【天を衝く】札幌圏のまちづくり50【第二JRタワー】

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/12(火) 01:03:23.20

2030年度に予定される北海道新幹線の札幌延伸を見据え、札幌駅前が生まれ変わる。

令和元年11月11日、駅南東側に隣接する「北5西1、西2」街区地権者のJR北海道と札幌市を核とする準備組合が発足した。

2029年秋の完成を目指す新ビルは市内で最高の50階級を想定しており、ホテルやオフィス、商業施設が入居する。
22年度までに再開発の都市計画決定を受け、23年度に着工、29年秋の完成を目指す。

西1街区側に現在のJRタワーより高い高層ビルを設け、上層に五つ星級の高級ホテルやオフィス、商業施設を設置。
西2街区は既存の大丸札幌店や「札幌ステラプレイス」と同程度に抑えて景観に配慮する。
両街区の1階部分にはバスターミナルができ、創成川通に面した西1街区側は都市間バスが、
西2街区側は市内や近郊を走るバスが発着する。

新幹線の札幌延伸と招致を目指す冬季五輪まで11年、札幌駅周辺では再開発案件が目白押しだ。
西武百貨店跡地の北4西3街区は5月に地権者16者が準備組合を立ち上げ、
21年度に再開発のプランを具体化した都市計画決定を目指す。
札幌総合卸センターが並ぶ北6東2～東4の3街区では総合病院やホテル、オフィスなどが入居する再開発ビルが24年に開業する。

今後の課題や展望について、主に、以下の資料や下記のフィールドを参照し、情報提供や持論展開、議論をしていただきたく。

【議論対象フィールド】
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/2-9

＜札幌市のデータ＞
◆DATA-SMART CITY SAPPORO　HP
ttps://data.pf-sapporo.jp

＜北海道の最新情報＞
◆NHK北海道　
ttps://www.nhk.or.jp/sapporo/bousai/index.html
◆北海道新聞
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/news/n_hokkaido/
◆リアルエコノミー
ttp://hre-net.com
◆e-kensin
ttps://e-kensin.net

＜人口・地域構造＞
◆札幌市の5歳年齢階級別人口の推移
ttps://ecitizen.jp/Population/City/01100
◆札幌市の地域構造-平成31年地域統計報告書-
ttps://www.city.sapporo.jp/toukei/kanko/chiiki31.html

＜都市計画・再開発＞
◆札幌の都市計画・再開発情報
ttp://www.city.sapporo.jp/shisei/kaihatsu/index.html
◆札幌都心における開発誘導方針
ttp://www.city.sapporo.jp/keikaku/documents/kaihatsuyuudouhoushin_honpen.pdf
◆札幌市地域防災計画
ttp://www.city.sapporo.jp/kikikanri/torikumi/keikaku/keikaku.html

＜産業＞
◆北海道の産業概観と地域分析
ttp://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=2622
◆札幌市産業振興ビジョン改定版(平成28～令和4年度)
ttp://www.city.sapporo.jp/keizai/top/keikaku/documents/honsyo-all.pdf
◆札幌市の経済が北海道を牽引する力を取り戻すために
ttps://hre-net.com/keizai/keizaisougou/39233/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/13(水) 01:19:15.66

③創成川通及び創成東地区との連携
・創成川を挟んで東西市街地の一体的な街並みやにぎわいの創出を目指します。
・南口駅前広場から創成東地区への円滑な人の流れを促す歩行者動線を整備します。
・国土交通省が検討を進めている都心アクセス道路との連携を図ります。

④その他周辺街区との連携
・南口駅前広場や建物との調和に配慮した設えとします。
・各交通機関や建物間を円滑につなぐ地下歩行ネットワークの強化・充実を図ります。
・低層部におけるにぎわいの創出を図ります。
・エネルギーネットワークと防災施設の連携を図ります。
・バスターミナル再整備期間中のバス乗降機能の確保方法について、駅周辺交通への影響も考慮
しながら検討します。
・安全・安心な移動経路の確保に向けて、地下鉄コンコース等の既存施設の安全性・防災性の向
上について検討します。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/11/13(水) 21:51:02.74

札幌市、ＪＲ北海道ら５者／北５西１・西２地区再開発／準備組合を設立
[2019年11月13日6面]
ttps://www.decn.co.jp/?p=110874

札幌市とＪＲ北海道らは１１日、ＪＲ札幌駅周辺で再開発を計画している
北５西１・西２地区の準備組合を設立した。
北海道新幹線札幌開業（２０３０年度末）や札幌冬季五輪（３０年）招致を見据えて
２９年秋の供用開始を予定し、２２年度の都市計画決定を目指す。
同日記者会見したＪＲ北海道の島田修社長は「ＪＲタワーより高層のビルを作りたい」と述べ、
１日に東京・渋谷にオープンした渋谷スクランブルスクエアビルの地上４７階建て
を目指す考えを示した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/11/13(水) 21:51:36.97

再開発の対象となる北５西１街区は、ＪＲ札幌駅南口前に位置する
中央区北５西１の１ほかの約１万２１００平方メートルの市有地で、
現在は駐車場や駐輪場として利用されている。
隣接する中央区北５西２の１の北５西２街区は、商業施設エスタとバスターミナルがある
約１万０５００平方メートルの敷地で、ＪＲ北海道と関連会社が所有する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/11/13(水) 21:52:11.30

基本構想案をみると、再開発ビルには、国際水準のホテルや高機能オフィス、
にぎわいを生む商業機能などの導入を想定。

西１街区は高度利用を図る一方で、西２街区のビルは高さを抑える方針。
両街区の１階部分に２２～２５バースのバスターミナルを再整備し、両街区の再開発ビルは、
街区を分断する西２丁目通の上空を含め、北５東１に新設予定の新幹線駅舎から
面的に連続した整備をイメージしている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/11/13(水) 21:52:41.74

同日設立した「札幌駅交流拠点北５西１・西２地区市街地再開発準備組合」は
札幌市とＪＲ北海道、札幌駅総合開発、ジェイ・アール北海道バス、ＪＲ北海道ホテルズ
の５者で構成。理事長に吉岡亨札幌市副市長、副理事長に小山俊幸ＪＲ北海道取締役副社長が就任した。

今後は２０年度上期に基本計画を策定し、同下期から２３年度上期までに基本・実施設計を進める。
２２年度に都市計画決定を受け、２３年度に事業認可・再開発組合設立後、着工する、
２９年秋の供用開始を目指す。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/11/13(水) 21:55:22.23

札幌市／北５東１地区事業化検討支援業務／ノーザンクロスに
ttps://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201911060610

札幌市は１日、公募型プロポーザルで委託先を選定していた
「札幌駅交流拠点北５東１地区事業化検討支援業務」の審査結果を公表し、
契約候補者をノーザンクロスに決めた。
地権者の意向把握など同地区の事業化へ向けた調整・支援を行う。
履行期間は２０２０年３月１９日まで。近く契約を結ぶ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/11/13(水) 21:55:50.45

同地区は、市が昨年９月に策定したＪＲ札幌駅周辺のまちづくり指針となる
「札幌駅交流拠点まちづくり計画」で事業化検討街区として位置付けられている。

隣接する北５西１・西２街区では市とＪＲ北海道が共同で再開発事業を計画しており、
現在策定中の基本構想の中で新幹線駅が新設される北５東１地区と面的に連続した
一体的なビルとして整備することを検討している。

市は、北５東１地区の地権者から、北海道新幹線札幌開業の前に何らかの開発を実現したい
との意向を聴取していることから、事業化へ向けた調整に乗り出す。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/11/13(水) 21:56:08.30

業務では、同地区の土地利用や施設整備に対する地権者の意向把握や
情報共有を図り、地権者の意向を踏まえた土地利用の方向性や課題の整理、
周辺開発との連携を踏まえたロードマップなどを作成する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/11/13(水) 22:02:55.52

札幌駅前に地上47階、高さ230mを目指す
「札幌駅交流拠点北5西1・西2地区」の準備組合が設立！
ttp://bluestyle.livedoor.biz/archives/52477337.html

　2019年11月11日、JR北海道と札幌市より札幌駅に隣接する
「札幌駅交流拠点北5西1・西2地区」において「札幌駅交流拠点北５西１・西２地区
市街地再開発準備組合」設立したとニュースリリースが出ました。

　今年の6月にセスナをチャーターして撮影した計画地です。
対象区域は「JRタワー」(地上38階、高さ173m)の南東側の大きな駐車場がある「北5西1街区」
と「JRタワー」の南側に隣接した商業施設「エスタ」がある「北5西2街区」で、
2030年度末の開業を予定している北海道新幹線の札幌駅も隣接しています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/11/13(水) 22:03:56.52

「北5西1街区」には商業施設、オフィス、ホテルで構成される超高層ビルが計画されており、
各種報道によると「渋谷スクランブルスクエア」(地上47階、高さ229.705m)と
同規模の地上47階、高さ230mの超高層ビル建設を目指すとのことです。

今後のスケジュールとしては2020年度上期までに基本計画、2022年度に都市計画決定、
2023年度に事業認可・再開発組合設立を経て、2023年度に着工し
2029年の秋に全体竣工、供用開始を予定しています。
札幌は2030年の札幌冬季オリンピック・パラリンピックの招致を目指しており、
それに間に合わせる計画となっているため計画延期といったことはなく着々と進むものと思われます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/11/13(水) 22:05:40.89

エスタがある「北5西2街区」は約10,300㎡、現在は駐車場となっている
「北5西1街区」は約12,100㎡の広さがあり札幌駅前の一等地となっています。

「北5西1街区」は新幹線の札幌駅と接続され、創成川通をはさんで東側にも
新幹線の改札口の設置が検討されています。

ところで、新幹線の札幌駅の設置場所を決めるときに利便性の高い在来線ホーム
を転用する案もあったのですが、JR北海道が主張する現在の位置に決定しています。
これは今回のこの再開発に繋げたいため他の案は無理だと言い張ったというような
記事をどこかで見た記憶があります。
JR北海道は赤字続きで稼ぎ頭は不動産業とのことらしいので有り得そうな話しです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/11/13(水) 22:06:20.13

　このようにエスタがある「北5西2街区」と「北5西1街区」の低層部は商業施設
となり両街区の1階はバスターミナルが設置されます。

その両街区のバスターミナルの上には待合所となる「交通待合交流空間」も整備されます。
「北5西1街区」の世界展開する高級ホテルが想定されています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/11/13(水) 22:06:48.84

少なくても「JRタワー」よりも高い超高層ビルが建設されることになりそうですが、
こういった計画はだいたい最大規模を想定してそこから現実的な規模へと
縮小されていきます。
最終的にどのような規模になるのかは現時点ではわかりませんが高さ200mを
超える超高層ビルにはなって欲しいものです。

現在、高さ200mを超える超高層ビルがある都道府県は北から順に
東京都、神奈川県、静岡県、愛知県、大阪府だけです。
ここに高さ200mを超える超高層ビルが建設されると北海道が6番目となります。
2020年上期に基本計画決定のためその頃にはだいたいの規模が判明しそうです。

2019/11/13(水) 23:26:31.56

札幌市　賃貸オフィスビル建設の補助制度創設へ
ttps://e-kensin.net/news/122370.html

札幌市は、企業誘致の促進を目的に賃貸オフィスビル建設の費用補助制度を創設する方針だ。
都心は、賃貸オフィスビルの需要が底堅い半面、供給が不足傾向にあり、
新規進出や事業拡大の課題となっている。
他都市を参考に検討を進め、補助をオフィスビル誘導につなげる考え。2020年度の運用開始を目指す。

市は企業立地を促進するため、工場やＩＣＴ、バイオ関連企業、コールセンターやバックオフィス
の立地を支援する各種の補助制度を展開。これまで新設171件、増設80件の251件を誘導してきた。

2019/11/13(水) 23:26:46.04

ここ数年は都心立地の多いＩＴ関連やコールセンターを中心に、条件に合った
オフィスの供給が不足し、新規進出や事業拡大の課題になっている。

企業誘致を担当する市経済観光局は、都心のビル建て替えが活発化していることを踏まえ、
一定の条件を満たすオフィスビル建設を費用補助することで、建物更新に合わせた
オフィス誘導を図る方針を固めた。「可能な限り早く補助制度を構築したい」とし、20年度の運用を見込む。

指定都市では、横浜市が1フロア1500m2以上、合計2万m2以上などの条件をクリアした
賃貸オフィスビル建設を対象に、投資額の8％を補助する制度を設けている。
こうした事例を参考に制度を検討する考えだ。

2019/11/13(水) 23:26:58.11

オフィス仲介の三鬼商事の調査によると、市内都心ビジネス地区の
オフィス空室率は19年9月で平均2.4％。17年ごろから2％台の低い水準が続いている。

　不動産鑑定評価、調査を手掛ける日本不動産研究所の妙摩健一郎北海道支社長代理は
「経済が現状を維持すれば、オフィスの不足傾向は今後も続く」と指摘。
「札幌都心のビル所有者は個人や中小企業が多く、(規模を拡大する)容積率の緩和だけ
では誘導は難しい。建設費補助は、こうした層の選択を後押しするメニューになる」と分析する。　

2019/11/13(水) 23:30:37.47

札幌の10月のオフィス空室率　
～大型成約の動きが見られ、平均空室率が低下～
ttps://www.e-miki.com/market/sapporo/index.html

● 札幌ビジネス地区の10月時点
平均空室率は2.25％、前月比0.15ポイント下げました。
平均賃料は9,099円、前月比0.30％（27円）上げました。

10月は自社ビルからの移転に伴う大型成約のほか、立退きビルからの移転などによる
成約が見られました。
解約の動きが中小規模に止まったこともあり、札幌ビジネス地区全体の空室面積は
この1カ月間で約7百坪減少しました。
賃料は25カ月連続の上昇となりました。

2019/11/13(水) 23:30:50.30

＜地区別平均空室率＞
◆駅前通・大通公園地区は2.53％、前月比0.74ポイント下げました。
　テナントの動きは少なかったものの、一部で大型成約の動きがあった
　ことから、同空室率が低下しました。

◆駅前東西地区は2.31％、前月比0.18ポイント上げました。
　縮小や集約などに伴う解約の影響があり、同空室率が上昇しました。

◆南1条以南地区は2.03％、前月比0.07ポイント下げました。
　中小規模の成約が見られたため、同空室率が低下しました。

◆創成川東・西11丁目近辺地区は2.70％、前月比0.10ポイント下げました。
　立退きビルからの移転や拡張移転などの成約が見られ、同空室率が低下しました。

◆北口地区は1.22％、前月比0.24ポイント上げました。
　成約が少ない中、一部で縮小や閉鎖に伴う解約の動きがあったため、同空室率が上昇しました。

2019/11/14(木) 01:21:41.78

【車載動画】『北大通』西5丁目樽川通　新琴似駅前→札幌駅前（3倍速）
ttps://www.youtube.com/watch?v=OjwIEZGkk-g

サツエキから都心と逆サイド（大通すすきの方面と反対）に進む。
2020五輪マラコースとなる北大キャンパスの東側にあたる。
北大通（ほくだいどおり）ともいわれる。
北区の地下鉄沿線は、麻生や北24条といった小規模な核がある。

【参考動画】名古屋市中村区萱津橋-名駅太閤通り口　都心と逆サイド
ttps://www.youtube.com/watch?v=7x6K-5mquNs

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/14(木) 21:23:01.34

訪日客取り込む施設に　ＪＲ社長、札幌駅再開発で
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/364505?rct=n_hokkaido

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/14(木) 21:27:40.11

【HTBニュース】加速する札幌駅前再開発　地下鉄に新たなホームも
ttps://www.youtube.com/watch?v=hwGLiGGz_2E

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/14(木) 21:31:53.82

ヨドバシが取得した旧札幌西武跡地を中心とする、札幌市中央区北４西３街区の再開発。
対象面積は約１ヘクタールに及ぶ再開発の総事業費は１０００億円規模で、
地上３０階建て以上の超高層ビルの建設が計画されています。
長年動きがなかったこの計画ですが、今年５月に再開発準備組合が設立される事になりいました。
具体化に向けて少しづつ動きが出ています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/14(木) 21:32:22.06

札幌市内では北海道新幹線の札幌延伸を見越して再開発が活発化しています。

中島公園地区では、札幌パークホテルを所有するサンケイビルが、
同ホテルの敷地内に新館を建設。ヒルトンとフランチャイズ契約を結び、
23年に「ヒルトン札幌パークホテルとしてオープンする計画が明らかになりました。
新館の建設後、現在の札幌パークホテルは解体され、跡地に国際会議や展示会など
「MICE」を誘致できる札幌市の施設を建設し、25年度をめどに開業する予定です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/14(木) 21:33:28.27

<Review>
旧札幌西武跡含む北４西３街区１ｈａ、再開発準備組合発足
ttps://hre-net.com/keizai/keizaisougou/37925/

約１９００坪（６３００㎡）の旧札幌西武跡地を所有するヨドバシカメラ
（本社・東京都新宿区）や北海道建設会館など札幌市中央区北４西３街区の地権者16者
が再開発の準備段階となる「再開発準備組合」を設立した。
今後、具体的に事業を進める再開発組合に発展させ再開発計画を策定、
21年度にも着工、20年代半ばの竣工を予定する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/14(木) 21:34:02.38

ＪＲ札幌駅の南口すぐの北４西３街区（約１ｈａ）一体再開発は、２０１１年に
旧札幌西武跡を取得したヨドバシカメラが当初乗り気ではなかった。
ヨドバシカメラは単独での開発を進めようとしていたが、ネット販売の急速な普及で
リアル店舗の在り方が大きく変わり、そうした経済情勢の変化がヨドバシカメラの背中を押し、
札幌市がお膳立てした街区の一体開発に道が開けた。

他の地権者は北海道建設会館、平和不動産、交洋不動産、成友ビルなど16者。
ヨドバシ以外の地権者の内２～３者も当初はテーブルには付くものの一体開発には同調していなかったが、
市の要請などを受けて軟化、再開発の前提となる「準備組合」の発足に漕ぎつけた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/14(木) 21:34:32.33

想定されている再開発ビルは、高層部にホテルやオフィス、低層部にヨドバシ店舗や
商業施設など入るもの。ホテルに関しては、札幌パークホテルが生まれ変わる「ヒルトン」
のような世界的ホテルチェーンの誘致が期待されている。

街区一体開発となれば、１０００億円近い投資が必要になると目され、
昨年10月に誕生した再開発ビル「さっぽろ創成スクエア」よりも投資額は大きくなる見通し。
国や市の再開発補助金は10～15％程度とみられる。
２０３０年度の北海道新幹線札幌延伸を前に塩漬けだった土地を含む街区が
新しい札幌の顔づくりに歩み出した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/14(木) 21:36:26.07

<Review>
【HTBニュース】札幌駅前北４西３の西武跡地の再開発で準備組合設立
ttps://www.youtube.com/watch?v=yuCiLIG2l18

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/14(木) 21:36:53.17

<Review>
【HTBニュース】北ガス本社公開　周辺地域ですすむ再開発
ttps://www.youtube.com/watch?v=N8gd6GMFDsQ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/11/14(木) 21:41:40.80

札幌の再開発現場紹介動画！！【札幌駅周辺エリア編】
ttps://www.youtube.com/watch?v=e2xxbkQTemA

2019/11/15(金) 00:36:56.85

【HTBニュース】「スガイディノス」半世紀の歴史に幕
ttps://www.youtube.com/watch?v=XSp9oubFN8c

2019/11/15(金) 00:38:47.22

高橋名人も別れ惜しむ　「スガイディノス札幌中央」が閉店
ttps://www.youtube.com/watch?v=H2H2sCWAzIU

2019/11/15(金) 00:48:21.32

クラシック　ディノス札幌中央ビルの単独建て替えを検討
ttps://e-kensin.net/news/122966.html

2019/11/15(金) 00:52:47.01

札幌の「ススキノラフィラ」20年5月閉店　取り壊し23年に新ビル
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191017-00010000-doshin-hok

札幌松坂屋として開業　旧ヨークマツザカヤ、ロビンソン
　札幌市中心部の商業施設「ススキノラフィラ」（中央区南4西4）が、
2020年5月17日の営業を最後に閉店することが決まった。イトーヨーカ堂（東京）や
竹中工務店（大阪）など地権者企業6社は既存ビルを取り壊し、
新たにビルを建設することで合意。
ビルの用途や規模などは今後詰めるが、商業施設を含む複合ビルなど複数の案を検討しており、
早ければ23年にも開業させる。

2019/11/15(金) 00:53:20.51

複数の関係者が明らかにした。

閉店日は多くの入居テナントとの賃貸借契約が満了する20年5月末を期限に決めた。
テナント105店など関係先には既に文書で伝えられたという。

ラフィラを巡っては、現在の耐震基準を満たしておらず、老朽化が進んでいることから
地権者6社が18年10月に再開発の方針を決定。
全面改装する案も浮上したものの、1970年代に百貨店として建てられ、
専門店ビルとしては大きすぎることや、設備更新と耐震工事に多額の費用がかかることから、
建て替えを軸に検討を進めていた。

2019/11/15(金) 00:53:49.43

新ビルについては6社の間で商業施設や大型ホテル、オフィスなど複数の案が出ており、
「5月の閉店までには方向性を決めたい」（関係者）としている。
商業施設とホテルなどの複合ビルも視野に入れる。
ビルの解体と建設で少なくとも3年かかる見通しで、協議が順調に進んだ場合、2023年開業となる。

既存ビル（地上8階、地下3階、延べ床面積約5万5千平方メートル）は1974年に札幌松坂屋として開業。
ヨークマツザカヤを経て、2009年1月のロビンソン百貨店札幌店撤退後は地権者のうち
ススキノ十字街ビル（札幌）が、衣料品店や雑貨店、飲食店などが入る専門店ビルとして運営している。

2019/11/15(金) 00:55:35.04

札幌都心アクセス道路　全線トンネル案が再浮上
ttps://e-kensin.net/news/122317.html

北海道開発局は25日、社会資本整備審議会道路分科会北海道地方小委員会
(委員長・田村亨北海商科大教授)を開き、国道5号創成川通(都心アクセス道路)の第2回計画段階評価をした。
4構造案のうち、用地補償がネックだった全線地下トンネル案が再浮上し、
創成川を暗渠化して中央にランプ引き込みスペースを設けることで路外支障物を回避できることを評価。
事業費も200億円程度少ない、1000億―1200億円に低減可能と試算している。

　都心アクセス道路は、札樽道札幌北ＩＣがある札幌市北34条付近から北3条付近までの約4㌔を計画し、
北37条での石狩街道との接続部を含めると約5㌔ある。
前回会合で①全線地下トンネル②メインは高架橋で都心部のみ地下トンネルの複合
③札幌都心へ向かう下り線一部を高架橋とする上下線分離④現道活用の4つの構造案を示した。

2019/11/15(金) 00:56:07.66

①、②の案では病院など北ＩＣからの降り口となるダイレクトアクセスランプが
現道外にはみ出し周辺の重要施設と重なるため用地・物件補償で時間とコストがかさむ
④は整備効果が低いことなどから、折衷案的な③が有力視されていた。

　今回、住民アンケートなども加味し、線形や構造を練り直した結果、
①の全線トンネル案でも支障物件を回避できると説明。
創成川の河道を北23条以北から2㌔程度の区間で切り替えして暗渠化し、
創成川通中央にダイレクトアクセスランプを地下トンネルへと引き込むスペースを確保する。

2019/11/15(金) 00:56:29.87

従来は全線片側2車線で構想していたが、北に向かう路線の24条付近で出口を設け、
これ以北2㌔弱を1車線化。南下する路線は、札幌新道とダイレクトアクセスランプの
引き入れ口間(北31―34条付近)に入り口を設ける一方で、これ以北は1車線に絞る。

これで対向2車線となり石狩街道と接続するための出入り口(北37条付近)も創成川の
現行河道スペースに収まるため、現道拡幅と用地補償が不要。事業費は約200億円程度圧縮される。

2019/11/15(金) 00:56:55.26

②の高架案も北31条以北の高架部を片側1車線化するなどして事業費を約50億円減の
1000億―1200億円に見直したが、遮音壁など高架の防音対策で150億円程度追加費用が必要と試算。
③も約50億円減の850億―1050億円だが、こちらも同様の防音対策に50億円を別途見積もった。
右折レーンを17カ所設ける現道改良は変更がなく85億―170億円の事業費を見込む。

委員らからは「地下構造がベストでは」と①の全線地下トンネル案を支持する声が挙がった。

今後、札幌市民への情報提供や意見聴取を経て、第3回会合で構造などを決定する見通し。
2030年の新幹線開業なども見据えて早期の事業着手を目指す考えだ。

2019/11/15(金) 00:58:41.03

札幌・南2西3南西地区再開発　23年4月開業へ工事着手
ttps://e-kensin.net/news/121437.html

札幌市内の南2西3南西地区市街地再開発事業で、メインとなる複合ビルの工事が始まった。
札幌狸小路商店街で住宅や商業機能を盛り込んだ高さ117ｍを誇る新施設が、
2023年4月に誕生する。1日開いた安全祈願祭で再開発組合員ら約60人が集まり、
無事故無災害で開業を迎えることを誓った。

　再開発ビルは、中央区南2条西3丁目区画にあったサンデパートビルなどの跡地
約3700m2に建設する。

2019/11/15(金) 00:59:19.74

ＳＲＣ・ＲＣ・Ｓ造、地下2地上28階、延べ約4万3613m2の規模で、
地下2階から7階までが商業施設や公共駐輪場、業務施設、28階までが
133戸の分譲マンションとなる予定だ。

設計はＮＴＴファシリティーズとプランテック総合計画事務所が担当。
施工は佐藤工業・岩田地崎建設・岩倉建設共同体が進める。

2019/11/15(金) 01:00:33.74

南2条西3丁目西地区第一種市街地再開発事業
ttps://skyskysky.net/construction/201960.html

南2西3南西地区市街地再開発組合は、札幌市中央区南2条西3丁目に商業・業務施設や
共同住宅(133戸)などで構成する超高層複合ビルを新設します。
規模は地上28階、地下2階、高さ111.55ｍ、延べ面積42,865㎡。大京が参加組合員として参画。
設計はNTTファシリティーズとプランテック総合計画事務所、施工は佐藤工業・岩田地崎建設・岩倉建設JV。
2019年10月1日に安全祈願祭を開き、着工しました。 2023年4月に完成する予定です。

2019/11/15(金) 01:01:41.93

＜概要＞
事業名南2条西3丁目西地区第一種市街地再開発事業
所在地北海道札幌市中央区南2条西3丁目20番
最寄駅市電「狸小路」電停、地下鉄「大通」駅、地下鉄「すすきの」駅
建築主南2西3南西地区市街地再開発組合
設　計 NTTファシリティーズ、プランテック総合計画事務所
施　工佐藤工業・岩田地崎建設・岩倉建設共同企業体
用　途商業、業務、共同住宅（133戸）、公共駐輪場
敷地面積 3,698.76㎡
建築面積 3,281.18㎡
延床面積 42,865.38㎡（※約43,613㎡）
構　造 SRC・RC・S造
階　数地上28階、地下2階
高　さ 111.55ｍ（軒高109.95ｍ）（※117ｍ）
着　工 ※安全祈願祭：2019年10月1日（解体・除去工事2018年4月～）
竣　工 ※2023年4月予定

2019/11/15(金) 01:02:14.79

[事業関係者]
◆参加組合員………………大京
◆事業コンサルタント……協同組合都市設計連合
◆特定業務代行者…………佐藤工業・岩田地崎建設・岩倉建設ＪＶ

[事業スケジュール]
◆2013年12月06日………都市計画決定告示
◆2015年11月12日………事業着手（施行認可）
◆2018年03月23日………権利変換認可

2019/11/15(金) 01:03:47.44

札幌駅北口8・1地区第一種市街地再開発事業
ttps://skyskysky.net/construction/202117.html

札幌駅北口8・1地区市街地再開発組合はJR札幌駅北口付近に分譲マンション（640戸）
やホテル、オフィスなどで構成する再開発ビルを新設します。
規模は地上50階、高さ約180ｍ、延べ121,500㎡。
設計は日本設計とドーコン、特定業務代行者は大成建設・伊藤組土建JV｡
札幌市は2019年6月26日に組合設立を認可しました。

2019/11/15(金) 01:04:21.07

施設は以下の4棟で構成。

◆マンション・店舗棟（南西区画）…地上50階、高さ180ｍ、総戸数640戸
◆ホテル・店舗棟（南東区画）………地上14階、客室数約300室
◆オフィス・店舗棟（北西区画）……地上4階
◆駐車場棟（北東区画）

参加組合員予定者は、住宅部分が大和ハウス工業、住友不動産、東急不動産、NIPPO。
ホテル部分がスターツコーポレーション。オフィス部分が大和リース。

2019/11/15(金) 01:04:59.40

＜概要＞
事業名札幌駅北口8・1地区第一種市街地再開発事業
所在地札幌市北区北8条西1丁目
最寄駅 JR「札幌」駅、札幌市営地下鉄「さっぽろ」駅
建築主札幌駅北口8・1地区市街地再開発組合
設　計日本設計、ドーコン
施　工大成建設・伊藤組土建JV
用　途住宅（約600戸）、店舗、事務所、ホテル（約300室）、駐車場
敷地面積約11,700㎡
建築面積 ―
延床面積約121,500㎡
構　造鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造
階　数マンション・店舗棟：地上50階、地下1階
ホテル・店舗棟：地上14階
オフィス・店舗棟：地上4階
高　さ約180ｍ
着　工 ―
竣　工 ―
開　業 ―

2019/11/15(金) 01:05:13.41

【事業関係者】
■参加組合員
・住宅部分：大和ハウス工業、住友不動産、東急不動産、NIPPO
・オフィス部分：大和リース
・ホテル部分：スターツコーポレーション
■特定業務代行者：大成建設、伊藤組土建
■コーディネーター・事業コンサルタント：日本設計
■設計コンサルタント：日本設計、ドーコン
※総事業費約482億円

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(調整中) · 2019/11/15(金) 02:54:34.72

さっぽろ創世スクエア
ttps://skyskysky.net/construction/201810.html

さっぽろ創世スクエアは、札幌創世1.1.1区北1西1地区市街地再開発組合が
札幌市中央区北1条西1丁目に整備した劇場、図書館、事務所、放送局、店舗、駐車場などで
構成する大規模複合施設です。

規模は地上28階、地下5階（表示階：地上27階、地下4階）、高さ124.25m（最高131ｍ）、
延べ面積13万1891㎡。
設計は日建設計・北海道日建設計JV、施工は大成建設・岩田地崎建設・伊藤組土建・
岩倉建設・丸彦渡辺建設JV。

2018年5月31日に竣工し、同10月7日にグランドオープンしました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(調整中) · 2019/11/15(金) 02:55:15.19

建築基準法上の高さが124.25ｍ、緊急離着陸場の高さが約131ｍです。
高層棟には北海道テレビ放送（HTB）や朝日新聞社などが入居。
低層棟には札幌市民交流プラザが入ります。
札幌市民交流プラザは以下の3つの施設で構成しています。

・札幌文化芸術劇場「hitaru」（北海道初の多面舞台を備える劇場／2,302席）
・札幌文化芸術交流センター「SCARTS」（オープンスタジオ、ワークスタジオなど）
・札幌市図書・情報館（4万冊程度の図書と600種の雑誌、90種の新聞／約180席）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(調整中) · 2019/11/15(金) 02:55:45.76

＜開業スケジュール＞
2018年04月01日：タイムズステーションさっぽろ創世スクエア（駐車場）開業
2018年04月01日：地域冷暖房施設（北海道熱供給公社）運転開始
2018年04月18日：札幌市公共駐輪場　供用開始
2018年05月07日：オフィス　入居開始
2018年05月31日：さっぽろ創世スクエア　竣工
2018年06月25日：さっぽろ創世スクエア　竣工式、竣工祝賀会
2018年09月13日：さっぽろ創世スクエア　街びらき
2018年09月18日：北海道テレビ放送（HTB）業務開始
2018年09月27日：1階セブンイレブン　開業
2018年10月07日：さっぽろ創世スクエア　全館オープン（札幌市民交流プラザ　開業）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(調整中) · 2019/11/15(金) 02:56:41.61

＜概要＞
名　称さっぽろ創世スクエア
事業名札幌創世1.1.1区北1西1地区市街地再開発事業
所在地北海道札幌市中央区北1条西1丁目6
最寄駅地下鉄東豊線・東西線「大通」駅
建築主札幌創世1.1.1区北1西1地区市街地再開発組合
設計・監理日建設計・北海道日建設計共同企業体
施　工大成建設・岩田地崎建設・伊藤組土建・岩倉建設・丸彦渡辺建設共同企業体
用　途劇場、図書館、事務所、放送局、店舗、駐車場、公共駐輪場、地域冷暖房施設など
敷地面積 11,675.94㎡
建築面積 9,431.66㎡
延床面積 131,891.72㎡
構　造Ｓ・ＲＣ・ＳＲＣ造、制振構造
基礎工法杭基礎
階　数地上28階、地下5階、塔屋1階（表示階：地上27階、地下4階）
高　さ高層棟：124.25ｍ（軒高123.05ｍ／最高約131ｍ）
低層棟：約66ｍ
着　工 2015年1月19日（2015年2月3日起工式）
竣　工 2018年5月31日（2018年6月25日竣工式）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(調整中) · 2019/11/15(金) 02:57:08.10

高層棟…………業務機能（事務所・放送局）50,000㎡
低層棟…………札幌市民交流プラザ(ホール、アートセンター、図書館など)36,000㎡
その他…………地域冷暖房施設4,300㎡、店舗800㎡
その他…………駐車場22,700㎡、駐輪場1,500㎡、機械室など12,600㎡
駐車台数………432台／公共駐輪台数：823台

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(調整中) · 2019/11/15(金) 03:10:11.79

札幌・大通東１に総事業費５００億円超の高層複合ビル構想
ttps://hre-net.com/keizai/keizaisougou/32533/

札幌市中央区大通東１地区の再開発事業の方向性が明らかになった。
現在、北海道電力本社や北海道中央バス札幌バスターミナルなどがある約１・５ｈａのゾーンで、
２０２９年度に北電本社やホテル、オフィス、バスターミナルで構成される
高層複合ビルを竣工させる構想。総事業費は５００億円を超える規模になりそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(調整中) · 2019/11/15(金) 03:10:43.27

市は、大通と創成川が交差するゾーンを「創世１・１・１区（さんく）」として
地権者と共に再開発する計画を進めている。

その一つとして北１西１地区に高層複合オフィスビル「さっぽろ創世スクエア」が竣工、
札幌文化市民芸術劇場を中核施設にした札幌市民交流プラザもオープン。
大通東１は、これに続く「創世１・１・１区」の再開発事業で、
30年度に札幌延伸が実現する北海道新幹線の開通にタイミングを合わせて整備する方向。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(調整中) · 2019/11/15(金) 03:11:43.53

このほど、市は再開発のモデルを市議らに提示、地権者との協議を進めていくことにした。
市が示したモデルは、
①高さ１２３ｍ、地上26階地下２階、総事業費５３０億円
②高さ１４３ｍ、地上31階地下２階、総事業費５９０億円の２モデル。

いずれの案も北１条側に建物を建設して、現在北電本社があるゾーンは公共広場として
市が整備する考え。
地権者は再開発準備組合を設立して２案をベースに具体的協議を行い、
数年後には再開発組合を結成して29年度竣工を目指す。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(調整中) · 2019/11/15(金) 03:12:54.51

ニトリが大通東２に複合施設　美術館を核に２３年度開業目指す　札幌市再開発
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/288262

　札幌市は２０日、家具・インテリア製造小売り最大手のニトリホールディングス（札幌）が、
中央区大通東２の市有地に、美術館を核とした１０階建ての複合施設を整備すると発表した。
２０２２年度にも着工し、２３年度開業を目指す。美術館は３、４階。
１、２階に観光バス発着場や外国人客に対応する観光案内所など、
５階以上に高級ホテルを併設し、大通地区の新たな観光拠点とする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(調整中) · 2019/11/15(金) 03:13:20.31

市は「総事業費はニトリが今後詰める」としており、大半は同社が負担する。
予定地は約３８００平方メートルで現在は観光バスの駐車場に使われている。
ニトリ側はホテルや美術館で収益を上げ、市へ年間３６７０万円の土地賃借料を支払う。

　美術館には浮世絵や日本画などの同社所蔵品を展示する構想で、夜間も開き、
課題とされる札幌中心部の夜間観光の活性化も狙う。
同社の似鳥昭雄会長は同日、「来場者１００万人を超すような世界トップクラスの
美術館を目指し展示品を充実させたい」とのコメントを発表した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(調整中) · 2019/11/15(金) 03:16:16.64

カレスサッポロの医療センター　病院にホテルやオフィス
ttps://e-kensin.net/news/121699.html

設計は石本建築　総工費に200億円試算

　社会医療法人社団カレスサッポロ(札幌市中央区北1条東1丁目2の5、大城辰美理事長)は、
札幌総合卸センター跡地に新築する仮称カレス医療センターの設計者を
石本建築事務所に決めた。

2棟構成で、病院にホテルやオフィス機能を持たせる計画。
2021年10月の着工に向け、施設概要を固める。総工費は約200億円を試算している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(調整中) · 2019/11/15(金) 03:16:51.50

　札幌市内にある時計台記念病院と北光記念病院を統合する新病院。
20年取得予定の札幌市東区北6条東3丁目の敷地約1万2000m2に建設する。
開業は24年4月を予定している。

　設計者の選考に当たっては、8月の1次審査で山下設計、石本建築事務所、
竹中工務店の3社を選定。9月にデザインを中心に設計案を募り、依頼先を決めた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(調整中) · 2019/11/15(金) 03:17:13.67

延べ床面積は約5万m²の見通し。敷地東側に設ける10階建ての医療センターは、
全室個室の入院施設のほか、最上階に障害がある人や人工透析患者らが利用できる
40室のホテルを構想。

西側には5階建てのオフィス棟を設け、事務所やレストラン、保育所、
ペットホテルなどの入居を視野に入れている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(調整中) · 2019/11/15(金) 03:51:06.76

八雲の要対策土、厚沢部で受け入れ　新幹線トンネル工事
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/364537?rct=n_hokkaido

　【厚沢部】北海道新幹線の札幌延伸に伴うトンネル工事を巡り、
建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は、渡島管内八雲町で発生するヒ素など
重金属を含む要対策土を、檜山管内厚沢部町内に搬入することを決めた。
１２月にも搬入を始める。
要対策土は工事が行われる自治体内での処分が原則とされ、
他市町村の受け入れは道内初となる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(調整中) · 2019/11/15(金) 03:51:39.47

沿線となる予定の自治体では、住民から要対策土受け入れへの反発が相次ぎ、
処分地選びが遅れている。
選定遅れは２０３０年度末と予定する開業時期にも影響する。
道は９月、沿線１４市町村に他自治体で出る掘削土の受け入れ検討を要請しており、
厚沢部町が先例となる可能性がある。

厚沢部町の要対策土受け入れ地は上里地区の民有地で、地権者も同意済み。
渡島トンネル（全長約３２・７キロ）のうち、厚沢部、八雲両町にまたがる上二股工区（約４・５キロ）
の八雲町側から出る要対策土約５万立方メートルを受け入れる。
機構と厚沢部町は１２日、同工区で出る要対策土の受け入れについて確認書を交わした。
渋田正己町長も１３日、北海道新聞の取材に「受け入れを容認した」と答えた。

2019/11/16(土) 01:11:26.67

札幌駅・大通公園周辺の再開発情報
ttps://downtownreport.net/area/%e6%9c%ad%e5%b9%8c%e9%a7%85%e3%83%bb%e5%a4%a7%e9%80%9a%e5%85%ac%e5%9c%92%e5%91%a8%e8%be%ba/

2019/11/16(土) 01:14:24.67

新さっぽろ駅周辺の再開発情報
ttps://downtownreport.net/area/%E6%96%B0%E3%81%95%E3%81%A3%E3%81%BD%E3%82%8D%E9%A7%85%E5%91%A8%E8%BE%BA/

2019/11/16(土) 01:19:23.74

「（仮称）新さっぽろ駅周辺地区G・I街区開発プロジェクト」概要（予定）
所在地：
G街区　札幌市厚別区厚別中央一条5丁目493-27（地番）
I 街区札幌市厚別区厚別中央一条6丁目493-12他（地番）
交通：JR千歳線「新札幌駅」、札幌市営地下鉄東西線「新さっぽろ駅」

2019/11/16(土) 01:19:43.44

【G街区】
2019年3月　G街区造成工事着工
2019年7月　産業技術学園着工
2019年10月　札幌学院大学着工
2020年10月　産業技術学園竣工
2021年1月　札幌学院大学竣工
2021年4月　開学

2019/11/16(土) 01:19:52.12

【I街区】
2019年4月　I街区造成工事着工
2020年2月　共用駐車場着工（商業施設）
2020年3月以降　メディカルABCD着工、分譲マンション着工
2021年2月　共用駐車場竣工（商業施設）
2021年6月　ホテル・商業施設・アクティブリンク着工
2022年5月　メディカルABCD竣工、アクティブリンク竣工
2022年11月　分譲マンション竣工
2023年3月　ホテル・商業施設竣工

2019/11/16(土) 01:20:56.74

（１）立地について
　「新さっぽろ駅」周辺地区は、札幌市の一点集中型の都市構造から、
多核心的都市構造へ誘導するための「副都心」として位置付けられており、
JR・地下鉄・バスターミナルなどによる一大交通結節点として、公共施設や商業・業務機能が集積しています。
　また、道外からの来訪者にとってJR「新札幌駅」は、「新千歳空港」から札幌へ入る
玄関口となっており、道央自動車道のI.C.も近いため、道内各方面へのアクセスも良好です。

（２）住宅・商業施設・教育施設・医療施設の一体開発
G街区に大学と専門学校を建設し、I街区に分譲マンションやホテル、
商業施設のほか医療施設4棟を計画する開発総敷地面積約55,700㎡（札幌ドーム約1個分）
の大規模複合開発プロジェクトです。
I街区では、各施設を「アクティブリンク（空中歩廊）」で接続し、JR「新札幌駅」北側とも
空中歩廊でつなげることにより、歩行者の利便性を向上させる予定です。

2019/11/16(土) 01:21:33.42

【分譲マンション概要】
事業者：大和ハウス工業株式会社
敷地面積：約4,230㎡
建築面積：約1,350㎡
延床面積：約22,800㎡
工期：2020年3月～2022年11月予定
構造・階数：RC造・地上30階建て
戸数：約210戸
販売開始：未定
入居開始：2022年12月予定

2019/11/16(土) 01:21:58.01

【ホテル概要】
事業者：大和ハウス工業株式会社
敷地面積：約2,420㎡
建築面積：約1,780㎡
延床面積：約14,300㎡
工期：2021年6月～2023年3月予定
構造・階数：RC造・地下1階、地上12階建て
部屋数：約220室
開業：2023年4月以降予定

2019/11/16(土) 01:22:15.21

【商業施設概要】
事業者：大和リース株式会社
敷地面積：約10,750㎡
建築面積：約8,400㎡
延床面積：約48,300㎡（共用駐車場・公共駐輪場含む）
工期：共用駐車場　2020年2月～2021年2月予定、商業施設　2021年6月～2023年3月予定
構造・階数：S造・地上5階建て
開業：2023年4月以降予定

2019/11/16(土) 01:22:30.66

【医療施設概要】
事業者：医療法人新さっぽろ脳神経外科病院（メディカルA）
敷地面積：約4,540㎡
建築面積：約3,150㎡
延床面積：約12,200㎡
工期：2020年3月～2022年5月予定
構造・階数：RC造・地上7階建て
開院：2022年7月予定

事業者：医療法人新札幌整形外科病院（メディカルB）
敷地面積：約3,320㎡
建築面積：約1,700㎡
延床面積：約5,330㎡
工期：約2020年3月～2022年5月予定
構造・階数：RC造・地上4階建て
開院：2022年7月予定

2019/11/16(土) 01:22:46.41

事業者：医療法人記念塔病院（メディカルC）
敷地面積：約3,640㎡
建築面積：約2,300㎡
延床面積：約9,300㎡
工期：2020年3月～2022年5月予定
構造・階数：RC造・地上6階建て
開院：2022年7月予定

事業者：大和ハウス工業株式会社（メディカルD）（予定）
敷地面積：約4,440㎡
建築面積：約1,880㎡
延床面積：約9,200㎡
工期：2020年3月～2022年5月予定
構造・階数：RC造・地下1階、地上6階建て
開院：2022年7月予定

2019/11/16(土) 01:23:05.54

【大学概要】
事業者：学校法人札幌学院大学（社会科学系学部学科・心理学部・大学院）
敷地面積：約11,460㎡
建築面積：約2,700㎡
延床面積：約12,600㎡
工期：2019年10月～2021年1月予定
構造・階数：RC造・地上6階建て
開学：2021年4月予定

【専門学校概要】
事業者：学校法人産業技術学園（看護医療系学科）
敷地面積：約4,960㎡
建築面積：約1,300㎡
延床面積：約5,900㎡
工期：2019年7月～2020年10月予定
構造・階数：RC造・地上5階建て
開学：2021年4月予定

2019/11/16(土) 01:25:40.34

「札学院新札幌キャンパス」と「札幌看護医療専門学校」着工
ttps://hre-net.com/real_estate/39470/

札幌市厚別区の旧市営住宅下野幌団地跡地の再開発が具体的に動き始めた。
ＪＲ新札幌駅南側のＧ街区約４８５０坪（約１・６ｈａ）で
学校法人札幌学院大学の「新札幌キャンパス」
と学校法人滋慶学園の「札幌看護医療専門学校」（仮称）の新築工事がそれぞれ始まった。
２０２０年２月以降には、駅北側のＩ街区約１万２０００坪（約３・９ｈａ）
で計画されている医療施設や分譲マンション、ホテルなども順次着工する予定で、
駅周辺には再開発の槌音が響くことになる。

2019/11/16(土) 01:26:23.09

Ｇ街区の３分の２にあたる約３４７０坪（約１・１ｈａ）を使って建設工事が
始まったのは「札幌学院大学新札幌キャンパス１期」。
建築面積約８３３坪（２７５０㎡）の鉄筋コンクリート造、地上６階建ての建物を建設。
延べ床面積は約３８４８坪（約１・２ｈａ）、建物の高さは31ｍ。
工期は21年１月までで同年４月に開学する予定。

敷地の３分の１に当たる約１５００坪（約４９６０㎡）を利用して建設されるのは
滋慶学園の「札幌看護医療専門学校」（仮称）。
建築面積は約３９３坪（約１３００㎡）で鉄筋コンクリート造、地上５階建て。
延べ床面積は約１７８７坪（約５９００㎡）。
工期は20年10月で、こちらも21年４月の開学を予定している。
いずれも建物も、設計、監理は大成建設一級建築士事務所（東京都新宿区）、
施工は大成建設札幌支店（札幌市中央区）。

2019/11/16(土) 01:26:55.67

下野幌団地跡のＧ街区とＩ街区の再開発は、市の公募提案型売却で大和ハウス工業
（本社・大阪市北区）が選定され、昨年末に同社と進出する事業者らが結成した
６者のコンソーシアムが市から土地を取得した。

Ｇ街区は大学など教育機関、
Ｉ街区は商業施設、ホテル、分譲マンション、医療施設が予定されている。

まず、Ｇ街区から建設が始まり、来春からＩ街区の各施設の建設が始まり、
すべての施設が竣工するのは23年３月。

2019/11/16(土) 01:27:33.23

新札幌（新さっぽろ）再開発　2019年11月2日現在の様子【札幌市厚別区】
ttp://shinsapporo.lomo.jp/wp/?p=7842

2019/11/16(土) 01:29:27.11

札幌都心の地図が変わる。
［特集］注目が高まるJR苗穂駅南口の再開発プロジェクト。
ttps://sapporoyard.com/story/922/

新たな街並みがつくられ、風景が生まれる。
札幌に新しい街の風景を作り出す再開発プロジェクト（北3東11周辺地区第一種市街地再開発事業）が、
JR苗穂駅南口で進行中です。「下町」的なイメージをもつ人も多い苗穂エリア。
それは、札幌の開拓期を支えた産業のまちであったことが理由のひとつでもあります。
歴史的な建造物も多く残るノスタルジックなこのまちが今まさに生まれ変わろうとしています。

2019/11/16(土) 01:30:23.92

実は苗穂エリアでは、駅を挟んで北と南の両方で再開発事業が同時に進んでいます。
このことからわかるように、苗穂は未来への可能性を秘めた札幌で今もっとも注目度
が高いエリアといっても過言ではありません。

ちなみに、北口と南口では同じ再開発事業でも目的やスケールが異なります。

2019/11/16(土) 01:31:19.08

北口の「優良建築物等整備事業」に対して、南口の「市街地再開発事業」は街を生まれ変わらせること
を目的としたエリア一体型の大きなプロジェクトのひとつです。
建築物と建築敷地、公共施設を一体的に整備し、快適で安全な街に生まれ変わらせるために、
新しい居住者、営業者、地方公共団体の三者の協力により成り立っているところが大きな特徴になります。

南口のアドレスは中央区、全408戸注目のツインタワー。
南口の再開発事業では、408戸のツインタワー新築分譲マンション（大和ハウス工業）のほか、
高齢者向け分譲マンション（コスモスイニシア）、商業・医療施設などが建設されます。
400戸を超える新築分譲マンションは、札幌中央区過去最大級、さらにJR苗穂駅直結物件で資産性も高く、
注目が集まることが予想されます。

2019/11/16(土) 01:33:15.55

JR苗穂駅新駅周辺再開発真っ只中
ttps://www.youtube.com/watch?v=k9aFiijSylQ

2019/11/16(土) 01:37:04.34

市が認可している苗穂新駅南口の「北３東11周辺地区第一種再開発事業」は、
区域面積約２・４ｈａにマンションや商業・医療施設、高齢者住宅、寺院、
業務施設を整備するもので、事業期間は２０１７年度から21年度まで。
総事業費は２１６億円。市や国が一部資金を補助する。

整備される施設のうち、商業・医療施設を低層部に導入する高層複合マンション
東側のＡ街区は、敷地面積約１２９７坪（４２８２・72㎡）のうち約５４８坪（１８１１・07㎡）
を使って地下１階、地上25階建ての建物を建設。総戸数は２０４戸が予定され、
延べ床面積は約７０８４坪（２万３３７８・10㎡）、建物の高さは85・29ｍ。

　西側のＢ街区は、敷地面積約２２８２坪（７５３１・67㎡）のうち約１１６７坪（３８５３・63㎡）
を使って地下１階、地上27階建ての建物を建設。
総戸数は２８１戸が予定され、延べ床面積は約１万１３３３坪（３万７４０１・36㎡）、
建物の高さは89・69ｍ。

2019/11/16(土) 01:37:36.44

いずれも、建築主は再開発の事業主体である北３東11周辺地区市街地再開発組合で設計、
監理は山下設計北海道支店（札幌市中央区）、施工は岩田地崎建設などで着工は19年３月中旬。

　Ａ棟、Ｂ棟のうちマンション部分は、大和ハウス工業（本社・大阪市中央区）が
再開発組合から買い取り、全４８０戸強を販売する。
苗穂新駅の南口からは、Ａ棟、Ｂ棟、高齢者専用マンションを結ぶ空中歩道が整備され、
ＪＲ琴似駅周辺の再開発と同様、雨や雪の日も傘をささずに移動できる。

2019/11/16(土) 01:41:19.21

札幌都心に近く、課題を抱えた苗穂駅周辺を再開発
ttps://www.homes.co.jp/cont/press/buy/buy_00919/

北海道新幹線の札幌延伸を見据え、札幌都心の東側にある苗穂エリアが、大きく生まれ変わろうとしている。
JR札幌駅の隣にある苗穂駅の北口で、駅と一体となった再開発プロジェクトが動きだした。
株式会社大京と住友不動産株式会社、経営難で収益拡大が急務となっている
北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）が3社共同で取り組む「苗穂ステーションパークプロジェクト」だ。
生活に必要な機能をまちの中心部に集約するコンパクトシティの構想を取り入れ、
苗穂駅とタワーマンションや商業施設を空中歩廊で直結。
JR北海道の施設跡地のうち約8,000m2に「新しいまち」をつくるという大規模な計画だ。

2019/11/16(土) 01:41:49.71

苗穂エリアは明治時代から、交通利便性と豊かな伏流水を背景に工業地域として発展。
ビール醸造所、味噌・醤油醸造所、鉄道工場、製糸工場などが建ち並び、
北海道のものづくりを支えてきた。

苗穂駅周辺は札幌都心から東側に2～3㎞と近く都心機能を補完する立地ながら、
これまで効率的な土地利用がなされず、居住地区と工業地区が入り混じり、
駅が南北を分断するという積年の課題があった。

2019/11/16(土) 01:42:17.67

そこで市と住民、企業が協働し、まちづくりの指針となる「まちづくりガイドライン」
を2002年に策定。
その後、札幌市内最大級の複合商業施設「アリオ札幌」の開業（2005年）など
民間による開発が進んだことから、より具体的な「まちづくり計画」が作られた。
まちづくり計画では、「にぎわいの核づくり」「歩きやすい快適なまちの実現」
「地域資源を結ぶ観光交流のネットワークの形成」が目標に掲げられ、
そのために苗穂駅の南北通路の実現や、民間開発をさらに推進していくことが盛り込まれた。

2019/11/16(土) 01:42:41.58

苗穂駅は札幌駅から旭川方面に1駅、所要時間は3分ほどで、利便性が高い。
地元の声に応える形で2018年11月、駅は総工費約52億円をかけて移転開業し、道内で話題を呼んだ。
新駅舎は札幌駅方向に約300m移り、自由通路を備えた橋上駅舎となったことで、
それまで隔てられていた南北が、自由に行き来できるようになった。

「まちづくり計画」で求められた民間開発では、南口と北口で高層の集合住宅や医療施設、
高齢者住宅などを集約する再開発が行われることになった。
大京などによる北口のステーションパークプロジェクトはその一環となる。

2019/11/16(土) 01:43:25.77

プロジェクトの中心は高層分譲マンション

ステーションパークプロジェクトの核をなすのは、300戸、地上27階建ての分譲マンション
「ザ・グランアルト札幌苗穂ステーションタワー」。
大京など3社が目指す像は「新たな苗穂のシンボル」で、マンションを中心にまちづくりに関わり、
にぎわいを生み出していくという。
苗穂駅から空中歩廊で直結される利便性を前面に押し出していて、「アリオ札幌」とも
歩廊でつながる予定で、徒歩約1分で行くことができる。
住民らの交流の場所となる広場は3つ設ける。サービス付き高齢者向け住宅や病院も近くに建設される予定という。

2019/11/16(土) 01:45:15.50

マンションの部屋は、1LDK～4LDKと多くのタイプがあり、断熱性能と省エネ性能を高め、
1次エネルギー消費量を国基準より20％以上削減した集合住宅
「ZEH-M Oriented（ゼッチ・マンション・オリエンテッド）」に、北海道で初めて国から認定された。
地震による振動をダンパーで抑える制震構造や、防災備蓄庫、非常用発電機を設置している。

5月25日にマンションギャラリーが一般公開され、販売開始はされている。
竣工は2021年1月、入居開始は2021年春を予定している。分譲価格帯は4,000万円前後が中心。
大京によると一般の会社員のほか、雪かきが負担になっているような一軒家に暮らすシニア層、
投資家といった幅広い層をターゲットに見据えている。

2019/11/16(土) 01:51:28.27

高まる札幌圏の再開発需要

札幌都心部では既に、北海道新幹線の延伸や市によるコンパクトシティ化の流れもあって、
高層マンションや大型ホテルの建設ラッシュが続いている。
この波は周辺にも波及しそうな勢いで、公共交通の利便性が高いエリアは再開発需要が高まりそうだ。

2019年5月14日にあった「ザ・グランアルト札幌苗穂ステーションタワー」の
報道関係者向け発表会では、大京の常務執行役、藤平善久さんが
「札幌市内では、新幹線駅ができる札幌駅の東側にまちの重心が移っています。
札幌駅から列車で3分の苗穂駅の周辺は地理的ポテンシャルが高いですね」と解説。

2019/11/16(土) 01:51:57.12

札幌駅近くで分譲と賃貸の高級マンションを2019年に入って相次いで
竣工させた住友不動産の北海道支店長、松田昭さんも鉄道を利用しやすい利点を強調する。
「アリオまでの交通手段は現在、多くが車になっています。
それが苗穂駅からすぐの空中歩廊でつながることになり、札幌駅からのアクセスが劇的に変わります。
雰囲気が変わっていくことを期待しています」と展望を語った。

2019/11/16(土) 01:52:36.36

JR北海道が初めてマンション開発に参入

さらに注目されるのは、子会社を除けばマンション事業へ初参入するJR北海道が社有地を売り、
事業者選定の段階から開発に携わっていることだ。
同社は北海道新幹線の札幌延伸が予定される2031年度に経営自立を目指して
「長期経営ビジョン」を策定しており、開発関連の事業による収益拡大を柱に据えている。
その中でも重点を置くのが、マンション開発。
苗穂駅周辺の今回のプロジェクトでは、にぎわいが増せば鉄道利用者が増えるという
相乗効果も期待されている。

2019/11/16(土) 01:53:04.79

発表会で小山俊幸副社長は「単に土地を売却するだけでなく、マンションにすることで
収益が得られる。
大京と住友不動産からマンション開発のノウハウを教授してもらい、次の展開につなげたい。
良い物件があれば、積極的に挑戦したいです」と意欲を見せた。

新幹線の開業が再開発の連鎖を引き寄せている札幌圏で、JRがプレーヤーに加わり、
新たな展開を見せている。駅を中心にした、新しいまちづくりの行方が注目される。

2019/11/16(土) 02:02:05.75

札幌駅１１番ホーム新設　３０年度　北に駅舎６メートル拡張　
北口の連絡通路廃止
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/364885?rct=n_hokkaido

札幌市が１４日に開いた都市計画審議会（会長・高野伸栄北大公共政策学連携研究部教授）で、
２０３０年度末の北海道新幹線札幌延伸に伴うＪＲ札幌駅へのホーム新設により、
札幌駅の駅舎が北側に約６メートル拡張されることが明らかになった。

これにより、新ホーム下に位置する駅北口の東西連絡通路は、一部区間が改札内の待合所
などになるため廃止され、通り抜けできなくなる。

2019/11/16(土) 02:02:35.75

新幹線は在来線の南側の０番線と１番線に乗り入れる予定。
このため、ＪＲ北海道は、現在はホームがなく車両を一時的に停車させる「留置線」
として使用している最も北側の線路を、在来線の１１番線に転用し、ホームを新設する。

2019/11/16(土) 02:04:46.10

札幌駅の北側にホームを増設へ…11番線を活用、北海道新幹線延伸対応
ttps://response.jp/article/2019/11/15/328798.html

札幌市は11月14日に開催した第106回札幌市都市計画審議会で、北海道新幹線札幌延伸
に伴なう札幌駅構内拡張計画の概要を明らかにした。

現在、札幌駅構内は5面11線となっているが、2030年度末に新函館北斗～札幌間の開業が
予定されている北海道新幹線では、札幌駅への乗入れに際して、
南側に0番線が増設され、現在の1番線と合わせて新幹線の発着番線とすることになっている。

しかし、この場合、在来線が1線不足するため、現在、列車の待避などに使用されている
北側の副本線（11番線）にホームを新設することになった。

2019/11/16(土) 02:05:15.63

この場合、札幌駅は700平方m程度拡張され、構内が北側へ6mほど伸びる形となる。
そのため、現在、札幌駅北口で東西を結んでいる自由連絡通路は、
改札内コンコースに含まれるため使用できなくなる模様だ。

札幌駅の新幹線ホーム設置問題で、東側にホームを設置する「大東案」に決着するまでは、
現在の1・2番線ホームを新幹線用とすることを前提に、11番線に在来線ホームを増設する案や、
北側に在来線用11・12番ホームを設置する案も浮上していたが、
11番線設置案はスペースの狭さや安全性、利便性などに難ありとされていた。

2019/11/16(土) 02:11:37.92

札幌市／大通東１街区オープンスペース創出調査・検討業務プロポ公告
ttps://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201911130608

札幌市は８日、「大通東１街区のオープンスペース創出に向けた調査・検討業務」
の委託先を決める公募型プロポーザル手続きを開始した。
美術館とホテルを核とした複合施設が計画されている大通東２街区と連携した
オープンスペースの創出に向け、機能面に関する調査・検討を行う。
履行期間は２０２０年３月２７日まで。業務規模は３０６万９０００円（税込み）を上限とする。

　２９日まで企画提案書を受け付け、１２月１０日に予定するヒアリング審査を経て、契約候補者を選定する。