横浜線が東海道本線等と合流する鉄橋の下に子安駅はある。
横浜線はこの鉄橋から下りる時に現今の京急の線路に降りる。
仲木戸駅（京急東神奈川駅）はＪＲの東神奈川駅として一体的に再整備する。
東神奈川駅周辺は横浜駅方面から続く都心の広がり、そして将来の都心となる臨海部との結節点として
都心拠点としての開発を行う。
横浜駅の１・２番線は横浜線のホームとする。
京浜急行は子安駅の手前で（東横線の東白楽のように）地下に降り、そこから地下線とし、
横浜駅の東口地下に横浜駅を新設。横浜から戸部までのビル街の中を無理やり縫って急カーブしながら走る線形は
地下線によって矯正する。戸部から日ノ出町へ至る現行のトンネル内へ上がる。
こんな感じでどうだろうか。