超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part116

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/19(土) 00:11:27.35

伝統あるこのスレを消滅させてはいけません！
名古屋・名駅は日本で唯一の米国型の都市景観を実現できる希望なんです！

前スレ
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part113
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1540959778/
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part114
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1544345824/
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part115
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545745769/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/02/02(土) 21:43:04.65

>>485
新横浜は、あのあり得んくらいの未開発なクソ田舎地帯の
篠原口(南口)を抱えてる時点で良くて「C」か「D」だろw

2019/02/02(土) 21:47:10.07

>>488
特A 新大阪
A 新横浜新神戸
B さいたま新都心新潟新名古屋（名鉄名古屋）

https://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/214640.html?p=all

2019/02/02(土) 22:29:18.41

新大阪とか、ただの地方都市やんけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(玉音放送) · 2019/02/02(土) 22:33:09.78

さいたま新都心は大宮駅の隣で一体化してて近すぎてダメ

2019/02/02(土) 22:34:35.12

新大阪が
東京駅とごぶごぶのハブターミナルになるのは確定済み。

2019/02/02(土) 22:49:52.28

・名古屋、品川
(新) ２面４線
(リ)２面４線
…計４面８線

・東京
(新) ５面１０線
(リ) 無し
…計５面１０線

・新大阪
(新) ５面８線＋３面６線
(リ) ２面４線
…計１０面１８線

2019/02/02(土) 22:57:36.11

>>493
それに地下鉄とJR私鉄合わせてみ
東京駅は大手町も繋がってるし名古屋駅は国際センター駅も繋がってるよ

2019/02/02(土) 23:28:26.78

ハブターミナルに重要なのは高速鉄道の充実であって。

在来線なら
梅田、新宿にはどこもかなわんよ。

ただ、
新大阪の在来線もかなり充実するけど。
名駅とほとんど変わらんようになるのと違う?

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/02(土) 23:58:30.28

ただでさえ人がまったく乗降しない地下鉄の駅がある大阪
新大阪の人の少なさは尋常じゃない
どうすんの？w

2019/02/03(日) 00:10:21.33

新大阪は
駅前広場２．５ｈａ
宮原操車場１４．６ｈａが緊急整備地域の候補になったからな。

乗り換えだけじゃない、
商業も込みのターミナルになるわけだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/02/03(日) 00:15:54.90

>>496
駅構内か周辺かどっちのこと言ってるんだ？
駅構内だとしたら新大阪行ったこと無いでしょ

2019/02/03(日) 00:22:49.60

>>483
色々弄くってるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/02/03(日) 01:29:11.21

やわらか銀行
ID:bO6766as
ID:sOgpCw5X

大阪の話しに来てる大阪の馬鹿カッペは
名古屋の皆さんに大阪のこと知ってほしいらしいw
名古屋コンプを晒してることに気づけよ大阪っ屁

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/02/03(日) 01:44:28.21

大阪土人はわざわざ名古屋スレまで出張して大阪の話ｗ
厚顔無恥とはこの事ｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/02/03(日) 09:31:06.58

田舎者が嘘八百やから、訂正すんのは当然やろ
日常生活やったら、名古屋なんて会話に全く出えへんし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/03(日) 09:37:09.17

今日の一面は最高級ホテル誘致

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/03(日) 10:52:33.50

名駅と大阪駅を比べると、ホームの人の数が
圧倒的に違う。当然前者はスカスカ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/02/03(日) 11:25:13.62

そんなことはねーだろ。ひとつのホームあたりの客の数は全新幹線で名古屋駅が最高だわ。

2019/02/03(日) 12:00:35.09

>>503
高級ホテル誘致のはずが、プリンスみたいな結果に成るのが名古屋な。
あれは笑わせてくれたよな。
ささしまライブに都市型リゾートホテルができると信じて疑わなかった名古屋民。
出来上がったのはバンケットもレストラン街もショップもないビジホ仕様。
プリンスグループ初めての形態なんだってね。
プリンス有能過ぎ。

2019/02/03(日) 12:04:21.72

>>505
＞ひとつのホームあたりの客の数は全新幹線で名古屋駅が最高

それって自慢できること？
ホームが2本しか無いって岐阜羽島と変わらないんだぜ？

2019/02/03(日) 12:10:04.90

>>485
＞C　金山&千種今池下

これＣ無いわ！　Ｆランクだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/03(日) 12:11:20.46

>>504
こいつ大阪スレで地下鉄と新大阪がまったく人がいないって書かれてたから悔しくて書きに来てやがるw
横浜のヤツが書いてるのにコンプのある名古屋の人だと思い込んでんだろw

処置入院レベルだなこいつw→ ID:KdCLqcoO

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/03(日) 12:14:23.42

（愛知県）ID:KdCLqcoO

こいつが出稼ぎ成りすまし大阪人なのが証明されたなw
愛知に住んで愛知を下げるなんて大阪は就職先も学校もないらしいw

2019/02/03(日) 12:28:49.99

>>506
そのホテルも名古屋は圧倒的に少ない
人が来ない
製造業主体だからホテル必要なし

ホテル客室数
2013年度　　　　　2017年度
札幌　 24,557　　　27,077（+ 2,520）
横浜　 15,193　　　16,936（+ 1,743）
名古屋 9,350　　　 9,610（+ 260）
京都　 19,862　　　23,899（+ 4,037）
大阪　 48,225　　　61,090（+12,865）
福岡　 22,658　　　24,927（+ 2,269）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/03(日) 12:32:11.56

新大阪駅って正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでるのな。
しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北を壁のように塞いでいる。
高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。
こういうところも新大阪軽視の表れ。
そして西側は御堂筋線や新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。
邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の橋へ階段を昇る。
新大阪駅の北側はロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。
そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw
何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw
新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。
土地も狭くてバラバラに分断されまくって機能的な都市を形成できない。
まさに無秩序無計画な街並み。というより街の体を成してない。街を諦めた状態。
新大阪ほどJCTとして割り切った駅前は無いと言える。
さらに致命的なのが伊丹空港が近くにあって高さ規制があり自由に高層ビルが建てられないというから悲惨。
新大阪が発展しようがないのがよくわかる。
こんな惨状の新大阪を副都心とか頭悪くて笑えるw
梅田と新大阪は足の引っ張り合いの関係だし、あっちもこっちも問題だらけw

2019/02/03(日) 12:42:59.23

>>506
そのホテルも名古屋は圧倒的に少ない
人が来ない
製造業主体だからホテル必要なし

ホテル客室数
2013年度　　　　　2017年度
札幌　 24,557　　　27,077（+ 2,520）
横浜　 15,193　　　16,936（+ 1,743）
名古屋 9,350　　　 9,610（+ 260）
京都　 19,862　　　23,899（+ 4,037）
大阪　 48,225　　　61,090（+12,865）
福岡　 22,658　　　24,927（+ 2,269）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/02/03(日) 14:18:39.70

>>504
まあ名駅の場合、中央線は路線構造上金山まででかなりの人が降りちゃうし、関西線はあんな感じだし…
大阪でいう京都線+神戸線みたいな東海道線の利用者も最近増加傾向とはいえまだまだだからなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/03(日) 15:05:17.45

>>514
アホだな。
中央線は千種や金山が都心アクセスをカバーして名駅に集中しない構造として優秀なんだよ。
名駅にも行けるけど名駅に集中させないという物凄く機能的な中央線。
大阪にそんな便利で高規格な路線は無いからわからないわなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/02/03(日) 15:11:45.47

たぶん中央線の最混雑区間は、新守山ー大曽根

2019/02/03(日) 15:24:32.42

>>515
名古屋地区のJR って高規格の複々線が全く無い地方都市だからな。

関西は西明石から草津まで70キロくらい連続で複々線だし、私鉄にも有るからな。
愛知県のヤツって田舎者過ぎて複々線って知らんだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/03(日) 15:33:35.92

>>516
そうだろうね。
中央線から名古屋市内のどこかに行くなら大曽根、千種、鶴舞、金山、これらの駅でほとんどの人が降りていくからね。
県内の移動もハブターミナルの金山から乗り換える人がほとんど。
信州方面の特急しなのも中央線沿線は名駅で乗る必要無いし。
中央線から名駅は、新幹線、近鉄、特急ひだ、特急しらさぎ、特急南紀、あおなみ線、これらに乗る用事があるときだけだろうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/03(日) 17:44:27.12

>>514
なるほどね。名古屋駅って端っこにあるし、
街の構造上、東海道線や中央線の客が手前で
降りちゃうんだな。
ただ、、新幹線ホームから閑散とした在来線
ホーム眺めると、田舎感漂うから、初めて来た人
にど田舎な印象を与えそう。
城北線がJRとして地下鉄並みの頻度で
走ってれば、また違ったんじゃないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/02/03(日) 17:56:50.95

そういえば名古屋市内って、1両だけのディーゼル列車が走っとるんやろ？
城北線やっけ？
めっちゃ田舎やんかw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/02/03(日) 20:45:02.83

>>519
城北線はどれだけ名古屋が発展しようと2032年までは現状維持だよ。まあその時になったらJR化されて中央線のバイパス的存在になるだろう
「城北線経由名古屋行き」とかできるかもな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/02/03(日) 20:46:56.60

JR大阪駅は環状線が乗り入れてるし、京都～大阪～神戸らへんまですべて複々線の路線もある。そりゃ当然利用者も多い。正直、JRで名駅が大阪駅並になるのは何年たっても無理かなあ

東京大阪のJRの複々線は多くは国鉄時代に整備されたものなんだけど、名古屋は国鉄に冷遇され気味だったから複々線がないんだよね。もちろん都市規模的に後回しっていうのもあるけど
東海道線が複々線だったらいろいろ忠実と違ってたかもね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/03(日) 22:05:21.19

>>520
幼稚園児？

2019/02/03(日) 22:45:35.88

大村愛知県知事
「愛知県は大阪を抜いて日本第2位の経済県になりました。
人口も755万人に増えてますます元気になっております。」

NHKインタビューより

2019/02/03(日) 23:18:51.95

愛知の「経済」 = トヨタ車ガッシャンガッシャン

なんだこの選挙ｗ
ふた昔前の大阪かよ

河村ともギスギスだし、結局トヨタ頼みで
名古屋、愛知はしばらく停滞しそうやな・・・

愛知県知事選は３日投開票され、
現職の大村秀章氏（５８）＝立憲、国民、公明、自民県連推薦＝が、
新顔で県労働組合総連合議長の榑松佐一氏（６２）＝共産推薦＝を破って３選を果たした

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/02/03(日) 23:32:20.07

名古屋は退屈でつまらない街

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/02/03(日) 23:50:15.55

>>516
大曽根に乗り入れてる路線って中途半端な割りに混んでる印象
あそこ発展させたら金山レベルになるんじゃないのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/02/03(日) 23:51:49.50

昭和の頃は駅ビルをつくって三越が入るという話が報道されていた。結局、駅ビルも作ってないけど。オズモールの失敗が全て。あれも昔は成功扱いされたが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/04(月) 00:07:24.76

>>525
同じ事色んなところに書いてんじゃねーよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/02/04(月) 00:07:50.69

城北線ってやつ、名古屋市内を走ってんねんな
名古屋市内でディーゼル1両って、なんなん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/02/04(月) 00:13:36.36

>>527
大曽根って再開発できるような土地あるのかな
中央線、瀬戸線、名城線、ゆとりーとのお客さんが乗り換え以外で大曽根で降りたくなるような街を作れればいいんだけど、、

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/02/04(月) 00:16:07.36

三菱電機の工場だよね。ぜんぶとは言わないが、大曽根駅側のまとまった土地をなんとか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/04(月) 00:23:37.40

>>530
あれは大人の事情であと数年？は不便にしてないといけないのだよ。
その期限が過ぎて解放されたとき、城北線はJR化されて化けることになる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/02/04(月) 00:39:07.12

上飯田線は延伸しないなら大曽根止まりにしてほしかったなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/02/04(月) 03:39:01.42

>>532
そこで働く人の多さも大曽根の街にプラスに働いてるからね。
そこをなくして開発すれば良くなると安易に考えるのもどうかと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2019/02/04(月) 05:40:18.38

人口750万人の県で共産党が35万票もとれるってすごいね。
有権者が600万人とすれば15人に一人は100%共産党員か
さすが本土屈指の左派の土地
https://i.imgur.com/OirJ8uK.jpg

まあ、現職が勝ったから再開発には影響ないか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/04(月) 06:04:50.79

ねんな
なんなん

朝からクソダサくて

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/04(月) 06:06:14.85

いちいちバカにバカがバカ正直に答えてるw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/02/04(月) 06:09:44.87

大曽根を発展させようと思ったら、駅の上。つまり駅ビルを建てるのが先決。ナゴヤドームが近いのだから当然ホテルを誘致すれば集客力では、ささしまのプリンスより遥かに期待値は上がる。何故そんな案が出ないのか不思議なくらいなんだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/02/04(月) 06:24:06.33

大曽根に宝塚みたいな長年のファンが足を運ぶ、地域な根付いた劇場があれば一気に名古屋の商業エリアが名駅ー栄ー金山の逆三角形から菱形な拡がる。それでやっと本当に名古屋の北の玄関口と呼ばれる街になれるのではないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/02/04(月) 07:20:52.30

文化不毛の地名古屋で劇場？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/02/04(月) 07:33:50.98

>>536
愛知県は民主党が異常に強いからね

2019/02/04(月) 07:34:47.97

鈴蘭座あった気がする
ドームでいいやろ
北千住みたいなもんか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/02/04(月) 07:49:13.77

>>536
一騎討ちになれば一定の数は反対派にいく。それは共産党の実力ではない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/02/04(月) 07:50:58.82

>>539
それそれ。JRと名鉄の乗り換えが遠いのも、人工地盤を作って乗り換え出来ればべんり。ゆとりーとも近くなるし。
オフィス需要はわからないけど、マンションなら確実に売れるね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/04(月) 07:52:05.93

宝塚w
そんな衰退した時代錯誤なもん作ってどうする

名古屋は経済・産業首都
何も生み出さんもんは土人都市にやらせとけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/02/04(月) 08:03:53.84

>>541
そう！無いならコレから生み出せばいい。名古屋にも演劇ファンは多いが、無いから宝塚だったりジャニーズだったりに流れる。劇団四季の場合はこの先も名古屋の四季にはならない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/02/04(月) 08:08:26.90

ドームに隣接して大型アミューズ施設とホテル誘致が構想されていた
地元民(実態はプロ市民)が大反対

2019/02/04(月) 08:15:36.13

JR、名鉄、そしてゆとりーとラインを繋ぐ
東西の連絡橋を各ホームの上に設けて、
スムーズに往来できるようにできないかな。
もちろんそこにはエキナカも欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/04(月) 10:22:44.53

>>536
共産党員は全国に30万人程度なのに35万人も愛知県にいるわけなかろう。
ちなみに前回の東京都知事選では民進、共産党推薦の鳥越氏は135万票、大阪府知事選は自民、共産党推薦の栗原氏が105万票獲得している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/04(月) 10:37:10.13

>>547
愛知県にも地元の劇団は40以上あるよ
そんなに演劇好きならまずは地元の劇団の演劇を観に行ってあげたらどうだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/02/04(月) 10:58:35.50

愛知県知事また大村だな
大きな不満もないし別にいいけど
東郷みよし豊明あたりに鉄道網作って、新設のIT系大学学部を集積するべき
この都市は情報通信産業が弱すぎる
シリコンバレー化すべし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/04(月) 11:13:47.58

そんなことしたら支持者の土建に金が回らなくなるだろ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/02/04(月) 12:27:30.43

吉本興業でさえ名古屋の劇場には早々に見切りを付けたもんな。

分割不毛過ぎて笑える。
中日ビルの中日劇場も客が入らず廃業だよな。
中日新聞がタダ券を配りまくって客席を埋めていたが、新聞社も体力が無くなった。
レゴランドだって中日新聞がタダ券を配らないと名古屋民は来やしないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/04(月) 12:29:39.15

>>554
劇場から多目的ホールに変わるんだよ。
劇場しか使い道が無いより機能的で嬉しいわ。

2019/02/04(月) 12:31:39.46

中日劇場、無くなるの？
http://chuplus.jp/pic/113/o/608922_0_00.jpg

2019/02/04(月) 12:40:33.51

栄はイベント系おおいぞ
サンシャイン広場
栄広場
オアシス２１広場
テレビ塔下広場
さくらパンダ広場
エンゼルパーク
若宮の時計台
こんだけあれば十分
しかも雨の心配のない場所がおおいぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/02/04(月) 12:40:54.65

>>548
あと、星野はドームじゃなく屋外を希望して
たとか聞いたなあ。住宅街だから却下されたとか。
そのくせ地元の奴ら、しっかり民間駐車場とか
経営してやがる。この名古屋民度。

>>556
中日にはフェスティバルホールみたいなの頼むわ。
建物デザインも朝日に負けないものを期待したいが、
中日だからなあ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/02/04(月) 12:51:48.70

よしもとは名古屋に見切りを付けて静岡に劇場を開いたのか？

2019/02/04(月) 12:53:57.53

パチンコや競馬競艇は射幸心をあおるから
すっかり下火になってしまったけど
それに代わるものがいるのかもしれない
とりあえずはマラソンコースじゃないかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/02/04(月) 13:05:58.36

>>520
名古屋駅発の関西本線2両編成のディーゼル快速が有るよ。
新幹線の直ぐ隣のホームだからメチャ目立つ。
轟音と共に黒煙を上げながらホームを出ていくよ。

そのくせJR 東海はショボいからSL を1両も持ってないんだよな。
古くても良いものを大切にできずにリビルドしてしまう名古屋の街と一緒。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/02/04(月) 13:22:53.15

>>533
少し城北線を調べたら、めっちゃ不便な駅やんか
長い階段登らんとあかんし、乗り換えが不便な駅もあるで
どれだけ需要があるか知らんけど、化けてから威張って欲しいで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/02/04(月) 13:25:11.82

>>556
バルーン復活が叶わなかったほうがイタイ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/02/04(月) 13:26:02.54

>>561
JR東海って、めっちゃドケチで有名やからな
関西線もケチって中途半端やから、近鉄に完敗やし
まぁ近鉄が名古屋で稼いだ銭が、大阪に使われるんやったらええこっちゃ
SLもJR西日本に泣きついたみたいやし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/02/04(月) 13:38:26.56

大阪土人、うぜぇ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/02/04(月) 14:02:58.97

城北線は高規格なんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/02/04(月) 14:50:50.04

札幌大通り公園では今日から札幌雪まつりが開催
全国的知名度が高くこの時期の札幌は航空便やホテルもメチャ高い。

パクりで作った久屋大通って何か全国的なイベントとか有るんか？
毎週末ショボい誰も足を止めんようなテレビ局や新聞社主催のセンズリイベントばかり。

2019/02/04(月) 15:24:04.75

日本を支える愛知県
そこまで言い切ったからな
まあ地元だけで盛り上がれはよろしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/04(月) 16:44:13.30

>>558
そんなものは作らないと言ってるよ
ただの集会所に毛が生えた程度のものらしい（´・ω・｀）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/04(月) 18:00:27.28

>>556
今頃情弱なんだよクソアンチ
これからは5GになってでVRでスポーツやコンサートが楽しめる時代だ
古いんだよ劇場なんてw

2019/02/04(月) 18:06:38.50

>>552
地方の場合は、大学よりも投資家が少ないことが最大のネックなんだよね
名古屋出身でグノシー創業者の福島氏曰く、東京は資金調達の環境がかなりいいから、学生がカジュアルに起業するのだそうだ。
大学・大企業はあっても投資家は少ない都市では、学生は大企業に就職することを最優先に考えてしまう。だから大学新設しても起業する若者が増えるわけではない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/02/04(月) 18:17:30.94

中日劇場はジジイババア向け専用って感じだったからな。
多目的ホールになるのはいいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/02/04(月) 18:27:00.45

城北線は枇杷島終点になってるけど線路はそのまま名駅まで続いててあおなみ線に繋がるんだよな。
つまり城北線とあおなみ線は直通できる状態。
勝川方面は勝川駅の少し手前で途切れてるけど、勝川駅には城北線用のスペースが設けられてあって、しかも中央線と対面乗り換えできる構造になっている。
今の駅は全て仮設みたいな感じだが、大きなホームが作れるようになっている。
将来的に色々と可能性が詰まってる路線。
勝川から中央線に乗り入れて愛知環状鉄道に直通するかつての計画が実現するかもね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/02/04(月) 18:32:16.07

>>572
多目的ホールが６階の一部分だけにできるみたいだけど、あまりにもスペース狭そうだし劇場的な機能はなさそうだね。
ずっと赤字だったらしいし劇場運営的な事はもうやりたくないのかも。

2019/02/04(月) 19:05:25.22

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASL723FNHL72OIPE004.html%3Fusqp%3Dmq331AQECAEoAQ%253D%253D

2019/02/04(月) 19:29:26.21

２５００人前後収容の
ガチのホールが無くなる件。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/04(月) 19:31:15.50

新中日ビルの多目的ホール、たしかに６Ｆとしか書かれてないから、劇場機能はなさそう。
グローバルゲートのコンベンションホールのような感じかな
http://www.nagoya.conventionhall.jp/img/contents/floor/3f/02_3f_hall_main.jpg

2019/02/04(月) 19:46:47.55

高橋真梨子とか谷村新司
さだまさしとか
ガチなアーティストは
名古屋スルーするやろな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/02/04(月) 20:01:32.12

>>574
こんなの会議室程度まででしょ。でしょ？
名古屋の芸能は中日劇場が消え去る事で1ランク下がったのは間違いない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/02/04(月) 20:07:42.65

抽選になる一番人気の金山の市民会館も老朽化で建て替え予定なわけだが…
市民会館は中ホールのヴィレッジホール（約1200席）と大ホールのフォレストホール（約2200席）があるけど
裏の古沢公園に先行して移設するのは中ホールらしい。
大ホールの2000席クラスどうするんだろう。
古沢公園に大ホール敷地いっぱいに建てて、ボストン美術館のある棟を中ホールと同等に大改修できんかな…

2019/02/04(月) 20:34:26.91

フェスティバルタワー断面図
https://i.imgur.com/UbITZiB.jpg

2019/02/04(月) 20:37:44.93

中日劇場が無くなるのは
ホントゆゆしきこと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/02/04(月) 20:40:33.09

>>580
ヴィレッジホールやフォレストホールは、舞台演劇対応だから、「奈落」という舞台床下があって、これが15ｍくらいあるみたい。
床上が高さ25m～30mだから、合計40-45m分くらいの高さが必要。
そもそもフロアマップ見る限りでは広さもそれほどないんじゃないかと思う
http://www.nagoya-boston.or.jp/information/floor.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/02/04(月) 20:51:06.40

>>583
ボストン美術館として使ってたフロアをそのまま上の階の客席にして、そのサイトの図でいう
ミュジアムウォールの方に舞台と少し狭目のアリーナ席を持ってくるイメージ描いてます。
建物の広さ的には航空写真で上から見る限りでは市民会館の中ホール側に大きさ的にはかなり近いかと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2019/02/04(月) 21:58:15.99

ホールの件は河村がこないだのシンポジウムで駅西ビルにホール入れたいと言ってたから
たぶんそういう方向で実現するよ。宝塚も誘致できるくらいのものを作ればいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2019/02/04(月) 22:17:05.09

ついでに最高級ホテルも入居するフラグが立っている。駅西ビルはもともとMICE機能が入るからね
これから2年近くかけて次々とこういった駅西ビルのシルエットをちょい出しして
高さや面積の正式発表は早くてオリンピック後だろうね。2021年元旦の新聞に載ればいいところ

シナリオとしてはこの駅西ビルの発表が真打ちなので、これが2021年に発表として
それまでの2年間のどこかで名鉄や栄などの開発の詳細が出てくる段取りとなる
これらもかなりの規模にはなるが、それでも前座に過ぎないという認識になってしまうくらい
駅西の計画が発表されれば話題を全部さらっていくことになるだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/02/04(月) 22:21:13.19

現名古屋城を移転してホテルにすればいい。

超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part116

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