大阪メトロによると、７月１７日に実施した定期検査で、台車の外枠部分に長さ約３０センチ、
幅１ミリ弱の亀裂が見つかった。長さ約１４センチの亀裂が見つかり、
重大インシデントに認定された南海電鉄の特急「ラピート」の台車と同じ会社が製造していたという。

南海電鉄の特急「ラピート」の台車と同じ会社が製造していたという。<-

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