大阪の都市計画について語るスレ Part146

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/02(日) 09:40:15.55

■祝 2025年大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはNGです。

【このスレの悪質なアンチ・荒らし一覧(NG推奨)】
※以下7名は既にスレ住民の総意でこのスレからの除名決議が可決されています。

ハブジジイ(茸)(庭)(やわらか銀行)(愛知県)(大阪府)(玉音放送)等
愛知県民の(庭)
愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行)
神奈川県民の(芋)＝(禿)
負け犬(静岡県)ババア
自称社会人の引きこもり(愛知県)ジジイ
兵庫ヘイトジジイ(大阪府)(滋賀県)

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part145
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1558874325/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/05(水) 19:29:23.43

アイドルとかどうでも良すぎるわ
ロリコンキモオヤジかいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/05(水) 19:33:49.10

>>360
三拠点化するなら関東関西福岡やな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/05(水) 20:07:14.09

等距離やしな

2019/06/05(水) 20:11:00.90

中国メディア　日本人女性の魅力、それは「優しさ」と「女性らしさ」だ
http://news.searchina.net/id/1679423?page=1
「みんな春風のように優雅」
「動作や話し方に気品があり」、
「優しいまなざしで、動作が優雅、色白で華奢」、
「顔はウズラの卵のように美しく、笑顔が甘くて絵になる」

中国人女性のような冷たくて不安げな表情がないので、魅力的に感じるという。
また、日本語の特徴として女性の言葉や話し方に「女性らしい優しさ」があるとも指摘している。
日本人女性は「男性が女性に一番求めるものを持っている」と指摘。日本では、女性に対する
最高の誉め言葉が「女性らしい」というものだが、日本人女性はまさにそうで、優しさと落ち着きがあり、
静かで、表には出さないだけで賢く、「一挙手一投足人を引き付ける光を放っている」と絶賛した。

自分の中国女性のイメージ　ガサツ、短気、癇癪、絶叫型ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/05(水) 20:24:54.70

大阪ＩＲ　７事業者登録／府・市、年内にも正式公募（「朝日」６月５日付）
https://pbs.twimg.com/media/D8QU3C5U0AEP_-L.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/05(水) 20:25:04.08

大正区の河川敷に複合施設　2019年秋から順次開業、日本初・川辺に浮かぶホテルも
https://osakabay.keizai.biz/headline/592/

2019/06/05(水) 20:30:36.25

>>290
下っ端の考えそのものやんｗｗ
東京につながってもリスクだけでリターンは何もないぞ。
これは福岡が三大都市やな。
福岡は東アジアと交流して成長してる。
西日本で名古屋だけやぞ。ルックウエストしてないんわｗｗ

2019/06/05(水) 20:33:45.62

>>362
せやな。
福岡はルックウエストしてるし、考え方も前衛的で大阪と相性抜群。
三大都市にふさわしい。
名古屋は考え方が古臭い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/06/05(水) 20:37:17.13

大阪はまもなく外国になる
USJにシャープ IRまで外国になればもうそっち方面で行くしかない

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/06/05(水) 20:39:25.52

369 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2019/06/05(水) 20:37:17.13
ID:6rJ6vrJ5
↑
此の知恵遅れは未だ居ったんやね…(笑笑)

大阪はまもなく外国になる
USJにシャープ IRまで外国になればもうそっち方面で行くしかない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/05(水) 20:43:50.72

>>367
今は東京を利用することが重要なんだよね。
圧倒的な東京一極集中は問題だが、それを分配するには東京とのパイプ(アクセス・利便性)が重要になる。
首都圏の横浜や埼玉や千葉が発展してるのもそういうこと。
福岡が発展してるのも街中にある空港が東京の玄関口として機能してるからこそ。富を分散するにはそれを運ぶ機能的なインフラが無いと話にならないわけ。
人口減とコンパクト化により、東京とアクセスが便利なことが益々重要になっている。
街もアクセスもコンパクトな機能性が重要になってるんだよね。
大阪は昭和の価値観で思考停止してるから、東京への対抗意識で二極化とか空回りしたことをまだやろうとしている勘違いバカが多い。
これから東京とのアクセスが不便なとこほど致命的になる。
だから大阪もリニア同時開業を求めて国に泣きついたわけ。
伊丹空港も東京とのアクセスが何より重要だからね。
今まで軽視してきた新大阪との接続を重視しだしたのもそういうこと。
強がっても大阪の実態は常に東を向いてるんだよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/06/05(水) 20:49:41.57

トヨタシステムズ
トヨタのIT会社 2019年4月設立
名古屋と東京の2本社制

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/06/05(水) 20:50:54.50

371 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2019/06/05(水) 20:43:50.72
ID:VDoS8BHY
↑
ば～か…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/05(水) 20:58:23.74

>>371
ハブ爺オメ！

三菱重工が加航空機大手買収交渉と米メディア
https://newsdigest.jp/news/d3d09a24-8370-47e3-9fca-5f61fbbb7474

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/05(水) 21:01:00.47

北陸新幹線が金沢に延伸する前まで大阪は、
「北陸新幹線が金沢に来ても東京にストローされるだけやで。意味無いわ。」
「北陸新幹線が延伸するゆうのに全然話題にもなってへんし、再開発の活気も無いやん。北陸新幹線で北陸は衰退するだけや。」
「北陸は昔から関西との繋がりも強いし、圧倒的にサンダーバードが便利やからな。それは変わりよう無いわ。」

しかし北陸新幹線が金沢開業した途端に北陸新幹線金沢フィーバー。
富山や金沢や長野にまでにまで投資が活発に。
東京とのアクセスが便利になってストローどころか活気が生まれて投資も呼び込むことに。

一方の大阪は
「北陸新幹線めっちゃ盛り上がってるやんけ！はよ大阪方面まで延伸させろや！北陸が東京支配圏になる勢いやないか！」

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/06/05(水) 21:01:35.59

未来都市名古屋

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/05(水) 21:30:20.61

セシウムまみれトンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/05(水) 21:49:22.01

名古屋のカッペジジイどもが発狂してて草

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2019/06/05(水) 22:02:37.34

アジア≧東京名古屋金沢かな
外資を含めた怒涛の民間投資が大阪や福岡をさらなるステージに押し上げてる現状を鑑みると、東の都市と繋がらなくて良い…とまでは言わないけど、大勢に影響はないように見える

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/05(水) 22:12:27.53

>>371
人口減なら、東京都さんは繁栄を保てるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/06/05(水) 22:12:37.65

今NHKでマンモス復活の番組してるけど、万博でマンモス見れたりするかも

2019/06/05(水) 22:23:18.81

ドローンタクシー
火星から生中継
生きてるマンモス

目玉の候補がすでに３つ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/05(水) 22:50:52.95

>>380
人口減→人口減少社会に訂正します。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/05(水) 22:52:38.58

>>344
名駅なんて雑多だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/05(水) 22:55:47.90

「スッキリしてってきれい」てそれこそ大阪やん
条里制で整然とした街区は大阪の特徴やで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2019/06/05(水) 23:08:48.05

>>375
ねつ造すんな

つーか、金沢～東京って鉄道4時間くらいだったのが2時間半になったから
インパクトが大きかった

東京～名古屋なんて今でも90分なんだし、乗り換え時間を含めれば実質30分しか早くならない。
目的地によってはリニアの方が遅くなる場合もある

リニアは失敗が見えている

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2019/06/05(水) 23:14:19.14

フォルクスワーゲン（ＶＷ）が電気自動車（ＥＶ）の生産に対応するため、
今後数年間でドイツの２工場の従業員約７千人を削減する計画だと報じた。

　現在合計約２万２千人が働いている北部エムデンとハノーバーの両工場が対象で
、エムデンでは２０２２年から小型のＥＶなどを、ハノーバーでも同年から
バンタイプのＥＶを生産する見通し。ＥＶはより少ない人数での生産が可能なため、
不要になるポストが出るという。

EVになれば、30％～40％の期間工は首

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/05(水) 23:20:22.25

>>384
行ってみたら分かるけど名駅って糞ショボいよ
ビルの高さで誤魔化してるけど薄っぺらい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/06/05(水) 23:21:30.01

国内都市との連携も大事だけど、それを関西がやろうとすると中央に邪魔されるし自ずと優先順位は低くなる

実際、首都圏至上主義の国に留まるより都市国家として独立した方が関西は上手く回ると思うわ
あとそれが出来るのはアジアへの玄関口の博多と、貿易経済の屋台骨たる東海圏だな
「日本の首都だから」という理由で厚遇されて来た首都圏は無理

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/05(水) 23:22:39.98

東海ってただのトヨタ依存やで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/06/05(水) 23:27:08.18

>>390
それがでかいやん
トヨタショックの時みたいに一度ぐらつくと…という不安はあるけど

関西博多東海が独立したとして、残されたエリアは地獄になるから現実的じゃないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/05(水) 23:34:10.67

頭古い&性根腐った東海人と組むくらいならアジア向いてる福岡人と組むべき

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/06/05(水) 23:49:19.21

ここで荒らしてる奴個人がカスなだけだから…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/05(水) 23:49:33.41

福岡は在日だらけでやばい

2019/06/06(木) 01:13:01.23

大阪は瀬戸内海連合で頑張ろう。
大阪は本来西の都市と交流していた。
今現在のように東に向いてるほうが異常やった。
名古屋は瀬戸内海の都市とのコネがないww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/06(木) 01:31:48.89

>>326
共産党は１９７１年から黒田が府政を担い、大阪を滅茶苦茶にした悪の権化。
二重行政の発端もコイツらの責任。
大阪で未だに存在していること自体おこがましい。
徹底的に殲滅しなくてはならない。
HYQEpXVG コイツのように擁護しているヤツも同罪。人間のクズ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/06(木) 07:28:56.37

>>393
東海人はクズの割合が高い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/06(木) 07:58:36.59

戦後の共産党は朝鮮人に乗っ取られてたからな
朝鮮からの密入国者に住居を斡旋して永住権や帰化に尽力したのは共産党及びコミンテルン
今でも共産党は行政の労働組合に浸食して専従を助けてる
共産党が巣食う自治体は歳入努力は一切せず生活保護を激増させて財政悪化に導びかれてる
堺市も共産党が強いから衰退の一途

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/06(木) 08:20:24.01

>>395
あれ？
岡山や広島は、関空リニアの整備構想の邪魔になるから
大阪や維新の敵だろ？

国土軸を山陽から、関空ー四国ー九州に変えるって
息巻いてたじゃん。

神戸を避けて山陽（神戸ー姫路ー岡山ー広島ー山口）を滅ぼすんじゃなかったの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/06(木) 08:50:06.43

日本のヨハネストンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/06(木) 08:59:44.78

神戸は国土軸どころか近畿の基軸からすでに外れてる
IR、北陸新幹線、四国新幹線、リニアで近畿は大阪、京都、奈良の関西三都へマイグレーションされている
滋賀は大阪京都のベッドタウンであると同時に南海トラフ地震などの有事に備えた大阪の後背地に認定されている
和歌山もIR二期選定で当確は既定路線
四国新幹線構想からも外れてる神戸は完全に蚊帳の外

まあ近畿は1900年間、政治首都京都，経済首都大阪でやってきたからな
この近畿のあるべき姿に戻っているのは良い傾向だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/06(木) 09:20:17.02

兵庫は阪神間は堅調だが神戸がダメダメ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/06(木) 09:32:30.00

ハルカスに続け、近鉄が上本町再開発　ホテルや百貨店
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45689800U9A600C1LKA000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/06(木) 09:37:32.20

阪神間で堅調なのは尼崎と伊丹
西宮は1昨年から人口減に転じた
大阪の恩恵で発展した阪神間も今後は厳しいだろうな
大阪勤めは基本的に大阪に住むようになった
住環境が改善されてるから
政治体制が変わり革新と先進性を併せ持った自治体に生まれ変わった
この革新と先進性を停滞させ旧態依然に戻さないように普遍的な体制を構築するのが大阪都構想

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/06(木) 09:54:10.69

>>403
ハイハイタウンは無くさんといて
あそこ色々と穴場なんや

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/06/06(木) 09:59:35.62

近鉄を信じろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/06(木) 10:46:59.23

例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
そうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけある。

これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や新東名が通って便利に利用できるので産業活性化できる環境なんだよね。
東名、名神、新東名、新名神、中央道、全て名古屋起点。
愛知は新旧の国土軸が名古屋を環状線のように囲みながら県内全体に恩恵を与える構造。
住宅エリアから産業・湾岸エリアまで網羅。
伊勢湾岸道って知ってる？日本最強の産業道路だからね。
https://i.imgur.com/pfeJ8df.gif

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/06/06(木) 11:13:42.94

>>407
そんなに名古屋が地理的に有利なら
北陸新幹線は名古屋起点になってるよw
国土交通省は北陸新幹線の起点は新大阪に
さらに新大阪を新幹線鉄道ハブに整備する方針
まぁ自分の頭の中で自己満足して楽しんでればいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/06(木) 11:34:57.82

ハブジジイは負け犬の遠吠え状態

2019/06/06(木) 11:37:21.56

みんな情報発信頑張ってるか～
ついでにこのスレの宣伝もよろしく。
みんなで議論してより良い大阪を作っていこ

2019/06/06(木) 11:52:58.24

大阪は既存のメディアにはとらわれない新しい価値観を作っていこう。
どうも既存のメディアは東京一番前提の日本しか語らない。
それでは東京しか発展しない。

大阪はその既存の考えから脱却し自ら情報発信することで新しい大阪を作っていこう。
これからはネットの時代なので頑張りしだいでどんどん大阪は良くなっていくだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/06(木) 12:00:56.78

このスレはかなり勢いあるよな

2019/06/06(木) 12:05:54.78

>>412
せやな

このスレを見ているだけの人も機会があればどんどん書いてほしい。
このスレの勢い＝大阪の勢いなので、皆さん一緒に頑張っていこう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/06(木) 12:08:44.63

とはいえ、あんまり変なのがこのスレに寄ってきても困るで
>>407みたいのとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/06(木) 12:12:38.91

名古屋のジジイどもに粘着されるのも大阪関西が好調やからやな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/06(木) 12:14:02.28

>>既存のメディアは東京一番前提の日本しか語らない

おっしゃる通り
だからTV新聞雑誌等既存メディアは信用ならん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/06(木) 12:17:29.04

>>408
リニアも来ない
新名神も来ない
北陸新幹線も来ない
サンダバ敦賀断絶
関西空港は沈没

ショボい都市だよなw
カジノ身売りに全てを託すしかないのもわかるw

2019/06/06(木) 12:18:41.12

>>414
こういう人たちがいるからこそ大阪の正しさがみんなに伝わるのかもしれない。
大阪を主人公と見立てると悪役は必要不可欠。
大阪が好きな人＝ヒーローをどんどん増やしていけば大丈夫。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/06(木) 12:28:25.11

ワロタw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(アラビア) · 2019/06/06(木) 12:30:23.64

>>417
ホレホレホレホレ…ww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/06(木) 12:39:40.24

関空も身売り、
USJも身売り、
夢洲カジノも身売り、
身売り大阪民国w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/06(木) 13:00:47.72

関空は国から民へ
USJは大阪市役所から民へ
夢洲は大阪市役所から民へ

すべて国と大阪市役所の失敗
だから大阪市役所を叩き潰した
ちなみに赤字空港の神戸空港も民間へ売却した

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/06/06(木) 13:37:02.14

上本町の再開発どんな感じになるんかな
高層ビルは確実だとは思うけども

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/06(木) 13:38:48.83

修羅の国トンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/06/06(木) 14:06:22.67

>>423
野球場建設を期待する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/06(木) 14:19:40.67

>>423
近鉄といえば上本町
上本町といえば近鉄

難波も阿倍野もいいけどやっぱ上本町が近鉄のウエイトが高い街
ただ大きいだけの高層ビルどころじゃない大規模施設を期待

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/06(木) 14:33:42.51

大阪は山陽の敵として君臨することを宣言する。

岡山や広島は、関空リニアの整備構想の邪魔になるから
大阪や維新の絶対的な敵

国土軸を山陽から、関空ー四国ー九州に変えてやる

大阪都構想は、神戸を避けて山陽（神戸ー姫路ー岡山ー広島ー山口）を滅ぼすための大きな布石

国土軸を大きく変える計画を
絶対に成し遂げる大きな意志を感じる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/06(木) 14:41:29.62

>>427
山陽も四国も大事。もちろん山陰も。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/06(木) 14:45:59.38

>>428
神戸は黙ってろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/06(木) 14:54:08.31

>>429
東京は黙ってろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/06(木) 15:01:03.23

>>429
西日本が発展して困るのは東京。
大阪人は中国も四国も九州も大好き。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/06(木) 15:06:52.70

周りはそうは思ってないようだ。

2019/06/06(木) 15:17:58.86

大阪より西が発展すれば大阪の拠点性が増す。
また東京の影響がないのが大阪より西の都市。
大阪とすれば四国中国九州は大事なパートナー。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/06(木) 15:54:39.83

最近のハブ爺は成りすまし工作もするんか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/06(木) 16:08:48.21

神戸？
すでにみんな避けてるだろ

全国市町村転出超過ワーストの神戸市　川崎市に人口で抜かれ7位に
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44819430V10C19A5LKA000/

神戸市が政令市で転出超過ワースト　兵庫県は9年連続人口減、震災後最大の減少幅　　深刻な低迷
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190214-00000001-kobenext-l28

神戸市の人口動態対前年同月

平成30年１月 - 3,470
平成30年２月 - 3,540
平成30年３月 - 3,487
平成30年４月 - 3,377
平成30年５月 - 3,693
平成30年６月 - 4,094
平成30年７月 - 4,393
平成30年８月 - 4,863
平成30年９月 - 4,929
平成30年10月 - 4,746
平成30年11月 - 4,718
平成30年12月 - 5,001
平成31年１月 - 5,052
平成31年２月 - 5,233
平成31年３月 - 5,381　
平成31年４月 - 4,846
令和元年５月 - 5,619 　　

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/06/06(木) 16:47:53.04

大阪で維新が選ばれるのは民意ではない。関西のテレビ局に洗脳されているだけ。

本当の民意は反維新だ。

ちなみに、維新は関西テレビなどに補助金を垂れ流している。だから、テレビ局は維新をヨイショする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/06(木) 16:53:21.97

選挙前は香ばしいな

2019/06/06(木) 17:03:10.83

>>436
大阪で反維新を応援する人はいないよ。
しかも、補助金を垂れ流してるのは反維新側。
大阪は維新で良いほうに激変した。
頑張れ維新。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/06/06(木) 17:05:52.82

維新とか言うIR設置法案を先送りにされた無能集団www

2019/06/06(木) 17:07:44.80

ここのスレ民に注意しとく。
最近頻繁に神戸を下げてくるのは東京のスパイ。
大阪から西の発展に恐怖を感じている。
大阪から西が発展すると大阪が福岡東京間の中心になる。
東京にとって東京大阪間の発展の方が都合が良い。
これからは瀬戸内海の時代や!!!

2019/06/06(木) 17:11:08.78

>>439
それで維新が無能にはならへん。
国の方が無能という考えにならん時点であなたの考えは無能。
大阪人ではないな。この考え方は名古屋人か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/06(木) 17:19:09.55

どっちみちIRは必ず来る
安心しろ
東京五輪後の大不況にカンフル剤であるIRは必要やからな
但し、大阪のIR誘致を批判しまくってた兵庫神戸を夢洲に関わらせるな
あのコジキどもは汗をかかず大阪のやる事なすこと反対、批判してきておこぼれはちゃっかり取ろうとする
あさましい部落チョンハーフ人やからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/06(木) 17:23:00.55

関空も身売り、
USJも身売り、
夢洲カジノも身売り、
大阪市は解体、
切り売りするしかない大阪w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/06(木) 17:25:22.30

大阪企業の関西エアポートに泣きついて神戸空港を買ってもらったくせにどの口が言うとんねん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/06(木) 17:25:49.70

大阪に出稼ぎにくんなよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/06/06(木) 17:38:50.20

>>438
ネット民は反維新を応援しているぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/06(木) 17:57:05.63

反維新で神戸の衰退が止まると思ってる単細胞
神戸という町に魅力がないから人が去る
いわば神戸人自身の問題

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/06/06(木) 18:07:45.85

【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
https://kansai-sanpo.com/linear-effect/

2019/06/06(木) 18:22:34.68

>>446
むしろ逆。反維新はネットを知らない老害が多い。
橋下さんが以下のように言及してた。
ネット民の維新支持者のおかげで維新はダブル選で圧勝できた。
ネットがあって良かったって。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/06(木) 18:24:50.20

>>448
関西人の個人的な願望ブログで必死すぎwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/06(木) 18:25:23.67

どんだけ大阪人はリニアに嫉妬してんだよwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/06/06(木) 18:37:46.43

神戸下げも大阪下げも工作員の活動に過ぎんからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/06/06(木) 18:51:37.95

>>450
ちゃんと見たかな？

ブログだけの妄想じゃないよwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/06(木) 18:52:59.10

ハブジジイ必死すぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/06(木) 18:53:56.10

>>448
冷静に考えたらそうだよ
地下まで降りるの時間かかるし更に手荷物検索導入可能性もある

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/06(木) 18:54:34.96

手荷物検査ね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/06(木) 18:59:20.14

荒らし名古屋人はリニアトヨタものづくりしか言わないからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2019/06/06(木) 19:00:58.81

リニアって手荷物検査すると
新幹線より遅くなる

マイナスの経済効果の場合もあるぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/06(木) 19:04:36.87

このルートは新大阪延伸は諦めろって言ってるようなものだなw
バカ丸出しぐにゃぐにゃ新幹線w
時短効果無しwww
http://i.imgur.com/AjMrV4G.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/06(木) 19:07:52.85

小浜なんか通さんでいいわ
今から湖西ルートに変更できないものか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/06(木) 19:08:51.73

・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)

・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)

地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
しかも第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけないw
なにわ筋線の涙ぐましい弊害だらけの時短化が台無しw
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。
大阪は南北問題に振り回され、問題の連鎖であっちもこっちも問題だらけで答えがない。
ゼロから街を作り直すしかない状態。