大阪の都市計画について語るスレ Part165

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/05(木) 12:42:16.76

■祝 2025年大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはNGです。
関東人・東海人・福岡人は出禁です。

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part164
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1566999557/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/09/08(日) 19:27:41.00

大阪は万博にIRにニンテンドーワールドに梅北２期
京都は外資系ホテルの進出ラッシュに文化庁移転
神戸は･･･特になにもないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 19:29:52.62

若い男女が集まるのは東京横浜大阪京都
名古屋神戸は振るわない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/09/08(日) 19:33:31.36

>>553
丁寧な無視で

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/08(日) 19:40:25.81

もはや日本自体がアジアの辺地でしかないからな
拠点性ある所とよほどの観光地以外は生き残れんよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 19:41:33.44

生き残れるのは関東関西と辛うじて名古屋福岡までかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/09/08(日) 19:58:38.66

>>538
東京、名古屋、福岡、那覇、釜山、ソウル、札幌、石垣島、八丈島、稚内の順かな
寒いのが苦手なのと田舎は論外

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/09/08(日) 19:59:34.92

>>536
マルコポロリは愛知でやってないからハブ爺はわからんよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/09/08(日) 20:01:14.93

名古屋だけだろう
伸びしろが半端ない
リニアにスペースジェット
難しい問題を解決しながら必ず実現するだろう
難しいだけに実現したら何もやってない地域とは雲泥の差になる
観光業もこれから
高層ビルも名駅栄に金山に予定されこれから本番

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2019/09/08(日) 20:02:41.55

>>560
俺も全く同じ順位です

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2019/09/08(日) 20:09:07.64

>>554
勝谷が神戸市長やってたらなぁ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/08(日) 20:09:21.29

>>524
本当に決まったのか
嘘だろ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2019/09/08(日) 20:12:48.04

名古屋人って妄想たらればばっかり
計画や予想通り実現したためしがほとんど無い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 20:17:34.12

名古屋も頑張れとしかいいようがないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/08(日) 20:28:36.20

>>564
明石市長が成り代わりまして・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/09/08(日) 20:37:30.08

>>553

だからこそ大阪は私鉄ターミナル文化として栄えた。これを崩してはならない。

余所者が不便と言おうが、古き良き私鉄ターミナル文化を残さなければならない。保守王国として。

相互乗り入れ等で利便性が向上しても、それは東京の真似に過ぎない。大阪のグレードが落ちてしまう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 20:37:50.36

>>553
大阪は名古屋かっぺのアタマではとても想像出来ないほどの
「都市としての歴史」を有している。
その歴史が様々なカタチで"痕跡"を残すのは当然のこと。
まさに大阪はそのような"痕跡""歴史"を含めた総体が魅力となって他都市とは
決して代替不可能な存在感を保持している。
実際、結果が出続けているｗ

名古屋みたいなのは都市としての歴史がないばかりか昭和期工業化時代の型の
発展しか知らず、そのせいで「効率を上げればそれが正解」の単純従来思考で
結果「のっぺらぼうの町」のようになり味気無く魅力無く、日本中どこでも
見かける紋切り型の都市として全国の者からバカにされて、今さら首長が驚いている。
結果も……空想ばかりで実際出ていないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 20:39:27.15

>>562
田舎サルの空想をここに書き込むでない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 20:41:55.21

>>569
後期高齢者
繰言ばかりでみっともないぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/09/08(日) 20:52:05.06

ららぽーとができてコストコができてキッザニアができる名古屋
大阪市にはいひとつもできない結果がともなわない

**無職捏造自演バ力竹内**(和歌山県) · 2019/09/08(日) 20:56:58.60

573 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2019/09/08(日) 20:52:05.06 ID:gp1m6fIe
ららぽーとができてコストコができてキッザニアができる名古屋
大阪市にはいひとつもできない結果がともなわない

大阪市にはいひとつもできない結果がともなわない
↑
日本語でお願いします…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/09/08(日) 20:59:57.77

名古屋、名古屋
大阪、東京に挟まれ、全てが中途半端

世界の名古屋の認知度は皆無に等しいぞ

かわいそうだが、正直な
大阪は名古屋なんか眼中なし

これまでの人生、名古屋に用事や遊びに行った思い出ないねん、すまんのぉ

**無職捏造自演バ力竹内**(和歌山県) · 2019/09/08(日) 21:05:37.76

573 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2019/09/08(日) 20:52:05.06 ID:gp1m6fIe
ららぽーとができてコストコができてキッザニアができる名古屋
大阪市にはいひとつもできない結果がともなわない

大阪市にはいひとつもできない結果がともなわない
↑
ちょっと何言ってんのか分かんない…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2019/09/08(日) 21:09:26.01

>>568
兵庫県知事が問題よな。あんなデカイ県をうまく運営するのはかなり難しいやろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2019/09/08(日) 21:10:37.20

兵庫は再編してもいいかもな。阪神間は大阪編入で。飾磨県復活。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/09/08(日) 21:14:57.90

大阪が一番恐れてること
リニアが名古屋に来たら大阪だけ取り残される
それに対抗してアジアがどうとか言ってる
ほんと笑えるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 21:18:55.68

リニアに過度な期待は禁物。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 21:19:43.89

兵庫は愛知と似ている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 21:24:17.24

荒らし名古屋人ってワンパターンだから面白くないのよな
同じ煽りの繰り返し

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/08(日) 21:24:50.08

>>573
ららぽーとは吹田、和泉市にある。甲子園にはキッザニアもある

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 21:26:18.34

>>575
何回か名古屋行ったことあるけど完全に劣化大阪や
大阪見慣れてるとショボすぎる

**無職捏造自演バ力竹内**(和歌山県) · 2019/09/08(日) 21:27:55.19

意味不明な妄言を垂れ流す事に定評の

有るハブ糞ジジイトンズラ愛知犬…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2019/09/08(日) 21:28:57.36

>>579
現在、首都圏に遅れをとれてないみたいな言い方はやめろ（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/08(日) 21:33:39.99

>>519
行き止まりになった原因は関西の各私鉄の縄張り意識が強いことがあげられる。
阪急は阪神に客を奪われないように阪神梅田駅とかなり離れた所に終点があり
その上にデパートを作った。阪神電鉄も然りだ。

また地下鉄に至っては最初から他社線に乗り入れる事を考えていなかったので
大阪メトロの梅田駅は御堂筋線、四つ橋線、谷町線もバラバラに駅があり
御堂筋線の梅田駅と四つ橋線の西梅田駅と谷町線の東梅田駅もバラバラに配置されて
いるから乗り換えがかなりの時間がかかってしまう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 21:34:36.61

>>579
昭和かっぺ脳ワロタ
東京でさえ将来が危惧されてるのに
名古屋の未来なんて何も無いわ
のっぺらぼうのままwwwwwww

**無職捏造自演バ力竹内**(和歌山県) · 2019/09/08(日) 21:37:18.02

セシウム土人の情報弱者っぷりは最早有名な話やけど現実逃避の愛知犬のクロイツフェルト・ナゴヤ・コブ病の病状も其れに準ずる程深刻な死に至る病ですわ…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/09/08(日) 21:45:16.26

>>588
じゃあダイハツレベルの工業力しかない大阪には未来あるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 21:46:59.78

日本の輸出規制から2カ月韓国で半導体生産にいまだ支障なし

https://news.livedoor.com/article/detail/17050066/

結局ダメージ受けているのは日本かよｗ

**無職捏造自演バ力竹内**(和歌山県) · 2019/09/08(日) 21:47:38.31

愛知犬に待ち受けて居るのは誰も知らない

僻地としての憐れな末路だけですわ…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/08(日) 21:47:40.80

ようするに相互直通運転という東京では当たり前の利便性を重視しようとする概念が大阪には全く無い。
利便性がまったく無視されたまま今に至っているのだ。
大阪という街は何もかもがバラバラな利便性の悪さに対し鈍感であり
計画性の無い街が出来上がってしまったのである。

今さらこの不便極まりない大阪の街を作り変える事は絶対に不可能である。
協調性を重視する東京と
縄張り意識が強過ぎて利用客に極めて不便な大阪のインフラの悪さ
これが東京に大きく経済格差を付けられてしまった一因である。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 21:51:29.68

>>590
おまえは自動車産業しか知らんのか？

**無職捏造自演バ力竹内**(和歌山県) · 2019/09/08(日) 21:51:39.86

要するにハブ糞ジジイの妄言なのだよ…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/08(日) 21:55:05.98

>>538
＞ 6 稚内
＞ 7 石垣島
＞ 8 八丈島

これだけは絶対嫌

＞ 5 那覇

これもできれば避けたい

それ以外はどこでもええわ
3日に1回は賑やかな街に出んと気が狂う持病持ちのオレは田舎には住めん
都会ならどこでもええ

もちろん大阪が一番やけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 21:56:14.45

>>593
「乗り換えに数分歩かなければならなくて不便だ」
くらいのことで経済格差がつく訳ではない
もっと色々なことが原因

**無職捏造自演バ力竹内**(和歌山県) · 2019/09/08(日) 21:56:38.59

要するに名古屋市営地下鉄は不便で

たる臭い小汚い大赤字路線なのだよ…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 21:56:42.38

>>594
名古屋の痴呆老人には何を言っても無駄やわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/08(日) 21:59:12.71

>>593さん、大阪の鉄道網は、進化を続けます。
https://news.livedoor.com/article/detail/15744783/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 22:00:12.84

そもそも日本の製造業のほとんどが斜陽

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/08(日) 22:00:54.97

>>539
一人居るやん
湯川秀樹
https://www.osaka-u.ac.jp/ja/guide/about/prize#nobel

ノーベル賞一人居ても竹中平蔵で帳消しかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/08(日) 22:05:01.96

>>593
>>598
名古屋市さんは、鉄道網の大切さに気がついてないみたいですね。
https://mobile.twitter.com/nagoyaredevelop/status/1150398642596880384
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 22:07:35.58

>>538
東京＞ソウル＞釜山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡＞＞名古屋
その他は絶対に嫌やな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 22:16:06.05

へーdionって名古屋より福岡の方が好きなんか
俺は名古屋か福岡なら迷わず名古屋やな
東京→名古屋→福岡→ソウル→釜山かな
それ以外は俺も絶対嫌やな
糞寒いか僻地だしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 22:20:40.31

名古屋は福岡よりも夜の歓楽街がショボいからな
食事も福岡の方がうまいしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 22:23:44.95

名古屋は大阪へ近いのは大きいな
アジアへも東京からよりは近いし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/08(日) 22:25:01.80

>>579
リニアリニアとしつこいな
大阪には30年前からリニアくらいあるわ

**無職捏造自演バ力竹内**(和歌山県) · 2019/09/08(日) 22:27:25.08

東洋のラストベルトの日本の肛門の終わり

名古屋くんだりの僻地の知多半島の愛知犬…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 22:28:02.44

名古屋は仕事でよく行くけど
ホント退屈な街やで
錦も住吉も女子大もショボ過ぎるがな
それに車が無いと不便やしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/08(日) 22:29:58.28

>>584
大阪と名古屋は格子状街区以外に特に似てるとこ無い

名古屋と似てるのは札幌や
中心駅と大通りとテレビ塔の位置関係がそっくりそのまま相似形やで
もちろん格子状街区も同じ

大阪と似てると感じたのは福岡やな
博多が梅田で福岡がミナミ
その間に都心が挟まってて
川があって中之島
商人の街ていうとこも似てるし、歴史の長さも近い

福岡こそ小大阪に感じたわ

**無職捏造自演バ力竹内**(和歌山県) · 2019/09/08(日) 22:31:35.56

東洋のラストベルトの日本の肛門の終わり

名古屋くんだりの僻地の知多半島の愛知犬…

東洋のマンチェスターの大阪
↑
此の両者の違いは極めて偉大…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 22:33:40.41

大阪に似ているのは福岡と広島やな
特に広島はは輪が多いところがソックリや

**無職捏造自演バ力竹内**(和歌山県) · 2019/09/08(日) 22:35:31.16

東洋のリトルデトロイトザコシティの日本の肛門の

終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島の愛知犬…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 22:36:29.17

>>612
お前マンチェスターに行った事があるんか？んー？
俺は4回あるけどなｗ

**無職捏造自演バ力竹内**(和歌山県) · 2019/09/08(日) 22:39:04.61

4回位で粋がる無職の敗け犬の人生の落伍者に

安価を付けられたわ…キムチ悪ぅ～…オエッ…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 22:43:40.57

名古屋も都心やその周辺(大体名城線の内側)は車要らんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/09/08(日) 22:49:14.02

まあリニアが名古屋に来たら
京都も名古屋利用するだろ
そうしたら滋賀も追随する
東京から京都まで一体化するんだよ
だから大阪は取り残される危機なんだよね

**無職捏造自演バ力竹内**(和歌山県) · 2019/09/08(日) 22:54:31.89

たら・ればは弱者の論理なんだよね…強者は常に

泰然自若としてどっしりと構えて居る物なのだよ

ハブ糞ジジイ…貴様にこう言う言葉を進呈しよう…
↓
『龍の気持ちは蛇には分からんさ』(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2019/09/08(日) 22:57:36.89

>>618
一体化の意味が曖昧よな。新幹線と飛行機もあるしリニアより国内の空港のミッシングリンク化の方が経済効果ありそうやけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2019/09/08(日) 22:59:08.30

>>618
労働人口が減り海外に目を向けないといけない将来に
東京と一体化することが何がいいのかわからんなｗ
名古屋は東京に搾取されるために粛々と開発をすすめてるのかｗ
とんだ奴隷根性だなｗ

しょうもない名古屋を献上しても誰も困らんかｗ

**無職捏造自演バ力竹内**(和歌山県) · 2019/09/08(日) 23:00:11.18

又な…ハブ糞ジジイよ…明日も早朝

から便所掃除のアルバイトに勤しめよ…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2019/09/08(日) 23:05:05.10

★実際の愛知県
トヨタ依存である
製造業の中でも、トヨタ自動車の存在が大きく、
輸送用機械器具製造業が圧倒的な割合を占めている
https://i.imgur.com/POMcgNS.jpg

★愛知県の産業構成
https://i.imgur.com/ao6Mh44.jpg

しかし、トヨタ全体の売上高の70%が海外での
売上であることがわかります。
https://i.imgur.com/TegXdBB.jpg

なのに、『東京都と一体化』ってアホかｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 23:14:29.09

名古屋かっぺの空想が現実化したためしは、無い

なぜなら
日本国は名古屋民の意思など全く考慮されることなく
物事が決定され進んでいくからｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 23:17:54.81

名古屋民の意思が反映されるのは
近県を含んだローカルな範囲の話だけ
じゃないの？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/08(日) 23:28:45.20

今の名古屋は転勤族以外はほとんど愛知岐阜三重人

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/09/08(日) 23:30:52.10

>>579
リニアもう絶望的だろwww
いつ開通するかわからん
そんな代物にしがみつくしかないオワリパゴヤw
まぁ自動車のEV化でトヨタは
ただの組み立て企業に成り下がる
EVでは中国、欧州勢やテスラが
先行してトヨタは周回遅れどころか
二週遅れだもんな
愛知はラストベルト錆び付いた地域になるwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/09/08(日) 23:34:35.33

大阪は、トンキンには無い真の保守都市を、目指そう。

大阪に必要なのは、文化財保護。
https://www.kkr.mlit...ha_kekka/08/02-2.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/09(月) 02:20:47.60

圧倒的な東京一極集中は問題だが、それが現実。
今はその圧倒的な東京を利用することが重要であり、それを分配するには東京とのパイプ(アクセス・利便性)が重要になる。
首都圏の横浜や埼玉や千葉が発展してるのもそういうこと。
遠い福岡が発展してるのも新幹線だけでなく街中にある空港が東京の玄関口として便利に機能してるからこそ。九州も大阪なんか向いてない。
北陸新幹線で北陸が東京と便利に繋がったことで北陸に首都圏からの投資を呼び込んでるのもそう。
富を分散するにはそれを運ぶ機能的なインフラが無いと話にならないわけ。
人口減とコンパクト化により、東京とアクセスが便利なことが益々重要になっている。
街もアクセスもコンパクトな機能性が重要であり、そうやってしたたかに東京からスライドさせていくことが重要になる。

大阪は昭和の価値観で思考停止してるから東京への対抗意識で二極化という幻想をまだやろうとしている。
昔から大阪の都市開発は私鉄が沿線を囲いこんで逃がさないように接続を不便にさせるというアホな思想。相変わらず変わってない。
これから東京とのアクセスが不便なとこほど致命的になる。東京へのアクセスが不便なところほど東京にストローされる。
だから大阪もリニア同時開業を求めて国に泣きついた。
伊丹空港も東京とのアクセスが何より重要になっているし、
大阪の都市計画が新大阪との接続を重視しだしたのも東京への玄関口だからこそ。
強がってルックウェストとか言ってるけど大阪の実態は常に東を向いてるんだよね。
大阪人はよく「のぞみも名古屋スルーすればいい」「リニアは東京と大阪を繋ぐことが重要！名古屋なんかスルーしてしまえ！」と言ってるのも典型的。
いつも大阪人の本音は憧れの東京と速く近い関係になりたいのに、名古屋だけが更に東京と近くなってしまうのが悔しい。
だからそれが無理だとわかると今度は「大阪と名古屋がタッグを組んで東京打倒すべきなんや！」と泣き言を言いながら名古屋の足を引っ張る(道連れ)にした虚勢を張るしかない。
理想と現実が矛盾している大阪。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/09(月) 02:38:43.44

なにわ筋線ができて流れよくなりすぎると逆に衰退するかもなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/09(月) 03:00:14.38

錦戸脱退の関ジャニ　大阪観光局はポスターに継続起用
https://www.daily.co.jp/gossip/2019/09/07/0012677478.shtml
　錦戸亮が９月末でグループを脱退すると表明した関ジャニ∞をシンボルキャラクターとして起用している
公益財団法人大阪観光局は６日、現在のポスターなどは９月末まで使用し、その後は差し替えると説明した。
今後も関ジャニ∞を継続起用する意向で、大きな混乱などはないとした。

**無職捏造自演バ力竹内**(愛知県) · 2019/09/09(月) 04:06:00.36

ヘタレハブ糞ジジイコピーペーストにて現実逃避…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/09(月) 05:42:10.76

>>591
問題はふっか水素切れてからじゃん。取りだめしてただけで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/09(月) 05:43:13.88

>>593
相互直通は疲れていても座って帰れない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/09(月) 05:51:44.77

なにわ筋線とか梅田一極集中進めて難波衰退させるだけやしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/09(月) 06:15:22.16

>>635
御堂筋の西側も活気づかせるきっかけになる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2019/09/09(月) 07:22:28.57

>>635
延び続けるインバウンドで難波はますます繁栄する

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/09(月) 07:24:25.87

ハブジジイさっさと死んでくれ
お前は生きてるだけで公害や
死んでくれるのが一番世の中のためになるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2019/09/09(月) 07:25:04.84

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190909-00010586-weather-soci

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/09(月) 07:25:54.68

全列車がなにわ筋線にシフトするわけではないだろうし
難波には独自の文化がある
南海がどれだけなにわ筋線に入れ込むかにもよるだろうが難波衰退は考えにくい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/09(月) 07:30:01.23

元府市特別顧問上山信一が考えていたこと(過去の記事)

数字でみる大都市「大阪」の復活ーー橋下改革から10年の成果
(yahooニュース 19/01/11)

(抜粋)
ちなみに、万博やIRで注目したいのは、目先の経済効果よりも大阪の経済を国際経済と直結させる契機としての意義である。大都市
大阪の命運はグローバル経済といかにつながるか、にかかっている。G20、万博、IRの3つをホップ・ステップ・ジャンプとして、
そして関西空港をテコに海外の経済成長と大阪のまちをつないでいく。そういう意味の戦略展開の準備が整いつつあるといえよう。

●今後の課題はグローバル経済との連携体制づくり
しかし、いい循環の定着は簡単でない。次の「改革第IV期（2018年～）」では特に海外からの民間投資の呼び込みが重要となる。
世界の経済は“石油と電気”の時代から“シリコンとデータ”の時代に転換しつつある。これにつながる企業と高度人材を内外から呼び
込んでくる。そういう高度人材が魅力的に思うまちづくり、そして地元の人材の育成をする。「改革第III期」はインバウンドの観光
客に支えられ、大阪の経済は活性化した。しかし「改革第IV期」では海外の先端企業が大阪に投資し、一緒にビジネスをする流れを
つくっていく必要がある。さもなければ、各種指標をさらに好転させるのは難しい。

https://news.yahoo.co.jp/byline/ueyamashinichi/20190111-00110793/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2019/09/09(月) 07:36:26.90

>>629
>大阪は昭和の価値観で思考停止してるから
>東京への対抗意識で二極化という幻想をまだやろうとしている。

一極集中を是正しようと政府もすすめてるが？
国の方針に反対する、反日なんかお前？

企業の本社機能移転税制、2年延長要望　内閣府、東京一極集中を是正
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49217920Q9A830C1EA3000/

>名古屋だけが更に東京と近くなってしまうのが悔しい。

↓悔しい？ｗｗ　ほとんど東京にリニアの恩恵を搾取されてるのにｗ
　よく見ろボケｗｗ　東京の靴を舐めるのがお似合いだな、クソ味噌愛知県民はｗ
単年度経済効果
https://i.imgur.com/krbOMnp.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/09(月) 07:48:07.08

大阪の意志、そしてその根底にある「都市意識」というものは
どこかの田舎土人・田舎猿人のような
「東京様の少しでも近くに身を寄せていれば安心でいられる」
といったそれとは全くの別モノなのである。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/09/09(月) 07:53:11.33

>>643
それが口ばかりで、実態は東京の二番煎じばかりやってる東京コンプレックスなのが大阪な。
大阪ほど東京に憧れて東京になりたがる地域は無い。
嫌いながら憧れるという韓国みたいなメンタリティ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/09(月) 07:59:34.82

>>644
結果がさっぱり出ない田舎生まれは
嫉妬の小言を繰り返す毎日でくやしいのぅwwwwwwwwwwwwwwwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(光) · 2019/09/09(月) 08:00:57.73

>>644
>大阪ほど東京に憧れて東京になりたがる地域は無い。

おいボケ爺さん
テメーらこそ>>618で言ってたように
東京と一体化することを望んでいるだろボケｗ
なに盛大にブーメランかましてるんだアホ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/09/09(月) 08:03:19.83

大阪は名古屋の一部になる
経済でも人気でも

愛知県
名目:39兆4094億円

大阪府
名目:38兆9950億円

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/09(月) 08:04:56.16

>>647さん、実質は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/09/09(月) 08:05:27.05

これからは名古屋は覇権を握る
大阪は名古屋に出稼ぎへ

愛知県
名目:39兆4094億円

大阪府
名目:38兆9950億円

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/09/09(月) 08:06:19.97

>>648
GDPは名目がメイン
実質はただの形にすぎん
タテマエみたいなものだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/09(月) 08:08:30.96

>>649さんは、壮大な夢を持ってるんですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/09(月) 08:09:40.79

>>597
もちろんそんなことは知っている。
交通インフラの悪さだけではない。

東京にボロ負けした根本的な要因は
国策として東京に大企業の本社機能を集中させようとした事だ。
生産拠点の関東移転も大きい。

かつて通産省の玄関口に
「敵はアメリカにあらず大阪にあり」
という横断幕が掲げてあって

大阪の大企業の本社を次々と東京に移転した事により
大阪を支えていた主に金融、小売、製造、
が次々と大阪を去り東京や関東に移転したことによって
関西経済は急激に衰退していったのだよ。

いったん衰退した経済力は元には戻せない。
大阪はインバウンドだけが頼りで確かにいくらか活性化し始めたものの
インバウンドだけでは駄目だ。

IR事業も暗雲が差してきたし万博なんて経済波及効果は期待できない。
なにわ筋線の工期も11年はかかる。
リニアも北陸も大阪に繋がるのは遥かに先である。

東京と大阪の格差なんて開く一方で縮まる事はあり得ない。
関西経済の地盤沈下はさらに続き
いづれ東海圏の経済力が関西圏の経済力を上回るであろう。
いや、もう東海圏の経済力が勝っている。

大阪を中心とする関西経済はゆっくりと衰退し
いづれ死が訪れるであろう。
関西土人に明るい未来など無い、

その事に気づいていないアホな関西土人どもが
このスレッドでバカ騒ぎしているのは極めて滑稽な光景である。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/09/09(月) 08:10:04.38

>>650さん、物価の変動を考慮しなくて良いの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-Android) · 2019/09/09(月) 08:12:10.40

>>650
ほい内閣府の回答
真逆の知識を披露しちゃったかw

名目値と実質値の違いは？
https://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/otoiawase/faq/qa1.html
名目値では、インフレ・デフレによる物価変動の影響を受けるため、経済成長率を見るときは、
これらの要因を取り除いた実質値で見ることが多い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/09/09(月) 08:14:22.04

>>654
現実から必死に目を背けてるだけだろ。