大阪について語るスレ Part195

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/06(月) 18:05:23.15

■祝 2025年大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはNGです。
以下の地域へのバッシングも禁止です。
【愛知及び名古屋　兵庫及び神戸　京都　奈良　和歌山　滋賀　三重　岐阜】

前スレ
大阪について語るスレ Part194
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1576986514/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/12(日) 22:47:37.89

ID:NAs7vR5u

コイツやたらに必死過ぎて草ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2020/01/12(日) 22:57:03.27

>>366
ワシは糞トンキンより大阪の方が好きだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2020/01/12(日) 22:57:41.26

>>366
まあキモいね？君はｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/12(日) 22:58:42.48

>>400
広州、香港、深センとほぼ同格の都市が三つもある珠江デルタには劣るな
京阪神はやっぱり大阪が飛び抜けてるから

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/12(日) 23:01:20.83

兵庫も都構想が必要

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/12(日) 23:23:45.06

神戸は地価上がってるんだよな
中国への牛肉輸出が始まってかなり見通しが明るい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/12(日) 23:25:24.74

広州と深センって日本だと京都と名古屋くらいの距離だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/12(日) 23:32:24.07

兵庫はあの知事が好きになれない
万博といいIRといい神戸空港といい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/12(日) 23:33:11.01

今年の初詣は生田神社に行ったけど
押すな押すなのギュウギュウ詰で驚いたで
うちの近くの住吉大社より混雑度は上やったわ
もちろん狭いせいもあるけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/13(月) 00:03:16.05

神戸は国土軸上で半島にある大阪より有利な立地だったからこれまでも発展してきたけど、情報化や日本のコンパクト化により山陽方面まで国土軸の流れが生まれなくなってきている。
神戸も大阪奈良和歌山グループと同様の不便な場所になってきていて、関西全体がそうなっていっている表れ。
しかし大阪は関空のおかけでインバウンドで延命することができた。
そこで大阪はここぞとばかりに、神戸外しや神戸潰しも気にしない大阪中心主義をあからさまに追及しだした。
神戸の強味だった神戸港の港湾機能も、大阪港と堺港を一体化させて神戸から奪ってやる！と鼻息荒くしてるしね。

関西はそれぞれ平野も狭いうえに面で一体的な流れを生めないのも不便。
地政学的に大阪は近畿のハブになれないので、京都、神戸は大阪の衛星都市にはなれない。
関西は地政学的にまとまらずに足の引っ張り合いになってしまう不幸な関係。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(調整中) · 2020/01/13(月) 00:19:06.80

逆神様ありがたや

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(調整中) · 2020/01/13(月) 00:23:38.47

IRの見直しを求める声が７割だってね
よっぽどのことがなければ実際に見直しとかにはならないだろうけど、石破あたりが総裁になったら怪しい
国がだらだら選定時期を遅らせたことが響きそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 00:56:20.15

>>413
全国的にまだ反対が多いからな
だが実際に設置されるのは3か所でそこ以外の連中が何言おうが関係ない
大阪は賛成が多い方だし夢洲は人が住んでない隔離された島
どんどんやっていけばいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 01:04:13.32

IRは正直どっちでもいいかな？
これからの大阪ならいくらでも活用しようがあるからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 01:31:44.87

大阪再都市化ブログのコメント欄名前とアドレス入力必須にしても関東人の荒らしが沸いてくるんだな
四六時中大阪や近畿関連のブログやスレを監視してるんだろなー
ストーカーみたいな連中だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 01:35:18.67

>>411
地政学て何か知ってんの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/01/13(月) 06:39:49.78

>>411
ダラダラと長文書いてる割には何の根拠もないというか適当過ぎる
もしかして君虚言癖があるタイプやな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 08:04:26.20

>>411さん、やはり反大阪にとって大阪が神戸市さんを吸収することが脅威だと感じるんですね。
大阪にとっても勉強になります。大阪都構想の成立後、橋下徹さんがどのように動くか注目したいです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 08:06:26.91

>>416
余程大阪近畿や西日本が脅威と見えるな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 08:07:46.50

>>418
ハブジジイは呆けが始まってるんやろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 08:21:25.83

>>418さん、虚言は反大阪の大阪への抵抗の特徴ですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 08:32:47.33

>>411
これからは大阪から福岡の時代。
立地的に神戸は必要になってくる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 08:37:46.25

>>419
けど吸収はヤだなあ　ハブ機能的に特色もって独り立ちしてくれないと負担半端ないし
東京とその近隣みたいな関係性は　いずれやせ細らせ共倒れするだけだろう
現状の日本がそんな感じで地方からガンガンやせ細ってること考えるとさ

東京が何をどう脅威に感じようがそんなのとは関係なしに
こっちはこっちでのやり方の追求をしたほうがいいかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 08:43:20.73

>>423さん、これからはアジアの玄関口が大きく経済発展しますからね。大阪(関西)から九州にかけて地理上の優位性がありますね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 08:44:59.96

>>424
とある科学のレールガンの学園都市みたいな
最先端科学都市を目指していこう
大阪に合っている

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 08:46:21.02

>>425
シルクロード復活やな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 08:57:05.53

>>426
まあそのポテンシャルはあるよね
大阪でいまだ医療業界が地場で居続け　医療において西高東低を維持できてるのも
結局は　新規の医療機器を作る上で最上級のパーツや専門職を抱える中小企業が
大量にあるという点は大きいもの
まいど一号のように　別ジャンルでの製造も比較的容易
（ただし作るだけ作った目的なき衛星で
　むしろ運営面で迷惑かけたのであれは好きではないが）
あとはどうグランドデザインを引き　何を目標とするかの視点さえあればいい

個人的には　臓器移植をすべて他者の遺体からのではなく
本人の細胞培養からので拒絶反応なしで行える　という風に持っていけたらいいなあ
無論それ行える大阪での利益的なことも大きいが
世界中の臓器ブラックマーケットやそれに伴う殺人が市場ごと潰せたなら
その意義はとても大きいと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 09:02:43.55

>>424さん、畿内の大阪一極集中は問題があるのは事実ですね。大阪都構想が成立して大阪が東京と互角くらいの都市で満足するか、それとも神戸市さんや阪神間の高級住宅街を大阪都に編入して大阪が東京をはるかに上回る都市を目指すか、今後議論していきたいです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 09:04:28.08

>>428
無人清掃ロボット、農業ビルなど
どんどん大阪で進めてほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/13(月) 09:06:29.37

>>390
関東マスコミの異常な京都神戸名古屋おし
あからさまにあてつけ目的やからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 09:13:10.52

>>429
だから東京目標にしちゃダメなんだってｗ
アイツらいつもなんでも自分を絶対的な基準かのように語るが
実態は不健康極まりないメタボデブだからな

人間ドックにぶち込んで何がましで何が良くて何が悪いのかの精査がいるように
都市でも本来　各項目を精査してから比較すべきなのよ

大阪が東京をはるかに上回った　ただし目標は脂肪量でした
とかだたら洒落にならんぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 09:15:06.54

あと大阪に足りないのはIT企業やな。
万博を機会に増えてほしい
最先端科学都市には必要

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/01/13(月) 09:16:02.06

大阪はIRについてはどちらでもいいかな。
無くても充分発展できる。
政府が関東に一カ所したくて遅れてるけど、それも運命。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 09:18:50.21

学園都市には若者も必要やな
森ノ宮の大学統合は楽しみやな
森ノ宮はスマートシティ計画が進んでるし
ミニ学園都市ができそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 09:27:02.60

>>432さん、確かに、大阪の目標は東京ではなく世界都市になることですからね。世界都市・大大阪をこの眼で見たいものです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 09:34:12.95

横浜好調すぎるわ

みなとみらいスカスカだったのに、今じゃ企業集積すするで、高層ビルも立ちまくってるし計画も目白押し
カジノも大手外資が投資したいと言ってるし

**味噌っかす**(ジパング) · 2020/01/13(月) 09:35:54.09

ここって東京コンプが集まるスレか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 09:37:33.23

夢洲も開発はこれからやから最先端科学都市にできそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 09:40:10.87

>>434
いや　あれは必須だわ
IRは実態としてあまりにも馬鹿でかい国際展示場が中核にあり
それを運営するためのホテルなどのインフラ・娯楽施設・
維持費をペイし展示場利用料負担を軽減させるカジノがワンセットになったものだから

で日本としてもそれだけの規模の国際展示場を都市部近くで運用できるとこ
大阪の候補地しかない
日本での規模不足は以前から問題になっていたし
大阪としても世界に医療技術を売り込む場としてあれは必要不可欠
万博もその目標に合わせて寿命テーマにしてたぐらいだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/01/13(月) 09:48:54.29

>>421
ハブの地元名古屋は北陸新幹線の
ルートから外されて西日本のハブにも
なれなかったwww
名古屋は中部地方のハブにもなれないw
甲信越は東京へ向くw
北陸3県は新幹線で東京と京大阪へ向くw
名古屋の影響力は岐阜、と三重の一部だけwww
北陸新幹線全線開業でゴールデンルートは
北陸回りに軸足を移して
名古屋はこれまたハブられるwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 09:55:30.35

>>441
大阪と愛知はメガロポリスで繋がってる
愛知と静岡長野も連携を高めていくだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/01/13(月) 10:01:46.96

>>435
JR大阪城公園駅の裏にある
環状線車庫も移転出来ないかな
あれが撤去出来れば府市統合大学は
更に敷地を拡張できる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 10:06:30.04

>>443
新しい敷地は貴重やから
どうにかしてほしいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 10:29:03.98

>>438
東京コンプってなにそれ？
今の大阪にとって目指すのはアジアの大都市やで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 10:29:06.31

時代はシルクロード復活へ向かってるよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 10:34:44.43

>>437
没落が見えてるからかなり焦ってるんだよ
IRを必死で誘致する理由でもある

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 10:40:53.04

愛知の政財界って信用できるんやろか
日本で1番信用しにくい地域なんやけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 10:44:16.89

首長自体がGDPが大阪を抜いたーって喜んでるような土地柄だしね
到底無理

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 10:47:30.84

>>447
そうやって、もはや他都市への再開発に横槍を入れるしかない神戸。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 10:50:23.07

>>450
都市圏もない横浜
神戸より格下

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 10:55:27.28

街が急速に発展するのにツーパターン

〇人や金が集まるようになって需要が旺盛　先行投資型タイプ（地価の上昇が著しい）
〇将来の見通しが暗く、没落を恐れて無駄な開発を断行する断末魔タイプ（地価上昇が止まりつつある）

東京に富を奪われた時代に大阪は下をやった
今首都圏は上から下に移行してる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 10:57:43.58

横浜港は13ヵ月連続で輸出額が減少してるからな
13ヵ月って凄いよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 11:04:20.30

>>448
正直　JR東海のリニア計画はいまだに信用できない
あのドケチでわずかな金のために
安全性と周辺地域にどんな影響でようが気にしないたちの連中が
全額JR東海持ちで全部開発します
とかいいだして　素直に信用できるか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 11:17:21.14

>>448
関東人の方が余程信用できない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 11:18:17.82

>>449
大村がバカなだけ。
河村は大阪近畿には割と好意的。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 11:20:59.60

>>448
東京や関東のが信頼できない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 11:23:08.64

JR東海とトヨタが関西を冷めたい目で見ている気がするんだよね。特にトヨタ
気のせいかもしれないが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 11:24:49.06

所詮全てがイメージだけの神戸。
一蓮托生や連帯責任という言葉が大嫌いな神戸。
アリーナなどを含む都市開発の件だって、常に「大阪を蹴落とす」という前提があるからな。
神戸溺愛サイトである「こ〇〇ん」をみればわかるが、表向きの言葉はソフトでも内容はかなりどぎつい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 11:30:06.43

>>458
JR東海とトヨタは関西以前に名古屋に冷たい気がする…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 11:32:36.00

>>458
愛知県民は大阪大好き
ユニバに遊びに来てる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2020/01/13(月) 11:33:42.12

>>459
神戸は東京よりマシ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/01/13(月) 11:39:12.34

>>460
JR東海は国民に冷たい
殆ど通勤客なんだから長椅子立席でもいいから早く安くしろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 11:55:56.25

>>462
阪神大震災の生活再建資金貸し付け制度
約１３２５億円のうち未返済約５３億円だけってすっさまじいよなあ

これだけ見ても素直に尊敬に値する返済率だわ
途中で亡くなられた方とかもいるだろうに

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/13(月) 12:01:37.02

トリエンナーレの件で
うなぎ犬の反日反天皇のスタンスは
よくわかっ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/13(月) 12:04:52.16

>>460
どこがw
ものつくり環境のしょぼい大阪じゃ無理。
トヨタに頭下げて愛知でテストさせてもらうしかない。

トヨタ、3000億円投じ新試験場　電動車大量開発に備え
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO27093950Z10C18A2TI1000

トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。
トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。

新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。
東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に11種類のテストコースと研究開発棟を整備する。
総投資額は3000億円規模となる見込み。県が造成する土地の引き渡しを受ける。
19年から順次稼働し、23年に本格稼働する予定だ。
(以下略)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/13(月) 12:14:22.40

>>460
JR東海が東京のことを重視して考えてたら意地でも東京駅にリニアを接続させるよ。それに平行在来線である中央線と同様に新宿駅も重要な存在になるので東京を重視してたら中央リニアは新宿駅にも接続させるよ。それが橋本で我慢しろっていうw
現実は東京駅も新宿駅もスルーして橋本と品川駅。
品川駅は東京駅の手前にあるJR東海の植民地として重要だからね。
大阪なんか南回りで難波や梅田も通れそうなのにそんなのスルーして相変わらずの大阪にとって不便な新大阪w
それどころか大阪方面へ延伸自体が怪しいw
JR、私鉄、新幹線、リニア、日本で理想のハブターミナルを実現するのは名古屋駅だけになる。
いかに名古屋駅を重視してるかがわかる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 12:16:02.55

官僚は信用しにくいが東京の財界とは上手くやっていく方がいいよな
安倍政権は官僚をよく押さえつけていると思うが

河村市長は信頼に足る人物だが、愛知は信用できない
裏切られてきた歴史しかないし、トヨタの動きは不気味

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 12:17:09.68

>>466さん、大阪はものつくり環境なんか目指してませんよ。大阪が目指してるのは価値創造都市と中継都市です。今後の大阪は医療産業と観光が軸になります。

https://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/cmsfiles/contents/0000199/199428/kaitei.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/01/13(月) 12:27:00.94

>>467
リニアが品川始発にしたのは
羽田と接続させる為だバーカw
愛知から羽田に北米へ向かうビジネス客を
誘導する為に品川始発にしたんだよw
JR東海なんて東京しか見てないぞw
そんな事も理解出来ないハブジジイ
もう痴呆症なんだろうなwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 12:31:22.85

＞大阪が神戸を吸収

吸収もクソもあるか
元々から同じ摂津の街や

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/01/13(月) 12:35:44.07

トヨタのAIソフト研究開発拠点は東京だし
AI実証都市は静岡県裾野市でやるし
トヨタは徐々に関東シフトして来ている
リニア開通したらトヨタの本社機能は
品川に移るんじゃないかw
愛知に残るのはただの工場だけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2020/01/13(月) 12:36:13.32

大阪府も香川県を見習った方がいい
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20200109/8030005560.html

組体操禁止よりも効果あるぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 12:36:41.18

>>470さん、この記事ですね。

リニア、品川駅が始発に　JR東海羽田接続を考慮
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD0503S_X00C10A8MM8000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 12:43:33.52

>>649
補足するなら大阪は
自動車みたいな大量生産をメインの環境に据えるつもりはない
ですかね？
医療産業も立派な製造業ですので　ものつくり環境なんか
というにはさすがに語弊がありますゆえ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 12:51:25.75

>>440
それやのになんでIRていうとカジノの話しばっかりやねん
IR＝カジノとしか思うてない人も多いし
みんなカジノしか興味無いんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 12:57:56.77

>>475さん、医療産業は製造業としても革新が期待できますね。関西は名門医学部の集積地なので大阪(関西)の医療産業がどのように発展するか楽しみです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 13:02:56.45

>>476
カジノ以外でIR語ると必要性市民に理解されちゃうからね
そりゃ反対派はカジノでしか批判できないし
それに反論するとどうしてもカジノの話題優先にしないと
カジノのデメリットから逃げていると揶揄されるからな

IR=カジノとしかか取り上げないメディアと
いつものごとくほぼ全部敵に回ってるので
これにかんしちゃ防戦一方なのよ今

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 13:12:20.26

>>478
コンベンション施設やテーマホテルには興味無いんかな
カジノしか興味無いて、どんだけギャンブル依存症やねん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 13:17:22.10

はたから見ると
世界一周豪華客船に　カジノ漬けになるためだけに乗りに行く客しかいない
ぐらいあり得ない想定なんだけどね　敷地面積３％ってそんぐらいだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/13(月) 13:22:10.84

>>470
>>474
東京駅まで延伸したくない建前なw
それより羽田からのインバウンドをリニアに誘導する効果の方が絶大なんだよw
インバウンドはリニアに乗ることも目的になるからね。
そんなこも理解できないし理解したくもない大阪の不都合な現実はわかるよw

愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
htps://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/

品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。

2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
htps://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/01/13(月) 13:25:27.22

>>467
違うな
JR東海は既存の品川新大阪間は並行する東海道新幹線のハブとして重点を置いているから新大阪にしろ品川にしろ重宝するのが当たり前なんだよ
一方でJR西日本としても新大阪はリニアからの乗り継ぎで乗客増を狙えるので何の不満もない
どっちにしろ静岡県がリニアを通さないと話しにならない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 13:29:30.25

>>481
お前のその理屈だとリニア効果は最終的に開通される大阪が一番恩恵を受けることになるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/13(月) 13:32:55.19

リニア開通で一番得をするのはJR西日本

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/01/13(月) 13:33:32.36

>>481
海外で既に実用化されているリニアに乗ることが目的？
地下を走るから景色もろくに見れないのに、インバウンドは何を目的にリニアに乗るんだよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/01/13(月) 13:34:29.48

>>481
名古屋にインバウンド需要なんて無いだろw
墓穴掘ったなハブジジイw
名古屋なんてただの通過都市w
それに北陸新幹線全線開業すれば
インバウンドのゴールデンルートは
北陸回りになる
金沢よりホテル需要が無い
名古屋なんてリニアが開通しようが
所詮は飛ばされてる運命w
名古屋飛ばし名古屋飛ばし名古屋飛ばしwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 13:35:54.18

>>481さん、名古屋市(愛知県)さんはリニアに大きな期待をしてるのは事実ですね。リニアが開業する頃には名古屋市さんも都市計画が活発になってるでしょうね。その時は再び都市計画で議論しましょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/13(月) 13:39:36.41

>>482-487
リニアを新大阪まで延伸してもJR東海としてメリット無いんだよ。
リニアが新大阪まで開通したとしても
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
つまり京都や滋賀にとってリニア新大阪延伸しなくても全く問題ないわけ。
奈良にしても奈良の中心駅に接続するわけでもなく使い勝手も悪い。
亀山にしても三重県の大半は不便な亀山より名駅経由でリニアを利用する。そもそも亀山駅に接続しないのも使い勝手悪い。
実はリニア名古屋開業で近鉄特急は重要な存在になっていく。
新型特急やFGTなど力を入れだしてるのもそういうこと。
奈良や三重は近鉄特急とリニア名古屋駅の連携が強くなっていくことで充分になる。
総合的に考えると名古屋～新大阪のリニアは無くても問題ないということがわかる。
JR東海としても関西方面はリニアと新幹線の距離が近すぎて差別化できないし、自社の新幹線とリニアを食い合いになるだけでメリットも無いからJR東海はやる気がない。
関西は既存の新幹線の進化による速度アップや近鉄特急で充分というのがわかってるからね。
JR東海と近鉄特急は共存共栄でいいと思っている。
だから名古屋先行開業になったし、名古屋以西は未だにルートさえ未定になっているわけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 13:40:54.71

祝！名古屋に新規

「名古屋の台所」中核ビルにパチンコ店　２１年末開業へ
https://www.asahi.com/articles/ASN1B4FLVN1BOIPE00S.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 13:44:45.48

>>488さん、確かに、リニアの名古屋以西が未だにルート未定なのは不思議ですね。JR東海さんは何を考えてるのかな？>>488さん、推測できる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/13(月) 13:53:01.64

リニアの高速運転はもう15年以上前から上海で乗れるよね
プードン空港から上海市内行くときに

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 13:53:43.14

>>486
＞名古屋なんてただの通過都市w

のぞみも初期の頃は名古屋通過してたな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 13:56:56.79

>>491
上海のあれは実験線みたいなもんや
短すぎて時速420kmの意味がほとんど無いし、都心部から乗れるわけでもないから郊外で乗換になる

都心から空港に行くなら在来線で行ったほうが却って早い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/01/13(月) 13:57:03.57

名古屋止まりのリニアなんて
国も関与したがらないじゃんwww
大井川の水量問題が解決しなきゃ
リニア開通は無理w
国交省は全くやる気ナシw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2020/01/13(月) 14:01:24.93

名古屋にとってリニアは魔法の杖みたいだねw
あんな物にしかすがるしかない
名古屋経済の凋落を象徴してるわwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 14:09:35.77

残念ながらひょろっちょろい路線1本だけだからな
いくら人を早く運べようが
物資輸送面での速度上昇がたいして見込めないので
関東との経済圏の融合には至らないかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2020/01/13(月) 14:42:51.32

新大阪延伸による二重化は自社の新幹線をリニアに食わせて新幹線潰しに作用するだけでしかなく、近鉄特急も潰して、リニアまでパンクさせて色々と不便になる。JR東海からしたらデメリットばかり。。
JR東海の徹底的な研究により、新幹線とリニアが共存共栄するバランスが取れてコスパも最高なのか名古屋止まり。近鉄特急も共存共栄となるのもJR東海にとっては重要になる。
名古屋止まりに決まったのが全て。新大阪延伸は建前の努力目標となった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 14:56:45.66

>>497さん、リニアは名古屋止まりで新大阪延伸は建前の努力目標ですか。それなら、リニアの沿線自治体や国はJR東海さんに協力的にはならんでしょうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2020/01/13(月) 15:00:32.53

>>497
名古屋止まりに決まったの？
ソースくれ
嘘なら謝れ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/01/13(月) 15:01:26.08

愛知も都制度やった方がいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 15:10:52.62

>>499
決まってませんね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/01/13(月) 15:12:51.85

>>496
おっしゃる通り。
むしろ物理的に近い近畿との経済圏融合一体化が進みそう。