大阪について語るスレ Part195

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/06(月) 18:05:23.15

■祝 2025年大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはNGです。
以下の地域へのバッシングも禁止です。
【愛知及び名古屋　兵庫及び神戸　京都　奈良　和歌山　滋賀　三重　岐阜】

前スレ
大阪について語るスレ Part194
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1576986514/

**味噌っかす**(ジパング) · 2020/01/13(月) 09:35:54.09

ここって東京コンプが集まるスレか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 09:37:33.23

夢洲も開発はこれからやから最先端科学都市にできそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 09:40:10.87

>>434
いや　あれは必須だわ
IRは実態としてあまりにも馬鹿でかい国際展示場が中核にあり
それを運営するためのホテルなどのインフラ・娯楽施設・
維持費をペイし展示場利用料負担を軽減させるカジノがワンセットになったものだから

で日本としてもそれだけの規模の国際展示場を都市部近くで運用できるとこ
大阪の候補地しかない
日本での規模不足は以前から問題になっていたし
大阪としても世界に医療技術を売り込む場としてあれは必要不可欠
万博もその目標に合わせて寿命テーマにしてたぐらいだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/01/13(月) 09:48:54.29

>>421
ハブの地元名古屋は北陸新幹線の
ルートから外されて西日本のハブにも
なれなかったwww
名古屋は中部地方のハブにもなれないw
甲信越は東京へ向くw
北陸3県は新幹線で東京と京大阪へ向くw
名古屋の影響力は岐阜、と三重の一部だけwww
北陸新幹線全線開業でゴールデンルートは
北陸回りに軸足を移して
名古屋はこれまたハブられるwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 09:55:30.35

>>441
大阪と愛知はメガロポリスで繋がってる
愛知と静岡長野も連携を高めていくだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/01/13(月) 10:01:46.96

>>435
JR大阪城公園駅の裏にある
環状線車庫も移転出来ないかな
あれが撤去出来れば府市統合大学は
更に敷地を拡張できる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 10:06:30.04

>>443
新しい敷地は貴重やから
どうにかしてほしいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 10:29:03.98

>>438
東京コンプってなにそれ？
今の大阪にとって目指すのはアジアの大都市やで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 10:29:06.31

時代はシルクロード復活へ向かってるよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 10:34:44.43

>>437
没落が見えてるからかなり焦ってるんだよ
IRを必死で誘致する理由でもある

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 10:40:53.04

愛知の政財界って信用できるんやろか
日本で1番信用しにくい地域なんやけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 10:44:16.89

首長自体がGDPが大阪を抜いたーって喜んでるような土地柄だしね
到底無理

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 10:47:30.84

>>447
そうやって、もはや他都市への再開発に横槍を入れるしかない神戸。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 10:50:23.07

>>450
都市圏もない横浜
神戸より格下

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 10:55:27.28

街が急速に発展するのにツーパターン

〇人や金が集まるようになって需要が旺盛　先行投資型タイプ（地価の上昇が著しい）
〇将来の見通しが暗く、没落を恐れて無駄な開発を断行する断末魔タイプ（地価上昇が止まりつつある）

東京に富を奪われた時代に大阪は下をやった
今首都圏は上から下に移行してる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 10:57:43.58

横浜港は13ヵ月連続で輸出額が減少してるからな
13ヵ月って凄いよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 11:04:20.30

>>448
正直　JR東海のリニア計画はいまだに信用できない
あのドケチでわずかな金のために
安全性と周辺地域にどんな影響でようが気にしないたちの連中が
全額JR東海持ちで全部開発します
とかいいだして　素直に信用できるか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 11:17:21.14

>>448
関東人の方が余程信用できない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 11:18:17.82

>>449
大村がバカなだけ。
河村は大阪近畿には割と好意的。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 11:20:59.60

>>448
東京や関東のが信頼できない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 11:23:08.64

JR東海とトヨタが関西を冷めたい目で見ている気がするんだよね。特にトヨタ
気のせいかもしれないが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 11:24:49.06

所詮全てがイメージだけの神戸。
一蓮托生や連帯責任という言葉が大嫌いな神戸。
アリーナなどを含む都市開発の件だって、常に「大阪を蹴落とす」という前提があるからな。
神戸溺愛サイトである「こ〇〇ん」をみればわかるが、表向きの言葉はソフトでも内容はかなりどぎつい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 11:30:06.43

>>458
JR東海とトヨタは関西以前に名古屋に冷たい気がする…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 11:32:36.00

>>458
愛知県民は大阪大好き
ユニバに遊びに来てる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 11:33:42.12

>>459
神戸は東京よりマシ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/01/13(月) 11:39:12.34

>>460
JR東海は国民に冷たい
殆ど通勤客なんだから長椅子立席でもいいから早く安くしろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 11:55:56.25

>>462
阪神大震災の生活再建資金貸し付け制度
約１３２５億円のうち未返済約５３億円だけってすっさまじいよなあ

これだけ見ても素直に尊敬に値する返済率だわ
途中で亡くなられた方とかもいるだろうに

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/13(月) 12:01:37.02

トリエンナーレの件で
うなぎ犬の反日反天皇のスタンスは
よくわかっ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/13(月) 12:04:52.16

>>460
どこがw
ものつくり環境のしょぼい大阪じゃ無理。
トヨタに頭下げて愛知でテストさせてもらうしかない。

トヨタ、3000億円投じ新試験場　電動車大量開発に備え
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO27093950Z10C18A2TI1000

トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。
トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。

新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。
東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に11種類のテストコースと研究開発棟を整備する。
総投資額は3000億円規模となる見込み。県が造成する土地の引き渡しを受ける。
19年から順次稼働し、23年に本格稼働する予定だ。
(以下略)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/13(月) 12:14:22.40

>>460
JR東海が東京のことを重視して考えてたら意地でも東京駅にリニアを接続させるよ。それに平行在来線である中央線と同様に新宿駅も重要な存在になるので東京を重視してたら中央リニアは新宿駅にも接続させるよ。それが橋本で我慢しろっていうw
現実は東京駅も新宿駅もスルーして橋本と品川駅。
品川駅は東京駅の手前にあるJR東海の植民地として重要だからね。
大阪なんか南回りで難波や梅田も通れそうなのにそんなのスルーして相変わらずの大阪にとって不便な新大阪w
それどころか大阪方面へ延伸自体が怪しいw
JR、私鉄、新幹線、リニア、日本で理想のハブターミナルを実現するのは名古屋駅だけになる。
いかに名古屋駅を重視してるかがわかる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 12:16:02.55

官僚は信用しにくいが東京の財界とは上手くやっていく方がいいよな
安倍政権は官僚をよく押さえつけていると思うが

河村市長は信頼に足る人物だが、愛知は信用できない
裏切られてきた歴史しかないし、トヨタの動きは不気味

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 12:17:09.68

>>466さん、大阪はものつくり環境なんか目指してませんよ。大阪が目指してるのは価値創造都市と中継都市です。今後の大阪は医療産業と観光が軸になります。

https://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/cmsfiles/contents/0000199/199428/kaitei.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/01/13(月) 12:27:00.94

>>467
リニアが品川始発にしたのは
羽田と接続させる為だバーカw
愛知から羽田に北米へ向かうビジネス客を
誘導する為に品川始発にしたんだよw
JR東海なんて東京しか見てないぞw
そんな事も理解出来ないハブジジイ
もう痴呆症なんだろうなwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 12:31:22.85

＞大阪が神戸を吸収

吸収もクソもあるか
元々から同じ摂津の街や

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/01/13(月) 12:35:44.07

トヨタのAIソフト研究開発拠点は東京だし
AI実証都市は静岡県裾野市でやるし
トヨタは徐々に関東シフトして来ている
リニア開通したらトヨタの本社機能は
品川に移るんじゃないかw
愛知に残るのはただの工場だけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2020/01/13(月) 12:36:13.32

大阪府も香川県を見習った方がいい
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20200109/8030005560.html

組体操禁止よりも効果あるぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 12:36:41.18

>>470さん、この記事ですね。

リニア、品川駅が始発に　JR東海羽田接続を考慮
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD0503S_X00C10A8MM8000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 12:43:33.52

>>649
補足するなら大阪は
自動車みたいな大量生産をメインの環境に据えるつもりはない
ですかね？
医療産業も立派な製造業ですので　ものつくり環境なんか
というにはさすがに語弊がありますゆえ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 12:51:25.75

>>440
それやのになんでIRていうとカジノの話しばっかりやねん
IR＝カジノとしか思うてない人も多いし
みんなカジノしか興味無いんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 12:57:56.77

>>475さん、医療産業は製造業としても革新が期待できますね。関西は名門医学部の集積地なので大阪(関西)の医療産業がどのように発展するか楽しみです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 13:02:56.45

>>476
カジノ以外でIR語ると必要性市民に理解されちゃうからね
そりゃ反対派はカジノでしか批判できないし
それに反論するとどうしてもカジノの話題優先にしないと
カジノのデメリットから逃げていると揶揄されるからな

IR=カジノとしかか取り上げないメディアと
いつものごとくほぼ全部敵に回ってるので
これにかんしちゃ防戦一方なのよ今

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 13:12:20.26

>>478
コンベンション施設やテーマホテルには興味無いんかな
カジノしか興味無いて、どんだけギャンブル依存症やねん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 13:17:22.10

はたから見ると
世界一周豪華客船に　カジノ漬けになるためだけに乗りに行く客しかいない
ぐらいあり得ない想定なんだけどね　敷地面積３％ってそんぐらいだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/13(月) 13:22:10.84

>>470
>>474
東京駅まで延伸したくない建前なw
それより羽田からのインバウンドをリニアに誘導する効果の方が絶大なんだよw
インバウンドはリニアに乗ることも目的になるからね。
そんなこも理解できないし理解したくもない大阪の不都合な現実はわかるよw

愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
htps://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/

品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。

2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
htps://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/01/13(月) 13:25:27.22

>>467
違うな
JR東海は既存の品川新大阪間は並行する東海道新幹線のハブとして重点を置いているから新大阪にしろ品川にしろ重宝するのが当たり前なんだよ
一方でJR西日本としても新大阪はリニアからの乗り継ぎで乗客増を狙えるので何の不満もない
どっちにしろ静岡県がリニアを通さないと話しにならない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 13:29:30.25

>>481
お前のその理屈だとリニア効果は最終的に開通される大阪が一番恩恵を受けることになるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/13(月) 13:32:55.19

リニア開通で一番得をするのはJR西日本

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/01/13(月) 13:33:32.36

>>481
海外で既に実用化されているリニアに乗ることが目的？
地下を走るから景色もろくに見れないのに、インバウンドは何を目的にリニアに乗るんだよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/01/13(月) 13:34:29.48

>>481
名古屋にインバウンド需要なんて無いだろw
墓穴掘ったなハブジジイw
名古屋なんてただの通過都市w
それに北陸新幹線全線開業すれば
インバウンドのゴールデンルートは
北陸回りになる
金沢よりホテル需要が無い
名古屋なんてリニアが開通しようが
所詮は飛ばされてる運命w
名古屋飛ばし名古屋飛ばし名古屋飛ばしwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 13:35:54.18

>>481さん、名古屋市(愛知県)さんはリニアに大きな期待をしてるのは事実ですね。リニアが開業する頃には名古屋市さんも都市計画が活発になってるでしょうね。その時は再び都市計画で議論しましょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/13(月) 13:39:36.41

>>482-487
リニアを新大阪まで延伸してもJR東海としてメリット無いんだよ。
リニアが新大阪まで開通したとしても
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
つまり京都や滋賀にとってリニア新大阪延伸しなくても全く問題ないわけ。
奈良にしても奈良の中心駅に接続するわけでもなく使い勝手も悪い。
亀山にしても三重県の大半は不便な亀山より名駅経由でリニアを利用する。そもそも亀山駅に接続しないのも使い勝手悪い。
実はリニア名古屋開業で近鉄特急は重要な存在になっていく。
新型特急やFGTなど力を入れだしてるのもそういうこと。
奈良や三重は近鉄特急とリニア名古屋駅の連携が強くなっていくことで充分になる。
総合的に考えると名古屋～新大阪のリニアは無くても問題ないということがわかる。
JR東海としても関西方面はリニアと新幹線の距離が近すぎて差別化できないし、自社の新幹線とリニアを食い合いになるだけでメリットも無いからJR東海はやる気がない。
関西は既存の新幹線の進化による速度アップや近鉄特急で充分というのがわかってるからね。
JR東海と近鉄特急は共存共栄でいいと思っている。
だから名古屋先行開業になったし、名古屋以西は未だにルートさえ未定になっているわけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 13:40:54.71

祝！名古屋に新規

「名古屋の台所」中核ビルにパチンコ店　２１年末開業へ
https://www.asahi.com/articles/ASN1B4FLVN1BOIPE00S.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 13:44:45.48

>>488さん、確かに、リニアの名古屋以西が未だにルート未定なのは不思議ですね。JR東海さんは何を考えてるのかな？>>488さん、推測できる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/13(月) 13:53:01.64

リニアの高速運転はもう15年以上前から上海で乗れるよね
プードン空港から上海市内行くときに

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 13:53:43.14

>>486
＞名古屋なんてただの通過都市w

のぞみも初期の頃は名古屋通過してたな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 13:56:56.79

>>491
上海のあれは実験線みたいなもんや
短すぎて時速420kmの意味がほとんど無いし、都心部から乗れるわけでもないから郊外で乗換になる

都心から空港に行くなら在来線で行ったほうが却って早い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/01/13(月) 13:57:03.57

名古屋止まりのリニアなんて
国も関与したがらないじゃんwww
大井川の水量問題が解決しなきゃ
リニア開通は無理w
国交省は全くやる気ナシw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/01/13(月) 14:01:24.93

名古屋にとってリニアは魔法の杖みたいだねw
あんな物にしかすがるしかない
名古屋経済の凋落を象徴してるわwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 14:09:35.77

残念ながらひょろっちょろい路線1本だけだからな
いくら人を早く運べようが
物資輸送面での速度上昇がたいして見込めないので
関東との経済圏の融合には至らないかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/13(月) 14:42:51.32

新大阪延伸による二重化は自社の新幹線をリニアに食わせて新幹線潰しに作用するだけでしかなく、近鉄特急も潰して、リニアまでパンクさせて色々と不便になる。JR東海からしたらデメリットばかり。。
JR東海の徹底的な研究により、新幹線とリニアが共存共栄するバランスが取れてコスパも最高なのか名古屋止まり。近鉄特急も共存共栄となるのもJR東海にとっては重要になる。
名古屋止まりに決まったのが全て。新大阪延伸は建前の努力目標となった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 14:56:45.66

>>497さん、リニアは名古屋止まりで新大阪延伸は建前の努力目標ですか。それなら、リニアの沿線自治体や国はJR東海さんに協力的にはならんでしょうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/01/13(月) 15:00:32.53

>>497
名古屋止まりに決まったの？
ソースくれ
嘘なら謝れ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 15:01:26.08

愛知も都制度やった方がいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 15:10:52.62

>>499
決まってませんね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 15:12:51.85

>>496
おっしゃる通り。
むしろ物理的に近い近畿との経済圏融合一体化が進みそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(静岡県) · 2020/01/13(月) 15:12:59.30

神戸圏なんてないやろ
大阪のおかげで成り立ってるだけやで神戸は
横浜の躍進はある意味で脅威ではある
大阪との開きは大きいけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 15:14:12.35

東海～近畿間は近鉄もあるしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 15:20:07.93

>>490

２０２７年開通予定の東京ー名古屋間のルートが決定したのは２０１３年９月。
準備工事の着工が２０１４年１２月。

つまり１０年後に開通予定の大阪ー名古屋間のルート決定は２０２３年でも充分ということ。
東京ー名古屋間が２８６kmに対して、大阪ー名古屋間は１５２kmほど。
だから、もっと遅くても問題ない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 15:28:27.95

なんでそんなに時間かかるんや
中国なら2年で作るで
日本でも東海道新幹線は2年で作った

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/01/13(月) 15:49:48.72

>>434
あってもなくても発展できんと各専門家に言われてるが？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/01/13(月) 15:51:19.87

大阪から愛知に出稼ぎに来てるアホがいてワロタw
これからこいつをバカにしたろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 15:55:15.87

ハブジジイ必死すぎ草
県名表示は当てにならんぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/01/13(月) 17:04:15.94

ハブ爺、名古屋最後の超一等地、柳橋市場跡地がパチンコに決まって発狂しているなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 17:16:31.12

名古屋も頑張ってほしいけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 17:28:27.81

サッカーで優勝した静岡学園、大阪人多いらしい
静岡と大阪は交流が深いな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2020/01/13(月) 17:37:21.09

一方でほとんどが関東人のU23はアジアで初めてグループステージ敗退したようだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/01/13(月) 17:56:17.39

>>510
名古屋の再開発案件全く無しでワロタ
横浜は再開発ラッシュで日本第三の都市は横浜に

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 18:04:50.65

ラグビーみたいに西日本中心のチームにすれば勝てるのにな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/13(月) 18:08:57.90

>>502
そう、リニア名古屋開業により名古屋は関西の東の玄関口にもなる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 18:30:05.82

「大阪名物」と揶揄も…ひったくり件数ワースト、９年ぶりに返上
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200107-00050199-yom-soci

大阪でいうひったくりを東京はひったくりとかっぱらいとに分けて計上し、
見かけ上のひったくり件数を粉飾していたのは有名な話だが、警視庁もそれは流石にまずいと思ったのか、
今の東京犯罪統計にはかっぱらいという分類はなく、現在は「すり」等にかっぱらい分が分散して含められている。

そう考えながらH30犯罪統計を見ると、大阪がひったくり400件・すり601件に対し、東京はひったくり262件・すり1539件。
実質的なひったくり件数は実は東京の方が多い可能性だってある。

にもかかわらず「ひったくりは大阪名物」キャンペーンにご執心の東京メディアのみなさん、
「すりは東京名物」キャンペーンも一緒にされたらどうですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/01/13(月) 18:31:49.13

>>516
いい加減しろハブ！
リニアで名古屋が成長するなんて真っ赤なウソ
現実は東京にストローされる
ミッドランドスクエア裏の柳橋市場跡地が
オフィスビルが立たずパチンコ店になるわけない名古屋駅周辺の一等地がパチンコ店だぜwww
リニアで成長なんてしないことを象徴してるわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 18:36:39.68

>>516
メガロポリスやから、名古屋には頑張ってほしい
西の玄関口は岡山やな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/13(月) 18:39:43.29

愛知はサラサラ近畿と協力する気は無さそうに思うがな
愛知飛ばして静岡の方が仲よくやれそうだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 18:43:35.05

愛知は都合のいい時だけいい顔をして裏で陰口を叩いたりする県民性だからな
あまり関わらない方がいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(奈良県) · 2020/01/13(月) 18:44:16.17

地方を捨てて上京する我が子どう思う？
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578896134/
https://news.livedoor.com/article/detail/17648859/
「地方は可能性ない」
「近くに大学がないから仕方ない」

日本がオワコンなのを、一極集中でごまかしているだけという辛辣な声も

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 18:44:44.37

>>520
静岡は浜松周辺以外はアンチ大阪が大多数
愛知の方が余程仲良くやれる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 18:46:12.06

>>521
それはない
少なくとも俺と同世代やもっと下の世代で大阪近畿を悪く言ってる奴は見たこと無い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 18:47:55.97

愛知岐阜三重で大阪近畿叩きしてるのってほぼプレッシャー世代以上のおっさんおばさんやで
それより下の世代で大阪近畿叩いてる奴はまずいない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2020/01/13(月) 18:54:43.92

>>525
三重は名古屋圏だけど反関西は全然おらんよ
言葉も関西系だし
鉄道も近鉄の独壇場だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 18:59:46.46

とある科学のレールガンの学園都市みたいに
最先端科学都市を目指そう
ロボットが街を徘徊してるのはロマンがある

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 19:00:57.13

ドローンなどの徘徊も未来を感じる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 19:09:40.82

>>517
東京名物はむしろオレオレサギだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 19:10:34.79

AR技術を利用した街づくりも面白そう
ソードアートオンラインの世界も参考にできそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 19:15:25.48

>>529
オレオレ詐欺は首都圏でしかでけへんらしいな
首都圏以外ではどんな喋り方したらええかわからんから

それだけ首都圏の若者はみんな同じ喋り方するていうことや

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 19:25:37.02

東京は行ってみたら意外とショボくて拍子抜けするからな
電車の車両も近畿や東海と比べると貧弱な感じ

むしろ名古屋や神戸は健闘してる方だと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 19:26:58.16

福岡も持ち上げられてる割には大したことないな
それでも東京よりは健闘してる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 19:29:18.34

>>516
既になってるわい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/01/13(月) 19:31:18.90

>>525
大阪、東京、海外、日本のその他地方を四分の一ずつ住んだ時々書き込む者です。只今名古屋在住。
基本的に名古屋及び名古屋近郊の人は大阪は良くおもっていません。
一方で東京を神聖化しているというか、東京の話題を出すと蛇に睨まれたカエルみたいに静かになるホンマモンの田舎者です。

性格は521さんの言うとおりです。性格の悪い人の割合が高いですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 19:31:21.81

>>日本がオワコンなのを、一極集中でごまかしているだけという辛辣な声も

どう見てもそうですわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2020/01/13(月) 19:32:21.43

英調査　日本の評判、世界最高
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019062900146&;g=int
国の評判を基準としたランキングで、日本が1位となった

製品・サービスの信頼性のほか、健康的な食事や自然の美しさ、
独特な文化などが世界で高い評価を得た。
国を測定するのに、GDPや人口、核兵器の数に意味はあるだろうかと指摘。

日本は5年前の前回調査でも1位だった。2位はノルウェー。3位スイス、4位スウェーデン、
位フィンランドと続いた。上位の国々は総じて、生活の質や環境へのやさしさなどが高く評価された。