木) 22:36:27.88

発表！一番かっこいいナンバープレートランキング　
3位「品川」2位「湘南」、意外な1位は...
https://article.yahoo.co.jp/detail/18640d49d59243abaa89e23e2f38808cb1a71496

ナンバープレートの「地名表示」で、一番カッコいいのは何だろう。

都会やリゾート地が書かれたナンバーに憧れを抱く人は多いだろう。
また地域ならではの「ご当地ナンバー」に愛着を持っている人も当然いるだろう。

そこで気になるのは、全国のドライバーが選ぶ「一番カッコいいナンバープレート」だ。

Jタウンネットでは、約1年間に渡って、全117種類のナンバープレートを対象にアンケート調査を実施。
期間は2019年8月8日から20年7月15日までに、全国9348人の読者から票が投じられた。

認知度が高い地域が上位に

ご覧の通り「カッコいいと思うナンバープレート」の投票でトップに立ったのは、横浜ナンバーだった。
全体の9.85%にあたる921票を獲得している。

神奈川県の県庁所在地である横浜。
赤レンガ倉庫や横浜ランドマークタワーなどを抱えるみなとみらいエリアは、「THE都会」といった印象を受ける。
品川、世田谷といった東京都心のナンバーを抑えてトップに立つとは、それだけ横浜ブランドは強いということか。

ツイッターには、次のような声まで出ている。

「やっぱり横浜ナンバーに憧れる」
「横浜ナンバーがカッコいいという理由だけで横浜に住みたい」

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/07/30(木) 22:47:10.50

経済音痴の大ホラ吹き静岡＝岐阜おっさん、いまだに参考値にすぎない名目GDPに縋ってるのね
痛いですねｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/07/30(木) 22:53:46.06

名古屋愛知人って年の割に幼稚と言うか子供っぽいな奴が多いよな
静岡三重岐阜おっさんもそうだしハブジジイやベニヤや中部地方おっさんなどもそう
特に静岡三重岐阜おっさんなんかうちの親父と同じくらいかもっと上と思われるのに幼すぎるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/07/30(木) 22:58:47.06

静岡＝岐阜おっさんに子供育てられるとは思えない
まあ名古屋スレのまともな名古屋の人達も誰も子持ちとは信じてなかったけどね
作り話と妄想だけは物凄く巧いから作家になればいいと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/07/30(木) 23:02:43.46

静岡は家持ちと言ってたけど固定資産税知らなかったしね

設定忘れてたのかチグハグ

699 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(静岡県) :2019/08/13(火) 09:09:37.66 ID:Ir610LMs
それに固定資産税は口座振替で落ちるから納付期限は気にしていない。

72 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(静岡県) :2019/08/16(金) 17:45:23.78 ID:mk1lNYym
（ちなみにお盆で実家行ったときに固定資産税の通知書があった、今まで一括して
　親が払っていたからな）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/07/30(木) 23:02:59.72

都市計画板のキチガイ名古屋人四天王

①ハブジジイ
②ベニヤ
③中部地方おっさん
④静岡＝三重＝岐阜おっさん

特にハブジジイ＆ベニヤは数年にわたって荒らし続けてる
病気としか思えん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/07/30(木) 23:07:01.37

>>462
名古屋スレ見るとちゃんと良識ある人もいるのにこの人たちのせいで、名古屋のイメージが悪くなるよね
何がしたいんだろ？
そもそも都市計画の話をしないで、荒らしでこの板に来てるってやばくね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/07/30(木) 23:13:59.59

名古屋の擁護なんかする気はないけど関東人の被害者気取りには反吐が出る

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/07/30(木) 23:18:12.05

ハブジジイもベニヤも中部地方おっさんも静岡三重岐阜おっさんもまともな名古屋人からは相手にされてない
これが全てを物語ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/07/30(木) 23:21:42.43

一都三県、子育てしやすいエリア1位「横浜市」　2位は「北多摩エリア」
https://article.yahoo.co.jp/detail/0e92c9bf5f1431e88829c1dd5207ff258a9d8cdf

日京ホールディングスは7月16日、一都三県に関する意識調査の結果を発表した。
調査は10月15日～16日に、東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県の38エリア在住の25歳～44歳を対象に実施。
400人から回答を得た。

子育てしやすいエリア1位は「横浜市」（26.3％）だった。
2位以降は「東京都北多摩エリア」（20.8％）、「世田谷区」（15.8％）、「文京区」（13.0％）、「杉並区」（11.8％）と続いた。

世代別では、25～29歳の1位が「東京都北多摩エリア」だったものの、
30～34歳、35～39歳、40～44歳の3つの世代で「横浜市」が1位を獲得した。

横浜市が支持を集めたことについて、同社はリリースで
「横浜市が2013年に待機児童ゼロを達成して久しいことや、子育て支援施設の建設、制度充実といった行政面の取り組み、
『横浜アンパンマンこどもミュージアム』など子ども向けの施設が建設されている」と説明する。

海も山もあって楽しそうなエリアについても聞いた。
1位は再び「横浜市」で46.8％。以降は「その他千葉県内」、「東京都北多摩エリア」、「その他神奈川県」、「千葉県京葉エリア」と続いた。

食が充実しているエリアも「横浜市」（52.0％）が1位で3冠に。
2位以降は「渋谷区」、「港区」、「新宿区」、「中央区」となった。

青山などの港区や銀座・築地などの中央区を抑えた。
横浜市は元町・中華街エリア、みなとみらいエリアといったグルメスポットが多くあることが要因として考えられる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/07/30(木) 23:22:53.15

>>464
あと大阪表記の名古屋人もいるから気をつけてね

ベニヤはたまに横浜スレに書き込まない時があるけど、俺その時は名古屋スレに書き込んでないしね

悪いけどベニヤはこんな事も書いてたりする

https://i.imgur.com/V4aBw4m.jpg

悪いけど被害者は横浜だから

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(岐阜県) · 2020/07/31(金) 00:13:38.70

歴史において箱根山の爆発は、富士山の１０倍以上の規模であったとされています。
その【火砕流】は、横浜市戸塚区や保土ヶ谷区まで流れてきたことが地層からわかっています。
もう一度言いますが、流れてきたのは火山灰ではなく【火砕流】です。つまり噴火したマグマが一瞬で
湘南全体を覆い尽くして横浜市まで流れてきたということです。
その速度は時速２００キロとも言われています。
箱根から横浜までは４０～５０キロですから、大噴火からわずか１５分ほどで、湘南全体から横浜市までマグマで燃えつくされたのです。

その大噴火の前までは、箱根山の標高は今の２倍あったと言われています。
大噴火により山の半分から上は吹き飛んでしまい、芦ノ湖を中心とした今の形になったとされています。
芦ノ湖は大噴火によるカルデラ湖であると言われています。

火砕流というと我々日本人は、２２年前の雲仙普賢岳の噴火を思い出しますが、それを標準と考えていると
致命的な事になる可能性があります。

私たち不動産業者の立場からすると、火山の近くには不動産は買わないほうが良いと言わざるを得ません。
大規模な噴火の場合はもちろんの事ですが、大規模じゃなくても車と同等以上の速度で流れてくる
火砕流の怖さは津波に匹敵すると言えるでしょう。

すでに住んでいる方には申し訳ないですが、わざわざこれから火山の近くに家を買うのはやめたほうが良いです。
東北大地震以来、いつ大規模な火山活動が起こってもおかしくないと言われています。
マグニチュード９クラスの地震の後に火山活動が活発になる事は、地球の歴史が証明しているのですから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2020/07/31(金) 01:00:11.18

愛知は１６０人感染　名古屋で初の１００人超え
2020年7月30日 20時23分 (7月30日 20時23分更新)

愛知県によると、県内の新たな新型コロナウイルス感染者は３０日の集計で１６０人となった。
１５０人を超えるのは２日連続。
このうち名古屋市は１０８人で、同市単独で初めて１００人を超えた。

https://www.chunichi.co.jp/article/96895

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (dion軍) · 2020/07/31(金) 01:35:46.01

>>448
名古屋は栄の在る中区と名駅の在る中村区の治安が最悪だからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/31(金) 02:34:02.95

プププwww
人口10万人あたりスタバ店舗数

名古屋　2.7店
福岡　1.9店
横浜　1.7店
仙台　1.5店
札幌　1.2店

横浜ショボすぎwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/07/31(金) 11:48:12.02

JR東海の4～6月、初の営業赤字との見方　新幹線不振で
2020/7/30 16:45
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62089220Q0A730C2L91000/

JR東海は31日に2020年4～6月期の連結決算を開示する。
コロナ禍で東海道新幹線の利用客が減っており、アナリストらの予想平均（QUICKコンセンサス）によると、
本業のもうけを示す営業損益は779億円の赤字（前年同期は2062億円の黒字）。
営業赤字だった場合、03年に四半期決算を導入後、初めてとなる。
JR東海は収入の大部分を新幹線に依存している。
20年3月期は売上高の7割近くを占めた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/07/31(金) 16:19:09.58

名古屋ご自慢のミッドランドスクエアとJRタワーズでさえ商業施設は地下一階まで
JRタワーズなんて一部駐車場！

ショボい横浜JRタワーは地下三階まで商業施設！
かつて日本一だったショボいランドマークタワーの横のショボいマークイズや東急スクエア
はたったの地下四階までしか商業施設が無い！

ショボい横浜駅なんてそごうやスカイビルやモアーズや旧三越ヨドバシや高島屋やジョイナスなんて地下で繋がってるのに地下二階までしか商業施設がない
名古屋の地下は地下一階に駐車場あって流石大都！
てか名古屋は露天の駐車場多くない？流石大都！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/07/31(金) 16:40:12.76

>>471
名古屋のスタバはモーニングサービスあるんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/07/31(金) 19:55:33.66

横浜は余計なデータを出さず夜間人口だけを自慢し続けてればいいのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/07/31(金) 20:21:06.37

期待を持たせてあげないと。
圧勝では面白くないでしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/07/31(金) 20:25:52.70

>>473
深さに妙に拘ってるけど地下が好きなのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/07/31(金) 20:38:17.19

>>475
夜間人口だけじゃなくて昼間人口でも人口密度でもボロ負けだがやw

都会ランキング
http://brandrank.jp/cityrank1-100.html

1 東京都 23区
2 大阪府大阪市
3 神奈川県横浜市
4 愛知県名古屋市

全国市町村昼間人口ランキング
http://databasejapan.com/?p=548

1東京23区
2 大阪市
3 横浜市
4 名古屋市

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/07/31(金) 20:38:17.27

>>475
ってか高層ビルとビル数も

横浜>名古屋

都心部も

横浜>名古屋だよ？

地価も
横浜>名古屋

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/31(金) 21:03:32.52

また名古屋に負けたw

プププwww
人口10万人あたりスタバ店舗数

名古屋　2.7店
福岡　1.9店
横浜　1.7店
仙台　1.5店
札幌　1.2店

横浜ショボすぎwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/31(金) 21:05:48.88

>>473
横浜はオフィス面積が名古屋にボロ負けだからな
察してやれよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/07/31(金) 21:17:30.26

>>477
開発され空き地の無い都会は大深度の活用が重要だからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/07/31(金) 21:20:46.23

てか名古屋地下二階でぐぐったら高島屋しか出て来なかった…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/31(金) 21:21:09.25

横浜は人口多いのに飲食店数も名古屋の半分くらいしか無いんだな
何もかも名古屋にボロ負けだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/07/31(金) 21:22:19.70

名古屋の３倍のオフィス建設をするみなとみらい
マンションしか建設してない名小屋w

http://www.reinet.or.jp/wp-content/uploads/2019/09/d560b060c757f43c38640531f432424b.pdf
次にみなとみらい地区等で開発が行われる横浜が 46 万㎡、
堂島・中之島地区等で再開発が行われる大阪が 18 万㎡、
名駅地区、栄地区等で再開発が行われている名古屋が 13 万㎡と続くが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/07/31(金) 21:23:39.71

>>481
就業人口少ないのに床面積は広いんだ。
田舎は土地が広く使えていいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/31(金) 21:23:54.03

横浜って地下街も名古屋の1/3しか無く
地下鉄も半分だから、ほんと土地を無駄に使ってることがよくわかる
横浜駅も未だに地上駅で町が平面過ぎる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/31(金) 21:25:15.45

>>486
名古屋は商業販売額が倍くらい有るからな
名古屋は商業都市、横浜は工業都市
その違いだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/07/31(金) 21:35:06.21

>>487
駅数は横浜の方が上だよ

あと交通もこれ

https://i.imgur.com/IUIUg7l.jpg

名古屋やばくね？
田舎すぎでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/07/31(金) 21:36:55.68

>>488
名古屋は二次産業だよ

横浜は三次産業

茸って嘘しか言わないよね

ソースはこれ
二次産業の名古屋w

https://i.imgur.com/KKKpGVP.jpg

これも三次産業
https://i.imgur.com/MUlrSCD.jp

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/07/31(金) 21:42:10.42

>>488
中部地方の中核だけあって流石に卸売りは強いね。
それでも三次産業の割合が横浜より低いのはなぜ？
やっぱりブルーカラーなの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/07/31(金) 21:47:19.90

商品販売額ってTOYOTA関連会社で部品買って車作って売ってのダブルカウントだからね
TOYOTAがダメになると名古屋もダメになる
首都圏民が新幹線乗らないとJＲ東海が倒壊するのと同じで他で何とか飯食わせて貰ってるオコボレ都市が名小屋w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/07/31(金) 21:47:34.37

>>491
卸売はブルーカラーと密接な関係があるから
名古屋は強くなる
何故なら名古屋はブルーカラーだからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/07/31(金) 21:48:38.80

>>492
それ大阪スレでも指摘されてたね
名古屋ってトヨタだけでしかなくて
名古屋市議も言ってたけど、名古屋は愛知のGDPに貢献してないってね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/07/31(金) 22:22:39.59

JR東海の新幹線部門は名古屋にはほとんど置かれてない
新幹線本部は品川の東京本社にあるし第二本部も新大阪の関西支社
東海道新幹線の運転指令室も東京と大阪だけ
普段は東京の指令室が機能してる

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (埼玉県) · 2020/07/31(金) 22:32:41.43

>>495
名古屋は東京と大阪が無ければ全く何の価値もないからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/07/31(金) 23:23:07.74

東京が無かったら存在しなかった都市よりマシだけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/08/01(土) 00:20:22.75

名古屋の事言ってるの？

https://i.imgur.com/jdJfj5R.jpg
https://i.imgur.com/aNgibXj.jpg
https://i.imgur.com/NNMetDL.jpg
https://i.imgur.com/Y0oR2iL.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/08/01(土) 03:31:45.17

>>472
7割か
馬鹿アンチが言ってた
JR東海の9割は新幹線って大嘘なんだな

JR西日本も6割は新幹線で赤字はJR東海と、ほぼ同じってことは
JR東海の新幹線の他の在来線などが意外と儲かってるってことか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/08/01(土) 03:35:06.67

>>496
東海道新幹線で東京の次に利用者が多いのは名古屋
リニアも名古屋東京だから、大阪無くても問題ない
逆に名古屋東京が無ければ大阪は成り立たない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/08/01(土) 05:00:23.01

リニアでの経済効果は

横浜>名古屋

もちろん俺の主観ではなく
試算ね

https://i.imgur.com/ziq00io.jpg

名古屋の経済効果は長野と変わらないのがウケる

茸って荒らしとかしてるし底辺でしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(岐阜県) · 2020/08/01(土) 06:15:01.58

関東大震災は「東京の地震」と思われていますが、震源域は神奈川から房総半島南部にわたり、
神奈川県や千葉県南部で強い揺れになりました。これに加えて、地盤が軟弱な東京の沖積低地が強く揺れたのです。

現在、東京23区の人口は約950万人、横浜市は約370万人。当時の死亡率を当てはめると、今の東京23区で約30万人、
横浜市で23万人以上が犠牲になる計算です。

＊現在、関内周辺には横浜一の官庁街やビジネス街、スタジアムや中華街があり、
近くには震災がれきで埋め立てた山下公園もあります。市役所も高層で湾岸に建て替えられています。
多くの人が行き交うにぎやかな街の風景は良いものですが、災害危険度の高い地域であることが忘れられていないか心配になります。

住宅の全壊棟数は東京市（当時）が約1万2000棟、横浜市が約1万6000棟で、人口では東京市の5分1ほどだった横浜市の被害は甚大でした。特に埋立地である関内駅周辺の被害は壊滅的と言えるほどのものでした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(岐阜県) · 2020/08/01(土) 06:34:24.52

大正時代の東京市は200万人ぐらいの人口でコンパクトでしたから、郊外に出ればすぐ誰かに助けてもらえました。
歩いていけるところに田舎がありました。東京の外に実家のある人も多かったので、関東大震災後には3分の1の人が
田舎に逃げることができました。

今は都内以外との人のつながりがなく、孤独な人が多いです。一人暮らしのお年寄りはもちろん、独身男性は
コンビニが冷蔵庫だと思っています。それが空っぽになったらどうするのでしょう。人知れず死んでいて、
安否確認ができないまま白骨化…しばらく時間が経ってようやく発見される人も出てくるかもしれません。
さすがの日本でも、大変な暴動が起きる可能性だってあります。ちなみに、大阪北部地震での6人目の死者は
2週間後に見つかった方です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(岐阜県) · 2020/08/01(土) 06:38:31.09

首都圏では、多くの人が共働きですから、保育園やデイサービスがやっていないと健康な人も
出勤ができません。そもそも鉄道の相互乗り入れは便利ですが止まったら大変です。
一つの路線が止まれば全体が止まります。社会を維持する人が仕事に出て来られないと、
東京に集中する中枢機能がマヒします。そのヘッドクオーターに頼っている日本全体も機能不全になるでしょう。

政府は最後の砦（とりで）です。東京電力はそこだけはなんとしても電力を確保しようとするでしょうが、
2016年には埼玉県の送電ケーブル火災で霞が関まで停電し、東京の脆弱（ぜいじゃく）さがあらわになりました。
首都直下地震時は、山手線の輪の中に人を入れさせないようにして、首都機能を維持するしかないかもしれません。

荒川や江戸川の堤防が切れたら、ゼロメートル地帯に住む176万人が孤立します。しかし、その人たちを救えるだけの、
消防や自衛隊のヘリはありません。2015年の鬼怒川決壊の時は日本中からヘリが飛んできましたが、首都直下では人数が違います。

そんなゼロメートル地帯に、どんどん超高層マンションができています。長期間ろう城できる事前の備えが必要です。
もし堤防が壊れて浸水したら、堤防を直してから水を排出するしかありません。そういう修復工事をする多くの会社の
本社は東京にあります。しかも低地や日比谷の入り江を埋め立てたズブズブ地盤などにです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(岐阜県) · 2020/08/01(土) 06:47:07.32

首都圏の地下は世にも不思議なプレートの「三重構造」。この構造はまだあまり分かっていないようです。

東京はベルトコンベヤー上のプリン
三重構造とは三つのプレートが重なり合っているということです。

日本列島の土台の陸のプレートの下には、海のプレートが潜り込んでいます。東日本では北米プレートの下に太平洋プレート、
西日本ではユーラシアプレートの下にフィリピン海プレートがそれぞれ潜り込んでいます。

しかし、関東付近の海底は太平洋プレートとフィリピン海プレートの端っこにあたり、両方のプレートがダブルで潜り込んでいるのです。
南東からフィリピン海プレートが入り込み、その下に太平洋プレートが東から沈み込んでいます。

首都圏は、地中深くに地震を引き起こす二つのベルトコンベヤー（フィリピン海プレートと太平洋プレート）がズルズルと動いていて、
その上に関東地方の土台（北米プレート）があるという三重構造なのです。

さらに土台の上には火山噴出物の関東ローム層やプリンのように柔らかくてよく揺れる沖積層が分厚く覆っているというイメージです。

起こり得るのは、土台の中（北米プレートの地殻内）の活断層地震、土台とベルトコンベヤー（北米プレートとフィリピン海プレート）
の境界で起きる地震、二つのベルトコンベヤー（北米プレートと太平洋プレート）の境界で起きる地震、ベルトコンベヤー内（フィリピン海プレート内と太平洋プレート内）で起きる地震などです。

「土台の中」で起きたのは1万年以上前の立川断層の地震。「土台とベルトコンベヤーの境界型」は、元禄や大正の関東地震。安政江戸地震は、「ベルトコンベアー内部型」の地震との見方もありますが、
よく分かりません。

＊茨城県では、「しょっちゅう小さな地震があるから大きな地震は起きないんだ」とか、「鹿島神宮があるから地震が起きない」と言う人がいたのですが、それは間違いです。

＊千葉県でも、しょっちゅう地震があるから大きな地震は来ないと言う人がいましたが、江戸時代初期には延宝の房総沖地震（1677年）というのがありました。
千葉県沖ではゆっくりと境界が滑るスロースリップも起こっていますので心配です。

コンベヤーも、厚みや境界がはっきり分かっているわけではありません。また、地中の活断層がずれても関東ローム層という
火山堆積物や沖積層が積もっているから、地表になかなか断層が現れてこないのです。

とにかく、実態はあまり分かっていないけれど、地震はものすごく起きやすいというのが現実です。

こんなところに首都をつくって人口を集中させてしまったのは本当はマズイんです。

2020/08/01(土) 07:32:23.30

リニアでの経済効果は

横浜>名古屋

もちろん俺の主観ではなく
試算ね

https://i.imgur.com/ziq00io.jpg

名古屋の経済効果は長野と変わらないのがウケる

茸って荒らしとかしてるし底辺でしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/08/01(土) 07:58:12.92

残念だけどリニアの恩恵受けるのは駅が出来る相模原なんだよね。横浜は駅出来ないからおこぼれ程度。
まぁしょうがないよ駅出来ないからね。
悔しいのはわかるよ駅出来ないからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/08/01(土) 08:13:08.52

>>500
必死過ぎて息を吐くように嘘つくんだな。
それとも頭が悪くてデータを正しく読み取れないのか。
在来線含めたら名古屋駅だけど、新幹線の利用者数は新大阪駅な。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/08/01(土) 08:14:03.10

>>507
なるほど。
相模原≫名古屋

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/08/01(土) 08:28:27.48

>>509
実はリニアの経済効果は名古屋だと200億で
横浜は300億なんだってよ

何故ならこれ↓

横浜→橋本　49分
横浜→品川　17分

さて、横浜の人はどこからリニアに乗るでしょうか？

町外れの名駅から17分って名古屋市の大半は該当しないよな
名古屋民自慢の大字地名だったりする高級住宅地
八事　24分
星ヶ丘　20分
森下　18分

全て横浜→品川よりも遠くて笑える

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/08/01(土) 08:37:35.79

ちなみに大阪回線（名古屋人の底辺）は
競馬スレに常駐してるんだよねw

妄想はずれちゃったねw

https://i.imgur.com/wRLVATq.jpg

東京と横浜にストローされるからね
危機感だってwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/08/01(土) 08:38:35.57

横浜駅やみなとみらいは新幹線すら通って無いのに発展してきたのでリニアなんて全く関係無い
大阪は新幹線で東京にストローされたし名古屋もリニア開通で東京にストローされるだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/08/01(土) 08:51:01.69

>>512
実際ストローされそうだね

だから愛知県が危機とか言ってるんだよね

https://i.imgur.com/f0n6m1E.jpg

↓やってる事完全に一致ですw

移住したら250万円！？田舎暮らしをしたい人必見の移住者支援制度まとめ

https://liginc.co.jp/189325

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/08/01(土) 15:13:35.56

>>472
7割か
馬鹿アンチが言ってた
JR東海の9割は新幹線って大嘘なんだな

JR西日本も6割は新幹線で赤字はJR東海と、ほぼ同じってことは
JR東海の新幹線の他の在来線などが意外と儲かってるってことか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/08/01(土) 15:14:01.18

>>496
東海道新幹線で東京の次に利用者が多いのは名古屋
リニアも名古屋東京だから、大阪無くても問題ない
逆に名古屋東京が無ければ大阪は成り立たない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/08/01(土) 15:24:18.44

>>514
馬鹿はお前でしょ

JR東海は収入の大部分を新幹線に依存している。
20年3月期は売上高の7割近くを占めた。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/東海旅客鉄道

営業概要編集
東海道新幹線、および東海地方を中心とする神奈川県、静岡県、山梨県、長野県、愛知県、岐阜県、富山県、滋賀県、三重県、和歌山県の10県にまたがる12線区の在来線を営業エリアとする。一方で営業キロ数は、JR各社の中で四国旅客鉄道（JR四国）に次いで短い。日本の鉄道の大動脈である東海道新幹線を運営し、リニア中央新幹線事業を推進していることから、東京本社や関西支社（大阪市）を構え、鉄道部門の収益のうち約85%を東海道新幹線が占めており、在来線の運輸収入はその1割にも満たない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/08/01(土) 15:25:23.30

JR東海の4～6月、初の営業赤字との見方　新幹線不振で
2020/7/30 16:45
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62089220Q0A730C2L91000/

JR東海は31日に2020年4～6月期の連結決算を開示する。
コロナ禍で東海道新幹線の利用客が減っており、アナリストらの予想平均（QUICKコンセンサス）によると、
本業のもうけを示す営業損益は779億円の赤字（前年同期は2062億円の黒字）。
営業赤字だった場合、03年に四半期決算を導入後、初めてとなる。
JR東海は収入の大部分を新幹線に依存している。
20年3月期は売上高の7割近くを占めた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2020/08/01(土) 18:03:59.97

ＪＲ各社総営業距離比較

ＪＲ東日本総営業キロ数
７４０５．8

ＪＲ東海総営業キロ数
１９７０．8

ＪＲ西日本総営業キロ数
４９９１. 9

ＪＲ九州総営業キロ数
２１２１．7

ＪＲ北海道とＪＲ四国は、官業色の抜けない特例会社のため比較対象としない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/08/01(土) 18:40:38.52

>>472
7割か
馬鹿アンチが言ってた
JR東海の9割は新幹線って大嘘なんだな

JR西日本も6割は新幹線で赤字はJR東海と、ほぼ同じってことは
JR東海の新幹線の他の在来線などが意外と儲かってるってことか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/08/01(土) 18:40:50.17

>>496
東海道新幹線で東京の次に利用者が多いのは名古屋
リニアも名古屋東京だから、大阪無くても問題ない
逆に名古屋東京が無ければ大阪は成り立たない

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/08/01(土) 19:26:03.39

>>519
JR 東海の旅客収入の9割が新幹線なっ！
在来線は1割強

そして、全体だと
不動産2
新幹線7強
在来線1弱

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/08/01(土) 19:33:35.87

>>521
JR東海の売上の9割と言ってたのに、ほんとデマばかりだなお前はw

>>472
7割か
馬鹿アンチが言ってた
JR東海の9割は新幹線って大嘘なんだな

JR西日本も6割は新幹線で赤字はJR東海と、ほぼ同じってことは
JR東海の新幹線の他の在来線などが意外と儲かってるってことか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/08/01(土) 19:44:03.43

どうして名古屋人って自分の都合のいいように解釈しないんだろ？

ウィキに出てる事なんだけど

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/東海旅客鉄道

在来線の運輸収入はその1割にも満たない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/08/01(土) 19:45:13.49

>>523
都合がいいにはお前だろw
JR東海の売上の9割は新幹線と嘘ばかり吐きやがって

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/08/01(土) 19:53:22.77

>>524
なんで？
ウィキに書いてある事なんだけど？

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/東海旅客鉄道

鉄道部門の収益のうち約85%を東海道新幹線が占めており、在来線の運輸収入はその1割にも満たない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/08/01(土) 20:00:14.30

>>525
ソースは自分の書き込み
ソースは誰でも改編し出鱈目が多いwikiってかw
ほんと情弱無知の嘘つきなんだなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/08/01(土) 20:01:49.42

ここにもソースあるよ

https://www.google.co.jp/amp/s/toyokeizai.net/articles/amp/298999%3fpage=3

JR東海は売り上げのおよそ半分が利益というダントツの1位だ。この理由は東海道新幹線が運輸収入の9割を占めていることによるもの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/08/01(土) 20:03:02.86

ほんと嘘ばっかw
一人でID変えながらばかりついてるw

925 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2020/07/13(月) 18:01:37.86 ID:iR/5MTj/
あとJR東海の売り上げも
東海道新幹線が9割占めてるから
名古屋は東京のおかげってこと

678 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) :2020/06/06(土) 12:45:27.01 ID:EyxDd6BN
>>676
それ名古屋だよ

JR東海の売り上げの9割は東海道新幹線だし
そもそも就業人口も

横浜<名古屋だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/08/01(土) 20:05:24.07

ここでも言われてるし

JR東海は9割のうち9割が新幹線の売上だから影響は甚大

https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/tetsudou-consul/entry-12591745795.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/08/01(土) 20:05:25.30

>>527
JR東海の売上の9割とほざいてたのに、都合がいいなw
ほんと、お前はデマばっか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/08/01(土) 20:06:42.98

>>529
ソースは都合の良いように書かれてり個人ブログってかwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/08/01(土) 20:06:57.02

ここでも言われてますw

JR東日本、JR東海、JR西日本の経営分析とコロナウイルスの影響について

https://note.com/ypro/n/n589b02828407

JR東海は、9割以上を東海道新幹線で稼いでいることが分かりました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/08/01(土) 20:08:09.14

ここでも言われてますw

https://found.media/n/n101a0f419bcb

しかしよいことばかりではありません。JR東海は売上の9割が鉄道です。その9割が東海道新幹線。つまり総売上の8割強が東海道新幹線です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/08/01(土) 20:08:49.43

運輸の割合が70%と見えないのか？w
ほんと都合がいいよなあw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/08/01(土) 20:09:36.06

ここでも言われてます

https://diamond.jp/articles/amp/121781?display=b

ＪＲ東海の運輸収入に占める東海道新幹線の構成比は9割。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/08/01(土) 20:12:17.78

ほんと嘘ばれて必死に検索してるけど
全くJR東海の売上の9割は新幹線と示すソースが無いw
>>472と>>532の公式報道系のソースから言えるのは
JR東海の売上の7割は運輸事業で、その多くはJR西日本と同じく新幹線が割合が高いってこと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/08/01(土) 20:20:58.76

>>536
ないない

ここでも言われてるじゃん
新幹線一本の会社www

https://tsubame104.com/archives/11809

鉄道事業運用43%という高い利益率を出して利益の構成も9割を超えている新幹線1本の会社と言っていいです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/08/01(土) 20:22:18.46

>>537
まだ検索してるの？w
それのどこにJR東海の売上が新幹線と書いてあるんだよwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/08/01(土) 20:26:09.52

>>538
ほれ

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/東海旅客鉄道

鉄道部門の収益のうち約85%を東海道新幹線が占めており、在来線の運輸収入はその1割にも満たない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2020/08/01(土) 20:26:55.42

牛切断したフィリピン人２人とかさ
ほんとに愛知県治安悪いね
スラム化してる
もう夜に歩けないよ
みんな気を引き締めて生きていかないと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/08/01(土) 20:26:56.97

新幹線一本の会社が見えないらしいw

ここでも言われてるじゃん
新幹線一本の会社www

https://tsubame104.com/archives/11809

鉄道事業運用43%という高い利益率を出して利益の構成も9割を超えている新幹線1本の会社と言っていいです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/08/01(土) 20:27:57.20

開き直りかよw
自分の脳内やwikiがソースって笑えるw

ほんと嘘ばれて必死に検索してるけど
全くJR東海の売上の9割は新幹線と示すソースが無いw
>>472と>>532の公式報道系のソースから言えるのは
JR東海の売上の7割は運輸事業で、その多くはJR西日本と同じく新幹線の割合が高いってこと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/08/01(土) 20:29:41.61

新幹線一本の会社と書かれてるんだけど？

ここでも言われてるじゃん
新幹線一本の会社www

https://tsubame104.com/archives/11809

鉄道事業運用43%という高い利益率を出して利益の構成も9割を超えている新幹線1本の会社と言っていいです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/08/01(土) 20:30:08.89

開き直りかよw
自分の脳内やwikiがソースって笑えるw

ほんと嘘ばれて必死に検索してるけど
全くJR東海の売上の9割は新幹線と示すソースが無いw
>>472と>>532の公式報道系のソースから言えるのは
JR東海の売上の7割は運輸事業で、その多くはJR西日本と同じく新幹線の割合が高いってこと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/08/01(土) 20:32:35.67

愛知県の新型コロナ感染者は１８１人　名古屋は１０９人
2020年8月1日 16時23分 (8月1日 17時31分更新)

　愛知県によると、県内の新たな新型コロナウイルス感染者は１日の集計で１８１人となった。１５０人を超えるのは４日連続。このうち名古屋市は１０９人で、同市の過去最多を更新した。
　　　◇
　愛知県豊田市は１日、新たに市内在住の１０代～４０代の男女計１３人が新型コロナウイルスに感染したと発表した。市内での累計の感染者数は８８人となった。
　　　◇
　愛知県岡崎市は１日、市内の１０～６０代の男女４人が新型コロナウイルスに感染していたと発表した。いずれも無症状か軽症。２人は感染経路不明。２０代以下が３人だった。

https://www.chunichi.co.jp/article/98163

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/08/01(土) 20:33:59.34

これもね

東海道新幹線は、通勤路線並みの輸送密度を持つ。JR東海の収入の9割を占め、同社の営業利益率は45％と驚異的な数字となっている。

https://www.okasan-online.co.jp/tradeinfo/industry_trend/2019/1030/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/08/01(土) 20:36:55.31

ほんとしつこいねえ
自分の脳内やwikiがソースって笑えるw

ほんと嘘ばれて必死に検索してるけど
全くJR東海の売上の9割は新幹線と示すソースが無いw
>>472と>>532の公式報道系のソースから言えるのは
JR東海の売上の7割は運輸事業で、その多くはJR西日本と同じく新幹線の割合が高いってこと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/08/01(土) 20:39:13.03

>>547
この中部地方って茸だったんだw

書いてあるじゃん

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

東海道新幹線は、通勤路線並みの輸送密度を持つ。JR東海の収入の9割を占め、同社の営業利益率は45％と驚異的な数字となっている。

https://www.okasan-online.co.jp/tradeinfo/industry_trend/2019/1030/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/08/01(土) 20:44:20.79

ほんとしつこいねえ
どこにJR東海の売上の9割は新幹線と書いてあるんだよw
自分の脳内やwikiがソースって笑えるw

ほんと嘘ばれて必死に検索してるけど
全くJR東海の売上の9割は新幹線と示すソースが無いw
>>472と>>532の公式報道系のソースから言えるのは
JR東海の売上の7割は運輸事業で、その多くはJR西日本と同じく新幹線の割合が高いってこと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/08/01(土) 20:46:32.69

>>528の自分のレス読み返してみなw
ほんと嘘ばっか、都合よくコロコロ主張を変えるw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/08/01(土) 20:47:09.33

>>549
オカサン証券のソースですが？

書いてあるじゃん

>東海道新幹線は、通勤路線並みの輸送密度を持つ。JR東海の収入の9割を占め

東海道新幹線は、通勤路線並みの輸送密度を持つ。JR東海の収入の9割を占め、同社の営業利益率は45％と驚異的な数字となっている。

https://www.okasan-online.co.jp/tradeinfo/industry_trend/2019/1030/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/08/01(土) 20:50:13.53

> 東海道新幹線は、通勤路線並みの輸送密度を持つ。JR東海の収入の9割を占め

>東海道新幹線は、通勤路線並みの輸送密度を持つ。JR東海の収入の9割を占め

> 東海道新幹線は、通勤路線並みの輸送密度を持つ。JR東海の収入の9割を占め

https://i.imgur.com/s0oz9di.jpg

【日本で】名古屋 VS 横浜 part3【第３の都市】

【日本で】名古屋　VS　横浜　part3【第３の都市】