>>667
はっきり言って新大阪は名古屋で言う枇杷島に新幹線を接続させて開拓していった街なんだよ。

実は新大阪そのものが元々田園地帯で昭和３４年に市営地下鉄御堂筋線が先行開通した駅から始まり新幹線は開通したものの大阪にとって重要度が低い街だからこれまで放置されてきたことと○落地区が近接していたりで中々開発が進まなかったという経緯がある。
そして繁華街はお隣の阪急と交差する西中島地区の方がにぎわっているという。(名駅西側のような街)

まあ近年は駅ナカや駅ビル開発で多少はマシになったし東京駅と並ぶ西の大拠点ハブターミナルにすることを政府が打ち出してはいるが…

さておき、おおさか東線の本来の目的は大きく分けて３つ。
大阪南東部や奈良から新大阪に行くまでに都心部を避けて無駄な混雑緩和に貢献。
近鉄・大阪メトロ・京阪・阪急各社との乗換駅で都市間移動時間の短縮に貢献。
衣摺加美北駅をはじめ、城北公園通駅、南吹田駅等の鉄道不毛の地を新たに開拓。
だから＞糞不便な大阪の鉄道網の尻拭いというより、バイパス路線色としてのウエイトの方が高い。

>>666
いや駅前は金山より堺東の方が賑わってるぞ！
金山は乗り換駅なので誤魔化されているだけど。