そういえば昔の福知山線脱線事故の時にボルスタレス台車も脱線の要因の一つとされたが、これでJR西日本叩くも
日本全国の他社全域で同じ台車を使っていると某有名ジャーナリストが放送で発言したところ、バッシングは日勤教育という
業務内容にすり替わったよな
更に車両の軽量化で強度不足の問題としたところその某ジャーナリストは、それだったらJR東なんかもっと軽量で強度もないと発言
その後、車両叩きは無くなったのを覚えている