大阪の都市計画について語るスレ Part142

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/04/27(土) 16:04:03.69

■祝 2025年大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです。

【出禁リスト(NG推奨)】ゴミクズどもは来るな！

ハブジジイ(茸)(庭)(やわらか銀行)(愛知県)(玉音放送)　ループコピペジジイ
詳細
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1526035547/86-88

愛知県民の(庭)
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように
…南無南無
http://hissi.org/read.php/develop/20190206/MVVZc0VZMUI.html
http://hissi.org/read.php/develop/20190205/T1RwblhEbm0.html

韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc(dion軍)
愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行)
神奈川県民の(芋)＝(禿)
ボケババア(静岡県)
自称社会人(愛知県)ジジイ(捏造歪曲負け犬ジジイ)
似非関西人(大阪府)ジジイ(対立工作員・自演連呼厨ダブスタジジイ)

★★愛知県の都市開発など全く無関係なニュースを貼るバカは出て行け！！★★

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part141
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555330354/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/04/28(日) 15:53:50.23

大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい裏側。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路に囲まれた隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも貧乏臭い。
場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。
大阪は都市の正面玄関としての顔が形成できてないのが貧乏臭いし田舎臭いよね。
都市構造の美意識も無いし、高層ビルを乱立させること重視みたいな途上国みたいな無秩序な発想。

そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造が素晴らしいかよくわかる。
名駅の正面を桜通が真っ直ぐ伸びる景観は都市の玄関口として貫禄あるよね。
また名駅通り沿いにタワーズから名鉄・近鉄までターミナルビルが連なってそれぞれに真っ直ぐ道路が伸びて栄の大津通や久屋大通に繋がる。
広小路通の上を名鉄再開発ビルが跨ぐというのも凄いよね。
実に機能的で美しい都市構造。未来都市を実現できる唯一の都市が名古屋。
https://i.imgur.com/irK5C2R.jpg
https://i.imgur.com/9MVQCGK.jpg
https://i.imgur.com/vGpMekB.jpg
https://i.imgur.com/wKh6AKt.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/04/28(日) 15:58:17.05

新大阪駅にしても正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでるのな。
しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北を壁のように塞いでいる。
高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。
こういうところも新大阪軽視の表れ。
そして西側は御堂筋線や新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。
邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の橋へ階段を昇る。
新大阪駅の北側はロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。
そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw
何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw
新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。
土地も狭くてバラバラに分断されまくって機能的な都市を形成できない。
まさに無秩序無計画な街並み。というより街の体を成してない。街を諦めた状態。
新大阪ほどJCTとして割り切った駅前は無いと言える。
さらに致命的なのが伊丹空港が近くにあって高さ規制があり自由に高層ビルが建てられないというから悲惨。
新大阪が発展しようがないのがよくわかる。
こんな惨状の新大阪を副都心とか頭悪くて笑えるw
あっちもこっちも問題だらけでバカ丸出しの失敗都市大阪w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/04/28(日) 16:04:07.10

尼崎って関東に当てはめると品川区～大田区辺りとする見方と川崎とする見方があるんだよな
都心からの距離は前者だが、川や県境跨ぐ点は後者

阪神尼崎は副都心化可能かもしれんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2019/04/28(日) 16:31:33.81

http://image.2chlog.com/2ch/live/livenhk/image/1556424099-0367-003.jpg
http://image.2chlog.com/2ch/live/livenhk/image/1556424099-0367-002.jpg
http://image.2chlog.com/2ch/live/livenhk/image/1556424099-0367-001.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/04/28(日) 16:45:19.29

>>78
そら名駅以外に高層ビル建てる気がないし
ショッピングモールも名駅近隣に低層イオンってw
京都レベルと誤解されるのは高層都市に慣れた関西や関東の人間だろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/04/28(日) 17:18:53.29

ジブリの風立ちぬでも名古屋結構田舎に描かれてたな
大きめの地方都市といった趣だった

当時の名古屋は100万人到達して、京都抜いて全国3位の人口になった頃だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/04/28(日) 17:24:39.05

この10連休、名古屋人は毎日イオンへ行く。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/04/28(日) 17:53:13.61

>>85
デマまでほざいて名古屋を恐れすぎw
栄はこれから再開発ラッシュだから嫉妬するわなw

中日ビル、１７０メートルの超高層に　２４年度に開業へ
https://www.asahi.com/sp/articles/ASLD64VTLLD6OIPE00Z.html

栄角地、２０２４年度にビル開業へ
https://opi-rina.chunichi.co.jp/topic/20181204-3.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/04/28(日) 18:01:18.13

何年か前の愛知一中総決起事件のドラマや野球の野口兄弟のドラマでも名古屋って昔はこんなに田舎だったの？と思った

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/04/28(日) 18:07:29.11

・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)

・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)

地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
しかも第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけないwなにわ筋線の時短が台無しw
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。
大阪は南北問題に振り回され、問題の連鎖であっちもこっちも問題だらけで答えがない。
ゼロから街を作り直すしかない状態。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/04/28(日) 19:09:41.36

>>81-82
>>90
毎回毎回何意味不明なこと抜かしてんでしょうねこの大阪憎しのアスペマンは。
本人は「俺は何でも知ってるぜ」を言わんばかりに、百科事典のつもりで書いてるみたいだけど
ただ長いだけで中身のない講釈をダラダラ抜かしてるだけに過ぎない。
こんなキチガイアスペに客観性を求めること自体根本的に間違ってるわね。

2019/04/28(日) 19:30:26.86

>>91
統計上は東京のほうが発展してるように見えるけど、
実際は大阪のほうが発展してるし、勢いも上だ。
実際に街を歩くとわかる。

統計こそがねつ造で、街歩きで感じる大阪の活気こそ本物の発展だとね。
街の格式も、最近は東京よりも大阪のほうが格上の街であることは、
客観的真実からも明らかに証明できるようになったことが確認できている。

大阪の開発は実需と中身と洗練が同時に満たされているから、
東京みたいに廃墟ではなくて、活気を感じる。
東京から外国人が消えて、大阪に世界から人が集まってるから、
魅力では大阪が上。
東京は統計上の人口の半分くらいが流出して、大阪は実際は2倍くらい世界から集まってるから、
実際は大阪のほうが人口も高層ビルも、実態としては上なんだよね。

2019/04/28(日) 19:31:55.08

>>91
同意です。現実の東京は、大阪のような勢いがなく、
いろいろな指標で大阪が東京を凌駕しつつある。
名古屋も実際は衰退が激しく、今の勢いは、
大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋・東京というのが現実

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/04/28(日) 19:53:02.49

それでいつ関東を超えるんだよ関西のド田舎猿ｗ

関東＞＞＞＞＞＞近畿＋中京＋福岡

大都市圏の売上高

関東大都市圏　３９６兆円
近畿大都市圏　１５６兆円
中京大都市圏　　９９兆円
福岡大都市圏　　３８兆円

https://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi831.html#topi83a

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/04/28(日) 19:58:17.61

今日どこもめちゃ混みやったわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(西日本) · 2019/04/28(日) 20:28:43.99

名古屋は商圏が狭いから無茶やるとどこかが死ぬ
優遇されてきてこれだとこれ以上伸びることは無い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/04/28(日) 20:38:11.38

関西の人口は何と、関東の半分以下
そんなクソ田舎に住んでる関西の田舎猿が哀れでならないｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/04/28(日) 20:43:39.65

>>97
関東平野は広いからな。かっぺが集まる野合の衆。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/04/28(日) 20:45:53.73

【速報】神戸空港が国際線乗り入れるらしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/04/28(日) 20:46:20.59

ご自慢の梅田、難波とやらに行ったが人少ないじゃん
あれじゃ横浜と変わらないレベルだよ
銀座や新宿の人口密度と比較したらクソみたいなレベルｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/04/28(日) 20:57:01.34

>>100
人口がご自慢らしい。中国やインド、インドネシアでも行ったら？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/04/28(日) 20:57:08.23

トンキンヒトモドキ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/04/28(日) 21:05:59.96

大阪のプレサンスが名古屋でマンション建てまくってるんだが
あの会社報酬高いのは名古屋の金だろうな
なんか微妙な個性のないマンションばっかだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(西日本) · 2019/04/28(日) 21:08:18.81

いつも口に出し始める言い訳が人が多いとあと他人に擦り付ける行為
そんな気質はもう150年たつ現在も変わらないのよな

http://www.soumu.metro.tokyo.jp/01soumu/archives/0715tokei.htm

諸方へ借りも大きく出来、迚も只では此地に居られず、最期と決して今一戦、是で敗北すれば、どうせ東京(とうけい)には居ぬ覚悟、

少しの間身を隠し、余熱(ほとぼり)が醒めてから東京(とうけい)へ、再び出んと考へをつけ

イヤモウ、東京(とうけい)の町住ひは火事場か戦場に居ると同じで雑踏(ごたつき)を極めますより、
折角のお出(いで)の砌(みぎ)りもお搆ひ申さず、兎角東京人(とうけいじん)は情(じやう)が薄く
在所の方(かた)の情の厚い御目から驚ろきなさるほどでござりませう、へゝへゝと空笑(そらわら)ひ、
自分に当つけられた事を東京人(とうけいじん)一般へ押し塗(なす)ツて自分の荷を軽(かろ)くする分別、

只居食ひでは気の毒なりト云ツて、拭掃除の働らきも狭き家なれば用といふほどにはならず、
是では寧(いツ)そ奉公をと口を尋ねても、東京者(とうけいもの)で中年と来てハ何か仔細が有る奴と危ぶみて、
固い家(うち)では否(いや)がりて目見えもさせねば、腕を見せて取込まうといふ場合もなく、空しく半月ばかりを送くりしが

饗庭篁村『当世商人気質』三の巻明治十九年

東京で相場に失敗し、大阪に流れついた男の話である。「トウケイ」読みとともに、当時の「東京人」がどのように見られていたか、その一端がうかがえる話である。

当時どころか今も変わらんな
わざわざ大阪に流れてくるようなヤカラとか詐欺師ぐらい（オレオレ詐欺電話は九十数パーセントが03局番発信）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/04/28(日) 21:28:26.68

>>101
というか東の京都は人口しか自慢がないから仕方ない
長い間文明のない野蛮な地域として蔑まれてきた鬱憤が一気に爆発した感じだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/04/28(日) 21:30:12.73

しかも東日本は汚染されてるし
穢れた土地と書いて穢土(えど) これが江戸の語源
なんとも皮肉だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/04/28(日) 21:34:45.90

名古屋って見た目が田舎くさいよね←ナゴヤ人発狂
多くの人からそう思われているんだったら気にしろよと思う
負け癖が付きすぎてナゴヤ人は精神崩壊状態にある

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/04/28(日) 21:39:40.14

名古屋人は誤魔化しと見栄張りと自己弁護が得意

2019/04/28(日) 21:42:53.50

名古屋は町が小さくてかわいらしい点が魅力というか
とにかく人々がお人良で田舎のばあちゃんみたいという安心感はある

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/04/28(日) 21:48:16.55

名古屋人のド田舎根性が街並みに表れている

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中国地方) · 2019/04/28(日) 22:24:47.38

人口人口てうるせーなw
なら中華民国が最高か？最高峰なのか？チャイニーズがよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(西日本) · 2019/04/28(日) 22:29:31.67

明治当初の文学書に書かれてるのと全く変わってないその気質
今と当時の行動原理の思惑が完全に予想がつくということ
全て変わらず大阪への嫉妬が原動力なんだなと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/04/28(日) 22:44:11.57

>>96
名古屋の商圏はどう頑張っても愛知・岐阜・三重・静岡西部・滋賀北部

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2019/04/28(日) 23:15:48.22

トンキンは超高層ビルも地下鉄総延長も港の貨物取扱量も高速鉄道も空港も
中国の大都市に遠く及ばないのがばれてから求心力を失ったｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/04/28(日) 23:16:52.99

関西と名古屋は近い。
しかも時代や技術の発展によって都市間の距離も益々近くなっている。
そうなると名古屋の地理的な強味が益々強まっていくんだよね。
それがわからず「関西圏ー」とか昭和の世界観で小さな発想してるのが大阪。

愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
htps://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/

品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。

2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。

htps://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/04/28(日) 23:33:28.85

600m級
上海1
東京0
400m級
上海2
東京0
300m級
上海4
東京0
250m級
上海18
東京1

なるほど国内でしかイキれないわけだw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/04/28(日) 23:40:57.51

500m級
深セン1
東京0
400m級
深セン1
東京0
300m級
深セン19
東京0
250m級
深セン17
東京0

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(西日本) · 2019/04/28(日) 23:53:09.12

大都市でイキれたのも昭和までの話
モスクワも今やこれだよ
一番高いのは89階374mある

モスクワシティ
https://wpdn.bohan.co/az/hprichbg/rb/MoscowSkyline_EN-US10373876477_1366x768.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/04/29(月) 00:32:47.27

大阪のオシャレな街と言えば堀江？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/04/29(月) 00:44:56.17

>>118
これぞ摩天楼って感じだな
整然としててカッコイイ
日本の都市開発は東京みたいなゴチャゴチャした汚い街並みを反面教師にしないとな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/04/29(月) 00:44:56.72

>>118
これぞ摩天楼って感じだな
整然としててカッコイイ
日本の都市開発は東京みたいなゴチャゴチャした汚い街並みを反面教師にしないとな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/04/29(月) 00:45:32.73

>>118
大陸は凄いなぁ。
地震国は不利だね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/04/29(月) 00:48:19.58

>>118
日本は色々と建築基準が厳しいのが辛い所だな
高さ制限はそろそろ何とかならないものだろうか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/04/29(月) 01:20:26.58

799 名前：LIVEの名無しさん[sage] 投稿日：2019/04/28(日) 17:35:02.72 ID:y7QfltUv
なんや知らんけど天王寺動物園めちゃ混みやったわ
https://pbs.twimg.com/media/D5NKUFDUwAEkJHH.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5My9l7UEAAPaC4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5OcfnsU4AAJ8nH.jpg
GWに動物園ってのも今は穴場ではないんやな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/04/29(月) 01:31:40.09

>>119
御堂筋

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/04/29(月) 01:37:09.73

>>121
東京かて日本橋から東は整然としてるで
それやのに何が悲しうてわざわざ渦巻き状でしかも坂だらけの不便なとこ都心にしてんねん
東京は都心を3～4kmほど東にずらしたら化けるわ
隅田川や荒川もあるら景観的にも映える
それやのにせっかくの隅田川はアサヒうんこビル

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/04/29(月) 01:43:41.94

ソウルにロッテタワーを超える５６９Mのビルが建設され、釜山にに釜山ロッテタワー５１０Mが建設されるみたい

2019/04/29(月) 02:39:42.40

そういえば、カーネーギーメロン大学の大阪校ってどうなったの？まだあるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/04/29(月) 02:51:54.80

>>118
これ言うほど凄いか？
強化版名古屋って感じで普通に大阪のが上に思えるわ
ビルのデザインは良いけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/04/29(月) 03:42:37.71

>>124
穴場なわけないやろ
大型連休で遠方に旅行いく派の家族もいれば近隣のスポット何ヶ所か回る派もいる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/04/29(月) 04:48:46.56

>>118
モスクワならそんなんよりスターリンゴシックをバンバン建ててくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/04/29(月) 04:49:01.49

>>118
モスクワならそんなんよりスターリンゴシックをバンバン建ててくれ

2019/04/29(月) 06:12:33.13

「人間関係は東京のほうが楽」　
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556474176/
https://iwiz-cmspf.c.yimg.jp/c/cmspf/11/71/77/56/e7abb0edc78300a517f276379785c1f4.jpg
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190428-50076642-careercn
子育てのために地方移住を実際にやってみてわかったメリット・デメリット

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/04/29(月) 06:37:39.65

>>133
子育てのためにわざわざ田舎て理解できんわ
虐待やで

子供のうちからいろんな文化に触れさせたほうがええんや
田舎では自分の村の中しか知らん閉鎖的な田舎モンになるで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/04/29(月) 06:44:02.18

>>134
同意。田舎は大人から子どもまで恐ろしく狭い世界で生きてる。見聞、教養ゼロ。

2019/04/29(月) 06:49:42.66

統計上は東京のほうが発展してるように見えるけど、
実際は大阪のほうが発展してるし、勢いも上だ。
実際に街を歩くとわかる。

統計こそがねつ造で、街歩きで感じる大阪の活気こそ本物の発展だとね。
街の格式も、最近は東京よりも大阪のほうが格上の街であることは、
客観的真実からも明らかに証明できるようになったことが確認できている。

大阪の開発は実需と中身と洗練が同時に満たされているから、
東京みたいに廃墟ではなくて、活気を感じる。
東京から外国人が消えて、大阪に世界から人が集まってるから、
魅力では大阪が上。
東京は統計上の人口の半分くらいが流出して、大阪は実際は2倍くらい世界から集まってるから、
実際は大阪のほうが人口も高層ビルも、実態としては上なんだよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/04/29(月) 06:56:57.72

夢州って横浜みなとみらいの規模とか景観超えるの？
ベイエリアなんだからみなとみらい作れば良いやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/04/29(月) 07:21:21.40

まず関西って空港無駄に乱立してるけど不便すぎだろ
そこが東京との決定的差だわ
伊丹空港と関空とか２ついらないし一つにして南港あたりに作れよ
泉佐野？は？馬鹿なの？和歌山かよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/04/29(月) 07:23:46.07

成田で散々モメた反面教師が関空なんだよ
その関空の反面教師が中部
中部の反面教師が福岡

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/04/29(月) 07:26:59.59

>>137
関空一つじゃ足りないから神戸空港を国際化しようとしてるよ。伊丹は騒音問題があって国際線は難しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/04/29(月) 07:34:08.56

>>140
神戸空港国際化で神戸が活性化するのは嬉しいけど

大阪の場合は南港あたりに空港作って
伊丹と空港消す方が良くね？
ラピード使っていろいろしても難波まで５０分でキタまで１時間以上とか馬鹿かよ
キタは伊丹使えば良いんだが伊丹は国際化できないとか本当に効率悪すぎでしょ
日帰り旅行とかしにくいよね関西って
近場の香港とか韓国の人もっと呼んで経済活性化させたいなら南港にすべきでしょ
尼崎でもいいけど

2019/04/29(月) 08:20:57.09

トイレットペーパーのリボン結びに野々村友紀子が喝
https://www.jprime.jp/articles/-/15061
https://jprime.ismcdn.jp/mwimgs/d/7/620/img_d7958b153087cfdd6c35a8c0932f5101503712.jpg
「おケツ丸出しで何が女子力じゃ」　だだの「いらんことしい」やで

都市計画も、いらんことしいが多いな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/04/29(月) 09:01:01.41

>>139
福岡空港は街の中に空港があるせいで制約も多く、空港にとっても都心の開発にとっても足の引っ張り合いの関係になっている。
24時間空港にもなれないし、高層ビルも建てられない。拡張性も限界。

24時間空港で名駅28分金山駅23分て周辺全体がエンターテイメントエリアになっている中部国際空港は理想を実現していっている。
https://i.imgur.com/leht0vt.jpg

大規模イベント可能な国際展示場もあって、横には広場で大規模音楽イベントもやる。これは凄いわ。
https://wiredmusicfestival.jp/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/04/29(月) 09:03:24.10

神戸は関空三本目の滑走路として使えばいい
関西の航空需要はまだ伸びるんだから
伊丹はホンマになぁ…周辺住民が勝手過ぎるわ
仰る通り国内線専用空港が南港沖に作れたらどんなに最高か

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/04/29(月) 09:05:03.35

4月1日付で、以下になった。

・埼玉県人口＞＞中国地方５県人口
・横浜市人口＞＞四国地方４県人口

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/04/29(月) 09:05:30.41

トンキン弁はオカマ言葉w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/04/29(月) 09:14:43.90

名駅も金山も代々木より下

中央線住みたい街ランキング1～10位

1位：東京駅
2位：吉祥寺駅
3位：御茶ノ水駅
4位：新宿駅
5位：中野駅
6位：飯田橋駅
7位：神田駅
8位：高円寺駅
9位：荻窪駅
10位：代々木駅

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/04/29(月) 09:22:36.49

科学deムチャミタス
http://www.tv-osaka.co.jp/ip4/muchami/gakuya.html

一週間無料配信してるから暇なら見て
わりと勉強になったりする良番組かも

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/04/29(月) 09:28:15.62

関空は玄関口の天王寺が開発しまくった結果、近くになったような錯覚を起こす

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/04/29(月) 10:03:33.57

訪問者数と1人当たりの旅行中支出額を基に消費額を推計した結果、
東京が約1兆2900億円と最も高かった。次いで大阪約6600億円、京都約2200億円など。最も低かったのは島根の約14億円で、福井約24億円、高知約25億円、徳島約29億円の順だった。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190429-03195562-tokushimav-l36

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/04/29(月) 10:15:39.04

>>150
大阪が一番免税売上とか高いのになんなのそれ

こんなことの繰り返しで既存メディアはドンドン信用を失うわけです

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/04/29(月) 10:24:39.55

>>141
ラピート使えば難波まで34分、空港急行でも47分だぞ
直通では29分の実績もある
嘘まではいて主張の正当性をあげようとしないでもらいたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/04/29(月) 10:39:54.05

さんざんインバウンドって騒いでおきながら、
売上高は東京の半分ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(西日本) · 2019/04/29(月) 10:43:46.74

よく読めば徳島が適当に考えた数字で足して割って出した数字ですって書いてあると思うが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/04/29(月) 10:47:29.87

>>149
ほんとそれ。
よく大阪人が関空アクセスに関して天王寺からのアクセスや難波からのアクセスを持ち出すけど本質を何もわかってないのがよくわかる。
特に天王寺を開発したところで大阪全体の関西全体の足を引っ張るだけの存在にしかならない。
大阪の都市開発が無頓着になるのもよくわかる。
そもそも関空をあんな場所に作ったのが全ての失敗なんだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/04/29(月) 10:54:13.73

>>134
>>135
てか日本の田舎は死んでるよ
マジで糞

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/04/29(月) 11:07:36.15

オフィス延べ床面積　2010年　⇒　2018年

東京区 5,007万平米　⇒　6,922万平米
大阪市 1,364万平米　⇒　1,617万平米
名古屋 _,518万平米　⇒　_,640万平米
横浜市 _,475万平米　⇒　_,523万平米
福岡市 _,344万平米　⇒　_,359万平米
札幌市 _,248万平米　⇒　_,256万平米
仙台市 _,213万平米　⇒　_,226万平米
千葉市 _,194万平米　⇒　_,198万平米
神戸市 _,185万平米　⇒　_,183万平米
広島市 _,167万平米　⇒　_,171万平米

http://www.reinet.or.jp/pdf/report/1_officebld201012.pdf
http://www.reinet.or.jp/wp-content/uploads/2018/09/00b7145fe9348ea3e421a0939f60262a.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/04/29(月) 11:08:32.41

最新!生涯給料が多い｢近畿590社｣ランキング　　2019/04/17
https://toyokeizai.net/articles/-/274874?page=2

１位　キーエンス　（大阪府）
２位　伊藤忠商事　（大阪府
３位　朝日放送　　（大阪府）
４位　日本商業開発　　（大阪府）
５位　プレサンスコーポレーション　（大阪府）
６位　武田薬品工業　　（大阪府）
７位　日本エスリード　（大阪府）　
８位　大和ハウス工業　　（大阪府）
９位　任天堂　　（京都府）
１０位　岩谷産業　　（大阪府）
１１位　ダイビル　　　（大阪府）
１２位　塩野義製薬　　（大阪府）
１３位　積水化学工業　　（大阪府）
１４位　小野薬品工業　　（大阪府
１５位　長瀬産業　　（大阪府）
１６位　奥村組　　（大阪府）
１７位　ダイダン　　（大阪府
１８位　阪和興業　　（大阪府）
１９位　大日本住友製薬　　（大阪府）
２０位　ヒロセ通商　　（大阪府）
２１位　マンダム　　（大阪府）
２２位　きんでん　　（大阪府）
２３位　シマノ　　（大阪府）
２４位　日本ハム　　（大阪府）
２５位　神鋼商事　　（大阪府）
２６位　日東電工　　（大阪府）
２７位　JCRファーマ　　（兵庫県）
２８位　エフアンドエム　　（大阪府）
２９位　日本触媒　　（大阪府）
３０位　関西ペイント　　（大阪府）
３１位　田辺三菱製薬　　（大阪府）　
３２位　参天製薬　　（大阪府）
３３位　ヤギ　　（大阪府）
３４位　ダイヘン　　（大阪府）
３５位　江崎グリコ　　（大阪府）
３６位　積水ハウス　　（大阪府）
３７位　大阪有機化学工業　　（大阪府）
３８位　上村工業　　（大阪府）
３９位　クボタ　　（大阪府）
４０位　タクマ　　（大阪府）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/04/29(月) 11:09:45.17

それでも田舎に幻想抱いてる人けっこう多いねん
のどかな田園風景に純朴な人々とかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/04/29(月) 11:11:59.94

>>157
神戸減ってるやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/04/29(月) 11:37:16.19

【2018年版・「住んでみたい都道府県」ランキング】
http://news.nifty.com/article/item/neta/12150-099509/

1,岡山県　245
2,沖縄県　188
3,東京都　115
4,北海道　109
5,神奈川県　107
5.福岡県　107

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/04/29(月) 11:43:41.52

>>159
日本は中央集権国家だから大都市圏と地方・田舎の格差が先進国にしては大きい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/04/29(月) 11:44:29.93

ぶっちゃけ言うと岡山出身だけど岡山のどこに住んでみたいんだろ
実家は高梁川が氾濫してめちゃくちゃになったわ
雲海の城と言えば備中松山城だかんな
竹田城（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/04/29(月) 11:48:36.65

>>161
なんでエコノミストのランキングとそんなに違うねん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/04/29(月) 11:50:24.59

岡山のメリットって大阪にそこそこ近いのと気候が温暖くらいしか無いからな

2019/04/29(月) 11:50:53.81

韓国経済総崩れ　ＧＤＰはリーマン・ショック以降最低に
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/190428/soc1904280004-n1.html
韓国だけがマイナス成長、企業は海外脱出
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/04/29/2019042980004.html

そのうえ出生率世界最低　国民の７割が移民希望w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/04/29(月) 11:54:03.07

>>165
気候が温暖なんはその通りやけどな
道歩いてて溝に落ちて死ぬ恐れあるとこにそんなに住みたいんかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/04/29(月) 11:54:27.72

韓国も岡山も名古屋も東京も神戸もどうでもいいから
ここ何のスレだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(アラビア) · 2019/04/29(月) 11:55:56.86

ここは名古屋の悪口言うスレ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/04/29(月) 11:57:52.20

岡山は大阪に近いと言っても新幹線で50分だからな
名古屋～大阪と同じ
あとイメージほど災害少ないって訳ではない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(西日本) · 2019/04/29(月) 12:01:45.57

>>164
Jタウン研究所という国内限定の偏見マイナー調査方法だからね
国際調査とは真逆の内容が出てもおかしくない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/04/29(月) 12:14:39.20

>>171
東洋経済の「住みよさランキング」も住みたくないとこばっかり上位に並んでるな
印西市がトップで
そんなとこ住みたくないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/04/29(月) 12:25:51.45

大阪はインバウンドのポテンシャル凄いあるのに
不便な空港のせいで損してる
特に日帰り旅行客を呼びにくい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/04/29(月) 12:43:08.68

>>173
不便な空港で損してるのではなく、国を信じたことで損しました。
https://kansai-sanpo.com/kix-tms/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/04/29(月) 12:45:15.43

>>168
ここに来ると毎回思うんだが名古屋とは本当にどうでもいいし
神戸は日本に寄生してくるくせに日本に対抗心丸出しのチョンと同じ気質で気持ち悪い存在だし
他地域の事より大阪について純粋に語りだけなんだがな
社会不適合者のヒキコモリが地域煽りをして場を荒らす

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/04/29(月) 12:45:50.28

>>173
インバウンドは、日帰り旅行客がメインですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/04/29(月) 12:46:13.13

日帰りで不便と感じるなら大阪空港を使えばいいのでは
選択肢はいくらでもあるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/04/29(月) 12:53:40.69

>>173
東京駅から成田までそれこそ50分かかるし、羽田も近いと言うわりに乗り換え必須
その不便さを認めてるから直通アクセス線の話が持ち上がってんだろう

2019/04/29(月) 12:56:05.73

統計上は東京のほうが発展してるように見えるけど、
実際は大阪のほうが発展してるし、勢いも上だ。
実際に街を歩くとわかる。

統計こそがねつ造で、街歩きで感じる大阪の活気こそ本物の発展だとね。
街の格式も、最近は東京よりも大阪のほうが格上の街であることは、
客観的真実からも明らかに証明できるようになったことが確認できている。

大阪の開発は実需と中身と洗練が同時に満たされているから、
東京みたいに廃墟ではなくて、活気を感じる。
東京から外国人が消えて、大阪に世界から人が集まってるから、
魅力では大阪が上。
東京は統計上の人口の半分くらいが流出して、大阪は実際は2倍くらい世界から集まってるから、
実際は大阪のほうが人口も高層ビルも、実態としては上なんだよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/04/29(月) 12:58:54.10

>>176
近場の韓国とか台湾とかあるだろ
馬鹿なの？