高野線の沿線が新興住宅地ばっかりなのも南海が苦しい原因や
ラッシュ時のギュウギュウ詰のサラリーマン見ると鉄道会社儲かりそうに勘違いするけどとんでもない
通勤客ていうのは実は鉄道会社にとっては貧乏神やねん
正規運賃ではなく安い定期で乗ってるし、
ラッシュ時にだけ集中して他の時間帯はガラガラやからな
ラッシュ時の需要に合わせて輸送力増強せなあかんのに、それが昼間は無駄になってまう

高野線の通勤客の割合は異様に多い
せめて高野線の通勤客割合が南海本線並になればええんやけど