大阪の都市計画について語るスレ Part217

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/21(日) 08:17:27.77

■祝 2025年大阪万博開催決定！
大阪について都市計画を中心に語るスレです。
【重要】関東人・キチガイ名古屋人は出禁です。

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part216
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1592136243/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/24(水) 08:01:40.06

再生医療で新型コロナ治療　ロート製薬が治験開始へ
(2020.6.23 産経新聞）

　ロート製薬は２３日、新型コロナウイルスの肺炎患者を対象とした再生医療の臨床試験（治験）を実施すると発表した。
人の脂肪から培養する「間葉系幹細胞」を使う。治験は月内にも申請し、早ければ８月から始める予定。

　治験は人工呼吸器を装着する肺炎の重症患者を対象とし、幹細胞を点滴で投与する。来年１２月までに大阪大病院の
患者など６人に行う予定で、治療の有効性と安全性を検証する。同社の山田邦雄会長は同日の記者会見で「安全性を
確保した上でできるだけ早く承認を得られるようにしたい」と述べた。

　治験にあたり助言した大阪大大学院医学系研究科の澤芳樹教授によると、新型コロナの重症化は、感染者の免疫細胞が
制御不能となってウイルスに感染していない細胞を傷つける「サイトカインストーム」が関係しているとされる。今回の治験
では幹細胞の投与によって、免疫反応で自分の体が攻撃されることを抑える効果が期待されるという。

　米国や中国など海外ではすでに幹細胞を使った治験が始まっているが、澤教授は「感染の第２波、第３波に備えて国内で
治験を進める必要がある」と話す。

　ロート製薬はこれまでも肝硬変の患者に間葉系幹細胞を使った治験を実施しており、同社はこうしたノウハウを生かしたい
考えだ。

https://www.sankei.com/economy/news/200623/ecn2006230041-n1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/24(水) 08:04:40.04

大阪スレも名古屋に荒らされて可哀想
名古屋人ってしつこいよね
ハブジジイの他にも中部さん愛知県さんと
変なのに粘着されてるな
横浜はベニヤ
スレを分散しても全部のスレを荒らすマメな
荒らしベニヤ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 08:26:49.73

>>300
え？
地下鉄中央線夢洲延長工事費のうち200億円を
IR業者が負担するのって常識だろ

https://www.asgam.jp/index.php/2019/06/14/osaka-confirms-plan-to-have-ir-operator-pay-us186-million-for-yumeshima-rail-extension-jp/

　大阪市議会の5月定例会は12日、一般質問を行い、その中で、大阪・関西万博の会場となる夢洲までの地下鉄延伸費用202億円を、IR事業者が負担するという前提条件を改めて確認。
松井市長は「開業時期にかかわらず、条件に変わりはない」との認識を示したと13日、大阪日日新聞が報じた。

　延伸となるのは、大阪メトロ中央線で建設が決まっている、コスモスクエア～夢洲間の3km。海底トンネル「夢咲トンネル」を挟む。既に夢咲トンネルは完成済みで、開業予定は2024年度。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 08:30:39.47

>>301
コロナが早く終息したマカオでも
全然客戻ってないんだがｗ

「3密」のランドカジノを嫌ってオンラインカジノへの流れもあり、もう元には戻らんだろうな
根拠なしの楽観主義乙

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-06-01/QB894RDWRGG001
マカオ、５月のカジノ収入は93.2％減－１～３月ＧＤＰ48.7％減

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 08:34:54.99

>>297
ソース出せ。
お前の脳内ソースはいらん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 08:36:24.80

>>284
お前がギャーギャー言おうが、
ダイハツはトヨタの100％子会社
ダイハツの売上も収益も
トヨタの連結決算として計上される。

大阪の冨は愛知に搾取されるだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/24(水) 08:38:13.19

>>305
大阪のIRはMICE型だからな、単にカジノリゾートを作ろうとしている訳ではないんだなｗ
インバウンドとの連動性が強い国際集客施設

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/06/24(水) 08:45:20.23

>>304
とりあえず200億円は市が負担
IRが正式に決まってから
負担をお願いをする
まぁ200億なんて大した問題ではない
アンチどもが揚げ足を取りたいだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/06/24(水) 08:50:34.85

>>307
トヨタなんて自動車のEV化で
お先に真っ暗
てか愛知はリニアは品川～名古屋間計画中止
MRJは破綻
自動車産業はコロナとEV化で斜陽産業
愛知じたいお先真っ暗www

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 09:12:34.99

>>310

井の中の蛙大阪ッペはちゃんと新聞読んだほうが良いぞ

中国、環境車優遇にHVも　日本勢に追い風
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60638140S0A620C2FFE000/

【北京=多部田俊輔】中国政府がハイブリッド車（HV）を「低燃費車」と位置づけて優遇する政策を最終的に決めたことが22日、分かった。2021年1月から実施する。これまではガソリン車と同一視してきた。
電気自動車（EV）の販売低迷を受けて、環境対策の加速にはHVなどの普及が必要だと判断した。

電気自動車（EV）の販売低迷を受けてｗ
電気自動車（EV）の販売低迷を受けてｗ
電気自動車（EV）の販売低迷を受けてｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 09:14:50.75

>>309
いつ進出するか期限さえ明らかにできないカジノ企業が
おとなしく200億円出すと思ってんのかこのボケナスｗｗｗ

大阪ッペ謎の超楽観主義で地下鉄を作った挙げ句、
期待していた200億円は入らず、結局大阪市民の血税負担という結果がもう見えてるわｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 09:17:05.79

大阪は馬鹿の集まり
だから、ろくに実績もない維新を未だに熱烈支持ｗ

維新と心中するのは大阪だけにしといてね
日本にとっては維新は害悪だけですから

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/24(水) 09:27:07.73

>>311
本社　北京やんｗ

ダイハツの逆パターンやな
ＨＶの技術全部とられるんちゃう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/24(水) 09:27:37.33

なにわ筋線にしても日本の人口増加や鉄道利用者が増え続けること前提で、既存の鉄道だけではパンクして不足状態になること前提の計画。
しかし人口減少の縮小時代となりなにわ筋線は必要無くなったが、インバウンド関空バブルによって、なにわ筋線の夢をまた見ることになった。
そのあてにしてたインバウンドがコロナショックで壊滅し、今のなにわ筋線を成立させるビジネスモデルは完全に破綻してしまった。

さらに万博やカジノのために地下鉄民営化してまで夢洲に大阪メトロの高層ビルを建てさせる計画だったのにそれも絶望的になった。
大阪維新のビジネスモデルは全てインバウンドバブルやカジノ構想を中心にリンクしてるので、それらが低迷すると大阪の他の再開発も連鎖的に破綻していく。
このままだとなにわ筋線は大阪メトロを苦しめる共倒れになるだけだね。
コロナショックでテレワークやマイカー通勤も増えて電車通勤離れが広がってるのも想定外のダメージ。

**無職捏造自演バ力竹内**(SB-Android) · 2020/06/24(水) 09:30:14.75

313 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] :2020/06/24(水) 09:17:05.79

ID:oGqLqTSy
↑
コイツみたいな敗け犬の愛知犬はFacebookでは見かけないけど便所の落書きに逃げ込んだんかいな…
笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/24(水) 09:30:36.26

>>312
そのためにオリックスと組んでるんやろｗ

２００億のうちもともと１００億はオリックス
１００億くらい積み増してもたいしたことない

すでに関空に１兆入れてるからな
大阪に恩を売る意味でも投資効果はある。
大阪ドームは９５億で買った。

**無職捏造自演バ力竹内**(SB-Android) · 2020/06/24(水) 09:32:00.45

敗け犬の愛知犬はヘタレチキンの
人生の落伍者の臆病者…笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/24(水) 09:32:14.21

>>307
本社所在地はあくまでも池田な

法人２税は大阪に入る

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/06/24(水) 09:54:53.17

>>312
正式契約してからの
話やのに文章読めんのか
この脳タリン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/24(水) 09:57:19.53

コロナショックでなにわ筋線なんて作る必要なくなっちゃったねwww
ざまああああああああああwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/06/24(水) 09:58:10.90

>>311
中国を舐めてるな
トヨタの技術を抜き取られて
利用価値が無くなればポイ捨て
中国市場から締め出されるw
中部のアホはお人好しのアーホ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/24(水) 10:01:14.39

>>317
関西の3つの散らかった空港を運営とか今や罰ゲームでしかないw
しかも3つの空港は足の引っ張り合い関係というから悲惨
オリックスやばいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/06/24(水) 10:01:36.66

>>321
インバウンドはどの道
戻って来るわw
それよりコロナでビジネス需要激減で
リニアは無用の長物www
静岡はリニア建設を認めないしな
10年後にJR倒壊はJR西と東で分割されて
無くなってるんちゃうか？www

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/24(水) 10:01:43.79

>>322
新幹線と同じパターンやね
いつのまにか中国の技術になってたw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 10:06:20.10

>>321
普通に考えて、うめきた新駅（完成後は大阪駅の一部になる）ができれば、「はるか」は全列車停車
梅田から関西空港へ時間短縮になる。
わざわざ数分の時間短縮のためになにわ筋線？まじでわけわからんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 10:08:24.95

「はるか」は環状線の
しかし西九条停車でUSJへのアクセスも便利。
将来、中央線が伸びれば弁天町に止めて中央線への乗り換えも可能
わざわざその利便性を捨てる？マジ意味分かんない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 10:08:54.74

「はるか」は環状線の西側を回ってくるが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/24(水) 10:09:27.56

>>311
プリウスも中国産を逆輸入の時代か
世界初の量産型HVである「プリウス」の中国生産を始めたのは05年のことだ。
ようやく政策面の優遇を得られることになった。

10年にはハイブリッド技術を現地開発するための研究施設も造った。
トヨタの中国販売に占めるHVの割合は19年実績で約16%。
20年代にはトヨタブランド全体で約3割まで高める計画だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 10:11:37.09

>>323
インバウンドのLCC依存度が特に高い関西空港
今回の運行停止連発で着陸料が入らず収益性ガタ落ちやろ
しかも、35年ローン？で使用料は毎年払わないといけない。
建設費の安かったセントレアと比べても圧倒的に悲惨

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 10:14:33.61

>>316
お前のコテハンはとっくの昔にNG設定してあるからｗ
お前がいくら妄想を書こうがこちらの目には入らない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/06/24(水) 10:15:54.95

26日に静岡県知事が倒壊社長と会談
リニア建設を認めない事を
正式に伝える
26日はリニアが終わった日として
歴史に刻まれるだろうw
リニアあてに栄の再開発は
全て中止だwww ざ～ま

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 10:16:09.49

>>319
まあせいぜい頑張れや
軽自動車は競争が激しく「薄利多売」だけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/24(水) 10:18:29.96

富岳が世界一に
近畿にIT企業を増やしていこう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 10:18:46.76

>>315
もう事実上カジノは完全アウト（期限すら示せないプロジェクトはありえない→つまり頓挫）
としたら、カジノ業者に負担させる200億円の地下鉄中央線延長工事費も入らない。
地下鉄中央線ができなければ夢洲で万博も開けない。

もう完全に詰みましたわｗ

昨日藤井七段に負けた永瀬二冠みたいなもんやな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/24(水) 10:19:53.26

どんどん大阪の情報を発信していこう
これからはネットの時代
情報発信が大事になってくる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 10:19:59.98

>>334
あれは神戸

（兵庫県西宮市の）甲子園の高校野球に口出しするし、大阪の上から目線は一体何なん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/24(水) 10:20:14.80

>>326
なにわ筋線ははるかのためだけやない
ラピートが梅田に行くためのものでもある

時間短縮効果は７分やな
２時間２０分の東海道新幹線でもこれだけ縮まったら大ニュースやろ

なにわ筋線は４５分が３８分になる
割合で言ったら
新幹線の東阪が２０分短縮の２時間になるくらいやな

これでも意味無いといえるかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 10:20:36.71

>>336
ネット時代なのに今頃万博やランドカジノに固執する大阪のバカっぷりｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/24(水) 10:21:59.54

>>331
目にはいっとるがなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 10:22:47.18

>>338
関西空港は国際空港
搭乗手続きは原則搭乗の1時間前
そこでの数分など全然問題ではない。
到着時も数分から数時間の遅れなど日常茶飯事。

インバウンド客の大半は、早いが料金の高いはるかやラピートを嫌い、
料金不要の南海急行に殺到してたのに、本当に空気を読めない馬鹿の集まりだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/24(水) 10:22:59.40

>>337
古い
近畿は近畿全体で見てる
これからは名古屋も近畿に入れていく

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/24(水) 10:24:55.08

>>339
大阪は世界一のエンタメ都市を目指してる
名古屋からも遊びに来てな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/24(水) 10:25:33.32

なにわ筋線　税金１２００億で関空アクセス5分短縮！？
http://kazuhiko-maeda.weblike.jp/blog/2017/05/24

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 10:26:57.43

>>342
これからは日本は東京・名古屋など大阪以外で見る
大阪は韓国へ身売り
大阪は気質のそっくりな韓国にいたほうが幸せだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/24(水) 10:27:17.66

>>337
近畿のトップは大阪
その下に京都神戸名古屋

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 10:28:00.76

>>343
マイナー言語日本語が公用語の大阪が、
ラスベガスに勝てると思ってんだｗｗｗｗ

まさに井の中の蛙大阪ッペ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/24(水) 10:28:19.83

>>341
名古屋駅セントレアが
最速２１分になるとしても同じこと言えるかね?

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/24(水) 10:29:38.99

>>345
近畿大都市圏の一部、名古屋岡山
拡大していく

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/06/24(水) 10:31:45.96

>>321
なにわ筋線は造った方がイイな

それよりも不要なのは中央リニアだな
全く無用の長物でワロた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/24(水) 10:33:32.66

>>347
大阪の英語教育はトップクラス
Youtubeの動画で大阪人と外国人のやりとりがあって
一般人がみんな英語で会話できてて
みんな絶賛してた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/24(水) 10:35:40.06

>>347
身振り手振りでも会話してた
大阪人のコミュ力すげぇってなってた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/24(水) 10:36:30.07

>>327
なにわ筋線には、もう一つ環状線をつくるという目的もあるんやで
https://osaka-salon2.up.seesaa.net/image/higashisenn-122.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/24(水) 10:40:04.44

大阪の動画をどんどん見ていこう
再生数が大事
これからの大阪の情報発信を最先端にしていこう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/24(水) 10:41:17.28

>>326
JRからしたら新大阪～梅田～難波～天王寺という地下鉄のドル箱区間をごっそり奪えるうえ、税金の補助で作れるから乗り気なだけで、関空への時短効果なんか本命じゃない。
なにわ筋線は地下鉄潰しに作用するのが大きいだけ。
大阪は昔から変わらず頭の悪いことばかりやってるんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/24(水) 10:41:42.97

Youtubeの動画にコメントしていこう
どんどん大阪の情報を発信していこう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/24(水) 10:43:30.85

>>353
大阪すげぇ

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/06/24(水) 10:44:48.41

>>348
退屈で詰まらん名古屋には誰も行かないから何分だろうと無意味やね

**無職捏造自演バ力竹内**(SB-Android) · 2020/06/24(水) 10:45:21.20

>>331
ば～か…
笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/24(水) 10:45:30.97

>>355
仮に
名駅栄金山セントレアの
名古屋版なにわ筋線ができても
同じことが言えるかね?

**無職捏造自演バ力竹内**(SB-Android) · 2020/06/24(水) 10:53:51.33

そうそう…敗け犬の愛知犬なんぞ
Facebookでは殱滅されて泡沫も
泡沫…糞しか残っとらんわ…笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 10:56:35.70

>>355
ごっそり奪えるわけないよ。淀屋橋・本町・心斎橋という御堂筋上の都心部を完全スルー
四つ橋線は御堂筋線のバイパスとして作ったはずなのに、御堂筋線が便利すぎ、四つ橋線は不便過ぎててほとんど移管せず

その四つ橋線よりも都心を外れた場所を通るなにわ筋線
バブルのときでさえ採算割れだとして着工されなかったのに
今頃作って何したいのか？ｗ

未だに四つ橋線の失敗から何一つ学ばないのがバカ大阪

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/24(水) 10:56:36.41

>>360
外人観光客は地下鉄に乗り継げばいいだけ。
旅行者は地下鉄乗り放題で街を観光すればいいんだからね。
外人観光客のためにそんことする必要ないんだよね。
名駅や金山という鉄道の玄関口から地下鉄に履き替えて名古屋城や栄というリビングに入る、実に理想的。
https://i.imgur.com/xdRPdbh.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/06/24(水) 10:59:11.94

>>350
アホの愛知みたいに
需要が無いのにリニアに
突っ込んで行くほど大阪人はアホやない
大阪人はIRも一度立ち止まって再検証出来る
合理性があるのとこは立派だ
それに引き換え
愛知名古屋人は馬鹿みたいに見栄張っりで
強情で融通が利かなく
合理的な判断が出来ない
だからリニアみたいな失敗をする

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/24(水) 10:59:54.99

>>363
地下鉄乗り継ぎが必要だったら
ミナミにあれだけインバウンドが来てたかね?

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 11:00:00.09

>>355
少し考えればわかるだろ。途中駅通過の優等列車を通すと、
必ず電車間隔は長くなる。御堂筋線が全部各駅停車なのもその理由。
中間駅は既存の地下鉄や私鉄とは一切連絡なしの上、
電車間隔が長く、電車によっては特別料金を取られるようなド不便ななにわ筋線になど
一体誰が乗るの？
これほど失敗が約束されたクソプロジェクトも珍しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/24(水) 11:01:41.40

>>362
ごっそりという、新大阪から難波方面に行き来する流れはJRだけの料金で行けるようになるのは大きいよ。

**無職捏造自演バ力竹内**(SB-Android) · 2020/06/24(水) 11:02:30.10

JRトンへ《《《《《越えられない壁
《《《《《川勝知事…

頑張れ川勝知事…笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/24(水) 11:03:26.08

>>362
オレ四つ橋線沿線に住んでるけど
乗ってすぐ大国町で御堂筋線に乗り換えてまうわ

最初からもうちょっと歩いて御堂筋線の駅から乗った方が却って速いかもしれんな

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/06/24(水) 11:03:35.83

>>359
あれ？竹内やんか
誰かがコロナで死んだ言うてたけど生きとったんやな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/24(水) 11:03:53.86

>>355
大阪メトロは鉄道収益ではなく他のサービスで儲けるように
変えてるところ
デジタルサイネージや、他のITサービス、建築事業などなど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/24(水) 11:04:56.95

全国放送を大阪へ持ってこよう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/24(水) 11:05:32.80

>>366
思いっきりリンクしとるがな
新難波駅
https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/02/th_002-12.jpg
https://207hd.com/wp-content/uploads/2019/03/map.jpg

名古屋から近鉄経由で関空に行きやすくなるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/24(水) 11:06:08.03

キー局を大阪へ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/24(水) 11:09:19.81

ネット番組を大阪に作ろう
これからはネットが大事

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/24(水) 11:11:19.36

名古屋ー火の鳥ー難波ーラピート関空

ゴッソリいくなこれ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/24(水) 11:12:13.03

・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)

・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)

地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。費用対効果が悪過ぎ。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
しかも第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけないwなにわ筋線の時短が台無しw
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。
夢洲のMICEにしても重要な国際空港が最悪の位置関係でなにわ筋線の時短効果の意味無しw
大阪は南北問題に振り回され、問題の連鎖であっちもこっちも問題だらけで答えがない。
ゼロから街を作り直すしかない状態。

**無職捏造自演バ力竹内**(SB-Android) · 2020/06/24(水) 11:14:55.60

ボットン便所愛知犬…

頑張れ川勝知事…笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/24(水) 11:16:47.14

>>373
その内外２大拠点の間に都心部があるから、まさに内外から人が集まるんやんか
https://shop6-makeshop.akamaized.net/shopimages/mapplepod/0000000000312.jpg

愛知の場合、中心部そのものが動線から外れてる。
わざわざ乗り返せなあかん、これは致命的
https://shop6-makeshop.akamaized.net/shopimages/mapplepod/0000000000272.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/24(水) 11:17:22.35

>>303
愛知県はハブジジイだよ
大阪スレも避難所作ろうかと思ってたけどあまり意味ないか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/24(水) 11:17:53.70

>>379は>>377ね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/24(水) 11:18:48.16

乗り換え

**無職捏造自演バ力竹内**(SB-Android) · 2020/06/24(水) 11:19:33.00

JRトンへ…
「静岡県の川勝知事様に
謁見したいニダぎゃ…」
↑
笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/24(水) 11:20:39.69

>>342
尾張三河は近国だしな

**無職捏造自演バ力竹内**(SB-Android) · 2020/06/24(水) 11:22:34.96

CoCo壱番屋の客離れが笑えるで…笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/24(水) 11:24:00.16

>>364
名古屋人はリニアに過度な期待をしすぎたな
冷静に考えたらリニアできても大した変化は起きないのは目に見えてる

**無職捏造自演バ力竹内**(SB-Android) · 2020/06/24(水) 11:25:48.89

リニア《《《《《越えられない壁
《《《《《水資源…

by.川勝知事

笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/24(水) 11:29:22.27

>>384
阿波や讃岐が中国で三河が近国ていうのが釈然とせんわ
遠国の土佐より遠くないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/24(水) 11:30:16.75

JR東海が東西分割されたら名古屋へICOCAで精算しなくても行けるようになるな
多分豊橋か浜松辺りで分割だろうから

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/24(水) 11:30:50.47

>>364
>>386
未だにアホな大阪人は今のリニア計画の目的が品川～名古屋区間の災害バックアップというのが理解できないし理解したくないんだよなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/06/24(水) 11:30:51.08

海越えするぶん遠く感じるていうことなんかな
阿波讃岐が中国で土佐が遠国なのは

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 11:31:27.99

>>386
で、大阪人はリニアいらんの？

じゃあ永久jに名古屋止まりでいいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/06/24(水) 11:32:07.09

>>389
出た！論破されると泣き言に走るしかなくなる大阪人のパターンw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/24(水) 11:32:20.91

>>388
畿内からの距離だと尾張三河美濃は備前とほぼ同じ
備前は近国
四国は海渡らないと行けないから同距離でも中国扱いになる

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/06/24(水) 11:32:38.65

>>390
名古屋を通したら災害バックアップに成らんやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/24(水) 11:32:48.31

>>392
今更いらないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/24(水) 11:33:35.25

>>393
いつも泣き言漏らしてるのはお前だろハブジジイw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/24(水) 11:34:56.12

アホな対立工作するより愛知も都制度導入した方がいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 11:35:06.29

>>386
大阪人はインバウンドに過度な期待をし過ぎだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/06/24(水) 11:35:45.10

>>390
リニアはバックアップなんかにならんで
南海トラフ来たら同時にアウト
輸送力も小さいし
https://linear-osaka.jp/files/img/point02_map.png

バックアップは北陸新幹線

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/06/24(水) 11:35:53.51

>>389
JR東海が分割される確率より、JR西に会社更生法が適用される可能性のほうが圧倒的に高い