大阪の都市計画について語るスレ Part169

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2019/09/24(火) 08:06:36.83

■祝 2025年大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはNGです。
名古屋人は出禁です。

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part168
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1568774734/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/26(木) 10:09:04.19

令和元年基準地価（７．１時点）

１位　銀座(東京)　　4,320万円　+3.1%
２位　銀座(東京)　　3,170万円　 +3.3%
３位　丸の内(東京)　2,720万円　 +3.4%
４位　北青山(東京)　2,660万円　 +3.5%
５位　大手町(東京)　2,600万円　 +3.6%
６位　道頓堀(大阪)　2,440万円　+45.2%
７位　梅田(大阪)　　2,170万円　+34.0%
８位　新宿(東京)　　2,010万円　 +5.8%
９位　新宿(東京)　　1,880万円　 +5.0%
10位　日本橋(東京)　1,860万円　 +7.5%

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2019/09/26(木) 10:15:20.44

梅田、ミナミは新宿に遠く及ばず天王寺は大宮（爆笑）以下のカス
天王寺は上野よりでけーだなんだ言ってた雑魚息してる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/09/26(木) 10:22:14.90

梅田中之島＝新宿
淀屋橋本町船場＝丸の内
心斎橋＝銀座
堀江アメリカ村＝原宿
難波＝渋谷
日本橋＝秋葉原

大阪はこれら全てが一体化してる。超巨大。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/09/26(木) 10:22:56.19

>>341
面白いサイトだ、確かに東京ぶっちぎってるな
だいたい商圏人口に比例してて上手いこと出来てるなぁと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/09/26(木) 10:23:21.41

新宿は古い。
梅田の先進性に勝てない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/26(木) 10:27:40.83

>>341
前から言われてるが、伊勢丹が新宿ってのは無理があるよな。
伊勢丹抜いたらこんなもん

５００ｋｍ圏
新宿
https://storestrategy.jp/?category=1&;area=3&pref=14&id=6450
7366億円
梅田
https://storestrategy.jp/?category=1&;area=5&pref=28&id=5231
5414億円

５００ｍ圏内の
ヨドバシ２期
阪神２期
うめきた２期で抜くやろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/09/26(木) 10:27:43.61

>>344
それもあるし
利便性がよく、転勤族に人気なのかも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/26(木) 10:28:45.27

５００ｍ圏

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2019/09/26(木) 10:34:31.70

>>350
残念ながら伊勢丹は余裕で新宿
東京来たことねー田舎者は黙っとけよ
後抜くやろって憶測でしか語れない時点で負け

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/26(木) 10:43:32.27

>>353
ヨドバシ一期　　１０００億円　　
阪神はもともと　１０００億円（現在は５００億円）　→　完成すれば１２００億は固い
グランフロント（うめきた一期）　５００億円弱

これらから、完成後に＋２０００億円は固い。
北梅田駅で関空直結も大きいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/26(木) 10:52:15.27

ノーベル賞予想日本の3人に注目京大2人、リンストン大1人
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1569451076/
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17134963/
森和俊京都大教授
北川進京大特別教授、
清滝信宏プリンストン大教授

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 11:13:21.42

新宿って響きが昭和臭いよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 11:14:33.58

>>353
あんたが自慢する話やないわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/09/26(木) 11:18:40.49

https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2019/09/th_IMG_4307.jpg

京橋から見た梅田から難波
さらに拡大中。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2019/09/26(木) 11:35:25.08

米国　テスラの電動パトカー　容疑者追跡中に電池切れで犯人逃がす
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1569464598/
https://www.google.com/amp/s/www.cnn.co.jp/amp/article/35143111.html
電気自動車はまだまだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 11:37:16.00

>>340
確かにな、大阪にあるうちの会社でも堺住みより尼崎の方が通勤楽だもん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/09/26(木) 11:39:31.14

>>359
パトカーもEV化か
まぁ過渡期はそんなそんなトラブルもある
それが一つ一つ解決されて
本格的なEV化の時代を迎える
だれも自動車のEV化は止められない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/09/26(木) 11:42:02.72

てかガソリン車もガス欠になれば
止まるだろ
ガソリン車無限走行じゃないんだからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/26(木) 11:44:05.11

そうそう
これはモニターの不良やね
ＥＶ叩くためのすり替え

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/26(木) 11:46:41.71

EV化がすすんでほしくなさそうなコメントしてるのは東海地方の人？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/26(木) 11:52:05.06

ＥＶが万博メインテーマの一つになるやろね

日銀総裁、関西景気は「訪日客需要などで緩やかに拡大」
関西
2019/9/24
＞
自動車の電装化や5G対応、再生医療など中長期的な需要拡大を見据えた投資が今後も関西経済を支えると指摘した。

関西の設備投資、製造業34%増　5GやEVけん引
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48088140R00C19A8LKA000/
2019年度計画は前年度実績比34.3%増と全国の13.5%増を上回る。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2019/09/26(木) 12:23:23.62

>>365
エアカーとな。こいつか普及したら平野部のアドバンテージがなくなる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/09/26(木) 12:23:49.35

>>340
つまら、阪急モダニズムや芦屋・西宮の存在が、大阪の成長を妨害していると言いたいの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/09/26(木) 12:32:16.95

>>367
いまの近畿金持ちは大阪市内のタワマンに
住む時代になった
ips細胞の山中教授も京都には住まず
大阪市内のタワマンに住んではる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 12:35:56.79

>>367
そもそも一体なんやがな
分けることが変な話

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 12:37:10.83

EVの技術もトヨタが圧倒的だし政策環境からしても名古屋・愛知の産業クラスターは圧倒的なんだよ。
ものつくり環境のしょぼい大阪じゃ無理。
大阪資本もトヨタに頭下げて頼るしかない。

トヨタ、3000億円投じ新試験場　電動車大量開発に備え
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO27093950Z10C18A2TI1000

トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。
トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。

新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。
東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に11種類のテストコースと研究開発棟を整備する。
総投資額は3000億円規模となる見込み。県が造成する土地の引き渡しを受ける。
19年から順次稼働し、23年に本格稼働する予定だ。
(以下略)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 12:38:26.01

東京は大阪と違い近くに自然がないから
ならいっそ都心に住もうとなるんやと
思う。横浜にかけての地形が阪神間と
似てたら、絶対東京の金持ちは自然横浜との間に住んでたはず

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 12:39:51.11

>>370
そうじゃなくて
要はパーツの激減が大問題なんだわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2019/09/26(木) 12:40:36.90

>>370
新規参入のEVメーカーが関西にもチラホラ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/26(木) 12:49:01.01

>>371
東京で最上級の富裕層が住んでるのは逗子やで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/26(木) 12:49:58.14

ローカル線のくせに横須賀線にグリーン車がある理由もそれや

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 12:50:26.68

>>350
伊勢丹か。
新宿駅から地下直結なので気にしたことなかった。
東京ではデパートは時代遅れて的になってるから、
まぁあらだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2019/09/26(木) 12:50:40.09

ラグビー人気に火が着きそうやな。ラグビー大国関西の一人勝ちが注目されそうやわ。焦ったトンキン味噌が妨害工作しそうw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2019/09/26(木) 12:51:36.03

スポーツ文化金持ちなど全て関西が支えてる。トンキン味噌は土下座しなさい！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/26(木) 13:00:14.94

>>350
500km圏('A`)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/26(木) 13:12:36.57

>>374
結局そうなる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中国地方) · 2019/09/26(木) 13:33:28.23

>>341
銀座～有楽町～東京～日本橋の規模は日本どころか世界1クラスだが
新宿はただ汚いだけで梅田とミナミの方が将来性も多様性もある

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/26(木) 13:40:26.89

副都心は汚いよね
東京の人はやたら評価してるけどｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/09/26(木) 13:43:35.71

>>370
トヨタのガソリン技術者が
EV開発に抵抗するだろうな
EV化に舵を切れば自分達が失業するからなw
日本みたいにしがらみが根強い文化では
欧米みたいに一気に方向転換は出来んのだよ
EVみたいなベンチャー技術は
新興企業にしか出来ない
EV開発はスピード決断と発想力が重要
トヨタみたいな巨大な企業では
EV開発は到底無理
テスラや中国メーカーはみな新興企業
その新興企業にトヨタは周回遅れ
どころか2周3周回遅れw
図体が大きいトヨタは時代の流れには
ついていけないでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中国地方) · 2019/09/26(木) 13:50:22.66

東京も今や都心を中心に開発進んでるし渋谷新宿池袋辺りは時代遅れでしょ
そこら行くくらいなら行く度に街が様変わりする梅田の方が面白い
あとミナミは外人受けが非常に良くインバウンドの影響を受けやすい
これからは国内消費は減少する一方で国内から客を取る時代じゃない
そういう意味では難波心斎橋が実は梅田以上にポテンシャルある

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 13:52:02.74

>>383
いやドイツでも根強い抵抗あるらしいよ
そらパーツ関連企業は絶命だからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2019/09/26(木) 14:01:49.96

日本プロ野球は世界に誇る観光資源
https://ameblo.jp/bonotsu-mother/entry-12373391290.html
日本プロ野球が「外国人旅行者が行くべき世界のスポーツ観戦１２選」に選ばれる
https://npb-mlb.net/2018/08/22/post-5523/

・野球場って外国人多いよな
・日本プロ野球観戦はガチで外国人に人気あるらしい
・松井が唯一アメリカの球場にも勝るって言うてたな甲子園
・集客数は世界2位やからな、そらどんなもんか見に来るやろ
・日本の鳴り物応援も外国人にはエキゾチックな感じで人気らしい
・関西の外国人向けのツアーで人気高いのが甲子園てテレビで言ってたわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 14:03:25.56

MGM Resorts Leading Osaka IR Bid Competition, Says Analyst, But Competitors Linger
MGMは大阪IR獲得競争においてトップの座を維持、アナリスト

https://www.casino.org/news/mgm-is-seen-leading-the-osaka-competition-but-rivals-remain

MGM Resorts International is in the pole position in the race to win a gaming license in Osaka, according to one analyst.
But the Bellagio and Mirage
operator faces a pair of competitors in its quest to build an integrated resort in Japan’s third-largest city.
あるアナリストによると、MGMが大阪でのカジノライセンス獲得競争において首位に立っているという。が、またBellagio と Mirageの運営会社が大阪でのIR建設にともない競合に直面しているという。

(中略)

Bumazhny and his team recently visited Japan and came away saying that the costs to construct integrated resorts there could range from $10 billion to $15 billion, up from a prior high-end estimate of $10 billion.
The analysts also boosted their gross gaming revenue (GGR) estimate for the Land of the Rising Sun to $10 billion per year from $7 billion.
アナリストBumazhnyは、彼のチームと最近日本を訪れ、日本でのIR建設に当初100億ドルから100億ドルー150億ドルに膨らむだろうとしている。
また、アナリストらは、日出ずる国(日本)でのカジノ総売上を当初の70億ドルから100億ドに上方修正した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/09/26(木) 14:12:41.19

>>385
でもダイムラーみたいにバッサと切り替える
ところが欧米の合理主義なんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2019/09/26(木) 14:28:55.89

愛知国際芸術祭への補助金
不交付の方針文化庁
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190926/k10012099321000.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/09/26(木) 14:42:45.83

>>387
あの映画オーシャン11で襲撃される
ベラージオカジノが大阪に来て欲しいな
噴水ショーでもめちゃラスベガスでは有名やし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2019/09/26(木) 14:46:45.47

しっかりしろや！

伊丹空港、保安検査を再開　
刃物返却の利用客、すでに搭乗か
産経新聞

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6337682

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 14:48:17.12

>>391
まあた産経が喜ぶ記事をw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/26(木) 14:49:22.11

要は
ＭＧＭ内で
ベラージオとミラージュが大阪の取り合いしてるわけね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2019/09/26(木) 15:00:55.42

イオンモール白山、21年夏開業　北陸最大級
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1569319260/
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50147590U9A920C1LB0000/
またか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2019/09/26(木) 15:37:37.64

http://momi4.momi3.net/chiho/src/1569389241775.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 15:43:25.58

>>393
そう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/26(木) 15:55:27.57

>>395
せやな
って言ってるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/26(木) 16:01:12.03

マリオット内で
リッツかセントレジス、
どっちにするか悩んでる状態ね

で、大阪にとって
ベラージオとミラージュではどっちが良いわけ?

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 16:13:54.22

>>398
どっちも行ったことないから俺はわからんけど、ベラージオは今年、大阪城のレプリカ造って桜祭りやったりしてたしベラージオでエエんじゃないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/09/26(木) 16:15:00.46

ベラージオの噴水ショー大阪でも見たい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(調整中) · 2019/09/26(木) 16:45:37.82

ラスベガスでは断然ミラージュよりベラージオの方が評価は高いね。大阪に出来た場合はわからんけど。

https://travel.usnews.com/Hotels/Las_Vegas_NV/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/26(木) 16:53:26.91

冷静考えたら
海水で噴水は無理ちゃう?
淡水のラグーンでも作るんかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 16:54:06.09

>>340
ただ名古屋しか都市がないだけやん。
名古屋は周りに大きい都市がないから一極集中になる。

関西は神戸、大阪、京都と強い都市が多いから仕方がない。人を分散してるから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/09/26(木) 16:58:59.25

>>387
150億ドル…約1兆6000億円、人口40万の都市総生産ぐらいだな
それが不良債権扱いだった夢洲に出来るとか想像も付かん
東京が五輪でグチャグチャなの見たらあの時惨敗して良かったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 17:33:46.58

>>403
それが地理的な強味と地政学的な強味なんだよ。つまりハブ構造。
大阪の弱味は半島で不便なうえ狭くて歪な地理的な問題で分散してしまうこと。
大阪も京都も狭いし神戸も狭いから機能的に都市を拡大できない。足の引っ張り合いになる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 17:40:48.04

>>405
ために書かなくていいて
んなこと言い出したら
何だってかける

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/09/26(木) 17:43:45.57

大阪IRはMGMベラージオでええけど
名称をベラージオジャパンて名前はやめてね
ユニバーサルスタジオジャパンみたいに
東京の霞ヶ関クソ官僚の圧力で
大阪て都市名をつけるな！
ジャパンにしろ！
てみたいにならんといてや維新
ちゃんとベラージオ大阪にしてね！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 17:45:23.59

>>407
大阪にするなっちゅうのは圧力やったん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/26(木) 17:49:16.79

ハブ爺って四六時中大阪スレ監視してるんか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/26(木) 17:55:33.00

地政学なら大阪圧勝
http://s.kota2.net/1569488063.jpg
アジアのハブ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/26(木) 17:56:02.61

何でもかんでも圧力にこじつける辺り、沼ヲタに通ずるものがあるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 18:09:24.30

>>411
まあでも
さもありなんて感じはするがね

**無職捏造自演バ力竹内**(ジパング) · 2019/09/26(木) 18:14:48.51

手荷物検査は各航空会社が

責任を持って執り行って居る…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2019/09/26(木) 18:20:27.95

>>407
昔の官僚だったらあるかもね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2019/09/26(木) 18:25:04.78

>>405
名古屋は濃尾平野から北東は高層山系アルプス連山、西は鈴鹿山脈の高層山脈に囲まれていて閉ざされてるやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 18:32:38.76

織田信長「大坂は凡そ日本一の境地なり」（『信長公記』）

https://nam-students.blogspot.com/2016/11/blog-post_13.html?m=1

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/26(木) 18:35:36.97

>>340
いつ頃の話をしてんだよ。

今は神戸の人口が減少しており大阪に人口が移動しているんだよ。
その証拠に大阪では至る所でタワマンを建設している。
昔と違い「逆ドーナツ化現象」が起きているんだよ。

>>大阪で働き兵庫県に住み、兵庫県で買い物をして兵庫県に納税する
>>大阪は経済損失が大きい

そんな時代はもう終わってるよ、
全国的に大都市集中型のパターンに変わってるんだよ。
都心回帰になってるんだよ。

https://kansai-sanpo.com/osaka-depopulation-50/

お前どこまで情弱無知なんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/09/26(木) 18:40:50.61

ユニバーサルスタジオ大阪だと略称がUSO＝嘘になるからジャパンにしたって説がある
ただ、それなら「カンサイ」でも良かったね

今となってはUSJは日本を代表する存在になったから結果オーライかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 18:41:05.64

>>405
北陸新幹線が名古屋行かんからハブになれへんやんww
後、近畿と関東に名古屋が劣るんは東海に強い都市が少ないからやで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 18:50:30.13

>>405
これで名古屋が都市圏拡大できとったら説得力あるんやけどなww
名古屋以外に周りに強い都市がなくて存在感が薄い。
名古屋があっても周りに強い都市がなきゃ平野の無駄遣いになるんやと思ったわww全然活用できてない。
東京なんか平野の広さ無視して都心3区に一極集中しだしたし。
平野ってある程度の大きさで十分やと思ったわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/09/26(木) 18:53:58.48

兵庫の人口流出は底を打ってるよ
率で言うと良い方から数えて10番目とかかな

理由は神戸ではなく大阪の復権だけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 18:59:00.95

>>415
鉄道
https://i.imgur.com/N7fnsBA.jpg
道路
https://i.imgur.com/XuFrjW9.jpg

日本の中心で放射状に機能的に広がり、どこに行くにもダブルネットワーク

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/09/26(木) 18:59:15.42

>>421
尼や西宮が人口増えてるもんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 19:00:09.24

愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/

品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。

https://i.imgur.com/lp7TkOS.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 19:04:21.94

>>424
2時間で移動出来ても運賃が2万円かかかるとビジネスではほとんどメリットないんだよな。観光には有利だけど観光地としての魅力が名古屋にはない。
リニア開通でしばらくはリニアそのものが観光対象になるだろうけど一度で満足するだろうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 19:11:05.98

>>424
名古屋はリニアでインフラの覇権を握り、トリエンナーレで文化の覇権も握る。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/09/26(木) 19:13:28.58

もしリニアに関連して名古屋に将来性があるなら開業前の今が一番開発が盛んなはずなんだけどね
工事が始まってからさあこれからって時に愛知の社会増激減して大阪は激増してるという
沿線の山梨も岐阜も長野も減りまくってるしリニアの恩恵って大した事ないんじゃね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 19:21:17.16

>>427
愛知県は社会増加激減してるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 19:21:56.23

>>427
名古屋は地政学的に日本のハブなんだよね。
トリエンナーレと木造天守閣、コストコもできてまさに日本の中心。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2019/09/26(木) 19:22:49.70

日本のハブられ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/09/26(木) 19:28:44.49

マングースに食われてしまえ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/26(木) 19:32:07.11

韓国の在外同胞７４９万人に増加　日本は８２万人
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20190925002300882?section=search
国別では、米国（２５４万６９５２人）、中国（２４６万１３８６人）、日本（８２万４９７７人）、
カナダ（２４万１７５０人）の順で多く暮らしている。在米は２．２％増えたが、在中は３．４％減少した。

よっぽどチョンは韓国が嫌いなんだなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/26(木) 19:34:33.69

フランスのシラク元大統領が死去　
http://momi.momi3.net/momi/src/1569492831606.jpg
お悔やみ申しあげます

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 19:38:53.95

>>427
それは違うよ。
インフラ整備を見込んだ再開発はインフラが実現してからじゃないと動きにくい。
肝心のインフラ開通が遅延したり想定外なことがあったり何が起こるかわからないからね。
北陸新幹線で金沢フィーバーになったのも開業してから。開業前の建設中のときは世間では空気だったし関西ではストローされるだけの無駄とバカにしてたほど。
それだけ開業前ってのは現実味が無いし存在感が無い。
リニア名古屋に関してはむしろ開業前でこれだけ再開発されてるのが凄いことなんだよ。
開業後は安心して投資できるから更に加速する。それが本番だからね。
大阪は開業前の序章の段階で甘く見て、開業後に焦って右往左往するくらいがいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2019/09/26(木) 19:46:35.69

>>434なにわ筋線ができるから。海外の活力取り込むほうが上でしょ。トンキンの真似して恥ずかしくないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 19:46:58.85

>>434
別に名古屋は名古屋で盛り上がったら
ええのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/26(木) 19:46:58.89

確かに北大阪急行延伸3年延期は酷いな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/09/26(木) 19:53:36.15

そりゃ旅客目線の盛り上がりなら開業後だろうね
デベロッパー目線なら、あの新今宮でさえ開発案件がとっくに動いてるよ
それに北陸新幹線を知っているなら東京と繋がったら後どうなるかも分かるだろうに

>>428
2014年に愛知+6209、大阪+10だったのが2019年は愛知+1920、大阪+9084
「大阪が三大都市から脱落」って記事も最近貼られなくなったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/26(木) 19:54:01.99

>>424
2時間圏という謎の指標
飛行機と比較や日帰り交通圏の指標では「4時間圏」が最も優れた指標だろ

リニア開通後の4時間到達圏（47都道府県中）

大阪　40
名古屋　37
東京　35

http://www.mlit.go.jp/common/001210654.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/09/26(木) 19:54:23.44

>>429
リニアは大井川問題で中断
名古屋城の木造化も石垣調査で
2年以上はかかる
調査結果しだいでは文化庁の許可が
降りない可能性もある
何に一つ確実に出来るか分からない名古屋w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/09/26(木) 20:00:58.34

仮にリニアブーストがあったとして「あってこの程度？」ってなるわけで
やれ国土軸だ地政学だ日本の中心だハブだと言った所で数字として表れてるからね

人口流入も経済成長率もどん詰まりで時代錯誤で国土軸から外れたはずの大阪に負けてるわけで
これは大阪に勝つには名目GDPみたいに勘定方法を変えるしか無いですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/26(木) 20:03:47.27

確かに金沢北陸自体が目的地であるから、むしろサンダーバードでも問題無い。リニアで片道1000円になるならわからないが、片道5000円かけて名古屋に行く理由がない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/09/26(木) 20:05:10.51

郵便局かんぽ生命詐欺事件

不利益解約募集の返金問い合わせ
金融庁
https://www.fsa.go.jp/receipt/index.html
消費者庁
https://www.caa.go.jp/
警視庁
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/smph/index.html
かんぽ生命(書類有効返金なし)
https://www.jp-life.japanpost.jp/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/26(木) 20:06:23.94

三大都市圏の中で人口が最速減少するのは大阪圏…20年後は5人に1人が外国人、大阪が外国人だらけに
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65335