大阪の都市計画について語るスレ Part191

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/12/07(土) 10:14:57.29

■祝 2025年大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはNGです。
兵庫・神戸叩き及び東海・愛知・名古屋叩きは禁止です。
【重要】関東人・福岡人・広島人は出禁です。

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part190
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1575166720/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/12/14(土) 17:20:27.51

ノーベル賞・フィールズ賞・チャールズスタークドレイパー賞合計
東日本6　西日本27
(赤崎・吉野・中村氏はノーベル賞・チャールズスタークドレイパー賞を両方受賞)

※フィールズ賞は「数学のノーベル賞」
※チャールズスタークドレイパー賞は「工学のノーベル賞」
※日本人フィールズ賞受賞者3氏の内広中・森氏は京大出身、ノーベル賞受賞者でも赤崎・益川・小林・本庶氏は京大出身

**プロメテウス**(大阪府) · 2019/12/14(土) 17:20:30.11

https://www.youtube.com/watch?v=nAJulS1OwuI

ついに相鉄が東京乗り入れどころか川越線にまで乗り入れ
関東は軌道幅が狭軌が多いのでこういう思い切った事が出来るんだろうな。

バラバラの関西とは大違い、
でもなにわ筋線への阪急乗り入れは期待してるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/12/14(土) 17:28:00.06

静岡市はギリギリ東日本か
https://backnumber.dailyportalz.jp/2017/09/21/c/img/pc/002.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/12/14(土) 17:29:10.47

東京は平野広そうに見えるが実際は起伏だらけの地形
そもそも東京大都市圏は広大な関東平野の南の方に偏ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/12/14(土) 17:41:51.31

>>983
狭軌鉄道て、植民地仕様やねんで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/12/14(土) 17:45:25.03

>>985
せっかく広大な関東平野があるのにその東端に大都市ていう間抜けさ
おかげで東京の郊外西半分は坂だらけ丘だらけで土地コマ切れの不便この上無い多摩丘陵や

せっかくの関東平野を活かせんアホ仕様の大都市

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/12/14(土) 17:47:38.38

多摩や横浜市あたり行くと谷底みたいな狭苦しいとこばっかりで窮屈でしゃあない

大阪平野はたしかに狭いけど平坦やからその範囲内はフル活用できる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/12/14(土) 17:51:21.76

>>986さん、狭軌を自慢する人がいてビックリしますね。鉄道事業でイノベーションがほとんどない東京らしい考え方ですね。

**プロメテウス**(大阪府) · 2019/12/14(土) 18:00:34.08

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191130/k10012197031000.html

祝、相鉄がＪＲに乗り入れ開始、
関東が話題が多いですよねえ。

**プロメテウス**(大阪府) · 2019/12/14(土) 18:11:14.87

>>987
関東の鉄道は丘陵地帯を走るから緑も多いし
高級住宅街の中を走る。
眺めは抜群だ。

広大な丘陵地帯を走る鉄道は変化が
あって楽しい。

大阪周辺は丘が無いのでむさ苦しい景色で
うんざりする。

ガラの悪い客は丘陵地帯より平野に多く生息する。
だから丘の少ない関西は貧乏人が増殖しやすい。

2019/12/14(土) 18:12:42.54

防人の徴兵が静岡遠江からだからそこからが東国

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/12/14(土) 18:14:18.51

近鉄と阪神の乗り入れとか阪急と堺筋線の乗り入れとか
山陽電鉄と阪急阪神の乗り入れとか
どれも標準軌やからな
植民地仕様の狭軌とちゃうんや

ダジャレのつもりかしらんけど狭軌を自慢とか狂気やで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/12/14(土) 18:32:39.90

>>979
知ったかお疲れさまです
和歌山より兵庫や京都の方が多いだろ
橋本周辺以外は大阪都市圏じゃなく和歌山都市圏で完結してる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2019/12/14(土) 18:38:51.72

また大阪人が天才なことをやっちゃったよ！

近畿大学　シベリアチョウザメの全メス化に成功

近畿大学の和歌山県新宮市にある水産研究所新宮実験場では、ドイツから受精卵を輸入し人工ふ化させたシベリアチョウザメに、女性ホルモンを含む配合飼料を与え、日本で初めてチョウザメ類の全メス化に成功した。

　養殖してチョウザメからキャビアを生産するには、長い年月を要することに加え、チョウザメの半数がオスであるため、雌雄判別作業にコストがかかる。近畿大学では、これまで、キャビア生産の効率化を図るために全メス化の技術開発に取り組んできた。

　今回の研究では、ふ化後4カ月目のシベリアチョウザメの稚魚150尾に女性ホルモンを混ぜた配合飼料を6カ月間与えた後、22カ月目まで通常の配合飼料で飼育。この中から無作為に45尾を抽出し、生殖腺の形状を実体顕微鏡で観察し卵細胞が確認された個体をメスと判別。
卵細胞が確認できなかった個体は、生殖腺の組織切片を染色して卵細胞を確認したところ45尾全てに卵細胞が確認された。

　通常オスを選別するためには、3歳程度になったチョウザメを1尾ずつ池から取り上げ、腹部を切開し、生殖腺の色や形を目視確認して雌雄を判別。さらに、外科用の針と糸で切開部を縫合して池に戻す雌雄判別作業が必要になる。
全メス化させることでこの工程を省略することができ、生産者の労力の軽減が期待され、養殖チョウザメから生産されるキャビアの生産コストが低減できる。
これにより生産原価が引き下げられれば、キャビアの販売価格も安くできると考えられ、消費者にキャビアをより安価に提供することが期待される。

　今後、近畿大学では、女性ホルモンに代わる食品由来の成分、植物エストロゲンを含む飼料を開発し、全メス化の実現を目指す。全メスチョウザメのキャビアができるようになれば、商品化や、全メス種苗として稚魚や受精卵を全国に供給することも期待される。

https://univ-journal.jp/29401/?show_more=1

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/12/14(土) 18:42:10.36

あと和歌山は狭軌の路線しかない
JR東日本の工場があり、南海にはE23○ベースの車両がある(近車製の8300でもE23○や東急のパーツを多用)
他の関西の他の鉄道事業者との関係は希薄だ首都圏の鉄道事業者の方が親密
他の関西とは一味も二味も違う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/12/14(土) 18:52:16.98

>>990
大阪は文化財保護の方に力を入れている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/12/14(土) 18:52:33.38

>>994
なんで橋本除く？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/12/14(土) 19:06:38.35

クソ田舎

神戸の耕地面積

13.2%

奈良の耕地面積

20.1%

神戸の耕地面積

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奈良の耕地面積

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神戸の耕地面積

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奈良の耕地面積

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神戸の耕地面積

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奈良の耕地面積

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クソ田舎

神戸の耕地面積

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奈良の耕地面積

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神戸の耕地面積

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神戸の耕地面積

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奈良の耕地面積

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**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/12/14(土) 19:06:43.51

クソ田舎

神戸の耕地面積

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奈良の耕地面積

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神戸の耕地面積

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奈良の耕地面積

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神戸の耕地面積

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奈良の耕地面積

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神戸の耕地面積

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奈良の耕地面積

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クソ田舎

神戸の耕地面積

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奈良の耕地面積

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神戸の耕地面積

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