大阪の都市計画について語るスレ Part196

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/15(水) 21:05:08.04

■祝 2025年大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはNGです。
以下の地域へのバッシングも禁止です。
【愛知及び名古屋　兵庫及び神戸　京都　奈良　和歌山　滋賀　三重　岐阜】

前スレ
大阪について語るスレ Part195
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1578301523/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 17:57:45.17

人口1400万の都市東京が人口880万の都市大阪に負ける！

東京の二大繁華街の新宿・渋谷の地価が大阪の二大繁華街の梅田・ミナミに負ける。
頼みの綱の銀座の地価も、まもなく梅田・ミナミの勢いに飲み込まれる。

恐らく来年、ミナミと梅田の地価がワンツーになる！

大阪の最高価格地点が26年ぶりに1平方メートルあたり2,000万円を突破して2,440万円に！

令和元年基準地価（７．１時点）

1位　銀座(東京)　4,320万円　+3.1%
2位　銀座(東京)　3,170万円　+3.3%
3位　丸の内(東京)　2,720万円　+3.4%
4位　北青山(東京)　2,660万円　+3.5%
5位　大手町(東京)　2,600万円　+3.6%
6位　宗右衛門町(大阪)　2,440万円　+45.2% ←桁違いの伸び
7位　梅田(大阪)　2,170万円　+34.0% ←桁違いの伸び
8位　新宿(東京)　2,010万円　+5.8%
9位　新宿(東京)　1,880万円　+5.0%
10位　日本橋(東京)　1,860万円　+7.5%

http://up.ahhhh.info/eHsARw.jpeg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 18:14:41.55

西日本の主要都市

大阪
名古屋
福岡　京都　神戸
広島
北九州
岡山　熊本　浜松　堺　鹿児島
姫路　松山　金沢　大分　長崎　福山　倉敷　西宮　尼崎
高松　富山　宮崎　那覇　高知　徳島　福井　下関　久留米
岐阜　豊田　四日市　和歌山　奈良　豊橋　岡崎　一宮　大津　枚方　豊中　吹田　高槻　明石　茨木　八尾　津　
佐世保　呉　佐賀　加古川　寝屋川　宝塚　伊丹　鈴鹿　岸和田
松江　鳥取　山口　東広島　宇部　都城　今治　出雲　米子　
宇治　和泉　安城　豊川　大垣　松阪　桑名　彦根　草津
川西　西尾　刈谷　小牧　各務原　橿原　生駒　稲沢　瀬戸　伊勢

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/23(木) 18:19:41.56

>>469
不動産業界では
梅田　＞　銀座　になるのはもう当たり前なんだろうな。

まあ、素人でもわかる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/23(木) 18:24:47.85

>>465
都市構造として失敗なのは事実だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 18:26:09.65

東日本の主要都市

東京
横浜
札幌
仙台
川崎　さいたま　千葉
新潟　静岡　相模原
船橋　川口　八王子
宇都宮
松戸　市川　柏　町田　藤沢　横須賀
高崎　長野　郡山　前橋　旭川　いわき　盛岡　秋田　福島　函館　水戸　山形　八戸
川越　所沢　越谷　市原　上尾　府中　平塚　茅ヶ崎　春日部　草加　
調布　厚木　大和　西東京　熊谷　小田原　八千代　三鷹　日野　小平　立川　流山　佐倉　鎌倉　秦野　新座　野田　久喜　東村山
長岡　松本　甲府　富士　沼津　つくば　太田　伊勢崎
弘前　釧路　帯広　苫小牧　小山　栃木　上田

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 18:29:51.53

>>472
ハブジジイにマジレスするのも何だが

ソース　又は　失敗だと断定できる根拠は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 18:31:59.03

>>470
高岡と磐田は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/23(木) 18:32:20.38

>>472
新大阪日本のハブ

梅田近畿のハブ
京都、新大阪、大阪、なんば、関空を一本で結ぶ。
完璧な都市計画やがなw

あとは
大阪を梅田に
新大阪を大阪に改称するだけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/23(木) 18:37:46.00

>>472さん、大阪梅田の都市構造が失敗してたら阪急阪神グループさんは営業利益で私鉄No.1にはなれませんよ。大阪梅田は阪急さんと阪神さんによる開発の歴史でもありますね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 18:41:26.26

大阪・名古屋・京都は日本の真ん中で国内のどこへ行くにも便利な立地

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/23(木) 18:42:20.13

梅田が「大阪」なんてのはＪＲの勝手な都合やからなw
市役所府庁があるわけでもなし。
それ言ったら新宿こそが東京駅になる。

ＪＲ大阪駅は
近鉄が阿倍野橋を「大阪駅」と名乗ってるようなもん。

逆に
ＪＲ湊町は「難波」に改称したやろ
あれは南海の軍門に下ったんやで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/23(木) 19:10:00.40

>>474
ここに書いてある通り>>464
それが理解できないって相当頭悪いぞ。
淀川という障害物で都市を機能的に広げられないうえ氾濫に晒されてるのも痛い。
無秩序の中で育つと無秩序の問題も理解できなくなるのかもね。
無秩序をダンジョンと嬉しがるように。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 19:21:37.85

だからそれはあんたの個人的な感想や妄想だろうが
ボケ老人ハブ爺さん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/23(木) 19:22:26.74

>>477
それは人口が多いからだよ。
都市構造が失敗でも気にしなければ問題無いからね。
昔なんかは不便でも気にしなかったように何とかなるもんだよ。
時代の変化によってそれが通用しなくなるのがリスクだから大阪も焦ってるんだけどね。今更どうにもならないけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 19:26:10.60

ハブジジイって梅田もミナミも2回くらいしか来たことなさそうだな。
しかももう5～10年くらい行ってなさそう。
地図見て色々語ってるだけでは。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/23(木) 19:26:41.05

>>481
具体的に反論どうぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 19:33:14.69

ハブジジイがしきりに欠陥構造だと指摘する梅田とその周辺に再開発案件(しかもほとんどが本格的に動き出してる)が多数あるのはなんでだろうな。
ハブジジイの仮説が正しくないのかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/23(木) 19:48:50.57

ハブジジイの妄想垂れ流しひでーな
ビルの数も横浜疎か神戸より下回る田舎じゃねーかw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/23(木) 19:51:35.33

>>482さん、時代の変化によって通用しなくなるリスクがある場所は全国共通ですよ。大阪梅田は大資本が再開発するので変化に対応しやすいのも事実。小さな資本が中心の再開発は変化に対応するのは難しいでしょうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/01/23(木) 19:55:42.28

>>484
書き込み全てが抽象的なお前が言うな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/23(木) 20:14:30.01

>>485
>>486
具体的な反論できないんだね。
都市構造の失敗の問題と、ビルの数は関係無いよ。
無秩序でもビルは立つからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/23(木) 20:17:46.67

>>487
大阪は不便な場所だらけで、梅田が失敗した都市構造だろうが梅田にビルは立つよ。
大阪が都市構造を失敗してなければもっと凄い発展してたんだけどね。それが残念なんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/23(木) 20:19:34.08

>>488
事実だから反論できないわな>>464

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/01/23(木) 20:22:54.06

うめきたもスカスカすぎてワロタ
名駅はうめきたの敷地が全部ビルで180mの高さがある
大阪などもはやライバルではなくなるだろうな
高さ制限に加えリニアの恩恵すら受けられないのは致命的

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/23(木) 20:24:12.35

>>490さん、ビルは無料では建てれません。不便な場所にビルを建て続ければ再開発業者は倒産します。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/01/23(木) 20:29:00.56

名駅は名鉄の新ビルね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/23(木) 20:45:31.10

>>492

100m以上の高層ビル

大阪 160
名古屋34

200m以上の高層ビル
大阪 6
名古屋 4

300m以上の高層ビル
大阪1
名古屋0

名古屋ごときが大阪にたてつくとか笑わせるわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/23(木) 20:52:10.95

>>494
名鉄と近鉄と日本生命と三井不動産
大阪企業2社
東京企業1社
名古屋企業1社

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/23(木) 20:54:08.66

>>495さん、大阪は万博に向けて再開発が一気に進みますからね。大阪万博が楽しみです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/01/23(木) 21:05:39.14

>>495
ビルの数自慢か
所詮国内限定都市大阪
国内で威張ってろ
名鉄新ビルができる名古屋はもうこれからは海外が相手になる
パリとかシンガポールだな
大阪？
ダサいし貧乏くさいイメージが強すぎる
どうでもいいよ国内限定低層都市なんか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/01/23(木) 21:07:58.33

>>492
アホ名古カスよ
そのリニアとやらいつ開通するんだw
いつもいつもリニアしか希望が無いのか
名古カスはwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/23(木) 21:13:44.46

御堂筋にしても、難波と梅田という大阪の二大都市を結ぶメインストリートと思いきや、梅田まで繋がってないのが残念だよね。
梅田から真っ直ぐ伸びる大通りが無い。
玄関口を出て都心に広がる都市景観も皆無。
東京駅も京都駅も名古屋駅も玄関口らしい駅前都市構造してるというのに、大阪駅は残念過ぎる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2020/01/23(木) 21:17:12.18

そのリニアも東京神奈川の方が経済効果は高いみたいで味噌の経済効果は限定的らしいな
クソ味噌はむしろ心配した方がいいんじゃないか？

15 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] :2020/01/22(水) 18:30:08.13 ID:khujOMAj
早くリニア来て欲しいですw
早くリニア来ないかなー

経済効果
神奈川 530億

愛知たったの300億←←大爆笑www

https://i.imgur.com/qaTIbU7.jpg

リニアで愛知危機感だぎゃwww

https://i.imgur.com/CJfvytB.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/23(木) 21:24:23.25

対立工作員は失せろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 21:24:45.26

>>486
ハブジジイは徹底的に馬鹿にすべきですが、
名古屋煽りはご遠慮下さい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 21:24:57.12

名古屋の開発ってリニア頼みでしょ
でも、そのリニアの経済効果がたった300億円（年間）しかない。大阪インバウンドの経済効果が1兆2000億円（年間）だから、如何に愛知・名古屋のリニアによる経済効果がしょぼいかよくわかる。
大阪はインバウンド以外にも万博開催やＩＲ誘致などがある。たった300億の経済効果しかないリニアだけに頼った名古屋の開発は今でも過剰だし、そろそろ背伸びするのは限界。開発し終わってから採算が合わなくて破綻する施設が出てくるだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 21:25:40.01

>>492
いつまでリニアに夢見てんのよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 21:26:42.81

>>498
国内限定都市は東京だよ。
テレビ世代の老害さん。
さっさとあの世行けば？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 21:27:40.81

>>502
せやな。
近畿東海の対立を煽る老害どもはさっさとあの世行ってほしいわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 21:30:29.02

名鉄のビルにケチつけるつもりは無いが、
景観が破壊されないか心配やな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/23(木) 21:30:53.64

>>500
御堂筋が梅田まで繋がっていない？
どこの情報を見てそんな嘘を語ってるんだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 21:33:09.65

ハブジジイの情報滅茶苦茶やな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 21:34:27.04

で、名古屋駅は梅田や難波と違って新幹線が停まるターミナル駅なのに地価や商圏売上げなど全て梅田やミナミに負けている。

何故なのか？

名古屋らしさが無い
街を歩いていても面白さやワクワク感ない
だから梅田やミナミと比較して集客力が劣る

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 21:37:41.02

ハブジジイ突然暴れ出したけどどうしたんや
服用してる薬の副作用とか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/01/23(木) 21:58:53.96

ハブじじい、そろそろ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 22:01:09.72

>>511
THE名古屋は栄・大須一帯やな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/23(木) 22:03:46.35

>>498
いや、大阪に勝てない名古屋が海外相手に出来るかよwダサい、貧乏臭いイメージは東京マスコミに洗脳されてるだけだぜ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/23(木) 22:11:54.25

所沢市　１００億円投じ「西武園ゆうえんち」改装　６０年代の街並みも再現
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579784370/
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200123-OYT1T50199/
新しいアトラクションの導入だけでなく、施設内に１９６０年代の
懐かしい街並みを再現させるという。２０２１年前半に改装オープンする予定だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/23(木) 22:23:00.14

>>509
梅田の手前で二股に別れて曲がってる。あれで繋がってるというのならブサイクだよね。
大通りとしては淀屋橋&市役所までだね。
梅田のターミナルから御堂筋が真っ直ぐ伸びる見晴らしがあると思いきや、無秩序な街並みに塞がれた息苦しい雑然とした景観なのも残念。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/23(木) 22:34:09.48

>>511
梅田は地上を殺した街。
歩行者は地下や歩道橋に追いやられる失敗都市構造。
屋内に囲い込みたがる大阪スタイル。
ダンジョンなどと言って大阪としては成功になるみたいだけど反面教師だね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/23(木) 22:36:47.60

梅田でそれなら地上に全く賑わい魅力のない名古屋は終わってるなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/23(木) 22:41:45.88

>>511
これはワクワクする機能的な都市構造だね
日本でも唯一と言っていい綺麗に整備された欧米的都市構造と言える
無秩序構造の大阪と対極

公園を起爆剤に栄地区が復権
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/mag/na/18/00088/012000008/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/23(木) 22:46:49.44

>>517
繋がってるだろ。屁理屈言うな。
それを言うなら久屋大通は名古屋にも繋がってないじゃん。ただの長細い公園だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/23(木) 22:53:24.16

>>521
このように梅田と難波が、何本もの大通りで真っ直ぐ結ばれて面で繋がってたら大都市としても貫禄あったのにな。
名鉄の横長ビルの前にも錦通りが伸び、もう一つ広小路通りを跨ぐから凄い貫禄の景観になる。
https://i.imgur.com/vGpMekB.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/23(木) 22:56:15.81

>>522
よくそんな低層ビルばっかりの写真を恥ずかしげもなくアップ出来るなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/23(木) 22:57:21.98

>>522
どう見ても波平さんw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/01/23(木) 23:13:04.94

IRもダメになりそうだしもう日本は観光で細々と生きてくしかないな
全国47都道府県が観光に力入れるだろう
もうどこが抜きに出てるなんてこともなくなるw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/23(木) 23:18:12.86

>>523
ビルの数しか見れないのが途上国思考なんだよな。
大阪は未だに昭和センスなのがこういうズレた発想からもよくわかる。
家を買うときも整然と整備された土地環境より、ごちゃごちゃ敷き詰められた3階建て住宅を嬉しがる風土だけある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/23(木) 23:20:33.92

名古屋人はこうやってよそを腐して自分を上げる文化しかないから嫌われるんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/23(木) 23:23:53.52

名古屋は本気であの景観破壊の壁ビルを作る気なのか?
あんなの建てたら東京よりも酷い街並みになるぞ
それはつまり世界で最も酷いって意味だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 23:31:47.95

>>527
「名古屋人が」じゃなく「ハブジジイが」やな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 23:32:25.82

>>524
可哀想なくらいスッカスカやな。
名古屋をあまり悪く言いたくはないんだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 23:32:53.22

>>528
建たないでしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 23:37:58.71

無秩序構造なのは大阪でも名古屋でもなくハブジジイの脳味噌やわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/23(木) 23:38:17.50

>>529
ハブ爺みたいな名古屋人愛知人は結構会うけどな
「こんなもの大阪にないでしょ」とかやたらと自慢をしだす
ややこしいやっちゃなと思いながら「すげーな」って聞いてやるけどw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/23(木) 23:41:07.05

>>533
若い世代の名古屋人東海人は割と冷静やな。
俺と同世代やもっと下の世代の名古屋人東海人で大阪近畿を悪く言ってる奴は見たことない。お国自慢もあまりしないし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/23(木) 23:43:02.39

>>534
そんなことは知ったこっちゃないな
とにかく名古屋のイメージはお国自慢のことで頭がいっぱいのおっさんのイメージしかない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/23(木) 23:58:04.52

>>530
高規格な都市ではスペースって大事だからね。
無秩序に敷き詰めたがる大阪的な昭和センスの思考では理解できないのもわかる。

こんなの大阪じゃ無理だからね
https://i.imgur.com/OxtahXt.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/24(金) 00:33:59.61

ハブジジイあんまりカッカすんなよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/01/24(金) 00:51:52.55

名古屋の壁ビルとか嫌がらせだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/24(金) 00:53:26.44

>>520

久屋大通公園や名城公園の再開発は、
大阪で大阪城公園や天王寺公園の民間運営が成功しているのを見て、
河村市長が吉村市長に「参考にさせてちょー」とお願いして、
職員交流させて、大阪からパークマネジメントのノウハウを学んだもの。
大阪に感謝しろよ。

2020/01/24(金) 00:56:22.18

今時バスってまた時代遅れな
都心から車両を減らすのが世界の潮流だよ
御堂筋阪堺線のゆくゆくな話もそれを想定してこのこと

2020/01/24(金) 01:01:39.26

アマゾンが大阪のデータセンター増強、クラウド王者の狙いは金融業界
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200123-00226594-diamond-bus_all

大阪拠点化の流れが再加速
地元リージョンを持つことの重要性

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/24(金) 01:19:49.36

>>540
そのズレた発想が昭和センスの大阪らしいね。
大阪は御堂筋にしても狭いから車を追い出すしかないだけ。

公園を通って街を移動できるって凄いよね。ただの道路の御堂筋が嫉妬するのもわかる。
https://i.imgur.com/qPiMejy.jpg
https://i.imgur.com/2twzjck.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(新日本) · 2020/01/24(金) 01:34:37.60

なんかずれてるな
大阪の都市計画的には　名古屋押しの出してるそれとだいたい符合してるはず
お互いに似た計画出してるくせに両極端な見解で話がかみ合ってないような

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/24(金) 01:41:02.24

今や日本なんて近畿と東海ぐらいしか住む価値のある地域は無いよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(新日本) · 2020/01/24(金) 01:41:45.66

無ければ産めばいいじゃない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/01/24(金) 01:48:19.35

>>542
ダサい街だなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/24(金) 01:48:21.82

>>456
そんな言い方するなら東京はロンドンの1500倍の人口ですが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/24(金) 02:22:36.50

大阪訪問の外国人観光客数が７年連続で増加　韓国からも復活の兆し　1/21(火) 18:55配信

大阪を訪れた外国人観光客の数が７年連続で増加し、過去最多の１２２５万人に届く見通しです。

大阪観光局によりますと、２０１９年は中国からの観光客が大きく伸びた他、ヨーロッパ・アメリカ・オーストラリアからも増加し、目標としていた１２２５万人を超える見通しが強いといいます。
中国内陸部と関西空港をつなぐＬＣＣ＝格安航空会社の新規就航や、Ｇ２０やラグビーワールドカップなどで、欧米からの直行便が増えたことが背景にあるということです。
大阪観光局の溝畑宏理事長は「お客さんの満足度を上げる努力を地道にやってきたことが、世界的に大阪の国際観光都市としてのネームバリューが上がってきた」と話しています。
大阪観光局は、去年７月以降、落ち込んでいた韓国から訪れる観光客も復活の兆しがみられるとしています。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200121-00024754-asahibcv-bus_all

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/24(金) 02:28:32.09

夏木マリが総額3000万円の真珠まとう　「ミキモト」が心斎橋に旗艦店オープン

ミキモトは23日、西日本初となる路面旗艦店「ミキモト（MIKIMOTO）」大阪心斎橋店を御堂筋沿いにオープンした。関西の直営店としては梅田店に続く2店舗目で、売り場面積は約303平方メートル。
ハイジュエリーからブライダル、パールネックレスまで豊富なラインアップを取りそろえ、富裕層から訪日外国人、ミレニアル世代まで新たな顧客の獲得を狙う。

　店舗は「エルメス（HERMES）」や「カルティエ（CARTIER）」など国内外のラグジュアリーブランドが軒を連ね、海外からも注目されるエリアに立地。
同社の中西伸一社長は「以前からブランドの世界観を表現できる店舗を出したいと好立地を探していた」と話す。
昨年11月にソフトオープンしたところ、来店客の7割を訪日外国人客が占め、改めて商機を感じた。
また「これまで比較的アピールが弱かった国内の富裕層と、デジタルで育ったミキモトを知らない年代にも強く訴求し、新たな世代を取り込んでいく」と話す。…

https://www.wwdjapan.com/articles/1017337
　

2020/01/24(金) 02:52:18.96

>>543
全然違うよ
名古屋はかなり特異な都市計画理論持ってて
道路があってそこに町があるという特殊なやり方を進めてる
まあ結果として完成したそこには「誰もいない」というサムイ代物が出来てしまってる
車が通れば人が集まるという変な考え方なんだよね
現実は車は全力でスルーしてしまい止まることは無い
名古屋は都心がそのおかげでスカスカになってて機能してない
収益のパイを食い合いしてて成長しないのさ
名古屋都市圏が小さくてちっとも広がらなくて周囲に独立した都市圏が群雄割拠してるのは
そうやって資本の集積に完全失敗してるから
昔から指摘されてるんだけど改める気が全くない
まあ名古屋以外からしたら自分で自分の首絞めてくれてるから助かってるのだけどねｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/24(金) 05:38:45.66

都構想の流れ

4000億円の経済効果があります！
↓
経済効果ではなく、司令塔を一つにする段階に入っている
↓
府市が一つになるため地下鉄などが市域を超える！
↓
一つになることで無駄な投資を無くせることが重要
↓
府のままで制度だけ変わる
↓
都に変えます！←今ここ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/24(金) 06:28:27.49

>>541
ローカル情報はいいよおじさん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/01/24(金) 06:58:09.31

巨体ビルにビビって大阪人脱糞するんじゃね

大阪には一生縁がない大規模ビル
眠れる獅子名古屋
永遠冬眠中の大阪（笑）

「名駅巨大ビル」共同開発で基本合意へ　名鉄など4社
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200122-00010004-sp_ctv-bus_all

リニア中央新幹線開業に向けて計画されている名古屋駅の巨大ビル建設について、
建設予定地に建物を保有する名鉄、近鉄グループホールディングス、日本生命保険、
三井不動産の4社が近く共同開発に向けた基本合意を交わす方針であることが分かりました。

　名駅の巨大ビル建設については、3年前に名鉄が計画を発表し、「名鉄百貨店本館」から名鉄レジャックビルの南隣にある
「日本生命笹島ビル」までの約400メートルに、30階建て程度の一体型ビルを想定しています。

　4社は基本合意を結ぶことで、一体的な姿勢を明確にし、ビルの構成など具体的な協議を本格化させたい考えです。
再来年に着工し、7年後の開業を目指すとしています。

中京テレビNEWS

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/24(金) 07:17:02.17

巨大な壁ビルとか最低最悪の建築物やで＿|￣|○

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/24(金) 07:19:42.77

使い勝手も悪そうやな
いったん建てたらむこう５０年以上は残るし。

結局
敷地は分割すると思うわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/01/24(金) 07:28:44.99

素直に名古屋様が羨ましいと言えばいいのにw
この延べ面積は大阪には建てられる事はない

名古屋>>>>>>>>>大阪

大阪の田舎化は止まらない（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/24(金) 07:33:29.38

>>550
イメージだけで実態が全く見えてない大阪人らしい発想だね。
車優先になってるのは実は大阪なんだな。
梅田なんか典型的で地上の歩行者空間を殺した街だからね。
地上を自動車が陣取って歩行者は地下や歩道橋に追いやられる失敗都市構造。
ダンジョンなどと言ってアホな大阪人は気にしないけど。
駅のバスターミナルも一階の真ん中を障害物のように陣取る。
新大阪にしても地上が死んだ街。というか街の体をなしてないJCT。
御堂筋を常時ホコテン化したいと言ってるのも大阪の道路は狭いから必然的に歩道も狭くなって歩道拡張しようとすると車道を潰すしかない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/01/24(金) 07:41:04.28

大阪なんてGDPで愛知に負けてるんだしその時点でゴミだろ
所詮地方の田舎でしかない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/01/24(金) 07:43:08.87

大阪土人って20年前を生きてる人種だよな
ドヤ顔で「世界最大のLEDモニターが出来た！やっぱり大阪は凄いんや！！」とか言ってるけどあんなのただ目に悪いだけの有害モニターでしかないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/24(金) 07:53:20.25

なんでＧＤＰがトントンなのにこんなに差があるんだよｗ

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48340550X00C19A8CN8000/
https://www.sankei.com/west/news/190808/wst1908080033-n1.html
18年度の国税収納額
愛知　４兆３０３４億円
大阪　６兆１０９７億円

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/24(金) 07:55:41.46

愛知のＧＤＰはガシヤコンやってるだけやろ。

実態経済は大阪の６割強ってこと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/24(金) 07:56:33.07

>>558さん、大阪は経済の中枢機能を失いましたからね。大阪都構想の成立以降、維新の改革に注目してます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/01/24(金) 07:59:37.64

パナソニックに捨てられてシャープも大阪なんかに本社を置くから落ち目w

大阪の雑魚企業なんてトヨタで簡単に蹴散らせるわw
客観的に見ても大阪は世界的企業が1つも無い終わってる都市やな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/24(金) 08:01:37.76

>>557
当たり前やろ
梅田は車のロータリーから発展した街やからなw

梅田新道なんて
国道一号二号の結節点やぞ

名駅もロータリーやろ

需要がないから歩行者に優しくみえるがなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/24(金) 08:02:29.26

>>560さん、大阪の税収を大幅に増やすには大企業の本社の数を増やすことですね。税収が大幅に増えれば経済的にも文化的にも豊かになりますね。

https://mobile.twitter.com/tokochan201910/status/1208226590166904834
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/24(金) 08:05:14.74

>>563さん、東京も外資のアジア拠点の中枢機能を失いましたね。東京はアジアの一地方都市に転落しました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/24(金) 08:19:08.34

>>553
脱糞てw
近鉄も日本生命も大阪企業だろ。
栄方面からの眺め想像したら不細工になるぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/24(金) 08:27:02.89

>>558
実質(本質的)なＧＤＰは大阪府が買ってるだろ。
名目(見せかけ)のＧＤＰは愛知県が買ってるけど名古屋市だけでは大阪市に実質、名目ともぼろ負け。結局トヨタの研究費頼みなんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/24(金) 08:31:24.01

公園を起爆剤に栄地区が復権
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/mag/na/18/00088/012000008/