JR西の新快速は補助席が付いているのは有り難い。
視線が合いにくいので気分的に楽。
姫路から大阪まであっと言うまだ。

一方首都圏の通勤路線はカーブが多くてスピードが遅い！
横須賀線に相鉄まで乗り入れて来たので本数増えるが
複々線にでもしないと無理だがそれはまず不可能だろう。