【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part72
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>>903
その東海三県が首都圏な流れてる
名古屋の求心力も終わり
リニアで加速するんじゃね でも転入者の方が転出者よりも多くないのかな(・・? いくら転入者が多くても高齢者とかの死亡者が多ければ
人口が減少するけど。 まず無いとは思うけど、名古屋市の人口が札幌市に抜かれたら名古屋人はどういう言い訳するのか気になるな でも日本の出生率が１、４４人だから、それだと
自然に人口が減るからな。仕方ないと思うよ。 日本一いや世界一忙しい駅「名駅」
日本一過密な名鉄名古屋駅
https://youtu.be/q_4HtMdO_Pg
次から次へ停車→発車
https://youtu.be/lA6vhYkw-PI
行き先は種々雑多
電車種も様々
車輌カラーもバラエティーに富み
おのぼりさん一見さんが無事に乗れるとは到底思えない構造システムの名古屋駅である
また「豊」で始まる終点が多いのも落とし穴だ
豊明駅
豊川(稲荷)駅
豊橋駅
更に神宮前駅の隣には
豊田本町駅がある
こちらは豊田市でもない名古屋市内の駅であり
とても紛らわしい
名古屋お越しの際は
名鉄名古屋駅を避け
金山駅もしくは神宮前駅をオススメする 糞田舎の愛知犬に棲むのは
間違ってもお薦めはしません…(笑笑) >>910
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6324391
北海道みたいな田舎は人口の割にこういう惨たらしい事件が多い
交通死亡事故発生率も愛知が可愛らしく見えてくるレベルの高さ
とてもじゃないけど住めない 日本の地方は特亜レベルの民度、政府の援助が無かったら発展途上国レベルに落ちるレベルなのに何を今更 今朝ジブリパークのことやってたな
東京ディズニーランドの４倍の広さ
訪日観光客が爆上げ間違いなしで業界に革命をもたらすってさ >>480,483
＜半径500ｍ内の高層ビル＞ ※アンテナやヘリポートは軒から＋５ｍまで
名古屋14：２４２ｍ、２３７、２１９、２１１、１９６、１７４、１７４、１７０、(１６０~１８０)、１１４、１０６、(９９)、９３、９０
札幌駅16：(１７０~１９０ｍ)、(１８０)、１７３、(１２０~１６０)、１４３、１２８、１０５、１０２、１０１、１０１、１００、１００、９６、９４、９３、９０
横浜駅13：１５３ｍ、１５２、１５０、１４０、(１３２)、１３２、１１９、１１５、(１０９)、１０１、１００、９２、９２
仙台駅08：１４５ｍ、１２３、１０６、１００、９９、９８、９７、９９
広島駅06：１９３ｍ、１６６、１０９、(約１０５,20階45,000㎡)、(１００)、９６
博多駅00：
人工島06：(１５８~１６５ｍ)、(１５８~１６５)、１５２、１４９、(１４６~１５１)、１４５
>>912
妄想願望乙 >>915
札幌基準の出鱈目はいいよw
札幌の高層ビルが名古屋よりも多いとか頭おかしいだろ馬鹿道民w
名古屋に有るもの無いとし
札幌に無いものを有るとする
どんだけ札幌基準なんだよ馬鹿w 札幌はスカスカ低層のクソ田舎
名古屋と大差ないとか、馬鹿過ぎるw
高層ビル数は
名古屋、川崎＞＞＞仙台＞福岡=札幌
一般的な高層ビルは100m以上、広辞苑やマイぺディアや建築大事典でもそう定義される
名古屋 ３１棟
川崎市 ２８棟
仙台市 １９棟
札幌市 １８棟
福岡市 １６棟
世界基準と言われるのは１５０m以上(500ft)のskyscraperと言う基準
名古屋 １３棟
川崎市 １２棟
仙台市 ２棟
福岡市 １棟
札幌市 １棟
札幌独自の９０mにしろ
名古屋 ４６棟
札幌市 ３５棟 川崎(笑)
武蔵大杉タワマン(笑)
共同住宅棟とオフィス棟を同列で扱っちゃいかんよ
(笑) 因みに札幌で一番高いビルは173mで
軒高163mなんだよ
札幌基準では札幌のアンテナやヘリポートは考慮されませんw なんでここは西のフクチョンが紛れてんだ？ｗ
いつも東日本である名古屋のフリしてるけどお前らフクオカンコク人は韓国人が先祖だろ
>>725
乙 人口 ：横浜＞名古屋＞札幌＞福岡≧神戸≧川崎≒京都＞広島≧仙台
高層ビルの数：横浜＞神戸＞名古屋≧川崎≒札幌＞福岡≒仙台≧広島＞京都
観光客宿泊数：札幌≧京都≧福岡≧横浜≒名古屋≧神戸≧仙台≒広島＞川崎
大企業 ：名古屋＞横浜＞京都≒札幌＞神戸＞広島≒仙台＞川崎＝福岡
ＧＤＰ ：横浜≒名古屋＞福岡≒札幌≒神戸≒京都＞川崎≒広島≒仙台
副都心 ：新横浜&センター南北＞武蔵小杉&溝の口＞金山&千種今池下＞新札幌&琴似＞浦和＆武蔵浦和≒長町&泉中央≒新長田&西神中央≒西新&千早＞緑井&新井口＞二条&伏見桃山
歓楽街 ：すすきの＞中洲＞錦三丁目＞祇園,木屋町,先斗町≒福原,北長狭通･中山手通１丁目＞堀川･流川･薬研堀＞国分町＞福富町･野毛町＞堀之内
繁華街Ａ ：横浜駅界隈＞名古屋駅界隈＞札幌駅界隈＞仙台駅界隈＞神戸駅界隈≒博多駅界隈＞広島駅界隈＞川崎駅界隈＞京都駅界隈
繁華街Ｂ ：栄＞四条鳥丸-河原町＞三宮＞天神＞大通＞紙屋町-八丁堀＞一番町≒伊勢佐木町＞＞川崎なし
アーケード街：神戸{元町1100m,三宮ｾﾝﾀｰ550･本通430･東町筋70,新開地370} ＞ 京都{寺町740m･新京極540･錦市場380･三条180,伏見大手筋560}・・・
＞ 名古屋大須{仁王門430m･万松寺360･新天地240･観音160} ≧ 仙台{ｸﾘｽﾛｰﾄﾞ680m･ｻﾝﾓｰﾙ460} ＞ 札幌{狸小路900m} ＞ 広島{本通620m}・・・
≧ 福岡{川端420m,新天町60} ≧ 横浜橋350m ≧ 川崎{銀柳街310m}
地下街 ：名古屋＞札幌＞横浜＞神戸≒福岡≧川崎≒京都＞広島＞仙台
地下鉄 ：名古屋＞札幌≒横浜＞福岡≒仙台≒京都≧神戸＞広島2駅≒川崎(横浜から延伸決定)
私鉄 ：横浜71駅＞神戸64＞京都56＞名古屋40＞川崎36＞福岡17＞広島12駅＞札幌＝仙台
ゴムタイヤ式：札幌51駅＞神戸24≧広島22＞横浜14＞京都2≧名古屋1駅＞仙台＝福岡＝川崎 ※新交通システム(案内軌条式)／モノレール(懸垂式/跨座式)／ケーブルカー
第三セク鉄道：神戸15駅＞名古屋11＞横浜6＞札幌＝仙台＝川崎＝広島＝福岡
ライトレール：広島62駅＞札幌24＞京都13＞仙台＝名古屋＝福岡＝川崎＝神戸＝横浜
ロープウェイ：神戸5駅＞札幌4駅＞京都2駅＞福岡＝仙台＝名古屋＝川崎＝神戸＝横浜
リニア ：名古屋＞川崎＞福岡＝仙台＝広島＝札幌＝神戸＝横浜＝京都
高速道路 ：広島57km＞仙台45≧神戸42≧札幌37＞横浜28≧京都22＞名古屋12≒川崎11＞福岡1km ※時速80km/h以上
都市高速 ：横浜85km＞名古屋82＞神戸66＞福岡54＞広島28＞川崎19＞京都10＞札幌＝仙台 ※時速60km/h
再開発・勢い：名古屋 札幌 横浜≧川崎≧福岡＞広島≒神戸≧京都≒仙台
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
以上のことから【暫定結果】
３位 名古屋 11勝９分３敗 pt42
４位 横浜 10勝８分５敗 pt38
５位 札幌 ８勝11分４敗 pt35
６位 神戸 ７勝14分２敗 pt35
７位 京都市 ３勝14分６敗 pt23
８位 福岡市 １勝15分７敗 pt18
９位 広島市 ２勝11分10敗 pt17
10位 川崎 ２勝８分13敗 pt14
11位 仙台 １勝９分13敗 pt12
※各指標の上位２都市には勝利、下位２都市を敗北、それ以外は引き分けとしてカウント
※同じptの場合は得失点差(３大都市圏外都市＞３大都市圏内都市。３大都市圏外同士または３大都市圏内都市同士の場合は市域人口順)順
はい、名古屋札幌横浜神戸にボロ負けの福岡ｗ 札幌は確かにパッと見は名古屋とそんなに見た目変わらないかもしれないが周辺人口が比較にならないよ 名 東
福広神大京古横川京札
岡島戸阪都屋浜崎23幌
無無無無無〇無△〇無 リニア
〇〇〇〇〇〇〇△〇〇 新幹線
〇△〇〇〇〇〇〇〇〇 地下鉄
〇〇〇〇〇〇〇〇〇予 私有鉄
無〇〇〇〇〇〇無〇〇 新交通システム/モノレール/ケーブルカー
無〇無〇〇無無無〇〇 トラム(ライトレール)
無無〇無〇無無無無〇 ロープウェイ
無無〇無〇無無無無〇 リフト
△〇〇〇〇〇〇〇〇〇 高速道路(80km/h以上)
〇〇〇〇〇〇〇〇〇無 都市高速(60km/h)
９点 京都
８点 東京23、神戸
７点 大阪、名古屋、札幌
6.5点 広島
６点 横浜
５点 川崎
4.5点 福岡 >>922
なにその主観指数前にも出してたけど
ちゃんとしたデータ出さないと
名古屋は横浜の方が上と認めてるんだから
いくら名古屋にとって都合のいい主観を出しても意味ありません
そもそも再開発も名古屋全然ないけど？
はいこれ
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←www
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←www
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
都市別偏差値比較 総合
https://i.imgur.com/2MjpCOT.jpg
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８←←www >>915
タワマンは入れてないよ
１００Ｍ以上のビルの数
みなとみらい(横浜)２０ 合計２６６５メートル
名駅(名古屋) １５ 合計２４７８メートル
大
横浜駅(横浜) １３ 合計１６５４メートル しかし笑うなw
アンチはよほど名古屋が怖いらしいw 全国市区町村別都会度ランキング
1位 東京都23区
2位 大阪府大阪市
3位 神奈川県横浜市
4位 愛知県名古屋市
http://brandrank.jp/cityrank1-100.html ■有名高級外資系ホテル【2019年版】
首都圏＿(38軒)：パークハイアット、フォーシーズンズ、マンダリンオリエンタル、シャングリ･ラ、ザ･ペニンシュラ、コンラッド、アンダーズ、ザ･リッツ･カールトン、ウェスティン
グランドハイアット、マリオット３、ヒルトン２、シェラトン２、ハイアットリージェンシー２、インターコンチネンタル４、アマン、モクシーホテル、メルキュール
イビス、レッドプラネット、ベストウェスタン２、クラウンプラザ、コンフォート７
近畿圏＿(34軒)：セントレジス、ザ･リッツ･カールトン２、フォーシーズンズ、コンラッド、ウェスティン３、インターコンチネンタル、マリオット、スイスホテル、Ｗホテル
ハイアットリージェンシー２、ヒルトン、シェラトン２、モクシーホテル、イビススタイルズ２、ノボテル、クラウンプラザ３、ホリデイ･イン、コンフォート９
札幌圏＿(25軒)：パークハイアット、ハイアットハウス、ザ･リッツ･カールトンリザーブ、ウェスティン、クラブメッド２、ヒルトン２、シェラトン、エディション、Ｗホテル、ザ･チェディ
ザ･パビリオンズ、トリビュート･ポートフォリオ、イビススタイルズ、メルキュール、レッドプラネット２、ベストウェスタン２、クラウンプラザ２、ホリデイ･イン
コンフォート２
東海地方(19軒)：ザ･リッツ･カールトン、ウェスティン、アソシア、メルキュール、ヒルトン、レッドプラネット、ベストウェスタン２、クラウンプラザ、コンフォート10
九州北部(13軒)：ザ・リッツ・カールトン、グランドハイアット、ハイアットリージェンシー、ヒルトン、クラウンプラザ３、コンフォート６
福岡が名古屋に惨敗という結果を見せつけようとしたつもりが予想だにせずなぜか札幌人扱いされたｗ
どんだけ札幌を意識してんだよ
人工島とかコンフォートとか入れてやってどっちかってーと福岡基準なんだがなー 名古屋の開発は？
全く聞かないけど
あの壁ビルも2017年に発表だけど
具体的な着工は？
また妄想ですか？w
経済成長へ中小企業支援４カ年計画 約18000億円
市営地下鉄ブルーライン延伸 約1700億円
ESR 横浜ディストリビューションセンター 約1106億円
53街区大規模複合ビル 約1100億円
市営交通の次期中期経営計画 約985億円
野村不動産大規模な複合開発 約900億円
リニア工事の残土で横浜港整備 約900億円
横浜市市庁舎移転新築工事 約749億円
60・61街区投資総額 約700億円
54街区プロジェクト 約550億円
北仲通北地区Ａ-４地区 約500億円
リゾートトラスト、横浜で高級ホテル 約458億円
資生堂MM21地区に新研究所 約400億円
村田製作所 新たな研究開発拠点 約400億円
横浜駅きた西口鶴屋地区 約365億円
神奈川大学みなとみらい21地区新キャンパス 約350億円
ウェスティンホテル横浜 約333億円
横浜文化体育館 約313億円
米アップル技術開発拠点 約249億円
ハイアットリージェンシー横浜 約220億円
神奈川県庁舎改修 約210億円
旭硝子、横浜に研究所 機能を集約 約200億円
パシフィコ横浜の大規模改修 約180億円
新綱島駅前地区市街地再開発ビル 約176億円
横浜市営地下鉄グリーンライン６両化 約131億円
新港地区の客船ターミナル 約120億円
ＩＨＩ新たな技術開発の拠点を設置 約100億円
ぴあ大型コンサートアリーナ 約100億円
都筑区クラウドサービスのデータセンター 約100億円
都計道２路線２区間を事業化 約91億円
横浜スタジアムの観客席の増設 約85億円
日産スタジアムの大規模改修 約83億円
コーエーテクモ 約83億円
日本大通にある県庁分庁舎 約74億円
南本牧配送センター 約61億円
「ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＡＩＲ ＣＡＢＩＮ」（仮称） 約60億円
ユーグレナのプラント 約58億円
アスクル横浜市に物流拠点を新設 約40億円
関内駅北口 バリアフリー化 約40億円
川和町周辺西地区土地区画整理事業 約36億円
ホテルニューグランド大規模改装 約26億円
ＪＲ桜木町駅南側に新改札 約25億円
鶴屋橋掛け替え工事 約15億円
ありあけ本社移転と新店舗の開設費用 約10億円
ピカチュウ大量発生チュウ！ 約8億円
丸浜南部センター（仮称） 約4億円
※トータル32394億円以上の投資 >>925
名古屋市役所が自分とこの公用文書で、はっきりと横浜市の方が、当市
より格付け上位であると認めてるね。 >>924
札幌に新幹線なんて無いw
新交通モノレールケーブルカーを一体にして
田舎にしか無いトラム、ロープウェイ、リフトを単独にするとか
どんだけ札幌基準なんだよw >>930
また主観ですか？
ホテルの格付けについてはトラベルウィークリーのサイトが有名
http://www.travelweekly.com/Hotels/Japan
これによると、日本の最高級ホテル（レベル１０）は
・パークハイアット東京
・ペニンシャラ東京
・リッツカールトン東京
の３でいずれも東京にある。
レベル９のホテルの数は、
東京：21
大阪： 7
横浜： 3
名古屋：1
神戸：1
福岡：1 最新版
１位 首都圏
２位 近畿圏
３位 道央圏(26軒)：パークハイアット、ハイアットハウス、ザ･リッツ･カールトンリザーブ、ウェスティン、クラブメッド２、ヒルトン２、シェラトン、エディション、Ｗホテル
ザ･チェディ、フェアフィールド･バイ、ザ･パビリオンズ、トリビュート･ポートフォリオ、イビススタイルズ、メルキュール、レッドプラネット２、ベストウェスタン２
クラウンプラザ２、ホリデイ･イン、コンフォート２
４位 愛知圏(20軒)：ザ･リッツ･カールトン、ウェスティン、マリオット、コートヤード･バイ、メルキュール、ヒルトン、レッドプラネット、ベストウェスタン２、クラウンプラザ
コンフォート10
５位 九州北(13軒)：ザ･リッツ･カールトン、グランドハイアット、ハイアットリージェンシー、ヒルトン、クラウンプラザ３、コンフォート６
６位 沖縄県(10軒)：ザ･リッツ･カールトン、インターコンチネンタル、マリオット、ヒルトン２、レッドプラネット、ベストウェスタン２、クラウンプラザ、コンフォート >>923
パッと見で全然違う
ビルの高さ、都市高速、鉄道網、街の広がり
名古屋と札幌ではパッと見から雲泥の差 >>935
主観じゃなくてちゃんとした格付けサイトがあるから
主観なんて自分有利になるだけ
ホテルの格付けについてはトラベルウィークリーのサイトが有名
http://www.travelweekly.com/Hotels/Japan
これによると、日本の最高級ホテル（レベル１０）は
・パークハイアット東京
・ペニンシャラ東京
・リッツカールトン東京
の３でいずれも東京にある。
レベル９のホテルの数は、
東京：21
大阪： 7
横浜： 3
名古屋：1
神戸：1
福岡：1 【地域ブランド調査2018 市区町村魅力度ランキング（上位100位）】
「地域ブランド調査２０１８」は、１,０４７の地域（１,０００市区町村、及び４７都道府県）を調査対象とし、
全国３万人が各地域のブランド力を評価する日本最大規模の消費者調査です。
調査はそれぞれの地域に対して魅力度、認知度、情報接触度、各地域のイメージ（「歴史・文化のまち」など１４項目）、
情報接触経路（「旅番組」など１６項目）、地域コンテンツの認知(「ご当地キャラクター」などコンテンツ１６項目）、
観光意欲度、居住意欲度、産品の購入意欲度、地域資源の評価（「街並みや魅力的な建造物がある」など１６項目）などを質問し、
日本全国からの視点で84項目の設問を設定。
01 函館市 50.0
02 京都市 48.1
03 札幌市 46.8
04 小樽市 45.5
05 神戸市 41.5
06 横浜市 40.7
07 富良野 39.9
08 鎌倉市 39.7
09 金沢市 39.3
10 仙台市 35.5
11 日光市 34.3
12 名古屋 33.9 大爆笑www どっち道
令和15年頃
江戸＞名古屋＞＞＞＞＞阿呆坂＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡≧横恥(笑)
お役所の皆弔い計画経済という時代遅れの内向き内弁慶
リニア無縁で知名度激減
新横恥は死語
外から見えるところは力を入れ…見えないところ（地下鉄など）は手抜く体質
そして
何と言っても
横恥＝サゲロケ
(笑) >>939
またよくわからない事言ってるけど
投資は民間だけど？
ちなみに名古屋世界基準でも全く入ってないよ？ >>939
ほいこれ
名古屋の開発は？
全く聞かないけど
あの壁ビルも2017年に発表だけど
具体的な着工は？
また妄想かな？
経済成長へ中小企業支援４カ年計画 約18000億円
市営地下鉄ブルーライン延伸 約1700億円
ESR 横浜ディストリビューションセンター 約1106億円
53街区大規模複合ビル 約1100億円
市営交通の次期中期経営計画 約985億円
野村不動産大規模な複合開発 約900億円
リニア工事の残土で横浜港整備 約900億円
横浜市市庁舎移転新築工事 約749億円
60・61街区投資総額 約700億円
54街区プロジェクト 約550億円
北仲通北地区Ａ-４地区 約500億円
リゾートトラスト、横浜で高級ホテル 約458億円
資生堂MM21地区に新研究所 約400億円
村田製作所 新たな研究開発拠点 約400億円
横浜駅きた西口鶴屋地区 約365億円
神奈川大学みなとみらい21地区新キャンパス 約350億円
ウェスティンホテル横浜 約333億円
横浜文化体育館 約313億円
米アップル技術開発拠点 約249億円
ハイアットリージェンシー横浜 約220億円
神奈川県庁舎改修 約210億円
旭硝子、横浜に研究所 機能を集約 約200億円
パシフィコ横浜の大規模改修 約180億円
新綱島駅前地区市街地再開発ビル 約176億円
横浜市営地下鉄グリーンライン６両化 約131億円
新港地区の客船ターミナル 約120億円
ＩＨＩ新たな技術開発の拠点を設置 約100億円
ぴあ大型コンサートアリーナ 約100億円
都筑区クラウドサービスのデータセンター 約100億円
都計道２路線２区間を事業化 約91億円
横浜スタジアムの観客席の増設 約85億円
日産スタジアムの大規模改修 約83億円
コーエーテクモ 約83億円
日本大通にある県庁分庁舎 約74億円
南本牧配送センター 約61億円
「ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＡＩＲ ＣＡＢＩＮ」（仮称） 約60億円
ユーグレナのプラント 約58億円
アスクル横浜市に物流拠点を新設 約40億円
関内駅北口 バリアフリー化 約40億円
川和町周辺西地区土地区画整理事業 約36億円
ホテルニューグランド大規模改装 約26億円
ＪＲ桜木町駅南側に新改札 約25億円
鶴屋橋掛け替え工事 約15億円
ありあけ本社移転と新店舗の開設費用 約10億円
ピカチュウ大量発生チュウ！ 約8億円
丸浜南部センター（仮称） 約4億円
※トータル32394億円以上の投資 貼り忘れた
名古屋は世界基準からも入ってないよ
●世界の都市総合力ランキング（国内順位）
1位 東京 1324.9
2位 大阪 942.1
3位 京都 830.4
4位 横浜 805.4
http://mori-m-foundation.or.jp/ius/gpci/index.shtml >>914
TDR の4倍の広さでも開発出来ない部分が大半なんでしょ？
サツキとメイの家みたいなのが3つか4つ出来て森を回遊するみたいなテーマパークになるしかないでしょ。
アトラクションとか乗り物とかとは無縁だろうね。 >>725
都心の広がり＋地下街の広がり＝街の広がりは、「名古屋≧札幌≧横浜＞福岡」だってことを学べて良かった 名古屋ってこれだけ民間にスルーされるってやっぱり名古屋に魅力はないんだろうね
名古屋の地元企業が
カハラ&リゾート（5つ星ホテル）のホテルを横浜に投資だからねwww
名古屋は田舎なので稼げませんwww >>942
名古屋は横浜京都に負けてるから話にならないのよね >>944
どうして嘘をつくの？
名古屋駅から栄までたったの2.4キロ程度w
まぁ名古屋には副都心と言うものがないらしいけど、まぁ栄えてるとして
名古屋駅から栄2.4キロ
名古屋駅から大曽根まで5.5キロ
名古屋駅から金山まで4.1キロ
横浜駅から元町中華街駅4キロ
横浜駅から新横浜まで 6キロ
横浜駅から上大岡まで7.5キロ
横浜駅から戸塚駅まで11.9キロ
横浜駅から鶴見駅7.4キロ >>947
そうそうまぁ名古屋人も認めたくない気持ちはわかるよ
そりゃプライドだけは高い名古屋人だからね
横浜に負けたとは思いたくないでしょ
でも名古屋は三大都市の癖に横浜にボロ負けw 妄想だけつぶやく名古屋人
公式データを用い理論的に説く横浜人 >>944
ちなみに名古屋人が認めてるよ
ネットで嘘ついてもすぐにバレるw
http://misachasu.com/2018/07/06/nagoya/
名古屋は観光といい、パッとしません。これといった需要がある観光資源が恐らく無い。現時点ではわざわざ観光に来るような街ではないと思っています。
中途半端な都会さの街…。
※私は名古屋が嫌いなわけではなく、あくまでも個人の主観で書かせてただいています。
これといって特徴が無く、東京や大阪、神奈川ほど都会でも無い…かといってガチ田舎でもない…微妙なポジション。
これにより田舎者コンプレックスが発動し、数ヶ月前は上京しようかなと考えた時期もありました。（しかし今回の東京疲労消耗で逆に上京したくなくなった。）
…まあ、そんなかんじで私みさちゃすは名古屋に対し地元愛や郷土愛は皆無だったわけです。
東京に行って気付いた名古屋の良いところ
中途半端な都会×田舎さが過ごしやすい！！
①街が狭いし、繁華街が名古屋駅か栄のほぼ２択だから楽。
東京だとどの駅も繁華街で、誰か人と会うにしても銀座、六本木、渋谷、新宿、目黒、他にもいっぱいあああああああああああ…と選択肢がとても多いです。
しかし名古屋は田舎なので繁華街は「名古屋駅」か「栄」か、せいぜい「金山」くらいしか会うところが無いので選択肢が少なくてめちゃくちゃ楽。
ちなみいメインの名古屋駅と栄は近くて、タクシーだと千円くらい。地下鉄だと２駅。移動が楽なんですよね！！ 名古屋人の妄想は病気レベルだよな
口癖はリニアで名古屋は首都とか言っちゃうんだよねw
お前タイムトラベラーかよって思うけど
妄想癖の病人だから、ガチで未来から来たとか言いそうwww
ここでも病気発動
やっぱ名古屋はネタにされるww
http://m.youtube.com/watch?v=nwxxtYCVOR4http://m.youtube.com/watch?v=nwxxtYCVOR4
あなたは知っているか 今からおよそ三百年前 江戸城の中で名古屋弁がはやっていた事実を
あなたは聞いているか アメリカ航空宇宙局NASAが UFOとの極秘通信暗号に名古屋弁を使っている事を
あなたは気づいているか 華やかな芸能界の中に じわりじわりと 名古屋人が増えている事を
もしも東京が 直下型大地震で壊滅したとしたら そう！ 日本の中枢は名古屋へ移り 瑞穂（みずほ）グランドが国立競技場に 小牧が国際空港に
そして！ 名古屋市役所が 国会議事堂になるのだ！
大阪も まあ あかん
終っとる たるくさい 喰いだおれとる
これからの イニシアチブは 名古屋に キマリ！
さて
私たち 名古屋人が 怒ったらよ
新幹線を 名古屋で 止めてまうでよ
遅れとるとか 古いとか たわけにするけどよ 人情に厚い しるしだでよ
名古屋人は 何をやっても 才能あるでね
最初に タコを食べたのも 名古屋人だでね たぶん
シャチホコの 背中に またがってよ
まっぺん やったろみゃあか 関ヶ原
ナ、ゴ、ヤ、は ええて メルサが あるでね
ナ、ゴ、ヤ、は ええて みんなが やさしいがね
やっとかめ ハイ！
カキツバタ つゆぐもり パチンコ 駄菓子
ドラゴンズ テレビ塔 銀の柱 （それちがう）
ゴー！ゴー！なごや 未来の首都名古屋
待ってりゃあよ 見てりゃあよ 天下を取るがね！ >>955
>>956
暑さで頭逝かれちゃってるのかも >>917
名古屋唯一の繁華街栄は寂れてしまい、札幌のススキノに全く歯が立たない
錦三＋女子大＋住吉が束に成ってもススキノの人出と活気に遠く及ばない
何で？
名古屋は車で通勤するから仕事帰りに飲んで帰ることができないんだよ >>957
妄想癖は昔からでしょ
宗教みたいなもんかな？
ちなみにこれは俺の書き込みじゃないのでw
愛知の地元民は名古屋教かと思うぐらい何か洗脳されてるみたいで怖かった。
テレビをつければ名古屋上げの、「名古屋はすごい！」「名古屋が発祥！」「名古屋が初めて！」「名古屋はこんなにすばらしい！」なんていう基地外じみたローカル番組ばかり流してるから疲れた。
よく言われる
・観光地がほとんどない
・食べ物や味覚がおかしい
・上から目線
・耳障りな汚い方言
・ドケチ。ケチはケチでも他人で出させる
・歩いているとぶつかるように突進してくる
・出入り口で進路を邪魔しあう
・基本挨拶をしらない。ありがとう、ごめんなさいという言葉を知らない
・大人でもDQNが多い。恥を知らない。
・大人も実家暮らしでママパパに甘えて寄生してるからいつまでも幼稚で苦労を知らないから他人の気持ちがわからない人間が多い
・女性の性格が悪い
・異常なキチガイじみた運転
なんて酷い事がどうでもよくなるほど、
人格がマスコミのせいで名古屋に洗脳されてて価値観がおかしく他県民には住みずらかった
あんな番組毎日見てたら洗脳されて当たり前。
他県から来た人には地獄。
ゴールデンにまでローカル番組で名古屋上げ番組を流してるし。
おかしな地方としか思えない
だから愛知や名古屋の住民って他県の人から見ると勘違いしてる人が多いんだと思うし温度差が異常にあるんだと思う。
他の地域に住んでると名古屋の話題なんてほとんど出ないし、
申し訳ないですけど名古屋の事なんて誰も考えもしていないですよ。
けど東海地方はあれだけ一日中マスコミで名古屋名古屋って流されてるから
地元民は日本中が名古屋にいつも注目してる！ってきっと思ってるんですよね。
それが大きな勘違いですし、他の地域との摩擦の一番の原因だと思う。
東海ローカルが流れてるのはこの地域だけですよ。
目を覚まして。
でないと他県民には苦痛
とりあえずは地元のおかしな価値観を他県民に押し付けてこないで。
それと名古屋以外の地域を嘘ついて下げないで。 >>923
栄と札幌だったら札幌の方が高層ビル多いよね >>919
一般的な日本人の都市としての評価は
名古屋≧札幌 だけど
都市の魅力は
札幌＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋 だからな
会社の支店人気度では
札幌は誰もが行きたい憧れの支店
名古屋は愛知出身以外は誰も行きたくないし、逃げ出したい支店 >>963
札幌に住むくらいなら名古屋の方がましだなさすがに 圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えたメインストリートの久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化(笑)など、あからさまに名古屋のそれを意識(嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。
提言だけで物理的に実現不可能なのが悲しい
狭い大阪でグレーターミナミ(笑)
面で広がる名古屋に大阪が嫉妬して焦るのもわかる
https://i.imgur.com/qPiMejy.jpg
https://i.imgur.com/OxtahXt.jpg
https://i.imgur.com/vGpMekB.jpg 誰も名古屋のことを評価してくれないから自画自賛するしかないんだろうな
これ本当よく思うわ 埼玉や新潟と同レベルですけどwww
>>967
特A 新大阪
A 新横浜 新神戸
B さいたま新都心 新潟 新名古屋（名鉄名古屋）←大爆笑
https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all
埼玉と共通点多いよね無古屋ってwww
埼玉県（254点）
人口：5位
人口密度：4位
住宅地価格：4位
商業地価格：6位
県民経済計算：5位
最低賃金：4位
愛知県（253点）
人口：4位
人口密度：5位
住宅地価格：7位
商業地価格：5位
県民経済計算：3位
最低賃金：5位 住むなら中途半端な街名古屋よりは東京へすぐの埼玉の方がましだな
神奈川か埼玉なら神奈川 >>970
名古屋に住むと妄想癖という病気になるよ
みんな言うことはリニアw 超ローカル路線リニア(笑)
大赤字と妄想しとく(笑笑) >>921
名古屋は西日本だよ
富山岐阜愛知以西が西日本
斎田点定の儀ではっきりした
そもそも静岡糸魚川構造線及び富山浜名湖線の西側だし周波数やNTTや航空局とかも西 >>922
こんなに凄い名古屋なのに、何で不人気なの？
うちの会社では誰も行きたがらないぞ。
てゆーか、出張ですら嫌々行って泊まっても良いのに日帰りで帰って来るよ。
大阪や福岡や札幌は日帰りしろと言っても何か理由つけて泊まって来るけど、名古屋だと日帰りになるスケジュールでないと出張にすら行かないからな。
出張は仕事的な魅力の他に、宿泊して食べる土地の食事と美人と飲む酒が楽しみなんだけど、名古屋はどちらもダメだからな
メシまず不細工都市として日本中で有名だからね >>930
東海にリッツカールトンやウェスティンって在るの？
ウェスティンは逃げ出したよな
リッツはまだ妄想段階だし >>966
名古屋がマシと思えるのは味噌舐め土人だけな 【副業】愛知の航空部品メーカー東明工業が受注減で多角化でラーメン店の経営 ･
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558691397/
↑
やることなす事雑やねん…(笑笑) ふと思ったけど、東海の売り上げって8割が東京での売り上げでしょ？
リニアが開通したら、やっぱり売上がある東京にストローされるってことじゃん
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw イオンがある区の掲示板見るとイオンの話ばかり
イオンが無い区の掲示板見るとラーメンの話ばかり 「JR東海スタッフ」が働く「JR東海品川ビル」
JR東日本スタッフは余所者も余所者(笑)
JR東海品川ビルは大使館と同じです
そこは江戸であって江戸にあらず
治外法権
JR東日本スタッフはビクビクしてながら品川ビルを通り過ぎます
東海道新幹線の敷地は全てJR東海のモノであり
その売上も当然JR東海のモノです
さあ今からリニア中央新幹線やりますよ
アメトーーーーク 産業空洞化の大阪が何か言ってるwww
パナソニックも時間の問題だね 造れば造るほど大赤字のMRJ
運行すればするほど赤字のかさむリニア（笑笑） >>981
いやいや、そんな事言ってるんじゃなくて
結局東海は東京が無ければ売上が立たないって事じゃん？
今がこんなんだからやっぱりリニアで東京にストローされるって事だよね
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw リニアってよー、動かすのにどぇりゃー電気つかうだがや、客すくにゃーと電気代だけで赤がでてまうわ。
電磁波もおそぎゃーでしょう。 いや
別に江戸町民が乗ろうが
濱カスが乗ろうが
阿呆坂スが乗ろうが
たまたま品川にコントロール本社を置いているだけのこと
リニアなどの打ち合わせの面など様々なことより品川にしたと思うが
場合によっては阿呆坂になったかも知れん
東海道新幹線敷地は全てJR東海のモノ
余所者の濱カスとか何ほざいてるの
JR東海ツインタワー（上層部）で全ては決まる
リニアから外された濱はホント惨めだよな
JR東海を恨むんじゃねえぞ
(笑) >>988
売上が8割東京で
たまたま品川に置いてるって意味不明
早い話名古屋だけじゃ儲からないから
「東京本社」って事でしょ
東京事業所ならまだわかるけど
東 京 本 社 だからな
リニアで東京にストローされるって事じゃん
だって今の時点で売上の8割を東京が占めてるんだし しかも笑えるのが
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
もう悲惨すぎて絶句 江戸本社は名古屋はよく使うんだよね
トヨタも江戸本社あり
大同特殊鋼とかも同上
名古屋企業では常用する
支社だけど本社と呼び
ちょっとヨイショだな
江戸にはある程度の規模の支社は必要
官僚や政治家との折衝や大企業同士の会合などなど
江戸にないマズイことは多い
ただしリニアで一変するかも知れない
江戸へは余裕で短時間で行けるようになるので
わざわざ常に大部隊が江戸に必要かが問われるかも
江戸から退散
最初の名古屋ストロー（引き上げ）である
横恥は見てるだけ
(笑) >>981
JR東海の売上って2兆円に満たないでしょ？
売上は名古屋のものだと威張られてもw
しかも実は８割品川本社ってw 結局名古屋だけじゃ売上立たないから
東京で稼ぐしかないって事だよな
だから東京本社がある
8割か東京ってやばくね？
名古屋じゃ全く稼げないって
↓これは引くわ
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw JRは新幹線は豊橋、在来線は新所原を境に東西分割するべきだったのかもな データ、ソースなどなんの根拠も証明もなく妄想と希望的観測でモノ言うバカ
ホントに名古屋人ってのは、どうしょうもないカス（笑） >>997
こう言われてるしな
ソースが出せないんだよ
だから妄想でしか語れない
951 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/05/24(金) 18:00:42.03 ID:mRiIyRPV
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