【天を衝く】札幌圏のまちづくり50【第二JRタワー】

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2019/11/12(火) 01:03:23.20ID:kndA1Adz
2030年度に予定される北海道新幹線の札幌延伸を見据え、札幌駅前が生まれ変わる。

令和元年11月11日、駅南東側に隣接する「北5西1、西2」街区地権者のJR北海道と札幌市を核とする準備組合が発足した。

2029年秋の完成を目指す新ビルは市内で最高の50階級を想定しており、ホテルやオフィス、商業施設が入居する。
22年度までに再開発の都市計画決定を受け、23年度に着工、29年秋の完成を目指す。

西1街区側に現在のJRタワーより高い高層ビルを設け、上層に五つ星級の高級ホテルやオフィス、商業施設を設置。
西2街区は既存の大丸札幌店や「札幌ステラプレイス」と同程度に抑えて景観に配慮する。
両街区の1階部分にはバスターミナルができ、創成川通に面した西1街区側は都市間バスが、
西2街区側は市内や近郊を走るバスが発着する。

新幹線の札幌延伸と招致を目指す冬季五輪まで11年、札幌駅周辺では再開発案件が目白押しだ。
西武百貨店跡地の北4西3街区は5月に地権者16者が準備組合を立ち上げ、
21年度に再開発のプランを具体化した都市計画決定を目指す。
札幌総合卸センターが並ぶ北6東2～東4の3街区では総合病院やホテル、オフィスなどが入居する再開発ビルが24年に開業する。

今後の課題や展望について、主に、以下の資料や下記のフィールドを参照し、情報提供や持論展開、議論をしていただきたく。

【議論対象フィールド】
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/2-9

＜札幌市のデータ＞
◆DATA-SMART CITY SAPPORO　HP
ttps://data.pf-sapporo.jp

＜北海道の最新情報＞
◆NHK北海道　
ttps://www.nhk.or.jp/sapporo/bousai/index.html
◆北海道新聞
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/news/n_hokkaido/
◆リアルエコノミー
ttp://hre-net.com
◆e-kensin
ttps://e-kensin.net

＜人口・地域構造＞
◆札幌市の5歳年齢階級別人口の推移
ttps://ecitizen.jp/Population/City/01100
◆札幌市の地域構造-平成31年地域統計報告書-
ttps://www.city.sapporo.jp/toukei/kanko/chiiki31.html

＜都市計画・再開発＞
◆札幌の都市計画・再開発情報
ttp://www.city.sapporo.jp/shisei/kaihatsu/index.html
◆札幌都心における開発誘導方針
ttp://www.city.sapporo.jp/keikaku/documents/kaihatsuyuudouhoushin_honpen.pdf
◆札幌市地域防災計画
ttp://www.city.sapporo.jp/kikikanri/torikumi/keikaku/keikaku.html

＜産業＞
◆北海道の産業概観と地域分析
ttp://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=2622
◆札幌市産業振興ビジョン改定版(平成28～令和4年度)
ttp://www.city.sapporo.jp/keizai/top/keikaku/documents/honsyo-all.pdf
◆札幌市の経済が北海道を牽引する力を取り戻すために
ttps://hre-net.com/keizai/keizaisougou/39233/
58名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
垢版 |
2019/11/13(水) 00:08:02.38ID:HREGNb6d
＜市区町村の魅力度ランキング＞
順位 市区町村名 魅力度
1( 1) 函館市 53.7(50.0)
2( 3) 札幌市 52.9(46.8)
3( 2) 京都市 51.0(48.1)
4( 4) 小樽市 48.0(45.5)
5( 5) 神戸市 44.9(41.5)
6( 6) 横浜市 44.2(40.7)
7( 8) 鎌倉市 43.1(39.7)
8( 9) 金沢市 42.2(39.3)
9( 7) 富良野市 40.8(39.9)
10(10) 仙台市 39.3(35.5)
10(11) 日光市 39.3(34.3)
※( )内は2018年調査結果
2019/11/13(水) 00:08:14.25ID:HREGNb6d
■地方創生以降、全体的に魅力度上昇が顕著
1,000市区町村の魅力度平均点が2019年は9.0点と、調査対象に町村区を加えた
2007年以降過去最高点となっている。

東日本大震災のあった2011年(7.6点)から2014年(6.5点)にかけて平均点は下降傾向だったが、
地方創生への取り組みが本格化し始めた2015年以降、魅力度の平均点は徐々に上昇。
特に2018年以降は平均点の上昇が顕著となっている(下図参照)。
2015年(6.6点)と2019年(9.0点)を比較すると点数が36.4％伸びていることになる。

市区町村魅力度平均点の推移
ttps://www.atpress.ne.jp/releases/195969/LL_img_195969_1.png
60名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
垢版 |
2019/11/13(水) 00:08:23.96ID:HREGNb6d
＜調査内容＞
「地域ブランド調査2019」は、ブランド総合研究所が年1回実施している調査で、
2006年にスタートし、今回が第14回目。
調査対象は全792市(2019年4月末現在)と東京23区、および地域ブランドへの取り組みに
熱心な185の町村を加えた計1,000の市区町村、そして47都道府県です。
各地域に対して魅力度など全84項目の設問を設け、地域のブランド力を、
消費者が各地域に抱く「魅力」として数値化しました。

＜調査概要＞
・調査方法
インターネット調査
61名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
垢版 |
2019/11/13(水) 00:08:33.88ID:HREGNb6d
・回答者
20代～70代の消費者を男女別、各年代別、地域別にほぼ同数ずつ回収し、
日本の縮図になるように、年齢や地域人口の分布にあわせて再集計した

・有効回収数
31,369人(1人の回答者は20の地域について回答。したがって、地域ごとの回答者数は平均で約591人)

・調査対象
全国1,000の市区町村(全792市※＋東京23区＋185町村)と47都道府県
※2019年4月時点の全市。同年5月に市名変更を行った「丹波篠山市」は旧市名「篠山市」で調査を実施。
2019/11/13(水) 00:08:48.28ID:HREGNb6d
・調査時期
2019年6月24日～7月11日

・調査項目
認知、魅力、情報接触、観光意欲、居住意欲、
情報接触経路(「旅やグルメに関する番組」など14項目)、
地域コンテンツの認知(「海・山・川・湖などの地理的名称」など16項目)、
訪問経験(「行楽・観光のため」など16項目)、
地域資源評価(「街並みや魅力的な建造物がある」など16項目)、
まちのイメージ(「歴史・文化のまち」など14項目およびイメージ想起率)、
産品購入意欲、産品想起率(食品、非食品をそれぞれ自由記述)…計84項目
2019/11/13(水) 00:08:59.76ID:HREGNb6d
＜札幌夜景散歩＞１　ＪＲタワー
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/movies/detail/6069494501001

専用エレベーターで３８階に着くと地上１６０メートルからのきらびやかな眺望―。
２００万都市を一望できるＪＲタワー展望室Ｔ３８（タワー・スリーエイト）＝札幌市中央区＝
は今夜も大にぎわいだ。
２００３年の開業から１６年、今年６月には来場者が５００万人を突破した。
年間２５万人が利用し、海外客が３割を占めるという。
日本３大夜景の一つ「札幌夜景」を気軽に見られるスポットとして、最近は特に夜の利用が増えている。
見晴らしの良い男子トイレも人気。７月１日から９月３０日までは午前９時３０分から午後１１時まで営業する。
64名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
垢版 |
2019/11/13(水) 00:09:09.51ID:HREGNb6d
＜札幌夜景散歩＞２　大倉山
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/movies/detail/6069495510001

１９７２年の札幌冬季五輪の舞台で、その後も数々の名ドラマを生んだ大倉山ジャンプ競技場。
スタート台の上に最大傾斜３７度のジャンプ台を見下ろせる展望台がある。
競技場は２０１８年８月、一般社団法人夜景観光コンベンション・ビューローから「日本夜景遺産」に認定された。
展望台からは一直線に延びる大通公園やテレビ塔が望める。
ひときわ明るいススキノ地区のビルに連なる夜景はまるで光の地上絵。
７月２６日から９月３０日までは、展望台に上るリフトを午後９時まで延長して夜間営業する。
虫除けスプレーを持参して楽しみたい。
2019/11/13(水) 00:09:20.99ID:HREGNb6d
＜札幌夜景散歩＞３　札幌ドーム
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/movies/detail/6069500799001

札幌ドームの屋根から突き出た高さ５３メートルの展望台。日暮れ前にカメラを置き、タイムラプスで撮影した。
福住は閑静な住宅街。ポツポツと部屋の明かりがつき始め、国道３６号は車列の光の帯に。
遠くにススキノの大観覧車も輝き始めた。撮影日はプロ野球の試合当日。
試合後、歩道橋までの通路に帰宅する人の列が続いた。スタジアムの熱狂と生活の明かりが
同居する不思議な光景だった。
入場料は高校生以上５２０円、小中学生３２０円、４歳以下無料。イベント開催日で異なるが、
基本は午前１０時から午後５時。夜間営業は行っていない。
2019/11/13(水) 00:09:32.64ID:HREGNb6d
＜札幌夜景散歩＞４　ススキノ
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/movies/detail/6073608112001

「札幌・夜」といえばススキノ地区が連想される。
日本三大歓楽街の一つ、きらびやかなナイトスポットをのぞいてみよう。
ニッカのネオンでおなじみのススキノ交差点。地上７８メートル、商業施設「ノルベサ」
の観覧車からは街並みを一望できる。

この地区の夜の人口はおよそ８万人、飲食店数は３千を超える。
ホテルや飲み屋、風俗店が立ち並び、深夜でも女性や子どもの歩く姿が見られる。
最近は外国人観光客が増え、一時衰えたディスコが復活するなど時代の流れも反映している。
今夜もこの街はエネルギッシュ、ススキノは刺激に満ちている。
2019/11/13(水) 00:10:26.98ID:HREGNb6d
Susukino by Night - Sapporo ● 夜のすすきの 札幌 北海道
ttps://www.youtube.com/watch?v=WvmqIFugzg4

ススキノさんぽ～大人の街札幌ススキノの夜を街ブラ～
Susukino　4K/Osmo Pocket
ttps://www.youtube.com/watch?v=RwKv375RQO4
2019/11/13(水) 00:10:39.27ID:HREGNb6d
【札幌・ちょい飲み】札幌すすきの～大通公園エリア・はしご酒
ttps://www.youtube.com/watch?v=Zbgp7iCCtyk

すすきの祭り 2019/サンバカーニバル全チーム /Samba Carnival【4K/Sapporo】
ttps://www.youtube.com/watch?v=8XsTODbZyg4
2019/11/13(水) 00:12:14.07ID:HREGNb6d
ビデオで見る札幌ウォーキングコース　
大通公園　2016/5/18
ttps://www.youtube.com/watch?v=FtSlpPy7r18

都心散歩　2019/5/17
ttps://www.youtube.com/watch?v=5UWYePVF-2Q

円山公園　2016/5/2
ttps://www.youtube.com/watch?v=2YhAucIwVP8
2019/11/13(水) 00:14:13.24ID:HREGNb6d
ビデオで見る札幌ウォーキングコース　
苗穂地区の歴史と産業遺産を訪ねて　2015/8/24
ttps://www.youtube.com/watch?v=3ZLN1A740kU

月寒の歴史を訪ねて　2015/8/22
ttps://www.youtube.com/watch?v=r7MZ19d0r8s

屯田防風林と緑道　2017/8/21
ttps://www.youtube.com/watch?v=vdsLHEMAuOM
2019/11/13(水) 00:26:44.91ID:HREGNb6d
ラベンダー通りと白い恋人パーク　2019/7/9
ttps://www.youtube.com/watch?v=RQawQgPEPwQ

白い恋人パーク　リニューアルオープン　2019.07.09
ttps://www.youtube.com/watch?v=oHx4-e_twnI

白い恋人パーク プロジェクションマッピングショー
ttps://www.youtube.com/watch?v=hFVgBspQylU

【北海道】インスタ映え！小人のお家？！白い恋人パーク♡
ttps://www.youtube.com/watch?v=MX4R3t_ZQjY
2019/11/13(水) 00:34:45.99ID:HREGNb6d
さっぽろホワイトイルミネーション 2018
ttps://www.youtube.com/watch?v=31dGB3N_m0Y

【札幌の冬】 ホワイトイルミネーション ミュンヘンクリスマス市 2018【市電】
ttps://www.youtube.com/watch?v=dyzkV8yQxfE

札幌で一足早いクリスマス　サッポロファクトリー
ttps://www.youtube.com/watch?v=T3gBRpXP7bo
2019/11/13(水) 00:46:03.21ID:HREGNb6d
【ママチャリでGO!】　
豊平川サイクリング園路　
Toyohiragawa　Sapporo　Hokkaido Japan.
ttps://www.youtube.com/watch?v=nqLYGYSmgdE

モエレ沼公園　Moerenuma Park
ttps://www.youtube.com/watch?v=Vp7M6kYi3HA

前田森林公園　Maedashinrin Park
ttps://www.youtube.com/watch?v=5h6nAElWYV4
2019/11/13(水) 00:50:12.08ID:HREGNb6d
滝野すずらん丘陵公園　Takinosuzurankyuuryou Park
ttps://www.youtube.com/watch?v=YbvrH0sNtUA

Autumn of Hokkaido University ~北海道大学・秋~
ttps://www.youtube.com/watch?v=j_XUEEzGQ-0

車中泊車DIY 北海道旅先【札幌中島公園紅葉 】
ttps://www.youtube.com/watch?v=zsWSmzZEYM4
2019/11/13(水) 00:55:14.00ID:HREGNb6d
札幌駅「北5西1・西2」再開発準備組合発足、200ｍ級複合ビル建設
ttps://hre-net.com/real_estate/41052/

札幌市とＪＲ北海道（本社・札幌市中央区）などＪＲ北海道グループ４社は11日、
札幌駅に隣接する北５西１・西２地区で再開発を進めるため
「札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発準備組合」を設立した。
時間貸し駐車場に利用されている札幌市の所有の西１地区とＪＲ北海道グループが
所有する商業施設「エスタ」の西２地区を一体的に再開発するもので、竣工は２０２９年秋を予定。
30年度の北海道新幹線札幌開業や札幌冬季オリンピック・パラリンピック招致を見据えて
「世界へつながる“さっぽろ”の新たな顔」に相応しい再開発を行う。
2019/11/13(水) 00:55:59.08ID:HREGNb6d
北５西１地区は、約３６６６坪（約１万２１００㎡）、北５西２地区は約３１２１坪（約１万３００㎡）で
西２丁目線を跨ぐ形で建物を一体的に建設する。
新幹線駅舎と北側で繋がる西１地区はＪＲタワーよりも高い２００ｍ級のビルとして
高層階にホテルゾーン、中層階にオフィスゾーン、低層階は商業ゾーンとする。
西２地区は１７０ｍ級の高さでエスタのテナント等を含めた商業ゾーンのビルとする。
77名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
垢版 |
2019/11/13(水) 00:56:40.36ID:HREGNb6d
両ビルの１階部分は現在エスタ１階にあるバスターミナルを拡充して整備、
西１地区は都市間バス、西２地区は路線バスを中心にする。
西２丁目線を跨ぐ２階部分には交通待合交流空間を配置する。
また、創成川通を挟んだ東側地区との連携を図るため新幹線駅に東改札口の設置を検討するほか、
西１地区の建物と東側を結ぶ歩行者デッキの設置も検討する。

　20年度上期までに基本設計を終えて22年度に都市計画決定、23年度上期までに
実施設計を行い同年度中に再開発組合に移行して着工、29年秋の全体竣工・供用開始を予定している。
11日に発足した再開発準備組合の理事長には吉岡亨・札幌市副市長、
副理事長には小山俊幸・ＪＲ北海道副社長が就任した。
78名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
垢版 |
2019/11/13(水) 00:57:00.97ID:HREGNb6d
総工費は１０００億円レベルになりそうで市が地権者となる再開発では最大級になり、
ＪＲ北海道にとってもＪＲタワーに並ぶ社運を賭けたプロジェクトになる。
ホテルや商業施設誘致には市とＪＲの協調体制が不可欠で、テナント誘致では
ＪＲ東日本（本社・東京都渋谷区）の協力体制も必要になってくる。
2019/11/13(水) 01:03:07.17ID:HREGNb6d
北5西1・西2地区をとりまく動向とそれらに起因する課題を以下のとおり整理します。

①北海道新幹線札幌開業
北海道新幹線札幌開業（令和12年度（2030年度）予定）に向けて、
平成30年（2018年）3月に新幹線ホーム位置が決定しました。
北5西1街区では、今後新幹線駅施設等の整備が進められます。
新幹線ホームは高架上に設置され、新幹線駅の改札口は1階に専用改札口、
3階に在来線乗換改札口が設置される予定です。
2019/11/13(水) 01:03:38.98ID:HREGNb6d
②冬季オリンピック・パラリンピックの招致および共生社会の実現

札幌市では、2030年冬季オリンピック・パラリンピックの招致活動を行っています。
国内外から多くの選手・観客が訪れるこの大会を契機として、ユニバーサルデザインの拡充等を
行うことにより共生社会の実現を目指すとともに、ホテルのグレードアップや民間ビルの建
替えを支援し、再開発などの手法を活用しながら民間投資を促し、まちのリニューアルを進
めることが求められます。
2019/11/13(水) 01:04:01.43ID:HREGNb6d
③都心アクセス道路（創成川通の機能強化）の検討

都心と道内各地域や空港・港湾等の交通拠点とのアクセス性向上に向けた取り組みとして、
創成川通の機能強化の検討が進められています。平成30年度（2018年度）からは国土交通省
において、学識経験者等の第三者から構成される委員会（北海道地方小委員会）や地域の意
見を聞き、事業の必要性及び事業内容の妥当性を検討する「計画段階評価」の手続きが始
まっています。
2019/11/13(水) 01:04:32.09ID:HREGNb6d
④都心部における開発の動き
前回のオリンピックを契機に建設された都心部の多くの建物が更新時期を迎える中、平成
30年（2018年）に完成した創世スクエアを始め、南2西3南西地区、北4東6周辺地区において
市街地再開発事業が進んでいます。

札幌駅交流拠点においても北8西1地区では再開発組合、北4西3地区では再開発準備組合が
設立されるなど、民間開発の動きが活発化しています。北海道新幹線札幌開業を見据え、こ
うした動きがさらに加速していくことが見込まれます。
2019/11/13(水) 01:05:12.33ID:HREGNb6d
⑤安全安心・持続可能なまちづくりに対する意識の高まり

平成30年（2018年）9月に発生した北海道胆振東部地震では、ブラックアウト（大規模停
電）が起こり、札幌駅周辺をはじめとする都心部の多くのビルでは平常どおり機能せず、企
業活動に大きな影響があったほか、平成31年（2019年）2月に発生した地震では札幌駅周辺
でも多くの帰宅困難者が発生しました。

平成27年（2015年）9月に国連サミットで採択された「持続可能な開発のための2030ア
ジェンダ」にて記載されている、2016年から2030年までの国際目標である「持続可能な開発
目標（Sustainable Development Goals・SDGs[エス・ディー・ジーズ]）」は、発展途上国
のみならず、先進国も含めた全ての主体が取り組む普遍的なものであり、札幌市においても
積極的に取組を進めています。
2019/11/13(水) 01:06:33.56ID:HREGNb6d
また、「交通」「自然との共生」「省エネルギー」「安全安心」「資源循環」等、都市が
抱える諸課題に対してICT等の新技術を活用しつつ、マネジメント（計画、整備、管理・運営
等）が行われ、全体最適化が図られる持続可能な都市または地区である「スマートシティ」
を目指した取組が世界中で増加しており、分野横断的な課題解決に向けた新技術の活用が進
んでいます。
2019/11/13(水) 01:07:21.06ID:HREGNb6d
【街並み形成】
・北海道新幹線札幌開業を見据え、市民や国内外から多くの観光客等が集い交流する、道都札幌
の玄関口にふさわしい顔づくりを進める必要があります。
・世界都市にふさわしい基盤整備、都市機能の集積を図りながら、札幌の次の100年へつながるま
ちづくりを進めることが重要です。
・第2次都心まちづくり計画で「つながりの軸」として位置づけている創成川通に面した東西市街
地の連続性の強化、にぎわいの創出が求められます。
2019/11/13(水) 01:07:45.99ID:HREGNb6d
【基盤整備】
・新しく設置される新幹線駅と他の交通機関との間で円滑な乗換動線の形成が求められるととも
に、老朽化し一部わかりにくい動線となっている現在の交通基盤の更新・再配置が必要です。
・誰にでもわかりやすく、バリアフリーに配慮した環境が求められます。
・都心アクセス道路（創成川通の機能強化）と連携し、新幹線からの円滑な二次交通ネットワー
クの形成を図る必要があります。

【機能集積】
・北海道・札幌の国際競争力をけん引する商業、文化・交流、観光、宿泊業務等の高次都市機能
を強化する必要があります。
・民間開発の動きを加速し、まちのリニューアルを進めるとともに、都心部の均衡ある発展を図
ることが重要です。
2019/11/13(水) 01:08:02.17ID:HREGNb6d
【環境配慮・防災】
・北海道・札幌の経済活動の中心である都心部において、企業の事業継続性を確保する必要があ
るほか、帰宅困難者等に対応した十分な防災機能を確保する必要があります。
・札幌駅周辺はCO2排出量が多いことから、持続可能で低炭素なまちづくりを目指すことが重要
です。
・創成川など都心のみどりのネットワークに配慮することが求められます。
2019/11/13(水) 01:08:39.64ID:HREGNb6d
街並み形成の視点『道都札幌の玄関口にふさわしい新たなシンボル空間の創出』を実現するため、
①～⑦の整備方針を定めます。

①シンボル性のある拠点の創出
• 札幌の新たなシンボルとなる拠点の創出を目指します。

②新幹線改札口との一体性確保
• 新幹線改札口と本再開発ビルとが一体感を持つよう接続するとともに、道都札幌の玄関口にふ
さわしい開放感のある設えを確保します。
2019/11/13(水) 01:09:05.05ID:HREGNb6d
③既存建物等とも調和する景観形成
• 高層部のセットバック※により圧迫感を軽減するとともに、建物低層部の高さ、色彩、デザイ
ン等、南口駅前広場や周辺建物との調和に配慮します。
• 南口駅前広場からの景観に配慮し、北5西2街区の建物高さは抑える一方で、北5西1街区は高度
利用を図り、２街区間でメリハリのある景観を形成します。

④北5西1・西2地区の一体的な整備
• 新幹線駅施設から既存の各交通機関とをつなぐ歩行者動線を連続的に確保でき、スケールメ
リット※を活かすことができることから、北5西1・西2地区を一体的に整備します。
• ２街区の一体性確保のため、西２丁目線上空（デッキレベル）の利用を図ります。
2019/11/13(水) 01:09:44.40ID:HREGNb6d
⑤質の高いオープンスペースの創出
• 東西の人の流れを促し、両街区一体のにぎわいを生み出すオープンスペースを整備します。
• 四季を問わず快適に利用でき、災害時の一時滞在施設としての利用も考慮したゆとりある空間
を整備します。

⑥東西方向の連続性・展開性の確保
• 南口駅前広場と一体的なにぎわいを作り出し、創成東地区へ波及させるような空間を整備します。
• 南口駅前広場と連続する駅前の新たな顔となる空間を整備します。
【関連事項】
• 人の広場として南口駅前広場の再配置（タクシープール等の再配置）を検討します。
• にぎわいを創成東地区へも波及させるため、創成川通上空（デッキレベル）の利用を検討します。

⑦みどり豊かなネットワークの形成
• 南口駅前広場から創成川通までの緑化など、都心のみどりのネットワークの形成を図ります。
• 創成川のみどりや水に配慮した空間の形成を図ります。
2019/11/13(水) 01:10:27.42ID:HREGNb6d
基盤整備の視点『多様な交流を支えにぎわいを形成する交通結節機能の充実とバリアフリー化の
推進』を実現するため、①～⑦の整備方針を定めます。

①バスターミナルの再整備
・再整備するバスターミナルは、駅南口周辺に点在するバス停留所を集約することを基本とし、
北5西2街区は市内路線中心、北5西1街区は都市間中心として、それぞれ１階に配置します。
また、効率の良いバスターミナル運用を目指し、周辺交通の状況に配慮しつつ、2つの街区と
併せ、エリア全体でバス乗降機能を確保することも検討します。

・利用者の待合空間は、両街区にまたがるバスターミナルへのアクセスを考慮した配置を基本と
するとともに、商業施設等との連携を図るなど、利用者の快適性と利便性が向上するよう検討
します。また、交通運行情報をリアルタイムで提供するほか、災害や雪害の発生時も想定した
情報の発信や施設機能の確保等についても検討します。
2019/11/13(水) 01:11:22.54ID:HREGNb6d
・北5西2街区のバスターミナルには、現状を踏まえ西３丁目線を北進して入り西2丁目線へ出て南
進し、北5西1街区のバスターミナルには、創成川通からの出入りをそれぞれ基本とします。
・周辺の交通状況等に配慮し西２丁目線の円滑性確保策について、南進一方通行化を含めて幅広
く検討します。
・再整備するバスターミナルの規模は22～25バース※程度を基本とし、駅周辺エリア全体で一般車
駐車場、荷捌き、タクシー、車寄せ等の配置および必要な諸機能を考慮して配置を検討します。
2019/11/13(水) 01:11:31.45ID:HREGNb6d
②都心アクセス道路（創成川通の機能強化）との連携
・都市間バスが中心となる北5西1街区のバスターミナル出入口を創成川通に配置することを基本
とし、都心アクセス道路（創成川通の機能強化）との連携を図ります。

③新幹線利用者に対する交通乗継施設の整備
・新幹線利用者に対応したタクシー乗降場、一般車乗降場を新幹線駅前に整備するとともに、観
光・団体バス乗降場、レンタカー受付等については、当地区を含む駅周辺エリア全体で確保し
ます。
2019/11/13(水) 01:12:14.24ID:HREGNb6d
④乗換動線の整備
・ デッキレベルの歩行者動線、既存の地下歩行ネットワークと接続した地下動線、それらをつな
ぐ縦コア動線の形成等により、新幹線駅と地下鉄やJR在来線など多様な交通モード間の円滑な
乗換動線を確保します。

⑤公共自転車駐車場の確保
・現在の北５西１街区の公共自転車駐車場と同程度の台数を保持することを前提に、当地区を含
む駅周辺エリア全体で公共自転車駐車場を確保することを検討します。

⑥誰にでもわかりやすく、使いやすいユニバーサルデザインの歩行者動線の整備
・ 公共交通施設間の乗換利便性や回遊性の向上、バリアフリーに配慮した動線を形成します。
・ 周辺施設とも連携し、施設間相互においてもバリアフリー化を図ります。
・ わかりやすい誘導サインを適切な位置に配置するとともに、海外からの観光客等に対応した誘
導サインの多言語化を推進します
2019/11/13(水) 01:12:54.33ID:HREGNb6d
⑦各交通施設等への対応
・ 北5西1・西2地区及び周辺の再開発等による新たな交通・駐車需要想定を適切に行い、周辺交
通に十分配慮します。
・ 路面電車については、都心・創成川以東・桑園の3地域への延伸検討が進められていることか
ら、当該検討状況を十分踏まえます。
・ 公共交通を補完するシェアサイクルやカーシェアリング等の利活用への対応を検討します。
・ 研究が進められる自動運転技術等の技術革新による次世代モビリティの動向や社会的ニーズの
変化を踏まえて対応することを目指します。
2019/11/13(水) 01:15:03.56ID:HREGNb6d
環境配慮・防災の視点『環境にやさしく災害に強い最先端の都心モデルの実現』を実現するた
め、①～③の整備方針を定めます。

①低炭素なまちづくりを先導する拠点としての整備
・設備システムの高効率化、自然エネルギーの利用などによる環境性能の高い省エネビルを整備
します。
・シティギャラリー、次世代モビリティ等を活用した先進的な環境技術の見える化や、LEED※等
の国際的な環境認証の取得についても取り組みます。
・エネルギーセンターの整備と地域のエネルギーネットワークとの接続により、無駄の少ないエ
ネルギー利用の拡大に貢献します。
2019/11/13(水) 01:15:40.14ID:HREGNb6d
②防災機能の確保
・地震や雪害などの災害時における帰宅困難者の受入空間を整備し、ICT技術を活用した情報提
供機能の導入を図ります。
・ 企業等の業務継続性を確保するために、施設全体でエネルギー自給システムを導入するなど災
害に強い建物とします。

③多様なみどり空間の確保
・1年を通してみどりが感じられるような屋内空間の整備を図ります。
・屋上緑化などを積極的に取り入れ、みどり豊かな街並みの形成を図ります。
2019/11/13(水) 01:16:40.14ID:HREGNb6d
本事業を推進するための具体的な手法等は以下の①～④とします。

① ２街区一体の開発を円滑に事業化する市街地再開発事業の適用
・２街区の土地建物の権利関係を権利変換により整理しながら、都市機能の更新と公益的施設の
整備を同時に実現する「市街地再開発事業（組合施行）」の活用を図ることを想定します。
・公益的施設の整備を含む本事業を進めるにあたっては、国等の各種補助制度による支援を受け
ながら事業を推進します。
2019/11/13(水) 01:17:14.30ID:HREGNb6d
② 緩和型土地利用計画制度等の活用
・本事業エリアは、都市再生特別措置法に基づく「特定都市再生緊急整備地域」に指定されてお
り、その「地域整備方針」では、「交通結節機能の強化・再配置」、「地上・地下の重層的な
歩行者ネットワークの充実・強化」、「環境負荷の低減に寄与する都市開発事業の促進」など
を進めるとしています。
・本構想の開発コンセプト、整備方針を実現していくことで都市再生に貢献するとともに、土地
の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の維持・強化を図ることが期待されていることから、
その実現へ向けて、「都市再生特別地区」「地区計画」「立体道路制度」等の手法を適切に選
択・活用します。
・周辺と調和した景観を形成するため、早期の段階で専門家との意見交換を行う制度（景観プ
レ・アドバイス）等を活用します。
・既存の都市計画等との整合を図りつつ、この地区の有するポテンシャルを引き出し、良好な開
発を推進します。
2019/11/13(水) 01:17:42.51ID:HREGNb6d
③ 市有地の有効活用のための民間事業者の公募
・ 市有地の適正かつ有効な活用と円滑な事業化のため、まちづくり・再開発等の専門知識、技術
力、資金力のある民間事業者を公募します。
・公募する民間事業者は、事業化に向けた具体的な検討を支援することに加え、必要に応じて準
備組織の運営支援、ノウハウの提供、資金協力等を担うものとします。

④ 環境アセスメントの実施
・本事業が環境に与える影響について調査・予測・評価を行ってその結果を公表し、有識者等の
意見を参考にして、事業を環境保全上より望ましいものとするため、札幌市環境影響評価条例
に基づき、環境アセスメント（環境影響評価）を実施します。
2019/11/13(水) 01:18:12.90ID:HREGNb6d
本事業の効果をさらに高めるためには、周辺街区等とも連携したまちづくりの観点が不可欠で
あり、以下の①～④について、それぞれの検討の主体と連携しながら今後検討を進めます。

①新幹線駅施設との接続
・ 新幹線駅との一体的な空間形成により、道都札幌の玄関口にふさわしい空間を創出します。
・新幹線駅利用者にとってわかりやすい円滑な歩行者ネットワークを確保します。
・新幹線利用者の乗継利便性を確保します。

②南口駅前広場との連続性・一体性確保
・北5西1・西2地区との連続性の確保による、南口駅前広場と連続した道都札幌にふさわしい広
場空間を創出します。
・ 広場利用状況や周辺の自転車・歩行者交通への影響等も考慮しながらタクシープールや進入出
口の再配置を検討します。
・各交通機関を円滑につなぐ歩行者ネットワークを確保します。
2019/11/13(水) 01:19:15.66ID:HREGNb6d
③創成川通及び創成東地区との連携
・創成川を挟んで東西市街地の一体的な街並みやにぎわいの創出を目指します。
・南口駅前広場から創成東地区への円滑な人の流れを促す歩行者動線を整備します。
・国土交通省が検討を進めている都心アクセス道路との連携を図ります。

④その他周辺街区との連携
・南口駅前広場や建物との調和に配慮した設えとします。
・各交通機関や建物間を円滑につなぐ地下歩行ネットワークの強化・充実を図ります。
・低層部におけるにぎわいの創出を図ります。
・エネルギーネットワークと防災施設の連携を図ります。
・バスターミナル再整備期間中のバス乗降機能の確保方法について、駅周辺交通への影響も考慮
しながら検討します。
・安全・安心な移動経路の確保に向けて、地下鉄コンコース等の既存施設の安全性・防災性の向
上について検討します。
103名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
垢版 |
2019/11/13(水) 21:51:02.74ID:tBx8phsu
札幌市、ＪＲ北海道ら５者／北５西１・西２地区再開発／準備組合を設立
[2019年11月13日6面]
ttps://www.decn.co.jp/?p=110874

札幌市とＪＲ北海道らは１１日、ＪＲ札幌駅周辺で再開発を計画している
北５西１・西２地区の準備組合を設立した。
北海道新幹線札幌開業（２０３０年度末）や札幌冬季五輪（３０年）招致を見据えて
２９年秋の供用開始を予定し、２２年度の都市計画決定を目指す。
同日記者会見したＪＲ北海道の島田修社長は「ＪＲタワーより高層のビルを作りたい」と述べ、
１日に東京・渋谷にオープンした渋谷スクランブルスクエアビルの地上４７階建て
を目指す考えを示した。
104名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
垢版 |
2019/11/13(水) 21:51:36.97ID:tBx8phsu
再開発の対象となる北５西１街区は、ＪＲ札幌駅南口前に位置する
中央区北５西１の１ほかの約１万２１００平方メートルの市有地で、
現在は駐車場や駐輪場として利用されている。
隣接する中央区北５西２の１の北５西２街区は、商業施設エスタとバスターミナルがある
約１万０５００平方メートルの敷地で、ＪＲ北海道と関連会社が所有する。
105名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
垢版 |
2019/11/13(水) 21:52:11.30ID:tBx8phsu
基本構想案をみると、再開発ビルには、国際水準のホテルや高機能オフィス、
にぎわいを生む商業機能などの導入を想定。

西１街区は高度利用を図る一方で、西２街区のビルは高さを抑える方針。
両街区の１階部分に２２～２５バースのバスターミナルを再整備し、両街区の再開発ビルは、
街区を分断する西２丁目通の上空を含め、北５東１に新設予定の新幹線駅舎から
面的に連続した整備をイメージしている。
106名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
垢版 |
2019/11/13(水) 21:52:41.74ID:tBx8phsu
同日設立した「札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発準備組合」は
札幌市とＪＲ北海道、札幌駅総合開発、ジェイ・アール北海道バス、ＪＲ北海道ホテルズ
の５者で構成。理事長に吉岡亨札幌市副市長、副理事長に小山俊幸ＪＲ北海道取締役副社長が就任した。

今後は２０年度上期に基本計画を策定し、同下期から２３年度上期までに基本・実施設計を進める。
２２年度に都市計画決定を受け、２３年度に事業認可・再開発組合設立後、着工する、
２９年秋の供用開始を目指す。
107名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
垢版 |
2019/11/13(水) 21:55:22.23ID:tBx8phsu
札幌市／北５東１地区事業化検討支援業務／ノーザンクロスに
ttps://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201911060610

札幌市は１日、公募型プロポーザルで委託先を選定していた
「札幌駅交流拠点北５東１地区事業化検討支援業務」の審査結果を公表し、
契約候補者をノーザンクロスに決めた。
地権者の意向把握など同地区の事業化へ向けた調整・支援を行う。
履行期間は２０２０年３月１９日まで。近く契約を結ぶ。
2019/11/13(水) 21:55:50.45ID:tBx8phsu
同地区は、市が昨年９月に策定したＪＲ札幌駅周辺のまちづくり指針となる
「札幌駅交流拠点まちづくり計画」で事業化検討街区として位置付けられている。

隣接する北５西１・西２街区では市とＪＲ北海道が共同で再開発事業を計画しており、
現在策定中の基本構想の中で新幹線駅が新設される北５東１地区と面的に連続した
一体的なビルとして整備することを検討している。

市は、北５東１地区の地権者から、北海道新幹線札幌開業の前に何らかの開発を実現したい
との意向を聴取していることから、事業化へ向けた調整に乗り出す。
2019/11/13(水) 21:56:08.30ID:tBx8phsu
業務では、同地区の土地利用や施設整備に対する地権者の意向把握や
情報共有を図り、地権者の意向を踏まえた土地利用の方向性や課題の整理、
周辺開発との連携を踏まえたロードマップなどを作成する。
110名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
垢版 |
2019/11/13(水) 22:02:55.52ID:tBx8phsu
札幌駅前に地上47階、高さ230mを目指す
「札幌駅交流拠点北5西1・西2地区」の準備組合が設立！
ttp://bluestyle.livedoor.biz/archives/52477337.html

　2019年11月11日、JR北海道と札幌市より札幌駅に隣接する
「札幌駅交流拠点北5西1・西2地区」において「札幌駅交流拠点北５西１・西２地区
市街地再開発準備組合」設立したとニュースリリースが出ました。

　今年の6月にセスナをチャーターして撮影した計画地です。
対象区域は「JRタワー」(地上38階、高さ173m)の南東側の大きな駐車場がある「北5西1街区」
と「JRタワー」の南側に隣接した商業施設「エスタ」がある「北5西2街区」で、
2030年度末の開業を予定している北海道新幹線の札幌駅も隣接しています。
111名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
垢版 |
2019/11/13(水) 22:03:56.52ID:tBx8phsu
「北5西1街区」には商業施設、オフィス、ホテルで構成される超高層ビルが計画されており、
各種報道によると「渋谷スクランブルスクエア」(地上47階、高さ229.705m)と
同規模の地上47階、高さ230mの超高層ビル建設を目指すとのことです。

今後のスケジュールとしては2020年度上期までに基本計画、2022年度に都市計画決定、
2023年度に事業認可・再開発組合設立を経て、2023年度に着工し
2029年の秋に全体竣工、供用開始を予定しています。
札幌は2030年の札幌冬季オリンピック・パラリンピックの招致を目指しており、
それに間に合わせる計画となっているため計画延期といったことはなく着々と進むものと思われます。
112名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
垢版 |
2019/11/13(水) 22:05:40.89ID:tBx8phsu
エスタがある「北5西2街区」は約10,300㎡、現在は駐車場となっている
「北5西1街区」は約12,100㎡の広さがあり札幌駅前の一等地となっています。

「北5西1街区」は新幹線の札幌駅と接続され、創成川通をはさんで東側にも
新幹線の改札口の設置が検討されています。

ところで、新幹線の札幌駅の設置場所を決めるときに利便性の高い在来線ホーム
を転用する案もあったのですが、JR北海道が主張する現在の位置に決定しています。
これは今回のこの再開発に繋げたいため他の案は無理だと言い張ったというような
記事をどこかで見た記憶があります。
JR北海道は赤字続きで稼ぎ頭は不動産業とのことらしいので有り得そうな話しです。
2019/11/13(水) 22:06:20.13ID:tBx8phsu
　このようにエスタがある「北5西2街区」と「北5西1街区」の低層部は商業施設
となり両街区の1階はバスターミナルが設置されます。

その両街区のバスターミナルの上には待合所となる「交通待合交流空間」も整備されます。
「北5西1街区」の世界展開する高級ホテルが想定されています。
2019/11/13(水) 22:06:48.84ID:tBx8phsu
少なくても「JRタワー」よりも高い超高層ビルが建設されることになりそうですが、
こういった計画はだいたい最大規模を想定してそこから現実的な規模へと
縮小されていきます。
最終的にどのような規模になるのかは現時点ではわかりませんが高さ200mを
超える超高層ビルにはなって欲しいものです。

現在、高さ200mを超える超高層ビルがある都道府県は北から順に
東京都、神奈川県、静岡県、愛知県、大阪府だけです。
ここに高さ200mを超える超高層ビルが建設されると北海道が6番目となります。
2020年上期に基本計画決定のためその頃にはだいたいの規模が判明しそうです。
2019/11/13(水) 23:26:31.56ID:ORQecuJA
札幌市　賃貸オフィスビル建設の補助制度創設へ
ttps://e-kensin.net/news/122370.html

札幌市は、企業誘致の促進を目的に賃貸オフィスビル建設の費用補助制度を創設する方針だ。
都心は、賃貸オフィスビルの需要が底堅い半面、供給が不足傾向にあり、
新規進出や事業拡大の課題となっている。
他都市を参考に検討を進め、補助をオフィスビル誘導につなげる考え。2020年度の運用開始を目指す。

市は企業立地を促進するため、工場やＩＣＴ、バイオ関連企業、コールセンターやバックオフィス
の立地を支援する各種の補助制度を展開。これまで新設171件、増設80件の251件を誘導してきた。
2019/11/13(水) 23:26:46.04ID:ORQecuJA
ここ数年は都心立地の多いＩＴ関連やコールセンターを中心に、条件に合った
オフィスの供給が不足し、新規進出や事業拡大の課題になっている。

企業誘致を担当する市経済観光局は、都心のビル建て替えが活発化していることを踏まえ、
一定の条件を満たすオフィスビル建設を費用補助することで、建物更新に合わせた
オフィス誘導を図る方針を固めた。「可能な限り早く補助制度を構築したい」とし、20年度の運用を見込む。

指定都市では、横浜市が1フロア1500m2以上、合計2万m2以上などの条件をクリアした
賃貸オフィスビル建設を対象に、投資額の8％を補助する制度を設けている。
こうした事例を参考に制度を検討する考えだ。
2019/11/13(水) 23:26:58.11ID:ORQecuJA
オフィス仲介の三鬼商事の調査によると、市内都心ビジネス地区の
オフィス空室率は19年9月で平均2.4％。17年ごろから2％台の低い水準が続いている。

　不動産鑑定評価、調査を手掛ける日本不動産研究所の妙摩健一郎北海道支社長代理は
「経済が現状を維持すれば、オフィスの不足傾向は今後も続く」と指摘。
「札幌都心のビル所有者は個人や中小企業が多く、(規模を拡大する)容積率の緩和だけ
では誘導は難しい。建設費補助は、こうした層の選択を後押しするメニューになる」と分析する。　
2019/11/13(水) 23:30:37.47ID:ORQecuJA
札幌の10月のオフィス空室率　
～大型成約の動きが見られ、平均空室率が低下～
ttps://www.e-miki.com/market/sapporo/index.html

● 札幌ビジネス地区の10月時点
平均空室率は2.25％、前月比0.15ポイント下げました。
平均賃料は9,099円、前月比0.30％（27円）上げました。

10月は自社ビルからの移転に伴う大型成約のほか、立退きビルからの移転などによる
成約が見られました。
解約の動きが中小規模に止まったこともあり、札幌ビジネス地区全体の空室面積は
この1カ月間で約7百坪減少しました。
賃料は25カ月連続の上昇となりました。
2019/11/13(水) 23:30:50.30ID:ORQecuJA
＜地区別平均空室率＞
◆駅前通・大通公園地区は2.53％、前月比0.74ポイント下げました。
　テナントの動きは少なかったものの、一部で大型成約の動きがあった
　ことから、同空室率が低下しました。

◆駅前東西地区は2.31％、前月比0.18ポイント上げました。
　縮小や集約などに伴う解約の影響があり、同空室率が上昇しました。

◆南1条以南地区は2.03％、前月比0.07ポイント下げました。
　中小規模の成約が見られたため、同空室率が低下しました。

◆創成川東・西11丁目近辺地区は2.70％、前月比0.10ポイント下げました。
　立退きビルからの移転や拡張移転などの成約が見られ、同空室率が低下しました。

◆北口地区は1.22％、前月比0.24ポイント上げました。
　成約が少ない中、一部で縮小や閉鎖に伴う解約の動きがあったため、同空室率が上昇しました。
2019/11/14(木) 01:21:41.78ID:/UadsPDk
【車載動画】『北大通』西5丁目樽川通　新琴似駅前→札幌駅前（3倍速）
ttps://www.youtube.com/watch?v=OjwIEZGkk-g

サツエキから都心と逆サイド（大通すすきの方面と反対）に進む。
2020五輪マラコースとなる北大キャンパスの東側にあたる。
北大通（ほくだいどおり）ともいわれる。
北区の地下鉄沿線は、麻生や北24条といった小規模な核がある。

【参考動画】名古屋市中村区 萱津橋-名駅太閤通り口　都心と逆サイド
ttps://www.youtube.com/watch?v=7x6K-5mquNs
121名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
垢版 |
2019/11/14(木) 21:23:01.34ID:meKSv3Yo
訪日客取り込む施設に　ＪＲ社長、札幌駅再開発で
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/364505?rct=n_hokkaido
2019/11/14(木) 21:27:40.11ID:meKSv3Yo
【HTBニュース】加速する札幌駅前再開発　地下鉄に新たなホームも
ttps://www.youtube.com/watch?v=hwGLiGGz_2E
2019/11/14(木) 21:31:53.82ID:meKSv3Yo
ヨドバシが取得した旧札幌西武跡地を中心とする、札幌市中央区北４西３街区の再開発。
対象面積は約１ヘクタールに及ぶ再開発の総事業費は１０００億円規模で、
地上３０階建て以上の超高層ビルの建設が計画されています。
長年動きがなかったこの計画ですが、今年５月に再開発準備組合が設立される事になりいました。
具体化に向けて少しづつ動きが出ています。
124名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
垢版 |
2019/11/14(木) 21:32:22.06ID:meKSv3Yo
札幌市内では北海道新幹線の札幌延伸を見越して再開発が活発化しています。

中島公園地区では、札幌パークホテルを所有するサンケイビルが、
同ホテルの敷地内に新館を建設。ヒルトンとフランチャイズ契約を結び、
23年に「ヒルトン札幌パークホテルとしてオープンする計画が明らかになりました。
新館の建設後、現在の札幌パークホテルは解体され、跡地に国際会議や展示会など
「MICE」を誘致できる札幌市の施設を建設し、25年度をめどに開業する予定です。
125名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
垢版 |
2019/11/14(木) 21:33:28.27ID:meKSv3Yo
<Review>
旧札幌西武跡含む北４西３街区１ｈａ、再開発準備組合発足
ttps://hre-net.com/keizai/keizaisougou/37925/

約１９００坪（６３００㎡）の旧札幌西武跡地を所有するヨドバシカメラ
（本社・東京都新宿区）や北海道建設会館など札幌市中央区北４西３街区の地権者16者
が再開発の準備段階となる「再開発準備組合」を設立した。
今後、具体的に事業を進める再開発組合に発展させ再開発計画を策定、
21年度にも着工、20年代半ばの竣工を予定する。
126名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
垢版 |
2019/11/14(木) 21:34:02.38ID:meKSv3Yo
ＪＲ札幌駅の南口すぐの北４西３街区（約１ｈａ）一体再開発は、２０１１年に
旧札幌西武跡を取得したヨドバシカメラが当初乗り気ではなかった。
ヨドバシカメラは単独での開発を進めようとしていたが、ネット販売の急速な普及で
リアル店舗の在り方が大きく変わり、そうした経済情勢の変化がヨドバシカメラの背中を押し、
札幌市がお膳立てした街区の一体開発に道が開けた。

他の地権者は北海道建設会館、平和不動産、交洋不動産、成友ビルなど16者。
ヨドバシ以外の地権者の内２～３者も当初はテーブルには付くものの一体開発には同調していなかったが、
市の要請などを受けて軟化、再開発の前提となる「準備組合」の発足に漕ぎつけた。
127名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
垢版 |
2019/11/14(木) 21:34:32.33ID:meKSv3Yo
想定されている再開発ビルは、高層部にホテルやオフィス、低層部にヨドバシ店舗や
商業施設など入るもの。ホテルに関しては、札幌パークホテルが生まれ変わる「ヒルトン」
のような世界的ホテルチェーンの誘致が期待されている。

街区一体開発となれば、１０００億円近い投資が必要になると目され、
昨年10月に誕生した再開発ビル「さっぽろ創成スクエア」よりも投資額は大きくなる見通し。
国や市の再開発補助金は10～15％程度とみられる。
２０３０年度の北海道新幹線札幌延伸を前に塩漬けだった土地を含む街区が
新しい札幌の顔づくりに歩み出した。
2019/11/14(木) 21:36:26.07ID:meKSv3Yo
<Review>
【HTBニュース】札幌駅前北４西３の西武跡地の再開発で準備組合設立
ttps://www.youtube.com/watch?v=yuCiLIG2l18
2019/11/14(木) 21:36:53.17ID:meKSv3Yo
<Review>
【HTBニュース】北ガス本社公開　周辺地域ですすむ再開発
ttps://www.youtube.com/watch?v=N8gd6GMFDsQ
2019/11/14(木) 21:41:40.80ID:meKSv3Yo
札幌の再開発現場紹介動画！！【札幌駅周辺エリア編】
ttps://www.youtube.com/watch?v=e2xxbkQTemA
2019/11/15(金) 00:36:56.85ID:B0MYRS4I
【HTBニュース】「スガイディノス」半世紀の歴史に幕
ttps://www.youtube.com/watch?v=XSp9oubFN8c
2019/11/15(金) 00:38:47.22ID:B0MYRS4I
高橋名人も別れ惜しむ　「スガイディノス札幌中央」が閉店
ttps://www.youtube.com/watch?v=H2H2sCWAzIU
2019/11/15(金) 00:48:21.32ID:B0MYRS4I
クラシック　ディノス札幌中央ビルの単独建て替えを検討
ttps://e-kensin.net/news/122966.html
2019/11/15(金) 00:52:47.01ID:B0MYRS4I
札幌の「ススキノラフィラ」20年5月閉店　取り壊し23年に新ビル
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191017-00010000-doshin-hok

札幌松坂屋として開業　旧ヨークマツザカヤ、ロビンソン
　札幌市中心部の商業施設「ススキノラフィラ」（中央区南4西4）が、
2020年5月17日の営業を最後に閉店することが決まった。イトーヨーカ堂（東京）や
竹中工務店（大阪）など地権者企業6社は既存ビルを取り壊し、
新たにビルを建設することで合意。
ビルの用途や規模などは今後詰めるが、商業施設を含む複合ビルなど複数の案を検討しており、
早ければ23年にも開業させる。
2019/11/15(金) 00:53:20.51ID:B0MYRS4I
複数の関係者が明らかにした。

閉店日は多くの入居テナントとの賃貸借契約が満了する20年5月末を期限に決めた。
テナント105店など関係先には既に文書で伝えられたという。

ラフィラを巡っては、現在の耐震基準を満たしておらず、老朽化が進んでいることから
地権者6社が18年10月に再開発の方針を決定。
全面改装する案も浮上したものの、1970年代に百貨店として建てられ、
専門店ビルとしては大きすぎることや、設備更新と耐震工事に多額の費用がかかることから、
建て替えを軸に検討を進めていた。
2019/11/15(金) 00:53:49.43ID:B0MYRS4I
新ビルについては6社の間で商業施設や大型ホテル、オフィスなど複数の案が出ており、
「5月の閉店までには方向性を決めたい」（関係者）としている。
商業施設とホテルなどの複合ビルも視野に入れる。
ビルの解体と建設で少なくとも3年かかる見通しで、協議が順調に進んだ場合、2023年開業となる。

既存ビル（地上8階、地下3階、延べ床面積約5万5千平方メートル）は1974年に札幌松坂屋として開業。
ヨークマツザカヤを経て、2009年1月のロビンソン百貨店札幌店撤退後は地権者のうち
ススキノ十字街ビル（札幌）が、衣料品店や雑貨店、飲食店などが入る専門店ビルとして運営している。
2019/11/15(金) 00:55:35.04ID:B0MYRS4I
札幌都心アクセス道路　全線トンネル案が再浮上
ttps://e-kensin.net/news/122317.html

北海道開発局は25日、社会資本整備審議会道路分科会北海道地方小委員会
(委員長・田村亨北海商科大教授)を開き、国道5号創成川通(都心アクセス道路)の第2回計画段階評価をした。
4構造案のうち、用地補償がネックだった全線地下トンネル案が再浮上し、
創成川を暗渠化して中央にランプ引き込みスペースを設けることで路外支障物を回避できることを評価。
事業費も200億円程度少ない、1000億―1200億円に低減可能と試算している。

　都心アクセス道路は、札樽道札幌北ＩＣがある札幌市北34条付近から北3条付近までの約4㌔を計画し、
北37条での石狩街道との接続部を含めると約5㌔ある。
前回会合で①全線地下トンネル②メインは高架橋で都心部のみ地下トンネルの複合
③札幌都心へ向かう下り線一部を高架橋とする上下線分離④現道活用の4つの構造案を示した。
2019/11/15(金) 00:56:07.66ID:B0MYRS4I
①、②の案では病院など北ＩＣからの降り口となるダイレクトアクセスランプが
現道外にはみ出し周辺の重要施設と重なるため用地・物件補償で時間とコストがかさむ
④は整備効果が低いことなどから、折衷案的な③が有力視されていた。

　今回、住民アンケートなども加味し、線形や構造を練り直した結果、
①の全線トンネル案でも支障物件を回避できると説明。
創成川の河道を北23条以北から2㌔程度の区間で切り替えして暗渠化し、
創成川通中央にダイレクトアクセスランプを地下トンネルへと引き込むスペースを確保する。
2019/11/15(金) 00:56:29.87ID:B0MYRS4I
従来は全線片側2車線で構想していたが、北に向かう路線の24条付近で出口を設け、
これ以北2㌔弱を1車線化。南下する路線は、札幌新道とダイレクトアクセスランプの
引き入れ口間(北31―34条付近)に入り口を設ける一方で、これ以北は1車線に絞る。

これで対向2車線となり石狩街道と接続するための出入り口(北37条付近)も創成川の
現行河道スペースに収まるため、現道拡幅と用地補償が不要。事業費は約200億円程度圧縮される。
2019/11/15(金) 00:56:55.26ID:B0MYRS4I
②の高架案も北31条以北の高架部を片側1車線化するなどして事業費を約50億円減の
1000億―1200億円に見直したが、遮音壁など高架の防音対策で150億円程度追加費用が必要と試算。
③も約50億円減の850億―1050億円だが、こちらも同様の防音対策に50億円を別途見積もった。
右折レーンを17カ所設ける現道改良は変更がなく85億―170億円の事業費を見込む。

委員らからは「地下構造がベストでは」と①の全線地下トンネル案を支持する声が挙がった。

今後、札幌市民への情報提供や意見聴取を経て、第3回会合で構造などを決定する見通し。
2030年の新幹線開業なども見据えて早期の事業着手を目指す考えだ。
2019/11/15(金) 00:58:41.03ID:B0MYRS4I
札幌・南2西3南西地区再開発　23年4月開業へ工事着手
ttps://e-kensin.net/news/121437.html

札幌市内の南2西3南西地区市街地再開発事業で、メインとなる複合ビルの工事が始まった。
札幌狸小路商店街で住宅や商業機能を盛り込んだ高さ117ｍを誇る新施設が、
2023年4月に誕生する。1日開いた安全祈願祭で再開発組合員ら約60人が集まり、
無事故無災害で開業を迎えることを誓った。

　再開発ビルは、中央区南2条西3丁目区画にあったサンデパートビルなどの跡地
約3700m2に建設する。
2019/11/15(金) 00:59:19.74ID:B0MYRS4I
ＳＲＣ・ＲＣ・Ｓ造、地下2地上28階、延べ約4万3613m2の規模で、
地下2階から7階までが商業施設や公共駐輪場、業務施設、28階までが
133戸の分譲マンションとなる予定だ。

設計はＮＴＴファシリティーズとプランテック総合計画事務所が担当。
施工は佐藤工業・岩田地崎建設・岩倉建設共同体が進める。
2019/11/15(金) 01:00:33.74ID:B0MYRS4I
南2条西3丁目西地区第一種市街地再開発事業
ttps://skyskysky.net/construction/201960.html

南2西3南西地区市街地再開発組合は、札幌市中央区南2条西3丁目に商業・業務施設や
共同住宅(133戸)などで構成する超高層複合ビルを新設します。
規模は地上28階、地下2階、高さ111.55ｍ、延べ面積42,865㎡。 大京が参加組合員として参画。
設計はNTTファシリティーズとプランテック総合計画事務所、施工は佐藤工業・岩田地崎建設・岩倉建設JV。
2019年10月1日に安全祈願祭を開き、着工しました。 2023年4月に完成する予定です。
2019/11/15(金) 01:01:41.93ID:B0MYRS4I
＜概要＞
事業名 南2条西3丁目西地区第一種市街地再開発事業
所在地 北海道札幌市中央区南2条西3丁目20番
最寄駅 市電「狸小路」電停、地下鉄「大通」駅、地下鉄「すすきの」駅
建築主 南2西3南西地区市街地再開発組合
設　計 NTTファシリティーズ、プランテック総合計画事務所
施　工 佐藤工業・岩田地崎建設・岩倉建設 共同企業体
用　途 商業、業務、共同住宅（133戸）、公共駐輪場
敷地面積 3,698.76㎡
建築面積 3,281.18㎡
延床面積 42,865.38㎡（※約43,613㎡）
構　造 SRC・RC・S造
階　数 地上28階、地下2階
高　さ 111.55ｍ（軒高109.95ｍ）（※117ｍ）
着　工 ※安全祈願祭：2019年10月1日（解体・除去工事2018年4月～）
竣　工 ※2023年4月予定
2019/11/15(金) 01:02:14.79ID:B0MYRS4I
[事業関係者]
◆参加組合員………………大京
◆事業コンサルタント……協同組合都市設計連合
◆特定業務代行者…………佐藤工業・岩田地崎建設・岩倉建設ＪＶ

[事業スケジュール]
◆2013年12月06日………都市計画決定告示
◆2015年11月12日………事業着手（施行認可）
◆2018年03月23日………権利変換認可
2019/11/15(金) 01:03:47.44ID:B0MYRS4I
札幌駅北口8・1地区第一種市街地再開発事業
ttps://skyskysky.net/construction/202117.html

札幌駅北口8・1地区市街地再開発組合はJR札幌駅北口付近に分譲マンション（640戸）
やホテル、オフィスなどで構成する再開発ビルを新設します。
規模は地上50階、高さ約180ｍ、延べ121,500㎡。
設計は日本設計とドーコン、特定業務代行者は大成建設・伊藤組土建JV｡
札幌市は2019年6月26日に組合設立を認可しました。
2019/11/15(金) 01:04:21.07ID:B0MYRS4I
施設は以下の4棟で構成。

◆マンション・店舗棟（南西区画）…地上50階、高さ180ｍ、総戸数640戸
◆ホテル・店舗棟（南東区画）………地上14階、客室数約300室
◆オフィス・店舗棟（北西区画）……地上4階
◆駐車場棟（北東区画）

参加組合員予定者は、住宅部分が大和ハウス工業、住友不動産、東急不動産、NIPPO。
ホテル部分がスターツコーポレーション。 オフィス部分が大和リース。
148名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
垢版 |
2019/11/15(金) 01:04:59.40ID:B0MYRS4I
＜概要＞
事業名 札幌駅北口8・1地区第一種市街地再開発事業
所在地 札幌市北区北8条西1丁目
最寄駅 JR「札幌」駅、札幌市営地下鉄「さっぽろ」駅
建築主 札幌駅北口8・1地区市街地再開発組合
設　計 日本設計、ドーコン
施　工 大成建設・伊藤組土建JV
用　途 住宅（約600戸）、店舗、事務所、ホテル（約300室）、駐車場
敷地面積 約11,700㎡
建築面積 ―
延床面積 約121,500㎡
構　造 鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造
階　数 マンション・店舗棟：地上50階、地下1階
ホテル・店舗棟：地上14階
オフィス・店舗棟：地上4階
高　さ 約180ｍ
着　工 ―
竣　工 ―
開　業 ―
2019/11/15(金) 01:05:13.41ID:B0MYRS4I
【事業関係者】
■参加組合員
・住宅部分：大和ハウス工業、住友不動産、東急不動産、NIPPO
・オフィス部分：大和リース
・ホテル部分：スターツコーポレーション
■特定業務代行者：大成建設、伊藤組土建
■コーディネーター・事業コンサルタント：日本設計
■設計コンサルタント：日本設計、ドーコン
※総事業費約482億円
2019/11/15(金) 02:54:34.72ID:B0MYRS4I
さっぽろ創世スクエア
ttps://skyskysky.net/construction/201810.html

さっぽろ創世スクエアは、札幌創世1.1.1区北1西1地区市街地再開発組合が
札幌市中央区北1条西1丁目に整備した劇場、図書館、事務所、放送局、店舗、駐車場などで
構成する大規模複合施設です。

規模は地上28階、地下5階（表示階：地上27階、地下4階）、高さ124.25m（最高131ｍ）、
延べ面積13万1891㎡。
設計は日建設計・北海道日建設計JV、施工は大成建設・岩田地崎建設・伊藤組土建・
岩倉建設・丸彦渡辺建設JV。

2018年5月31日に竣工し、同10月7日にグランドオープンしました。
2019/11/15(金) 02:55:15.19ID:B0MYRS4I
建築基準法上の高さが124.25ｍ、緊急離着陸場の高さが約131ｍです。
高層棟には北海道テレビ放送（HTB）や朝日新聞社などが入居。
低層棟には札幌市民交流プラザが入ります。
札幌市民交流プラザは以下の3つの施設で構成しています。

・札幌文化芸術劇場「hitaru」（北海道初の多面舞台を備える劇場／2,302席）
・札幌文化芸術交流センター「SCARTS」（オープンスタジオ、ワークスタジオなど）
・札幌市図書・情報館（4万冊程度の図書と600種の雑誌、90種の新聞／約180席）
2019/11/15(金) 02:55:45.76ID:B0MYRS4I
＜開業スケジュール＞
2018年04月01日：タイムズステーションさっぽろ創世スクエア（駐車場）開業
2018年04月01日：地域冷暖房施設（北海道熱供給公社）運転開始
2018年04月18日：札幌市公共駐輪場　供用開始
2018年05月07日：オフィス　入居開始
2018年05月31日：さっぽろ創世スクエア　竣工
2018年06月25日：さっぽろ創世スクエア　竣工式、竣工祝賀会
2018年09月13日：さっぽろ創世スクエア　街びらき
2018年09月18日：北海道テレビ放送（HTB）業務開始
2018年09月27日：1階セブンイレブン　開業
2018年10月07日：さっぽろ創世スクエア　全館オープン（札幌市民交流プラザ　開業）
2019/11/15(金) 02:56:41.61ID:B0MYRS4I
＜概要＞
名　称 さっぽろ創世スクエア
事業名 札幌創世1.1.1区北1西1地区市街地再開発事業
所在地 北海道札幌市中央区北1条西1丁目6
最寄駅 地下鉄東豊線・東西線「大通」駅
建築主 札幌創世1.1.1区北1西1地区市街地再開発組合
設計・監理 日建設計・北海道日建設計 共同企業体
施　工 大成建設・岩田地崎建設・伊藤組土建・岩倉建設・丸彦渡辺建設 共同企業体
用　途 劇場、図書館、事務所、放送局、店舗、駐車場、公共駐輪場、地域冷暖房施設など
敷地面積 11,675.94㎡
建築面積 9,431.66㎡
延床面積 131,891.72㎡
構　造 Ｓ・ＲＣ・ＳＲＣ造、制振構造
基礎工法 杭基礎
階　数 地上28階、地下5階、塔屋1階（表示階：地上27階、地下4階）
高　さ 高層棟：124.25ｍ（軒高123.05ｍ／最高約131ｍ）
低層棟：約66ｍ
着　工 2015年1月19日（2015年2月3日起工式）
竣　工 2018年5月31日（2018年6月25日竣工式）
2019/11/15(金) 02:57:08.10ID:B0MYRS4I
高層棟…………業務機能（事務所・放送局）50,000㎡
低層棟…………札幌市民交流プラザ(ホール、アートセンター、図書館など)36,000㎡
その他…………地域冷暖房施設4,300㎡、店舗800㎡
その他…………駐車場22,700㎡、駐輪場1,500㎡、機械室など12,600㎡
駐車台数………432台／公共駐輪台数：823台
2019/11/15(金) 03:10:11.79ID:B0MYRS4I
札幌・大通東１に総事業費５００億円超の高層複合ビル構想
ttps://hre-net.com/keizai/keizaisougou/32533/

札幌市中央区大通東１地区の再開発事業の方向性が明らかになった。
現在、北海道電力本社や北海道中央バス札幌バスターミナルなどがある約１・５ｈａのゾーンで、
２０２９年度に北電本社やホテル、オフィス、バスターミナルで構成される
高層複合ビルを竣工させる構想。総事業費は５００億円を超える規模になりそう。
2019/11/15(金) 03:10:43.27ID:B0MYRS4I
市は、大通と創成川が交差するゾーンを「創世１・１・１区（さんく）」として
地権者と共に再開発する計画を進めている。

その一つとして北１西１地区に高層複合オフィスビル「さっぽろ創世スクエア」が竣工、
札幌文化市民芸術劇場を中核施設にした札幌市民交流プラザもオープン。
大通東１は、これに続く「創世１・１・１区」の再開発事業で、
30年度に札幌延伸が実現する北海道新幹線の開通にタイミングを合わせて整備する方向。
2019/11/15(金) 03:11:43.53ID:B0MYRS4I
このほど、市は再開発のモデルを市議らに提示、地権者との協議を進めていくことにした。
市が示したモデルは、
①高さ１２３ｍ、地上26階地下２階、総事業費５３０億円
②高さ１４３ｍ、地上31階地下２階、総事業費５９０億円の２モデル。

いずれの案も北１条側に建物を建設して、現在北電本社があるゾーンは公共広場として
市が整備する考え。
地権者は再開発準備組合を設立して２案をベースに具体的協議を行い、
数年後には再開発組合を結成して29年度竣工を目指す。
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16歳の水野カイトが封印の刀を見つけ、時間が裂けて黒い風と亡霊の侍が現れ、霊の時雨と契約して呪われた刀の継承者となる場面
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