【天を衝く】札幌圏のまちづくり50【第二JRタワー】

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/12(火) 01:03:23.20

2030年度に予定される北海道新幹線の札幌延伸を見据え、札幌駅前が生まれ変わる。

令和元年11月11日、駅南東側に隣接する「北5西1、西2」街区地権者のJR北海道と札幌市を核とする準備組合が発足した。

2029年秋の完成を目指す新ビルは市内で最高の50階級を想定しており、ホテルやオフィス、商業施設が入居する。
22年度までに再開発の都市計画決定を受け、23年度に着工、29年秋の完成を目指す。

西1街区側に現在のJRタワーより高い高層ビルを設け、上層に五つ星級の高級ホテルやオフィス、商業施設を設置。
西2街区は既存の大丸札幌店や「札幌ステラプレイス」と同程度に抑えて景観に配慮する。
両街区の1階部分にはバスターミナルができ、創成川通に面した西1街区側は都市間バスが、
西2街区側は市内や近郊を走るバスが発着する。

新幹線の札幌延伸と招致を目指す冬季五輪まで11年、札幌駅周辺では再開発案件が目白押しだ。
西武百貨店跡地の北4西3街区は5月に地権者16者が準備組合を立ち上げ、
21年度に再開発のプランを具体化した都市計画決定を目指す。
札幌総合卸センターが並ぶ北6東2～東4の3街区では総合病院やホテル、オフィスなどが入居する再開発ビルが24年に開業する。

今後の課題や展望について、主に、以下の資料や下記のフィールドを参照し、情報提供や持論展開、議論をしていただきたく。

【議論対象フィールド】
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/2-9

＜札幌市のデータ＞
◆DATA-SMART CITY SAPPORO　HP
ttps://data.pf-sapporo.jp

＜北海道の最新情報＞
◆NHK北海道　
ttps://www.nhk.or.jp/sapporo/bousai/index.html
◆北海道新聞
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/news/n_hokkaido/
◆リアルエコノミー
ttp://hre-net.com
◆e-kensin
ttps://e-kensin.net

＜人口・地域構造＞
◆札幌市の5歳年齢階級別人口の推移
ttps://ecitizen.jp/Population/City/01100
◆札幌市の地域構造-平成31年地域統計報告書-
ttps://www.city.sapporo.jp/toukei/kanko/chiiki31.html

＜都市計画・再開発＞
◆札幌の都市計画・再開発情報
ttp://www.city.sapporo.jp/shisei/kaihatsu/index.html
◆札幌都心における開発誘導方針
ttp://www.city.sapporo.jp/keikaku/documents/kaihatsuyuudouhoushin_honpen.pdf
◆札幌市地域防災計画
ttp://www.city.sapporo.jp/kikikanri/torikumi/keikaku/keikaku.html

＜産業＞
◆北海道の産業概観と地域分析
ttp://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=2622
◆札幌市産業振興ビジョン改定版(平成28～令和4年度)
ttp://www.city.sapporo.jp/keizai/top/keikaku/documents/honsyo-all.pdf
◆札幌市の経済が北海道を牽引する力を取り戻すために
ttps://hre-net.com/keizai/keizaisougou/39233/

2019/11/16(土) 02:12:44.46

　参加資格は札幌市の入札参加資格を持つ単体か、入札参加資格者で構成するグループ。
企画提案では、空間創出や空間活用を検討する際の着眼点、業務スケジュールなど
についての考え方を求める。

　担当はまちづくり政策局政策企画部都心まちづくり推進室都心まちづくり課
（電話０１１・２１１・２６９２）。

2019/11/16(土) 02:32:03.10

地盤対策新たに３地区　美しが丘、月寒東　札幌市、住民の不満に配慮　胆振東部地震
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/364852?rct=n_hokkaido

　札幌市は、昨年９月の胆振東部地震で激しい地盤災害が発生した清田区里塚地区に加え、
ほかの３地区でも地盤対策工事を行う方針を決めた。地盤対策は当初里塚に限る考えだったが、
ほかの地区の住民の不満に配慮した。里塚地区より簡易な工事を行う。

　市によると、胆振東部地震で液状化などによる被害がまとまって発生したのは市内６地区。
うち建物被害が５００棟超と最大の被害が出た里塚では、市は地中に薬液を注入するなど
した大規模な地盤強化を本年度から２年計画で行っており、投じる工費は約６２億円に上る。

2019/11/16(土) 02:32:30.86

これに対し、里塚以外の地区の住民から「不公平だ」と不満が上がっていた。
市はほか５地区のうち、液状化の程度が激しい３地区で対策を行う。
３地区は清田区美しが丘の羊ケ丘通町内会（約１５００世帯、建物被害約１４０棟）と
美しが丘南公園町内会（２１５世帯、同約２０棟）、豊平区月寒東の東月寒
サニータウン町内会（約２４０世帯、同約４０棟）。

2019/11/16(土) 08:40:52.35

通路幅が半分「歩きにくい」　ＪＲ札幌駅北側拡張で障害者ら　
審議会でも指摘、市「４人並んで通れる」
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/365212?rct=n_hokkaido

ＪＲ北海道が札幌駅を北側に約６メートル拡張するのに伴い、札幌市管理の北口駅前広場が縮小し、
広場内の通路幅が現在の半分の約４メートルとなる。
市は、車いす利用者を含めた歩行者４人が通行できる十分な幅だと説明するが、
観光客や障害者からは「狭くなり、歩きにくい」との声が上がる。

　北口駅前広場の通路幅は、現在は約８メートル。駅舎の拡張で約６メートル狭まり、
幅２メートルの花壇を撤去することで、４メートルとなる。

2019/11/16(土) 08:41:28.07

市は１４日に開いた都市計画審議会で、車いす利用者に必要な幅を１メートル、
歩行者は７５センチと想定し、車いす利用者と歩行者の各２人ずつ計４人が並んで
通行することが可能と説明した。これに対し、委員からは「４人並ぶとゆとりが５０センチしかない」
「雪が降る冬期間でも４メートルの幅が確保できるのか」などの意見が出た。

東区の会社員女性（３２）は「幅が狭いとベビーカーを押すときに不便」と指摘。
神奈川県から旅行に来た会社員田辺朱花（あやか）さん（２０）は
「キャリーバッグを持って移動する観光客のことも考えてもらえれば」と歩行者からも注文が出ている。

2019/11/16(土) 08:57:22.87

札幌市、ＪＲ北海道ら５者／北５西１・西２地区再開発／準備組合を設立
ttps://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201911130607

札幌市とＪＲ北海道らは１１日、ＪＲ札幌駅周辺で再開発を計画している
北５西１・西２地区の準備組合を設立した。北海道新幹線札幌開業（２０３０年度末）
や札幌冬季五輪（３０年）招致を見据えて２９年秋の供用開始を予定し、
２２年度の都市計画決定を目指す。
同日記者会見したＪＲ北海道の島田修社長は「ＪＲタワーより高層のビルを作りたい」と述べ、
１日に東京・渋谷にオープンした渋谷スクランブルスクエアビルの地上４７階建てを目指す考えを示した。

2019/11/16(土) 08:57:53.50

再開発の対象となる北５西１街区は、ＪＲ札幌駅南口前に位置する中央区北５西１の１
ほかの約１万２１００平方メートルの市有地で、現在は駐車場や駐輪場として利用されている。
隣接する中央区北５西２の１の北５西２街区は、商業施設エスタとバスターミナルがある
約１万０５００平方メートルの敷地で、ＪＲ北海道と関連会社が所有する。

　基本構想案をみると、再開発ビルには、国際水準のホテルや高機能オフィス、
にぎわいを生む商業機能などの導入を想定。
西１街区は高度利用を図る一方で、西２街区のビルは高さを抑える方針。
両街区の１階部分に２２～２５バースのバスターミナルを再整備し、
両街区の再開発ビルは、街区を分断する西２丁目通の上空を含め、
北５東１に新設予定の新幹線駅舎から面的に連続した整備をイメージしている。

2019/11/16(土) 08:58:28.21

同日設立した「札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発準備組合」は
札幌市とＪＲ北海道、札幌駅総合開発、ジェイ・アール北海道バス、
ＪＲ北海道ホテルズの５者で構成。理事長に吉岡亨札幌市副市長、副理事長に
小山俊幸ＪＲ北海道取締役副社長が就任した。

今後は２０年度上期に基本計画を策定し、同下期から２３年度上期までに基本・実施設計を進める。
２２年度に都市計画決定を受け、２３年度に事業認可・再開発組合設立後、着工する、
２９年秋の供用開始を目指す。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(富山県) · 2019/11/16(土) 15:08:25.06

札幌駅周辺の高層ビル計画
ttps://i.imgur.com/RrRimRD.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/11/17(日) 01:28:13.97

北5西2～東1再開発
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JRタワーから
駅前通
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札ド方面
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藻岩山方面
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**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/11/17(日) 01:37:24.05

JRタワーから
真駒内方面
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1995662.jpg
札ド方面
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1995660.jpg
藻岩山方面
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1995664.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/11/17(日) 01:52:35.15

新千歳の新誘導路が年度内完成へ、南側に全長１.７キロ整備
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191116-01006681-tomamin-hok

新千歳空港で国際線用の新誘導路造成工事が順調に進んでいる。
スムーズな離発着を目指し、２０１６年から空港南側に全長１・７キロ区間で整備中で、
完成は今年度末の予定。駐機場と滑走路間の移動距離が現行と比べて約１・５キロ
短縮されるほか、運航便数が増えている国際線の安全性向上も期待できる。

　新誘導路は中央の本体部分が３０メートル、左右の路側帯は各１５メートル。
工事を担当する札幌開発建設部によると、造成費用は５５億円。
作業は計画全体の約９割まで完了している。路面は航空機の重量に耐えられるよう
通常の３倍の厚さに相当する３５センチで４層構造とする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/11/17(日) 01:53:08.12

現在使用されている北側の国際線誘導路は混雑することが多く、
冬期間は出発前に行う機体への防氷液の塗布作業に影響を及ぼすこともあった。
南側誘導路は旅客機がスムーズに旅客ターミナルビルと滑走路を行き来できる新たな動線となる。

今回の造成工事は１６年に着手した「国際線ターミナル地域再編事業」の一環。
南側誘導路以外に、交差道路のアンダーパス化、３機分の駐機場増設、地上支援車両置き場
の移転などを実施しており、総工費は約１９０億円。
このうちアンダーパス化は車両通行の利便性向上を狙い、南側誘導路の下をくぐる形で
空港から苫小牧方面に縦貫する道路を片側２車線化する。
今年４月に暫定供用を開始し、２０年３月までに完成する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/11/17(日) 01:53:30.96

新千歳空港では年々国際線需要が伸びており、１８年度の乗降旅客数は前年比１３％増の３７３万人。
国際線ビルが開業した１０年度（９５万人）から８年で約４倍に急伸している。
再編事業に基づく国際線ビルの増築もあり、今後も訪日外国人旅行者の伸びが期待されている。

同事業所の藤田謙二所長は「年度内の完成に向けてしっかりと整備を進めたい」と話している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 08:14:56.19

札幌の空き家25年ぶり減少、民泊増加も寄与？
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO52210230V11C19A1L41000/

札幌市内で空き家が減っている。総務省が5年に1度発表する住宅・土地統計調査によると、
2018年10月1日時点の市内の空き家数は12万5400戸で、
全体に占める割合（空き家率）は11.9%。
空き家率は1993年の調査から上昇を続けてきたが、25年ぶりに低下した。
法改正や民泊の普及が背景にある。

空き家は賃貸用、売却用、別荘などに使われる二次的住宅、その他の4種類にさらに分類される。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 08:18:56.96

平成 30 年「住宅・土地統計調査」結果の概要
ttps://www.city.sapporo.jp/toukei/tokusyu/documents/h30house-toukeihyo.xlsx

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 08:23:00.50

札幌市の住宅の総数は105万1400戸。空き家は前回調査から1万6千戸以上減り、
空き家率は2.2ポイント低下した。

空き家率が減少したのは賃貸用、売却用の空き家の減少のインパクトが大きい。
賃貸用は前回調査から3万件弱減少し、売却用も3千件減った。
15年に空き家対策特別措置法が施行され、空き家を放置すると固定資産税の負担が
大幅に増えることに。放置すれば倒壊などのリスクもある空き家を減らす効果がある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 08:24:28.24

一方で、その他に分類された住宅は4万4300件と前回調査から1万件以上増え、
過去最高に達した。
その他に分類されるのは居住世帯がなく、使い道も不明確な物件。
倒壊の恐れや景観に問題のある「特定空き家」と言われる危険な物件になる可能性も高い。
札幌市によれば特定空き家のほとんどが、その他に分類される物件だという。

空き家になった建物を維持するのには費用がかかり、使用せずに放っておくと
朽ちて倒壊の恐れなどが生じる。
15年の新法施行で、倒壊の恐れがある場合や景観を著しく損なう場合には市町村が
解体の強制代執行までできるようになった。
この対象になれば多額の解体費用も原則として所有者負担となる。

18年に民泊が解禁された際、空き家削減の原動力になると期待する向きもあった。
札幌市では全国の市区町村で2番目に多い数の民泊が登録されている。
住宅用や賃貸用の空き家を転用することもでき、民泊の合法化で空き家活用が進んだ可能性もある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 08:25:02.05

最近では競争も激化し、民泊用に物件を新築するケースも目立っている。
新しくきれいな物件の方が人気が高く、稼働率が高まるためだ。

空き家対策では市も特定空き家の解体費用を補助するなど対策を打っているが、
思うように数を減らせていないのが現状。空き家は倒壊や火災の恐れがあり、
犯罪の温床にもなり得る。所有者は空き家を放置せず、活用法を積極的に検討する必要がある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 08:46:24.67

社会的割引率引き下げ　財政金融委で質疑、国交省も検討へ
ttps://e-kensin.net/news/123001.html

実態と懸け離れた公共事業の分析評価

　異次元の金融緩和で金利が過去例にないほど下がっているのに、
高金利時代の記憶に縛られ投資を控えているとすれば経営センスに欠けると
言わざるを得ない。そんな問題意識に立った興味深い質疑が7日の参院財政金融委員会であった。
ただしここで問われているのは企業の経営センスでなく政府のそれである。

　みんなの党の渡辺喜美氏の質問だった。渡辺氏は金利がマイナスになっている現在、
政府が国土強靱（きょうじん）化に力を入れるのなら積極的に国債を発行して財源に
すべしと提言した。その上で国土交通省をこうただしたのである。
公共事業を分析評価する指標Ｂ／Ｃ（費用便益比）に用いる社会的割引率が
「なぜいまだに4％のままなのか」。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 08:46:41.09

社会的割引率とは将来の価値を現在の価値に置き換えるために設定される値だ。
分かりやすくするために単純化するが、例えば投資した100万円に金利が付き、
10年後に110万円になるとする。これを逆に考えると10年後の100万円の
現在価値は90万円そこそこ。この現在価値を算出するために使われるのが社会的割引率である。

そのどこが問題なのか。公共事業はＢ／Ｃが1以上、つまり効果が費用を少しでも上回らないと
原則として採択されない。将来の事業効果は現在価値に換算されるため、
仮に社会的割引率に4％と2％の2種類があると想定した場合、4％の方が現在価値は低く出る。
Ｂ／Ｃが1を超えるのは難しくなるわけだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 08:46:56.84

渡辺氏はそこに異議を唱えたのである。国交省がこの値を決めたのは2004年のこと。
以来15年変えていない。社会的割引率は国債の長期金利を参考に設定されるが、
当時高かった金利も今ではほぼ0％。
もし社会的割引率が引き下げられるなら、相対的に将来の事業効果の現在価値は上がり、
必然的にＢ／Ｃが1を超える事業も増える。

国債の調達コストは著しく下がり、一方で多発する台風や地震といった自然災害への備え
は待ったなしの状況だ。
「前提が変わっているのに」事業を進めにくい環境がそのままなのはどうしたことか、
と渡辺氏は問うているのである。もっともではないか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 08:47:11.20

行政としての姿勢を問われた国交省の東川直正技術審議官は答弁で、
「4％という値は学識経験者からも、現在の実態と懸け離れているのではとの
指摘を頂いている」と問題の所在を認め、「妥当性につき検討していきたい」
と前向きな態度を表明した。

　見直しが実現すれば、災害対策とデフレ対策の両方に効果のある施策となるに違いない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 08:54:16.43

札幌総合卸センターの新ビル『デ・アウネ』（北６東４）12月竣工、
１階にセイコーマートも
ttps://hre-net.com/real_estate/41118/

ＪＲ札幌駅から近い札幌東区北６条東２丁目から東４丁目まで３街区で
形成されている企業団地を運営する、協同組合札幌総合卸センターによって建設が
進められていた新卸センタービルが12月に竣工する。
愛称は『ｄｅ　ＡＵＮＥ（デ・アウネ）』。
東２～３丁目にある既存ビルは取り壊れされて売却、高層マンションや病院の建設が計画されている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 08:54:51.60

協同組合札幌総合卸センターは、１９６６年から中小企業高度化資金の店舗等集団化事業
として二次にわたって整備された卸業などを中心とした中小企業団地。
東２～４丁目の３街区に計８棟の建物が並び当初は35社が参加していた。
現在は住宅用・ビル用資材のキムラや医療機器・病院設備の竹山、日用雑貨・化粧品のあらた、
靴・履物のダテハキなど24社が加盟している。
　
８棟の建物群は、建築後50年以上が経過して設備老朽化や耐震問題があったため、
同センターは東４丁目街区にあった既存ビルを解体、２～４街区の機能を集約した
ビル建設を昨年から進めてきた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 08:55:19.92

12月に竣工する新卸センタービルは、敷地面積約２８３０坪（９３３９・13㎡）、
建築面積約８７２坪（２８８０・32㎡）で鉄骨造一部鉄筋コンクリート造の13階建て。
延べ床面積約５６９６坪（１万８８００㎡）のオフィス棟と直結する約５６６坪（１８７０㎡）
の物流倉庫棟で構成されている。
設計、監理はドーコン（本社・札幌市厚別区）、施工は岩田地崎建設（同・同市中央区）、
事業費は約50億円。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 08:55:51.00

新卸センタービル１階にはコンビニエンスストア「セイコーマート　デ・アウネさっぽろ店」
が12月18日にオープンするほかビル内には貸展示場、貸会議室など交流機能も備える。

同センターが所有している東２～３街区は売却され、京阪電鉄不動産（同・大阪市中央区）
や大京（同・東京都渋谷区）、ミサワホーム北海道（同・札幌市白石区）が
高層マンション、ベルーナ（同・埼玉県上尾市）がホテル、
社会医療法人社団カレスサッポロ（本部・札幌市中央区）が新病院を
それぞれ建設する予定になっている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 09:12:33.15

北海道に「ＮｏＭａｐｓ」定着　先端技術、交流の場
ttps://www.nikkan.co.jp/articles/view/00538135?isReadConfirmed=true

議論・体感、想像力で未来描く
札幌市で開かれた産学官によるビジネス創出の交流イベント「ＮｏＭａｐｓ（ノーマップス）２０１９」
は、多くの先端技術の話題を取り上げた。
マサチューセッツ工科大学（ＭＩＴ）メディアラボの石井裕副所長の基調講演をはじめ、
宇宙や人工知能（ＡＩ）、バイオなどをテーマにした討論会や自動運転の実証実験などを実施。
技術や創造力を未来の社会づくりに生かそうと議論、交流する場として定着しつつある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 09:12:45.23

【イベント１００以上】
ノーマップスは１０月中旬に開催した今回で３回目（プレ開催を含めると４回目）。
期間中は市内中心部で１００以上の各種イベントを実施した。
ビジネス関連の講演や討論会のほか映画祭や音楽イベントなども開き、駅前から数百メートル続く
地下空間は展示や体験スペースとして利用した。

基調講演したＭＩＴメディアラボの石井副所長は、人とデジタル情報の相互作用を表現する
「タンジブルユーザーインターフェイス」の提唱者として知られる。
「未来競創」を演題に自らの研究を振り返りながら「テクノロジーはあっという間にゴミに
なりニーズは１０年で変わる。だがビジョンは生きている人生を超えて光りを照らし続ける」
とビジョンを描くことの重要性を説いた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 09:12:59.51

宇宙ビジネスの討論会では、宇宙ビジネスの可能性や展望などを議論。
ロケットベンチャーのインターステラテクノロジズ（北海道大樹町）の稲川貴大社長は
「ロケットはインフラ業。我々自身はインフラ業を徹底的に安くしようとしている」と説明した。
同社創業者で実業家の堀江貴文取締役は「自動車のサプライチェーンは電気自動車が
増えれば壊れてしまう。政府は危機感を持って産業構造を維持・発展するため宇宙産業
にもっと力を入れていい」と訴えた。

このほか、ＮＴＴ、ＮＴＴデータと群馬大学は、札幌市内で自動運転車の走行を実施。
２年前にも自動運転の実証を行ったが、今回は初めて市民が試乗体験できるようにした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 09:13:11.32

【学生の参加増える】
ノーマップス実行委員会の伊藤博之委員長（クリプトン・フューチャー・メディア社長）
は「毎年少しずつノーマップスの必要性が道民に広がっている。
今年は特に学生など若い人の参加が増え、札幌以外の道内の参加者も増えた」と手応えを感じている。
北海道は人口減少に伴う地域の衰退が課題。
ノーマップスは新しい技術やサービスでその状況を克服し、より豊かな未来を描く場として
機能し始めている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 09:19:28.05

ノボシビルスク通信　「スマートシティ」計画進行中
ttps://e-kensin.net/news/123066.html

【ノボシビルスクＩＤＡ】ノボシビルスク市で、まちづくりに高度なＩＴ・デジタル技術
を取り入れる「スマートシティ」計画が進行中だ。
スマートシティは、ロシア政府が国家プロジェクトとして推進する事業の一つ。
主に国営、民営の企業群、また地方自治体が資金を出し、ハードとソフトの両面で整備を始めている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 09:20:15.11

スマート化するロシアの都市

ノボシ市は国の政策に沿って、多くの市民がまちづくりの課題解決に関わるような
デジタルプラットフォームを2024年までに開発する計画を打ち出している。
近年はデジタル技術の発達により、建物、工場など全ての構造物を
コンピューターモデリングでデータ化することが可能になっている。
これを利用して、デジタルで仮想ノボシ市をつくる。

そして、現実の街の至る所に多様なセンサー類を仕掛け、街の状況が
随時システムに反映されるようにする。
何か問題があれば、街のデジタルモデル上でシミュレーションしながら変更や
改善方法を検討することができる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 09:20:48.22

計画のうち、いくつかの取り組みが始まっている。
代表例が「私のノボシビルスク」と称する地理情報システムだ。スタートは12年。
専用サイトやスマートフォンアプリがあり、画面の地図上に、温水、ガスなど
インフラ供給システムに関する休止・再開情報が随時公開される。

また、公共設備の故障などについて住民から市に報告できる窓口機能もある。
このシステムを通して報告された問題・苦情は、導入初年度は600件だったが、
18年には1万1000件まで増えた。内容は主に住宅サービス、道路、土地整備に関するものだった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 09:21:24.31

また、墓地管理システム「ノボシビルスクの墓地」というサービスも始まった。
公開ページと管理ページに分かれ、公開ページでは市民が親戚や知人の墓の場所を調べられる。
管理ページは市の墓地管理担当者や民間の葬儀業者向けで、墓の登録、また書類の管理がスムーズにできる。

このところ市民の間で話題になっているのが、「スマートバス停」プロジェクトだ。
このバス停にはタッチパネル式のスマートスクリーンが設置されていて目的地へのルートを調べられる上、
必要な公共交通機関の運航情報も得られる。
交通だけでなく、街の観光情報やニュース、また市内の企業、施設も検索できる。
無料Ｗｉ―Ｆｉが使え、スマホの充電も可能だ。
一部では緊急時のための救急車呼び出しなどの機能も備える。
中には銀行のＡＴＭを備えたバス停もある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 09:22:32.37

信号機や学校も「スマート化」
ノボシ市内5カ所にスマートバス停が設置されている。1カ所当たりの開設費用は
約250万ルーブル(約430万円)。
民間企業2社が負担し、この2社はバス停の看板やスクリーンをＰＲ媒体として活用している。

スマートバス停ではビデオ監視システムが常時作動していて、人の顔や不審物を識別することができ、
安全確保や犯罪防止に役立っている。
今後、市内を走っているバスに、次のバス停で待っている人の数を知らせる仕組みを導入する予定だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 09:23:04.47

こうしたバス停拡大の追い風となるのが、ノボシ市で2023年に開催を予定している
アイスホッケー・ジュニアワールドカップだ。世界中の選手や関係者、観客を受け入れるため、
ノボシ市は現在、市街地の整備を進めている。
この一環で、市はスマートバス停を約200カ所に増やす方針を打ち出している。

ワールドカップ開催の前に、「スマート信号機」を開設する構想もある。
街を走る自動車の量やスピードをコンピューターで自動分析し、信号機が切り替わるタイミングを
最適な間隔に調整するシステムだ。目下、スタンツィオンナヤ通という幹線道路の信号機10台に導入し、
実証実験をしているところだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 09:23:38.80

この一帯は工場や倉庫、物流施設などが集積し、市内で最も渋滞の激しいエリアの一つとして知られている。
実験の中間報告によれば、当該区間では車が赤信号などで一時停止する回数が47％減り、
走行スピードは平均19％速くなった。システムの効率の高さが示されている。

さらに、「スマート学校」計画も控えている。前段階として今冬から、ノボシ市立の実験校に、
省エネ目的で地熱暖房システムを導入する。
その次のステップで、施設内の状況を常時モニターし、制御するシステムを取り入れる。
セキュリティーの管理はもちろん、水漏れ、暖房や電気器具の消し忘れなどを自動で
知らせることができるようになる。校内の気温もシステムで自動管理されるため、
年間の暖房費を30％節約することができるようになる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/11/17(日) 09:23:59.97

日本は街や施設のスマート化に関して高い技術を持つ国だ。
直近2年の間に、北海道からもＩＴ、デジタル技術に関わる企業がノボシ市を訪れた。
ノボシは州も市も、まちづくりにおける北海道企業との協業に期待している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/11/17(日) 22:42:05.83

新幹線トンネル要対策土　手稲・稲穂地区でも住民説明会
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/361841?rct=n_bullettrain

北海道新幹線の札幌延伸に伴う札樽トンネルの掘削工事で発生する「要対策土」に関し、
札幌市と鉄道建設・運輸施設整備支援機構は、１７日から、当初予定になかった
住民説明会を札幌市手稲区で始める。
前回の説明会では、受け入れ候補地の手稲区金山地区以外の住民からも反対が相次いだため、
説明会場を区内２カ所に増やす。市と機構は、金山地区が受け入れ地として適当か
を確認するための事前調査の実施を住民側に再度求める構えだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/11/17(日) 22:42:29.69

説明会は金山地区と稲穂地区でそれぞれ２回ずつ開催する。
金山地区は１７日午前１０時と１９日午後６時半から、いずれも手稲西中（金山３の２）で。
稲穂地区は２１日午後７時と２３日午前９時半から、いずれも稲穂中（稲穂４の２）で開く。

　説明会で市と機構は、要対策土に含まれる重金属の含有量などの推計値も示したい考え。
事前調査では地質や地下水の状況のほか、昆虫や鳥など自然環境への影響も調べることを説明する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/11/17(日) 22:43:14.27

住民、再び「要対策土反対」　札幌・金山地区で３回目説明会
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/365678?rct=n_bullettrain

北海道新幹線札幌延伸に伴う札樽トンネルの掘削工事で発生する「要対策土」
の受け入れに関し、鉄道建設・運輸施設整備支援機構と札幌市は１７日、
受け入れ候補地となっている手稲区金山地区で３回目の住民説明会を開いた。
機構と市は、同地区を選んだ理由として、土を運び込む際に住宅街を通らないなどを挙げたが、
住民からは受け入れを拒否する意見が相次いだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/11/17(日) 22:43:39.44

約３００人が参加。受け入れ地として適当かどうかを確認する事前調査の実施を
住民側が承諾した場合、受け入れが決定するのかという質問に対し、
機構担当者は「事前調査では決定しない」と明言。事前調査で適しないと確認
された場合は、市有地から候補地を選ぶとしている現在の基準を見直しより広範囲
から選定し直すと答えた。
また、機構は同地区を通過するダンプの台数は１日あたり最大２００台との推計を示した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/11/18(月) 00:13:26.13

ビジネスストリートであり商業ゾーンとしても賑わう「札幌駅前通」と、
「赤れんが庁舎（道庁旧本庁舎）」を起点に銀杏並木が続く「北 3 条通」の交差点。
この交差点の四つ角がすべて築浅オフィスビルになる。

北西：日本生命札幌ビル（100ｍ、10万m2）
南西：札幌三井JPビルディング（100ｍ）
南東：札幌フコク生命越山ビル
北東：大同生命札幌ビル（建設中、20年4月竣工）　
　　　※フコク生命越山ビルに近い形状
いずれも「札幌駅前通地下歩行空間」とも直結。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/11/18(月) 00:13:41.85

大同生命ビル　建設現場　
ttps://i.imgur.com/YqLqEEC.jpg
ttps://i.imgur.com/9WhPG3y.jpg

赤レンガ庁舎サイドからみた駅前通と北3条通
ttps://i.imgur.com/jJ2KrFh.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/11/18(月) 00:18:14.03

ヨドバシカメラ／複合商業施設を仙台、札幌に出店
ttps://www.ryutsuu.biz/store/l111321.html

「札幌では、西武百貨店跡地に進出を検討している。
札幌オリンピックや駅前再開発の需要を取り込み、こちらも地権者などの調整が済めば、
早く取り掛かりたい。札幌一高いタワー建築を構想している」と話した

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/11/18(月) 00:22:25.96

札幌再開発　妄想マップ「市内中心部の新規ホテル」を配置しイメージしてみる
ttps://www.youtube.com/watch?v=G7s3Z5--ZQo

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/11/18(月) 00:25:24.03

札幌駅前通地下歩行空間を歩く
ttps://www.youtube.com/watch?v=nhH05YYw6ZM

札幌駅前通の真下にあり、札幌市営地下鉄南北線さっぽろ駅と大通駅の間をつなぐ地下空間。

北海道旅客鉄道（JR北海道）札幌駅北側から地下歩行空間を通って
地下鉄南北線すすきの駅までの1,900 mがほぼ直線でつながっており、
日本国内で最も直線距離が長い地下通路（地下道）になっている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/11/18(月) 00:29:15.86

札幌駅前通　冬道ドライブ　2019.2　すすきの交差点～大通公園～札幌駅　
ttps://www.youtube.com/watch?v=d2Ku1l3Bc7A

札幌市中央区　すすきの～札幌駅前通～JR札幌駅　ドライブ
ttps://www.youtube.com/watch?v=M5NcbyJlze4

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/11/18(月) 00:29:58.43

DJI Inspire 1 テストフライト札幌市中央区中島公園
ttps://www.youtube.com/watch?v=U_DfozKl7bc

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/11/18(月) 00:36:00.58

掘削土候補地ほかにも選定進める
ttps://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20191117/7000015404.html

北海道新幹線のトンネル工事で出る重金属が含まれる土砂の受け入れ候補地と
なっている札幌市手稲区金山で住民説明会が開かれ、ほかにも新たな候補地の選定が
進められていることが明らかにされました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/11/18(月) 00:36:26.19

北海道新幹線の札幌延伸に向け、工事を行う鉄道・運輸機構は札幌と小樽にまたがる
札樽トンネルの掘削工事で出る重金属が含まれる土砂の受け入れ先として
札幌市内では▼手稲区の金山地区と▼厚別区の山本地区を候補地としています。

17日、機構と札幌市は金山地区で３回目となる住民説明会を開き、
候補地となった理由について▼土地の広さや▼所有者の了承
▼それに搬出場所からの近さといった条件を満たしていることを説明し、
受け入れの前提となる事前調査を行うことに理解を求めました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/11/18(月) 00:36:50.69

これに対し住民からは「住宅地に近すぎる」「環境を悪化させないでほしい」と
いった反対意見が相次ぎました。
そして機構と市は今の２か所の候補地の周辺住民に理解を求めるのと平行して、
ほかにも新たな候補地の選定を進めていることを明らかにしました。

説明会のあと鉄道・運輸機構の高橋源太郎課長は記者団に候補地周辺の住民に対し
郵送で意見を募ることを明らかにしたうえで「説明会に来られない住民の意見も聞き
理解を得られるように丁寧な説明をつくしたい」と述べました。

2019/11/18(月) 20:11:49.49

深掘り　ミャンマー建設事業者連盟　テッ・リン副会長
ttps://e-kensin.net/news/122992.html

日本に人材輩出したい
11月11―14日、本道の建設技能者の育成方法を学ぼうと、ミャンマー建設事業者連盟
(ＭＣＥＦ)の代表団が来道した。長く軍事政権下にあった同国は2011年に民主化してから
堅調な経済発展が続き、今では「アジア最後のフロンティア」とも呼ばれる注目国だ。
本道と同国の協力関係の展望について、連盟のテッ・リン副会長に聞いた。

2019/11/18(月) 20:12:42.60

―ＭＣＥＦはどのような団体か。
ミャンマー全土の建設会社や資材メーカー、関連機材の貿易会社など
約3000社でつくる業界団体だ。
人口最大の旧首都ヤンゴンや、06年に首都になったネーピードーなど
主要エリアに地方組織を置いている。

　―今回の来道目的は。
われわれはミャンマーで建設業の職業訓練校を開設したいと考えていて、
日本の人材育成システムを学ぶために渡航した。構想を実現させるため、
さまざまな組織に支援を要請するのも目的の一つ。
今回は鈴木直道知事や岩田圭剛北海道建設業協会長を表敬訪問し、協力を訴えた。

2019/11/18(月) 20:13:37.79

　―構想する職業訓練校はどのようなものか。
当面、日本の建設会社への技能実習生として、われわれがしっかり訓練した人材を
送り込むことを目指している。
今の技能実習では、残念ながらごく初歩的な日本語能力も習得せず、かつ建設業の知識を
ほとんど持たない人材が一定割合を占める実情があると聞く。
ミャンマーの場合、訪日する実習生が渡航前に受ける教育期間はおおむね3カ月程度。
教育に1年から2年かけて、語学でも建設業の知識でも優秀といえる人材を出せるようにしたい。

2019/11/18(月) 20:13:46.69

―日本向けに特化して大がかりな施設を造ろうとするのはなぜか。
ミャンマーにはスーパーゼネコンをはじめ多くの日系企業が進出していて、
昔から日本とのつながりが深い。国民の年齢構成上、ミャンマーは若者が多いが、
全般的にはまだ経験が浅いのが現実。若者たちが日本流の高い技術に触れてレベルアップ
すれば当然自国のためになる。
同時に、外国人材を確保したい日系企業にとってもメリットだ。
日本の技能実習で働いたミャンマー人が、母国に戻って指導役に回るのが理想的なパターンだ。

2019/11/18(月) 20:14:21.97

　―連盟として人材教育の実績はあるのか。
連盟の本部がヤンゴンにあり、ここの会議室を使ってミャンマー国内で働く人材を
育成するための短期研修プログラムを実施している。
だが今回の構想では、新首都に5(約2万m²)の敷地を確保して、学生寮を備えた教育施設を新設、
運営する。過去の学習実績などに応じた複数の履修コースを設け、
1コース当たり150人程度の受講者を受け入れたいと考えている。

　―今回はなぜ北海道での視察を選んだのか。
職業訓練校構想に関し、3年前にヤンゴンに拠点を構えた建設会社、誠和工業(本社・札幌)を
パートナーとしているので、まずは北海道との交流を深めたい。
今回の滞在では道の職業能力開発施設「札幌高等技術専門学院」などを視察した。
建設現場で働くためのノウハウを生徒に細かく丁寧に教えていて、大いに感銘を受けた。

2019/11/18(月) 20:14:53.47

　―ミャンマーの建設市場はどんな様子か。日本企業が関わる利点は。
すでに日系企業が数多く入居している「ティラワ経済特区」の拡張工事をはじめ、
全国各地でスマートシティ、高層ビル、複合商業施設など無数のプロジェクトが進行中だ。
ミャンマーは今後さらに発展する国で、今から市場に入っておくのは日本企業にとっても大きなチャンス。
第一歩として両国間の人材交流を深めたい。道内建設業者にも、ぜひミャンマーの
建設人材に関心を向けてもらいたい。

2019/11/18(月) 20:29:18.07

ホテルラッシュのすすきので「ホテルウィングインターナショナル札幌すすきの」
2020年１月16日開業
ttps://hre-net.com/keizai/kanko/41189/

　ホテル・レストランの運営及びコンサルティングのフォーブス（本社・東京都千代田区）は、
２０２０年１月16日（木）に「ホテルウィングインターナショナル札幌すすきの」
（札幌市中央区南６条西６丁目２ー２）をグランドオープンさせる。
ホテルウィングは道内では旭川、苫小牧、千歳に次ぐ４棟目となる。

2019/11/18(月) 20:29:49.08

立地場所は、南６条通沿いですすきのの南西地区。
昨年まで時間貸し駐車場「タイムズすすきの６・６」として利用されていた場所。
現在は建設用フェンスも外され建物は完成している状況。
建築主は、不動産開発のコロンビア・ワークス（本社・東京都渋谷区）。
敷地面積は約２５４坪（８４０・99㎡）、建築面積は約１８４坪（６０７・38㎡）で
建物は地上11階建て。
客室数はハリウッドツイン54室、スーペリアツイン36室、デラックスツイン35室など全１６５室。
延べ床面積は約１７５４坪（５７９１・20㎡）、建物の高さは41・12ｍ。

2019/11/18(月) 20:30:23.67

ロビーには暖炉が設置され、北海道を演出するアートワークで装飾されされている。
また、木や自然素材のぬくもりの中にレンガ、アイアンなどの素材が融合、
モダンで洗練された雰囲気になっている。

２階のレストランは明るく開放的で北海道の郷土料理の日替わりメニューのほか豊富な
和洋バイキングの朝食も用意する。また、廊下は北海道の森の中を散策するイメージを持たせた。

全室にパナソニックの「ナノイー空気清浄機」を完備、フランスベッドと共同開発した
ウィングオリジナルベッドの全室採用なども特徴。

2019/11/18(月) 20:30:49.24

すすきの地区では時間貸し駐車場の敷地などを利用したホテル建設ラッシュが続いており、
２０１９今年に入って１月に「ホテルリブマックス札幌すすきの」（南７西６）、
６月に「ベッセルホテルカンパーナすすきの」（南５西６）、
「ホテルクラッセステイ札幌」（南８西２）、
８月に「レンブラントスタイルホテル札幌」（南７西５）、
９月に「ホテルＪＡＬシティ札幌中島公園」（南８西３）などが次々にオープンしている。

2019/11/18(月) 20:45:01.25

じょうてつ、札幌・二十四軒2条3丁目43戸マンション計画
ttps://hre-net.com/real_estate/41176/

札幌市西区二十四軒２条３丁目２ー１でじょうてつ（本社・札幌市白石区）
が分譲マンション「じょうてつアイム二十四軒Ⅱ」（仮称）の建設を計画している。

　建設場所は、宮の森・北24条通沿いで地下鉄二十四軒駅から約３００ｍの距離。
今年半ばまで月極駐車場と一般民家の建っていた場所。敷地面積は約３２７坪（１０８１・04㎡）で、
そのうち約82坪（２７１・05㎡）を使って鉄筋コンクリート造の地上15階建てマンション
を１棟建設する。戸数は43戸で延べ床面積は約１０９８坪（３６２５・84㎡）。
建物の高さは44・64ｍ。着工は２０２０年４月初旬を予定している。

2019/11/18(月) 20:45:20.56

建築主はじょうてつ、設計、監理はアークデザイン（札幌市中央区）、施工は未定。
じょうてつは、２００７年１月に「じょうてつドエル・アイム二十四軒」
（地上15階建て、48戸）を竣工させており、二十四軒駅近くで同社が手掛ける
２棟目のマンションになる。

2019/11/19(火) 07:30:34.79

さっぽろ芸術文化の館　解体、来春にも　跡地活用は「検討中」
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/366004?rct=n_hokkaido

　老朽化のため昨年９月閉館した札幌市中央区のさっぽろ芸術文化の館
（芸文館、旧北海道厚生年金会館）＝北１西１２＝の解体工事が、
来春にも始まる見通しとなった。
地元の建設会社３社による特定共同企業体（ＪＶ）が２１億１９７０万円で落札。
市によると、市有施設の解体工事では金額ベースで最大規模。
２８日開会予定の第４回定例市議会に関連議案を提案する。工期は２０２１年度までを予定している。

2019/11/19(火) 07:31:31.74

９月の解体工事の入札には五つの特定ＪＶが参加し、
伊藤組土建、岩田地崎建設、田中組（いずれも札幌市）の特定ＪＶが落札。
落札額が市の予定価格を約６億円下回り、不適切な工事を防ぐために市が設定する
調査基準価格に達しなかったため、市は入札結果を保留とし、手抜き工事防止
などを目的とした調査を実施した。

2019/11/19(火) 07:31:56.78

１０月に１カ月かけて調査し、工事の積算書の審査後に３社に聞き取りした。
その結果、市は「各社の財務状況に問題はなく、完工は可能」と判断して落札を認定。
特定ＪＶの代表者、伊藤組土建は「工事の効率化を図り、事業費の圧縮に努めた」としている。

解体後の市有地について、市は「活用方法は検討中」としている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 01:31:44.00

モエレ沼公園球場を硬式に転用　札幌市、ナイター照明も検討　２３年度完成
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/366414?rct=n_hokkaido

札幌市は、市内３カ所目の屋外硬式野球場として、モエレ沼公園（東区）内の軟式野球場
を転用して新設する方針を固めた。２０２２年度までに改修工事に着手、２３年度完成を目指す。

　公認野球規則では、硬式野球場の広さは両翼９８メートル、中堅１２２メートル以上
が望ましいとしている。市によるとモエレ沼公園野球場は両翼１００メートル、
中堅１２０メートルと基準に近く、周辺への騒音の心配も少ないという。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 01:32:04.55

硬式野球場は球場外にボールが飛び出さないよう、高いフェンスを設置するなど
の安全確保措置が必要。関係者から要望の強いナイター用の照明施設の新設も検討する。
現在バックネット裏に２５０席ある観客席も広げ、１万２千席の麻生球場（北区）
と同程度を目指す。建設費は２２億円程度を見込む。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 01:53:58.27

新千歳―ヘルシンキ線通年運航へ　フィンランド航空
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/366429?rct=n_hokkaido

北欧航空大手フィンランド航空は１９日、１２月１６日から冬季限定で就航する
予定だった新千歳―ヘルシンキ線を、通年運航にすると発表した。
冬季の予約状況などを踏まえ、夏場も双方向の需要が見込めると判断した。
来道観光客の増加や、欧州と行き来する際の利便性向上が期待される。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 01:54:21.41

当初は主にニセコなど道内へのスキー需要をにらんで季節便とし、
今季は来年３月２７日までの運航を予定していた。
だが、想定より予約が好調に推移し、欧州からの訪日外国人客の動向調査で
北海道人気が高いことなどから通年で運航することにした。
同社は夏季を含め、道内からフィンランドなど欧州への旅行需要も堅調とみている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 02:39:44.13

ＪＲ北海道／桑園駅周辺地区に大型業務施設計画／札幌市都計審で事前説明
ttps://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201911180608

札幌市は１４日、市役所本庁舎で第１０６回都市計画審議会を開き、諮問案件１件、
事前説明案件７件、関連説明案件１件を審議した。
事前説明案件ではＪＲ北海道が１０階建て延べ約１万２０００平方メートルの
業務施設新設を計画するＪＲ桑園駅周辺地区の地区計画変更について報告。
北海道新幹線札幌駅新設に伴い増設する現札幌駅１１番線ホームの概要も説明した。

　ＪＲ桑園駅周辺地区の対象は、中央区北９西１４ほかの２・８ヘクタールの敷地。
ＪＲ北海道本社の西側に位置し、駐車スペースなどとして暫定利用されてきた。
同社が業務施設やオープンスペースの整備を計画するのに伴い、新たな地区区分として
「商業・業務地区Ｄ」を定めるなど変更を行う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 02:40:06.45

業務施設は１０階建て延べ約１万２０００平方メートル、高さ５５メートルを想定。
施設北側には約６７０平方メートルのオープンスペースを整備し、桑園駅に
つながる歩行者用の動線などを確保する。

　札幌駅１１番線ホームは、北海道新幹線札幌延伸に伴い、ＪＲ札幌駅の在来線１番線と
その南側に新設予定の０番線に新幹線が乗り入れるため在来線１線分が減少することから、
在来線の機能補償として、１０番線の南側に幅８メートル、長さ１４０メートルで増設する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 02:40:30.26

増設に伴い、駅舎北側が拡大され、函館線の区域は現在の約６万３８００平方メートル
から約６万４５００平方メートルと約７００平方メートル増加。
これにより北口駅前広場は約６００平方メートル減の約１万８９００平方メートルになる。　

いずれも２０２０年１月３１日に予定する次回の審議会で諮問し、
同３月下旬に決定告示する見通しだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 19:44:21.82

札幌市が円山バスターミナル老朽化対策を官民連携視野に検討
ttps://e-kensin.net/news/123254.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 19:46:31.09

札幌市／強靱化計画改定案でパブコメ実施／１２月１２日まで受付
ttps://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201911190612

　札幌市は１３日、「札幌市強靱化計画」改定案に対する意見募集を開始した。
昨年発生した北海道胆振東部地震などを踏まえ、「大規模停電対策」
「建築物、インフラ、大規模盛土造成地の対策」「市民や観光客等に安全・安心を提供する環境づくり」
を重点方針とし、これらに関わる１１８推進事業に重点的に取り組む。
１２月１２日まで郵送、持参、ＦＡＸ、メールで受け付けている。

　応募の宛先はまちづくり政策局政策企画部政策推進課、ＦＡＸ（０１１・２１８・５１０９）、
メール（ｓｅｉｓａｋｕ．ｓｕｉｓｈｉｎ＠ｃｉｔｙ．ｓａｐｐｏｒｏ．ｊｐ）。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 19:46:57.24

現計画は２０１５年度から１９年度までの５年間を期間としているが、
北海道胆振東部地震の体験などから前倒しで改定する。計画期間は１９年度から２３年度
までの５カ年。
現計画では６カテゴリーで１８項目設定していたリスクシナリオを、２２項目に再編。
リスクシナリオごとにハード、ソフト両面からリスク回避のために取り組むべき４６施策
プログラムと延べ１９６の推進事業を盛り込み、このうち１１８事業を重点事業としている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 19:49:40.47

ＩＲ判断時期前倒し迫られる
ttps://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20191121/7000015558.html

カジノを含むＩＲ＝統合型リゾート施設の誘致の是非をめぐり、道は自民党会派の会合で、
誘致する場合は来月１２日までの道議会の開会中に関連予算を可決しなければ
間に合わないという認識を示しました。年内とする鈴木知事の判断時期の前倒しが迫られています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 19:50:05.81

２１日の道議会の自民党会派の会合で、道の担当者は、自治体によるＩＲの
申請期間を国が再来年１月４日から７月３０日とする方針を公表したことを踏まえ、
来月１２日までの道議会で関連予算を可決しなければ間に合わないという認識を示しました。
誘致する場合、実施方針を策定するためのコンサルタント費用として総額およそ
４億５０００万円が必要だということです。
鈴木知事は２１日の道議会決算特別委員会で、「懸念される諸課題の整理を早急におこない、
幅広く意見を参考にしながら誘致に挑戦するかしないか、年内のしかるべき時期に判断したい」
と述べ、年内に誘致の是非を判断する考えを改めて示しましたが、判断時期の前倒しが迫られています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 19:50:40.59

自民党会派の会合のあと、誘致に慎重な喜多龍一議員は記者団に対し、
「スケジュールが間に合うかも分からないし、環境アセスメントの結果、
この場所では整備できないということも考えられ、リスクが高い。誘致表明
できるような状況ではない」と述べました。

一方、自民党会派のＩＲ検討調査会の会長を務める遠藤連議員は記者団に対し、
「知事がどのような判断をするかは分からないが、道議会最大会派として、
知事の判断は最大限支えていくべきだ」と述べました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 19:52:28.10

吹雪の視界情報　今冬はツイッターでも発信　寒地土木研究所
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/367075?rct=n_hokkaido

　国立研究開発法人土木研究所の寒地土木研究所（札幌）は２１日、吹雪による
道内各地の視界の悪化状況や予測を伝える「吹雪の視界情報」の今季発信を始めた。
今冬からホームページ（ＨＰ）掲載やメール配信に加え、会員制交流サイト（ＳＮＳ）
のツイッターによる発信も始めた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 19:52:52.68

吹雪の視界情報は、２００９年２月から提供をスタート。
道内を２２１地域に分け、視界が１００メートル未満の「著しい視程障害」から、
千メートル以上の「良好」まで、５段階に色分けして伝える。

メール配信の登録はＨＰから行える。
ツイッターは、ツイッター上で「吹雪の視界情報」検索し、フォローすると情報が届く。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 19:53:59.71

円山バスターミナル再整備　老朽化で札幌市検討　建て替えや改修視野に
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/366767?rct=n_hokkaido

札幌市は、老朽化が進む円山バスターミナル（中央区大通西２７）について、
商業施設や住宅を含む建て替えや改修を視野に検討を進める。
活用策を検討するため、２０日、民間事業者からアイデアを募る「サウンディング型市場調査」
を始めた。寄せられた意見を今後策定する再整備計画に生かす考えだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 19:54:19.59

円山バスターミナルは、１９７６年の供用開始から４３年が経過。
市交通計画課によると、地下鉄直結のバスターミナル２０施設のうち、
真駒内や北２４条の施設に次ぐ４番目の古さで、車いす対応の多目的トイレ
やエレベーターがない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 19:54:39.78

施設は鉄筋コンクリート造りで地上２階、地下１階、延べ床面積は約２９００平方メートル。
地下鉄東西線円山公園駅と直結し、乗降場５カ所と待機場５カ所を持つ。
１日あたりのバス発着数は約４３０便、利用者数は約４６００人に上る。

　同課は「円山動物園や円山公園などの観光地が近く、高級住宅街としてマンション需要が高い地区。
多くの提案を受け、再整備の可能性を探りたい」としている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 19:59:22.28

京阪電鉄不動産、ＪＲ琴似駅チカに94戸マンション計画
ttps://hre-net.com/real_estate/41249/

京阪電鉄不動産（本社・大阪市中央区）は、札幌市西区琴似１条１丁目14、15、16ー２
ほかで分譲マンション建設を計画している。ＪＲ琴似駅すぐの立地。
同社は２０１８年２月に琴似１条２丁目に分譲マンション「ファインシティ札幌琴似」（84戸）
を竣工させており、ＪＲ琴似駅近くに２棟目の「フィインシティ」シリーズになりそうだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 19:59:56.22

建設予定地は、琴似駅前ビル「５５８８ＫＯＴＯＮＩ」の琴似・栄町通を挟んだ東側。
敷地面積は約４６２坪（１５２７・84㎡）のうち建築面積約２２６坪（７４８・42㎡）
を使って鉄筋コンクリート造の地上15階建てマンションを１棟建設。
戸数は94戸で延べ床面積は約２３５５坪（７７７４・02㎡）、建物の高さは44・95ｍ。
着工は、２０２０年１月末を予定している。
建築主は京阪電鉄不動産、設計、監理はＫＳ設計室（札幌市中央区）、施工は未定。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 20:00:20.64

京阪電鉄不動産は、14年11月に札幌の不動産市場に進出。
これまでに６棟の分譲マンションを手掛けており、豊平区平岸２条14丁目でも１棟を
建設中で今回のマンションは８棟目。
また、ＪＲ札幌駅北口の「京阪ホテル札幌」や大通地区の「東急ステイ札幌」の建物を
所有しているほか南６西４、南２西１でもホテル建設を進めている。
さらに「瑞宝舎」跡の北10西３ではオフィスビルの建設も始める。
札幌に新規参入してきた最近の道外不動産会社の中で、京阪電鉄不動産の積極策が際立っている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 20:03:43.67

苫小牧ＣＣＳ試験　あすにも注入終了
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/366819?rct=n_hokkaido

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 20:04:58.78

手稲ＩＣ小樽方面２４日開通　札樽道　念願の拡充、住民歓迎
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/366774?rct=n_hokkaido

　札樽自動車道の手稲インターチェンジ（ＩＣ、札幌市手稲区）に２４日、
小樽方面への新しい乗り口が開通し、２カ所だった乗降口が３カ所に増える。
２０日、現地が報道機関に公開された。２０年以上前から乗降口の拡充を
要望してきた住民は歓迎している。石狩管内の高速道路は４カ所の乗降口が完備した
「フルＩＣ」が全体の６割にとどまっており、ほかでも増設を求める声が上がっている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 20:05:23.27

１９７１年設置の手稲ＩＣは、７２年の札幌冬季五輪に向け、市中心部と
手稲山の競技場とを結ぶ目的で設置された。そのため札幌中心部方面への乗り口と、
同方面からの降り口しか整備されなかった。

　小樽方面へ行くには数キロ離れた銭函か札幌西ＩＣを利用するしかなく、
周辺自治会は９７年に当時の日本道路公団に小樽方面に向かう乗り口の設置を要望。
２０００年に事業許可が下りたが、公団民営化に伴う計画の見直しで継続調査となり、
１４年に改めて設置が決まった。事業費は１２億５２００万円。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 20:06:46.87

来道外国人、傾向を分析　韓国・台湾は友人同士　
タイ・シンガポールは家族連れ　道観光機構、誘客対策も
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/366807?rct=n_hokkaido

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 20:11:24.37

網走―新千歳　バス通年運行へ
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/366773?rct=n_hokkaido

【網走】網走バス（網走）は、７～１０月に試験運行していた市内と新千歳空港
を結ぶ高速バス「千歳オホーツクエクスプレス」を通年運行させる。
１２月２０日から始め、１日１往復。

　北海道運輸局に今月１２日付で申請した。網走バスターミナルと新千歳空港を
発着地点とし、大空町女満別、美幌町、北見市で途中停車する。
新千歳行きは午後１０時２０分網走発の夜行便で所要時間は８時間。
新千歳発網走行きは昼行便で所要時間は６時間４０分。
車内では公衆無線ＬＡＮ「Ｗｉ―Ｆｉ」も無料で使える。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 20:11:54.12

　全便予約制で、新千歳空港との片道運賃は、網走間が６５００円、
女満別間が６２００円、美幌間が５９００円、北見間が５５００円。小学生以下は半額となる。
すでに予約を開始しており、
専用のウェブサイト（ttp://www.busnavi-hk.jp/route/okhotsk-express/）から行える。

試験運行は７月２０日～１０月１４日に実施され、定員２９人のところ最高で１６人が利用した。
同社によると、地元の観光関係者からも両市を結ぶ高速バスの新設を望む声が上がっていたという。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 20:28:39.83

自動運転の実験　誘致へ道がＰＲ　東京で初のセミナー
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/366818?rct=n_hokkaido

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 20:38:12.10

北海道で相次ぐ自動運転実験、石狩市でも住民乗せ試験
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO50736080Y9A001C1L41000/

北海道は北海道石狩市や建設コンサルタントの日本工営などと連携し、
自動運転の新たな実験を始める。
10月中旬に石狩市の住宅街の公道で自動運転のゴルフカートを走らせ、
住民らを乗せて効果を検証する。
道内では自動運転の実験が各地で相次いでおり、地域での移動しやすさの改善
や運転手などの人手不足の解消につながるとの期待が高まっ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 20:48:52.87

５Ｇ農業をドイツ議員団が視察
ttps://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20191009/7000014289.html

「スマート農業」の研究が盛んな岩見沢市で、次世代の通信規格「５Ｇ」を
使ったトラクターの自動運転技術が初めて公開され、視察に訪れたドイツの
国会議員団は技術を高く評価した上で、日独で連携して取り組みたいと強調しました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 20:49:06.95

岩見沢市では大学や企業と連携して最先端の技術で農業の効率化を目指す
「スマート農業」の研究が進められていて、９日は高速で大容量の通信ができる
「５Ｇ」を使ったトラクターの自動運転技術がはじめて公開されました。
公開にはドイツ連邦議会の議員９人が視察で訪れ、５Ｇによって通信の遅れが
ほぼなく届けられるトラクターの運転席に設置されたカメラの高精細な映像を
真剣な表情で見つめていました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/21(木) 20:49:22.80

ドイツでは農業の担い手の確保が大きな課題だということで、議員団の団長を
務めたアロイス・ゲーリック議員は「ドイツにも自動運転の高い技術がある。
日独のノウハウを共有して持続可能な農業を実現していきたい」と話し、
日独で連携して取り組みたいと強調しました。

システムの開発に携わった北海道大学の岡本博史准教授は
「自動運転の安全性を確保する上でも５Ｇに期待している。行政や企業と連携して
実用化を急ぎたい」と話していました。