【激変の平成】札幌圏のまちづくり38【激動の令和】

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/07(日) 21:47:44.47

平成の30年で、北海道や札幌の置かれる環境が一変した。
都市・産業構造や機能集積、地政学、人口動態など多角的な視野から都市空間をとらえ、
主に、以下の資料や下記のフィールドを参照し、令和の課題や展望について、
情報提供や持論展開、議論をしていただきたく。

【議論対象フィールド】
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546305889/2-9
＜前スレ資料・データ＞
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1528509401/6-25

＜札幌市のデータ＞
◆DATA-SMART CITY SAPPORO　HP
ttps://data.pf-sapporo.jp

＜北海道の最新情報＞
◆NHK北海道　防災・震災ポータル
ttps://www.nhk.or.jp/sapporo/bousai/index.html
◆北海道新聞
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/news/n_hokkaido/
◆リアルエコノミー
ttp://hre-net.com
◆e-kensin
ttps://e-kensin.net

＜人口・地域構造＞
◆札幌市の人口統計
ttps://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/jinko.html
◆札幌市の5歳年齢階級別人口の推移
ttps://ecitizen.jp/Population/City/01100
ttp://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=3037
◆札幌市の地域構造-平成31年地域統計報告書-
ttps://www.city.sapporo.jp/toukei/kanko/chiiki31.html

＜都市計画・再開発＞
◆札幌の都市計画・再開発情報
ttp://www.city.sapporo.jp/shisei/kaihatsu/index.html
ttps://downtownreport.net/city/札幌/
◆札幌都心における開発誘導方針
ttp://www.city.sapporo.jp/keikaku/documents/kaihatsuyuudouhoushin_honpen.pdf
◆札幌市地域防災計画
ttp://www.city.sapporo.jp/kikikanri/torikumi/keikaku/keikaku.html
◆「要緊急安全確認大規模建築物」の耐震診断結果
ttp://www.city.sapporo.jp/toshi/k-shido/taishin/documents/zentai.pdf

＜産業＞
◆北海道の産業概観と地域分析
ttp://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=2622
◆「北海道グローバル戦略」の策定について
ttp://www.pref.hokkaido.lg.jp/kz/ksk/HokkaidoGlobalStrategy.pdf
◆札幌市産業振興ビジョン改定版(平成28～34年度)
ttp://www.city.sapporo.jp/keizai/top/keikaku/documents/honsyo-all.pdf

＜その他＞
◆SDGsの意義と地域・企業等による活用の可能性
ttp://www.city.sapporo.jp/kankyo/event/sdgs_symposium/documents/sdgs_symposium_01.pdf
◆北海道新幹線札幌延伸に向けて～札幌市への経済効果～
ttp://www.hokuyobank.co.jp/company/report/shinkansen/No_s02.pdf
◆北のインデックス　蝦夷から北海道へ
ttp://www.asahi.com/area/hokkaido/articles/list0100168.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 17:54:06.81

狸小路３丁目、にぎわい演出　コンテナ、キッチンカー設置「deve★so」　
再開発中の集客減防ぐ
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/295589?rct=n_hokkaido

札幌市中央区の南２西３街区（狸小路３丁目地区）の再開発事業に合わせ、札幌狸小路商店街振興組合は１１日、
販売用コンテナやキッチンカーを狸小路３丁目に設ける事業「ｄｅｖｅ★ｓｏ（でべそ）」を始めた。

再開発事業周辺での集客減を防ぐ狙い。２０２２年５月まで続ける予定で、同組合の島口義弘理事長（５５）は
「市民や観光客の憩いの場にしたい」と期待している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 17:54:34.06

正式な事業名は「大通地区ににぎわいを」との願いを込め「Development　of　Sapporo　Odori」。
その頭文字などから「でべそ」とした。

コンテナ２基とキッチンカー最大３台を設置する。コンテナは販売向けに改装されたもので、
大きさは幅６メートル、奥行き２・４メートル、高さ３メートル。

組合に加入する果物店と鉄板焼きの飲食店が１店ずつ出店した。
公募したキッチンカーは毎週入れ替えで、軽食やスイーツなどが提供される。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 17:57:39.04

南2条西3丁目西地区第一種市街地再開発事業
ttp://skyskysky.net/construction/201960.html
ttps://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/07/minami2nisi3gaikann.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 17:59:29.83

札幌駅前に新タワービル　ＪＲ北海道が不動産事業を強化
ttps://e-kensin.net/news/115820.html

ＪＲ北海道は、2031年度の開発・関連売り上げ目標を約1200億円に設定した。
北海道新幹線札幌開業に合わせ、札幌駅周辺での不動産事業を強化する。
札幌市と手掛ける北5西1、2街区再開発で、タワービルの新設とＪＲタワーのリニューアルを検討。
札幌駅西口にある同社本社西ビル建て替えも計画する。
さらにホテル事業でＪＲインを道内に最大15棟配置するなどして、収益確保を図る。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 17:59:47.72

9日の会見で発表した31年度までの長期経営ビジョンに盛り込んだ。

札幌駅周辺での再開発は、道新幹線が札幌に延伸する30年度までの整備完了を目指す。
新幹線口前で計画する北5西1街区のタワービルは、商業施設やオフィスのほか、
上層部に国際水準の高級ホテルを構想。北5西2街区で建て替える、
バスターミナルを併設した商業ビル「札幌エスタ」の新ビルとデッキでつなぐイメージだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 18:00:15.74

北5条西5丁目1にある本社西ビルは、老朽化のため再開発の検討に着手。
敷地が広いため、高層階のホテルやオフィスビルなどの建設が見込まれる。

訪日外国人が今後も増加すると見通し、ホテル事業を拡大する。31年度までにＪＲインを10―15棟体制とし、
道内1のホテルチェーンを目指す。直近では、20年度にＪＲイン函館と札幌北2条がオープン。
22年度開業を目標に、ＪＲ苫小牧駅周辺の所有地でも構想している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 18:00:44.38

一方、老朽化が進む苗穂工場に関して島田修社長は「いろんな観点から移転は難しく、
現地で建て替える」と説明。平屋施設が並んでいることから、3階建てに集約するなどし、
空いた用地で不動産開発をする考えを示唆した。

不動産事業の強化としてはこのほか、新札幌駅周辺で進む再開発と連動し、高架下のリニューアルを盛り込んだ。
分譲マンションや高齢者住宅の建設も進める。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 18:07:34.52

サクラ開花予想　道内は平年並み　新元号「令和」は各地で開花も
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/296149?rct=n_hokkaido

今春の道内のサクラ開花は全道的におおむね平年並みで、函館や札幌は４月下旬～５月上旬と予想されており、
新天皇即位に伴う１０連休のスタートと重なる。今後は全道的に平年より暖かい日が増える見通しで、
新元号「令和」に改元される５月１日に開花する地域もありそうだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 18:08:01.77

日本気象協会と民間気象会社２社によると、開花予想日は最も早い函館が今月２６～３０日で、
最も遅い釧路が５月１１～１８日。

札幌はウェザーニューズが今月２７日、日本気象協会とライフビジネスウェザーが５月１日とそれぞれ予想している。
各地とも平年並みで、旭川や帯広も１０連休中に開花する見込み。
それぞれ満開までは３～５日かかるが、連休中に花見を楽しめそうだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 18:10:04.18

石狩地方の消防指令一元化へ
ttps://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20190413/0009465.html

札幌市や千歳市など石狩地方の８つの市町村の消防が業務の効率化を目指して６年後に
１１９番通報などを受け付ける指令センターの業務を一元化することになりました。

一元化するのは札幌市、江別市、千歳市、恵庭市、北広島市、石狩市、当別町、新篠津村
のあわせて８つの市町村の消防機関です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 18:10:30.62

これまで各消防が行っていた１１９番通報の受け付けや出動の指示を６年後の２０２５年度から
札幌市消防局の指令センターに集約。共同で運用を行うということです。

これにより▼人件費などの経費を圧縮できるほか▼広域で通報や出動の情報を共有することで、
自治体の枠を超えて出動の応援などにもすばやく対応できるということです。

こうした指令センターの一元化は道内で初めての取り組みだということです。
今年度中にも各自治体の議会で承認を受けてシステム改修などの作業が進められる予定です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 18:24:00.05

インターステラ、民間初ロケット30日打ち上げ
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO43672210S9A410C1000000/

ロケット開発会社のインターステラテクノロジズ（北海道大樹町）は12日、
自社開発の観測用小型ロケット「MOMO（モモ）」の3号機を30日に同町の実験場から打ち上げると発表した。
1号機は2017年7月、2号機は18年6月に打ち上げたが、いずれも失敗している。
宇宙空間到達に成功すれば、民間企業が単独開発したロケットとしては日本初となる。

天候不順などで打ち上げられなかった場合、5月5日までを予備日に設定している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 22:48:24.66

ＪＲ苗穂駅周辺再開発で起工式
ttps://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20190413/0009469.html

札幌市のＪＲ苗穂駅周辺で行われる再開発事業で、マンションなど新たな施設の
建設工事が本格的に始まることになり、１３日、現地で起工式が行われました。

札幌市のＪＲ苗穂駅の周辺では、札幌駅の近くという好立地を生かして再開発計画が進んでいて、
大型のマンションや商業施設などが建設されます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 22:48:54.19

１３日は現地で建設会社の関係者らが参加して起工式が行われました。
寺の住職が読経をしてこれから本格化する工事の無事を祈願しました。
再開発では病院や高齢者向けの住宅も建設されるほか、線路をまたぐ形で駅の南北が通路で
つながって人の行き来が増えるなど、地域の活性化が期待されています。

地権者などでつくる組合の山重明事務局長は「歩いていろいろな所にいけるコンパクトシティー
を実現するだけでなくにぎやかな街作りをしていきたい」と話していました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:20:43.44

北海道電、ＬＮＧ火力で存在感　石狩で稼働、電力を安定供給
ttps://www.nikkan.co.jp/articles/view/00512374

北海道電力にとって初の液化天然ガス（ＬＮＧ）火力発電所「石狩湾新港発電所１号機」（北海道小樽市）
は出力５６万９４００キロワットで発電効率は国内トップクラスを誇る。
今後も２０３０年までに段階的に２、３号機を建設する計画だ。
道内の火力発電所は老朽化が進んでいるほか、泊原子力発電所（北海道泊村）の再稼働が見通せない中、
電力を安定供給する上でＬＮＧ火力の存在が高まっている。

石狩湾新港発電所１号機は札幌市内から車で３０―４０分の場所にある。
札幌圏という電力の大消費地に近いほか、北海道ガスが運営する既存の石狩ＬＮＧ基地（北海道石狩市）にＬＮＧタンクを設置し、
発電所へ燃料を供給できる点などを考慮して立地を決めた。日本海側への電源の分散という狙いもある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:21:24.18

【排ガス熱利用】
特徴は、発電方式にガスタービンと蒸気タービンを組み合わせた「コンバインドサイクル発電方式」を採用したことだ。
天然ガスを燃やして発生した燃焼ガスで回すガスタービンと、ガスタービンから出た排ガスの熱を利用して蒸気を
作って回す蒸気タービンで発電する。

発電効率は国内トップクラスの６２％（低位発熱量基準）。
従来型のガスタービンは３０％後半、蒸気タービンは４０％後半だが、両タービンの組み合わせにより発電効率が高まる。

ＬＮＧ火力は石炭火力に比べ、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が少ないほか「脱硫装置や集じん機が不要になりメンテナンスが容易」
（石川淳介北海道電力石狩湾新港発電所保安課長）といった利点がある。
計画出力に達するまでの速度が速く、刻々と変化する電力需要への即応力もある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:21:56.72

【老朽化増える】
一方、道内には老朽化した火力発電所が多数稼働し、故障などのトラブルが懸念される。
このため３月末に石炭火力の奈井江発電所（同奈井江町）１号機（出力１７万５０００キロワット、運転年数５０年）、
２号機（同１７万５０００キロワット、同４９年）を休止した。

このほかにも運転年数が４０年超の火力発電所（１０万キロワット以上）は４機あり、今後も増える見込みだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:22:26.22

【２・３号機も】
こうした中、ＬＮＧ火力の存在感は増す。石狩湾新港発電所では今後２号機を２６年１２月、
３号機を３０年１２月に稼働させる計画。１―３号機の出力は計１７０万８２００キロワットになり、
道内最大の石炭火力、苫東厚真発電所（同厚真町、出力１６５万キロワット）を上回る。
電力の安定供給に向け、老朽火力の休・廃止と合わせ、ＬＮＧ火力への段階的な切り替えが必要になっている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:24:17.84

札幌都心オフィスビルに久々の大型空室が出現、加熱する争奪戦
ttps://hre-net.com/real_estate/36210/

札幌都心部のオフィスビルに久々の大型空室が出現ーー。
オフィス需要の底堅さで空室率がゼロに近い状態が続く札幌市都心部のオフィスビル。
そこに今夏、大型空室が生まれるという。不動産関係者の間では、早くも空室を見越して
フロアの争奪戦が繰り広げられている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:24:39.69

　このビルは、駅前通の北２西３にある敷島ビル。地下２階、地上９階建てで建築面積は約４３４坪（１４３６㎡）、
延べ床面積は約４６７４坪（１万５４５２㎡）。
１９７０年に第１期工事が竣工、72年に第２期工事が竣工して現在の姿になった。
２０１１年には札幌駅前通地下歩行空間と直結、利便性の良さからテナントは満室状態が続いている。

　今回、４階と６階、８階のフロアを合計で約６００坪（約１９８０㎡）
使用しているコールセンターサービスのＫＤＤＩエボルバ（本社・東京都新宿区）北海道地区事務所が、
移転することになり久々の大型空室が生まれることになった。

　ＫＤＤＩエボルバ北海道地区事務所は、今夏をめどに札幌市白石区東札幌２条１丁目の日本通運の所有地に
「札幌センター」を開所、敷島ビル内のオフィスと北２西２のＳＴＶ北２条ビル内のオフィスを全面移転する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:24:54.68

敷島ビルの大型空室出現を見越して、早くも不動産関係者や企業の担当者は、
空室争奪に向けた事前折衝を始めているという。

札幌都心部のオフィス需給はかつてなく逼迫しており、空室出現はまさに干天の慈雨といった様相。
駅前通で現在建て替え工事が進んでいる大同生命札幌ビルが竣工する20年春まで、
都心部オフィス需給は超逼迫状態が続きそうだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:25:16.03

ヒューリックの札幌駅前通ビル一体化　23年竣工へ
ttps://e-kensin.net/news/114798.html

不動産業のヒューリック(東京都中央区日本橋大伝馬町7の3、吉留学社長)は、
札幌駅前通にある同社の札幌ビルと札幌ＮＯＲＴＨ33ビルの一体化した新施設について、
2023年の竣工を目指している。ホテルやみずほ銀行札幌支店、オフィスを設ける予定。
現在は詳細設計を進めている。

同社が保有する両ビルは、札幌市中央区北3条西3丁目の札幌駅前通沿いに隣接している。
ヒューリック札幌ビルは1966年の竣工で老朽化が進んでいるため、合わせて建て替える。
ヒューリック札幌ＮＯＲＴＨ33ビルは、17年からテナントの転居を進めている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:25:36.07

新ビルには、みずほ銀行の店舗やオフィスに加え、札幌駅前という好立地を生かした
グレードの高いホテルを設けることを視野に入れている。

着工時期は未定だが、札幌ＮＯＲＴＨ33ビルを先行して解体、改築し、新施設に札幌ビルの入居者を移してから、
札幌ビルの改築に着工。最終的に一つのビルとして完成させる案が出ているという。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:26:41.58

札幌市営地下鉄、電車　施設更新など10カ年で2000億円
ttps://e-kensin.net/news/112628.html

札幌市は27日、市営地下鉄、路面電車の両事業の建設改良費に、
2019年度から10カ年で2000億円を投じる見通しを明らかにした。次期交通事業経営計画案で示した。
地下鉄は老朽施設の更新が本格化するため、事業規模は年平均に換算して現行の1・5倍となる1800億円に上る。

訪日外国人観光客の増加や、30年の冬季五輪・パラリンピック招致、新幹線延伸を見据え
まちづくりと連動した環境整備の投資を加速する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:26:57.73

市営企業調査審議会交通部会(部会長・高野伸栄北大公共政策大学院長)で市交通局が示した。

次期計画は現行の5カ年から19―28年度を対象とする10カ年に期間を延長した。
経営方針の大枠に変更はなく、安全で快適なサービス提供やまちづくり貢献、経営力強化を掲げた。

1971年に開業した南北線など、施設が一斉に更新期を迎えていることを背景に、
年度ごとの建設改良事業は、現行規模を大きく上回る見通しだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:27:16.52

地下鉄事業では、施設更新の新規事業として駅を改装する地下鉄駅リフレッシュを盛り込み、
21年度から工事に着手する方針だ。事業費には10カ年で92億円を見込む。

安全確保のため施設の耐震、保全には約614億円を充て、南北線高架部の真駒内駅やシェルター改修のほか、
市内3カ所の地下鉄車両基地などの耐震化を順次進める。

まちづくりへの貢献では、観光客増加や冬季オリパラ招致を見据え訪日外国人対応として、
案内標識の多言語化やトイレ洋式化などの環境整備に取り組む。
新幹線札幌延伸に伴い、新幹線駅と地下鉄との利便性を考慮した接続も新規で掲げた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:27:39.50

路面電車事業は、電車事業所の改築に約42億円を計上。28年度までにさらに14両を増やす
低床車両導入に合わせ、電力供給安定化を図るため、仮称・山鼻西変電所の新設や、新山鼻変電所の更新を計画する。

継続の停留場のバリアフリー化や制振軌道化には35億円を見込むほか、20年度には経営の上下分離方式導入を想定する。

計画案は19年2月の市議会経済観光委員会に報告し、3月の市民意見募集を経て成案化。5月の公表を見込む。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:37:07.16

札幌・旧キリンビール園　鴻池組で解体
ttps://e-kensin.net/news/115592.html

積水ハウス(大阪市北区大淀中1丁目1の88、仲井嘉浩社長)は、札幌市中央区にある旧キリンビール園
の解体を鴻池組に依頼し、着工した。工期は10月末まで。
跡地に新築する仮称・中島公園計画について積水ハウスは「プロジェクトを検討している段階。
建物の用途、整備時期、設計・施工業者は決まっていない」と話している。

積水ハウスは、札幌市中央区南10条西1丁目13の51の豊水通に面する土地(3330m2)と
建物(ＲＣ造、4階、延べ3369m2)を2月1日に取得した。
1971年の建設で、2018年9月末までキリンビール園本館中島公園店として営業していた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:39:26.69

用途地域は建ぺい率80％、容積率400％の商業地域。地下鉄南北線中島公園駅そばで、
豊水通を挟んだ西側の中島公園内に札幌パークホテルと駐車場がある。

周辺では再開発の動きが活発化している。札幌パークホテルを所有するサンケイビル(本社・東京)が

駐車場跡地に高層ホテルを計画。23年にも「ヒルトン札幌パークホテル」(350室)として開業する。
また、敷地内では、札幌市が運営し、国際会議や展示会といったＭＩＣＥを誘致できる施設を新築。
25年度をめどに開業する見通しだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:50:12.19

事業費最大1100億円　都心アクセス道路、開発局が新案
ttps://e-kensin.net/news/107494.html

　北海道開発局は7月31日、社会資本整備審議会道路分科会北海道地方小委員会を開き、
国道5号創成川通(札幌都心アクセス道路)について4つの構造案を示した。

道、札幌市とともに検討してきた地下トンネル、高架、現道活用案に加え、地下トンネルを
基本として札幌新道との接続部で支障物を回避するために下り線の一部を高架化する
上下線分離構造案を提示(＝図参照)。

分離構造案は事業費最大1100億円で、高架やトンネルのみの案より低コストなのが特長だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:50:33.29

対象ルートは高速道路の札幌北ＩＣがある北34条付近から北3条付近までの約4㌔で、
北37条での石狩街道との接続を含めて総延長5㌔を計画。

創成川通は北34条から北13条までが幅員40ｍの6車線、北13条から南5条までが幅員56ｍの8車線道路となっている。

現道活用以外の構造物新設3案はいずれも、既存の創成トンネルとの接続を想定し、
北6条の新幹線・ＪＲ在来線高架など地上の構造物を回避するため都心部は地下構造を採用したい考えだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:50:52.87

札幌新道の千歳方面から札幌北ＩＣで降りる車両の渋滞対策を目的に、
同道上り線から直接乗り入れできる降り口(ダイレクトアクセス)を確保するほか、
北8条付近で地下トンネルから現道への出入り口を設け、札幌駅へのアクセス向上を
図る点でも構造物新設の3案は共通している。

全線地下トンネルで整備する案は冬季の定時性確保に最も効果が高く、札幌新道からランプウェイを地下に引き込む。
一方で高速道路接続部の幅員が広がり、近隣病院や公園の移転が必要になることから、
整備費は1200億―1400億円と4案の中で最も高額だ。

一部高架整備案は北37条から北13条まで上下線に高架橋を整備し、北13条から北3条までは
地下化して創成トンネルにつなぐ。札幌新道とは高架上で接続するが、こちらも病院の移転が必要になり、
整備費は1050億―1250億円に膨らむ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:51:11.82

■地下一部高架は低コスト
支障物件を踏まえて考案されたのが上下線の分離構造案だ。基本は上下線ともに地下トンネルで整備するが、
札幌都心に向かう下り線のみ北37条から北18条付近まで高架とするもので、高速道路との接続部で周辺の民間敷地に影響しない。

計画的に整備を進めやすく新幹線の札幌開業効果の取り入れと発現を見込めるほか、
物件補償や移転がないため900億―1100億円と別線整備案では最も経済性が高い。
地下と一部高架は支障物件の建て替えなどに時間を要するとみられ、新幹線札幌開業に間に合うかは不透明なところもデメリットになる。

現道活用案は河川断面上に右折レーンを設けるもので、整備費は85億―170億円と最も低コストだが、
高速道路付近の渋滞回避は難しく、冬季交通の定時性確保などの整備効果は最も低い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:53:23.70

マルチテナント型物流施設　札幌市内で新設相次ぐ
ttps://e-kensin.net/news/115663.html

　札幌市内でマルチテナント型物流施設の新設が相次いでいる。2018年に東区で大和ハウス工業(本社・大阪)、
ことしに入り不動産サービス大手のＣＢＲＥ(本社・東京)が清田区でそれぞれ建設。
ＪＲ貨物(同)は、白石区のターミナル駅構内敷地で構想している。
道内で賃貸の物流施設は少ないが、インターネット通販など電子商取引(ｅコマース)の拡大や、
既存倉庫の老朽化などで今後、需要の高まりが見込まれる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:53:38.44

マルチテナント型の物流施設は、複数の企業が利用できる倉庫の開発、管理・運営を事業者が
一括して担い、テナントを募集して賃料を得る。
施設は高層階で規模が大きいことが特徴だが、積雪寒冷地の道内は低層階とし、
施設内で荷下ろしができるよう運送車を引き込む造りが多い。

立地は幹線道路へのアクセス面だけではなく、人手不足に対応できるよう、近くに居住地があり、
働き手を獲得しやすいエリアを好む傾向にある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:54:27.38

　住宅が立ち並ぶ東雁来地区に設けた大和ハウス工業の「ＤＰＬ(ディープロジェクト・ロジスティクス)札幌東雁来」は、
2階建て、延べ6万5653m²の規模。倉庫は8区画で構成し、約5000m2から約1万m2までを用意。5区画を貸し出している。

　1月に竣工したＣＢＲＥの「札幌里塚物流センター」は、北広島ＩＣや国道36号へのアクセスが良い清田区内に設けた。
Ｓ造、4階、延べ2万6600m2の規模。倉庫は3ブロックに分かれ、賃料は共益費込みで1坪(約3・3m2)3500円程度に設定した。

　入居者はまだ決まっていないが、同社担当者は「2月に開いた見学会には40社以上が来場した」と話し、
今後の契約に自信を見せる。運送会社を中心に引き合いが強いようだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:55:12.27

ＪＲ貨物は、札幌貨物ターミナル駅構内の遊休地約5万m2を活用した大型物流施設を構想。
19年度の事業計画に、複数企業が入居するマルチテナント型物流施設「レールゲート」
開発の可能性調査を盛り込んだ。
敷地を民間に貸し出して開発するか、自社でするかを検討。
事業者選定や施設概要といった方向性を月内にも決める考え。

ＪＲ貨物は、東京貨物ターミナル駅構内では延べ7万5800m2の広さを持つ「東京レールゲートＷＥＳＴ」
の建設を進めていて、本道への広まりが期待される。

　道内では、自社利用を目的に大型物流施設を新たに設けるケースは多いが、マルチテナント型の供給はまだ少ない。
ＣＢＲＥの担当者は「賃貸物件の事例が少ないため、投資に踏み切れないのでは」と指摘。
それでも札幌市内では「床を必要とする企業は多い」とし、需要は高いとみている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/13(土) 23:55:27.68

日本不動産研究所北海道支社の担当者は、郊外の遊休地を利活用するため、
投資物件として物流施設を設けたいという企業からの相談があると明かす。
大谷地地区などは老朽化している既存施設が多いことから、「新しい施設に移りたいというニーズはある。
あとは賃料との兼ね合い」と示唆。需要喚起には手頃感のある賃料設定が必要になるとみている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 01:48:40.53

来冬道内でオスプレイ参加の訓練
ttps://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20190410/0009401.html

沖縄県のアメリカ軍普天間基地に所属する輸送機ＭＶ２２オスプレイが、
来年１月から３月の間に道内で行われる日米共同訓練に参加することが分かりました。
関係者によりますと、オスプレイの訓練拠点として帯広市の陸上自衛隊帯広駐屯地と
千歳市の航空自衛隊千歳基地が検討されているということです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 01:49:16.78

防衛省によりますと、沖縄の基地負担の軽減を目的にアメリカ軍普天間基地に所属する
輸送機オスプレイが参加した日米共同訓練を、来年１月から３月の間に２週間から４週間の日程で道内で行うということです。
道内で冬期間、オスプレイの訓練が行われるのは初めてとなります。

訓練場所については現在検討を進めているということですが、２年前の最初の訓練は千歳市など
にまたがる北海道大演習場や道東の矢臼別演習場などで行われています。
関係者によりますと、オスプレイの拠点について２年前の訓練で拠点となった青森県のアメリカ軍三沢基地は
訓練のたびに北海道を往復しなければならずアメリカ側が難色を示しているため、
帯広市の陸上自衛隊帯広駐屯地と千歳市の航空自衛隊千歳基地のいずれかを拠点の候補地として検討しているということです。

このうち、帯広駐屯地については去年９月の地震で中止となった訓練の拠点となる計画でしたが、
地元から懸念の声が上がっていました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 01:49:46.24

【帯広市では】
帯広市によりますと、９日、北海道防衛局が来年の訓練計画の説明に訪れましたが、
陸上自衛隊帯広駐屯地をオスプレイの拠点にするかどうかについては、
「まだ何も決まってない」と述べたということです。

これに対して帯広市は、「オスプレイが市街地を飛行することへの不安は払拭されておらず、
積極的に受け入れる状況にはないとの姿勢に変わりはない」と伝えたということです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 01:50:14.70

【千歳市では】
航空自衛隊千歳基地がある千歳市には１０日午前１１時ごろ、北海道防衛局の担当者から市役所に
電話で連絡があり、来年の日米共同訓練でオスプレイが参加することが伝えられましたが、
千歳基地がオスプレイの拠点となるかどうかについての言及はなかったということです。

千歳市は、訓練で千歳基地がオスプレイの拠点となっても受け入れることにしていますが、
飛行ルートの開示や安全対策を十分行うよう今後、防衛局を通じて米軍側に求めることにしています。
また千歳市は防衛局に対し、「新しい情報が入り次第、速やかな情報提供を行ってほしい」と要望したということです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 01:52:20.54

ロシア北極海航路の貨物４倍へ
ttps://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20190410/0009388.html

アジアとヨーロッパを結ぶ新たな輸送ルートとして注目されている北極海航路の中継基地として
苫小牧港の活用が期待される中、ロシアのプーチン大統領は、この航路で運ぶロシアの貨物量を、
６年後に現在の４倍に増やす考えを示しました。

これは、ロシアのサンクトペテルブルクで開かれた北極圏に領土を持つ各国が参加した
国際会議の中でプーチン大統領が明らかにしました。

プーチン大統領は、北極海航路を通るロシアの貨物の輸送量が去年２０００万トンに達したことや、
氷を砕いて進む原子力砕氷船３隻の建造を進めていることを明らかにした上で、
「２０２５年には輸送量は最大で８０００万トンに拡大する」と述べ、北極海航路をさらに活用していく考えを示しました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 01:52:42.91

北極海航路は、地球温暖化に伴って北極海の氷が減少して船舶の往来が容易になったことから
スエズ運河を経由する従来の航路よりも距離と時間が短縮できるようになり近年注目されているほか、
道内ではその中継基地として苫小牧港の活用が期待されています。

一方、ロシアは、北極圏のヤマル半島にＬＮＧ＝液化天然ガスの生産プラントを建設し、
おととしから輸出を開始するなど、北極圏の資源開発を進めています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 01:57:10.62

送電線増強で３０００億超の試算
ttps://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20190407/0009279.html

道内のほぼ全域が停電した「ブラックアウト」のあと検討が始まった北海道と本州を結ぶ
送電線のさらなる増強について、費用が最大で３０００億円を超えるという試算がまとまりました。
巨額の費用を誰がどれだけ負担するかが今後の検討の焦点となりそうです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 01:57:57.70

北海道と本州の間で電力を融通し合う送電線は現在、２本あり、あわせて９０万キロワットの
容量がありますが、道内のほぼ全域が停電した「ブラックアウト」のあと、
この容量を増やすかどうか検討すべきだといった指摘が専門家から出されました。

現在、経済産業省の関係機関が検討を進めていますが、このほど新たなルートの案や費用、
それに工事期間の試算がまとまりました。
試算では▼３０万キロワット増強する場合は、最大２７１０億円、期間が１５年、
▼６０万キロワットの場合は最大３１９０億円、期間が１２年かかるとしています。
関係機関は５月中には一定の方向性を
出すことにしていますが、巨額にのぼる費用を誰がどれだけ負担をするかが今後の検討では焦点となりそうです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 22:53:34.94

土砂災警戒区域指定へ　基礎調査を19年度に2000カ所
ttps://e-kensin.net/news/115959.html

　道建設部は、土砂災害警戒区域の指定に向けた基礎調査を、2019年度は約19億5000万円を投じて、
2000カ所程度で実施する予定だ。18年度補正予算分を合わせた計画。
各建管の発注見通し(工事情報)を集計したところ、3月入札分も含めて19年度は10建管で計59件の業務を発注する。
同部では基礎調査を計画通り19年度で全て完了する考えだ。

　14年に広島県で発生した土砂災害を契機に土砂災害防止法が改正され、
これに基づいた土砂災害警戒区域の指定が進められている。基礎調査は、この指定の前段となるもの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 22:54:01.19

　道の調査対象は、当初約1万1800カ所だったが、昨年の北海道胆振東部地震による斜面崩壊で
新たな対象箇所が出る見通しで、最終的には約1万2000カ所になるとみられる。
このうち18年度末までに約1万カ所の調査を完了していて、残りは2000カ所程度となるもようだ。

　予算額は事務費を除いて18年度補正予算で2億7900万円、19年度当初予算で16億7100万円を計上している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 22:54:36.90

各建管が2月以降に公表した工事情報を本紙が集計したところ、基礎調査は10建管全てで発注を計画していて、
概算委託費を積み上げると総額16億8600万円となる。

建管別で見ると、室蘭が10件で3億2000万円と金額では最多となり、うち5件は3月に入札を執行している。
件数は札幌が最も多く11件、2億8000万円。19年度の入札は4―6月に予定している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 22:55:05.45

各建管の19年度基礎調査発注予定件数と概算委託費は次の通り。

▽札幌＝11件、2億8000万円▽小樽＝5件、1億4500万円▽函館＝7件、1億5000万円
▽室蘭＝10件、3億2000万円▽旭川＝5件、1億5000万円▽留萌＝2件、3000万円
▽稚内＝5件、1億3000万円▽網走＝7件、2億2000万円▽帯広＝2件、7100万円
▽釧路＝5件、1億9000万円

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:15:12.78

第16回「五輪を支えた都市施設〈地下街①〉」
ttps://e-kensin.net/news/115729.html

地下鉄南北線開業のちょうど1カ月前の1971年11月16日。「ポールタウン」と「オーロラタウン」
から成る「札幌地下街」がオープンした。150余りの店舗が入居し、公共通路などを含めると
総面積4万㎡を超える“札幌の新しい顔”の誕生だ。
国際都市として大きく飛躍するきっかけとなった冬季五輪は3カ月後に迫っていた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:15:45.98

■「自由に行き来できる地下歩道」
地下空間に店舗や公共通路、駐車場を設ける地下街は、人の流れや車両を分散させる効果がある。

札幌地下街整備のきっかけは、地下鉄(高速軌道)同様、急激な人口増への対応だ。
1960年から69年の札幌市の年平均人口増は4万5000人。60年に52万人だった人口は、
70年に100万人を突破し、都心は路面電車や自動車の通行渋滞が頻発していた。

札幌都市開発公社と札幌地下街商店会が1982年に発行した「札幌地下街十年誌」に次のような記述がある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:16:12.47

「ラッシュ時の『4丁目十字街』には最高で7台もの電車が連なり、反対歩道へ行こうにも道路を
横切ることができない状況が発生するようになったのである。
これでは、たとえば狸小路というショッピング・ゾーンが、二つに分断されたも同然である。
営業権、生活権の問題であった。商売あがったりである」

こんな状況を受け、「東西の商店街を自由に行き来できる地下歩道がほしい」(「札幌地下街十年誌」)との声が高まり、
五輪開催や地下鉄整備も後押しし、68年8月の期成会発足につながる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:16:43.17

■事業主体の「公社」設立
　68年9月12日付に、期成会が「公共地下道および付属商店街設置」の陳情書を原田與作市長に提出したとの記事が出る。
対象は「南一西四から薄野交差点まで」。以降、地下街設置の要望は札幌商工会議所など関係団体にも広がり、
11月20日付は、地下街設置に関して原田市長が「一両日中に」市としての態度を決めると報じる。

結果的に、地下街を建設・運営管理する事業主体の「株式会社札幌都市開発公社」を、市などの公的資金を
充てて立ち上げることが決まり、69年5月31日に設立となった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:17:21.92

■当初は「南1条―南4条」だけ
この時点の地下街の対象区間は、地下鉄南北線の上部に当たる駅前通(西3丁目、西4丁目地先)の
南1条―南4条(後の「ポールタウン」)だけだった。

69年6月11日付では、同月14日から始まる第2回定例市議会に市が地下街の設計費4000万円を補正することで、
「本格的な地下街建設の着工準備に入った」とある。
続いて同記事は「公社としては資金的な面もあるので、とりあえず大通から狸小路を札幌五輪開催までに完成するよう、
目下関係各方面の協力をあおいでいる」と施工の行方を伝える。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:18:05.82

　東西線上部の大通西1丁目―西3丁目地下街(後の「オーロラタウン」)や駐車場の整備は、
それ以降の公社役員会で固まったもので、「札幌地下街十年誌」に掲載された関係者の座談会には
「ポールタウンだけじゃ弱い。オーロラタウンをつくろうということに企画が大きくなった」と記されている。

■南北線側は2社に特命
地下街の工事は、南北線側が1969年12月の都市計画決定を経て、70年3月に着工した。
地下鉄大通駅コンコース部の大通―南1条中通(110ｍ)を鹿島建設、ポールタウンに当たる南1条中通―薄野(410ｍ)を
佐藤工業が施工。地下鉄の同区間をこの2社が受注していたため、特命で委託している。
設計は日本交通技術と鉄道会館の共同体が担当した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:18:32.89

ポールタウンの規模はＲＣ造、地下2階、延べ1万4000m²。く体の幅は23ｍで、
地下1階に幅8mの公共歩道とその両サイドに1区画当たり38.5m²(標準)の店舗を配置した。

75年にはパルコがキ－テナントとして入居するビルの竣工に合わせ、地下街とつなぐ通路を
鹿島建設の施工で整備。73年には佐藤工業の施工で、場外馬券売場との連絡路が設けられている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:19:16.61

■「4工区」に分割
一方、大通西1丁目―西3丁目の地下街は、70年6月から発注が本格化した。

同月6日付記事の前文は、同月13日前後に5つの工区に分けて公社が指名発送することを伝え、
「総事業費三十億円以上におよぶだけに各社とも受注をめざして色めきだつている」と記す。

規模はＲＣ造、地下3階、延べ3万1300m2。く体の幅は33.5mで、地下2階には370台を収容する1万m２の駐車場を設けた。
地下1階の公共歩道は幅員8m、延長310m。その両サイドに1区画当たり102m²(標準)の店舗を配した。
設計は三菱地所が担った。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:19:36.91

　10日付で、「鹿島、大成、佐藤、清水、大林、地崎、伊藤、岩田の八社に指名、
十七日午後四時から入札する」との記事が出る。工事の分割は、6日付時点の5工区ではなく「4工区」。
「各工区とも前記八社で指名を組むことになった」とし、翌11日付では各工区4社ずつの指名メンバーを報じた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:20:09.73

　■設計変更で承諾
記事は続く。6月19日付では、17日の「見積徴集」後の結果予測として「十八日現在で第一工区が鹿島建設
第2工区が清水建設、第三工区が大成建設、第四工区が大林組にそれぞれ最有力視されている。
ただ予定価格との間に大幅な開きがあつた場合、指名替えしての再入札との条項があるだけに成行きが注目される」
と伝える。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:20:31.93

　■設計変更で承諾
記事は続く。6月19日付では、17日の「見積徴集」後の結果予測として「十八日現在で第一工区が鹿島建設
第2工区が清水建設、第三工区が大成建設、第四工区が大林組にそれぞれ最有力視されている。
ただ予定価格との間に大幅な開きがあつた場合、指名替えしての再入札との条項があるだけに成行きが注目される」と伝える。

翌20日付では、各工区が上記の各社と「随交中で、きよう中にも各社と成契が濃厚になった」。
そして23日付では「四工区は、いずれも予定価格との間に大幅な開きがあり、決裂寸前までエスカレートしたが、
このほど一〇―一五％の設計変更を行なうことで各社とも承諾した」。起工式は24日午前10時に迫っており、
「関係者をホツとさせた」と伝えている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:21:12.30

同記事は、施工業者選定を巡る経緯を細かく記している。

見積徴集はしたものの、「いざふたをあけてみると三割前後の開きがあつて、当事者もドキモをぬかしていたとか」。
2回目の見積もりを徴集したが、「第一回目とたいしてかわらない金額で、あわや決裂にまでエスカレートするかにみえた」―。
結局、「一定の予算内で施工する以上、設計変更もやむをえないとして公社側が譲歩し、
また業者も設計変更のパーセント度合によつては納得しようということで意見が一致した」。

　7月21日には設備3件の入札が行われ、電気を(北)弘電社が2億930万円、暖房を高砂熱学が2億9600万円、
消火設備を大成設備が1億2750万円でそれぞれ落札している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:21:49.52

■都市飛躍の原動力
1972年2月の五輪開催に連動する地下鉄整備に合わせて誕生した「札幌地下街」。
本格的な地下街としては全国5番目となる。Ｌ字型に結ばれたポールタウン(開業時の店舗数96)とオーロラタウン(同58)。
開業までに投じた工事費は合わせて67億円に上る。

地下を有効に活用することで、都心の過密化緩和に寄与。
積雪寒冷地である札幌にとっては、まちづくりを大きく飛躍させる原動力となった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:33:08.60

今後の地下歩道延伸は？！　
ttps://sap-hack.jp/1450/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:35:17.43

2030年度の北海道新幹線札幌延伸を見据え、札幌市はＪＲ札幌駅と薄野周辺を結ぶ2本目の地下歩道建設の検討を始めている。
市営地下鉄東豊線沿いにある市道西2丁目線地下の歩道を大幅に延ばして北区北8―中央区南4を貫き、
並行する札幌駅前通の地下とつないでループ（環状）化する構想。
新幹線開業で増加するＪＲ札幌駅の乗降客をスムーズに移動させるとともに、沿線の再開発を促すのが狙い。
整備効果や埋設物の状況を調査し、2019年度に方針を決める。

延伸を検討するのは、
《１》西２丁目線地下の北１―北３の約２６０メートル
《２》ＪＲ札幌駅北口周辺の約３００メートル
《３》地下鉄南北線すすきの駅、東豊線豊水すすきの駅周辺の約４２０メートル。

全区間延伸すると1周約3.8キロのループ化が実現する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:36:24.69

道内１００社採用計画調査　３割「学生地元志向強い」　札幌勤務に希望集中も
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/296201?rct=n_hokkaido

　北海道新聞が道内主要企業１００社に行った２０２０年春の採用計画アンケートで、
道内学生の地元志向について尋ねたところ、「強まっている」が２９社で、「弱まっている」の１２社を上回った。
自由回答では、札幌勤務に希望が集まる実態に言及する回答が多かった。
一方、インターンシップ（就業体験）を実施しているとの回答は８３社。
採用に欠かせない活動と位置づける企業が多くなっている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:37:05.65

■就業体験８割実施
「道内学生は本州の学生よりも元々地元志向が強い」（ナラサキ産業）というのが、多くの企業の共通認識。
ニトリは「家族も本人も道内から出ないでほしい、出たくない、という安定志向の学生が多い」と分析する。
鶴雅リゾートは「実家から通えることを希望する学生が増えており、実家に近い配属を考える」と配慮。
カラカミ観光は、道内エリア勤務限定でキャリアアップする「エリア総合職」を設けた。

中でも札幌の人気は際立つ。医薬品卸のモロオは「転勤に関する質問が年々多くなっており、特に札幌志向が強い」とみる。
コープさっぽろは「『道内で』というより『札幌で働きたい』という思いを強く感じる」。
帯広を拠点に札幌などでもスーパーを展開するダイイチは「札幌の学生は札幌以外の就業地を拒む傾向が強い。
地元志向というより、札幌圏一極集中ではないか」と指摘する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:37:56.02

一方、地元志向が「弱まっている」とした１２社の回答では、「売り手市場により学生が好待遇を求め、
本州へ目を向ける機会が増えている」（道漁連）など道外勢の攻勢を挙げる企業が目立った。
「働き方改革が進んでいる本州企業への流出が増えている。そのため当社でも対応を進めている」
（マテック）とする回答もあり、福利厚生を含めた道外企業との格差是正に動く企業も出ている。

「道外から進学した理系の学生では、道内志向が弱くなっていると感じる。道内基盤の会社として
丁寧な説明を進めているが、厳しい」（製造・エネルギー）と現状を嘆く声もあった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:38:24.38

「優秀な人材と早期にコンタクトが取れる」（北の達人コーポレーション）インターンシップは、
大学３年時の夏・冬に行う企業が増加している。
野口観光グループは「面接解禁前に１泊でインターンシップを行っている。直接的な選考につなげたい」という。

サービス・情報通信関連は、１５社全社が実施。システム開発演習や新規事業の立案を体験する
グループワークなど幅広い内容で、１～１０日程度が中心だ。中には「学生を担当する若手社員の成長も狙い、
半年以上の長期インターンシップを行っている」（フュージョン）企業もある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:38:50.78

流通・卸分野では２５社中２４社が手掛ける。ハミューレは、店長の仕事などをボードゲーム形式
で体験できる取り組みを実施。イオン北海道は店舗での商品陳列やレジ研修などを行っている。
入社後のミスマッチを避けるのも狙いの一つで、
札幌臨床検査センターは「血液や病理組織の検体を扱うことに抵抗があり、数日で退職した新入社員もいるため、
病理検査などの実習を行っている」という。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:39:20.20

■経団連の就活ルール終了へ　４割「日程早まる」

　経団連が就職活動の日程を決めるのは、２０年春の新卒採用が最後となる。
会社説明会の３月解禁、６月選考解禁、１０月内定解禁の日程は２１年も変わらないが、
政府が就活ルールを主導していくことになる。事実上のスケジュールがどう変わるかアンケートで聞いたところ、
「早まる」が４１社、「変わらない」が５４社、「遅くなる」は１社だった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:40:04.31

「早まる」理由で多かったのは「ルールの形骸化が予測され、さらなる早期化が進む」（サッポロドラッグストアー）、
「ここ数年日程は早まってきており、その流れは止まらない」（北日本精機）とする回答。
医療機器卸のムトウは「資金や人材が潤沢な大手を中心に早まり、余力のない企業も早期選考せざるを得ないが確実に不利。
意識が高く早期化に対応できる学生とそうでない学生の二極化が進む」と予測する。

アレフは「学生の内定辞退者が増え、企業の採用活動期間が長期化する」と懸念。
「選考時期が早まっていき最終的には通年採用を強いられるのではないか。そうなると企業は採用の負担が重くなる」
（建設・不動産）との声もあった。

カラカミ観光は「学生も長期間就活せざるを得なくなり、結果的に勉強や研究に費やす時間が減るのでは」
と学生の負担を危惧。ＡＩＲＤＯ（エア・ドゥ）は２０年夏に東京五輪が開かれることから
「会社説明会の会場が押さえづらくなるので、さらなる早期化を図る企業が増える」と見る。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:40:47.20

「変わらない」とする企業の大半は「現在のルールは破っても罰則がなく、政府も新たに設けない方針のため」
（北海道エナジティック）。

日本旅行北海道は「政府主導であっても、罰則規定がないなら徐々に早まる傾向は変わらない」とした上で
「インターンシップが企業によっては実質的な選考につながっていることを考えると、
今まで同様、大学３年の夏から４年の春にかけての長期活動になるのでは」と回答した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:44:24.40

来春採用「増やす」３６％　道内主要１００社　運輸・観光で積極姿勢
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/296203?rct=n_hokkaido

　北海道新聞は１３日、道内主要企業１００社を対象にした２０２０年春の採用計画アンケートの結果をまとめた。
１９年春より採用を「増やす」と答えた企業は３６社（３６％）。前年同時期の調査（４０社・４１％）
に比べると低下したものの依然高水準で、企業の旺盛な採用意欲が浮き彫りになった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:44:40.16

調査は３月上旬から４月上旬にかけて実施。「前年並み」とした企業は「増やす」と同じ３６社、
「減らす」は１３社、「未定」は１５社だった。

採用人数が最も多いのは、３０９人増としたツルハホールディングス（ＨＤ）の１１００人。
続いて調剤薬局のアインＨＤが２６７人増の８００人とした。
ドラッグストアや調剤薬局は全国に出店を広げており、「なの花薬局」を展開する
メディカルシステムネットワークも４２人増の１５０人を予定する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:45:41.75

　東京五輪関連の工事が好調な建設機械レンタルのカナモトは１１人増の１１０人を予定。
ＪＲ北海道は５人増の２７０人、北海道電力は４人増の１００人を計画する。
「増やす」とした企業の理由で最も多いのは「事業拡大計画に伴うもの」で１１社。
「業績や経営環境の改善」は５社だった。

　業種別で「増やす」との割合が多いのは、運輸・観光の６０％。
外国人観光客の増加に伴うサービスの維持向上や運転士、ドライバー不足解消へ、積極的な人材確保に乗り出す。
さまざまな機器を通信でつなぐＩｏＴ（モノのインターネット）化の進展で商機が拡大する
サービス・情報通信も５３％と高い。エネルギー・製造も３７％と意欲的だった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:46:00.97

一方、「減らす」と回答した企業では、「今春は計画を上回る水準を確保できた。
引き続き新卒採用に力を入れるが、来春は平年並みに戻す」（伊藤組土建）とする企業が大半だった。
ニトリは２８人減の４８０人。ただ、前年は当初予定を６０人近く上回って採用しており、
採用予定数としては３０人増えている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:48:05.44

札幌市民と男性の投票率低く　知事選で過去最低５８．３４％　道政への関心低下か
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/296204?rct=n_hokkaido

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:50:09.57

米国生まれのツーバイフォー、壁で支えて地震に強く
ttps://style.nikkei.com/article/DGXKZO43331430U9A400C1W11300?channel=DF260120166491&style=1

「ちょっと洋風」な外観で、地震に強いとされるツーバイフォー（2×4）建築。
明治初期に紹介されてから140年以上。従来の日本家屋とはどう違うのだろう。歴史を探った。

伝統的な日本家屋との決定的な違いは、柱ではなく壁全体で家の重量を支える点。
断面を2×4インチ（約50×100ミリ）に規格化した細長い板（長さ数十センチから数メートル）を基本に、
くぎを多用して建物を作る。

「屋根裏の垂木を見てください。幅2インチ（約50ミリ）の板材が合掌型に組み合わされています」。
札幌市の北海道大学構内にある穀物倉庫（コーンバーン）で近藤誠司名誉教授が説明してくれた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:50:36.57

コーンバーンは北海道開拓の黎明（れいめい）期、1877年（明治10年）に建設。
札幌農学校（現北大）教頭だったクラーク博士らの意思を反映した米国流の建物だ。
2階屋根がツーバイフォー（木造枠組壁構法）の原型となる構法で組まれた。

現代の住宅の場合、まず2×4インチや2×6インチの板材を狭めに並べて枠を作り、そこに合板をくぎで打ちつけて「耐力壁」を作る。
その壁を6面の箱型に組めば、強固な家が簡単にできる。重さを梁（はり）と柱で支える日本の「軸組構法」と対照的だ。

住宅史に詳しい神奈川大学の内田青蔵教授によると、ツーバイフォーの原型は1830年代の米シカゴで登場、西部開拓で普及した。
「設計図を買い、規格材とくぎがあれば、開拓地でも自分自身で家を建てられた」からだ。
クラーク博士らによって北海道に伝わったのは、西部開拓期と前後する早い時期だった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:51:29.96

しかし、日本でツーバイフォーは発展せず長らく低迷。同構法で家を建てるには特殊構造として、
建設大臣（当時）の認定が必要だったからだ。
さらに日本では、柱と梁をほぞで結合する軸組構法の歴史が長く、腕に自信のある大工が“素人っぽい”構法を
軽んじたことなども影響した。

一転したのは伝来から約100年後の1974年。建設省（同）が「枠組壁工法技術基準」を告示し、
誰もがツーバイフォーで家を建てられるようにしたためだ。

70年代、団塊世代の住宅需要にも後押しされた。日本ツーバイフォー建築協会（東京・港）の清野明技術部会長は
「住宅供給が追いつかず、熟練大工でなくても大量建設が可能な構法が必要になった」と分析。
工期が短く、当時は建設費も抑えられたようだ。

家の内装は柱の突出が無いので、絵画や写真を飾るなど壁を自由に使いやすい。アメリカ文化を吸収して
育った団塊世代には洋風への憧れもあった。内田教授は「リビングでコカ・コーラを飲み、
テレビを楽しむイメージに合致した」と話す。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:52:05.92

74年からツーバイフォー住宅の大量販売を始めた三井ホーム（東京・新宿）は、
初期の製品に「ウィンザー」「マッキンレー」といった名を付けて洋風の印象を高めた。
天池英男商品開発部長は「商社マンやパイロットなど海外をよく知る人が主な顧客だった」と話す。
74年度に396戸だった建設戸数は5年後の79年度に約1万2千戸、84年度に2万1千戸に急増した。

そして95年1月、普及を促進することになる不幸な出来事が起きた。阪神大震災だ。
日本ツーバイフォー建築協会によれば、震災後調べた同構法の住宅9673戸中で全壊はゼロ。
95年度の建設戸数は7万9千戸と前年比19％増となる。実は記者（57）も耐震性で同構法の家を建てた。

ただ、ツーバイフォーは、強度維持のため開口部の大きさが制限される。
そのためデザインやリフォームの自由度が軸組構法に及ばないという。
人手不足でコストや工期も今では軸組構法と変わらなくなった。
近年は、3階建て以上への高層化や大規模化に発展の可能性を探る。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/14(日) 23:53:15.15

大丸札幌が化粧品売り場を全面改装、開業以来初
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO43638980R10C19A4L41000/

大丸札幌店は2003年の開業以来初めて、1階の化粧品売り場を全面改装する。
道内初進出となる5ブランドを含む海外の6ブランドが新たに出店して24日、オープンする。
道内最大級の化粧品売り場と札幌駅直結という地の利を生かし、旺盛な訪日客や若い女性の消費を取り込む。

仏「クリスチャン　ルブタン」や男性にも人気の香水などを取りそろえる
米「トム　フォード　ビューティ」など道内初進出のブランドを誘致し、ブラン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/15(月) 23:27:22.35

雷で道央停電　１６日も道東など大気不安定
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/296674?rct=n_hokkaido

道内は１５日、前線を伴う低気圧が通過した影響で、広い範囲で雨が降り、札幌などで雷が発生した。
札幌管区気象台は１６日も道東を中心に大気が不安定な状態が続くとし、
融雪による低い土地の浸水や土砂災害に注意を呼び掛けている。

　気象台によると、１５日午後８時までの２４時間降水量はオホーツク管内斜里町ウトロで５５・０ミリ、
釧路市阿寒湖畔で４４・５ミリ。石狩地方では午後１時５０分ごろから午後３時すぎまで、断続的に雷が発生した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/15(月) 23:27:46.48

北電によると、雷の影響で同日午後２時２０分ごろ、札幌市北区で約７２０戸が停電したが、
午後４時すぎまでに復旧。このほか飛来物が電線などに接触し、札幌市西区と白石区、
石狩市、恵庭市などの計約１６００戸が停電したが、午後５時すぎまでに復旧した。

　札幌市交通局によると同日午後、停電の影響で札幌市営地下鉄東豊線福住駅のホームに停車中の
車両に電気系統の異常を知らせる表示が出たため、運行を停止。この影響で計２便が運休し、
乗客６２０人に影響が出た。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/15(月) 23:28:57.48

新千歳構内の道路アンダーパス化　２２日から暫定供用
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/296665?rct=n_hokkaido

【千歳、苫小牧】札幌開建は１５日、新千歳空港構内の道路の一部をアンダーパス化し、
２２日から暫定的に片側１車線で供用を始めると発表した。

　アンダーパス化したのは千歳市のＪＲ南千歳駅付近と苫小牧市美沢を結ぶ道路の一部で、
千歳市美々と苫小牧市美沢にまたがる約８３０メートル。同開建が２０１６年から進めている
国際線ターミナルビルと滑走路を結ぶ南側誘導路の増設に伴う工事で、誘導路の下を道路が通る。
工事に伴い設けられていた迂回（うかい）路は廃止される。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/15(月) 23:30:48.02

出てこい！チャナティップ二世　タイ有望選手が８月に札幌合宿
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/295993?rct=n_hokkaido

北海道コンサドーレ札幌のチャナティップに続け―。タイのスポーツ選手支援団体などは、
国内で将来有望な１５～１７歳のサッカー選手６０人を選抜し、８月に札幌で合宿を行う。
札幌のコーチから指導を受け、Ｊリーグの試合も観戦予定。
タイ出身で人気のあるチャナティップの活躍を刺激に、海外でも通用する選手を目指してもらう狙いだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/15(月) 23:31:09.35

タイでスポーツ選手の支援を行う「タイスポーツ選手のための財団」と、
出光興産のタイ法人アポロ・タイランドが実施する。

参加者の募集は２００２～０４年生まれを対象に、１８日から正式に開始する。
幼少期にチャナティップにサッカーを教えた父のゴンポップさん、元タイ代表選手らが選考委員となり、
５～６月に計６０人を選抜する選考会を国内５カ所で開く。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/15(月) 23:33:30.58

札幌圏に春の登山シーズン到来　春香山山頂からパノラマ
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/296560?rct=n_hokkaido

札幌圏に春の登山シーズンが到来した。札幌市中心部で今年最高の１７・７度を観測した１３日には、
同市南区と小樽の市境にある春香山（９０７メートル）頂上から、雪が消え黒々とした石狩平野、
真っ青な石狩湾、なお真っ白に輝く暑寒別岳（１４９２メートル）など山々のコントラストが鮮明に見えた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/15(月) 23:33:51.44

春香山の冬は粉雪を求めて山スキーヤーが集まる。ザラメ雪に変わり歩きやすくなる春は、
スキーやスノーシューを付けない「つぼ足」の登山者に入れ替わる。

　小樽市桂岡町から登り始め約３時間。山頂からは、春がすみの向こうに大雪山系や十勝岳連峰も見えた。
登山道上には、いくつかヒグマのふん。山の主（ぬし）も春の目覚めを迎えたようだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/15(月) 23:35:09.82

大型連休中に児童会館を臨時開館　札幌市　小学生の居場所確保
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/296546?rct=n_hokkaido

　札幌市は２７日から５月６日の大型連休中、市内の児童会館２０カ所で、小学生を預かる学童保育
（放課後児童クラブ）を行う。４月３０、５月１、２日の３日間を臨時開館し、小学生の居場所を確保する。

　児童会館は通常、日曜と祝日は休み。今年の大型連休は新天皇の即位に伴って祝日が増えて１０連休になり、
この間、仕事を休めない保護者もいることから、臨時開館を決めた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/15(月) 23:35:53.24

利用は児童クラブに登録している児童が対象。市内の各児童会館で申込用紙を配布しており、
希望者は２０日までに申し込む。問い合わせは市子ども未来局子ども企画課
（電）０１１・２１１・２９８９へ。（鹿内朗代）

連休中に開所する児童会館は以下の通り。
▽中央区　円山、山鼻▽北区　太平、幌北▽東区　新生、元町南▽白石区　菊水やよい、柏丘
▽厚別区　厚別南、しなの▽豊平区　福住、中の島▽清田　清田、清田中央
▽南区　藻岩、真駒内五輪▽西区　二十四軒、宮の沢▽手稲区　手稲前田、星置

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/15(月) 23:36:55.77

特定技能、国内で初試験　札幌など　宿泊業３９１人、出願の半数
ttps://www.hokkaido-np.co.jp/article/296411?rct=n_hokkaido

　外国人労働者の受け入れ拡大に向け、政府が創設した在留資格「特定技能」を取得するための
宿泊業の技能テストが１４日、札幌を含む全国７都市で行われ、外国人計３９１人が受験した。
特定技能の対象１４業種の中で、国内では最初のテスト。合格者は在留資格の審査後、今夏にも宿泊施設で働き始める。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/15(月) 23:37:17.07

　試験は業界団体でつくる宿泊業技能試験センターが実施した。北海道運輸局で行われた
札幌の試験には３２人が受験。接客などに関する３０問のマークシート方式の筆記試験と
試験官が客役を務めたサービス対応の実技試験を受けた。

　ベトナムからの留学生で北大４年のヌエン・ツイ・バンさん（２１）は、ホテルでの
アルバイト経験を生かして受験。「専門用語が多くて難しかった」と振り返り、
「日本で働いて経験を積み、母国のホテルで仕事がしたい」と話した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/15(月) 23:46:42.95

札幌ビジネス地区／最新市況　　2019年03月時点
ttps://www.e-miki.com/market/sapporo/index.html

平均空室率　2.47％　　前月比▼0.24ポイント
平均賃料 8,884円　　前月比▲73円

３月は新築ビル１棟が高稼働で竣工、平均空室率が４カ月ぶりに低下
● 札幌ビジネス地区の3月時点の平均空室率は2.47％、前月比0.24ポイント下げました。

3月は新築ビル1棟「創成イーストビル（延床面積1,067坪）」が高稼働で竣工したほか
既存ビルにも拡張移転や分室の開設などに伴う成約が見られたことから、
札幌ビジネス地区全体の空室面積はこの1カ月間で約1千2百坪減少しました。
3月時点の平均賃料は8,884円、前月比0.83％（73円）上げました。平均賃料は18カ月連続の上昇となりました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/15(月) 23:47:50.77

＜3月時点の地区別の平均空室率＞
◆駅前通・大通公園地区は1.60％、前月比0.15ポイント上げました。
　成約の動きが少ない中、縮小移転などの解約の影響が見られたため、同空室率が上昇しました。
◆駅前東西地区は2.51％、前月比0.53ポイント下げました。
　他地区からの拡張移転などにより、新築・既存ビルともに成約の動きが見られ、同空室率が低下しました。
◆南１条以南地区は4.18％、前月比0.09ポイント下げました。
　小規模な成約の動きがあり、同空室率が低下しました。
◆創成川東・西11丁目近辺地区は3.32％、前月比0.62ポイント下げました。
　新築ビル1棟が高稼働で竣工したほか、既存ビルでは大型空室の募集中止の動きがあったことから、同空室率が低下しました。
◆北口地区は1.26％、前月比0.19ポイント下げました。
　分室の開設に伴う成約が見られました。解約の動きが小規模だったこともあり、同空室率が低下しました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/15(月) 23:57:24.95

よつ葉乳業が「牛乳のひみつ」発刊
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO43750700V10C19A4L41000/

よつ葉乳業は学研プラスと共同で牛乳のなりたちを学べる漫画「牛乳のひみつ」を発刊した。
企業の社会的責任（CSR）活動の一環で、全国の小学校と公立図書館合わせて2万5500冊を順次配る。

「牛乳のひみつ」はハードカバーで126ページ。全6章で、酪農家の仕事や生乳加工工場、牛乳の歴史を紹介している。

よつ葉乳業の担当者は「地元の子どもには牛乳生産量が日本一の北海道を誇りに思ってもらい、
道外の子どもには将来、酪農の仕事に興味を持ってもらうきっかけにしてほしい」と期待する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/15(月) 23:58:07.89

札幌のネクステップ、廃業時の不動産整理を支援
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO43750600V10C19A4L41000/

不動産のネクステップ（札幌市）は廃業・休業支援事業を始めた。後継者の不在などで廃業する商店や
中小企業の不動産の売却・賃貸、事業所や店舗設備などの整理を代行する。
北洋銀行と連携し、休廃業を検討する取引先の紹介を受けるなどして顧客を開拓する。

東京商工リサーチによると、2018年に道内で休廃業・解散した事業者は2246件。
資材や備品など不用品の処分や売却支援、不動産の売却や賃貸のほか、住居と事業所が…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/15(月) 23:59:15.86

円山動物園が長期ビジョン、入園料見直しも検討
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO43750570V10C19A4L41000/

札幌市円山動物園は開園100年目を迎える2050年を見据え持続可能な運営のための長期方針
「ビジョン2050」を策定した。ホッキョクグマやアジアゾウなど温暖化で絶滅の危機に直面する
希少種の繁殖に力を入れ、「命をつなぐ動物園」としての道を歩んでいくことを掲げた。

ワシントン条約の規制により、絶滅危惧種の動物を新たに確保することは難しくなっている。
野生動物の多様性を維持するため、国内外の動物園と連携しながら繁殖を後押しする

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/15(月) 23:59:34.96

ビジョンでは持続可能な動物園経営に向けて、企業との連携や、入園料の見直しを検討することを盛り込んだ。

飼育担当者は19年度内に全員を動物の生態や飼育に詳しい技術職「動物専門員」とすることを定めた。
これまでは人事異動で専門外の職員が飼育担当になるケースもあったが、15年にマレーグマのメスが
同居していたオスに襲われて死ぬ事故が起きていた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2019/04/16(火) 00:14:46.08

★☆・゜☆【札幌市】　人口動態最新データ　【Apr.2019】 ☆・゜☆★

◆2019年3月中の人口動態◆　※2019年4月1日現在データより
★人口等（月間増加数、年間増加数）▲は減少
推計人口　 1,965,161　（▲272、3,936）
世帯数　　 957,074　（3,228、11,064）

☆社会動態　（385、10,275）
＜内訳＞
①　流入超過数（418、10,544） ※道内（3,042、12,190）、道外（▲2,624、▲1,646）
②　職権等増減（▲7、▲247）

☆自然動態　（▲657、▲6,361）
＜内訳＞
①　出生数（1,016、13,057）　②　死亡数（1,673、19,418）

詳細データ
ttps://www.city.sapporo.jp/toukei/jinko/jinko.html
前回データ
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1550483053/774