大阪の都市計画について語るスレ Part205

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/03/26(木) 11:05:40.53

■祝 2025年大阪万博開催決定！
大阪について都市計画を中心に語るスレです。
近畿他地域及び近畿周辺地域の話題もOKです。

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part204
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1584462425/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 03:29:31.92

ウルグアイ代表FWカバーニ、J1神戸移籍か　すでに契約合意と現地メディア報道
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200401-00254865-soccermzw-socc

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 03:34:57.87

「あつまれどうぶつの森」で外出自粛乗り切れ　コロナ疲れでも「家にいるのが苦痛じゃない」
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.j-cast.com/trend/amp/2020/03/28383193.html%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAa-ozeaW7_WDRbABIA%253D%253D

新型コロナウイルスの影響で多くの人が外出を自粛する中、家に引きこもるのに最適、という意見があがっている。

**味噌っかす**(宮城県) · 2020/04/02(木) 06:25:40.50

>>714
あれ？名古屋におけるリニア効果は限定的なんだって？

リニア

経済効果は産業や経済の集積が進むほど大きくなります。

東京 1190億円
神奈川 530億円

愛知 300億円←wwww

三菱UFJリサーチ&コンサルティング試算

https://m.imgur.com/qaTIbU7

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 06:50:40.76

愛知はコロナショック前から転出超過が始まってる
コロナショックとリニア開通でよりその流れが強まるだろう

**味噌っかす**(宮城県) · 2020/04/02(木) 07:19:45.92

コロナとリニアでスカスカ名古屋に草が生えるやろな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/04/02(木) 07:22:54.62

関西のみんな、今は我慢の時、インパクトに依存し過ぎない種まきの時期ですぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/04/02(木) 07:25:17.85

最近の日本電産の大学運営や大阪都大学の流れから5年後、教育産業が花開くね。そこから若者の人口流入やスタートアップにつながるかも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/04/02(木) 07:26:44.34

インバウンドの次は大学建設ラッシュによる若者増加作戦や！中国はもういらん！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/04/02(木) 07:26:44.71

インバウンドの次は大学建設ラッシュによる若者増加作戦や！中国はもういらん！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/04/02(木) 08:21:40.23

セントレアの時と同じことしか言ってないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(奈良県) · 2020/04/02(木) 08:22:04.10

日テレ本社ビル　局内閉鎖決定　当面出禁
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1585780156/
局内ロックダウン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/04/02(木) 09:00:19.79

コロナの影響で世界的観光都市の繁華街も閑古鳥

大阪　ミナミ
https://youtu.be/_pWLUpxTAQ0

東京　原宿
https://youtu.be/awSj8lmBGsw?t=1

ソウル　弘大
https://youtu.be/BvIB67VBAAc

ニューヨーク　ブロードウェイ
https://youtu.be/AZ4tZSn_cG4?t=1

パリ　シャンゼリゼ
https://youtu.be/v4vwXrQ_kvM?t=1

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/04/02(木) 09:03:24.60

>>714
お前はリニアとトヨタしか無いなwww
名古屋のショボさがよくわかる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 09:09:34.34

>>718
転出超過が拡大しそうだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 09:44:26.63

都市計画板の名古屋人はいい歳こいて世間知らずのキモいおっさんが多いよな
ハブジジイやベニヤなど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/04/02(木) 09:47:29.04

鳥取県「砂丘に来ないで」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1585726868/
感染者がゼロだからと、鳥取県の鳥取砂丘に、
春休みで暇を持て余している若者たちが押し寄せている。

これはさっきゅうに対処しないと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 09:51:01.94

関東人も焦ってるな

347 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2020/04/02(木) 06:34:01.26 ID:Y2Ifw0Ok
クルーズなのにアホかな？
ちなみに中国に北朝鮮扱いされたのが大阪ねw

カジノ外資も大阪より横浜の方が魅力と言われて赤っ恥w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/04/02(木) 10:58:13.26

栄は高層ビルだけでなく久屋大通公園と高層ビル群が一体的になるのが凄いね
久屋大通公園にアリーナも出来るし、
日本一先進的な都市になるよ

久屋大通公園南側の地上と地下広場を一体に
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2020032690090423.html

　中日ビルと名古屋三越栄店に挟まれたこの区域は、かつての市バスのターミナルで、閉鎖後の現在は多目的広場「ミツコシマエ　ヒロバス」として２０２３年まで暫定利用されている。
　提言では、この区域を「にぎわいの玄関口」に位置付け、一帯を地下へと大きく掘り下げて屋根を付け、
地下道と広場が一体化した「サンクンガーデン」という空間に改変し、両ビルとは地下通路で連結する。
飲食店などが配置された地下広場の中央にはステージを設け、地上から下りる階段沿いの客席から観賞できるようにする。
https://i.imgur.com/mNHtkJ2.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 11:00:01.79

ハブジジイあまりカッカすんなよ
脳の血管切れるぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/04/02(木) 11:19:24.02

>>732
コロナで愛知の自動車産業は壊滅だからな
名古屋の都市開発は全て中止www
新幹線も乗客が激減
企業はネット会議に切り替えているから
もう二度とビジネス需要は復活しない
リニア建設しても過剰投資で
東京～名古屋間だけでは
採算が合わなくなるだろう
リニアは大井川問題もあり
計画中止になるだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/04/02(木) 11:48:46.00

名鉄の壁ビルも怪しいな

ただでさえ中堅私鉄なのに
売り上げ減で資金足らんやろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/04/02(木) 11:58:18.52

感染者数
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1585785490/
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200401/K10012361701_2004020440_2004020443_01_04.jpg
1位東京587人　
2位大阪278人　
3位千葉185人　
4位愛知183人　

近畿と中国地方、隣同士なのに明暗がはっきり分かれてるなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 12:01:14.05

>>735
リーマンより酷いってことは大幅縮小やろね
残念ながら

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 12:02:36.71

>>734
リニア中止十分有り得るな
日本みたいな少子高齢化人口減少のオワコン国家には無用のプロジェクトやわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 12:04:44.13

しかし名古屋スレの勢いがピタリと止まったのには笑ったわw
いつもの横浜人さんからも呆れられたか、あまりの脆弱経済に

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/04/02(木) 12:12:11.39

日本にとって重要なのはリニアより北陸新幹線の大阪延伸

これでデュアルハブが完成する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 12:17:40.58

ここは名古屋嫌いが多く集まってたスレではないからな
ハブジジイ等が荒らしに来るからみんなそれに反撃してただけ
こちらから名古屋の悪口書き始めたことはない
一部の名古屋憎しで凝り固まってるジジイ以外は愛知名古屋に対しては特に何とも思ってないぞ

人減ったのは前のスレ主だった人やdionがたまにしか来なくなったからやろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 12:26:02.30

>>740
リニアも名古屋までで凍結たけど、北陸新幹線も莫大な財源が確保できないから新大阪延伸は無理。
自慢だったサンダーバードが不便になるだけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 12:27:23.81

>>736
単純に外国と関わりの多い順だわ
羽田、関空、成田、中部

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/04/02(木) 12:29:52.44

北陸は日本にとって
国費全投入の価値がある

南海トラフが起きても運行可能だからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 12:32:22.23

米原～敦賀間の北陸中京新幹線も並行して建設しても良いな
とにかく早く新大阪へ繋げるべき

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 12:35:40.34

>>745
なんにせよ北陸新幹線は沿線の税金頼みだから敦賀以西の莫大なコストはどうにもならない。
人口減少で税収も利用者も減るし、コロナショックで完全に終わった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/04/02(木) 12:36:27.83

国がやる北陸と
倒壊がやってるリニアは違うからな
北陸は必ず遂行されるがリニアは倒壊の財布次第

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 12:37:35.74

それはリニア中央新幹線も同じ
リニアは南海トラフ起きたら運行停止になるよ
新幹線に比べたら内陸走ってるだけだからましというだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/04/02(木) 12:38:35.57

>>742
リニアはいらんけど北陸新幹線はお前の願望やんけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/04/02(木) 12:40:19.24

>>749
財源もクソも北陸敷設は原則国費ですから
リニアは国と自治体の関与が嫌だからと倒壊の財布だけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 12:41:50.50

リニア頓挫で下手したらJR東海倒産やな

余談だがJR西日本で尼崎事故の原因となった日勤教育推し進めたり過密ダイヤ作成ごり押ししたのは関東人の井手な
山崎も関東人だし南谷は名古屋人
信楽事故等があった初期の頃の会長社長も関東出身
ついでに東海の松田も関東人

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/04/02(木) 12:43:27.44

リニアは俺も中止になると思うけどな
採算が合わんだろ
愛知県はすでに人口減に転じてるし東名ひいては東阪を繋いだところでスケールメリットは得にくい
そもそもカスタマーのデジタル化で人の移動よりも大容量の高速データ通信を可能とした現在で
人を1か所に集約するやり方は合わない
企業の活路はオフショアであり企業として拠点は東京から離れる
国内人口が減ってるからだ
東京ですら現役労働生産人口が減少してる
企業の総資産とほぼ同額の借金をして建設するリニアには多大なリスクしかならない
かつては景気対策に公共事業を行ったもんだが今は違う
日本の景気は外需によって左右される
リニアは古臭い
日本は外需依存の国になったのだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/04/02(木) 12:48:25.34

リニアは名古屋止まりだと100%採算とれない
しかしその後大阪まで延ばす余力は倒壊には無くなる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 12:50:33.96

>>750
整備新幹線には国費を出す額が限られてる。
沿線の自治体も出せない額になるから無理だよ。
金が天から無限に降ってくるならいいけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/04/02(木) 12:51:20.79

山陽道も盛り上げていこう
シルクロード復活やな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 12:52:45.77

梅田は大阪駅として大阪の玄関口として発展してきたけど、全国から新幹線で行くと新大阪が玄関口で、梅田に行くには乗り換えていく目的地になるんだよな。
今や梅田は玄関口ではなくなって目的地として発展してるから、もともとの目的地だった難波が梅田に吸われてるんだよな。
新大阪は街としてゴミだし、手前の梅田でいいから難波まで行く意味無いし、梅田一極集中で難波の存在意義がどんどん無くなってる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 12:53:57.86

厳密に言うと井手は父親が小浜出身で一時期小浜で育ったが母親や妻は関東出身、子供達も関東生まれ関東育ち
日勤教育も地域差があって尼崎等は厳しかったがまともな競合路線の無い滋賀や和歌山、岡山、広島、北陸、山陰は緩かったという話

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 12:55:23.50

ハブジジイよ使い古したコピペ何回貼ってるんだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/04/02(木) 12:55:23.52

http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/jinkou/

　大阪府の推計人口（令和２年３月１日現在）
　総数　　　8,820,577人

前年同月比　＋３，１４１人

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 12:58:04.98

政府や政府系機関の人口予測は当たった例がないよな
予測では2019～20年頃の大阪府は人口830万人とかそんなん

**無職捏造自演バ力竹内**(埼玉県) · 2020/04/02(木) 12:58:24.33

ハブ糞ジジイ臭っぁ～…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/04/02(木) 12:59:00.90

>>754
無理じゃなくてするの
それが国策事業の新幹線
前倒しの交渉も進められている

https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1033696
北陸新幹線敦賀－新大阪間の建設財源を議論する
自民党の北陸新幹線整備プロジェクトチーム（ＰＴ）は２月１８日、
早期着工に向けた財源について、国費の大幅な増額などを柱とした
「中間取りまとめ案」を了承した。

「２３年度予算では、国費は次元の違う増額を図っていく。
まずは国費を最大限確保するのが大前提になる」

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 13:00:07.32

ハブジジイやベニヤは世間知らず過ぎて笑えない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/04/02(木) 13:01:34.71

名古屋在住の林修も完全に敗北を認めた橋下徹

https://youtu.be/-SnkvI9WNQY?t=1902

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/04/02(木) 13:05:37.46

歴史も盛り上げていこう
古墳ブーム、歴女、城ブーム

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/04/02(木) 13:12:04.35

ハブジジイが暴れる＝愛知名古屋の状況があまり良くない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 13:12:19.06

>>762
口だけならルール無視でも財源度外視でも何とでも言えるわな
ずっと夢だけ見てるといいよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/04/02(木) 13:14:53.87

大阪は日本一の情報の集積地
天下の台所大阪

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/04/02(木) 13:15:29.85

今回のコロナでも一極がいかに危険かって分かったな。
大阪の存在感も増してる。

北陸の大阪延伸は国策中の国策。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/04/02(木) 13:16:53.07

東京一極集中が今回で解消するな
大阪の時代やな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 13:26:29.61

親大阪近畿だと感じた地域
(出身の人と話したり実際に行って現地の人と話したりして親大阪近畿が多いと感じた地域)

福井　石川　富山　三重　岐阜　愛知　浜松圏(静岡西部)
岡山　広島　鳥取　島根　徳島　香川　愛媛　高知　福岡　佐賀　熊本

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/04/02(木) 13:50:01.25

ハブジジイは認知症

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 13:57:23.36

>>753
リニアは名古屋先行開業という時点で事実上の名古屋止まりになるシナリオなんだよ。
民間企業の経営視点で考えてみればわかる。
既に東海道山陽新幹線の直通によってアクセス独占してたところに自社のリニアと新幹線で二重化しても新たな需要や利益は生まれないうえ、既存の新幹線と競合して食い合うだけの自滅状態。
人口減少で新幹線の需要も低下していくというのにインフラ維持費は2倍以上になるとか罰ゲームでしかない。
リニアが新大阪まで開業して儲かるものなら最初から新大阪まで同時着工を目指してるよ。しかし現実は名古屋先行開業という事実上の名古屋止まり。
国が新大阪延伸の金を出すからとお願いしてもJR東海が頑なにお断りしたのは建設費の問題ではなく、その後も新大阪まで運営していくのがデメリットでしかないから。
国鉄思考のアホには理解できないけどな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 14:05:19.51

鉄道板の鶴亀ってハブジジイやベニヤと同タイプの自画自賛系のキチガイおじさんやな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 14:46:16.39

>>751
松田じゃなくて葛西な

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 15:03:00.83

>>769
四国と山陰も早よ頼むわ
新大阪駅の大改造計画に含まれてないけど
増設の余地も残すようにしてくれよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/04/02(木) 15:10:02.90

>>769
リニアは倒壊が俺がやると言ったので国は一切知りませんだからな
北陸は国策だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 15:10:41.87

敦賀が東京に先に東京につながるってｗ
大阪軽視東京優遇極まれりだわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/04/02(木) 15:16:35.81

>>773
リニア名古屋止まりなら赤字だわなw
ただでさえコロナで自動車売れず
愛知名古屋経済が壊滅状態だし
将来的にEV時代到来で
どっちみち壊滅
名古屋止まりならリニア計画事態が
中止になるだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 15:16:40.82

>>635
愛知博は元々特殊博やアホ
ちょうどその頃に万博制度が改定されたつうでに後付けで登録博に認定されたんや
5年毎に開催ていう規則を満たすためにな

だいたい規模考えてみ
規模が3倍くらい違うやんか
愛知博は筑波科学博と大して違わん規模やないか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/04/02(木) 15:32:13.54

>>773
名阪間の着工にあえてタイムラグを設けたのは名古屋止まりではなく東名間の先行開業で
大阪及び関西から企業、ヒトをストロー出来ると考えてたわけだ
しかし時代の変化で国内人口の減少、企業など事業所の減少、愛知県の人口減少、東海圏の人口減少を鑑みると
その芽は完全になくなってる
近畿圏よりも愛知及び東海圏の方が経済圏として魅力があるかと言えばないからだ
近畿圏と東海圏の人口、大企業数は歴然と差がある
むしろ東名先行開業で愛知は東京にストローされる
東京一極集中で首都圏と東海圏には都市圏人口に大きく差があるから
近畿の企業が移転するとしたら100%首都圏
あえて東名間の端である愛知に企業を移さない
しかも愛知県は人口も減ってる
愛知が東京にストローされるのを防ぐには東名阪を一気通貫で同時開業するしかない
なぜなら東京と大阪に挟まれた立地優位性を生かせるからだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/04/02(木) 16:29:04.41

>>780
花博は、格落ちの特別博だったけど、
A1認定の国際園芸博を兼ねたから、補完された感じ？

それ以上に、バブル絶頂期の最大のお祭りだったから、
協賛金の集まりも凄まじかった
華やかさでは最高クラスだったと思う

入場者も2300万人を超えたけど、
パスポートなんかがない時代だということを考えると驚異的

横浜花博もA1認定だけど、時代も状況も異なるので、
比較するのは無理があると思う

でも横浜って、今回の米軍施設返還地みたいな、
広大な土地が、埋め立てしなくても使えるのは羨ましい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 16:35:23.55

リニアが名古屋止まりになっても名古屋はともかく長野の飯田市や岐阜の中津川市はメリットが大きいかも
関東人にとってこれらの都市に20～30分でいけるのはある意味衝撃的
北陸新幹線の富山みたいに関東人が押し寄せるんじゃないか？
所要時間はこっちの方がはるかに短いし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 16:36:26.37

富山というか金沢か

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 16:41:19.43

>>779
>>781
JR東海はやりたくてリニアをやってるわけじゃなくて、新幹線の品川～名古屋の区間が災害の弱点だからバックアップとして仕方なくそこを補強するもの。
儲けるためにやるものではない。
儲けるためから既存の新幹線を最大限活用するのがビジネスとして最高。
儲けるために自社の新幹線を食い合いするリニアなんか莫大なコストで作るわけが無い。
そもそも中央新幹線は整備新幹線でもないし国も重視してなかったものを、JR東海の自社プロジェクトとしてJR東海主導で本格的に動き出した。そこまでして重視したのは新幹線の品川～名古屋が会社にとって致命的な弱点で補強が最重要課題だったからに過ぎない。
新大阪までは必要性が無いから作る意味が無い。
京都や滋賀の人は新大阪開業しようが名古屋から乗るしね。
新大阪延伸は大阪のプライドの問題というだけなんたよ。
大阪のプライドに配慮して民間企業のJR東海がそんな莫大なコストを浪費して無駄なことしないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/04/02(木) 16:57:28.08

>>782
花博の話しやない
愛知博の話しや

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 17:02:28.78

50年経って前回行った人もすでに少数派になってもたから
なにかにつけ愛知博が引き合いに出されてあの程度のもんと思うてる人が多いのが残念
本物の万博はあんなもんやないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/04/02(木) 17:09:03.74

愛知博は入場人員嵩上げの為にトヨタの下請けまでチケットをバラマキ、実際に行ったかどうかを報告する義務まで与える異常さ
嘘っぱちの入場者数で成功成功と喜んでる愛知人が哀れだった

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 17:30:06.41

>>787
当時は娯楽もイベントもほとんど何も無い時代だったのと、高度成長期だったいうのが大きい極めて特殊な時代。
今や娯楽も多様化し展示会やイベントも充実してるし、最先端な展示は各専門分野の大規模展示会でやってるからね。
既に万博はオワコンで、万博でやるものが無さすぎて、やりたがる企業も無くて、無理矢理過去の万博ごっこをやろうとしてるから大阪は終わってるんだよ。
大阪は未だに昭和センス。

愛知万博は環境意識やエコカーなどの契機になったし、万博のテーマが次の時代に合致したのが良かった。
あんな郊外の万博周辺が今や大人気エリアで発展しまくりだしね。リニモも大盛況。
万博のテーマがジブリとも合致してジブリパークにもなるしレガシーも大成功。

次の大阪万博は不安しかないね。
「老後と健康」という夢も希望も無いテーマで迷走してスタートしたり、未だに何をやるのか意図不明な状態。
確かなのはカジノ再開発のために万博を利用するのが目的ということ。
老人とカジノというイメージしかない胡散臭い万博w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 17:31:17.56

>>781
おっしゃる通り
ハブジジイは10～20年前の認識のまま思考停止してるわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 17:32:59.69

阿呆かハブジジイ
長久手は30年以上前から名古屋圏では人気の住宅都市だったぞ
元から人気エリアや

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 17:34:48.30

>>788
県内や岐阜三重の小中高生を校外研修で何回も入れて入場者数稼いでたらしいな
それでも大阪花博をやや下回る入場者数に終わった

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 17:36:24.39

>>787
議員選挙板や地理人類学板とか見ててもバブル世代～プレッシャー世代辺りの人はその認識で凝り固まってるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 17:37:09.35

>>783
それはあるかもしれんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/04/02(木) 17:37:55.58

旧式文化はどんどんオワコン化している
ヲタ文化はそれ以上にオワコン化している
世界を見ろ、広い視野を持て、個性を大事にしろ
これが現実

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 17:43:01.12

むしろ2025年万博の方がジブリと合致してるかもしれんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 17:44:33.59

名古屋圏は大近畿圏の東端になる運命

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 17:49:13.65

>>796
自力でもどうにもできなかった負債の埋立地を、外資カジノに頭下げて身売りしてカジノ再開発を補助するために万博をセコく利用するのが今回の大阪万博のテーマだから、言うなら闇金ウシジマくんと合致してるよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/04/02(木) 17:50:34.08

どうぶつの森がブーム
さすが任天堂

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/04/02(木) 17:53:09.28

モンハンもすごい
さすがカプコン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 17:54:24.33

>>795
お前が個性を大事にしてないやないか。
お前の言うヲタ文化って何やねん？
漫画、アニメ、ゲームは全部オタク文化やぞ。
任天堂もあかんのかい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/04/02(木) 18:06:34.82

任天堂しか一般層向け作ってない
任天堂ランキングになってるではないか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/04/02(木) 18:14:24.12

>>798
闇金を引き合いに出すならせめてミナミの帝王にしろよ
ウシジマくんは東京やん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 18:14:56.93

萌アニメが嫌いなんやったら、キモオタが嫌って書けば良い。
誤解が生じるぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/04/02(木) 18:16:02.18

eースポーツも盛り上げよう
任天堂、カプコンで盛り上げれる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 18:33:42.66

>>802
それでええやん。
今コロナショックの中switchは売り切れ続出。
どうぶつの森の売り上げ好調。
コロナショックの中関西の経済を支えてるで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 18:35:43.84

>>791
その頃の長久手は農村だらけで市でもなくて長久手町だったな。
鉄道も無いから不便だったし何も無かった。
しかし名古屋と豊田の間にあるポテンシャルは高かったのが大きい。
その長久手のポテンシャルの高さを愛知万博が引き出して発展しまくり。
住宅地としてポテンシャルが高いというのはレガシーとして大きな要素。

夢洲は人を寄せ付けない腐った土地(負債)を、外資カジノに身売りしたら何とかなるかも！というリスクの連鎖、リスクの塊だからどうしようもない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/04/02(木) 18:39:00.22

哀恥博はトヨタグループ総動員かけてたからね
ダイハツグループからも動員されてて当時世話になってたDの人も
D社員集団で行ったと話してた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/04/02(木) 18:42:54.07

>>807
身売りて

夢洲は賃貸やぞw

2020/04/02(木) 19:44:02.16

コロナで医師49人を自宅待機に
研修医感染の横浜市立病院
https://this.kiji.is/618383590523110497

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/04/02(木) 19:52:27.50

東京＝茜丸　大阪＝我王

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/04/02(木) 19:55:43.42

>>796
宮崎や鈴木はいけすかん！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 20:01:53.03

リニアは開通しない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/04/02(木) 20:02:22.69

壁ビルは完成しない。