大阪の都市計画について語るスレ Part134

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/18(金) 21:26:53.28

■祝 2025年大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです

出禁リスト(NG推奨)】ゴミクズどもは来るな！

ハブジジイ(茸)(庭)(愛知県)(玉音放送)　ループコピペ爺
詳細
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1526035547/86-88

愛知県民の(庭)
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように
…南無南無

★★愛知県の都市開発など全く無関係なニュースを貼るバカは出て行け！！★★

韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc(dion軍)
愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行)
神奈川県民の(芋)＝(禿)
似非関西人(大阪府)ジジイ(対立工作員・自演連呼厨ダブスタジジイ)

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part133
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547295239/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/01/22(火) 23:57:02.72

泉州と北摂の対立煽ってる奴はこういう奴だったんだな
なるほどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/01/23(水) 00:03:14.71

路面電車が二桁の伸びって凄いな

路面電車に熱視線、延伸構想も浮上！？　大阪市と堺市をつなぐ阪堺電車
2019/01/22 20:22
https://www.mbs.jp/news/sp/kansainews/20190122/GE000000000000026236.shtml
現在、阪堺電車は天王寺駅前と浜寺駅前を結ぶ「上町線」、恵美須町と我孫子道を結ぶ「阪堺線」の路面電車２路線がありますが、
この大阪市側の終点の一つ、恵美須町から日本橋を通ってなんばまで延ばしてほしいというものです。

「あべのハルカス」など沿線の開発が進んだことやインバウンド需要なども追い風となり、２０１７年度の年間乗客数は８１９万人。
１０年度に比べて１２％増えました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/01/23(水) 00:05:34.66

近鉄の夢洲直通といい、こうも鉄道の話題が出まくるのは凄いな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/01/23(水) 00:08:11.36

>>632
和泉ナンバーの車は煽り運転し過ぎ
煽った相手が身長2メートルのゴリマッチョ
だったら即チビっちゃうんだよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/23(水) 00:13:41.58

阪堺上町線天王寺駅前　堺トラム発着風景
https://www.youtube.com/watch?v=5vcH-HL4B94

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/01/23(水) 00:23:43.66

大阪は汚くて下品で住んでる人間がクソみたいな街

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/23(水) 00:28:39.42

>>635
何の根拠もないただの憶測ばかり言ってないでたまにはまともな事言ったら
まぁまともな事言える能力すらあるのか知らんけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/01/23(水) 01:02:24.78

こっちは誰かと指定してないのにわざわざアンカ付けて反応するアホだったか
府内の対立煽りは名阪対立煽りも兼任してましたと
ろくな人生歩んでなさそうっすね

2019/01/23(水) 01:25:28.74

>>639
味噌舐め土人だからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/01/23(水) 03:13:52.43

よく維新のアンチは、大阪の経済が良くなったのはアベノミクスのお陰だと言っている。
ならなぜ、安倍政権から一番近いお膝元の東京経済はこれほど酷い状況になっているのか？！

オリンピックだ何だって、大阪よりも遥かに東京に対しては国費を大量に流しているのにこの様！
異常事態だよね！

東京の人口、毎年７万人増えるもずっと経済マイナス成長。日本全体ではプラスなのに東京が日本の足を引っ張っている

■都内1.1％マイナス成長　都、今年度見通し　消費の動き鈍く　：日本経済新聞

2016-12-22 10:20

東京都が発表した都民経済計算で、 2016年度の都内の実質経済成長率がマイナス1.1％になるとの見通しを明らかにした。
国内総生産（ＧＤＰ）の都内分を推計したもので、
マイナス成長は３年連続となる。

http://ceron.jp/url/www.nikkei.com/article/DGKKZO10949860R21C16A2L83000/

■東京一極集中に異変　成長率、全国平均下回る

2019年1月7日 1:31

東京への経済の一極集中の流れが止まっている。東京都の成長率は全国平均を下回り、総生産が全国に占める割合もじりじりと下がってきた。

地方から人口流入が続いているにもかかわらず、そのペースに経済成長が追いついていない。このまま勢いが衰えれば、アジアなど海外との都市間競争にも影を落とす。（松尾洋平）

内閣府がまとめる県民経済計算をみると、東京の経済規模が思ったほど拡大していない姿が浮き彫りになる。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO3968710006012019SHA000?s=2

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/23(水) 07:40:52.68

大阪メトロが「1000億円の超高層ビル」計画で一発逆転を狙う危うさ
http://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190121-00191232-diamond-bus_all

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/23(水) 08:15:39.57

また、阿呆が
大阪ネガティブ記事を貼ってるな

万博といい、IRといい、
ハブクソ爺さんの
宝物記事w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/23(水) 08:17:08.50

ここ数年の新規案件は
高さ200m以上の高層ビル
がないくっそ味噌

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/23(水) 08:20:38.89

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO40338870S9A120C1LKA000

新大阪周辺の再開発の具体的な候補地が上がってきた

2019/01/23(水) 08:55:14.21

>>645
今朝の日経より

再開発候補地

新大阪
・宮原操車場１４．６ｈａ
・駅前広場２．５ｈａ

十三
・武田薬品大阪工場１７ｈａ
・阪急電鉄が武田薬品から購入したグラウンド跡１ｈａ

淡路
・大阪市水道局柴島浄水場(一部) １４．８ｈａ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/23(水) 08:59:17.50

トンキンヒトモドキ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/23(水) 09:57:58.88

>>646
淡路から十三までかなり広範囲に及ぶんだな
新大阪エリアの都市再生緊急整備地域は東京都心に匹敵する面積になりそう
あと堺筋線も天六から新大阪まで延伸してほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/23(水) 10:31:59.34

新大阪は巨大副都心になりそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/23(水) 10:41:10.78

新大阪駅にしても正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでるのな。
しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北を壁のように塞いでいる。
高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。
こういうところも新大阪軽視の表れ。
そして西側は御堂筋線や新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。
邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の橋へ階段を昇る。
新大阪駅の北側はロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。
そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw
何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw
新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。
土地も狭くてバラバラに分断されまくって機能的な都市を形成できない。
まさに無秩序無計画な街並み。というより街の体を成してない。街を諦めた状態。
新大阪ほどJCTとして割り切った駅前は無いと言える。
さらに致命的なのが伊丹空港が近くにあって高さ規制があり自由に高層ビルが建てられないというから悲惨。
新大阪が発展しようがないのがよくわかる。梅田と足の引っ張り合いの関係なのも不幸。
こんな惨状の新大阪を副都心とか頭悪くて笑えるw
あっちもこっちも問題だらけの失敗都市大阪w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/23(水) 10:48:36.43

案の定ハブ爺さんが発狂w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/23(水) 11:09:25.17

東京都→知事選は毎回政党対決、都議選もほぼ毎回全選挙区で選挙戦に

大阪府→知事選は毎回政党対決、府議選もほぼ毎回全選挙区で選挙戦に

愛知県→知事選は相乗りになることが多い、県議選も毎回3分の1～半数弱の選挙区が無投票

神奈川県→知事選は相乗りになることが多い、県議選も毎回2～3割の選挙区が無投票

埼玉県→神奈川県に同じ

千葉県→知事選は相乗りになることが多い、県議選も毎回3分の1～半数弱の選挙区が無投票

兵庫県→千葉県に同じ

京都府→知事選は相乗りになることが多い、府議選で無投票になる選挙区は毎回1～2個

正真正銘の都会は東京都と大阪府だけなんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/23(水) 11:44:54.62

愛知県は尾張地区に限ると県議選無投票選挙区は2割程度

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/23(水) 11:53:16.76

新大阪駅の話題が

出ると

何回も何回も

同じコピペを貼る阿呆

>>650

新大阪駅のいちゃもんつけ

たところで、

くっそ味噌名古屋は開発しても

観光客も来ない、

くっそしょうもない都市

2019/01/23(水) 11:55:49.91

ロータリーのところも
再開発予定地になってるやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/23(水) 11:56:46.74

新大阪が東京駅と同等かそれを超えるハブターミナルになるのは既定路線だからな
安倍首相も国交相も財界も足並みをそろえている
東京駅にはリニアがない、名古屋には北陸山陽新幹線がないから新大阪が優位になるのは必然

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/01/23(水) 12:08:01.31

>>654
北陸新幹線や九州新幹線が乗り入れてこない
名古屋駅がハブになるわけ無いわw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/23(水) 12:11:35.80

>>656
というより、気付いたら新大阪は何も無いことに国が焦りだしたんだよ。
アホな大阪は梅田再開発なんかやってる場合じゃなかった。
大阪は、リニアも不透明、北陸新幹線も不透明、重要だったサンダーバードが断然されて不便になっただけだからな。
大阪が蚊帳の外になることに国が凄く焦っているから、努力目標でも希望を与えないと大阪&関西がヤバいわけ。
それは国益にとっても痛いからね。
今さら焦っても手遅れなんだけどw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/01/23(水) 12:16:35.50

宮原の操作場を再開発して
車庫は何処に移転するん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/23(水) 12:29:47.70

ハブ爺さんが発狂してると思ったら新大阪に動きがあったのか
ハブ爺さんや名古屋人の反応って本当に分かりやすいなｗ

2019/01/23(水) 12:51:35.23

ロータリーのところに
ターミナルビル建てるのか・・・
https://i2.wp.com/livedoor.blogimg.jp/anfierd/imgs/3/9/393e3ef3.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大分県) · 2019/01/23(水) 12:52:41.83

新大阪・十三・淡路にかけてシャレにならんくらい開発されるんだな。

遅々として進まない名古屋駅とは大違いだね。
用地買収に失敗して地下6階に駅を造るリニア名古屋駅とかバカ丸出しだもんな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/23(水) 13:20:53.92

阪堺電車が延伸する計画があるのか
恵美須町から心斎橋まで行ってほしいな
歩道化した御堂筋にちょうどいいシンボルになる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/23(水) 13:32:25.59

法定協議会が大荒れになったみたいね。

2019/01/23(水) 13:34:29.71

本当に維新府政になってから
大阪は劇的に変わったな、
絶対に都構想をやり遂げねばならんな。
維新以前の自公ズルズルグダグダ利権まみれには
絶対戻ってはならない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/23(水) 13:41:56.69

反日クソ公明党が今になって本性を現してきた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/23(水) 13:47:27.71

トンキン弁はオカマ言葉w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/01/23(水) 14:01:01.30

上本町も再開発計画浮上きたな

沿線活性化へ再開発
起業支援や交通インフラ
2019年1月22日
https://r.nikkei.com/article/DGKKZO4028429021012019LKA000
近鉄グループホールディングス
大阪線の大阪上本町駅（大阪市）周辺で商業施設や宿泊施設を再整備する

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/23(水) 14:13:23.01

>>657
新幹線というのは地方と首都が直通して首都東京と近くなることを目的としてるんだよね。
北陸新幹線が北陸開業で北陸フィーバーしてるのもそういうこと。
敦賀以西なんてどうでもいいわけw
だから未だに関西方面から着工していない。
また九州新幹線は東京と直通してないから北陸新幹線のようには盛り上がらないし、東京から離れすぎ。
九州各地は飛行機で東京に行くことになる。
大阪だけ大阪も東京のように新幹線の中心になると勘違いしてるんだよなw
大阪人はやたら九州新幹線を大阪の自慢みたい言うが、例えば名古屋から熊本や鹿児島に行くとしても残念ながら大阪から九州新幹線に乗る奴なんていないw
大阪から九州新幹線に乗ろうという発想すらな無い。
セントレアや名古屋空港から九州に行く方が便利で早いからね。

2019/01/23(水) 14:15:27.10

大阪都　怒号飛び交い決裂決定的に　法定協議会
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548217026/
https://www.fnn.jp/posts/00410375CX

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/23(水) 14:22:46.11

近畿は大阪一極状態ですね

2019/01/23(水) 14:58:41.74

国土交通省
生産性革命プロジェクト　３１
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/point/sosei_point_tk_000021.html

ＰＲＯＪＥＣＴ：１１
地方創生回廊中央駅構想　～新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ～
http://www.mlit.go.jp/common/001245894.GIF

http://www.mlit.go.jp/common/001246162.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/23(水) 15:08:27.20

>>672
現実は、北陸新幹線も未定、リニアも未定、サンダーバードが断絶して不便になるだけw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/23(水) 15:08:51.63

>>668
天王寺のハルカスから始まり
この前はてんしば一体の整備、
近鉄の夢州の直通特急の検討
そして、今度は上本町の
整備・再開発か

大阪企業だからアタリ前だか
大阪に投資してるね

どっかのバカが、名古屋方面の
新特急を導入するニュースで
近鉄は名古屋の方を向いてる
とかほざいてたけどww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/23(水) 15:10:32.88

>> 673

未定だったから、国が
動いてるんだがw

まあ、国からそっぽ向かれた
オワコン名古屋は
自前で頑張れやw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/23(水) 15:13:42.94

>>669
>北陸新幹線が北陸開業で
>北陸フィーバーしてるのも
>そういうこと。

金沢の観光くらいじゃんか

富山の企業は東京に移転して
しまったし他の駅が整備された
くらいで何も変わらんだろw

2019/01/23(水) 15:16:29.44

リニア２０３７
北陸新幹線２０３７
サンダーバード敦賀で上下乗り換え(５分)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/23(水) 15:17:56.77

>>669
>セントレアや名古屋空港

いつになったら現実を
理解するんだ
基地外くっそ味噌野郎

名古屋駅という立地条件で
負ける失敗
関空より後に出来て、名古屋駅から
近いはずなのに失敗
レゴランドという新たに作った
施設も失敗
民間レベルで失敗を重ねる
くっそ味噌名古屋

↓

0501 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2019/01/21 22:21:07
あらゆる予想を裏切ってきたバカの予想って、見ていて悲しくなるな
はぶ爺さんが推すから、ダメだろう

○はぶ爺さん（愛知県）=(茸)の予想

・中部国際空港、貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜く
　　-> 結果は惨敗
http://factboxglobal.com/airport-2015-2/

・伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりして
-> 結果は惨敗
・イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態
-> 結果はイタリア村なくなり、USJは盛況
・世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
-> 結果は惨敗
・こりゃ万博もカジノも無理だな
-> 万博決定で惨敗
・こりゃ万博もカジノも無理だな
-> カジノはまだ決定してないが、どのカジノ業者も大阪を第一に考えており惨敗
・関空脂肪で、大阪大衰退(笑)多分1かげつはかかるなw
インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね
-> 結果は惨敗
---

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/23(水) 17:49:24.28

>>674
近鉄は天王寺や上本町でかなり投資してくれてると思う

Hoop(天王寺)
https://blog-imgs-78-origin.fc2.com/o/s/a/osakacityview/abnsj150513_42DSC_0257.jpg

and(天王寺)
https://blog-imgs-78-origin.fc2.com/o/s/a/osakacityview/20150521051034577.jpg

上本町YUFURA(上本町)
https://blog-imgs-56-origin.fc2.com/o/s/a/osakacityview/ue052_03DSC_0976.jpg
https://blog-imgs-56-origin.fc2.com/o/s/a/osakacityview/ue05_06DSC_0698.jpg

2019/01/23(水) 18:19:46.38

利権まみれの自民府連と
嘘つきカルト公明府連に
１議席もやるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/23(水) 18:24:43.85

夢洲と奈良も名駅から近鉄特急で直通となると、益々ハブターミナル名古屋が便利になるね。
これからどんどん名古屋駅が関西の玄関口になる。
新大阪スルーw

「名阪特急」に「グランクラス」級車両　近鉄が２０年春投入
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2018100402000297.html

(中略)
　２７年に東京・品川－名古屋間で開業するリニア中央新幹線に、回復の起爆剤としての期待がかかる。
当面は関西に直通しないため、西へ向かう客は必ず名古屋駅で一度、列車を降りる。
岡野さんは「名阪特急は十分、魅力的な選択肢になれる」と話した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/23(水) 18:32:16.34

>>681
お前が嫉妬している新大阪で再開発の動きがありそうだぞ>>645-646

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/23(水) 18:37:09.98

>>646
しかし新大阪、十三、淡路どれも広い再開発用地があるのが凄いな
ここに入り浸っている名古屋人に分かりやすく説明すると、笹島再開発の用地が12.4haだったから、広さで言えばそれを超える広さの用地が新大阪、十三、淡路それぞれにあるということ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/23(水) 18:39:16.20

万博担当大臣と首相トップの本部を設置するとは
政府与党は東京五輪並みに大阪万博を重要視する意向なんだな

大阪万博の成功に向け自民が提言
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190123/0011859.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/23(水) 18:40:44.36

>>681

万博やイベントがあるのが

夢州なんだから

単純に人の流れは

名古屋→大阪

それが出来て嬉しいってことか？w

ニュース記事は完全に
こっちの方が最新
↓
大阪万博会場へ、名古屋・奈良から直通特急　近鉄が検討

https://www.asahi.com/sp/articles/ASM1L51B5M1LPLFA006.html

「名古屋・奈良から」

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/23(水) 18:55:36.16

「新型特急導入」と
「リニア」という

近鉄のリップサービスに
騙される阿呆=くっそ味噌愛知県民

名古屋・奈良から人を呼ぶ
ためでしたww

大阪万博会場へ、
名古屋・奈良から直通特急
　近鉄が検討
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM1L51B5M1LPLFA006.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/23(水) 18:55:40.33

>>668
阿倍野橋の再開発が一通り終わったから、次は発祥の地の再開発という事かな
ここ1、2年で梅田、難波、天王寺以外の街も再開発の話が出てき始めているだけに嬉しい限り

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/01/23(水) 19:16:51.18

妄想・過大解釈でハブ爺さん(茸)がいつも暴走するから
多くの愛知県民は迷惑してる
しかも間違いを指摘されてもスルーして粘着質に
コピペ連投するから太刀が悪い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/23(水) 19:21:52.51

キチガイだからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/23(水) 19:34:05.49

>>685-686
それで問題無いが。
大阪人はハブとスポークの関係がわかってないな。
スポーク(目的地)に人が集まるほどハブ(経由地)も活きるのだよ。
大阪にはハブが無いからハブ(経由地)の重要性が理解できないんだよな。
焦って新大阪という玄関口をハブにしようとしてるけど、近鉄特急は名駅ハブターミナルから新大阪スルーする機能として働く皮肉。

関東方面から京都や奈良や難波や夢洲など関西各地に行くには名駅経由という流れが生まれるわけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/23(水) 19:42:49.51

>>690
>大阪人はハブとスポークの関係がわかってないな。

そもそもターミナルや都市の広がりを"スポーク"という
比喩をしてるのはお前くらいだから、理解もくそもないな

>スポーク(目的地)に人が集まるほどハブ(経由地)も活きるのだよ。

毎回毎回、そのお前のバカな言い分が正しいのであれば
新大阪より名古屋駅の方が新幹線の乗降者数は多いはずだし
梅田駅より名古屋駅の方が人があつまり、乗降者数も商業施設の売り上げ
も多いはず。
名古屋のハブ化というのは、所詮東京や他の県から大阪や西日本に
流れるための交差点にしか過ぎない
イベントにおいても、未だに名古屋飛ばしは健在だろ？
まあ、移動には"名古屋を通る"わなｗｗ

"人が通過するだけ"で納得してるならそれでいいがｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/01/23(水) 19:45:12.08

>>690
ついに名古屋が目的地にならないことを認めてしまったんだな…
あと体のいいこと言ってるがただの途中駅や乗り換え駅だな
誰も駅の外に出ないし名古屋に何の恩恵あるんだか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/23(水) 19:49:40.78

>>690
>それで問題無いが。

問題ないんだｗ
本来のハブのように、東京のように人が集まりそこから他所へ行くのに
便利というならわかる。

お前のところは、なんどもデータを提示してるように
他所に行くパスはあるが、集まることはない。

ようするに、トンネルなんだよ名古屋はｗ
向こうに行くのに、そのトンネルを通らないといけないが
立ち止まることはないｗｗ

だから、中部国際空港も新幹線も大阪に劣るんだよなｗ
その事実となる公正なデータはいつもスルーするよなｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/23(水) 19:53:23.92

他にもまだまだあるぞｗｗ
名古屋飛ばしがｗｗ　　　ハブというよりトンネル化の名古屋ｗｗ

14名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2019/01/18(金) 21:30:30.91ID:5T9ZRZOO
大型アメリカンフードホール「フードホールブラスト！」
が東京と大阪に同時オープン
大型アメリカンフードホール「フードホールブラスト！トーキョー（FOOD HALL BLAST! TOKYO）」が、
2月9日に新宿エリアにオープンする。
また同日、大阪・難波エリアに「フードホールブラスト！オーサカ（FOOD HALL BLAST! OSAKA）」がオープンする。
https://www.fashionsnap.com/article/2019-01-12/food-hall-blast-tokyo/
世界初「ロンドン・ナショナル・ギャラリー展」
東京・大阪で開催決定、ゴッホ《ひまわり》が初来日
https://www.fashion-press.net/news/46002

東京と大阪の“抗争”が激化　今年も高級食パン戦争から目が離せない
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1901/06/news002.html

21名無しさん＠お腹いっぱい。(滋賀県)2019/01/18(金) 23:27:57.27ID:m31/V1Lq
■安定の　名古屋飛ばしwww

高級食パン戦争
メキシコ料理のファストフード店「タコベル」
マライアキャリー　日本ツアー2018
任天堂公式グッズ販売イベント
a-naton
サマソニ
ミシュラン
ラーメン二郎
アマゾン・ウェブ・サービス　データセンター
TOMMY HILFIGER　直営店
エドウイン直営路面店
ボン・ジョヴィ、５年ぶり１７回目来日公演
W杯祭り　渋谷　道頓堀　あれ?なごやはwww
トム・クルーズ　東京　大阪　福岡弾丸ツアー
ジュラシックワールドCAFE
マイケルジャクソン　日本ツアー

122名無しさん＠お腹いっぱい。(禿)2019/01/19(土) 19:16:24.73ID:KsNRe/Wf
ベンチャーが集まるならweworkが名古屋飛ばしやらないと思うよ
産業の裾野が狭いとチャンスが少ないからね
外資はドライだよ
https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1810/25/am1535_wework.jpg

2019年1月21日大阪エリア、
初参入。東京銀座の人気接待店「北
大路」の板前手作り弁当を
販売開始。
https://www.atpress.ne.jp/news/175422

622名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2019/01/22(火) 21:54:01.46ID:mqBPYCoT
はいはい、またまたナゴヤ飛ばし

GTMF 2019は7月5日大阪，7月12日東京で開催決定

GTMF運営委員会は，「Game Tools ＆ Middleware Forum 2019」（以下GTMF 2019）の
開催概要を発表し，GTMF 2019の公式サイトをオープンした。
GTMFは毎年，大阪と東京で開催されているゲーム開発系イベントだが，
今年も2019年7月5日に大阪・コングレコンベンションセンターで，
7月12日に東京・秋葉原UDX GALLERY NEXT THEATERで開催される。

http://jp.gamesindustry.biz/article/1901/19012201/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/01/23(水) 19:56:55.71

新大阪から関空は、名古屋から中部国際空港より時間がかかる。
な・の・に、新幹線の乗降者数新大阪>名古屋、利用者関空>中部国際空港
大阪は名古屋からみたら、相当フリなはずなのになんでかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/23(水) 20:05:31.55

今年の大型連休も愛知県民が大阪に来るんだろうな

ごぶごぶ小池徹平 5月9日 2017.05.09
https://www.youtube.com/watch?v=EbLxJ1nYbRY
ごぶごぶ　2017年のゴールデンウィークロケ

↑
①たまたまいたアメ村の通行人に声をかける15:39
浜ちゃん『どこから？』
通行人『愛知県から』

②たまたまいたアメ村の通行人に再び声をかける25:12
浜ちゃん『どこから来たん？』
通行人『愛知から』
浜ちゃん『さっきのヤツも愛知から来たって言ってたで』

浜ちゃん『愛知はあんまり遊ぶことろないの？』
通行人『はい・・。』

---
沢山の人がいる中、偶然で他都市圏の他県から来た人
2連続がヒットすることはもの凄い確率
よほど、愛知県民が大阪に遊びに来てるということ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2019/01/23(水) 20:18:02.74

公明党が都構想の法廷協議会を散会させるとは
丁寧な議論がしたいとは何だったのか

ここまで強気ってことは知事市長選挙はかなり強力な対立候補が立つのかな
それとも公明党が本気で自民に選挙協力したら雑魚でも勝てると踏んだか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/23(水) 20:31:11.85

名駅だけじゃなくて
栄も変わりそう
中日ビルが170m 2024年完成予定だったが
すぐ近くの栄広場も同じ年に完成だってさ
高さは150mくらい期待
ちなみに難波心斎橋エリアは
155mのマンションが最高で
150mのスカイオが2番目の高さで名古屋に抜かれる運命だよ
大阪って梅田も名駅に抜かれたし簡単に抜かれてくよなあ
なんでかなあほんと不思議だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/23(水) 20:33:25.05

>>691-693
東京がなぜ圧倒的に強いかというと、江戸時代から交通のハブであり目的地だからなんだよね。
東海関西から見たら東京は関東や東北の玄関口であり、東北関東から見たら東京は東海関西の玄関口であり、東京を経由していくことになる。
そして東京を軸にして放射状に広がるインフラは東京の拠点としても魅力的になるわけ。こうして東京は圧倒的な存在となっていった。

大阪が東京にストローされたのは大阪はハブとして機能せず、大阪スルーされる構造だから。
淀川以北に新幹線駅が出来たのが致命的になった。
また新幹線が京都や神戸も通って直接行けるので大阪スルーを際立たせた。
しかし大阪は関西経済の中心都市だけあって人口も多いし国としても重要な存在であるので何とかなってるものの、経由地として不便な問題は致命的なのは変わらない。
昔は名古屋との差は圧倒的だったのが、どんどん差を縮められてきているのが注目ポイント。これもハブとしての地政学や利便性によるものが大きい。
このままたと将来的に逆転される恐れがあるので、やっと大阪もハブの重要性に気付いたものの手遅れというw
国としてはアホな大阪に新大阪を任せておくとどうにもならないので、いい加減にどうしようもない新大阪を何とかハブにしないと大阪に未来が無いと国はわかっているんだよね。
もはやどうしようも無いんだけどw

目的地はハコモノなんかを作るだけですぐになんとかなったりするが、ハブは欲しいと思って手に入れられるものじゃないんだよね。
何も無い時代から長期計画でハブとインフラを少しずつ形成して実現していくものだからね。取り替え不可能な揺るぎ無いものだからね。
だからこそハブ・経由地というのは尊いものなんだよね。

目的地というのは後からでも比較的容易に作れるうえ、時代やニーズの変化によって没落することもある水物。
リニア名古屋開業後にも目的地は沢山作られる。
アホな大阪人はそこが理解できずに目先の表面的な高層ビルや数値とか水物しか目がいかない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/23(水) 20:34:16.67

>>698
つ南港
つ天王寺
つりんくうタウン
つ夢洲

2019/01/23(水) 20:48:32.99

>>698
ビルが高いだけでいいなら
苦労せんわｗ

東京以外で最も地価の高いビル（地上７階建て）
https://www.mfmc.co.jp/_wpsys/wp-content/uploads/2018/04/%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%B5%E3%82%B9%E5%BF%83%E6%96%8E%E6%A9%8B-768x548.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/23(水) 20:53:50.98

セシウムまみれトンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2019/01/23(水) 20:56:00.90

>>697
松井吉村両氏に維新以外が束になっても
勝てるわけ無いw
去年の読売新聞の両氏の支持率は6割超
しかも自民支持層からも6割超の支持率がある
彼ら維新の実績からして負けることはありえない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/01/23(水) 21:06:22.95

>>699
＞目的地はハコモノなんかを作るだけですぐになんとかなったりするが、

その箱物はいつになったら名古屋に出来るんだ？
レゴランドは失敗したし、ボストン美術館が閉館、丸栄百貨店も閉店
そんな甘い考えだからいつまでも目的地にならないのでは

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/23(水) 21:06:34.47

>>671
京都神戸も存在感あるし一極とまでは言えないのでは

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/23(水) 21:11:12.61

なんばスカイオで喜んでた大阪人さあ
名古屋にGINZASIXの高層版来るってさ

2019年1月21日付けで名古屋市と大丸松坂屋百貨店が「栄広場」とその周辺の共同開発をめぐって基本合意され、合意書では低層階で高級ブランド店を展開することやアミューズメント施設などを誘致することなどを開発条件として定めているとのことです
詳細はこれから決まっていくとのことで、「GINZA SIX」をモデルに高級ホテルや商業施設が入る複合ビルなどの建設も提案されており、
栄広場再開発の事業者は来年夏にも実施されるコンペで選び、5年後をめどに新施設の開業を目指しているとのことです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/23(水) 21:13:50.37

>>699
>東京がなぜ圧倒的に強いかというと、江戸時代から交通のハブであり目的地だからなんだよね。

どアホ
そもそも江戸幕府がありそれから現在にいたるまで政治の中心であるからだろｗ
昭和からだんだんと経済の中心にシフトし、また一極集中政策があったから
東京はここまで他の都市より圧倒的になったんだろｗ
政治や経済の中心だから、ハブとして機能するよう整備していったんだよマヌケ

くっそミソはその一番の要因であるところをスルーして、ハブハブと
パスだけを強化しているｗ
目的がないのに、パスを強化してるのはようするに他の都市と都市をつなぐ
ためのトンネルでしかない

お前みたいなバーーーーーカがどんだけ妄想膨らませても
データとして新大阪より乗降者数は劣り、関空の利用者や観光客数では勝てない

妄想爺さんが、己の願望を喚いてるだけｗ

2019/01/23(水) 21:14:24.45

高層版なんでどこにも書いてないぞw

低層版じゃねーの?

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/23(水) 21:15:41.44

>>706
>名古屋にGINZASIXの高層版来るってさ

高層ってどこに書いてるん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/23(水) 21:17:48.37

>>698
高さ15m違うだけで、周辺の商業施設の売り上げや
観光客数が来ればいいなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/23(水) 21:20:01.13

東のハブかつ玄関口＝東京
西のハブかつ玄関口＝大阪

又は

東のハブかつ玄関口＝東京
中のハブかつ玄関口＝大阪
西のハブかつ玄関口＝福岡

外資系も日本の拠点は東京・大阪２ヶ所又は東京・大阪・福岡３ヶ所に置く場合が多いみたい
名古屋はほぼ大阪管轄

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/23(水) 21:23:13.77

維新と公明決裂か
面白くなってきた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/23(水) 21:26:41.94

いや大阪一極化してる
神戸京都は大阪がだらしなかったから良かっただけ

2019/01/23(水) 21:26:55.31

維新が
公明の政教分離違反にまで言及すれば、なお面白い。

誰もがおかしいと思ってることだからね。

2019/01/23(水) 21:29:53.56

その点オウムはいさぎよかったな。

本名の「創価党」なら勝てないと
自分たちでもわかってるんだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/23(水) 21:30:27.41

>>698
>>706

ＪＲゲートタワー高さ:211m
グランフロント高さ:179.5m

グランフロント大阪 5年間で2億5千万人
1年間で平均5000万人

JPゲートタワー 1年間で3000万人

グランフロント大阪、来場者２億５千万
https://www.lmaga.jp/news/2018/04/40006/
JPゲートタワー
名古屋駅のJRゲートタワー、3000万人来場へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29052290V00C18A4L91000/

高さ関係なしｗ

しかも名古屋は新幹線もあり、ハブハブ五月蝿い爺さんが言うように
中部国際空港に近くハブターミナル（笑）という恵まれた立地条件なんだよなｗ
こんなバイアスがあって、この結果かよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/01/23(水) 21:30:45.98

>>711
時代はコンパクトな利便性。東名阪、首都圏～中部圏～関西圏、このエリアの流動性が益々重要になっていく。
関西と名古屋って実は近いんだよね。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからね。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
もはや名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いわけw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2019/01/23(水) 21:35:25.91

>>717

新大阪駅は阪急乗り入れなど
政府も推進して都市開発
する。一兆円かけてな
一方、愛知県で唯一の都市に
ある名古屋駅の場合は
名古屋市が自前でするしかなく、
またリニアなどこれから労働人口が
減少するなかで開業が遅れ
更に土地の買収が遅れる見込み
だから、駅によって分断されて
いるものは解消のしようがない。

新大阪が不便で名古屋駅が
便利みたいな言い分だが
愛知県を網羅してる名鉄の線路は
上下2本しか無く、カオスとよべる
ダイヤになっており、また
他の路線にしても乗り換えが不便
で、名駅は迷駅とバカにされるほど

あと、逆神様とバカにされる
お前が他都市の批評するなんざ
ちゃんちゃらおかしい

【悲報】「迷惑」な「鉄道会社」こと迷鉄さんの計画する
名古屋駅の新駅ビルが景観を破壊していると話題に【大炎上】

名鉄の再開発ビルが景観的にいかにクソか分かる写真
https://pbs.twimg.com/media/DoHbCHoU0AArmSf.jpg
[待機中]

名鉄のクソダサおもんない壁ができると名古屋自慢のミッドランドスクエアとスパイラルタワーズ
が新幹線から見えなくなっちゃうよ……何が新しいランドマークだよ…

俊栄 @ShueiX
@_Irdr メイエキスゴクナガイビル…

谷川アプト@新潟遠征予定 @aputo_takatani
@_Irdr @iuY0jx47oBZfIlO エヴァにでてくる壁みたい

突貫小僧 @koxican
@_Irdr @peko409 なんか、不思議だけど写真を見るだけでゾッとする。
感覚だけだけど何でだろ？

あにさま @88LqPxFMKj0wKSM
@_Irdr @Rascal_Magical これが無くてもダサい定期

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/23(水) 21:36:38.45

>>717
ボケ爺さん、しつこいぞ
お前の念仏は聞き飽きた。ここはお前の嫉妬の叫びを貼るスレじゃねーんだよ

ハブジジイ(茸)(庭)(愛知県)(玉音放送)　ループコピペ爺
詳細
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1526035547/86-88

2019/01/23(水) 21:37:26.69

近鉄特急が
万博 & ＩＲ仕様にラッピングされるのは確実だな。

大阪と名古屋、
どっちがどっちをストローするんだろうねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/23(水) 21:41:01.07

観光客という観点から、観光は二年連続しょうもない都市に選出された
名古屋に人が来ることはない。
というか、近鉄は特急を新調したのはこれが初めてでもない
だけど、営業係数は90という奈良線に比べたら赤字路線
なんとかしたいから、近鉄特急を直通で夢洲に接続し
名古屋から人をストローしたいわけ

まあ、現実はこんなもんｗ

ごぶごぶ小池徹平 5月9日 2017.05.09
https://www.youtube.com/watch?v=EbLxJ1nYbRY
ごぶごぶ　2017年のゴールデンウィークロケ

↑
①たまたまいたアメ村の通行人に声をかける15:39
浜ちゃん『どこから？』
通行人『愛知県から』

②たまたまいたアメ村の通行人に再び声をかける25:12
浜ちゃん『どこから来たん？』
通行人『愛知から』
浜ちゃん『さっきのヤツも愛知から来たって言ってたで』

浜ちゃん『愛知はあんまり遊ぶことろないの？』
通行人『はい・・。』

---
沢山の人がいる中、偶然で他都市圏の他県から来た人
2連続がヒットすることはもの凄い確率
よほど、愛知県民が大阪に遊びに来てるということ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/23(水) 21:41:17.65

首都圏は完全に東京一極だな
横浜が辛うじて京都神戸ポジションなだけ
あと千葉市か和歌山市に近いポジションかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/23(水) 21:43:54.99

「千葉市が」ね
川崎相模原は完全にベッドタウンだしさいたまも新都心できたもののベッドタウン色が強い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/01/23(水) 21:45:56.46

IRが関西圏２ヶ所になったら和歌山伸びそうだな
滋賀もまだまだ土地あるし発展余地がある
奈良もリニアできたら変わるかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/23(水) 21:49:26.13

アーバンライナーが2002年、特急としては古い方

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/23(水) 21:51:01.91

安倍首相、データ管理の「大阪トラック」提唱
【ダボス＝小川真由美】安倍晋三首相は２３日午前（日本時間同夜）、
世界経済フォーラム年次総会（ダボス会議）で演説した。
６月に大阪で開かれる２０カ国・地域（Ｇ２０）首脳会議（サミット）について
「世界的なデータ・ガバナンスが始まった機会として長く記憶される場としたい」
と述べ、個人情報の安全性確保やデータ管理の高度化に向けた国際ルール作りを
主導する考えを表明。
議論の場を「大阪トラック」と名付ける案を示した。

https://www.sankei.com/economy/news/190123/ecn1901230037-n1.html

・・・？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/01/23(水) 21:53:06.40

百貨店売上高、大阪は2年連続増　18年、訪日客拡大

日本百貨店協会が23日発表した2018年の大阪地区の百貨店売上高は、前年比3.9％増の8415億円で、
2年連続で前年実績を上回った。
台風で関西国際空港が一時閉鎖されたが訪日外国人客の消費は引き続き拡大し、
高額商品などが好調だった。伸び率は17年と同様、全国の地区別で最大だった。
https://mainichi.jp/articles/20190123/k00/00m/020/192000c

>台風で関西国際空港が一時閉鎖されたが訪日外国人客の消費は引き続き拡大し、
>高額商品などが好調だった。

↓　去年、ここで台風を喜んでいた奴

744名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/09/04(火) 18:17:20.39ID:k2LEypoN
こりゃ万博もカジノも無理だな

762 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/09/04(火) 19:18:29.70 ID:lGj4ttxU
関空脂肪で、大阪大衰退(笑)
多分1かげつはかかるなw
インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね
大阪ドンマイww

792 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/09/04(火) 20:21:28.32 ID:7o9nBuK2
関空滅亡で大阪民国大衰退ワロタwwwwww

853 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) 2018/09/04(火) 22:09:47.53 ID:Bl/UQGBC
地震に巨大台風
関空破壊
悲惨すぎて正直笑えねえわ

402名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)2018/09/16(日) 18:43:13.97ID:4Wd7Cy5Y
関空は被害受けたけど
その後の外国人への対応がダメダメすぎた
放置して外国人を路頭に迷わせた
もう外国人は関空に来ないばかりか日本全体への悪影響も考えられる
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1535385957/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/01/23(水) 21:55:19.87

CLEAN BANDITが5月に来日　東京＆大阪巡る日本ツアー
https://www.cinra.net/news/20190123-cleanbandit

こういうの、ホンと愛知に来ないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/01/23(水) 21:57:34.01

大阪の真ん中でトッププロが集結する、
スノーボード日本最高レベルの大会「COW DAY 2019」開催！
https://www.kochinews.co.jp/article/248135/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/01/23(水) 21:59:50.59

タイ・ライオンエア、大阪/関西〜バンコク/ドンムアン線を3月28日開設
https://www.traicy.com/20190122-SLkix

中国国際航空、大阪/関西〜成都線を毎日運航に
https://www.traicy.com/20190123-CAkix

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2019/01/23(水) 22:02:41.47

>>718
JR東海がリニアの名古屋以西を分離して切り離したのは賢かったね。
新大阪まで一体計画でやってたらそういうアホな机上の空論や頭の悪い関西の揉め事に巻き込まれるところだった。
今やリニア名古屋以西はJR東海の存在が無いまま国や関西の自治体があれこれ口出ししまくりだもんな。
いつの間にかJR西日本の北陸新幹線や山陽新幹線のホームをJR東海のリニア新大阪の大深度地下ホームに捩じ込んでくる話になってるし、名古屋～新大阪のリニア計画は北陸新幹線と連携・同調するもののようになっている。
もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。あれもこれもと盛りまくって早期開業とは逆行したことにw
JR東海としてももともと関西方面はどうでもいいから国に任せて放任状態。
名古屋以西を国や自治体に口出させるかわりに、品川～名古屋という最重要なところをJR東海主導でさっさと決めて着工して上手いことやったね。
大阪方面は「二兎追うものは一頭も得ず」「船頭多くして船山に登る」というマヌケな状態w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/01/23(水) 22:07:37.53

>>731
そもそもリニア自体が順調とは思えない
間に合わすといってるが、いままでリニア開発してきて
どんだけ時間かかったと思ってるんだ
新幹線みたいに、ただレールを敷くんじゃないよ

リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
https://newswitch.jp/p/15884
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/

リニア用地買収に遅れ、名古屋
1～2年延長
https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401

何もかもがリニア頼みの名古屋に先はないね