大阪の都市計画について語るスレ Part146

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/02(日) 09:40:15.55

■祝 2025年大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはNGです。

【このスレの悪質なアンチ・荒らし一覧(NG推奨)】
※以下7名は既にスレ住民の総意でこのスレからの除名決議が可決されています。

ハブジジイ(茸)(庭)(やわらか銀行)(愛知県)(大阪府)(玉音放送)等
愛知県民の(庭)
愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行)
神奈川県民の(芋)＝(禿)
負け犬(静岡県)ババア
自称社会人の引きこもり(愛知県)ジジイ
兵庫ヘイトジジイ(大阪府)(滋賀県)

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part145
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1558874325/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/04(火) 19:59:20.62

香港ってアジア屈指の世界都市やん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2019/06/04(火) 20:00:12.61

>>225
日本語もまともにできんのかいなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/06/04(火) 20:10:14.35

>>223
日本の安全保障を保ってるのも外資（米軍）だしなwww

2019/06/04(火) 20:12:40.15

名古屋超高層来たぞ！

興和、栄再開発はスピード重視　丸栄後継を部分開業ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO45653990U9A600C1L91000?n_cid=TPRN0003&s=3

興和（名古屋市）が名古屋市栄地区の再開発でスピードを重視する姿勢を鮮明にしている。栄地区の老舗百貨店「丸栄」の跡地を3階建ての飲食施設にすると発表した。当初から目指していた近隣を含む一体開発をいったん棚上げする。
2027年のリニア中央新幹線の開業を控え、訪日外国人の増加も期待される中、施設を部分開業させ、並行して地権者の説得を続ける。

＞丸栄」の跡地を3階建ての飲食施設にすると発表した。
＞丸栄」の跡地を3階建ての飲食施設にすると発表した。
＞丸栄」の跡地を3階建ての飲食施設にすると発表した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/06/04(火) 20:14:10.98

名古屋の三菱製作所も航空部品を
外資（ボーイング、エアバス）に
納めないとやって行けないしなwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/04(火) 20:14:33.54

米大手含む7事業者登録　大阪府市のIR誘致で
6/4(火) 18:46
共同通信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190604-00000163-kyodonews-pol

　大阪湾の人工島・夢洲へのカジノを含む統合型リゾート施設（IR）誘致を担う大阪府と大阪市の共同部署「IR推進局」は4日、8月を期限に募集している事業コンセプトに米大手を含む7事業者が登録したと発表した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/04(火) 20:15:32.98

IR推進局によると、米カジノ大手ウィン・リゾーツと同ラスベガス・サンズ、香港に拠点を置くメルコリゾーツ＆エンターテインメント、シンガポールのゲンティン・シンガポールなど。
米カジノ大手MGMリゾーツ・インターナショナルもオリックスと共同で登録した。残り2事業者の名前や各事業者のコンセプトは非公表としている。

2019/06/04(火) 20:17:55.40

ＭＲＪの「スペース」ジェットっておかしくないか?

"過大広告"で世界各国の基準に引っかかりそう…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/06/04(火) 20:23:07.42

220名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2019/06/04(火) 19:41:39.68ID:avVGNXqa
>>216
成る程な

京都ー名古屋ラインの時代やな
関西東部は名古屋へ統合されていく

京都から名古屋へ
滋賀から名古屋へ
三重から名古屋へ
奈良から名古屋へ
和歌山から名古屋へ

放射状にヒトモノカネが集まっていく時代やね
道路や鉄道もその方向に整備されていくだろう
マジな話

**￣￣￣￣|／￣￣￣￣**(庭) · 2019/06/04(火) 20:23:27.82

　　　彡川川川三三三ﾐ～
　　　川｜川／　　＼｜～　ﾌﾟｩ～ﾝ
　　∥｜∥　◎---◎｜～　　　　　　　
　　川川∥　　　　3　　ヽ～　　　　
　　川川　　　　∴）д（∴）～　　　
　　川川　　　　　　～　/～　カタカタカタ
　　川川∥　　　　～　/∥　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／∥　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　　 |　　|　　　　|＿＿|←怒り狂うキチガイ名古屋土人のハブジジイw
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　　　　　　|￣

2019/06/04(火) 20:24:23.53

大都市圏の売上高
https://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi83/img/zenkoku.gif

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/04(火) 20:38:10.18

関東は地方からのピンハネが相当数入ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/04(火) 20:43:57.45

修羅の国トンキン

2019/06/04(火) 21:00:58.49

さんま御殿でも関東vs関西の特集をやり始めた。
これで日本は関東と関西の二極になるな。
理想は、位置的に関東と関西と九州の三極がきれいやけどな。
東京と大阪と福岡で頑張ろうぜ。この三都市は性格は違うけど、ぶつからんから相性は良い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/04(火) 21:03:57.29

関東関西の二拠点化は避けられない流れだよ
IRも横浜大阪、ハブターミナルも東京駅と新大阪駅

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/04(火) 21:07:46.67

>>240
大阪にハブターミナルってあるの？

近鉄特急で名古屋から夢洲に直通で行けるようになるのか。
名古屋から西大寺(奈良)にも直通というのも大きいね。
新大阪を経由せずに名古屋駅から直接行けるって凄いよね。新大阪スルー。
既に難波も新大阪もスポーク化してるのに、名古屋駅ハブターミナルが関西の玄関口として益々便利になるね。

大阪万博会場へ、名古屋・奈良から直通特急　近鉄が検討
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM1L51B5M1LPLFA006.html

2019/06/04(火) 21:10:02.38

>>223
関西以外は考えが遅れてるな。
内需と外需の両方を取り入れなもう発展できひんぞ。
大阪独自の文化と外国の文化を融合させる時代がきた。
やはり関西は考えが前衛的でこの考え方が大都市特有の進化やな。
関西以外の日本は30年前で考えが止まっとうぞ。

2019/06/04(火) 21:26:26.16

>>241
新大阪が既にハブターミナルとして存在感があり、
さらに別の交通手段があるって人口分散の面では理想的やん。
大阪は新大阪、梅田、難波で乗客を分散させたいからな。人口の一極集中は危険やし。
しかも、結局そのルートは名古屋人しか利用せず、最終目的地が夢洲やから大歓迎やわ。
名古屋以外の日本人は新大阪を利用するのがほとんどやから。
後、大阪は中国四国九州の西日本の需要も担ってるからな、名古屋と違って。
名古屋は東京しか語らんけど、大阪は西に東に海外観光客で忙しいわww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/04(火) 21:27:23.93

エアウォーター、登記上本店を大阪へ集約
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO45628900T00C19A6L41000?s=2

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/04(火) 21:34:11.45

>>243
新大阪って通過点に無理矢理駅を作っただけの新幹線駅ってだけだからな。
しかも新大阪って無くても問題ないんだよ。
京都と新神戸でカバーできるからね。
唯一無二の存在でもないわけ。
私鉄も無縁だしな。

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/06/04(火) 21:37:32.43

静岡犬以下の愛知犬ザマァーーーーーーーー!!!!(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/04(火) 21:42:34.90

>>241
近鉄さんは、名古屋駅に経営資源を集中させるの？

2019/06/04(火) 21:54:29.42

>>245
何事も役割分担が大事。
新大阪は新幹線駅として将来リニア、北陸新幹線、長崎新幹線、四国新幹線(願望)、山陰新幹線(願望)
のように未来がある。
しかも、御堂筋線(開通済み)、おおさか東線(開通済)、なにわ筋線、阪急新大阪連絡線等目白押し。
つまり将来性抜群。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/04(火) 22:02:48.13

ハブジジイ必死だなw
名古屋は田舎だからターミナルは名駅だけで十分なんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/06/04(火) 22:10:48.64

大阪が心配だ
だから独立すべきなんだよ
香港みたいになればいい
もう日本から出ていけばいい
リニアで名古屋は東京から40分
大阪は4倍も時間がかかる
これではどうしようもない
実際大阪抜きでトヨタ系のITとかどんどん決まってるし
実際名古屋のほうがたくさんベンチャー育ってるし
東京に近い分すぐ成長できる
大阪は蚊帳の外に置かれてきてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/04(火) 22:14:57.20

東京に近いから成長できるとかアホかいなw

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/06/04(火) 22:15:11.03

脳内の話をされてもね…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/04(火) 22:15:27.73

ベンチャーは大阪関西も多数育ってるし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/04(火) 22:16:39.23

>>250
トヨタさんは、ITに強いの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/04(火) 22:19:35.43

ホテルの格付けについてはトラベルウィークリーのサイトが有名
http://www.travelweekly.com/Hotels/Japan

これによると、日本の最高級ホテル（レベル１０）は
・パークハイアット東京
・ペニンシャラ東京
・リッツカールトン東京
の３でいずれも東京にある。

レベル９のホテルの数は、
東京：21
大阪： 7
横浜： 3
名古屋：1

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/06/04(火) 22:19:52.39

世間は大阪のベンチャーてかニューウェーブ企業は
堂島ロールとか串カツ田中くらいしか知らん
なんか新しいの最近大阪全然ない
ダメすぎ最近の大阪

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/04(火) 22:23:27.47

リニアリニアリニア！にまともな開発案件ゼロの名古屋

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/04(火) 22:26:20.01

>>256
大阪以外には、世界で通用するニューウェーブ企業が日本に存在するの？

2019/06/04(火) 22:27:15.55

>>256
田中は東京企業やろ
食物でブームおこした話なら、PABLO、乃が美、鳥貴族とかだろ
現在進行形ではスパイスカレーがきてるな
今頃堂島ロール持ち出すとかどんだけ世間に疎いんだ

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/06/04(火) 22:27:31.68

256 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2019/06/04(火) 22:19:52.39
ID:FU5Ig6SW
↑
此の知恵遅れは未だ居ったんやね…(笑笑)

世間は大阪のベンチャーてかニューウェーブ企業は
堂島ロールとか串カツ田中くらいしか知らん
なんか新しいの最近大阪全然ない
ダメすぎ最近の大阪

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/04(火) 22:30:23.30

IT系ならSKYSEAのスカイ株式会社が元気だね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/04(火) 22:36:56.16

ここの荒らし名古屋人どもは名古屋圏から滅多に出ないのバレバレやな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2019/06/04(火) 22:39:22.48

スカイって結構な不祥事起こしてなかったっけ
今でも好調なのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/06/04(火) 22:43:44.78

>>255
京都は4つか

とりあえず2020年に大阪にWホテル、今年末に京都にパークハイアットとアマンが出来るから大阪9 京都6にはなるだろう
それでもまだ少ないな、最低でも大阪に10は欲しいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/04(火) 22:49:02.85

>>263
それは聞いたことがないな、例えばどんな不祥事？
ともかく雰囲気的にはいつでも東京に本社を移してしまう気配がありありなのがちょっと気がかりだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/04(火) 23:04:31.07

>>255
大阪 8
京都 4
横浜 3
名古屋 1

確認したら現時点ではこうだな
東京は多すぎて面倒だから数えてないw
東京が21ということは大阪の約3倍か、そして大阪は名古屋の８倍

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2019/06/04(火) 23:05:50.03

>>250
東京って…LookWestでアジア向いてるからね
在京メディア使って大阪の悪口ばかり言ってる"自称"首都に愛想が尽きたんですわ
これからは外資、1,300万人の東京より30億のアジアだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/04(火) 23:12:29.18

>>250
なーんにも開発しない名古屋の心配しないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/04(火) 23:29:07.01

>>236
京だったことなど一瞬たりとも無い名古屋が「中京」とはこれいかに

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2019/06/04(火) 23:37:50.73

シャープはホンハイで本当に良かった。
ジャパンディスプレィに売ってたら完全消滅するところだった。
超高層ツインタワー建てると言ってるし。
東京企業だったら大阪に高層ビル建設とかまず考えんやろ・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/04(火) 23:41:57.47

名古屋のカッペジジイどもは頭古すぎ
いつまで東京東京言ってるんだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/06/05(水) 00:04:13.00

>>265
むしろIT系は人材確保のため東京の企業でも積極的に関西に開発拠点を置いているイメージ
yahoo、サイボウズとかLINEとかも大阪、京都のオフィスを拡張している
IT人材が不足すると言われる中、本社移転なんかしたら貴重な人材が流出するだけだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/05(水) 00:08:41.66

リニア工事のトンネル陥没、原因は不適切な掘削断面

https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00142/00440/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/05(水) 00:09:12.04

東京メディアの時代が終わって良かったとつくづく思う
テレビは衰退しネット普及でもう嘘は嘘と見抜かれてしまう時代
(ただし特に田舎の老人は未だにテレビ新聞を信じる)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/06/05(水) 00:37:12.66

>>250
夢でも見てるのかな？
早く起きた方がいいよ
それとも痴呆症？
病院に行ったら

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/06/05(水) 01:09:17.15

リニア開通で国内２大都市の東京・名古屋が結ばれる。
孤立した大阪は蚊帳の外ｗｗｗ
まるで孤立した韓国そっくりｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(アラビア) · 2019/06/05(水) 01:51:26.76

>>275はキチガイ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/05(水) 02:02:33.51

>>276
逆。
セントレアはほとんど世界と繋がっていない不便なスポーク空港。
アジア以外はデトロイト、フランクフルト、ヘルシンキ、アブダビ、ホノルル、グアムだけ。
アジアも、ほとんど上海、香港、台北、ソウルばかり。

羽田が国際化して、中部～羽田便ができてセントレアの国際便が没落。
東京～名古屋間にリニアが開通すると、リニア経由羽田の利用が増え、セントレアの成田便・羽田便が壊滅。
一方の関空は、おおさか東線がうめきた新駅に繋がると、特急はるかの需要が増えて便利になる。

アジアに行くのにわざわざ関東に行って遠ざかる人は少数派になるので、
アジア便が充実している関空が名古屋圏の需要も取り込む。
セントレアはLCCを拡充しようとするが、距離的に有利な関空のおこぼれに与るだけ。

さらに、なにわ筋線ができると梅田～関空間が現在より１５分ほど短縮し、さらに便利になる。
名古屋から関空までも１時間半ほどで行けることになる。
これでセントレアの残りの国際線（特にアジア便）も激減。
地上では羽田・関空の、空では仁川・上海・香港のスポーク化が進行してどんどん不便になる。

セントレアは貨物便と、数少ない国内線、おこぼれLCC国際線、乗り換えを強いられる国際線という、
ただの「飛行機観覧付き田舎ショッピングモール」と化す。

こうして名古屋は日本のハブどころかアジアの片田舎に落ちぶれる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(pc?) · 2019/06/05(水) 02:08:40.98

>>276

926名無し野電車区2019/06/04(火) 16:17:17.62ID:VDPQSCQz
>>904
愛知県民だが
提灯マスコミが何を言ってるかは知らんが名古屋は別に困らんよウハウハでもないけど

駆逐されるべきものはすでにされ尽くしている
今でも東京からたった1時間半、大阪から1時間しかかからないんだから

仕事で精密機器メーカー数社と付き合いがあるが、拠点は東京と大阪だけって多い
あるいは、御用聞きの営業部隊は名古屋にもいるが機械のサポート部隊は東京大阪だけ
そう頻繁に用事がなければ、名古屋へは東西どっちかから来れば十分だからだ
たまに浜松から来るのもいる（わかる人にはわかるだろうｗ）

現時点でも名古屋に拠点持ってるのは、中京圏単独で十分な需要がある企業だけ
なのでリニアが通じてもこれは変わらない

強いて言えば、愛知の大企業で
東京に一大拠点置いてるのが縮小する可能性
東京拠点が品川の近くに移転する可能性
はあるだろうね

2019/06/05(水) 02:11:29.83

>>277
ダセえなお前

2019/06/05(水) 04:29:29.39

大阪はルックウエストしてるから岡山市、広島市、北九州市、福岡市とも仲良くしていく。
大阪は地形的に東京福岡間の中間で、西にも東にも強い都市が多く恵まれている。
名古屋と違って忙しいんだよ。最近はインバウンドも凄いから名古屋を構ってられん。
どちらかというと福岡と広島と瀬戸内間で交流を深めたいわ。これからは瀬戸内海の時代や。

**無職捏造自演バ力竹内**(catv?) · 2019/06/05(水) 05:24:14.06

G20サミットを開催出来る

都市こそ真の大都市ですわ…(笑笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/05(水) 06:02:29.40

>>281
あれ？
岡山や広島は、関空リニアの整備構想の邪魔になるから
大阪や維新の敵だろ？

国土軸を山陽から、関空ー四国ー九州に変えるって
息巻いてたじゃん。

神戸を避けて山陽（神戸ー姫路ー岡山ー広島）を滅ぼすんじゃなかったの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/05(水) 06:14:13.79

「東京と繋がれて嬉しい！」

今の時代マジでこんなこと言ってんのなら時代遅れもいい所
名古屋人は田舎者だなという印象しか周りは抱かないぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/05(水) 07:23:14.38

>>279
冷静に分析する名古屋人もいるんだな
ここの荒らし名古屋人どもとはえらい違いだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2019/06/05(水) 07:25:26.47

浜松ってスズキかヤマハかホトニクス辺りか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/05(水) 07:27:32.06

>>275
蚊帳の外に置かれてるのはどう見ても名古屋
名古屋の話題全然聞かないしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/05(水) 07:48:45.38

>>284
実際田舎者だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/05(水) 07:54:51.46

>>281
同意
性根腐った名古屋人どもとは仲良くできそうにないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/05(水) 08:04:09.05

>>284
逆だよ。
これほど東京一極集中した今は東京と繋がることが重要になってるの。
北陸が新幹線をずっと求めてきたのもそう。北陸新幹線フィーバーになったのもそう。
飛行機にしても北海道や福岡や離れた地域にとって重要なのは東京へのアクセス。
伊丹空港でさえ羽田便が重要。
それをアホなプライドで認めたくないのは大阪だけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/05(水) 08:10:26.29

>>290
東京一極集中政策で、日本は経済成長できたの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/05(水) 08:15:50.35

ハブ爺相変わらず頭古すぎ

2019/06/05(水) 08:17:58.26

クラレ　東京・大阪両本社、本社と大阪事業所に名称変更
https://chemical-news.com/2019/05/17/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%AC%E3%80%80%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%BB%E5%A4%A7%E9%98%AA%E4%B8%A1%E6%9C%AC%E7%A4%BE%E3%80%81%E6%9C%AC%E7%A4%BE%E3%81%A8%E5%A4%A7%E9%98%AA%E4%BA%8B%E

クラレは16日、東京本社の名称を「本社」に、大阪本社を「大阪事業所」に変更すると発表し、同日から実施した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/05(水) 08:19:58.12

ハブジジイは説得力ゼロ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/05(水) 08:28:45.24

>>290
大阪(関西)が、アジアと繋がることを重視してるのは、アジアの経済成長が著しいからですよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/05(水) 08:38:17.80

トンキンヒトモドキ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2019/06/05(水) 09:04:47.87

ドケチ名古屋人は東京に６時間かけて格安バスで行く

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/06/05(水) 09:45:46.67

今朝の日経に上本町再開発の記事が出てたよ
2033年を目処に駅舎、百貨店、ホテルを一体型の再開発だって

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/05(水) 09:56:14.11

>>298
この記事ですね。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45689800U9A600C1LKA000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/06/05(水) 10:00:19.32

上六周辺にはタワマンが立ちまくってるから
高層ビル化は確実やな
200m以上で頼むわ近鉄はん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/06/05(水) 10:06:26.87

ハルカスに続けみたいな事書いてるんで、高層ビルは確実な気がする

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/06/05(水) 10:20:40.26

33年って、、、
せめて23年やろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/05(水) 10:25:27.15

なにわ筋線に合わせて近鉄難波ビルも建て替えよろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/05(水) 10:42:43.36

これから東京とのアクセスが不便な地域は致命的になる。利便性の悪い地域は致命的になる。
だからどこも新幹線を欲しがるし、東京アクセスが重視される。
大阪が新大阪の接続を重視しだしてるのもそういうこと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/05(水) 10:43:32.01

>>299
ホテルってお隣のシェラトンのことかな？
だとするとかなり大規模な再開発になるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/05(水) 10:47:03.60

大阪はどの私鉄も再開発に積極的でいいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/05(水) 10:48:25.74

>>304
これから東京都さんは、経済成長が拡大する見込みがあるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/06/05(水) 10:57:30.37

>>306
岸和田～和歌山あたりはガラが悪い
時間が止まってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/06/05(水) 11:23:42.15

岸和田や泉州から和歌山にかけての言葉は
「～やんけ」（年配のご婦人も地元の方はこういう言い方）
やから一般に他府県の人がきいたら
日本一きたない言葉つかいと感じられても不思議はないがね・・

河内弁は「～やんか」だからけっこうやわらかい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/05(水) 11:24:26.46

また20年以上引きこもってる岩崎予備軍の神戸土人か
お前は大阪南部。和歌山，東大阪、奈良を叩くワンパターン
他府県の事より毎月過去最高の人口減を記録する神戸市の人口を心配しとけｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/06/05(水) 11:31:32.45

大阪の再開発が目白押しで
悔しがってる人が
GDPで大阪が愛知に抜かれた抜かれたと
叫んでる人がいて
笑えるw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/05(水) 11:44:26.44

人口減は市場縮小を引き起こす
市場縮小は企業の経済活動に大きく悪影響を及ぼす
ひいては雇用の受け皿が小さくなり更に人口減を招く
企業、事業所、店舗の撤退へ
ＩＲ、リニア、北陸新幹線、四国新幹線が来ない兵庫神戸は大阪のフンドシで相撲を取りながら埋没していくだろう
大阪に寄生するな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/06/05(水) 11:48:09.05

同じ日に大阪と名古屋に行くと大阪の街の楽しさと名古屋の平凡さ(悪く言うとつまらなさ)を身に沁みて感じるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/06/05(水) 11:53:00.89

京都が腹黒いのは周知の沙汰なんで驚かないです。
見かけると、やっぱりな。と思います。
私が車関係で驚いたのは、和歌山です。
大概若い子が、とても不釣り合いな高級車を改造して乗り回しています。
和歌山に住む知人の話しでは、ド田舎で何もないため高校を卒業すると若い高校はこぞって、大阪や東京に出てしまうため、農家の後継を引き止めるために高級車を与えてるらしい。無駄に豪華やねん…
で、その趣味悪い車で大阪に来よる。
近畿のオマケと言われるだけあって日ごろ忘れ去っている県だけに、げっっと思ってしまいます。
一番驚いたのは、大晦日に和歌山へ行った時。特攻服にはちまきして、旗を持って走るチャリが…チャリ ︎どうみても中坊…和歌山 ︎
思わず二度見して指差して腹抱えて笑わせて頂きました。
和歌山は、ある意味アブないです

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/06/05(水) 11:53:32.38

ニート・期間工などの下級名古屋人は出張無いし、遠くへ遊びに行くお金もないから大阪の発展を知らない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2019/06/05(水) 12:24:14.54

名古屋乞食は、名古屋駅すら行ってないんだろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/05(水) 12:27:25.23

大阪叩きのキチガイはどいつもこいつも岩崎予備軍ばっか
出歩かないからタイムリーなネタが一切なく中身のない無駄な長文
無職ニートは西成あいりんの日雇いジジイより社会的地位は低い
もう少し労働者に尊敬して生きろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2019/06/05(水) 12:27:54.64

名古屋期間工は田舎にすんでいるからな
例えば、豊橋＝名古屋駅 60分 1200円片道

田舎名古屋人は数年に1回しか名古屋駅にすらいかないんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/05(水) 12:34:29.86

>>307
圧倒的な東京一極集中は問題だが、それを分配するには東京とのアクセス・利便性が重要になる。
首都圏の横浜や埼玉や千葉が発展してるのもそういうこと。
福岡が発展してるのも街中にある空港が東京の玄関口として機能してるからこそ。富を分散するにはそれを運ぶ機能的なインフラが無いと話にならない。
人口減により東京とアクセスが便利なことが益々重要になっている。コンパクトな利便性が重要になってるんだよね。
大阪は昭和の価値観で思考停止してるから、東京への対抗意識で二極化とか空回りしたことをまだやろうとしている勘違いバカが多い。
これから東京とのアクセスが不便なとこほど致命的になる。
だから大阪もリニア同時開業を求めて国に泣きついたわけ。
新大阪との接続を重視しだしたのもそういうこと。伊丹空港も東京とのアクセスが何より重要だからね。

2019/06/05(水) 12:44:18.07

渚シリーズ
https://www.youtube.com/playlist?list=PLgu79fAy9DpAhOG14Ji5FXiJw4qq-3OAC

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2019/06/05(水) 12:58:37.12

＞＞319
お前東京出張したことないのか？
前日に東京行って宿泊するから、リニアで50分短縮してもあまり意味はない。
東京～名古屋が40分になっても
名古屋～豊橋 60分だからな、愛知の田舎はますます衰退するだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/06/05(水) 12:58:45.48

現役労働生産人口が減ってる東京は成長せず衰退傾向に入っているのも知らないのか
確かに東京一極集中は加速してるが、それは東京五輪まで
東京五輪が終わると日本恐慌が待ってる
人口は増えない、国家事業もない、賃金は上がらず物価は上昇し続け過去最強の不景気が待ってる
だから国は現役労働生産人口減少の穴埋めで外国人労働者を招き入れてる
正直言って日本はオワコン、東京もオワコン
企業は海外販売に注力している
今時東京東京ってＷ

勝ち組は世界最大マーケットへと成長したアジアを向いてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2019/06/05(水) 13:00:16.23

電気自動車時代になれば、
名古屋の下請け工場の3割は倒産
外国人犯罪ばかりのリアルマッドマックスの世界ｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/06/05(水) 13:16:34.04

>>319
大阪よりリニア開通が早い
名古屋の再開発が停滞してるなwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/06/05(水) 13:30:02.34

トンキン弁はオカマ言葉w