【東名阪】都会ランキングpart6【札仙広福】

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/06/13(土) 13:11:45.17

日本国内主要都市の都会ランキングを議論するスレです。

＜基本ランキング＞
SS　東京
S　大阪
A　名古屋　横浜
B　札幌　福岡　京都　神戸
C　仙台　広島　川崎　さいたま　千葉

前スレ
【東名阪】都会ランキングpart5【札仙広福】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1589813848/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(静岡県) · 2020/07/08(水) 17:24:38.03

>>598
いや、ちゃう銀座～東京駅とした所に丸の内霞ヶ関をを含む。自分は君の考えに同意よ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(埼玉県) · 2020/07/08(水) 17:54:44.20

大阪市OSAKA世界2位の大都会の都心から世界初360°パノラマ空撮
Aerial world's largest city【ネイティブ4K】

↓リンク先がYoutube
https://w201903youtube.hateblo.jp/entry/2020/06/25/170742

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/07/08(水) 17:55:58.14

Ｓ＆Ｐ、ＪＲ東海を「Ａプラス」に格下げ

格付け大手のＳ＆Ｐグローバル・レーティングは3日、ＪＲ東海<9022>の長期発行体格付けを「プラス」に1段階引き下げたと発表した。新型コロナウイルスの影響により東海道新幹線の利用が急減している上、リニア中央新幹線の建設費負担がかせんで財務指標が悪化しているため。
https://news.yahoo.co.jp/articles/262ddc6662586b5bb118cd8cf231a5225f42867a

クソワロタwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/09(木) 18:36:46.40

>>587
大阪の環状線は都心をスルーしてる意図不明なマヌケな環状線ということだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(埼玉県) · 2020/07/09(木) 18:41:37.82

京都市KYOTO　世界の大都会の都心から世界初360°パノラマ空撮
【ネイティブ4K】Aerial world's largest city osaka
https://w201903youtube.hateblo.jp/entry/2020/07/06/111539

兵庫県神戸市KOBE　世界6位の大都会の都心から世界初360°パノラマ空撮
【ネイティブ4K】Aerial world's largest city OSAKA
https://w201903youtube.hateblo.jp/entry/2020/07/06/114420

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/07/09(木) 19:53:50.50

中部地方の中心は名古屋駅
名古屋市の中心は栄駅

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/09(木) 20:11:21.55

>>580-581
>>583
大阪の環状線は新大阪(玄関口)に接続してないだけでなく、大阪を代表する中心繁華街である難波や心斎橋もスルーしてるうえ、官庁街もスルーしてるという意図不明な環状線だからな。
沿線もスラム的雰囲気の不人気エリア。
しかも他路線の特急や快速も乗り入れまくるという欠陥環状線。

名古屋の名城線は名古屋駅(玄関口)に接続してないものの官庁街から栄や矢場町や大須など中心繁華街を網羅してるうえ、沿線の住宅街も人気。沿線が全て人気エリア。
名古屋駅の代わりに金山駅(JRと名鉄の玄関口)が便利に機能するのも便利。
さらに地下鉄の環状線という都市交通の理想を実現しているのも素晴らしい。
地下鉄環状線は地下鉄ネットワークを圧倒的に便利にさせる。
地上を走る環状線は構造物が街を隔てる障壁となり、街に内側と外側という壁を作って頭の悪い差別意識まで生む失敗都市になるのも痛い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/07/09(木) 20:43:01.51

確かに名古屋から東側三河方面の人達は金山駅を中心に使うから名城線は便利。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/07/09(木) 20:48:03.83

名城線は名駅に比べて三重方面と直通していない代わりに小牧方面や豊田方面に直通列車がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(静岡県) · 2020/07/09(木) 21:06:12.57

>>602
はぁ？それは環状線の役割を分かってないとしか言いようが無いな
集まりすぎた中心部の混雑の緩和を行い、移動をスムーズにするためのものなんだが

環状線のWikipediaにはこう書いてある
都市に放射方向以外の道路が存在しなかった場合、異なる放射方向間を移動する自動車が、全て都心を通ることになり、都心の道路が渋滞する。これを解消するため、都心を目的地としない自動車が、都心を迂回する道路が必要となる。

だから環状線の王道は大江戸線と大阪環状線なんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/07/09(木) 21:15:15.93

大阪環状線 ≒ 北京2号線、モスクワ5号線、シカゴL
名城線 ≒ 北京10号線、モスクワ14号線、ソウル2号線

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/07/09(木) 21:15:27.49

道路の環状線と鉄道の環状線は役割が違う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(静岡県) · 2020/07/09(木) 21:19:07.85

>>609
まあだからつまり環状線に都心を通っているかどうかで優劣は存在しないと言うこと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/07/09(木) 21:21:58.88

名城線も都心外してる
丸の内、伏見、錦を通ってない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(静岡県) · 2020/07/09(木) 21:43:17.47

>>612
そこは否定しないけどその中心業務地区の一部である丸の内3丁目や錦3丁目、三の丸2丁目と3丁目は栄、久屋大通、市役所駅で降りるやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/07/09(木) 21:49:35.48

なにわ筋線やべー

https://osaka-salon2.up.seesaa.net/image/higashisenn-122.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/09(木) 22:31:00.23

>>612
名古屋の南北のメインストリートは大津通でこれに平行してるのが名城線
(名古屋城～官庁街～久屋～栄～矢場町～大須～金山～熱田神宮)
ちなみに東西のメインストリートは広小路通でこれに平行してるのが東山線
(名駅～伏見～栄～千種～今池～覚王山～東山動物園～長久手～モリコロパーク)
この都心を貫く２つの軸が交差する中心が栄
https://i.imgur.com/xdRPdbh.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/07/09(木) 22:53:13.39

大阪の環状線は途中から環状線になっただけ
大阪は昔から御堂筋線がメイン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/09(木) 23:00:53.82

>>616
大阪って街の連続性や人の流れが南北一辺倒だよね。
地理的に縦に細長いから仕方ないんだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/07/09(木) 23:04:16.58

>>617
大阪の主要部分は上町台地の西の平地、つまり西成やから

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(奈良県) · 2020/07/09(木) 23:48:41.18

>>600
その画像５年前。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(埼玉県) · 2020/07/10(金) 10:01:58.99

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/07/11(土) 01:54:16.92

>>1-5
日本版のシリコンバレーへ。
政府は、有力な新興企業を継続的に生み出す米シリコンバレーのような拠点構築に向け、「グローバル拠点都市」を選定。
選定されたのは、東京都と横浜市、名古屋市と浜松市、大阪市と京都市及び神戸市、そして福岡市の四都市圏。　
https://www.sankeibiz.jp/business/news/200710/bsm2007102227011-n1.htm

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/07/11(土) 03:46:25.09

漏れバケツ理論
https://www.amita-oshiete.jp/column/entry/015284.php
地元に残るお金、出ていくお金

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/07/11(土) 04:25:42.95

日本と世界の国際通信をつなぐ光海底ケーブルのヒミツ
https://time-space.kddi.com/au-kddi/20191226/2802?cid=co_prts_pop
総延長は地球30周分　

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/07/11(土) 10:45:54.91

お金は地域にとどまっていますか？
https://www.es-inc.jp/insight/2014/ist_id004964.html
漏れバケツ理論

米国で「ウォールマートが町にあると、たくさんの人が買い物に来てお金を落としていくけれど、
そのお金はその夜のうちに、ウォールマート本社の口座のあるニューヨークへ送金されてしまうから、
町には何も残らない。地域にお金を「落とす」ことをがんばっても、すぐに地域から出て行ってしまうから
これでは、穴のあいたバケツに懸命になって水を注ぐようなものです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/07/12(日) 02:15:49.92

東京がまた増えてる
毎日２００人以上とかなんとかしろよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/12(日) 03:27:21.31

横浜って名古屋よりも遥かに広いのに駅少ないって笑えるw
鉄道新交通駅数
名古屋154駅で面積326km2
横浜143駅で面積437km2 ←スカスカwww
名鉄6225億＞＞＞＞相鉄334億＋京急3392億なんだよなw

これが現実

オフィスビル棟数
名古屋＞横浜＞札幌

オフィス面積
名古屋＞横浜＞札幌

超高層ビル数（世界基準500フィート、150m以上）
名古屋＞横浜＞札幌

上場企業
名古屋＞横浜＞札幌

百貨店売上
名古屋＞横浜＞札幌

商業販売額
名古屋＞札幌＞横浜

昼間流入人口
名古屋＞横浜＞札幌

公共交通機関駅数
名古屋＞横浜＞札幌

新幹線乗降客数
名古屋＞横浜＞札幌無し

本社私鉄
名古屋＞横浜＞札幌

本社JR
名古屋＞札幌＞横浜無し

地下鉄
名古屋＞横浜＞札幌

飲食店数
名古屋＞横浜＞札幌

コンサート演劇興行公演数
名古屋＞横浜＞札幌

風俗店数
名古屋＞札幌＞横浜

観光客数
名古屋＞横浜＞札幌

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/07/12(日) 04:35:48.44

住みたい街ランキングベスト100 　2020年最新版
1神奈川県横浜市←ここと
2北海道札幌市
3東京都港区
4福岡県福岡市
5東京都世田谷区
6大阪府大阪市
7兵庫県神戸市
8愛知県名古屋市←この差
9京都府京都市
10埼玉県さいたま市
https://www.seikatsu-guide.com/rank_sumitaimachi/

都道府県「都会ランキング」とは？
1位は東京・トップ3を紹介・インバウンド人気との関連性も解説
訪日ラボ編集部
2019年09月17日
https://honichi.com//news/2019/09/17/cityranking/amp/

都会度ランキングの上位5位は以下のようになっています。
1位　東京都23区
2位　大阪府大阪市
3位　神奈川県横浜市
4位　愛知県名古屋市←自称三大都市
5位　北海道札幌市

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(埼玉県) · 2020/07/12(日) 08:31:01.81

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/12(日) 12:33:22.91

札幌はショボすぎるな
繁華街の集客力と魅力をあらわす【小売業吸引力指数】　政令指定都市

https://imgur.com/UOeH2fz

1.大阪市　1.45
2.名古屋市　1.29

3.福岡市　1.22

4.神戸市　1.18

5.岡山市　1.14

6.千葉市　1.13
7.仙台市　1.12

8.京都市　1.11

9.さいたま市　1.10

10.熊本市　1.07

最下位　札幌　0.95

注)吸引力指数=各市人口当たりの年間販売額/各市の立地県人口当たりの年間販売額資料)経済産業省総務省「商業統計」

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/07/12(日) 17:24:54.72

吸引力指数の指標も疑問点がある、
繁華街の集客力と魅力と言い切るのは乱暴すぎ。

札幌のそれが低いのは主に2つ要因があるだろう。
①　都市圏規模に対する母都市の市域（市街地）の広さ
②　北海道の人口あたりの小売販売額の高さ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/07/12(日) 17:26:16.43

札幌と福岡、外縁3区と外した同面積にすると人口もほぼほぼ同じ。
つまり、40万人分過分にベットタウンを含んでいるといえる。
厚別に関しては、新札幌を含むので除外しない。

これら外縁3区は、札幌圏でもとくに昼夜比は低く、他7区や
近隣市よりも、ベットタウン要素が強いといえる。
当然、1人あたりの小売額も低めに出るということになる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/07/12(日) 17:44:09.86

北海道の人口あたりの小売販売額の高さについて、

北海道と福岡県、人口はほぼほぼ変わらないが、
小売販売額にかなり差がある。

寒冷積雪地であることと、都市間距離が長いことによるコスト増によるもの。
冬季の燃料コストや移動距離が長いことがクルマやガソリンにかかる費用がふえる。

札幌では、こうしたコストが比較的抑えられる。
比較的海に近い立地のところもあり、ヒートアイランド現象の影響で寒さが厳しくない。
札幌は、共同住宅での世帯比率が2/3あり、光熱や除雪など資源を共有化できる。
家賃などが安くクルマなしでも生活できるエリアに、他大都市よりも比較的多くの割合で住める。

道内でも生活などでの必需品が需要が多い地域で、競争原理が働きやすい。
また、道内大手流通小売業では、厳しい経営環境にあるなかで、
リピーター対策のためコスパ戦略が進んでいる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/07/12(日) 17:51:15.67

ネット社会になった今日では、ある意味コスト指標でもある。
ショッピングが主目的で、わざわざ大都市まではるばる遠征する人も少ないだろう。

小売の経営環境は、都心から郊外化、さらにネット化へと
平成の間で大きく変化している。

さらにこの令和では、コロナ禍で、インバウンド需要もない、
オフィスワーカーも在宅勤務する。遠方需要もオンライン化している。
そんな時代だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2020/07/12(日) 20:30:13.59

因みに札幌の人口当たりの小売額は政令都市で最下位
札幌が如何に商業がダメな地域かよくわかる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/07/13(月) 01:02:06.42

名古屋の夏は40度だし流石にコロナも死ぬだろうと高を括っていたが、
60度でも死なないのね
8月のクソ暑い中、マスクを付けなきゃと思うと気が滅入る・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/07/13(月) 01:28:04.72

>>635
高温多湿に紫外線の強さが加わると弱体化するのは事実だけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/07/13(月) 02:41:23.43

>>634
札幌は冬の暖房費が物凄いかかるから
そのぶん自由に使える金は少なくなる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(静岡県) · 2020/07/13(月) 09:40:32.81

なぜ地方は補助金をもらっても衰退するのか
https://toyokeizai.net/articles/-/57362

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2020/07/13(月) 15:16:04.44

“日本版シリコンバレー”構築へ　政府が『大阪・京都・神戸』を拠点都市に選出
https://news.yahoo.co.jp/articles/88b79f45b6413c34a402113fa26ae1b31971dddf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(北海道) · 2020/07/13(月) 15:25:44.66

>>630-633
↓
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1582979361/475

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/07/13(月) 15:34:06.31

>>604
愛知県の中心が名駅
名古屋の中心が栄　だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/13(月) 16:37:39.35

中部の中心が名古屋駅
愛知の中心が金山総合駅
名古屋の中心が栄駅

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2020/07/13(月) 17:21:35.02

東京首都圏、京阪神関西圏から、名古屋愛知県に行く人は殆どが仕事関連の人だけだろうな
美味しいものを食べに行く、観光地など魅力的な物が皆無に近い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/07/13(月) 17:47:50.40

>>643
オレこのまえウェルビー栄にわざわざ行ったで
ひのとりに乗ってみたかったのもあるけど

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/07/13(月) 22:20:14.05

>>642
中部の中心が名駅？それは無いよ
甲信越、北陸と名古屋は無関係

愛知岐阜三重(東海3県)の中心程度

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/07/13(月) 22:22:52.72

名駅からは、しなの（長野）、ひだ（富山）、しらさぎ（金沢）、南紀（和歌山）等の特急列車で中部地方各地と結ばれてるよ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2199165.jpg

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/07/13(月) 22:35:53.99

>>646
ガラガラだけどな
しらさぎは北陸新幹線敦賀延伸で廃止になるだろうな
高山本線で富山に行くバカは居ないしな
しなのは残るだろうが松本止まりでイイよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2020/07/13(月) 22:39:26.07

特急ひだ・南紀用に新しく開発された新型車両HC８５系、美しい…
https://contents.trafficnews.jp/icatch/000/012/078/191212_hb85_01.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/14(火) 02:31:52.96

>>645
無関係どころか
金沢は名古屋人が作った街で
裁判所も名古屋の支所
新聞も北陸中日新聞
北鉄も名鉄傘下
NHKも名古屋局が統括する東海北陸エリアの一部

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/07/14(火) 03:11:09.87

関東も関西もコロナだらけ
９月の旅行は姫路か金沢にしようかなー

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/07/14(火) 03:53:16.56

「日本が世界各国に追いつけなくなる」…日本版シリコンバレー設立へ　４都市圏を「グローバル拠点都市」として選定

有力な新興企業を継続的に生み出す米シリコンバレーのような拠点構築に向け、
政府が「グローバル拠点都市」として東京都、横浜市など４都市圏を選定したことが１０日、分かった。
１３日にも発表する。

　選定された都市は資金調達や事業入札での優遇措置を受けることができる。
政府は設立１０年以内の未上場で企業価値１０億ドル以上の「ユニコーン企業」を各都市で５社以上生み出し、
これで得られた資金やノウハウを活用して令和４年までにベンチャー企業への投資額を倍増。
日本経済全体の成長につなげたい考えだ。

　選定されたのは東京都・横浜市などに加え、名古屋市・浜松市など、大阪市・京都市・神戸市、福岡市－の４都市圏。
当初は２～３都市の予定だったが、立候補が多く上積みした。

　グローバル拠点都市の選定は内閣府などが進める事業。研究拠点、創業初期の企業「スタートアップ」、
リスクマネーを提供するベンチャーキャピタル（ＶＣ）などが集まって好循環を生み出す「エコシステム」の形成を目指す。

　大学など研究拠点の人材にノウハウを伝授するなどして育成を進め、
日本政策金融公庫や民間ＶＣからの資金調達を支援する。
起業したベンチャーがユニコーン企業に育てば、資金やノウハウが将来の起業家に還元され、
さらなるＶＣを呼び込む連鎖が期待できる。

　政府がエコシステムの形成を目指すのは「日本が世界各国に追いつけなくなる」（内閣府幹部）との危機感がある。

　ユニコーン企業は平成３０年２月末現在で米国１５１社、中国８２社であるのに対し、日本は１社のみ。
ベンチャー投資に関しても２９年の米国は約９・５兆円、中国約３・４兆円なのに対し、日本は１９７６億円で、欧州の８１４０億円にも及ばない。

2020.7.10 22:27.
https://www.sankei.com/smp/politics/news/200710/plt2007100055-s1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/07/14(火) 04:53:34.75

>>650
姫路も関西なんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/07/14(火) 04:58:12.54

>>647
それらの観光地に関東関西からわざわざ名古屋を経由して行く人なんていない

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/07/14(火) 08:25:35.24

>>649
名古屋がべったり張り付いてたから金沢市は発展せんかったんやね
昔は金沢市と新潟市を比べたら比較に成らんくらい金沢のほうが発展してた

新潟は上越新幹線の早期開通もあり東京管轄でみるみる発展してしまった

金沢は名古屋管轄で発展どころか地盤沈下

北陸新幹線の金沢開通で名古屋なんかとは絶縁して東京と共に発展する方がエエな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/14(火) 09:21:41.64

>>645
鉄道網
https://i.imgur.com/N7fnsBA.jpg

道路網
https://i.imgur.com/XuFrjW9.jpg

名古屋は日本一の交通の要所

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/07/14(火) 10:27:56.72

>>655
てゆーか名古屋に駅なんか無くて良くね？

その方が素通りできて早く目的地に着けるしな

名古屋はむしろ通行の邪魔なんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/14(火) 11:20:29.76

>>656
悔しいの～w
ずっと泣き言ほざいてろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/07/14(火) 11:42:35.95

>>655
見事な通過地点

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/14(火) 11:52:18.06

>>658
新幹線も新名神も大阪スルーだもんなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2020/07/14(火) 12:19:04.37

>>659
変に時間を取られるより、避ける方が正解
東京も東京の渋滞を避けれる様に交通網が整備されだして来ている
大阪方式が正解

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/07/14(火) 12:28:58.78

>>657
何が悔しいんだ？
用のない停車駅は邪魔なだけなんだけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/07/14(火) 12:30:41.89

でも大分県よりは名古屋のほうが遥かに重要だよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/14(火) 12:35:44.67

>>661
だからおまえはそうやって名古屋を通る度にブツブツほざいて不機嫌になってればいいんだよバーカ！ってことだよw
悔しいの～w
ずっと泣き言ほざいてろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/14(火) 12:45:52.71

自然とリニアの大半は名古屋通過で東京大阪直通になるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/14(火) 13:19:53.06

>>664
悔しいの～w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/07/14(火) 13:26:58.99

いつも捏造したり名古屋の都合のいいものしか信じないの？

https://i.imgur.com/IU5TKzw.jpg

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/07/14(火) 13:31:01.83

>>664
リニアなんか開通しないだろ

可能性が有るとしたら南アルプスを境に東西分離開通

リニア東線(品川→橋本→甲府南)
リニア西線(新飯田→新中津川→名古屋)

開通の数年後には全通の見通し立たずに累積赤字から廃線

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/14(火) 13:33:44.88

>>660
だから京都も新大阪も難波も名古屋駅経由で充分ということな

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/07/14(火) 13:35:58.07

>>663
そうやな
セントレアを利用する中国人は舌打ちしながらぶつぶつ文句言うとるわ

関空便の空きがなくてセントレアとかいうローカル空港を使う事になったアルね
名古屋は詰まらんアルよ～
観光するとこ無いからさっさと目的地に行くアルね～

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/14(火) 13:39:18.38

もっと泣けw
大阪の不便さを噛み締めろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2020/07/14(火) 13:48:31.95

>>668
名古屋は経由もしない
通過

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/14(火) 13:53:05.00

>>671
大阪は経由地にもなれない
新幹線も新名神もスルーされてる大阪w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2020/07/14(火) 13:56:25.00

名古屋愛知県の周りの東海、関西で唯一世界遺産の無い県は愛知県だっけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/14(火) 13:56:50.36

近鉄の名阪特急にしても大阪が南北不便だからこそ成り立ってるんだよなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2020/07/14(火) 14:22:43.93

>>674
南北が不便なんて感じている関西人なんて居らんやろ
名阪特急に乗る人は、関西人はビジネス関係者だけやろ

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/07/14(火) 14:24:13.06

>>672
東名・名神は名古屋の東外れをスルー
新東名・新名神は名古屋の南部をスルー
中央道は名古屋そのものをスルー

リニアも名古屋をスルーして岐阜駅を通せば南アルプスの問題も起こらず、京都駅も通せたのにな

名古屋を通すと南海トラフの災害時に対するダブルネットワークにならんし無意味

ほとんどJR 東海のゼニで建設するんだし勝手にすればと政府もサジを投げてるしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/14(火) 14:33:35.88

>>676
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
だから近鉄の名阪特急は成り立つ。
大阪が南北不便なおかけで近鉄の名阪特急は生き生きと成り立つ皮肉。
新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
リニアも大阪は蚊帳の外。
そうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけある。

これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や新東名が通って便利に利用できるので産業活性化できる環境なんだよね。
東名、名神、新東名、新名神、中央道、全て名古屋起点。
愛知は新旧の国土軸が名古屋を環状線のように囲みながら県内全体に恩恵を与える構造。
住宅エリアから産業・湾岸エリアまで網羅。
伊勢湾岸道って知ってる？日本最強の産業道路だからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2020/07/14(火) 14:44:29.88

>>677
大阪南部の関空からJR特急はるかで行けるの知らないの？
天王寺は停車、日根野、和泉府中に停まるはるかもあるから便利なんやで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/07/14(火) 14:46:08.73

>>656
名古屋人が怒ったらよ
新幹線を名古屋で止めてまうでよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2020/07/14(火) 14:51:43.35

大阪南部は、名神を通らなくても便利
大阪の都心を避けて湾岸線、近畿自動車道、第二京阪、西名阪などあって便利

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/07/14(火) 14:52:16.94

南部は名阪があるやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2020/07/14(火) 15:05:14.37

>>677
大阪南部なら、はるかで新大阪も便利だけど、東京に向かうなら関空から羽田使う人の方が多いのじゃないかな？

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/07/14(火) 15:24:58.52

>>673
国内で世界遺産も国立公園も日本百名山すら無いのは愛知県だけ

どんだけ観光と縁遠いんだよw
まぁ大阪もお墓が世界遺産に選ばれる前は3つ共に無かったけどな

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/07/14(火) 15:27:44.50

>>679
新幹線を名古屋で止めたらJR 東海は潰れるわな

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/07/14(火) 15:30:13.02

>>677
名古屋の高級住宅地wの東部丘陵地区から名古屋の西外れの名駅まで出るのに1時間かかるのはザラだけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2020/07/14(火) 15:46:24.94

>>683
大阪は、道頓堀、USJ、食文化で人が集まるから
味噌、きし麺、ういろう、エビフライ、モーニングの名古屋とは違う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/14(火) 16:01:23.48

>>680-681
名阪国道は低規格で高速道路じゃないw
また大阪側の西名阪はそんな名阪国道に繋がるための機能しかない存在
つまり大阪南部から無駄なく東方面に行くには名阪国道一択となる

名古屋側の東名阪は亀山から四日市まで新名神と平行するダブルネットワーク機能となってて超便利
東名阪は名阪国道に行くより新名神や伊勢道を目的に利用してるのも多い
多目的に機能する便利な東名阪

そりゃ大阪南部から人も企業も出ていくわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/14(火) 16:04:16.04

>>682
そこから関空から羽田という発想になる時点で、
不便が当たり前の生活してると利便性にも無頓着になるというのが君のような大阪人を見てるとよくわかるw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/07/14(火) 16:13:59.74

>>683
＞まぁ大阪もお墓が世界遺産に選ばれる前は3つ共に無かったけどな

天保山を百名山に入れてもらおう
https://tozanmotetai.com/wp-content/uploads/2018/10/1540196940239-e1540212970498.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/14(火) 16:29:40.24

>>682
わざわざ特急はるかで新大阪まで行かないと新幹線に乗れない不便さが問題なのに、それを便利と思ってる無頓着さが大阪人らしいよねw
豊橋だったら豊橋駅から新幹線に乗れちゃう。豊橋から東京横浜静岡滋賀京都大阪へひとっ飛び。
名古屋へ行く県内移動でも新快速や名鉄特急だけでなく新幹線も使えるって超便利だよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2020/07/14(火) 16:38:34.83

>>690
特急乗らなくても、地下鉄でなんばから新大阪まで15分

天王寺から新大阪まで22分
全然不便と思わないけど
名古屋から関東関西に行くのは便利かもしれないけど、関東関西からわざわざ名古屋に仕事目的でない人以外は、名古屋に行くことはないやろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2020/07/14(火) 16:44:35.29

愛知の周りは、岐阜長野はスキー場、白川郷、善光寺など、静岡富士山関連多数、三重は伊勢神宮、松坂牛、滋賀は近江牛、ひこにゃん、奈良は鹿、大仏
愛知県だけが何もない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/14(火) 16:50:13.38

>>691
大阪市内レベルに話そらしてどうした？w
大阪人は論破されると虚勢と泣き言に行き着くから笑えるw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/07/14(火) 16:52:59.50

>>692
大阪人が愛知県までサーフィンしに来てるぞw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2020/07/14(火) 17:04:10.73

名古屋が何故、新幹線に拘るか分かった
名古屋は、東京に行くには新幹線だけしかないからなんだよな
1日にJAL ANA合わせてもたった3便しかないからなんだよな
大阪は飛行機で東京に行く人も多いから、大阪東京間の飛行機便数が名古屋とは全然違う
そんなに新幹線ばかり乗ってないから、新大阪が不便なんてそんなに感じない

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/07/14(火) 17:29:14.65

>>687
第２京阪自動車道を知らんらしいな
案外と便利だぞ

**味噌っかす** ◆VpKHzOu04Y (ジパング) · 2020/07/14(火) 17:31:42.91

>>692
愛知県にはレゴランドがあるがネ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/07/14(火) 17:36:49.99

>>695
東京行くのにわざわざ飛行機なんか使わんわ
福岡なら飛行機でええけど