大阪の都市計画について語るスレ Part132
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■祝 2025年 大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです
大阪メトロは20日、2025年国際博覧会（万博）会場となる大阪湾の
人工島・夢洲で、地下鉄中央線を延伸してできる夢洲駅（仮称）に
直結した超高層タワービルを建設する構想を発表した。
高さは最高で275メートル（55階建て）を計画。
https://this.kiji.is/448425787668563041?c=3954674183962401
【出禁リスト(NG推奨)】ゴミクズどもは来るな！
ハブジジイ(茸)(庭)(やわらか銀行)(愛知県)(玉音放送)
韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc(dion軍)
愛知県民の(庭)
245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P
万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww
355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a
大阪、落選しろ。
937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz
南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無
愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行)
神奈川県民の(芋)＝(禿)
捏造歪曲(愛知県)ジジイ(ハブジジイの弟子？)
ボケババアの(静岡県)
似非関西人(大阪府)ジジイ(対立工作員・自演連呼厨ダブスタジジイ)
その他(大阪府)(東京都)(神奈川県)(埼玉県)(愛知県)(中部地方)(茸)(庭)(禿)(チベット自治区)(新疆ウイグル自治区)(玉音放送)(地震なし)(水都アリスタシア)等で工作する輩
★★愛知県の都市開発など全く無関係なニュースを貼るバカは出て行け！！★★
前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part131
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546420917/ 大阪メトロは20日、2025年国際博覧会（万博）会場となる大阪湾の
人工島・夢洲で、地下鉄中央線を延伸してできる夢洲駅（仮称）に
直結した超高層タワービルを建設する構想を発表した。
高さは最高で275メートル（55階建て）を計画。
https://this.kiji.is/448425787668563041?c=3954674183962401 G20大阪サミットの開催（日本で初の開催） | 首相官邸ホームページ
G20サミット（金融・世界経済に関する首脳会合）が、明年6月28日及び29日に大阪で開催されます。
G20サミットとは、G7（仏、米、英、独、日、伊、加（議長国順）の７か国及び欧州連合（EU））に加え、
アルゼンチン、豪、ブラジル、中、印、インドネシア、メキシコ、韓、露、サウジアラビア、南アフリカ、トルコ（アルファベット順）
の首脳が参加して毎年開催される国際会議です。G20サミットにはメンバー国以外にも、招待国や国際機関などが参加しています。
G20サミットの日本での開催は、2019年が初となります。
G20大阪サミットの成功に向けて、政府をあげて取組を始めています。
https://www.kantei.go.jp/jp/headline/g20osaka/index.html 大阪万博、開催決定 経済効果約２兆円・約2,800万人が訪れる
「大阪万博」を徹底解説
https://airstair.jp/expo/
826名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)2018/11/27(火) 15:48:18.72ID:aBKxEbyD
政府の試算も約2兆円。
民間の試算も約2兆円。
建設費用は1千億くらいだから
経済効果としては余裕で
儲かるのか
大阪万博の経済効果2.2兆円
りそな総研
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO38181210W8A121C1LKA000?s=0 産業構造マップ
（１）全産業の構造花火図
https://i.imgur.com/XPA2KNS.png
大阪府では従業員数・付加価値額の視点で製造業 がトップとなっています
大阪府では製造業が地域を牽引する主要産業の一つといえます
↓↓↓↓↓
★★ 資料出典 ★★
平成３０年３月１６日
『近畿経済産業局 地域経済部 地域経済課 地域開発室』
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/1891/00278707/resas.pdf 関空の旅客数、10月は過去最多 台風から回復へ
2018/11/26
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38184540W8A121C1LKA000/
関西エアポートは26日、
関西国際空港の10月の旅客数が前年同月比3%増の245万人と、10月として過去最多だったと発表した。新規就航や増便で発着回数も1万6420回と最多。9月の台風21号の被害を受けて利用者は一時的に減ったものの、回復しつつある。
国際線は中国や東南アジア、ハワイ路線などが好調だった。
国際線の外国人旅客数は129万人で1%増えた。
台風被害の大きかった貨物の取扱量は4%減の約7万2000トンにとどまった。
神戸空港の利用状況も同日発表し、2%増の27万5000人と10月として
過去最多だった。 順位 店舗名 売上高 対前年比
１位 伊勢丹新宿本店 2,685億円（-1.4％）
２位 阪急うめだ本店 2,205億円（+1.0％）
３位 西武池袋本店 1,865億円（-1.8％）
４位 三越日本橋本店 1,651億円（-1.9％）
５位 JR名古屋高島屋 1,576億円（+22.0％)
６位 高島屋大阪店 1,416億円（+8.8％）
７位 高島屋日本橋店 1,329億円（-2.7％）
８位 高島屋横浜店 1,294億円（-2.0％）
９位 松坂屋名古屋店 1,206億円（-3.3％)
１０位 あべのハルカス近鉄本店 1,176億円（+15.0％）
１１位 そごう横浜店 1,096億円 613名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?)2018/12/22(土) 02:21:58.15ID:CUj174T5
（庭）のバカがしつこいのでｗｗ
"名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円"
名古屋駅周辺の整備で2000億円超えねｗハイハイｗ
↓
★駅の総事業費
総事業費2100億円！JR大阪駅・大阪ステーションシティ
http://ab-hiroshima.com/f1149
★北ヤード先行開発
梅田北ヤード、31日着工 先行区域、事業規模6000億円
https://www.nikkei.com/article/DGXNASHD29025_Q0A330C1LDA000/
★今後★
★ＪＲ東海道線支線地下化・新駅設置工事
690億円
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2018/05/post-de48.html
現在
https://saitoshika-west.com/bl og-entry-5005.html
★うめきた２期地区開発、落札額は１７７８億円
http://nikkankensetsukogyo2.blo gspot.com/2018/07/blog-post_2.html
★新大阪駅周辺エリアの都市機能強化
約1.7兆円
http://www.japic.org/information/20180313_11.pdf 大阪市高さ100m以上高層ビル(建設中・計画中含む)
200棟
大阪市・超高層ビルデータベース
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
大阪市建設中・計画中高層ビル
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka-ing.htm
高さ100m以上
※建設されたものは含まない
梅田曽根崎計画 191.675m
大阪梅田ツインタワーズ・サウス 188.9m
梅田３丁目計画 187m
備後町計画 171m
ブランズタワー梅田 Ｎｏｒｔｈ 168.44m
ザ・ファインタワー 梅田豊崎 151.6m
ヨドバシ梅田タワー 149.340m
北浜ミッドタワー 146.8m
プラウドタワー北浜 140m
グランドメゾン新梅田タワー 138m
ＭＪＲ堺筋本町タワー 137.5m
上町台タワープロジェクト 131,494m
グランドメゾン上町台 ザ・タワー 130.69m
ジオタワー南森町 126.08m
京阪神 ＯＢＰビル 新築工事 118.03m
Ｗ ＯＳＡＫＡ 117.34m
オービック御堂筋ビル 116.35m
アパホテル＆リゾート御堂筋本町駅 108.200m
シティタワー東梅田パークフロント 105.55m
ホテルＷＢＦ新大阪スカイタワー 105.55m
ローレルタワー御堂筋本町 105m
シエリアタワーなんば 105m
プレサンスロジェ新町タワー 105m
三菱ＵＦＪ銀行大阪ビル 本館 104.50m
クレヴィアタワー大阪本町 103.21m 805名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2019/01/02(水) 14:38:50.69ID:L/xROGTv
関西の明るい未来にまっしぐら
https://pbs.twimg.com/media/Dvx4k8LU8AAx3fb.jpg
２０１９年、関西ではＧ２０首脳会議が６月に大阪市で開催され、
９月には花園ラグビー場などでラグビーワールドカップ(Ｗ杯)が行われる。
２０２５年大阪万博に向けた準備も本格化する中、大阪では統合型リゾート施設(ＩＲ)誘致に向けた動きも注目される。 ●『イタリア村ができたら、
観光客は愛知に流れ、大阪衰退！』
→ わずか3年でイタリア村経営破綻
●『名古屋に200mの高層ビルが2棟
新規で出来るぞ！
大阪人よ 震えて眠れwww』
→JPタワー名古屋211m→195m
JR GATE タワー220m→211m
名駅最後一等地→コメ兵の雑居ビル
●『中部国際空港ができた！
不便な関空は終わり！』
→
2017年1月-12月統計
・国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
・国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
●『レゴランドができる、USJなんか
追い抜いて、日本三大テーマパークに…』
レゴランド→年間200万人に達せずwww笑
直通バスは廃止www笑
近隣の店は撤退 www笑
USJ→年間1460万人（2017年 ）
●『都道府県版ＧＤＰ 、大阪は３位に転落www』
名目は物価で変動するから経済指標になるのは
実質 なんだけどなwww
大阪府
名目 39兆1069億円(+2.4%)
実質 38兆579億円 (+1.4%)
http://www.pref.osak...79401/gh27k00All.pdf
愛知県
名目 39兆5593億円 (+2.8%)
実質 37兆3755億円(+0.7%)
http://www.pref.aich...ttachment/259217.pdf >>12
これを見たら大阪の圧勝
そのうち名古屋は福岡に抜かれるよ
やはり地理的にも西日本は有利だな 名鉄が名鉄名古屋駅地区再開発計画の建物イメージ案を公表！駅設備を現状の2倍に拡張へ！再開発区域の現状レポ！
http://machicarrot.com/blog/23709
高さ最大180m・幅400mの超高層ビルは日本で前例なし
（高さ60m・幅約470mのJR京都駅ビル）
2014年の年末に出た情報では、日経新聞のみ地上50～60階建ての複合ビルと報じていましたが、今回各紙・各テレビ局が報じた情報によれば、高さは160～180m（最大180m）の30階建て程度のビルとしています。
また、建替えの対象となっている北端の名鉄百貨店本館～近鉄パッセ～メンズ館～LABI名古屋（旧ヤング館）～名鉄レジャック～南端の日本生命名古屋ビルの跡地を跨ぐ、南北約400mもの超巨大な超高層ビルとなる予定で、
横幅では470mある京都駅ビルには及ばないものの、高さについては京都駅ビルが縦に最大で3つ重なる規模に匹敵し、日本の高層建築においても前代未聞の超巨大ビルが建設されることになります。 名古屋の再開発の動きが慌ただしく… 柳橋中央市場のビル売却決定 栄に高層ビル計画
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181204-00190672-nbnv-l23
師走に入り世間は慌ただしさを増していますが、名古屋市内の再開発の動きも慌ただしくなっています。
名古屋駅近くにある柳橋中央市場の中央水産ビルについて、4日ビルを運営する組合が臨時総会を開き、2019年10月末をめどに売却することを決定しました。
1965年に建設され老朽化が深刻な課題となっていましたが、魚の仕入れ業者には動揺が広がっています。
ビルで営業する鮮魚店の今後などについて、組合は「詳細は差し控えたい」としています。
再開発の波は栄にも押し寄せています。
栄交差点の北東に位置し、名古屋市と大丸松坂屋グループが所有する約4800平方メートルの土地。
4日の市議会で、市は商業施設やホテルなどが入る高層ビルを建設する計画を明らかにしました。
広場の空間を維持しつつビルの地下部分と既存の地下街を直結させる構想で、2024年度の開業を目指しています。
また名古屋城北側の名城公園近くの国有地が、名古屋造形大学を運営する学校法人「同朋学園」に売却されることが、4日開かれた有識者の審議会で認められました。
東海財務局によりますと2022年4月に名古屋造形大学が現在の小牧市から移転する予定です。 中日ビル、１７０メートルの超高層に ２４年度に開業へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181206-00000087-asahi-soci
中日新聞社は６日、名古屋・栄地区の中部日本ビルディング（中日ビル）を来年度から解体し、高さ約１７０メートルの超高層ビルを建設すると発表した。
ホテル、オフィス、商業テナントを備え、２０２４年度の開業を見込む。
事業費は非公表。
テレビ塔（１８０メートル）に匹敵する高さの新ビルは地上３１階、地下４階建て。
敷地面積は約６８００平方メートルで、延べ床面積は約１１万３千平方メートル。
多目的ホールも入る。
今後、名古屋市に「都市再生特別地区」の指定を申請する。
認められると、ビルの容積率（上限）は現在の９４８％から１４７０％になり、高層化が可能になる。
市によると、名駅地区のミッドランドスクエア（１４２０％）を超え、市内で最も容積率の高い案件になる。
栄では近年、再開発計画が相次ぐ。
市は栄交差点北東の所有地（栄角地）を売却する方針で、大丸松坂屋百貨店などが高層ビルを２４年度にも開業させる方向だ。
向かいの土地では、大丸松坂屋が新しい商業施設をつくり、２０年に開業予定。今年６月末で閉店した丸栄も、親会社の興和が跡地に複合商業施設を建設する。 山本理顕が設計を手掛ける、愛知の名古屋造形大学新キャンパスの画像とコンセプト
http://architecturephoto.net/73010
名古屋市が策定している名古屋駅前の再整備計画案が13日、明らかになった。
民間資金を活用し、官民で名駅西口に交通ターミナル機能を備えた高層ビルを2棟建設する案がある。
地下には高速バスの乗降場などを設け、名古屋高速と接続することも検討する。
2027年のリニア中央新幹線開業に向け、東口に比べ遅れていた西口でも再開発に弾みが付く。 名駅西口にターミナル型高層ビル案 名古屋市、高速道路と接続も
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO38902830T11C18A2L91000
名古屋市が策定している名古屋駅前の再整備計画案が13日、明らかになった。
民間資金を活用し、官民で名駅西口に交通ターミナル機能を備えた高層ビルを2棟建設する案がある。
地下には高速バスの乗降場などを設け、名古屋高速と接続することも検討する。
2027年のリニア中央新幹線開業に向け、東口に比べ遅れていた西口でも再開発に弾みが付く。 名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。 ■恥さらし 名古屋ん ┐(´д｀)┌
名古屋(笑)なんの冗談だよこれ(笑)
https://i.imgur.com/BxboV9J.jpg
●『イタリア村ができたら、
観光客は愛知に流れ、大阪衰退！』
→ わずか3年でイタリア村経営破綻
●『名古屋に200mの高層ビルが2棟
新規で出来るぞ！
大阪人よ 震えて眠れwww』
→JPタワー名古屋211m→195m
JR GATE タワー220m→211m
名駅最後一等地→コメ兵の雑居ビル
●『中部国際空港ができた！
不便な関空は終わり！』
→
2017年1月-12月統計
・国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
・国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
●『レゴランドができる、USJなんか
追い抜いて、日本三大テーマパークに…』
レゴランド→年間200万人に達せずwww笑
直通バスは廃止www笑
近隣の店は撤退 www笑
USJ→年間1460万人（2017年 ）
●『都道府県版ＧＤＰ 、大阪は３位に転落www』
名目は物価で変動するから経済指標になるのは
実質 なんですよねwww馬鹿丸出し
大阪府
名目 39兆1069億円(+2.4%)
実質 38兆579億円 (+1.4%)
http://www.pref.osak...79401/gh27k00All.pdf
愛知県
名目 39兆5593億円 (+2.8%)
実質 37兆3755億円(+0.7%)
http://www.pref.aich...ttachment/259217.pdf
●名古屋駅周辺の整備で2000億円超えですよ
うらやましいだろ 大阪猿www
★駅の総事業費
総事業費2100億円！JR大阪駅・大阪ステーションシティ
http://ab-hiroshima.com/f1149
★北ヤード先行開発
梅田北ヤード、31日着工 先行区域、事業規模6000億円
https://www.nikkei.c...9025_Q0A330C1LDA000/ ■名古屋飛ばしwww
マライアキャリー 日本ツアー2018
任天堂公式グッズ販売イベント
a-naton
サマソニ
ミシュラン
ラーメン二郎
アマゾン・ウェブ・サービス データセンター
TOMMY HILFIGER 直営店
エドウイン直営路面店
ボン・ジョヴィ、５年ぶり１７回目来日公演
W杯祭り 渋谷 道頓堀 あれ?なごやはwww
トム・クルーズ 東京 大阪 福岡弾丸ツアー
ジュラシックワールドCAFE
マイケルジャクソン 日本ツアー
悔ちいのー (T . T) ★Ｇ２０
★ＵＳＪニンテンドーｗｏｒｌｄ
★ＩＲ（カジノ、５００ｍ級の超高層ビル３本、世界最大のＭＩＣＥ）
★梅北２期（２００ｍ級の超高層ビル４本、日本最大の都市公園）
★万博
★新阪急再開発（特区により３００ｍ級の超高層ビル２本）
★ＵＳＪ２期
★なにわ筋線
大阪がやべえ事になっている((((；ﾟДﾟ))))))) ■国際博覧会 総入場者数ランキング
１位 1970年日本万国博覧会 （大阪）6422万人
２位 1990年国際花と緑の博覧会（大阪）2312万人
３位 2005年日本国際博覧会 （愛知）2204万人
４位 1985年国際科学技術博覧会（茨城）2033万人
５位 1975年沖縄国際海洋博覧会 （沖縄）349万人
■大阪集客施設 来場者数
エキスポシティ 開業１年 ２４００万人
あべのハルカス 開業３年 １億２千万人
大阪ステーションシティ開業４年 ５億人 万博視野に近未来の地下鉄 大阪メトロ、１５駅を大刷新へ
大阪メトロは、大阪開催が決まった２０２５年国際博覧会（万博）を視野に、
大阪の大動脈となっている地下鉄の御堂筋線と中央線で計１５駅を２４年度までに
大刷新する。「近未来の大阪」をコンセプトに円盤形の展望台を設置する
新大阪駅など、生まれ変わる各駅は地域の特色に応じた個性的なデザインとする
計画だ。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190107/bsd1901070500006-n1.htm 特にアジアから遠いのがね
関西・名古屋・福岡・広島はアジアに近いのがよく分かる
特に関西・福岡・広島はアジア方面からは船でも来やすいね >>34
この記事ではないけど、記事って悪意あるよな、心斎橋だけ載せるって 3月くらいから、様々な
企業の2019年度の事業計画発表
するから楽しみだ >>41
魅力度ランキング7位はおかしい
なんで7位のとこにこんなに観光客が来るんや
観光客の多さ考えたら断然1位やろ >>44
この手のランキングなんて元々アテにならへんがなｗ
年間観光客数とかGDPとか高層ビル数などの客観的なデータと違い
住みたい街や暮らしやすい都市などと同様の主観的なデータやからな >>45
住みたい街、暮らしやすい街ランキング上位に人口が減りまくってる都市が入ってるからなｗ
関西で田舎暮らししたい街人気ランキング１位だった兵庫県の朝来市
実際は転入者が０で過疎化が加速してるという作為的な嘘つきランキングとバレた過去がある 大阪府、奈良県、和歌山県、三重県が合体した時は大和府でいい 兵庫県はそのままで京都府と滋賀県も合併かな
京都府には福井県も合併するかも
兵庫県には鳥取県と岡山県も合併するかも 新大阪駅って正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでるのな。
しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北を壁のように塞いでいる。
高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。
こういうところも新大阪軽視の表れ。
そして西側は新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。
邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の橋へ階段を昇る。
新大阪駅の北側はロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。
そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw
何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw
新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。
まさに無秩序無計画な街並み。というより街の体を成してない。街を諦めた状態。
新大阪ほどJCTとして割り切った駅前は無いと言える。
さらに致命的なのが伊丹空港が近くて高さ規制もあり自由に高層ビルが建てられないというから悲惨。
新大阪が発展しようがないのがよくわかる。
土地も狭くてバラバラに分断されまくって機能的な都市を形成できない。
こんなどうしようもない新大阪を副都心とか頭悪くて笑えるw 個人的には近畿地方2府4県を合併して関西州か大阪州にすべきだと思ってるが
三重県の一部と福井県・鳥取県・岡山県も入れてもいいな
可能であれば東海3県も入れていいな
かなりの強国になるぞ >>54
近畿２府４県が合併なんてとんでもない
呉越同舟
足並みが揃わんよ
東海地方とは部分協力で上手くやっていけばいい
気の合う、相性が合う府県同士で合併したほうが何事もスムーズに進む
巨大化しても形骸化するならやめたほうがいい
福井は京都志向だから京都滋賀と組めばいいし、鳥取県は島根県と同じく広島岡山の中国圏が妥当 >>55
いや足並みは揃うよ
強いて言えば兵庫がやや浮き気味だが大したこと無い
井戸が引退したらほぼ解消されるよ
大阪・京都・滋賀・奈良・和歌山は鉄の結束 鳥取は因幡は関西志向だし、岡山も広島とは一緒にされたくないという思いが強い 個人的にはこれを推したい
「大和州」
大阪府・兵庫県・京都府・滋賀県・奈良県・和歌山県・福井県・三重県・岐阜県・愛知県
人口3300万人 GDP141兆円
先進国の一級行政区画では人口ではカリフォルニア州に次ぐ2位、GDPもカリフォルニア州に次ぎテキサス州とほぼ互角
GDPはカナダやロシア、韓国、オーストラリア、スペインレベル(世界10～14位の経済大国)
カリフォルニア州もテキサス州も何とかまとまってるんだからまとまらない訳がない 近畿2府4県は呉越同舟とか言ってるのは年寄りの証拠
若く見積もってもアラフォー >>53
名古屋駅も片側線路で
分断されてるだろ、ボケナス
ハブ爺さん
https://m.imgur.com/Pmg1cwZ?r
新大阪駅は阪急乗り入れなど
政府も推進して都市開発
する。一兆円かけてな
一方、愛知県で唯一の都市に
ある名古屋駅の場合は
名古屋市が自前でするしかなく、
またリニアなどこれから労働人口が
減少するなかで開業が遅れ
更に土地の買収が遅れる見込み
だから、駅によって分断されて
いるものは解消のしようがない。
新大阪が不便で名古屋駅が
便利みたいな言い分だが
愛知県を網羅してる名鉄の線路は
上下2本しか無く、カオスとよべる
ダイヤになっており、また
他の路線にしても乗り換えが不便
で、名駅は迷駅とバカにされるほど
あと、逆神様とバカにされる
お前が他都市の批評するなんざ
ちゃんちゃらおかしい --------------------
中部国際空港の予想も
レゴランドの予想も
大阪万博の予想も
100%外す現実逃避の妄想
低脳爺さんが
何を偉そうに語ってるの？
大阪にはともかく、せめて
同胞の名古屋人に必要以上に
期待させてごめんなさいと
土下座してこいマヌケ
>>
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
-----------------------------------------------------------------------
351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。
----------------------------------------------------------------------- 大阪万博8000～9000万人動員して上海上回って過去最高更新してほしいな
十分狙える 【都道府県 県内総生産（名目）2015年度】
(平成27年度)
順位 都道府県 GDP 成長率 ｼｪｱ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
01位 東京都 104兆4339億円 ＋2.0% 19.6%
02位 愛知県 *39兆5593億円 ＋2.8% *7.4%
03位 大阪府 *39兆1069億円 ＋2.4% *7.3% ←愛知県以下ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
04位 神奈川 *33兆9188億円 ＋5.2% *6.3%
05位 埼玉県 *22兆3323億円 ＋2.9% *4.1%
06位 兵庫県 *20兆4950億円 ＋2.6% *3.8%
07位 千葉県 *20兆2186億円 ＋2.1% *3.7%
08位 北海道 *18兆4850億円 ※平成26年度
09位 福岡県 *18兆8611億円 ＋3.7% *3.5%
10位 静岡県 *17兆2924億円 ＋4.4% *3.2%
11位 茨城県 *12兆9921億円 ＋4.1% *2.4%
12位 広島県 *11兆9411億円 ＋4.7% *2.2%
13位 京都府 *10兆0540億円 ※平成26年度
14位 宮城県 **9兆4816億円 ＋3.2% *1.7%
15位 栃木県 **9兆0163億円 ＋5.7% *1.6%
16位 新潟県 **8兆8456億円 ＋2.3% *1.6%
17位 群馬県 **8兆6669億円 ＋3.7% *1.6%
18位 長野県 **8兆5580億円 ＋5.8% *1.6%
19位 三重県 **8兆2865億円 ＋4.4% *1.5%
20位 福島県 **7兆8236億円 ＋0.8% *1.4%
21位 岡山県 **7兆7879億円 ＋5.9% *1.4%
22位 岐阜県 **7兆5515億円 ＋2.9% *1.4%
23位 滋賀県 **6兆1636億円 ＋4.8% *1.2%
24位 山口県 **5兆8702億円 ▲3.1% *1.1%
25位 熊本県 **5兆5646億円 ＋1.8% *1.0%
26位 鹿児島 **5兆3885億円 ＋3.2% *1.0%
27位 愛媛県 **4兆9155億円 ＋4.0% *0.9%
28位 岩手県 **4兆7229億円 ＋1.6% *0.9%
29位 石川県 **4兆5880億円 ※平成26年度
30位 富山県 **4兆6465億円 ＋2.9% *0.9%
31位 青森県 **4兆5402億円 ＋3.6% *0.9%
32位 長崎県 **4兆3850億円 ＋7.6% *0.8%
33位 大分県 **4兆3782億円 ＋3.2% *0.8%
34位 沖縄県 **4兆1416億円 ＋4.7% *0.8%
35位 山形県 **3兆9542億円 ＋3.3% *0.7%
36位 香川県 **3兆7780億円 ＋2.3% *0.7%
37位 宮崎県 **3兆6339億円 ＋2.6% *0.7%
38位 和歌山 **3兆5267億円 ▲1.8% *0.7%
39位 奈良県 **3兆4841億円 ▲0.9% *0.7%
40位 秋田県 **3兆4461億円 ▲0.4% *0.6%
41位 山梨県 **3兆2511億円 ＋4.1% *0.6%
42位 福井県 **3兆2333億円 ＋6.5% *0.6%
43位 徳島県 **3兆0837億円 ＋1.2% *0.6%
44位 佐賀県 **2兆7556億円 ＋2.9% *0.5%
45位 島根県 **2兆3820億円 ※平成26年度
46位 高知県 **2兆3997億円 ＋3.0% *0.5%
47位 鳥取県 **1兆7551億円 ＋3.9% *0.3%
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
合計 日本国 532兆1914億円 ＋3.0%
※：現時点、未発表のため平成26年度数値
平成27年度 都内総生産（名目）104兆3千億円（8686億ドル）、対全国比 19.6％
平成27年度 実質経済成長率 1.8％増 （前年度1.4％減から増加に転じた。）
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/03/28/18.html 大阪府
名目 39兆1069億円(+2.4%)
実質 38兆579億円 (+1.4%)
http://www.pref.osak...79401/gh27k00All.pdf
愛知県
名目 39兆5593億円 (+2.8%)
実質 37兆3755億円(+0.7%)
http://www.pref.aich...ttachment/259217.pdf >>55
メディアに影響されすぎ
どう見ても結束してる なぜ中国人は中国国内を旅行せずに、日本を選ぼうとするのか
http://news.livedoor.com/article/detail/15755921/
日本旅行が人気となっている理由は日本人の接客態度を見れば一目瞭然だ
客が受けることのできるサービスの質が全く違うからだと強調。
日本人のサービスは接客態度も良く、しかも日本では、どこを訪れても
中国では味わえないすばらしい接客を受けることができると伝えた。
裏を返せば、中国人の接客態度は非常に悪いということになるが、
確かに中国ではぶっきらぼうな態度の店員が多い。
自分たちもやっぱ嫌なんだね
こちらも行かないから来るなよ
うるさいし臭いし ハブジジイは、
「愛知県は新幹線駅が西・中・東各1駅の3駅もあって東西移動にこだまを有効活用できる！東西に糞狭く1駅しかない大阪府や、近接して3駅と実質1駅しかないのと変わらない東京都とは全然違う贅沢な環境だ！」
と豪語するが、
関西圏も東西移動は新幹線を有効活用できるんだよなあこれがw
「愛知県」を「関西圏」に置き換えればそのまま転用可能w
それどころか米原・京都・新大阪・新神戸・西明石・姫路・相生と7駅もある
更に京都・新大阪・新神戸は全停、こだまどころかのぞみ・ひかりも使えるし、姫路・西明石はのぞみ・ひかりの一部、米原・相生もひかりの一部が停車する
尚中京圏は岐阜羽島もあるため4駅、全停及びのぞみ停車は名古屋だけだしひかりの一部が停まるのも豊橋と岐阜羽島だけ(三河安城はこだましか停まらない)
首都圏は東京駅で運転系統分断されてるが小田原・新横浜・品川・東京・上野・大宮・熊谷・本庄早稲田と8駅ある(東京・品川・上野を実質1駅とカウントすると6駅)
この内全停は東京・品川・新横浜・上野・大宮の5駅(都内3駅を実質1駅とカウントすると3駅) 大阪のIR、万博誘致に反対していた兵庫神戸は大阪に関わらせたらあかんで そして関空があるのに神戸空港を造って関西3空港問題を引き起こし、
挙句に規制条件を飲んで神戸空港を造ったのに今更、規制を撤廃しろだの
ワガママ放題
あんな自分勝手な県民とは絶対に関わったらアカンで
大阪の成長を阻害されるばっかりや
兵庫人は大阪ではなく中国地方を見とけ 兵庫神戸は万博誘致に反対はしてないぞ
IRは興味なし 【2025大阪万博】誘致に何の協力もしなかった兵庫県の井戸知事
「神戸にサテライト会場を」
厚かましいやつ
http://osakalandscape.com/archives/14120166.html 兵庫失ったら神戸港や神戸空港、阪神タイガース、ヴィッセル神戸、西宮ストークス、甲子園球場、神戸総合運動公園、ノエビアスタジアム神戸、北神戸スポーツ公園、
灘高校、白陵高校、報徳学園、神戸大学、兵庫県立大学、神戸市外国語大学、兵庫教育大学、関西学院大学、甲南大学、神戸学院大学、
神戸製鋼、川崎重工、住友ゴム、住友精密工業、東洋ゴム、ノエビア、東リ、兼松、P&G、ネスレ日本、モロゾフ、ユーハイム、日本盛、辰馬本家酒造、白鶴、菊正宗、沢の鶴、松竹梅、大関、西松屋等を失うことになるぞ
首都圏との差は拡大し中京圏にも迫られるぞ
それでも良いのか？ バッシングすべきは兵庫県や神戸市ではなく井戸のジジイなんだよ 何かと大阪に牙を向く
老害井戸を何度も当選させたのは
どこの県民か。 兵庫県は製造品出荷額も全国5位だな
大阪府とあまり変わらない
三菱重工なども事業所置いてるし
農業産出額も多い 万博「誘致」自体には京都・滋賀・奈良・和歌山も協力はしていない
万博誘致推進決議は47都道府県と全政令市・中核市・23特別区が可決した(反対したのは共産と○○ネットワークだけ、立民・国民・社民・自由は全議会で賛成) 井戸 兵庫県知事
大阪都構想について不支持を
表明している。
「膨張主義だ。ムードだけで
制度を変えるのが一番
いけないこと」と指摘した
2014年10月14日、
橋下徹大阪市長・松井一郎
大阪府知事が進める統合型
カジノ構想に対し、
関西広域連合長でもある
井戸兵庫県知事が「依存症の弊害がある中なぜ今解禁なのか」
「地域振興のために手段を
選ばないのは基本的に間違い。
関西広域連合として議論して
いないが私は大反対だ」と
反対表明。これに対し翌日15日に
橋下徹大阪市長は「カジノを
排除したところで、兵庫県の
パチンコはいいのか?」と
反論した上で「少子高齢化で
大都市が稼ぐのに統合型カジノは
必要であり、大阪は今後も
しっかりと進めていく」と発言した。 尚神戸にサテライト会場を置く必要は全く無し
従来の計画を貫徹すべき 万博とIRは基本的に別物だしな
立民・国民・社民・自由はIR法には反対したが地方議会の万博誘致推進決議では全自治体で賛成した
尚愛知万博の時は万博誘致推進決議を採決→可決したのは愛知・岐阜・三重の3県と愛知県内の市町村のみ
またこの時は共産に加えて社民も反対した他、旧民主党も旧社会党系を中心に約半数の議員が反対(民主党は党内で反対意見が根強かったため党議拘束をかけず議員個人の判断に任せた) とにかく兵庫を除け者にすることは許されない
井戸の戯れ言はスルーすれば良いだけ 滋賀県議会
2025年国際博覧会の大阪・関西への誘致に関する決議
https://www.shigaken-gikai.jp/g07_IkenView.asp?SrchID=748&;bunrui=&Title=2025%94N%8D%91%8D%DB%94%8E%97%97%89%EF%82%CC%91%E5%8D%E3%81E%8A%D6%90%BC%82%D6%82%CC%97U%92v%82%C9%8A%D6%82%B7%82%E9%8C%88%8Bc&kword1=&kword2= 井戸を次に落選させるか
で、兵庫県民の大阪に
対する意志がわかる 首都圏1都3県 GDP181兆円(但し参考値)
近畿2府4県 GDP83兆円
東海3県 GDP55兆円
兵庫県除く近畿2府3県 GDP63兆円 経済団体が万博誘致に協力の意思を示したのは京都だけだな
兵庫・滋賀・奈良・和歌山は無し
但し和歌山は仁坂知事が協力発言をしてる >>60
「畿内州」
大和、摂津、河内、和泉、山城
人口1400万程度 >>94
それだと和歌山と滋賀が宙ぶらりんに
滋賀は名古屋グループに入れないこともないが上手く行きそうに無いし和歌山は完全に孤立 >>95
>>85のような県知事を
何度も当選させたのはだれ？
大阪が兵庫のやることに
最初になんか口だした？ >>90
誘致決議は全47都道府県と全政令市・中核市・特別区を含む数百の市区町村が可決してる
反対したのは共産党と○○ネットワーク(プロ市民系)だけ
立民・国民・社民・自由は全議会で賛成 井戸県知事がいる限り、
近畿が一つの州に実現は不可 井戸５選って…
太田房江が２０年やってる様なもんか
おお、こわっ 2025年大阪万博
全47都道府県と全政令市・中核市・特別区を含む数百の市区町村が万博誘致決議を首長提案→議会可決
議会で反対したのは共産党と○○ネットワーク(プロ市民系)だけ
立民・国民・社民・自由は全自治体議会で賛成
2005年愛知万博
万博誘致決議を首長提案→議会可決したのは愛知・岐阜・三重の3県と名古屋市含む愛知県の全市町村、岐阜県・三重県の一部市町村のみ
全自治体議会で自民党・公明党・旧自由党(＝当時の連立与党)が賛成した
但し共産党に加えて社民党・みどりの会議も反対した他、
旧民主党も保守系議員や旧民社党系議員は賛成したものの旧社会党系議員を中心にかなりの数の議員が反対し(党内で意見が割れ党議拘束をかけられず)、
また市町村議会では自民系・保守系議員の一部も反対に回るなど荒れに荒れた
結構な差だな
余談だが愛知県の旧民主党は旧同盟系労組＝旧民社党系が強い
トヨタグループや三菱グループ等の労組は旧同盟
またほとんどの都道府県では旧社会党支持＝旧総評の日教組・自治労も愛知ではゴリゴリの反共保守主義で旧同盟シンパ、
そのため経済界と結託し強力な管理教育を推し進めたと言われてる
岐阜県・三重県も民間企業労組は旧同盟系がほとんど 兵庫は万博誘致には非協力
IRに関してはギャンブル依存症の問題があるから反対と
松井知事、吉村市長、橋下を攻撃しとったやろ
松井、吉村、橋下に「ギャンブル依存症問題で反対ならまず兵庫県がパチンコを規制しろ」と
反論されるとダンマリを決め込み、大阪財界からも批判されると
一転して賛成に回るクソ野郎
兵庫とは絶対組んだらあかん
むしろつっぱねて大阪の恩恵を与えるな 敵対的なオワコン県なんか排除しとけ
転出超過 全国自治体別でも神戸５位、加古川９位
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201801/0010940996.shtml
２０１７年の都道府県別人口移動報告で、転出者が転入者を上回る「転出超過」の人数が全国ワースト２位となった兵庫県。
転出超過は６年連続で、１４年＝ワースト３位▽１５年＝同２位▽１６年＝同３位－と低迷が続く。
神戸市の人口動態 対前年同月
平成30年１月 - 3,470
平成30年２月 - 3,540
平成30年３月 - 3,487
平成30年４月 - 3,377
平成30年５月 - 3,693
平成30年６月 - 4,094
平成30年７月 - 4,393
平成30年８月 - 4,863
平成30年９月 - 4,929
平成30年10月 - 4,746
平成30年11月 - 4,718
平成30年12月 - 5,001
平成30年 一人当たりの県民所得 近畿編
（千円）
① 大阪府 3.127
② 滋賀県 3.058
③ 京都府 2.942
④ 兵庫県 2.752
⑤ 和歌山 2.732
⑥ 奈良県 2.494
https://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents/pdf/gaiyou.pdf 近畿2府4県 GDP83兆円
中部８県 GDP94兆 近畿2府4県 GDP83兆円
中部7県 GDP85兆 静岡長野石川富山福井
「中部はイヤ」
三重
「関西です」 >>74
何をズレたこと言ってんだかw
頭の悪い屁理屈を言ったところで大阪にある新幹線駅は新大阪１つだけというのが現実なw
あと大阪の形は南北に広がる縦長の形状。
大阪全体の活性化には流動的な南北軸が重要になる。
しかし大阪は国土軸が大阪北部をかすめて大阪南部は全く恩恵無くスルー。大阪は南北移動が糞不便で南北問題が深刻なんだよね。
大阪南部なんて気軽に新幹線に乗れない、新幹線が無縁。
愛知県は横長で東西に国土軸が網羅して県内移動にも便利。中央線中央道という第二国土軸まで通る。
大阪は関西圏云々の話にして南北問題から目をそらして現実逃避したいのはよくわかる。
大阪は不便過ぎて悲惨だもん。 大阪都心から60キロ圏又は在来線・私鉄1時間圏に主要部が入るのは大阪府に加えて兵庫県・京都府・和歌山県・奈良県・滋賀県
名古屋都心から60キロ圏又は在来線・私鉄1時間圏に主要部が入るのは愛知県に加えて岐阜県・三重県
静岡県・長野県・富山県・石川県・福井県はどちらにも該当せず >>113
大阪ではなく関西圏、愛知や名古屋ではなく中京圏で見ないとと話にならないんだよ認知症カッペジジイw
大都市圏においては経済圏や都市圏は県境超えて拡大してるからな
「大阪府」や「愛知県」にしか着目できない時点で田舎者w アンカーミス>>112な
屁理屈こねてるのはどう見てもハブジジイの方w 県境に拘束されるのは田舎者の証
ハブジジイ＝頭の固い田舎者w 中部圏知事会議
愛知岐阜三重福井石川富山静岡長野滋賀w >>117
あれ新潟と山梨がないのか
やはり中部という括りは意味がないんだな 各都道府県の大都市圏への転出数上位(2017年)
(東京圏＝東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県、
大阪圏＝大阪府・兵庫県・京都府・滋賀県・奈良県・和歌山県、
名古屋圏＝愛知県・岐阜県・三重県、
福岡圏＝福岡県・佐賀県)
北海道：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
青森：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
岩手：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
秋田：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
宮城：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
山形：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
福島：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
茨城：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
栃木：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
群馬：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
埼玉：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
千葉：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
東京：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
神奈川：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
新潟：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
長野：1位東京圏・2位名古屋圏・3位大阪圏・4位福岡圏
山梨：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
静岡：1位東京圏・2位名古屋圏・3位大阪圏・4位福岡圏 おまえが中部知らなさすぎなだけだよ
中部って言えば滋賀が入るか微妙だが
滋賀が言うには中部でもあるってさ 富山：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
石川：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
福井：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
愛知：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
岐阜：1位名古屋圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位福岡圏
三重：1位名古屋圏・2位大阪圏・3位東京圏・4位福岡圏
滋賀：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
京都：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
大阪：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
兵庫：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
奈良：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
和歌山：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
鳥取：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
島根：1位大阪圏・2位東京圏・3位福岡圏・4位名古屋圏
岡山：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
広島：1位東京圏・2位大阪圏・3位福岡圏・4位名古屋圏
山口：1位東京圏・2位福岡圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
香川：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
徳島：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
愛媛：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
高知：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
福岡：1位東京圏・2位大阪圏・3位福岡圏・4位名古屋圏
佐賀：1位福岡圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
長崎：1位福岡圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
熊本：1位福岡圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
大分：1位福岡圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
宮崎：1位東京圏・2位福岡圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
鹿児島：1位東京圏・2位福岡圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
沖縄：1位東京圏・2位大阪圏・3位福岡圏・4位名古屋圏
名古屋志向なのは愛知・岐阜・三重と静岡・長野の一部だけだな 愛知県自体も最大の転出先は東京圏、同じ名古屋圏の岐阜・三重への転出は大阪圏へのそれと同じくらいというのが何とも…
また富山・石川・福井も大阪圏への転出>名古屋圏への転出(但し富山は僅差) 滋賀は大阪兵庫京都奈良和歌山への転出>東京圏への転出>名古屋圏への転出
関西他府県と全く同じ
但し名古屋圏への転出は人口比では最多 >>106
排除したら中京圏に肉薄される&首都圏に更に大差つけられるぞ >>120
韓国人「竹島は韓国のものニダ」
名古屋人「滋賀は中部のものダギャ」 滋賀で一定の名古屋志向あるのは北部だけだよ
彦根東高校・虎姫高校・米原高校・河瀬高校・八日市高校・水口東高校・守山高校・草津東高校の合格先見れば一目瞭然
虎姫は名古屋圏進学も一定数いるが米原まで来ると減少、彦根東・河瀬になると更に少なくなり、八日市・水口東・守山・草津東になると完全に関西圏 関西と名古屋って実は近いんだよね。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
もはや名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いわけ。 >>129
>東の玄関口が名古屋だからな
近いから逆に玄関口に
なってない
事実、新幹線の利用者数にしても
空港の利用者数にしてもそう。
羽田・成田・伊丹・関西の空港
が日本の玄関口で中部国際空港
は劣る
新幹線の利用者は
東京駅・新大阪駅より劣る。
実質データとして東西の玄関口は
関東と関西
愛知県は玄関口ではなく、
陸路はだだの通過・経路で
空路は飛び石にもならない。
バカは同じ主観的な話を
ループさせているだけで
事実となる根拠がない 近鉄もリニアによって名古屋駅が関西&大阪の玄関口になることを重視してるね。
「名阪特急」に「グランクラス」級車両 近鉄が２０年春投入
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2018100402000297.html
(中略)
２７年に東京・品川－名古屋間で開業するリニア中央新幹線に、回復の起爆剤としての期待がかかる。
当面は関西に直通しないため、西へ向かう客は必ず名古屋駅で一度、列車を降りる。
岡野さんは「名阪特急は十分、魅力的な選択肢になれる」と話した。 >>129
>近鉄がリニア名古屋開業
>見越して名阪特急に豪華列車
>を投入するのも名古屋が
>大阪・関西の玄関口として
>重要だからこそ
近鉄名古屋線に新特急を導入
したのは、新幹線やリニアの
差別化の為。
移動時間が新幹線やリニアより
時間がかかるから、それを
カバーするために車内の快適さを
追及した。
そこまでかける理由は
近鉄名古屋線は長距離ながら
赤字すれすれの路線。しかし
一定の利用者がある為に廃線
は出来ないから、特急を一新する
ことでなんとか利用客を増やそう
とした結果。
実際、一番の黒字路線は奈良線である
スポーク化というバカみたいに
誰も使わない言葉を並べて
最もらしく自分の主張を
正論化してるが、実態は
ただただ、己の妄想をほざいてる
にすぎない。
バカはバカらしくしとけ >>131
>>133を読もう
あと、営業係数な
↓ 100を超えると赤字
大阪・京都・奈良線 75.0
南大阪・吉野線 85.7
名古屋線系統 90.6
このように、赤字ではないが
長距離なのに、名古屋線は
収支悪い。
でも、廃線はできないから
リニアが来る前に特急を
導入しただけ
それ以上のものはない
そもそも、本当に難波から
名古屋において名古屋駅が玄関口なら
奈良線よりはるかに営業係数は
よいはず
だが、実際はそうではない。
所詮はお前妄想爆発させただけ 仮に、名鉄が
上本町や難波に乗り入れて、ましてやターミナルまで持ってたら
さすがの大阪人も負けを認めるわな
で、現実には
真逆の事がおきてるわけで… >>131
まあ近鉄のおかげで土日になると大量の名古屋人が大阪に来てくれるし、今後も名古屋人は大阪に貢いでくれよな笑 >>134
それなら壁一枚で隣接しててターミナルビルも一体的に再開発する名鉄と近鉄が直通する方がありえそう。
伊勢神宮と熱田神宮が直通するし、三重からも色々と便利だわ。
なにわ筋線は既にアホみたいな乗り入れがややこしいから無理だろうな。 >>138
無理。
そもそも名鉄自体が、
愛知県に広大な路線を引いてるにも
関わらず、少ない線路だから
カオス・過密なダイヤに
なっている。そこが非常にマヌケ
名古屋駅だけ拡張して直通に
させてしまうと、他の路線に
影響がでるのは必至。
近鉄を直通させる余裕がないのが
くっそ味噌 大阪ではないけど京都の日本電産が向日町を2000億で再開発するらしい
京都にもこういう大開発できる会社があるのが京阪神大都市圏の強み >>138
折り返し地点の
しょぼい駅ですら数分おきに来る
長過密ダイヤなのに
他の会社の電車を相互のりいれ
できる訳がない
ホントらあたまに
くっそ味噌が詰まったクソ味噌脳 >>140
近鉄と共有すれば可能だよ。
認めたくないだろうけどw
まぁ近鉄と名鉄はお互いターミナルが隣接してて既に便利だからわざわざやることでも無いんだけどね。
南北軸が貧弱な大阪は、なにわ筋線とかいう頭の悪いことしないといけないから大変だよね。
阪急もプライド捨てて泣き付いて、今さら関西の私鉄バラバラ問題の深刻さが浮き彫りになって焦りが凄いよねw
ついこないだまで「関西は大規模だからバラバラに分散したターミナルでええんや！」って言って強がってたのにw >>132
激しく同意
てか俺の知ってる兵庫人はみんな親大阪・親関西 >>>>
「自称」名古屋を代表する
あの赤い鉄道会社。
・踏切で長時間道路を
遮断して渋滞を引き起こす
・出資した第3セクターの
新交通システムを廃止に
してしまう
・地下鉄と直通できるように
したのに１時間にたった１本
・車両はオンボロばかりなのに
ＪＲよりも割高
・特別車を連結して混雑を放置
・国鉄に平行して路線を
引いて利用者を強奪した癖に
民営化したＪＲに客を
奪われたことを逆恨み
・豊橋駅は自前で作らず
ＪＲから間借りしているほど
ドケチ
・その癖借りている癖にホーム
をもっとよこせと立場が
分かっていない有様
などなど、地元に迷惑ばかりか
けている日本一迷惑な鉄道会社
こと「迷鉄」さんがまたしても
やらかしてしまいました！！！
なんと計画している駅ビルが
とんでもないことに！
とある方がイメージパースを
写真に当てはめてみたところ、
景観を破壊しているのではと
大ヒンシュクを買う結果にｗ
https://togetter.com/li/1275039 >>134
フリーゲージトレイン早く実用化してほしいな >>近鉄がリニア名古屋開業
見越して名阪特急に豪華列車
を投入するのも名古屋が
大阪・関西の玄関口として
重要だからこそ
完全にハブジジイの独り善がりの妄想です >>出資した第3セクターの
新交通システムを廃止に
してしまう
名古屋圏は日本で初めて新交通システム(桃花台新交通)が廃止された不名誉な地域
日本どころか世界で初めてかも 名鉄は赤字路線を容赦なく廃止するからな
三河線の一部・揖斐線・竹鼻線・美濃町線・岐阜市内線
近鉄は赤字ローカル線も上手くやりくりしたり、第三セクター設立して分社化(伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道)したり他社に譲渡したり(三岐鉄道北勢線)して存続させてるからな
東武も上手くやりくりして赤字ローカル線を維持してる >>144
>近鉄と共有すれば可能だよ。
出来るか、ボケナス
A列車みてえにゲームやってんじゃ
ねーぞジジイ。
ただでさえクソ運行してる
名鉄に（>>148参照）
なんで近鉄が付き合わないと
いけないんだよ
>認めたくないだろうけどw
お前がまっったく根拠ださないし
妄想しか言わないからな リニアが名古屋先行開業の時点で大阪は大打撃なんだけど、リニアが新大阪に開通したとしても京都を通らないので関西は分裂する。
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
つまり京都や滋賀はリニアによって東を向くことになる。
奈良にしても今までは大阪や京都の方を向くしかなかったのがリニア駅が出来たら名古屋や東京へのアクセスが飛躍的に便利になって東向きの力が強まるだけ。それ以前に奈良の中心駅に接続せれるかもわからない。
亀山にしても三重県の大半は不便な亀山より名駅経由でリニアを利用する。
名古屋以西は中途半端なことだらけなうえ、名古屋までの時短効果も低いから、ぶっちゃけ無くても問題ないんだよね。
関西人は名古屋からリニアに乗ってればいいことがわかってしまったから名古屋止まりになったんだよね。 >>154
>大阪は大打撃なんだけど
もともと"なかった場所"に東京とつなぐ高速列車(新幹線)が新たにできて、
人口や経済が増加したかというと変化はなし
（人口移動という恩恵はなし）
じゃあ、恩恵は何かというと駅が生まれ変わってだけ
"長野駅"
https://bl ogs.yahoo.co.jp/s_limited_express/33640354.html
"富山駅"
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/698025.html
もともと東海道新幹線という東京とつなぐ高速列車があるなかで
リニアで時間短縮されたからといって、じゃあ経済効果の恩恵は
あるかというと疑問
せいぜい、駅周辺が開発されて終わり。
獲らぬ狸の皮算用丸出しのアホな予想をして
ことごとくはずしてきた、法螺吹き爺さんの言うことを誰が信用するんだ？ >>158
リニアは東京を太らす為のものだってw
名古屋が東京を吸い取るだけの吸引力があるわけないしw
名古屋人の脳内は名古屋は副首都とか妄想してるけど、少なくとも副首都に相応しいのは大阪でしょw それに、リニアは遅延すると何度も言ってるのに都合の悪い事実は
スルーする、法螺吹き爺さん(茸)=(愛知県)
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
https://newswitch.jp/p/15884
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/
ＪＲ東海金子社長の言うとおり、2027年の開業が遅れ
例えば多めにみて2030年に開業したとする。
これ見たら↓わかるが、2020年から2030年の間に15歳-65歳の人口は
約600万人もの人口が減少する。
そんな中、リニアがあって新幹線を現状維持出来るとは思えない
労働人口推移
http://www.soumu.go.jp/johotsusintokei/whitepaper/ja/h28/image/n1101010.png あと、新幹線の併用が難しくなる
リニアの電力は、新幹線の数倍だそうだ
その費用は、売り上げを圧迫する。ましてや開業が遅れ
ビジネスマンの数が想定より退職者で減っていたとすると
そのシワ寄せは、新幹線の売り上げにいく
しかし、リニアを作ってしまった手前、新幹線の増発はできないだろうから
赤字が赤字をよび、結局は国に頼らないといけなくなる
リニアの電力
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1604/18/news035_2.html
Ｎ７００Ｓは省エネ優等生 ０系に比べ消費電力量が半減
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2018051602000290.html 大阪は経由地として機能しないんだよな。
新幹線は新大阪、阪急は梅田、近鉄特急は難波と、何かとバラバラに離れてて乗り換えが凄く不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるのに面倒な乗り換えのせいで西日本の伊勢神宮への玄関口になれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
非関西圏から京都や神戸に行くにしても直接新幹線で行けるから大阪スルー。
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけw
大阪南部なんか実質的に和歌山みたいなもんだしな。
大阪って淀川で本土と分離してるような状態だし、地理的にも和歌山への流れ上にある。
大阪には鉄道のハブターミナルも無いし、地政学的にハブになれない構造。 新着ニュースで、ハブ爺さんと逆の現実
大阪で12拠点目となる「リージャス淀屋橋日生伏見町ビル本館センター」
を2019年1月7日にグランドオープン
ほぼ満席の状態でオープン、好調の大阪オフィス市況を象徴
淀屋橋エリアは、多くのオフィスビルが集中する大阪でも人気のオフィスエリアで、
オフィスの空室が極めて少ないエリアとなっています。
新大阪や梅田へのアクセスも良いため、関西圏全域を管轄する支店・
営業所を淀屋橋エリアに設ける首都圏の企業も多く、 ←
今後もオフィス需要のさらなる拡大が見込まれます。
https://www.sankei.com/economy/news/190108/prl1901080296-n1.html 新着ニュースで、ハブ爺さんと逆の現実
アパグループ「新大阪」駅周辺でホテル用地を取得
本案件は、大阪メトロ御堂筋線「西中島南方」駅徒歩2分、
阪急京都線「南方」駅徒歩3分、大阪有数のターミナル駅である
「新大阪」駅より梅田方面に1駅と徒歩圏内であり、
「梅田・心斎橋・なんば・天王寺」まで乗り換えなしでアクセスできる
ビジネスやレジャーに適した至便な立地となる。
https://www.sankei.com/economy/news/190108/prl1901080097-n1.html バカ＝ID:Vl80n5Ae(茸)その他（愛知県）が
言ったところで、負け犬の遠吠えしかならない >>168
だが「東洋経済」の「住みよさランキング」では毎年底辺を這う大阪
どっちやねん >>163
>北陸の玄関口も京都や名古屋、
北陸の玄関口は名古屋じゃないよ、図々しいにも程がある
北陸の玄関口― 金沢
https://www.advertimes.com/20150730/article199139/
大阪→金沢
2時間46分（乗車2時間46分）
ＪＲ特急サンダーバード・金沢行
名古屋→金沢※
2時間30分（乗車2時間18分）
ＪＲ新幹線ひかり503号・新大阪行
ＪＲ特急しらさぎ3号・金沢行
--
途中に乗り換え＋乗車料金が高い名古屋の方が不便 >>169
>>168の
「住みよい街」を評価したのは↓
英誌エコノミストの調査部門"エコノミスト・インテリジェンス・ユニット"
海外の評価と、「東洋経済」＝東京の評価の差 >>169
東洋経済なんて偏見の塊
恣意的なデータや情報の見せ方で誤認誘導してくるからたち悪い 大阪人ざまーｗｗｗｗ
これが東洋経済の信頼度だよ
未来予想もズバリ現実のものに！
https://static.wixstatic.com/media/ec199a_3c2ed893f93c4b129f594b97787604a9~mv2_d_4960_7016_s_4_2.jpg/v1/fill/w_630,h_891,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01/ec199a_3c2ed893f93c4b129f594b97787604a9~mv2_d_4960_7016_s_4_2.webp >>172
そーなんだ、そんなに便利なのに
名古屋より大阪に来ちゃうんだな
便利でも魅力度では劣るもんな
(年間合計数)
大阪市:202,865人
名古屋市:127,175人
石川県民の国内旅行先を月別に調べてみた
http://marketing-kyoto.hatenablog.com/entry/2017/06/25/214610 >>176
2016年ｗ
おじいちゃん、今は2019年だよｗ >>180
そーなんだ、そんなに便利なのに
名古屋より大阪に来ちゃうんだな
便利でも魅力度では劣るもんな
(年間合計数)
大阪市:202,865人
名古屋市:127,175人
石川県民の国内旅行先を月別に調べてみた
http://marketing-kyoto.hatenablog.com/entry/2017/06/25/214610 >>181
それ名古屋を山車にして大阪を貶めるための特集も兼ねてるだろw >>176
その増刊号の記事抜粋↓だけど
その”東洋経済”でもレゴランドの予想は立たなかったか
『いよいよカウントダウン、レゴランド開業』
https://i.imgur.com/uRXxKjf.jpg
カウントダウンがブレークダウンになったな・・・ 愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
https://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg いや、ＭＲＪなんてまだ飛んでへんがな
って言うノリツッコミがほしかったんやけど・・・ 大阪の都市計画について語るスレ Ｐart54
https://potato.5ch.net/test/read.cgi/develop/1489097058/
236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)：2017/03/18(土) 13:19:09.04 ID:ZHXF07PS
レゴランドがイチオシなのは分かるけれど、
あのチンケなアトラクションでUSJ並の価格帯ってのは失敗が目に見えてるからな
オープン後数年は持っても継続的に遊びに行こうとは思わないし
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)：2017/03/18(土) 16:40:59.49 ID:PP6aizFs
俺がが想像する名古屋レゴランドの未来
１，開園する。
２，最初の半年は予想来園者数に何とか届く。
３，半年もたつと予想来園者数に届かなくなる。
４，値下げする ← 現在ここｗ
５，客が来ない
６，拡張工事ストップ
７，５年で閉園 >>186
しつこいぞ、痴呆爺さん
↓をしっかりと、読もうね
>>158
>>161
>>162 ハブジジイが涙目で使い古したコピペを貼りまくる様子が目に浮かぶわw ■ハブ爺さん
-----------------------------------------------------------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
-----------------------------------------------------------------------
■大阪府
-----------------------------------------------------------------------
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)：2017/03/18(土) 16:40:59.49 ID:PP6aizFs
俺がが想像する名古屋レゴランドの未来
１，開園する。
２，最初の半年は予想来園者数に何とか届く。
３，半年もたつと予想来園者数に届かなくなる。
４，値下げする
５，客が来ない
６，拡張工事ストップ
７，５年で閉園
-----------------------------------------------------------------------
↑ ハブ爺さん、予想ハズレ 現実は"4"まできてます (年間合計数)
大阪市:202,865人
名古屋市:127,175人
石川県民の国内旅行先を月別に調べてみた
http://marketing-kyoto.hatenablog.com/entry/2017/06/25/214610
これ大阪府全域及び京都府・兵庫県・奈良県・和歌山県・滋賀県含めた関西圏全体VS愛知県全域及び岐阜県・三重県含めた中京圏全体だととんでもない大差になりそうだな 新大阪＝札幌
西中島南方＝仙台
中津＝さいたま
梅田＝東京
淀屋橋＝横浜
本町＝名古屋
心斎橋＝京都
難波＝大阪
大国町＝神戸
動物園前＝広島
天王寺＝福岡 ジブリパークも愛知より関西圏に作った方がマシなような気も…
関西に作るなら京都か神戸か奈良か大津かな 顧客、逃してるやん・・
ANAHD、ボンバルディア3機を発注、MRJ納入遅れで
ANAホールディングス（ANAHD）は6月29日、ボンバルディアDHC8-Q400型機を新たに3機発注したと発表した。
三菱航空機と三菱重工業が開発する「三菱リージョナルジェット（MRJ）」の
納入時期が遅れていることなどを受けたもので、「長期的視点から成長に必要と
なる機材ならびに更新機材を安定的に確保」するため、3月の取締役会で決議した。
1機あたりのカタログ価格は約115億円で2017年度中に受領する。
http://www.travelvision.jp/news-en/detail.php?id=73266 関係ないけど・・
尾田栄一郎：「ONE PIECE」作者の自宅にテレビ初潜入
さんまとの対談、木村拓哉“乱入”も
今回の企画は、尾田さんがさんまさんの大ファンということから実現。
尾田さんのアトリエや自宅が公開される。尾田さんは、初対面したさんまさんが
「道で会うたら、お前仕事何しとんねん！？」と、聞きたくなるようないでたち
で登場するという。
https://mantan-web.jp/article/20190107dog00m200064000c.html パナソニック、ハーレー初の電動バイク向けコネクト開発…CES 2019 で発表へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190108-00000027-rps-bus_all
パナソニック（Panasonic）の米国部門は1月7日、米国ラスベガスで1月8日に
開幕するCES 2019において、ハーレーダビットソンの電動バイク向け
コネクテッドサービスを初公開すると発表した。
ハーレーダビットソン初の電動バイクが、『ライブワイヤー』（LiveWire）だ。
パナソニックはこのライブワイヤー向けに、各種コネクテッドサービスを提供する。パナソニックの通信ユニットとクラウドサービスを活用したシステムソリューションが、ライブワイヤーに搭載される。 レゴ ジブリ キッザニアがそろったらすごいことになりそうだし
リニアにMRJで空も陸も支配する時が来るのもすごい 日本初公開＆大阪だけの展示も、大阪で「フェルメール展」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190107-00055560-lmaga-l27
日本初公開＆大阪だけの展示も、大阪で「フェルメール展」
１７世紀のオランダ絵画の黄金期を代表する画家ヨハネス・フェルメール
（１６３２～１６７５年）の展覧会『フェルメール展』が、「大阪市立美術館」
（大阪市天王寺区）で開催される。
現在、東京・上野の「森美術館」で開催され、連日多くの来場者が訪れ、
盛況を博している同展。大阪展は、東京展とは一部作品を入れ替え、
日本初公開となる『取り持ち女』を展示。
この作品は、宗教画から風俗画への転換期に当たる重要な作品で、
画面の左端に描かれた男性はフェルメールの自画像であるという説があるという。
また同展では、大阪だけで展示される『恋文』など、西日本では過去最多となる
６作品が集結。東京・大阪の両展を鑑賞すれば、
最大計１０作品を鑑賞することができる。
期間は、２月１６日から５月１２日まで。チケットは一般１８００円、
大学・高校生１５００円（いずれも当日券）。
ごめん、名古屋はないんだ・・・ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>203
↑
ハブ爺さんが、寝言言ってます・・・
現実逃避もここまできたら、医者も匙を投げるだろ・・ >>107
宝塚芦屋は大阪財界によって拓かれた高級住宅地
三田は隣の神戸より大阪への通勤率の方が高い
よく「尼崎は大阪」って言われるけど、実際は阪神間全域が大阪の支配下
川崎や船橋がそれぞれの県都より東京志向であるように… >>207
ソースは？
日本の動物園ランキング2018
1位：アドベンチャーワールド／和歌山県白浜町
https://www.o-uccino.jp/article/posts/45782
日本でパンダを見れる動物園は3つしかない
①上野動物園
②アドベンチャーワールド
③王子動物園
https://riddlepuzzle.com/archives/55808 >>207
>>209
その点白浜は毎年のように生まれるからな
しかも双子ばかり
今頃一匹来てもしゃあない >>176
MRJはほんまに何やってんだかなぁ
Vやねん！を思い出したわ >>207
まさか、"パンダ"ってこれじゃないよな↓
https://tv-aichi.co.jp/you/2017/07/000434.html
名古屋市は、2019年度から
4頭のレッサーパンダを
東山動物園で飼育する計画で、 DO NA I YA NEN☆
大阪都構想 次回の法定協開催の見通し
1/8(火) 19:03配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190108-00000069-ytv-l27
大阪都構想をめぐり維新と公明党が対立し、法定協議会の継続が危ぶまれていたが、
公明党など市議会の各会派は今月１１日の法定協議会開催を受け入れることを
決めた。 年末年始の関西国内線約７６万人
01月07日 18時04分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190107/0011345.html
６日までの年末年始の期間中に、関西の３つの空港を発着する国内線を利用した人は、
およそ７６万人で、１年前とほぼ同じ水準となりました。
行き先では、観光客の利用が多い、北海道や沖縄方面が比較的好調でした
空港別では、▽大阪空港が４９万人、▽関西空港が１８万人、▽神戸空港が９万人で、
観光客の利用が多い北海道や沖縄方面の路線が比較的好調でした。 >>199
ただＭＲＪは神戸で主翼作ったり、尼崎で降着装置作ったり何かと関西にも恩恵はあるぞ >>213
それだけ需要があるって事だろ。
関空がLCCに力入れてた時、馬鹿にされてたよ 大阪にもトンキンみたいなオシャレ系のエンジニア企業が欲しいのう。 >>221
多分、本部が連絡入れたんじゃない？
今日9日に公明党の山口代表が激励に大阪に来る >>205
嫉妬はどこからどう見てもあんただよ認知症爺さんw
自分の言動見返してみなw キッザニアはとっくに西宮にあるし、レゴランドはUSJのアトラクション1個分程度なんだがw >>229
まー今の段階では東京との差は圧倒的だし
その上GDPではソウルに抜かれ、超高層ビルや繁華街はソウルどころか釜山にも抜かれた状況やからな
格下の名古屋相手にセンズリかいてんのが快楽なんやろｗ まー名古屋市が大阪市のGDPを抜くことは絶対に無理やから心配するな >>格下の名古屋相手にセンズリかいてんのが快楽なんやろｗ
相変わらず、下品だなチョンコは 大阪、和歌山、奈良、京都、滋賀が連携して万博誘致に繋げた結果だね！
○奈良県 国際博覧会を大阪・関西へ！
大阪・関西での2025年国際博覧会の開催を目指し、関西広域連合の一員として、奈良県も万博誘致の実現に必要な取り組みを推進しています。
誘致実現に向け、誘致委員会会員への登録をお願いします。
http://www.pref.nara.jp/49292.htm
○大阪万博決定、京都や滋賀の知事らも喜び「今年一番の吉報」
大阪万博開催の決定について、京都府と滋賀県の行政、経済界のトップが談話を出し、関西全体で連携して万博の成功につなげる意気込みを示した。
京都府の西脇隆俊知事は「京都が誇る健康・ライフサイエンス分野の学術・研究の先進性をアピールする絶好の機会になる」と期待を寄せ、
滋賀県の三日月大造知事も「ともに健康や長寿について世界に発信していきたい」と喜んだ。
京都市の門川大作市長は「大阪を先頭に関西が一丸となり努力してきた。東京一極集中の是正、地方創生へ頑張りたい」と決意を新たにした。
京都商工会議所の立石義雄会頭は「地震や台風に見舞われた関西に、未来への希望と元気を与える今年一番の吉報。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181125-00000002-kyt-soci
○「万博」大阪開催決定で和歌山市・尾花市長がコメント
「和歌山市にとっても新たな産業や観光のイノベーションが期待できる」と歓迎のコメントを発表しました。
https://wbs.co.jp/news/2018/11/24/126585.html
○和歌山県知事 大阪万博がんばれ
https://www.pref.wakayama.lg.jp/chiji/message/201808g.html >>232
「市では～」「関西圏では～」
都合によって範囲を小さくしたり大きくしたり忙しいなw
「大阪府での比較」を避けたいことだけは強く伝わってくるよw 名目というたった一項目が大阪府を抜いただけで
「名古屋が抜いた～」「愛知が抜いた～」とあちこちで言い回る神経も大概のものだと思う >>235
名目は物価で変動するから
経済指標になるのは 実質
大阪府
名目 39兆1069億円(+2.4%)
実質 38兆579億円 (+1.4%)
http://www.pref.osak...79401/gh27k00All.pdf
愛知県
名目 39兆5593億円 (+2.8%)
実質 37兆3755億円(+0.7%)
http://www.pref.aich...ttachment/259217.pdf 大阪人は愛知に対して全く意識してないよ
愛知でも尾張ではなく三河は大阪に対して意識してるのは知ってる ていうか、大阪のニュース
貼るたびにここに
書き込みする（茸）=（愛知県）
ハブクソバカジジイ
がいるからだろ。
イチイチ大阪スレに書き込みするな >>236
愛知県の面積を京阪神に当てはめると
すっぽり入ってしまうw 愛知はホンマどうでもいいってｗ
ビジネス以外に行く機会があらへん
せいぜい三重のナガシマスパ、なばなの里が限界やし >>242
お前もいい加減働けよ
何十年と引きこもってる（愛知県）と全く同じやんけ
生き甲斐が５ちゃんねるとかクソな人生やな リニア、北陸新幹線開通後の新大阪は以下の乗り換えパターンの場合は一旦新大阪で降りないと乗り換えできないようになる※在来線除く
山陽新幹線←→リニア
東海道新幹線←→リニア（あんまりないが）
北陸新幹線←→リニア
山陽新幹線←→北陸新幹線（おそらく乗り入れないだろう）
東海道新幹線←→北陸新幹線
東京駅が敢えて東海道新幹線と東北、上越北陸新幹線間の乗り換えを必要とする構造にすることでハブとして発展したように新大阪も西のハブとなる
一方
東海道新幹線←→リニア
の乗り換えパターンしか生まれない名古屋は単に通過されるだけの駅になる 新大阪が嫉妬するのもわかるw
「名阪特急」に「グランクラス」級車両 近鉄が２０年春投入
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2018100402000297.html
(中略)
２７年に東京・品川－名古屋間で開業するリニア中央新幹線に、回復の起爆剤としての期待がかかる。
当面は関西に直通しないため、西へ向かう客は必ず名古屋駅で一度、列車を降りる。
岡野さんは「名阪特急は十分、魅力的な選択肢になれる」と話した。 JR東海がリニアの名古屋以西を分離して別物扱いにしたのは賢かったね。
新大阪まで一体計画でやってたら頭の悪い関西の揉め事に巻き込まれるところだった。
今や名古屋以西は国や関西の自治体があれこれ口出ししまくりだもんな。
北陸新幹線のホームがリニア新大阪の大深度地下駅に捩じ込んでくる話になってるしね。
名古屋～新大阪のリニア計画は北陸新幹線と連携・同調するもののようになっている。
もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。
JR東海も丸投げで何でもいいから勝手にやってろ状態。
JR東海としては名古屋以西を国や自治体に口出させるかわりに、品川～名古屋という大事なところを守れたから上手いことやったわ。 >>245
ますます名古屋人が大阪企業の近鉄載って大阪に遊びに来るのか >>238
尾張と三河って別の県みたいなものだからな
愛知県は大阪府と京都府がくっついたようなもの
客観的に見て、大阪府との比較対象は尾張地区
面積もほぼ同じだし泉州＝知多半島、関空＝セントレア >>240
中京圏の主要都市のほとんどが愛知県内なんだよな
名古屋・豊田・岡崎・豊橋・一宮・春日井・豊川・安城・刈谷・小牧
愛知県外は岐阜・四日市・鈴鹿くらい >>「市では～」「関西圏では～」
都合によって範囲を小さくしたり大きくしたり忙しいなw
「大阪府での比較」を避けたいことだけは強く伝わってくるよw
いや「大阪府」と「愛知県」の比較は客観的中立的に見て不適切だからな
「大阪市」と「名古屋市」の比較もやや不適切だし
気付いてないのはハブジジイだけw 関西圏の主要都市で大阪府内は大阪市・堺・東大阪くらいだからな
「大阪府」「愛知県」という行政上の線引きにしか着目できない田舎者ハブジジイw 北陸新幹線とリニアで北陸や中部の人まで関空使うようになる
国際線の就航数がしょぼいセントレアは使い物にならない
そしてセントレアは事実上、神戸空港レベルに落ちぶれる >>255
すすきの ＞ 中州 ＞ 若葉町 ＞＞＞ 女子大小路 まー俺は名古屋圏に生まれたらさっさと上京するわ
上京無理なら関西行く
ハブジジイ等の名古屋の老害どもみたいに女々しく大阪・関西に粘着したりはしないね
名古屋なんて所詮その程度とスパッと割り切るよ
名古屋なんかさっさと捨てる
てか関東・関西以外に生まれたらさっさと地元捨てて上京するか関西行くわ
地元にとどまるのは関東か関西に生まれた場合のみ
現に関西に生まれたから地元にとどまってる
尚「関東」とは東京・神奈川・埼玉・千葉・茨城南部、
「関西」とは大阪・兵庫・京都・滋賀・奈良・和歌山
上記以外に生まれたらさっさと上京するか関西行く 名古屋駅は当面のリニアと新幹線の乗り換えしか用を為さない
ハブターミナルには到底なり得ない(事実上の通過駅)
それどころかリニアに乗り換えない客も一定数いるのでは >>257
名古屋は基本的に車社会やからイオンモールみたいな駐車スペースが広大なところに行くから繁華街があまり発展しないんやろな
繁華街の栄や名駅も殆どハコ物とか地下街ばかりに人が行くから通りには人出が少なく寂れて見えるわな 名古屋の体感都会度は福岡神戸レベル
札幌京都よりはましなくらい リニア名古屋駅は既存の在来線の駅とホームが十字クロスしてるせいで
両駅の交点にしか昇降設備作れない
そこに人の移動が集中し大混雑の欠陥でしかない 名古屋の車依存度の高さは中小駅前のショボさになって現れてる
てか繁華街もロードサイド型 新大阪は
新幹線 ←→ リニアの 乗り換えを容易にする計画。
https://i.imgur.com/V5GkDYP.jpg 中京圏は関西圏に比べると10～20年遅れてる
今頃府市合わせやってるしレゴランドIKEAららぽーとキッザニアで大騒ぎw いまだに国公立志向が馬鹿みたいに強い所と管理教育の残滓がある所もだな >>259
リニア最後尾 → 新幹線の最後尾
の乗り換えなら３０分かかりそう。
指定席の乗り遅れでトラブル続出だな。 >>256
リニアが品川まで繋がれば中部使ってた人々が
羽田成田使うようになる
名古屋は真ん中過ぎて使いづらい都市なんだよ >>254
その狭い場所で無理矢理分岐(平面交差)させて他社路線や特急まで入り乱れて乗り入れるとか弊害だらけでマヌケだよねw
大阪の都市構造って、場当たり的に増改築しまくって迷宮のようになった旅館みたいw
わかりにくくて、不便で、ゴチャゴチャ汚いw
名鉄と近鉄という二大私鉄の名駅ターミナルが壁一枚で隣接してて、これから一つの巨大ターミナルビルに一体的に再開発されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の巨大な私鉄ハブターミナルとなる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。
既に名駅は新大阪と難波をスポーク化してるし、大阪には出来ないことだらけで名古屋に嫉妬するのもわかるw >>259
>>263
そのおかげで名駅の東口からも西口からもリニアにアクセスするのが便利になる。
名駅の両側が発展する。地元に貢献する構造。
https://i.imgur.com/wKh6AKt.jpg
また新幹線やあおなみ線や名鉄近鉄など両端にある路線がリニアへ乗り換えのために反対側に回るような動きも無くなる。
要は関西人が不便なだけw
大阪人がよく言う「乗り換えついでに駅で買い物してもらえば経済効果もあるんや」
「乗り換えが便利過ぎるとスルーされるだけやで」
って言ってるように、ゆっくりしてればいいよw >>265
机上の空論乙w
新大阪が着工してからオナニーした方がいいよw 名駅リニアは地下30メートルで大深度地下じゃないのもいいよね。 >>271
名古屋は中途半端な位置が仇になってる
工業地帯としては良かったが 北陸・山陽新幹線とリニアで対面乗り換えできる新大阪
新幹線からリニアまで20~30分かかる上に北陸に行けない名古屋
前者の方が便利だな チョンディオンの書き込みが、お笑いでしかたない、、、
滅びゆく韓国、もはや打つ手無し
http://kankokukeizai.kill.jp/wordpress/ >>279
俺はお前みたいな中途半端な2ちゃんねらーと違い普段から世界の大都市を見歩いている訳や
それに俺は韓国の血は4分の1で国籍も日本や。残念だったなｗ
俺が今まで投稿した内容は、色々と世界の大都市を見て廻った上での中立的で客観的な意見なんだよ。残念だったなｗ >>275
30メートルって、ビル10階分
くらいに相当するだろ
混雑する新幹線から一旦、
重くでかいスーツケース
引きずってエレベーターか
エスカレータで並びつつ移動。
でまたリニア乗るのに並んで
乗車。
不便過ぎるわ >>281
血が4分の1しか入ってないのに、
お前みたいな日本に住みながら
韓国マンセーホルホル、
日本貶しのゴミが誕生するんか
中年デブハゲおっさんなのに
自分でイケメンとかつける
恥知らずだし
韓国の血って、人間にとって
バイキンだな。 >>261,264
マイカーででかけると繁華街には行きにくいからな
ロードサイドにミナミ並に賑やかな大繁華街があるならそれでもええんやけど
そんなもんあるわけないし、
名古屋人は賑やかな街に行きたいという欲求は無いんかな
三日に一度は賑やかな街に出んと気が狂う病気のオレには理解できんわ どしたチョンディオン、顔真っ赤だぞw
クォーターでもふぁびょるんだな >>273
名古屋人や名古屋企業はは皆、名駅前に住んでる、拠点をおいてるのか？
リニアに乗るためにはまず自分の最寄り駅から在来線を使い名駅前に行かなければならない
そこで名古屋人は不便な乗り換えを強いられるわけ
単に「名駅前の利益」だけを考えればお前の言うこともわからんでもないが、名古屋市全体、しいては中京圏全体で考えれば名駅前の糞不便な乗り換えは大きなマイナスとなる >>288
在来線からの乗り換えも無秩序に散らかってバラバラな梅田駅や新大阪より便利なんだがw
名駅は綺麗に揃ってまとまって美しいね。
https://i.imgur.com/3aZplas.jpg
東西に広がる路線の束を繋ぐようにリニアホームが東西に跨がって、どの路線からも乗り換えアクセスが便利になる。
新幹線やあおなみ線や名鉄近鉄など両端にある路線がリニアへ乗り換えのために駅の反対側に回るような動きも無くなる。
地下鉄や名鉄近鉄の地下ホームからも地下同士でアクセス便利になりそうだしね。
更に名駅の東口からも西口からもリニアにアクセスするのが便利になるのとで、名駅直結のオフィスビルやホテルを東西に新たに増やしていくにも便利な構造。
https://i.imgur.com/wKh6AKt.jpg
結局は大阪人が不便なだけw
だから不便な大阪は衰退するわけw 名古屋の大津通 どまつりみたいなパレードがたくさん ディズニーなどもパレードする
https://www.youtube.com/watch?v=q4_yVCEWjAk
大津通 イルミ
https://www.youtube.com/watch?v=LpQGHt6_IFQ&;t=158s
よっぽど韓国に選ばれてうれしかったんだなミナミ４位梅田１０位で
まあ大阪はアジア相手にがんばっとけw
だがな
高さ規制のある大阪じゃそのアジアにも将来必ず田舎扱いされるのは目に見えてる
もうされてるか？
大阪=吉本新喜劇 外人に見られる恥ずかしさは異常だからな
ほんと高さ規制をなんとかしないとと時代遅れになり唯一の頼みのインバウンドもしりすぼみになるだろう >>290
確かに300m以上のスーパートールが今時無い都市はヤバイね >>190
>
高さ規制のある大阪じゃ・・・
その分「面」の広がりがあるわな。
高さ規制がなかったら
一本ドカンで終わってたかも知れんし・・・
３６０度
ぐるっと一周の大規模再開発、
こういうのは名古屋では永遠に無理
https://kansai-sanpo.com/wp-content/uploads/2018/03/P3252712-e1521968681412.jpg 接続が糞でバラバラに散らかって経由地として機能しない大阪の鉄道網について大阪人は、
「乗り換えが便利過ぎるとスルーされるだけや！」「あえて歩かせるのが大阪の都市としての貫禄や！」
って虚勢張ってたのに、急にトンチンカンな乗り換え利便性を主張しだしてどうしたの？w
しかも名古屋のリニアは新幹線とクロスしてるのが乗り換え不便と言いながら新大阪はJR在来線と新幹線がクロスしてるというw
そのうえ御堂筋線とも乗り換え糞不便というギャグw
私鉄とも無縁w
そしてこのザマ>>53 「自称」名古屋を代表する
あの赤い鉄道会社。
・踏切で長時間道路を
遮断して渋滞を引き起こす
・出資した第3セクターの
新交通システムを廃止に
してしまう
・地下鉄と直通できるように
したのに１時間にたった１本
・車両はオンボロばかりなのに
ＪＲよりも割高
・特別車を連結して混雑を放置
・国鉄に平行して路線を
引いて利用者を強奪した癖に
民営化したＪＲに客を
奪われたことを逆恨み
・豊橋駅は自前で作らず
ＪＲから間借りしているほど
ドケチ
・その癖借りている癖にホーム
をもっとよこせと立場が
分かっていない有様
などなど、地元に迷惑ばかりか
けている日本一迷惑な鉄道会社
こと「迷鉄」さんがまたしても
やらかしてしまいました！！！
なんと計画している駅ビルが
とんでもないことに！
とある方がイメージパースを
写真に当てはめてみたところ、
景観を破壊しているのではと
大ヒンシュクを買う結果にｗ
https://togetter.com/li/1275039 >>294
「在来線」と新幹線のクロスなんて
たいした問題じゃないだろ。
みんな
普段からやってるだろうが
乗り換えを見越したところに乗車すればいいだけ。
名古屋みたいな「高速鉄道」同士のクロス駅では
こうはいかんぞw
さぁ、どうする? 新大阪駅は阪急乗り入れなど
政府も推進して都市開発
する。一兆円かけてな
一方、愛知県で唯一の都市に
ある名古屋駅の場合は
名古屋市が自前でするしかなく、
またリニアなどこれから労働人口が
減少するなかで開業が遅れ
更に土地の買収が遅れる見込み
だから、駅によって分断されて
いるものは解消のしようがない。
新大阪が不便で名古屋駅が
便利みたいな言い分だが
愛知県を網羅してる名鉄の線路は
上下2本しか無く、カオスとよべる
ダイヤになっており、また
他の路線にしても乗り換えが不便
で、名駅は迷駅とバカにされるほど
あと、逆神様とバカにされる
お前が他都市の批評するなんざ
ちゃんちゃらおかしい --------------------
中部国際空港の予想も
レゴランドの予想も
大阪万博の予想も
100%外す現実逃避の妄想
低脳爺さんが
何を偉そうに語ってるの？
大阪にはともかく、せめて
同胞の名古屋人に必要以上に
期待させてごめんなさいと
土下座してこいマヌケ
>>
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
-----------------------------------------------------------------------
351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。 名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
https://toyokeizai.net/articles/-/194963
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。 >>293
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川で行き止まりになる裏側。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路に囲まれて隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも貧乏臭い。
場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。
大阪は正面玄関としての顔が形成できてない失敗都市な。
そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造が素晴らしいかよくわかるよ。 >>301
梅田の最高地価は、すでに北側のグランフロント１号館だぞ。
こんな「駅裏」があるかよw
とはいえ、
南側も阪神百の立て替え、ＪＰビルの着手と
ぬかりがない
「梅田」としては
安泰だわな… 東横イン店舗数
現在の店舗数→2020年の店舗数(増加数)
東京43→45(+2)
神奈川23→24(+1)
愛知14→15(+1)
大阪24→30(+6)
兵庫8→10(+2)
福岡10→10(0) 東横ですらこれか…
アパも含めたら大阪一人勝ちやな >>301
頼りにしてる、リニアは東海の社長直々に
27年の開業は無理と言ってるし、
名古屋市で開発を賄うしかない、線路で
塞がれてる名古屋駅は改修のしようがない
https://i.imgur.com/Pmg1cwZ.jpg
淀川ガーとほざいているが、
まだ余裕がある。
東西側に延長するのもあり。
https://i.imgur.com/Xc8YUYz.jpg
というより、政府や企業や市が投資して開発
する梅田と違って
名古屋ははっきり言って糞詰まり 新幹線という、己でも自慢してる大動脈がある
名古屋駅なのに、商業・小売販売は梅田地区に負け
路線の乗降客数でも名古屋地区は梅田地区に勝てない。
不便ダー、新幹線との接続ガーと毎日、毎日
吼えるだけで
結果がまったく伴ってない。 新着ニュースで、ハブ爺さんと逆の現実
大阪で12拠点目となる「リージャス淀屋橋日生伏見町ビル本館センター」
を2019年1月7日にグランドオープン
ほぼ満席の状態でオープン、好調の大阪オフィス市況を象徴
淀屋橋エリアは、多くのオフィスビルが集中する大阪でも人気のオフィスエリアで、
オフィスの空室が極めて少ないエリアとなっています。
新大阪や梅田へのアクセスも良いため、関西圏全域を管轄する支店・
営業所を淀屋橋エリアに設ける首都圏の企業も多く、 ←
今後もオフィス需要のさらなる拡大が見込まれます。
https://www.sankei.com/economy/news/190108/prl1901080296-n1.html
大阪一乗降者数の多い梅田や、新幹線が通る新大阪でもない
『淀屋橋駅』ですら
"新大阪や梅田へのアクセスも良いため、関西圏全域を管轄する支店・
営業所を淀屋橋エリアに設ける首都圏の企業も多く、
今後もオフィス需要のさらなる拡大が見込まれます。"
結果は、投資というかたちで実現
ホラ吹き爺さんと異なる 新着ニュースで、ハブ爺さんと逆の現実
新大阪を批判してるバカ爺さん(茸)だが、
★★投資★★という形で、結果を残す新大阪駅
アパグループ「新大阪」駅周辺でホテル用地を取得
本案件は、大阪メトロ御堂筋線「西中島南方」駅徒歩2分、
阪急京都線「南方」駅徒歩3分、大阪有数のターミナル駅である
「新大阪」駅より梅田方面に1駅と徒歩圏内であり、
「梅田・心斎橋・なんば・天王寺」まで乗り換えなしでアクセスできる
ビジネスやレジャーに適した至便な立地となる。
https://www.sankei.com/economy/news/190108/prl1901080097-n1.html >>304
いや、しかし、
＞神奈川23→24(+1)
＞大阪24→30(+6)
横浜と大差無いで
ホテルの総客室数では
大阪府 62,306室
神奈川県 32,183室
倍近い差があるのに東横インに限ってはかなり僅差やで ESR、アクサ・インベストメント・マネージャーズと
コア投資ジョイントベンチャーを設立
■ローレン・ジャックエミン（アクサ・インベストメント・マネージャーズ、アジア太平洋責任者）コメント
「我々が東京・大阪という日本の二大都市に立地する、非常に需要の高い、大規模で先進的な物流不動産に
投資できるだけではなく、志を同じくする2社の投資家がタッグを組み新しい
ジョイントベンチャーを設立するという、世界でも例のない発表ができますことを
光栄に存じます。
日本でのインターネットを通じたリテイルの浸透度は未だ他の先進国市場比低く
、成長を続けています。立地の良い、近代的な物流施設のポートフォリオへの
投資は、長期的に安定的なリターンを当社の顧客にもたらすことを可能にします。」
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190109/prl1901091720108-n1.htm
>「我々が東京・大阪という日本の二大都市に立地する、非常に需要の高い
名古屋ｗｗ 宿泊旅行統計調査 観光庁
（平成29年12月第2次速報、平成30年1月第1次速報、平成29年・年間値（速報値））
◯大阪府では全体の稼働率が83.1% と全国で最も高く、リゾートホテル90.6% 、
シティホテル89.3% 、ビジネスホテル85.1% 、簡易宿所59.4% 、旅館58.1 %も全国で最も高い値であった。
http://www.mlit.go.jp/kankocho/news02_000345.html 名古屋の駅前は、表通りに面した開放的な広場が整備され、桜通が参道のように真っ直ぐ栄まで延びてるのが美しいよね。
https://i.imgur.com/irK5C2R.jpg
名駅は名古屋の玄関口として貫禄ある都市構造を形成しているのも素晴らしい。名鉄近鉄の再開発で錦通や広小路通も貫禄出るね。
広小路通をビルが跨ぐというのも楽しみだね。
https://i.imgur.com/vGpMekB.jpg 2019.01.08 アパグループ
「新大阪」駅周辺でホテル用地を取得
2018.08.23 アパグループ
「なんば・道頓堀」エリアにホテル用地を取得
2018.07.11 アパグループ
「日本橋・人形町」エリアにホテル用地を取得
2018.07.10 アパグループ
「大阪城」近接地にホテル用地を取得
2018.03.13 アパグループ
「新大阪」駅前で大型ホテル用地を取得
2018.02.20 アパグループ
大阪「通天閣」近くで、ホテル用地を取得
2018.01.16 アパグループ
大阪府吹田市「江坂」駅前にホテル用地を取得
https://www.apa.co.jp/news/news_back2018
https://www.apa.co.jp/news/news_back2018-2 >>313
>貫禄ある都市構造を形成しているのも素晴らしい。
お前ぐらいだろｗ
「最も魅力のない都市」は2回連続で『名古屋市』に決定 →
名古屋市民に「どう思うか？」聞いてみた結果…
現役名古屋市民Aさん「逆に名古屋以外にある？って感じですね。納得です」
元名古屋市民Bさん「私もおおむね納得です。魅力って必ずしも万人に
理解されるものではありませんから」
https://rocketnews24.com/2018/09/06/1112642/ >>317
コメントワロタｗ
-
とろろぴろろ
2 週間前
広小路通以外通ってる時間の方が多いやん
七原秋也
2 週間前（編集済み）
ゴミみたいな街だよな名古屋県名古屋市って
山王？イラン人とかヤクザがよく犯罪起こす場所だろ？ 圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えた久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。
提言だけで物理的に実現不可能なのが悲しい。
御堂筋が嫉妬して焦るのもわかる
https://i.imgur.com/qPiMejy.jpg >>301
表通りから見えないから何なんだという話
再開発は表通りからの見栄えの為にやるものなのか？
それに残念ながら今の大阪駅に「裏側」と呼べる場所はもう無いよ >>319
>この期に及んで新大阪ハブ化や
国が推進してんだバカ
平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ鉄道新線
「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、
関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた。
万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。
https://www.sankei.com/west/news/181221/wst1812210042-n1.html
>御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識
アホｗ ホコテン自体は恒久化・時間指定含め
あっちこっちにあるわボケｗ
名古屋のスッカスカの都市を意識するわけねーだろ
自意識過剰なんだよｗ うぬぼれんな、魅力度二年連続最下位の名古屋がｗ
歩行者天国
実施例
恒久的なもの
北海道旭川市
平和通買物公園（1972年より）
宮城県仙台市
東一番丁通り（1972年より）
中央通り
神奈川県横浜市
イセザキモール（1978年より）
日時指定によるもの
札幌市
東京都
千葉県
愛知県
三重県
奈良県
徳島県
沖縄県 >>320
無秩序無頓着で下品こそ大阪らしいからそれでいいよw 日本の拠点として生まれ変わる！？新大阪〜淡路間を含む「新大阪駅周辺地域」が
都市再生緊急整備地域の候補となる地域として公表されました
2018/08/30
https://higashiyodogawaku.goguynet.jp/2018/08/30/shinosaka_toshisaiseikouho/
↓ 4ヶ月後
なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋
https://www.sankei.com/west/news/181221/wst1812210042-n1.html
”今回はなにわ筋線を含む整備費補助として、６０億円が計上された。”
実際にお金が国から出ますｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb) だぎゃあだぎゃあ言ってるだけの市長じゃ国からお金引っ張れませんわ >>320
ハブ爺の価値観って、車やらスキーやら表通りやらで既に30年前で思考が停止しているから
ただただ生あたたかく見守ってやるしかないと思うよ >>322
開業以来毎年売り上げ、年間来場者数ともに更新して5年で来場者数2億5千万人を更新したグランフロントのどこが無秩序、無頓着なのか説明してよ リニアは遅延すると何度も言ってるのに都合の悪い事実は
スルーする、法螺吹き爺さん(茸)=(愛知県)
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
https://newswitch.jp/p/15884
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/
ＪＲ東海金子社長の言うとおり、2027年の開業が遅れ
例えば多めにみて2030年に開業したとする。
これ見たら↓わかるが、2020年から2030年の間に15歳-65歳の人口は
約600万人もの人口が減少する。
そんな中、リニアがあって新幹線を現状維持出来るとは思えない
労働人口推移
http://www.soumu.go.jp/johotsusintokei/whitepaper/ja/h28/image/n1101010.png
リニア頼みで名古屋市のカネしかアテにならない
名古屋駅は終わりｗ
あ、尾張かｗ しかし新しくした大阪駅にしても巨大な屋根と大きなスペースが売りだったのに、想定外に雨が降りこみまくるという欠陥建築なんだよなw
そのせいで新たにホームごとに低い屋根を設置せざるをえなくなりマヌケな二重屋根という欠陥駅舎が今の大阪駅なwバカ丸出しw 埼玉以下の名古屋www
大阪府（267点）
人口：3位
人口密度：2位
住宅地価格：3位
商業地価格：2位
県民経済計算：2位
最低賃金：3位
神奈川県（266点）
人口：2位
人口密度：3位
住宅地価格：2位
商業地価格：3位
県民経済計算：4位
最低賃金：2位
埼玉県（254点）
人口：5位
人口密度：4位
住宅地価格：4位
商業地価格：6位
県民経済計算：5位
最低賃金：4位
愛知県（253点）
人口：4位
人口密度：5位
住宅地価格：7位
商業地価格：5位
県民経済計算：3位
最低賃金：5位
愛知県（253点）
人口：4位
人口密度：5位
住宅地価格：7位
商業地価格：5位
県民経済計算：3位
最低賃金：5位 >>327
説明できるわけない。
こちらが、事実となる数値やデータを提示しながら論理的に
説明してもボケ痴呆爺さんは、毎日毎日壊れたレコードのように
同じレスを繰り返すだけ
※例
ハブハブおじちゃん総合
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1526035547/87-88
己の妄想・主観的な話を繰り返すのは精神障害者であることを裏づけている 「整備費」でもって
あたかも、うめきたの２倍のものができるみたいなこれは
明らかにフェイクニュースだろｗ
名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
2018年12月20日09時34分
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
うめきた全景（総投資額は・・・やめとこ）
http://blog.osakanight.com/img/umekita2_pers1.jpg >>225
公明党山口、大阪入りか。明後日の法定協議会が楽しみ。 >>329
ホーム側の屋根は透明の屋根を設ければ済む話
そんなもん、乗客にとってなんの不都合もない
他都市のスレに粘着しつに常駐して、批判を繰り返し
地元の駅は不都合をスルーしてマンセーしてるお前の頭が欠陥している
"迷駅"や"迷鉄"と揶揄される程の欠陥駅をなんとかしろよｗ
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
https://toyokeizai.net/articles/-/194963
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
http://chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station 大阪駅(梅田)の見栄を張った雨漏り欠陥建築もそうだが、大阪の鉄道の玄関口としても新幹線にも乗れない、近鉄にも乗れない、特急はるかもスルーって、欠陥ターミナルなんだよなw
あれだけ金をかけたのに不便だわ欠陥建築だわ駅裏の川の近くでアレだわって、何もかも不便な大阪駅ってアホすぎるw
大阪駅が不便だから少し離れた場所にこれから北梅田とかいうアホみたいな駅を作らないといけないのもマヌケw
ほんと大阪は微妙に離れた場所に別名の駅を乱立させるのが好きなだよな。
無秩序無頓着な大阪らしい。 >>329
お前以上のマヌケでバカ丸出しがいたら教えてくれよｗ
↓
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433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
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351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。
----------------------------------------------------------------------- >>335
反論できなくなったらスルーか
ポンコツ脳ミソやとその程度で限界なんやね 整備費 イコール 「区画整理」だからな
もともと北ヤードのうめきたは安く済むが
バラックの名古屋はヤカラが無心してくるし、
そりゃ金かかるわw >>335
やはり、ハブ爺さんは同じフレーズをグルグル回すだけの痴呆老人だな
痴呆症のジジイが、『ばあさん、飯はまだかいの？』って何度も
聞きなおすのと同じ
新幹線というものがありながら、新大阪より乗降者数は少なく
商業施設・小売販売額は梅田より劣る
もちろん、駅の乗降者数も梅田より劣り
あまつさえ↓のように"迷駅"とレテッテる貼られてる名古屋駅ｗ
高さ制限はないのに、未だに250m超えるビルはなく
→JPタワー名古屋211m→195m
JR GATE タワー220m→211m
名駅最後一等地→コメ兵の雑居ビル
のように寧ろ高さ計画変更になる始末ｗ
梅田は高さ制限めいいっぱいのビルがあるし
阪急、阪神立て替え・梅田3丁目計画は制限めいっぱいのビル
行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」
027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、
「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000
名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線
https://toyokeizai.net/articles/-/194963
名駅＝“迷駅”大図解
その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、
「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。
http://chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station >>340
「おじいちゃん、そのコピペはさっきも貼ったでしょ」
とでも言うてやったほうがええんかな JR東海によると、用地買収は現在、駅の西側では5割超まで進む一方、東側は一部で契約を締結したが、
大規模地権者との協議を続けているという。
https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401 愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。
https://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg >>288
トヨタグループはほとんど三河だしな
ヤマザキマザックやミツカンも市外 >>318
少し前に地理板覗いてたら関東から愛知へ出張に行ったって人が、
「名古屋市内はマシだが市外特に三河は危ない臭いがした、六本木とかとは別種の危なさ」
とか言ってた ハブジジイは最早レスロボット
AIの方が余程賢いな ボケ老人なんやろな
子供轢き殺すボケ老人よりはマシやな >>346
リニアは遅延すると何度も言ってるのに都合の悪い事実は
スルーする、法螺吹き爺さん(茸)=(愛知県)
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
https://newswitch.jp/p/15884
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/
ＪＲ東海金子社長の言うとおり、2027年の開業が遅れ
例えば多めにみて2030年に開業したとする。
これ見たら↓わかるが、2020年から2030年の間に15歳-65歳の人口は
約600万人もの人口が減少する。
そんな中、リニアがあって新幹線を現状維持出来るとは思えない
労働人口推移
http://www.soumu.go.jp/johotsusintokei/whitepaper/ja/h28/image/n1101010.png
[待機中]
リニア頼みで名古屋市のカネしかアテにならない
名古屋駅は終わりｗ
あ、尾張かｗ ワロタw
187 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/01/09(水) 18:39:16.83 ID:345U6hVG
名古屋と横浜は仕事の関係で短期滞在はしたけど、横浜の方が都会だな
名古屋は田舎、人も街並みも
横浜の方が洗練されてるわ
空気が違うしな
191 名無しさん＠お腹いっぱい。(北海道) [sage] 2019/01/09(水) 19:37:41.02 ID:7zqRMWYz
>>187
うん横浜が好きで何回か行ってるけど横浜の方が都会
指摘してる通り横浜は都会って感じがする
オシャレだし、名古屋は一回行けばもういいかな
名古屋の人は都会アピールするけど、都会と感じた事ない
全体的に田舎臭い
193 名無しさん＠お腹いっぱい。(北海道) [sage] 2019/01/09(水) 19:40:40.36 ID:7zqRMWYz
横浜が好きだからここ覗かせてもらってるけどこの名古屋の人のコンプレックスは相当なものだね
こうでもしないと名古屋は相手にされないんだろうね
横浜の人相手にしてないのに
194 名無しさん＠お腹いっぱい。(北海道) [sage] 2019/01/09(水) 19:42:34.46 ID:7zqRMWYz
>>192
名古屋は興味ない
仕事の研修で行ったけど本当田舎臭かったよ
地下街は凄いけどそれは自慢できるものじゃないしね
同期の人も名古屋はそんなに都会じゃないよねって言ってた（笑） 春 秋航空、大阪 関西〜広 州線を開設
2月1日から毎日運航
春 秋 航 空は、大阪/関西〜広 州線を2月1日に開設すると発表した。
エコノミークラス180席もしくは186席を配置したエアバスA320型機で、
毎日運 航する。これにより春 秋航空の大阪/関西発 着 路線は9路 線に拡大する。
大阪/関西〜広州 線は、中国南 方 航 空 週14便を運航しており、
春 秋 航 空を合わせると週 21便体 制で 運航することになる。
http://news.livedoor.com/article/detail/15847529/ >>354
なんだ結局名古屋なんか誰も都会と思ってないのかwww
名古屋民だけが都会とマウント取るだけで
世間では名古屋なんてどーでもいいと思われてるだけwww
本当恥ずかしい奴らなんだなwww >>357
体感都会度は福岡や神戸と変わらないからな
車社会だし域内GDPの過半数を占めるトヨタグループはほとんど市外 >>358
しかもそのトヨタも名古屋に本社置いてないからなwww
この板の人が言ってたけど名古屋が都会なら
憧れてる筈なのに誰も憧れないってねw
たしかにって思ったわwww 2019.01.09
春からＩＲ事業者を公募・選定へ 松井知事
https://www.ytv.co.jp/press/kansai/25057.html
大阪府と市が誘致を進めるカジノを含む統合型リゾート＝ＩＲについて、松井知事は今年春から事業者の公募を始め、選定作業に乗り出す方針を明らかにした。
大阪府と大阪市は、２０２５年の大阪万博の前に、万博会場でもある大阪湾の夢洲にカジノを含む統合型リゾート＝ＩＲの開業を目指していて、国は、今年秋にもＩＲの設置都市を決める見込み。
松井知事は９日の会見で、国に先駆け今年春に、大阪府と市、としてＩＲ事業者から具体的な計画を募り、夏までには事業者の選定を終える方針を明らかにした。
松井知事は、大阪がＩＲの設置都市に選ばれれば、すぐに事業者による工事に取りかかりたい考え。 愛知・岐阜は冬は普通に積雪するしスタッドレスタイヤ必須、寒さは京都以上なのもマイナスだな
雪は滋賀の東近江辺りと同じくらい積もる
夏は東京くらいの暑さだが台風が直撃しやすいし豪雨も多いし浸水しやすい
だから工業地帯止まりなんだよな 大阪は確実だから焦ることはない
関東（東京or横浜）九州もありうるだろうな
北海道はないと思われる 大阪 関東 長崎で決まりかな
関東脱落なら代わりに北海道か 未来都市を実現していく名古屋。
大阪が嫉妬して焦るのもよくわかるw
自動運転実用化へ提携合意 名古屋市、トヨタ、ソフトバンク
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019010102000036.html
名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。
すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。
(中略)
ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。
SRTイメージ図
https://i.imgur.com/OxtahXt.jpg >>365
都市の整備が遅れることは↓必至だから夢のまた夢ｗ
焦っているのは、お前だけｗ
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
https://newswitch.jp/p/15884
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/
JR東海によると、用地買収は現在、駅の西側では5割超まで進む一方、東側は一部で契約を締結したが、
大規模地権者との協議を続けているという。
https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401 名古屋人に対して言ってはいけない禁句
「名古屋は田舎」
関西人や関東人から見れば普通に田舎なんだかなw ＩＲ「大阪・横浜有望」 マカオのカジノが進出に意欲
総事業費については「最少でも１兆円規模」と明言した。
https://www.asahi.com/articles/ASLD43PLYLD4UHBI00V.html
カジノ誘致、米サンズ社アピール 社長が知事表敬
https://www.asahi.com/articles/ASLDD4RKHLDDPTIL00X.html
MGMは、今夏の「IR実施法」成立を受け大阪府や大阪市が誘致を目指す、人工島・夢洲（ゆめしま）でのIR開発に名乗りをあげている。
飲食部門責任者のアリ・カストラティ氏は、
https://dot.asahi.com/dot/2018113000030.html 政府も"実際に費用を支援"してるからな
日本の拠点として生まれ変わる！？新大阪〜淡路間を含む「新大阪駅周辺地域」が
都市再生緊急整備地域の候補となる地域として公表されました
2018/08/30
https://higashiyodogawaku.goguynet.jp/2018/08/30/shinosaka_toshisaiseikouho/
↓ 4ヶ月後
なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋
https://www.sankei.com/west/news/181221/wst1812210042-n1.html
”今回はなにわ筋線を含む整備費補助として、６０億円が計上された。” 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb) 名古屋圏は工場三法&中部圏整備法でぬくぬく優遇されたからな
関西圏はむしろ衰退政策かけられながらも自力で発展してきた >>371
出たw
大阪は国策で冷遇されてた被害者話w
見栄を張った再開発の失敗を重ねて衰退したのに、バカ丸出しw
むしろそれらの尻拭いで国にたかったりカジノに身売りする日本の癌が大阪なw
無秩序無頓着な都市計画や、欠陥埋立地の関空など、ほんと国に泣き付くしかない尻拭いばっか。 産業の国土軸と日本国と副首都構想のためにもカジノは
・北海道リゾート型（苫小牧）
・本州都市型（大阪）
・九州リゾート型（長崎）
が間違いなくいい。
都市型ＩＲを、人口過密、インフラ過剰の関東に作るのは
外資系カジノ会社しか喜ばない。
見てるやろ議員さん、よう考えや 予想通りハブジジイ食いついてきたなw
工場三法と中部圏整備法も知らないとはw >>見栄を張った再開発の失敗を重ねて衰退した
全然違うし再開発は1つも失敗してないが 名古屋圏は総合的に見てオワコン
これからの日本は関東圏と関西圏の二極化が進むよ
関東関西の二極で回っていく
中途半端な名古屋は蚊帳の外 まーハブジジイは有難い逆神様だからなw
拝んでおきましょうw 名古屋は地上(道路)も地下(リニア)も空(旅客機)もタクトを振るスーパーシティ 378 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2019/01/10(木) 02:25:01.79 ID:swQ1RNsM
名古屋は地上(道路)も地下(リニア)も空(旅客機)もタクトを振るスーパーシティ
↑
こんな事をホザいて虚しく成ら無い
処が糞名ゴミ噌カスクォリティ… 万博サテライト誘致に反対 和歌山県知事
2025年開催予定の大阪万博で関西に設置が検討されている「サテライト会場」について、和歌山県の仁坂吉伸知事は8日の定例記者会見で「全く意味がない」として、誘致しない考えを示した。
大阪府や国は万博会場とは別に、関連イベントを実施するサテライト会場を関西に設けることを検討している。
仁坂知事は「和歌山県が多くのお金を出して造る必要はない。（会場が離れると）見る人にとってすごく不便なので、まとめてやった方がいい。それは常識ではないか」と述べた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190109-00363987-agara-l30 工場三法で衰退させられたというが、工場は滋賀や兵庫
大学は大阪の財界が金にならん大学はいらんなどとほざいてた 大阪経済衰退の主因は, 大規模工場の新増設を厳重に制限する工場等制限法であった｡
大阪圏は慢性的な過少投資で製造業労働生産性が 1990 年代から
低下しつづける一方, 製造業からサービス業主体の経済への転換では
東京圏に後れを取った｡
だが, この法律が2002 年 7 月に撤廃されてから,
大阪圏における工場着工は激増している｡
https://www.jil.go.jp/institute/zassi/backnumber/2005/06/pdf/045-055.pdf
一方、1985 年以降進んだ円高による製造業の生産拠点の海外への移転、
すなわち産業空洞化の問題に対しては、工場の新設・増設を禁止した工場制限法が
首都圏や関西におけるこの問題に拍車をかけたことが考えられる。
https://www.jil.go.jp/institute/zassi/backnumber/2005/06/pdf/045-055.pdf じゃあ大阪にある工場は何なんだ？
日頃から工業をバカにしてる大阪人のダブルスタンダードには呆れる。
大阪の乞食根性による屁理屈でしかない。 >>372
日本の第二都市の宿命。
見栄を張らねばならない時もある。
その点、名古屋にはプレッシャーがない。
誰も、名古屋市民ですらも名古屋には期待していないんだから。
一部のあんたみたいなマニアが命かけてるだけで >>358
神戸はもう長いこと行ってないし寂れ果ててるらしいからどうか知らんけど
体感都会度では名古屋は確実に福岡より下
下手すりゃ札幌より下かもしれない >>384
は？制限されていたって書いてあるだろ？
文章もよめないアホがなにミスリードしてんだ？
あと工業をバカにしてる？ はあ？
工業自体はバカにしてねえぞ？
工業たよりの愛知をマンセーしてる
お前みたいな愛知県民を見下してはいるがw >>385
大阪は勝手に自信過剰になって東京に対抗意識を持ったポリシー無き東京ごっこ再開発をやりまくって空回りして自滅した。
大阪はプライドが異常に高い。
だから工業も農業も見下してて、東京みたいな感じになりたいだけ。しかし市場は東京を２つも求めてなかった。
ほんと大阪人の歪んだコンプレックスは面倒だよ。韓国のそれと凄く似てる。 >>387
体感都会度にも3種類ほどあるからな
１ 繁華街の賑やかさ度
昼夜問わず街に人が溢れ、マルチビジョンやネオンが派手で、毎日がお祭り騒ぎの繁華街
２ 繁華街の洗練度
超高級ブランド店やお洒落なショップ・飲食店が立ち並び、道行く人も洗練された人が多い
３ 都市交通の充実度や駅及び周辺施設の充実度
４ 超高層ビルが多く立体的景観が素晴らしい
上記の１と２は福岡が上やけど３と４は名古屋やな
まー俺から言わせると、どっちも大した事無いけどな >>385
工業は見下した？
嘘捏造のゴミクズ爺さん
自分を正当化したいがために
息をするかのように
自然と嘘を吐くな
大阪は昔から東大阪に
下町工場はあるし、
臨海工業地帯もある
工場三法がなくなったあと
住之江に電池工場や
梅田に大阪工業大学のキャンパス
ができたりした。
それにチョンコくさいのは
テメーらだろ？
三重県名物を名古屋めし
として、「まんま」パクるわ、
名古屋市長は三重県知事に
だまってIR誘致を推進させるわ 失敗？
阪急百貨店建て替え、
グランフロント、アベノハルカス
→順調に売り上げている
USJ→1400万人入場者数
一方、愛知県
イタリア村→数年で廃止
レゴランド→一年も経たずに値下げ
近隣店は撤退、直通バス廃止
中部国際空港→関空に勝てず 失敗？
阪急百貨店建て替え、
グランフロント、アベノハルカス
→順調に売り上げている
USJ→1400万人入場者数
一方、愛知県
イタリア村→数年で廃止
レゴランド→一年も経たずに値下げ
近隣店は撤退、直通バス廃止
中部国際空港→関空に勝てず >>395
山陽新幹線は地下と現ホームの2つに分離するのか？
欠陥構造過ぎだろ >>395
「国が推進」してるところが
良い。
予算も計上されたし。 博多までしか行かへんやつは現ホーム九州エリアに入るやつは地下ホームみたいに分かりやすく分けたほうがええわな
一切の例外の便なく分けられるはずや 東海道新幹線、山陽新幹線、北陸新幹線、リニア全線地下化するんだろうな
さらに阪急新大阪連絡線やなにわ筋線と
アジアのハブ空港関西空港とも直結
名実共に新大阪駅が日本最大級の
ハブターミナル駅になるであろう >さらに、大阪は日本の
>インバウンド（訪日外国人客）
>需要をけん引する地域であり、
>新大阪駅が関西国際空港に
>直結していることから、機能
>強化は日本全体でインバウンド
>需要喚起にも効果も期待される。
政府が言ってるからね
大阪がじゃなく。
名古屋市単体の開発とは
ワケが違うね 地下化すべきなのは在来線のほうだろ
JR京都線の線路が新大阪の街を分断しすぎ JR東海は新大阪までのリニアのルート全然決めてないのに、国交省が勝手にリニアの駅の設計していいのか？
そのへんの調整ちゃんとしてない気がする
どの角度、高さで新大阪に引き入れるのかとかちゃんと打ち合わせをせなあかんやろ 新大阪の近未来
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20170720/86/837476/4/680x383x250a8e3c92dac3d2e22cc0bb.jpg
４Ｆ 東海道・山陽新幹線
３Ｆ 阪急新駅、新幹線＆在来線コンコース、駅ナカ
２Ｆ 地下鉄御堂筋線、新御堂筋（国道423号)、ロータリー（タクシー乗り場 )
１Ｆ 在来線（おおさか東線,なにわ筋線,東海道本線,特急etc)、高速バスターミナル
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・ー・－・－・－・－・－ ・－・－・－・－・－・－
Ｂ１Ｆ 新幹線＆リニアコンコース、駅ナカ
Ｂ２Ｆ リニア中央新幹線
Ｂ３Ｆ 北陸（東北)・山陽・九州（長崎)・山陰・四国新幹線
Ｂ４Ｆ バスターミナル
Ｂ５Ｆ 新御堂筋バイパス >>402
JR東海とは話付いてるから計画がでるんだろ
新大阪駅は東海道新幹線、山陽新幹線
北陸新幹線、さらに九州新幹線が乗り入れ
北陸新幹線も将来的新潟まで延伸されるだろ
新大阪駅を中心に日本の人口の約8割のを
カバーする日本最大の高速鉄道ハブターミナル駅に新大阪駅はなる https://j-town.net/gifu/column/gotochicolumn/097515.html?p=all
日本の総人口減少による都道府県の再編は不可避
再編となった場合は
大阪府、奈良県、和歌山県、三重県の一部が同郷になる
大和府 で JR東海が新大阪駅を改修しない理由が分かったわ全線地下化するからしない 新大阪駅はJR東海だけの駅とちゃうから
どんな駅にするかJR東海の都合だけでは決められん 平成31年1月4日
安倍内閣総理大臣年頭記者会見
https://www.kantei.go.jp/jp/98_abe/statement/2019/0104kaiken.html
「また、政府としては、リニア中央新幹線、北陸新幹線等との乗り継ぎ利便性の観点から新大阪駅の機能強化について検討していきます。」 橋下がテレビで語ってた。
大阪都構想は道州制導入の第一歩、
国を動かすのは、なかなか難しいので
まず大阪を都構想で再編し、
大成功を収め、見本・手本を示す。
そして数十年かけて日本を道州制にひっぱる！ 実質経済成長率
大阪１．５％
兵庫マイナス０．２％
平成27（2015）年度大阪府府民経済計算
（平成30年3月9日 公表）
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
平成27年度の府内総生産は、名目で39兆1069億円、実質(平成23 暦年連鎖価格)で38兆579億円となった。
対前年度増加率(＝経済成長率)は、名目が2.4％増で３年連続の増加、実質が1.5％増で２年ぶりの増加となり、名目、実質共にプラス成長となった。
兵庫県
県内総生産は名目値、実質値とも4年ぶりの減少
県内経済成長率（名目） 20兆8,522億円（対前年度比0.2％減）
県内経済成長率（実質） 20兆2,385億円（同0.2％減）
https://web.pref.hyogo.lg.jp/kk11/ac08_2_000000005.html 山陰新幹線
四国新幹線もお忘れなく。
いまや
新大阪の地下が日本最大のフロンティアだな。
あのへんは
ものすごい地価になるぞ 関西圏は三次産業と製造業がバランス良く発達してるんだよな
加えて製造業も特定少数分野に偏ってはいない しかしまた兵庫ヘイトジジイが湧いてるのか
関西圏内の分断工作でしか無いんだが 四国新幹線はりんくうタウン→和歌山→紀淡海峡→徳島かな JR東海がリニアの名古屋以西を分離して別物扱いにしたのは賢かったね。
新大阪まで一体計画でやってたら頭の悪い関西の揉め事に巻き込まれるところだった。
今や名古屋以西は国や関西の自治体があれこれ口出ししまくりだもんな。
北陸新幹線のホームがリニア新大阪の大深度地下駅に捩じ込んでくる話になってるしね。
名古屋～新大阪のリニア計画は北陸新幹線と連携・同調するもののようになっている。
あれもこれもと盛りまくって早期開業とは逆行したことになっているマヌケな状態。
もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。
JR東海も関西方面は丸投げで何でもいいから勝手にやってろ状態。
JR東海としては名古屋以西を国や自治体に口出させるかわりに、品川～名古屋という大事なところを守れたから上手いことやったね。 リニアが環境アセスや設計すらしてないのに新大阪の構造決めるのは無理だわな
国交省が東海と十分に調整せずに勝手に暴走してる >>じゃあ大阪にある工場は何なんだ？
日頃から工業をバカにしてる大阪人のダブルスタンダードには呆れる。
東京も普通に工場あるが
また大田区は東大阪や尼崎と並ぶ町工場集積地帯 >>419
おじいちゃん
そのコピペは>>246でもう貼ったでしょ ＪＲ東海がグダグダやってると
北陸新幹線より下のフロアにしちゃうよ
どのみち
リニアは名古屋止まりじゃ採算とれないし 新大阪駅の地下にホーム作ったら地上部分はどうなるの？ 地上がパンパンだから
地下に増設するわけで。
おそらくそのまま。
東京方面は上のホーム
北陸方面は下のホームに集められると思う。 直通が地上、新大阪発が地下の棲み分けで全然問題はないだろ 直通云々ではなく行き先で分けるほうが合理的
九州に入るやつが地下、博多までのやつが今のホームな
行き先は見ても、当駅始発か直通のやつなのかはいちいち確認しない奴も多い
そうしないと、ホーム間違えたんで改札出ていいですか？野郎が大量に湧く 北陸新幹線が工期１５年と言われてるけど
２０２３年度に着工方針で２０３７年には完成
リニアは２０３７年
２０３７年には新大阪も完成してる
と言ってももう１８年後。
もともとは
リニア２０４５
北陸２０４６だったw また大阪人があり得ない妄想を膨らましてるのか…
悲しいね 案内看板も博多、広島、岡山行きホーム、鹿児島中央行きホームと書きやすい
東海道新幹線から直通してる～云々のホームって長ったらしく書くのはダサすぎる 新大阪ハブ化は
万博後の
大阪、関西どころか
日本の景気浮揚にも役立つな。
投資額
経済効果
ともにエグい。 山陽新幹線のりばと九州新幹線のりばで分けるのは確かにすっきりするね 北陸新幹線小浜ルートと同時に北陸中京新幹線(敦賀～米原)も作るべき
福井県は両方要求してるし滋賀県も北陸中京新幹線欲しがってる
北陸は名古屋とのつながりも深いしあった方がいい
但し名古屋直通便は限られる
北陸中京新幹線今からアセスやってすぐ着工したらギリギリ万博に間に合うかもな
万博までに東京～大阪ダブルトラックにしておきたい
小浜ルートが完成したら大阪行きは小浜ルート、名古屋行きは米原経由とすれば良い 地下ホームに入る山陽新幹線の便は人気なさそうだな
だってそこから乗り換えるのめんどくせえもん
混雑が偏りそう
まさに欠陥 北陸新幹線小浜ルート
敦賀－小浜－二条－学研都市(高の原or松井山手、リニアと接続)－新大阪
北陸中京新幹線
敦賀－賤ヶ岳口(木ノ本？)－新長浜－米原 >>436
北陸経済界や地元自治体は大阪延伸を
最優先を主張している
米原ルートは無い しかし小浜ルートって無駄遣いだよな
トンネル掘るのにいくらかかると思ってるんだ
原発が事故起こしたら運行不能になるし
まあ小浜ルート建設するなら若狭湾の原発の最終的な全廃炉が必須だな
北陸中京新幹線は福井県も要求してるし、滋賀県もいまだに要求してるが
しかし小浜ルートの結果湖西線が三セク化されたら滋賀県黙ってないだろうな
滋賀県黙らせるためにも北陸中京新幹線もあった方がいいな
福井県もかねてからの要望の2ルート実現させたら原発廃炉に前向きになってくれるかも 原発からの撤退は立民・国民(但し電力総連は微妙)・共産・
社民・自由に加えて維新も主張してる
公明は態度不明 あからさまな兵庫批判でわろた
まあ、万博誘致には非協力的でIRには批判しまくりだったからな
関西から見れば兵庫は異端
万博サテライト誘致に反対 和歌山県知事
2025年開催予定の大阪万博で関西に設置が検討されている「サテライト会場」について、
和歌山県の仁坂吉伸知事は8日の定例記者会見で「全く意味がない」として、誘致しない考えを示した。
大阪府や国は万博会場とは別に、関連イベントを実施するサテライト会場を関西に設けることを検討している。
仁坂知事は「和歌山県が多くのお金を出して造る必要はない。
（会場が離れると）見る人にとってすごく不便なので、まとめてやった方がいい。それは常識ではないか」と述べた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190109-00363987-agara-l30
大阪万博で「神戸にサテライト会場を」 兵庫知事
https://www.sankei.com/politics/news/181129/plt1811290003-n1.html 大阪万博って普通に失敗したしそうw
金ないのにアホかと
目玉もバックアップする企業もないw
フランスは今まで8回
日本も4回ぐらいやってるw
前回どこでやってたか知らないオワコン中のオワコンが万博w
終わってるダサい村大阪にお似合いだ 北陸新幹線の早期全通を優先するなら米原ルートしか無いんだけどな
上手く行けば万博にも間に合う
小浜ルートに比べると建設費かなり浮く
節約できた費用は大阪の都市開発に充てればいい 小浜ルートが無駄遣い+危険なのは間違いない
少なくとも若狭湾の原発は全廃炉にしないと >>444
コジキ兵庫には関わらせないようにする
これが関西の姿勢 兵庫を排除することは許されないが兵庫の戯言は黙殺すべき 兵庫はああ見えてGDP千葉より多い
1人当たりGDPも神奈川・埼玉・千葉より多い 北陸新幹線が新大阪まで延伸されれば
関西や中四国九州の人たちは北陸新幹線で
直接甲信越地方にアクセスが出来る
わざわざ名古屋で乗り換える必要もなくなる
特急しなのは大幅に減便されるだろう
ますます名古屋の地位低下は
避けられないだろうなw
名古屋は西日本のハブ目指すどころか
名古屋パッシングが加速www 関西を引っ掻き回す兵庫は関西の邪魔者でしかない
関西で一番人口が減ってるし全国で見れば３番目
神戸なんて全国の市町村で一番人口が減ってるからな
人口減少のリスクを軽軽に見過ぎだ
まあ、今以上に大阪に依存してケツも大阪に拭かせればいいやって思考だから多大な迷惑を被る前に排除するのが得策 >>432
国が推進してるんだよ
くっそ味噌君
新大阪を新幹線ハブ駅に
/来年度から具体検討着手
/国交省「地方創生回廊
中央駅構想」
https://www.kensetsunews.com/archives/276284
なにわ筋線、新大阪地下化
予算案、万博後の関西活性化へ道筋
https://www.sankei.com/west/news/181221/wst1812210042-n1.html
予算も計上されてるんだよな
↓一方、名古屋は買収で
揉めてるなw
JR東海によると、用地買収は
現在、駅の西側では5割超まで
進む一方、東側は一部で契約を
締結したが、
大規模地権者との協議を
続けているという。 皇子山にプロ野球球団誘致したら滋賀県黙るかもな
任天堂に球団持ってもらえばいい
「NINTENDOブレーブス」なんてどうだ
保護地域は京都府と滋賀県
個人的には宇都宮・新潟・静岡・岐阜・大津・和歌山・岡山・熊本に新球団作って20球団にすべきだと考えてる
レベルは低下しないよ
むしろくすぶってる多数の選手が開花するかも >>451
兵庫排除したらガチで中京圏に肉薄されるし首都圏との差も更に拡大するよ
兵庫の穴を埋めるのは現実的に極めて難しい
兵庫の我が儘戯言は徹底スルーするべきだが兵庫排除は絶対駄目 >>438
地下はリニアが来るから例えば広島ー東京なんかは最速になる。
急ぐ人は地下で乗り換え。そうでない人は地上で現行どうり。 >>445
北陸新幹線にしてもリニアにしても関西方面は早期開業とは逆行したことばかりやっている。 >>452
くっそ味噌ってやはり
チョンコと性質が同じだなw
自分の主張を無理矢理
認めさせたいが為に、
今度は成りすまし工作をしてきたw
三重県名物を名古屋めしとして
「まんまパクる」だけでは
飽きたらず、今度は「成りすまし」
かあw >>453
リニアは成田闘争みたいになるんじゃねぇ？w >>445
JR東海が米原からの乗り入れはありえないと言っている
米原ルートはすでに破談 >>452
>私は関西人でつい最近まで
>新大阪（西中島）で勤務してた
新大阪で勤務と具体的に言ってる
のに、「私は関西人で」って
そこはボカすのはおかしいだろw
せめてキャリアくらい
変えとけ、低脳 >>455
馬鹿だなあ
そりゃ１県を排除したらその分、関西のGDPは縮小するが長いスパンで関西の発展を考えれば兵庫は邪魔
そもそも兵庫の経済力なんて大阪ありきだからな
しかも変に大阪が成長させたもんだから調子に乗って大阪に対抗意識を燃やすほど勘違いしちゃってんだわ、アイツらｗ
だったら和歌山奈良滋賀に投資して伸ばした方が大阪や関西の為にもなる 北陸の地元自治体や経済界は関西で
インバウンド急増で慌てて大阪早期延伸を
自民党に懇願し始めた
しかも敦賀延伸の2037年と
同時期に大阪早期延伸まで懇願
米原ルートなど眼中に無い見たいだw >>463
和歌山奈良滋賀は平地も狭いし伸びないよ
まあ滋賀は平野広いしもう少し開発できそうだが奈良和歌山はもう無理
兵庫を大人しくさせるしかない 小浜ルートで行くならもう数年前倒しできないものか
あと若狭湾の原発群はできるだけ早く全廃炉にすべき
維新・立民・国民・共産・社民・自由は脱原発が党是の1つ リニア名古屋～品川はJR東海が積極的にリーダーとなって進展させているようにその本気度からして違う。
リニア早期開業のために沿線自治体も協力的でリニアに一点集中でJR東海に任せている。
JR東日本も口出ししない。
ここで国が、橋本より新宿にリニアを通すべきとか、品川の地下に東北新幹線の乗り継ぎターミナルを作るべきとか言い出したら、いつまでたっても着工できないし夢のままグダグダになるだけ。
JR東海主導で積極的にリードしてるからこそ現実路線で進展できたんだよね。
関西方面は早期開業より、夢を大きく見ることを重視した。
実現出来るかどうか？そこは関西方面ではそんなに重要じゃない。 >>462
言葉足らずですまんかった
川西出身、現在枚方在住の40代。昨年末まで西中島で勤務してたけど、現在は中之島の事務所に移動
名古屋に行ったのは10年以上前で現状はこの板や都市開発ブログみて仕入れるくらいの知識程度しかない
ただ長いこと西中島で勤務してただけに新大阪界隈のダメ出しについては>>53の言ってる通りと思ってレスした次第 その新大阪務め？の人とは別人だぞ。
そう言ってもアホな大阪人は信じないだろうがw 兵庫ヘイトジジイは関西圏弱体化を狙う分断工作員
ハブジジイと同類 兵庫を排除したら失うものの方が遥かに大きい
和歌山奈良滋賀では現実的にはとても埋められない
勘違いを正して改心させるしか無いんだよ キャリア書けって言われたから書いてみたけどボロクソやなw
なんかずっと数人で同じレス内容のやり合いしてるだけみたいやし、あんまりここに書くのは良くないかもしれん
たまに覗くくらいにするわ >>466
神戸港が発展するまで大阪の外港の主力は和歌山
住金もあるしなんで御三家が置かれたのには理由がある
変化、変革を嫌う保守的だった奈良も今はホテル誘致に熱心で
規制緩和で飲食店を増やし弱点だったナイトライフの整備を進めようとしてる
奈良はやり方次第では京都並の観光都市になる
滋賀はすでに近畿衰退化法案である工場三法によって大阪財界は滋賀を後背地に指定するほど伸びしろはある
自然は豊かで水が豊富で製造業率は全国１位
奈良和歌山滋賀はどんどん伸びる 次からは近畿他府県・他都市へのヘイトする奴も出禁で
近畿圏内の対立分断工作と見なして >>473
兵庫が改心するわけないやろｗ
大阪から兵庫への利益誘導を奈良滋賀和歌山に移せば自然と兵庫は自滅する
その時こそ改心するだろ
日本一プライドの高い、勘違いヤクザ県民 製造業の滋賀
港湾都市の和歌山
観光都市の奈良
京都も昔から大阪の政財界とは仲が良い
日本経済の首都 大阪
天皇が住む政治都市の首都 京都
この関係で1200年間やってきたからな
邪魔なのは本当に兵庫なんだよ
そこに気づくやつは頭がいい 新大阪～奈良間に「直通快速」 おおさか東線「北区間」開業後の運行体系が決定
https://trafficnews.jp/post/82044
奈良観光がより便利になる 兵庫県は日本の縮図と言われる交通の要でもあるからな
近畿アンチは兵庫を叩く >>478
難波宮閉鎖してから秀吉が大坂を作るまでの800年程のあいだ大阪に都市あったん？ チョン大統領、ついに日本非難を口にしたなw
これで日本は正々堂々、チョン制裁を加えれる。
日本がチョン制裁したらチョンは破滅的ダメージになるのにな、、
チョンディオンと言い、ほんまにこいつらは
ただのアホか自殺志願者としか思えん。 >>471
これ以上の↓ど阿呆っているのか？
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
-----------------------------------------------------------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
-----------------------------------------------------------------------
351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi
大阪は不利だよ。
日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ
で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。
キツイね。
----------------------------------------------------------------------- 超えなくてもいいが、
イチイチ絡んでくる
くっそ味噌は黙らしたい >>485
東京の夢の島は豊洲が大変なことになってます >>480
東西交通の要は滋賀県な
国道1号線も知らんヒキコモリやな
江戸～京都・大坂へ繋がり国道第1号、中山道、東海道、新幹線、名神高速道が集中する国の根幹部分
低学歴が露呈してるぞ 近畿は大阪を起点として蜘蛛の巣のように交通網が張り巡らされてる
リニアの終点地は大阪
北陸新幹線の終点地は大阪
四国新幹線の終点地は大阪
山陰新幹線の終点地は大阪
東名阪メガロポリスが形成される 可哀想ってお前よりはるかに高学歴高収入で社会的地位が高い連中がそう決めてるんだからしゃーないやんけｗ イタリア村失敗
レゴランドも不調
リニアも失敗しそう 愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
https://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg 兵庫県を通らないと日本横断ができない事も知らんとは情けない >>493
しつこいな、痴呆ボケナスジジイ
>>161
>>162 大阪は万博、IR、なにわ筋線
観光客も好調
くっそ味噌はリニア〜リニア〜
東海社長が自ら遅れると
言ってるリニア〜
2030年には今より労働人口減少
してるけど、リニア〜 大阪ミナミでドラッグストア大型化 地価上昇が影響、賃料２割高騰
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547107025/
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190107-00000533-san-000-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190107-00000533-san-bus_all
大阪の繁華街ミナミで、大型ドラッグストアの出店が相次いでいる。
増加を続ける訪日外国人客が日本製の医薬品、化粧品を買い求めるスポットとして、
ドラッグストアが林立していたミナミ。拡大した店舗が続々登場する背景には、
地価が上昇してテナント賃料が高騰する中、ドラッグストアのように高い収益力が
なければ出店が難しくなってきた事情がある。 >増加を続ける訪日外国人客が
>日本製の医薬品、化粧品を
>買い求めるスポットとして、
ロート、塩野義製薬、参天、
小林製薬の製薬会社や
マンダムなど男性向け化粧品
の会社があるからな
https://baseconnect.in/search/companies?prefecture%5B%5D=d80b180e-5fd9-4082-8cdc-a510179a3475&;parent_categories%5B%5D=4334232a-592e-4ef1-96cc-df1557db8533&categories%5B%5D=e3746deb-32c4-4b0b-8074-d20957c5eed7&options=only_nums
あと、そろそろ旧正月で
中国人や台湾人がやってくるな あまり知られていないが
南北朝鮮もチヤィナの長年の属国の影響で
旧正月は盛り上がるんだよ。
インバウンド減ってもいいから
台湾以外来ないでね。
臭いから 大阪は交通を発展させ人を関西一円から集めることでしか発展する方法がない
だからそればっかアピール
だからリニアで名古屋が２時間圏内人口最多になるのは
我慢ならないんでしょうね 今日も相変わらず、大阪スレは名古屋の話題ばかり。
大阪人の名古屋への嫉妬は延々と続くｗｗｗ >>1
天皇のルーツはエジプト
仏教のルーツはインド
神武天皇即位前 神武天皇の生國魂神社 難波大社
聖徳太子の四天王寺
仁徳天皇の皇居 難波高津宮
大伴氏
住吉大社
清和源氏
国内流通の中心である住吉津 難波津 渡辺津
難波宮 平城宮 平安宮
日本という国号の使用が始まったのは難波宮から >>1
総資産30億円以上人口数 世界ランキング10位に日本は2都市がランクイン
2位 東京23区
8位 大阪市
タワーマンションなど最高価格 (1戸)
東日本最高価格 15億円 東京23区
西日本最高価格 8億円 大阪市
住宅地価 商業地価
東日本最高地価 共に東京23区
西日本最高地価 共に大阪市
2016年 2017年 GDPランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
3位 横浜市
2016年 2017年 人口増加数ランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
3位 札幌市 >>1
関西高額納税者ランキング (リサーチ調べ)
1位 大阪市中央区
2位 芦屋市
3位 大阪市北区
関西高額納税者数ランキング
1位 大阪市
2位 京都市
3位 神戸市 >>503
大阪は世界中から人を集めてるんだよなぁ 「IR進出、大阪を第1候補に」 MGM会長が表明
2019/1/10
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3987238010012019LKA000/
＞
ムーレン会長は知事らとの会談後に記者団に対して「我々のリソース（経営資源）のすべてを大阪に注いでいる。
大阪がIRの区域認定を得られるようにサポートする」と強調した。
＞
松井知事はムーレン会長に「積極的な提案をお願いする。（米ラスベガスで開催中の）家電・技術見本市『CES』の規模のイベントを大阪で開きたい」と要請した。 >>503
しつこいな、痴呆ボケナスジジイ
>>161
>>162
リニア頼りの名古屋市しか
投資されてない、オワコン
名古屋市が笑わせるな
そのリニアもJR東海社長自身が
遅れると名言している。
労働人口減少してる未来で
新幹線があるのに需要なんか
たかがしれてる。
魅力ない都市二年連続優勝の
名古屋に未来はなし
一方、大阪はリニアとか関係なく
「現時点」で観光客は東京に次ぐ
1000万人超え、USJも商業施設
も売り上げは好調。
万博はあるしIRもある。
「政府」自身も外国人観光客誘致
を推進してるしまた、大阪の
都市開発に支援するなど
前向き。
くっそ味噌が嫉妬したいのも
わかるが、絡んでくるな 時代はコンパクトな利便性。大都市でも使い勝手の悪い都市は将来性無い。
関西と名古屋って実は近いんだよね。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
もはや名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いわけw ここ1年くらいの大阪スレ
大阪
「梅田2期決定、高層ビル4棟
（うち2棟は高さ制限最大のビル）
北梅田駅工事、阪神建替、
ヨドバシ2期工事開始。
梅田三丁目計画決定 」
くっそ味噌名古屋
「リニア、リニア-」
大阪
「大阪万博開催決定！夢州に
高さ275mの高層ビル！」
くっそ味噌名古屋
「リニア、リニア-」
大阪
「外国人観光客1000万人以上！
USJマリオランド決定！」
くっそ味噌名古屋
「リニア、リニア」
大阪
「大阪万博開催決定！」
くっそ味噌名古屋
「リニア、リニア」
大阪「IR決定ならサンズ、マカオなど
大阪に投資1兆円以上！」
くっそ味噌名古屋
「リニア、リニア-」
大阪
「なにわ筋線、新大阪駅再開発
政府が推進、予算も計上」
くっそ味噌名古屋
「リニア、リニア」
全国民「名古屋、リニアしかないん
かよ」
くっそ味噌名古屋「…。」
JR東海社長「リニア開業は遅れる」
くっそ味噌名古屋「」←噴死 ＞
もはや名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。
大阪こそが、
中部の西の玄関やんｗ
関空がベースで
行きたい人がまあせいぜい
伊勢に足を伸ばすくらいで・・・ 去年の今頃くらいか？この1年間、大大阪スレ見返したらわかるけど、27年開業に間に合わないリニアしかほぼ言ってないなくっそ味噌はw
ほんと、しょうもない都市だ
くっそ味噌はw
大阪
「梅田2期決定、高層ビル4棟
（うち2棟は高さ制限最大のビル）
北梅田駅工事、阪神建替、
ヨドバシ2期工事開始。
梅田三丁目計画決定 」
くっそ味噌名古屋
「リニア、リニア-」
大阪
「大阪万博開催決定！夢州に
高さ275mの高層ビル！」
くっそ味噌名古屋
「リニア、リニア-」
大阪
「外国人観光客1000万人以上！
USJマリオランド決定！」
くっそ味噌名古屋
「リニア、リニア」
大阪
「大阪万博開催決定！」
くっそ味噌名古屋
「リニア、リニア」
大阪「IR決定ならサンズ、マカオなど
大阪に投資1兆円以上！」
くっそ味噌名古屋
「リニア、リニア-」
大阪
「なにわ筋線、新大阪駅再開発
政府が推進、予算も計上」
くっそ味噌名古屋
「リニア、リニア」
全国民「名古屋、リニアしかないん
かよ」
くっそ味噌名古屋「…。」
JR東海社長「リニア開業は遅れる」
くっそ味噌名古屋「」←噴死 >>511
情報乙。
3都市が立候補してるけど
これで大阪じゃなかったら、
IRの業者は日本の投資を見直す
かもな。なんせ1兆円だし 固定資産
などの税収を国は逃すことになる
日本人口が減少し、税収が
減ることが確定してる未来で
外国人観光客誘致推進してる
政府は避けたいだろうな 名古屋はリニアに過剰な期待しないでアジア・アフリカ向くべき 1兆円って街を一つ作る規模だよな…
そんなとてつもない計画の着工が今年中にも始まるかもだなんて信じられない
スピード感半端ない ＭＧＭは最初から熱心だったな
できればサンズと思ってたが
正直、あまりやる気は感じない。
ＭＧＭにとっては
大阪の施設が「打倒サンズ」の象徴になるだろうし
結果的には
ＭＧＭのほうがいいもの作りそうなんだがどうだろう? CESやりたいとか言ってるって事はまずは展示場ありきなんかな？ 大阪IRはサンズとMGMの一騎打ちになると思う
まぁ両社は世界IR事業者BIG2だから
どちらかが大阪に来てくれたらそれでいい IRが正式認定されたらJRも京阪も動き出してくれるかな IRまさかの大阪・関東・和歌山か大阪・長崎・和歌山になって、関西2IRが一方MGM、もう一方サンズになったりして >>525
昨年の通常国会で成立したIR法案の中身は
国際規模の会議場、展示場、コンサートホールその他レクレーション施設など五つを整備しなければならないと明記されている
これらの条件をクリアしなければ認可されない >>519
サンズとMGMは大都市以外やらないと明言してる、大阪、横浜、東京以外はやらないとさ 国は本気で新大阪をハブにするつもりだな。国家プロジェクトはありがたい
新大阪を新幹線ハブ駅に/来年度から具体検討着手/国交省「地方創生回廊中央駅構想」
https://www.kensetsunews.com/archives/276284
＞新たに地下ホームを新設して、山陽新幹線を接続することで容量制約の解消を目指す。将来的には北陸新幹線やリニア中央新幹線とも結節を強化し、効率的に機能向上を進める考えだ。
リニア中央新幹線が整備後は、４時間以内に到達可能な県庁所在地の数が大阪は４０カ所となり、東京の３５カ所を上回る。 >>380
和歌山にサテライトとか作っても遠すぎて既に別のイベントだものね
神戸くらいなら直通船を通して行く人はいるかも 大阪でCES並みのイベントが開かれるのか
これはすごいな 和歌山は、世界遺産の熊野古道やパンダで頑張ってください。
万博の行われる夢洲がIR誘致の最有力候補であるのが、和歌山にとっては気に食わないのでしょう。 >>532
JR東海がリニアの名古屋以西を分離して別物扱いにしたのは賢かったね。
新大阪まで一体計画でやってたらそういう机上の空論や頭の悪い関西の揉め事に巻き込まれるところだった。
今や名古屋以西は国や関西の自治体があれこれ口出ししまくりだもんな。
いつの間にか北陸新幹線のホームがリニア新大阪の大深度地下駅に捩じ込んでくる話になってるし、名古屋～新大阪のリニア計画は北陸新幹線と連携・同調するもののようになっている。
もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。あれもこれもと盛りまくって早期開業とは逆行したことになっているマヌケな状態。
JR東海としても関西方面はどうでもいいから放任状態。
名古屋以西を国や自治体に口出させるかわりに、品川～名古屋という最重要なところをJR東海主導でさっさと決めて着工して上手いことやったね。
大阪方面は「二兎追うものは一頭も得ず」「船頭多くして船山に登る」という状況。 >>537
>「二兎追うものは一頭も得ず」
何か得たか？ あ、失笑かｗ
●『イタリア村ができたら、
観光客は愛知に流れ、大阪衰退！』
→ わずか3年でイタリア村経営破綻
●『名古屋に200mの高層ビルが2棟
新規で出来るぞ！
大阪人よ 震えて眠れwww』
→JPタワー名古屋211m→195m
JR GATE タワー220m→211m
名駅最後一等地→コメ兵の雑居ビル
●『中部国際空港ができた！
不便な関空は終わり！』
→
2017年1月-12月統計
・国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
・国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
●『レゴランドができる、USJなんか
追い抜いて、日本三大テーマパークに…』
レゴランド→年間200万人に達せずwww笑
直通バスは廃止www笑
近隣の店は撤退 www笑
USJ→年間1460万人（2017年 ） >>537
>主導でさっさと決めて着工して上手いことやったね。
早速、暗礁に乗り上げてるやんｗｗ
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
https://newswitch.jp/p/15884
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/
JR東海によると、用地買収は現在、駅の西側では5割超まで進む一方、
東側は一部で契約を締結したが、
大規模地権者との協議を続けているという。
https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401 へーｗ そうなんだ
489名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)2019/01/08(火) 11:34:00.63ID:xkkUwGyp
JR 東海の売上高は品川本社管理分が85%で名駅本社管理の分は15%程度。
しかも利益となれば名駅管理分は2%くらいだろ？
東京や大阪の人が新幹線を使ってやってるから潤ってるだけ。
名古屋駅なんて無くても問題なし。
リニアが名古屋まで開通したら名古屋に停まらない関西直通便のぞみを設定してもイイよな。
静岡に停まるのぞみなんかも有りだけど。 ESR、アクサ・インベストメント・マネージャーズと
コア投資ジョイントベンチャーを設立
■ローレン・ジャックエミン（アクサ・インベストメント・マネージャーズ、アジア太平洋責任者）コメント
「我々が東京・大阪という日本の二大都市に立地する、非常に需要の高い、大規模で先進的な物流不動産に
投資できるだけではなく、志を同じくする2社の投資家がタッグを組み新しい
ジョイントベンチャーを設立するという、世界でも例のない発表ができますことを
光栄に存じます。
日本でのインターネットを通じたリテイルの浸透度は未だ他の先進国市場比低く
、成長を続けています。立地の良い、近代的な物流施設のポートフォリオへの
投資は、長期的に安定的なリターンを当社の顧客にもたらすことを可能にします。」
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190109/prl1901091720108-n1.htm
>「我々が東京・大阪という日本の二大都市に立地する、非常に需要の高い
名古屋ｗｗ 562名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?)2019/01/09(水) 19:13:38.50ID:ee3f21or
高層ビル有料展望台年間来場者数
（東京）
六本木ヒルズ[1800円] 140万人
（※美術館入館可能）
世界貿易センタービル[620円] ？？？
サンシャイン60[1200円] ？？？
（横浜）
横浜ランドマークタワー[1000円] 50万人
（大阪）
梅田スカイビル[1500円] 150万人
あべのハルカス[1500円] 260万人
（名古屋）
ミッドランドスクエア[1050円] 8万人 >>541
大阪には
東京からも新幹線で新大阪経由で難波じゃなくて、リニア名古屋経由で難波っていう流れが生まれる。
新大阪スルーして難波に行けちゃうw
「名阪特急」に「グランクラス」級車両 近鉄が２０年春投入
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2018100402000297.html
(中略)
２７年に東京・品川－名古屋間で開業するリニア中央新幹線に、回復の起爆剤としての期待がかかる。
当面は関西に直通しないため、西へ向かう客は必ず名古屋駅で一度、列車を降りる。
岡野さんは「名阪特急は十分、魅力的な選択肢になれる」と話した。 >>537
おじいちゃん、そのコピペは>>246,419にも貼ったでしょ >>544
>東京からも新幹線で新大阪経由で難波じゃなくて、リニア名古屋経由で難波っていう流れが生まれる。
東京->品川->名古屋 乗り換え -> 近鉄名古屋->大阪難波
？？
なんでそんな時間も金も手間（乗り換え数）もかかる選択肢があるんだよｗ
意味がわからん
なんで奈良線のドル路線と違い
名古屋線が営業係数90超えなのか理解してないのかｗ
①ルート
東京-品川 JR
乗車時間10分
品川‐名古屋 リニア
乗車時間40分
近鉄名古屋-大阪難波 近鉄特急
乗車2時間10分
------
合計：乗車3時間
乗り換え3回
金額約2万円弱?
②ルート
東京-新大阪
乗車2時間30分 新大阪
新大阪-なんば
乗車時間15分 大阪メトロ
------
合計：乗車2時間45分
乗り換え2回
金額約1.5万円弱 あと、移動時間・荷物持って移動も含めると
さらに東京->品川->名古屋 乗り換え -> 近鉄名古屋->大阪難波
は手間と時間がかかる
※リニア名古屋駅(地下30m)から近鉄名古屋駅移動で乗り換えが多い分
新幹線ルートより時間がかかる >>534
インバウンド1人負けの神戸に作って何のメリットがあるんやハゲ
大阪の足を引っ張る事しか頭にない神戸はいい加減大阪に寄生してくんなよ
迷惑じゃボケ >>546
残念ながら東京～新大阪の新幹線はリニア開業後は今より停車駅が増えて遅くなるぞ。
認めたくないだろうがw
あと今の近鉄特急の名古屋～難波の料金は4260円。
名古屋～東京の新幹線が10360円。 大阪にMGMとサンズどっちも来てもええねんで。
大阪2箇所で、残りは長崎 >リニア開業後は今より
>停車駅が増えて遅くなるぞ。
↓のぞみ自体はなくならず
ひかり・こだまの本数を増やすと
東海自身は言ってる。
停車駅を増やすわけでもない
しかも、これは
大阪までリニアが開業した時の話
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/tokai-news/CK2018022802000093.html
>認めたくないだろうがw
自分の都合のよいように
話してるバカが言う事に
なんで認めないといけないんだ
>新幹線が10360円。
電力が数倍かかるリニアに
その価格設定は無理やろ 負け組なのに態度だけは１番
総務省統計局.住民基本台帳人口移動報告 平成29年（2017年）都道府県別・転入超過数
http://www.stat.go.jp/data/idou/2017np/kihon/youyaku/index.htm
大阪府 +2,961 人
滋賀県 -715 人
京都府 -1,662 人
奈良県 -3,467 人
和歌山 -3,488 人
兵庫県 -6,657 人
★転出超過 全国自治体別でも神戸５位、加古川９位
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201801/0010940996.shtml
２０１７年の都道府県別人口移動報告で、転出者が転入者を上回る「転出超過」の人数が全国ワースト２位となった兵庫県。
転出超過は６年連続で、１４年＝ワースト３位▽１５年＝同２位▽１６年＝同３位－と低迷が続く。
★神戸市、人口で「５大市」から転落…福岡市に抜かれ６位に 若者が減少
https://www.sankei.com/west/news/160218/wst1602180089-n1.html
推計人口 2018年11月1日
神戸市 1,528,091 前年同月比 -4718
推計人口 2018年10月1日
神戸市 1,527,407 前年同月比 -4746
推計人口 2018年9月1日
神戸市 1,523,529 前年同月比 -4929
推計人口 2018年8月1日
神戸市 1,528,458 前年同月比 -4863
推計人口 2018年7月1日
神戸市 1,529,108 前年同月比 -4393
推計人口 2018年6月1日
神戸市 1,529,829 前年同月比 -4094
推計人口 2018年5月1日
神戸市 1,530,368 前年同月比 -3,693
推計人口 2018年4月1日
神戸市 1,527,481 前年同月比 -3377 神戸市の人口動態 対前年同月
平成30年１月 - 3,470
平成30年２月 - 3,540
平成30年３月 - 3,487
平成30年４月 - 3,377
平成30年５月 - 3,693
平成30年６月 - 4,094
平成30年７月 - 4,393
平成30年８月 - 4,863
平成30年９月 - 4,929
平成30年10月 - 4,746
平成30年11月 - 4,718
平成30年12月 - 5,001 >>549
ちなみに
東京から新大阪間の
新幹線料金は1万3千円ちょっと 株式会社三菱総合研究所
（本社：東京都千代田区、
代表取締役社長：森崎孝）は、
1月1日付で大阪万博推進室を
設置しました。
2025年に大阪・関西で開催
される国際博覧会で提唱されて
いるテーマ、コンセプトの実現
に向けて、積極的に取り組ん
でいきます
https://news.nicovideo.jp/watch/nw4606325 万博そのものが
先日のＣＥＳ、
その拡大版だろ。
こりゃ、楽しみだ。
「最新の技術」を詰め込むなら、計画決定は１年前でもいいくらい。 万博跡地は大阪ディズニーリゾートを作ったら良いかもしれないな
USJ、IR、ディズニーで相乗効果が期待できる 松井知事が大阪IR希望のMGMに「先日の家電CESと同規模のようなものが
やりたい」と言ったんだね。
300,000 m2の展示会場作らせればよい！
アジアの展示会総取りだ オリエンタルランドとの関係があるし
ＴＤＲは成功してるから、わざわざ大阪に「ディズニーランド」を作ることはないと思う。
可能性があるなら「エプコット」だな。（運営はディズニー）
近未来、がテーマで
各国の専門館もあるし、万博の跡地としてはベストだと思う。
http://magicaldisney-jp.com/WDWEpcotMAPJP1.png 入場者数も世界７位で申し分なし（１２００万人：２０１７）
https://castel.jp/item/28609/2150
大阪ならもっと入るかもね。 >>560
残念ながら、ターミナルスクエアによって乗り換え利便性は改善されるんだよね。 >>561
フロリダのディズニーマジックキングダムがいいよ >>560
リニアだけでハブになれると思ってる
名古屋はどんなけお花畑思想なんだw
北陸新幹線は名古屋パッシング
九州新幹線は乗り入れ出来ない
中部空港の外国人入国者数は
福岡空港に抜かれる
こんなもん名古屋が日本のハブ都市に
なれるわけないwww 九州新幹線が新大阪まで直通するのも九州と関西の繋がりが一定程度あるからだしな ハブジジイは大阪万博や愛知名古屋アジア大会の頃にはあの世へ行ってるかもな
俺は今のdionより若いぞ >>568
古い情報乙w
さらにターミナルスクエアの数も増えてるんだけどね。
大阪みたいに不便であってほしいという願望だけは強く伝わってきたよ。名鉄近鉄の再開発ビルの詳細がわからないとその辺の詳細はよくわからないので、まぁ楽しみにしてろよ。 兵庫はああ見えてGDP千葉より多いからな
1人当たりだと神奈川・埼玉・千葉より多い >>571
北海道や九州は飛行機で行くところなんだよね。その程度。
本州の首都圏～中部圏～近畿圏、このエリアを鉄道や自動車で気軽にコンパクトに移動できることが重要になる。 兵庫ヘイトジジイはただの老害
関西圏の均衡ある発展を求めるのが常識人
バッシングすべきは井戸のジジイであって兵庫神戸そのものではない 282 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [sage] 2019/01/11(金) 09:24:30.76 ID:HvwMccC0
昨日まで名古屋に行ってきたが、駅前の高層化は凄いな。
道路は広いし区画整備もしっかりしてるから都市景観的には横浜より上だろう。
ただ栄や錦三の繁華街が廃れて来て雰囲気が以前より悪くなってる気がする。
やはり名駅一極集中が進んで旧都心が衰退し始めてるんだな ID:IphEJ5ag
コイツあほやろ
全然現実見えてへん
（東京都）になってるが兵庫の田舎モンやな 生まれも育ちも現住所も大阪市内だよボケジジイ
兵庫京都滋賀には親戚及び友人、奈良和歌山にも友人いるがな 兵庫は知事は糞だが久元神戸市長・石見姫路市長・泉明石市長・共産党はまあまあ有能
他にも稲村尼崎市長や石井西宮市長、岡田加古川市長、越田川西市長、仲田三木市長など若く有能な市長も次々と出てきてる 訂正
変なのが入った
兵庫は知事は糞だが久元神戸市長・石見姫路市長・泉明石市長はまあまあ有能
他にも稲村尼崎市長や石井西宮市長、岡田加古川市長、越田川西市長、仲田三木市長など若く有能な市長も次々と出てきてる 東京＝大阪+京都+堺+東大阪+尼崎+豊中+吹田+茨木+八尾+寝屋川+伊丹+池田+大東+四條畷+松原+藤井寺+柏原+羽曳野
横浜＝神戸+京都+明石+宝塚
川崎＝西宮+芦屋
さいたま＝奈良
千葉＝和歌山
川越＝橿原
所沢＝大和高田
鎌倉＝大津
藤沢＝草津
茅ヶ崎＝守山
平塚＝近江八幡
小田原＝彦根 ★今後★
★ＪＲ東海道線支線地下化・新駅設置工事
690億円
http://building-pc.c...18/05/post-de48.html
現在
https://saitoshika-west.com/bl og-entry-5005.html
★うめきた２期地区開発、落札額は１７７８億円
http://nikkankensetsukogyo2.blo gspot.com/2018/07/blog-post_2.html
★新大阪駅周辺エリアの都市機能強化
約1.7兆円 オフィス規模
http://www.mlit.go.jp/common/000025664.pdf
大阪市 5,169 万㎡（4.4 万棟）
横浜市 3,713 万㎡（3.3 万棟）
名古屋市 3,278 万㎡（4.8 万棟） ハブジジイ等の名古屋の老害どもはここ1年半くらいずっとリニア！ものづくり！だからな
中京圏が製造業・農業頼みにならざるを得ないのは魅力が無さすぎるから
関西圏や首都圏は各分野の産業がバランス良く発達してるしそれが都会の証 若い世代の東海人や関東人は関西・大阪に比較的好意的だからな
時々ここに来る公務員の(愛知県)さんや横浜SB君もそうだな
あの2人は俺とほぼ同世代みたいだし
関東人東海人で関西叩きする奴って大抵サカキバラ世代以上のデジタル移民ジジババ 戸田恵梨香（神戸出身）…大阪は汚いし臭い。言葉がガラ悪くて下品。神戸と一緒にしてほしくない。
堤真一（西宮出身）…大阪は貧乏の町。西宮はセレブの街。兵庫と大阪を一緒にしてほしくない。
宮嶋カメラマン（明石出身）・・・大阪みたいな汚い町は東北のがれきを引き受けとけ
くわばたおはらの小原正子（神戸出身）…神戸は品があってオシャレやけど大阪はお隣やけど異国みたい
パナソニック子会社の樋口社長（西宮出身）…大阪に居てちゃ遅くて動きも遅くなる。限界。東京へ本社を移転する。
尼神インター誠子（神戸出身）…大阪はなんか空気が違う。早く東京へ行きたかった。大阪への未練は何もない。 兵庫でも尼崎以外は大阪嫌い多いそうだ。
和歌山は大阪寄り。 こんなのあった。
ツーリズムEXPOジャパンは
2018年開催では20万7352人
の来場者を迎え、世界規模の
展示商談会・観光産業博覧会
として、観光業界だけでなく、
幅広い産業の方々から認知
された証と感じています。
2019年は初めての地方開催・
日本第2の都市である大阪・
関西での開催となります。
大阪・関西万博2025の開催も
決定しました。
JATAもツーリズムEXPOジャパンに
おいてカリブ海諸国と接遇し、
観光大臣に支援要請したことも
あり、万博決定には感慨ひとし
おであります。
ツーリズムEXPOジャパンから
2025年の万博まで関西が盛り
上げるように、実行委員長と
してぜひとも成功させたいと
考えています。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1164275.html >>パナソニック子会社の樋口社長（西宮出身）…大阪に居てちゃ遅くて動きも遅くなる。限界。東京へ本社を移転する。
捏造乙 現実はこれな
各都道府県の大都市圏への転出数上位(2017年)
(東京圏＝東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県、
大阪圏＝大阪府・兵庫県・京都府・滋賀県・奈良県・和歌山県、
名古屋圏＝愛知県・岐阜県・三重県、
福岡圏＝福岡県・佐賀県)
北海道：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
青森：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
岩手：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
秋田：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
宮城：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
山形：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
福島：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
茨城：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
栃木：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
群馬：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
埼玉：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
千葉：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
東京：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
神奈川：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
新潟：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
長野：1位東京圏・2位名古屋圏・3位大阪圏・4位福岡圏
山梨：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
静岡：1位東京圏・2位名古屋圏・3位大阪圏・4位福岡圏
富山：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
石川：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
福井：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
愛知：1位東京圏・2位大阪圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
岐阜：1位名古屋圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位福岡圏
三重：1位名古屋圏・2位大阪圏・3位東京圏・4位福岡圏
滋賀：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
京都：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
大阪：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
兵庫：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
奈良：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
和歌山：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
鳥取：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
島根：1位大阪圏・2位東京圏・3位福岡圏・4位名古屋圏
岡山：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
広島：1位東京圏・2位大阪圏・3位福岡圏・4位名古屋圏
山口：1位東京圏・2位福岡圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
香川：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
徳島：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
愛媛：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
高知：1位大阪圏・2位東京圏・3位名古屋圏・4位福岡圏
福岡：1位東京圏・2位大阪圏・3位福岡圏・4位名古屋圏
佐賀：1位福岡圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
長崎：1位福岡圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
熊本：1位福岡圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
大分：1位福岡圏・2位東京圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
宮崎：1位東京圏・2位福岡圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
鹿児島：1位東京圏・2位福岡圏・3位大阪圏・4位名古屋圏
沖縄：1位東京圏・2位大阪圏・3位福岡圏・4位名古屋圏 小原・戸田・誠子は低学歴無教養者の戯言、堤・宮嶋はジョーク又はネタ、樋口社長はミスリードな てか小原・戸田・誠子、特に小原と誠子は実質的に何の役にも立っていない単なる無能河原乞食
戸田は役者だからまだマシだが JOC竹田会長、五輪汚職で仏警察取り調べ、、
まあだけど、東京五輪は大丈夫だろ。
万博は賄賂や接待関係無いけど
五輪は厳しいからな カジノ招致レース３か所の
行方 本命・大阪、
対抗・関東圏、意外な穴場は
関東圏のどこか１か所と
大阪、そして地方の１か所
ということで落ち着くの
ではないかと見ています」と明言。
現時点で「◎大阪、
〇関東圏のどこか、▲和歌山」
という予想が浮上してくる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190111-00000039-dal-life 森喜朗(石川県出身)が『大阪 はたんつぼ』と発言し、あの中島らも(尼崎出身)が『いい得て妙』と絶賛した
ことがあったw
勝手に大阪と仲いいと思ってた石川と尼崎にバカにされる大阪w... 岐阜三重が面従腹背気味で、岐阜・三重人の名古屋離れが進んでる中京圏よりはマシだな
森なんて80過ぎの老い先短い爺さんだし中島らもは故人
どちらも大昔の話 トンキンオリンピック招致委員長って森やろw
はよ逮捕せぇよ 岐阜・三重人の名古屋離れが進んでる中京圏よりはマシだな
根拠は？
これからますます名古屋一極集中していくんだけどw 面白くなってきたなw
トンキンオリンピック中止あるで。 岐阜・三重は首都圏への流出が増えてるって記事見たぞ
三重は関西圏への流出も増えてるみたいだ
更に三重はIR誘致で愛知と対立 >>606
IRが大阪以外に首都圏にも出来たら メディアは大阪をあまり取り上げないんじゃない？
大規模展示会も今まで通り首都圏で行なって大阪開催はそんなに増えないかも。 東京中止ならどこで代替開催するんだ？
パリ・ロサンゼルスは24・28年大会が決まったからロンドンかな
北京・リオデジャネイロは政情・経済が不安だし
日本が責任取って国内他地域で代替開催も有り得るな
そうなると大阪？ トンキンオリンピックはもう始まる前から失敗が確定した
世界中の人が汚いオリンピックとして見るだろう >>607
橋下もそれを前提にしてくらいだからな
橋下徹
@hashimoto_lo
https://i.imgur.com/gqooKX8.png
民営化した大阪メトロの駅リニューアル案が批判を浴びて話題になっている。
これぞ民営化効果やね。
大阪市交通局のときは、これだけ批判を浴びる案など絶対に出せなかった。
これまでの慣行や概念をぶち破れ。東京と同じスタイルにする必要なし。都市格、品格など気にするな。
大阪は猥雑、雑多で世界から注目されている。世界一ぶっ飛んだ案で攻めよ。
インテリたちが好む案ではインパクトが出ない。世界一センスの良い下品さで攻めよ！
大阪は下品さで攻めてるらしいよw 国内代替開催ならやはり大阪及び関西圏か
名古屋はアジア大会決まってるし札仙広福は施設が不足 カジノ「街がつぶれる」 横浜港の有力団体が反対
[2019/01/05 05:57]
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000144544.html
去年、成立したIR（統合型リゾート）実施法で設置が可能になったカジノの有力な候補地とされる横浜市で、地元の有力な団体である港運協会が「街が潰れる」と反対の意向を改めて表明しました。
横浜港運協会・藤木幸夫会長：「依存症の具体的な例が目の前にあります。横浜では嫌ですよ。そんなさもしいことをしなきゃ食えない街ではありませんから」
カジノ誘致を巡っては大阪や和歌山などが手を挙げていますが、海外の大手カジノ運営会社は首都圏の横浜市への進出も狙っています。ただ、政治力があるとされる横浜港運協会が反対の意向を改めて表明したことで横浜への誘致に影響が出そうです。 「横浜では嫌ですよ。そんなさもしいことをしなきゃ食えない街ではありませんから」 国絡みで近畿、西日本の発展を妨害されててそれを神戸が背負うはめになった
文句があるなら国に言え 横浜の価値観
「世界最先端の技術の展示会、ＣＥＳはさもしい。」
さすがトンキン(一発屋)のベッドタウンというたけで
根拠の無い
「都会」なだけありますわw >>616
>IRが大阪以外に首都圏にも出来たら
>メディアは大阪をあまり取り上げないんじゃない？
取り上げなくてもいいよｗ 東京メディアって大阪の良いニュースを
取り上げないじゃないｗ 昔からｗ
でも、それとは全く関係なく数年前から外国人観光客が増え
今では東京に次ぎ、しかも1000万人超え
海外は東京メディア関係なく、公正に評価してくれるからいい
大阪万博だって、東京メディアがなんかしてくれたか？ 現実的なところ、
日銀本店の大阪移転は見えてきたな。 下賤だな
くっそ味噌はw
自分達を棚にあげて批判しに
ここに来るんだからw
ホント、蛆虫レベルのくっそ味噌 カジノで大阪は終わる
インバウンド好調なんで今のままでもよかったのに残念な選択したよなまったく
USJも大阪都構想も全部カジノでダメになるだろね 愛知県＝知事選公約 現職ＩＲ争点化回避 名古屋市長,意欲継続
一方、名古屋市の河村市長は、新年インタビューでも、
駅前再開発で”実現できるならＩＲが最有力”などと発言
http://casino-ir-japan.com/?p=21406
どないやねんｗｗｗ >>629
バーカｗ インバウンドはここ数年の話じゃドアホｗ
その前から大阪の実質GDPは大阪より上じゃｗ
それより人口減少の中、リニア頼りの名古屋の方が終わってるだろ
しかも、開業遅延するしｗ
産業構造マップ
（１）全産業の構造花火図
https://i.imgur.com/XPA2KNS.png
大阪府では従業員数・付加価値額の視点で製造業 がトップとなっています
大阪府では製造業が地域を牽引する主要産業の一つといえます
↓↓↓↓↓
★★ 資料出典 ★★
平成３０年３月１６日
『近畿経済産業局 地域経済部 地域経済課 地域開発室』
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/1891/00278707/resas.pdf 国が推進してるんだｗ
大馬鹿愛知県民ｗ
国内移動が頼りのリニアーリニアー五月蝿いアホは
よく見とけｗ ↓
国際観光 | 政策について | 観光庁 - 国土交通省
－2020年、訪日外国人旅行者を4000万人に－
政府は、『観光先進国』への新たな国づくりに向けて、
平成28年3月30日に『明日の日本を支える観光ビジョン構想会議』
（議長：内閣総理大臣）において、新たな観光ビジョン
『明日の日本を支える観光ビジョン』を策定しました。
http://www.mlit.go.jp/kankocho/shisaku/kokusai/index.html 何度も言わせんな
カジノ誘致中 大阪 北海道 長崎←将来外国化を政府が推進する都市
カジノ誘致せず 東京 名古屋 横浜 京都 福岡←将来の首都機能移転都市 >>636
愛知県は誘致せずだが、名古屋市長は未練たらたら
やんけ
↓ 先日の話だぞｗｗ
愛知県＝知事選公約 現職ＩＲ争点化回避 名古屋市長,意欲継続
一方、名古屋市の河村市長は、新年インタビューでも、
駅前再開発で”実現できるならＩＲが最有力”などと発言
http://casino-ir-japan.com/?p=21406 >>606
三ヶ所に出来るのに、なんで大阪だけが本命でその対抗が関東圏ってなんだよ。 2020 東京オリンピック
202？ 何年か忘れたが大阪万博
2027 リニア名古屋開通
これ万博？終わったら名古屋一辺倒になっちゃうなw >>636
愛知県が入るかバカｗ
夢みんなｗ
そして、年間20兆円もの資金が朝鮮に流出するパチンコ天国に
なるな愛知県はｗｗ オリンピック中止がネタじゃなく現実味を帯びてきたなw
代わりはロンドンらしい >>640
>2027 リニア名古屋開通
↓ 遅れるって言ってるだろｗｗ ホント、都合の悪い事実はスルーだな
ハブ爺さんｗ
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
https://newswitch.jp/p/15884
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/
JR東海によると、用地買収は現在、駅の西側では5割超まで進む一方、東側は一部で契約を締結したが、
大規模地権者との協議を続けているという。
https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401 日本の労働人口が減少し、少子化もどんどんすすむ中
新幹線があり、飛行機も発達して各都市間の移動は
昔より格段に便利になっている
そんな中、リニアを新規に作ったとしても
停車駅が開発されるだけで、その都市の経済に
長期的に寄与するかといえば疑問だな
あと、新幹線の併用が難しくなる
リニアの電力は、新幹線の数倍だそうだ
その費用は、売り上げを圧迫する。ましてや開業が遅れ
ビジネスマンの数が想定より退職者で減っていたとすると
そのシワ寄せは、新幹線の売り上げにいく
しかし、リニアを作ってしまった手前、新幹線の増発はできないだろうから
赤字が赤字をよび、結局は国に頼らないといけなくなる
リニアの電力
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1604/18/news035_2.html
Ｎ７００Ｓは省エネ優等生 ０系に比べ消費電力量が半減
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2018051602000290.html
ＪＲ東海金子社長の言うとおり、2027年の開業が遅れ
例えば多めにみて2030年に開業したとする。
これ見たら↓わかるが、2020年から2030年の間に15歳-65歳の人口は
約600万人もの人口が減少する。
そんな中、リニアがあって新幹線を現状維持出来るとは思えない
労働人口推移
http://www.soumu.go.jp/johotsusintokei/whitepaper/ja/h28/image/n1101010.png 636 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) 2019/01/11(金) 19:34:22.39 ID:gWCbYRm8
何度も言わせんな
カジノ誘致中 大阪 北海道 長崎←将来外国化を政府が推進する都市
カジノ誘致せず 東京 名古屋 横浜 京都 福岡←将来の首都機能移転都市
↑
捏造乙
東京・名古屋・横浜も誘致中なんだがw 日銀本店に加え外務省と特許庁・中小企業庁・資源エネルギー庁・スポーツ庁・ジェトロ・ジャイカも移転できないかな 名古屋は、市長がIRを誘致させたいが
大村愛知県知事が保留してるからなｗ まあ、展示場のことも
そうだしベクトルが同じ方向に向いてないわ >>646
残念だが無理だろ 官僚や東京に土地持ってる利権絡みの連中が
そんだけの官庁が移転になったら地価が下がるから
反対するだろうな 名古屋って物事が決まるまでは傍観決め込んで、上手く行きそうになったら出しゃばってくるからな
IRといい中京都構想といい >>638
河村市長の言うことは話半分に聞かないとな 640 名無しさん＠お腹いっぱい。(玉音放送) 2019/01/11(金) 19:37:53.46 ID:048s8Qha
2020 東京オリンピック
202？ 何年か忘れたが大阪万博
2027 リニア名古屋開通
これ万博？終わったら名古屋一辺倒になっちゃうなw
↑
肝心のアジア大会を忘れるとはとんだマヌケオヤジだなw >>645
ダチョウ倶楽部のネタみたいな状態で最後にババをひかされるのが大阪
カジノ誘致イコール日本国としての正当な街としての死を意味する
将来は無秩序外国化して日本から切り離される運命だろ ３兆ルピアの経済効果見込む アジア大会、渋滞対策も着々推進
https://www.nna.jp/news/show/1763512
３兆ルピア＝約235億円
ｗｗｗｗ >>652
外国人観光客自体を国が推進してるんだバカｗ
いくら、愛知県が国内でも魅力に欠け
世界でも『愛知？ なにソレ』扱いの都市だからって
嫉妬は見苦しいぞｗｗ
国際観光 | 政策について | 観光庁 - 国土交通省
－2020年、訪日外国人旅行者を4000万人に－
政府は、『観光先進国』への新たな国づくりに向けて、
平成28年3月30日に『明日の日本を支える観光ビジョン構想会議』
（議長：内閣総理大臣）において、新たな観光ビジョン
『明日の日本を支える観光ビジョン』を策定しました。
http://www.mlit.go.jp/kankocho/shisaku/kokusai/index.html
じゃあ、お前ら年間20兆円もの資金が朝鮮に流出するパチンコ天国に
しとけよｗｗｗ >>652
素直にIR羨ましいですと言えばいいのにｗ
ハッキリ言って大阪スレでファビョって暴れてる名古屋人の姿、恥ずかしいぞ
IRが羨ましいんだろ？ >>650
お前らが選出した市長だろｗ
無能名古屋市民かｗ >>655
ＩＲ誘致に前向きで、もしこれがカジノ業者が名古屋進出に言及したら
ハブバカ爺さんは手のヒラ、くるくるするだろうな こんなゴミばっか
744名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/09/04(火) 18:17:20.39ID:k2LEypoN
こりゃ万博もカジノも無理だな
762 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/09/04(火) 19:18:29.70 ID:lGj4ttxU
関空脂肪で、大阪大衰退(笑)
多分1かげつはかかるなw
インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね
大阪ドンマイww
792 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/09/04(火) 20:21:28.32 ID:7o9nBuK2
関空滅亡で大阪民国大衰退ワロタwwwwww
853 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) 2018/09/04(火) 22:09:47.53 ID:Bl/UQGBC
地震に巨大台風
関空破壊
悲惨すぎて正直笑えねえわ
402名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)2018/09/16(日) 18:43:13.97ID:4Wd7Cy5Y
関空は被害受けたけど
その後の外国人への対応がダメダメすぎた
放置して外国人を路頭に迷わせた
もう外国人は関空に来ないばかりか日本全体への悪影響も考えられる
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1535385957/ やっぱ大阪は阪神が兵庫の球団なのが痛い
名古屋なら主催ゲームはほぼテレビ中継されて4万人近くの娯楽が常にある
サンテレビは兵庫のテレビだし選手はみんな兵庫に住んでるし
星野監督は芦屋 中村監督の息子は灘中に入ったてニュースになったし
まさに大阪人が夢見るような生活やエリート街道がそこにあるんだね
六甲おろしを歌ってる大阪人はその時点で兵庫人にあこがれてるようにしか見えんわな 名古屋の田舎者はオリックスを知らない
複数球団が余程妬ましいと見える 露骨な対立煽りワロタ
高層ビル数で神戸以下の名古屋が一丁前に煽ってんじゃねーよ 中京圏は1000万人ちょっとしかいない田舎だから1球団しか維持できない
九州や中四国や東北と一緒
関西圏は2000万人ちょっとで2球団を維持 中京圏はJリーグも2クラブしかない田舎
しかもJ1常連はグランパスだけw
岐阜は現在までJ1に昇格したことが無い
Bリーグも頑張って作った割には4チーム
あまり熱心じゃなかった関西圏ですら5チーム 年間で阪神が大阪主催は高校野球やってる間の９試合だけかよ
甲子園が５７試合て
まるで中日の地方試合(北陸浜松など)並でワロタw >>663
お前らはそれ以外のところで "イタイ" 箇所は沢山あるがｗ
785名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?)2018/11/27(火) 12:54:59.78ID:5IcCs0Kb
カジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）の誘致に意欲を示している名古屋市の河村たかし市長は２６日、
ナガシマリゾート（三重県桑名市）周辺でＩＲを整備できないか三重県などに提案したことを明らかにした。
https://www.asahi.com/articles/ASLCV4VNZLCVOIPE012.html
名古屋きたな
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↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
名古屋市長のＩＲナガシマ発言に鈴木知事が慎重姿勢 県議会答弁
名古屋市の河村たかし市長が二十六日の会見で、ＩＲ誘致の検討を正式に始め、
ナガシマリゾートを含む三地域から候補地を探す方針を示した。
県や桑名市への事前連絡はなかったため県内の関係者から驚きや疑問の声が上がっていた。
二十九日の取材に鈴木知事は「県が主体的に動くことはないし、
桑名市やナガシマリゾートなど地元の思いが一番大事。
名古屋市の他の候補は市中心部と名古屋港の二地域。ＩＲ実施法の規定で桑名市にカジノを造る場合は、
県が県議会の承認と桑名市の同意を得て国に申請する必要がある。
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20181130/CK2018113002000030.html あなたの知らない「名古屋めしスナック菓子」の世界
キヨスクでも百花繚乱！ 名古屋=ご当地グルメ菓子の宝庫
名古屋に来たら名古屋めし。味噌カツや手羽先、ひつまぶしなど、
地域独特の料理を旅の楽しみとしている人は少なくありません。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6305034
泥棒
味噌カツ発祥の店！
三重県津市のカインドコックの家カトレアは最高の洋食屋でした〜
https://www.hiromaki.net/entry/kindcook
名古屋さん、三重名物の天むすをパクって「なごやめし」として広める模様
http://gotravel.bl og.jp/archives/73419815.html
名古屋めしの実態
ひつまぶし←浜松発祥
ういろう←神奈川発祥
小倉トースト←岐阜発祥
モーニング←岐阜発祥
味噌煮込みうどん←三重発祥
トンテキ←三重発祥
天むす←三重発祥 名古屋人
「オリックスなんて球団は無い！」
www
余程複数球団、セ・パどちらも常時観られることが妬ましいと見える 【野球ｖｓサッカー】野球とサッカーを徹底比較！子供や女子に人気なのはどちら？
https://mat ome.nav er.jp/odai/2148350669263574401
青年ランキング
10代の若者世代ではサッカーが圧倒的人気。
10代の男女が過去1年間に「よく行った」運動・スポーツ種目のランキング（スポーツ財団の調査）
1位 サッカー 44.0％
2位 バスケットボール 27.3％
3位 野球 23.0％
アジア人気ランキング
1位サッカー
2位バドミントン
3位水泳
・
・
・
13位野球
世界人気ランキング
1位サッカー
2位バスケットボール
3位クリケット
・
・
・
10位野球 >>666
＞中京圏は1000万人
1000万もおらんわ
名古屋はせいぜい600万都市や
＞関西圏は2000万人
2000万もおらんわ
京阪神はせいぜい1500万都市や セ・パどちらも常時現地で観られるのは関西圏と首都圏だけ
中京圏と札仙広福は普段はどちらかしか観れない
悔しいねえw 中京圏は1000万あるわ
関西圏も2000万あるわ 関西圏はJリーグ4クラブ、内ガンバ・セレッソ・ヴィッセルはJ1常連
更に間もなく奈良クラブとミーオ滋賀もJリーグ入りで6クラブに オリックスは
ある意味
大阪経済に「根ざしまくってる」からなぁ… オリックス株式会社（英: ORIX Corporation）は、
大阪府大阪市に本社を置く、日本の大手総合リース企業である。
祖業であるリースをはじめ、不動産、銀行、クレジット、ベンチャーキャピタル、
プロ野球球団（オリックス・バファローズ）など多くの事業を手掛けており、
グループを通して多角的金融サービス業を提供している。 全然関係ないが、大阪にとって任天堂には感謝しかない
USJ,万博助けてもらった。
まあ、東京オリンピックも安倍首相マリオで宣伝してたけど。 舞洲二軍
京セラドーム
関空に一兆円
うめきた
オリックスは
完全に大阪企業。 日本ハムも本社大阪だな
オワコン北海道なんか捨てて京都か大津来ればいいのにね
楽天も創業者三木谷氏が神戸出身
こちらもオワコン東北なんか捨てて神戸か和歌山来ればいいのにね
アジアから遠く経済絶不調でアップルストアも閉店する東日本はオワコン NINTENDO ゲームキューブ、wiiはパナソニック製のドライブを搭載してたけど
Switchは関係ないな・・ >>686
野球から撤退して
全精力をセレッソに使ったほうが宣伝になるのは間違い無い。 相変わらず大阪と名古屋が罵り合ってるんだな。それより今日の法定協議会はどうなった？ どっちみち野球不人気なんだからファイターズとイーグルスは関西圏にまとめてしまえばいい
ファイターズ→和歌山・紀三井寺球場、イーグルス→大津・皇子山球場で 東日本はオワコン
北海道東北にプロ野球球団はもういらんだろ 世界初「ロンドン・ナショナル・ギャラリー展」
東京・大阪で開催決定、ゴッホ《ひまわり》が初来日
世界初「ロンドン・ナショナル・ギャラリー展」が、東京・上野の国立西洋美術館で2020年3月3日(火)から6月14日(日)まで、
大阪・国立国際美術館で2020年7月7日(火)から10月18日(日)まで開催される。
なお、本展では同館所蔵のゴッホの《ひまわり》が初来日を果たす。
https://www.fashion-press.net/news/46002 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 大阪のオフィス空室率低下2.83% 2018年12月
オフィス仲介の三鬼商事（東京・中央）が10日発表した
2018年12月の大阪中心部のオフィス空室率は2.83%と
前月比0.03ポイント下がった。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39882320Q9A110C1LKA000/ >>686
三木谷は当初、神戸を本拠地にする予定だったが
阪神とオリックスに拒否されて仙台に
各球団の保護地域が都道府県単位だから 楽天→京都又は滋賀
日本ハム→和歌山又は奈良
これで解決 JOC竹田疑惑は仏のゴーン逮捕の報復やな、、
チヤィナ化しとるな 万が一東京五輪アウトになったら2032年大阪五輪にしたいものだな
又は国内他都市で代替認められるなら2020年五輪を大阪代替開催で 意外にも大阪代替認められるような気もする
関西・大阪は世界からの評価が高いし
何より万博決まってG20もあるから好印象 報復？
もう何年も前から捜査してたろ
不正をしたのが悪い ロンドンは代替指名されても拒否するかもな
ブレクジットで忙しいし
そうなると代替するなら現実的には大阪しかないな 流石にメインスタジアムは北京だろう
東京大阪にサテライト会場を置けばいい 701名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2019/01/11(金) 22:08:20.09ID:lWAsGobN
報復？
もう何年も前から捜査してたろ
不正をしたのが悪い
↑お花畑やなＷ 合併すべき市町村
大阪府
高槻市+島本町→高槻市
豊能町+能勢町→豊能町
大東市+四條畷市→四條畷市
富田林市+太子町+河南町+千早赤阪村→富田林市
泉大津市+忠岡町→泉大津市
泉佐野市+熊取町+田尻町→泉佐野市
阪南市+岬町→阪南市
兵庫県
姫路市+太子町+福崎町+市川町+神河町→姫路市
加古川市+播磨町+稲美町→加古川市
川西市+猪名川町→川西市
赤穂市+上郡町→赤穂市
西脇市+多可町→西脇市
香美町+新温泉町→但馬町
京都府
宇治市+久御山町→宇治市
長岡京市+大山崎町→長岡京市
城陽市+宇治田原町+井手町→城陽市
木津川市+精華町+和束町+笠置町+南山城村→木津川市
南丹市+京丹波町→南丹市
宮津市+与謝野町+伊根町→宮津市
滋賀県
東近江市+日野町+愛荘町→東近江市
近江八幡市+竜王町→近江八幡市
彦根市+豊郷町+甲良町+多賀町→彦根市
奈良県
王寺町+三郷町+平群町+広陵町+斑鳩町+上牧町+河合町+安堵町→西和市
田原本町+三宅町+川西町→田原本市
橿原市+高取町+明日香村→橿原市
奈良市+山添村→奈良市
宇陀市+曽爾村+御杖村→宇陀市
五條市+十津川村+野迫川村→五條市
大淀町+吉野町+下市町+東吉野村+川上村+黒滝村+天川村+上北山村+下北山村→吉野市
和歌山県
橋本市+かつらぎ町+九度山町+高野町→橋本市
海南市+紀美野町→海南市
有田市+有田川町+湯浅町+広川町→有田市
御坊市+日高川町+印南町+美浜町+日高町+由良町→御坊市
田辺市+白浜町+上富田町+みなべ町+すさみ町→田辺市
串本町+古座川町→串本町
新宮市+那智勝浦町+太地町+北山村→新宮市 >>663
藤浪 糸井 西 岩田は大阪に住んでると言ってるけど？
兵庫に住んでる事を言ってる阪神の選手って一部だろ。
他の選手は兵庫なのか大阪なのかわからんだろ 阪神&オリックスの外国人選手は原則六甲アイランド居住らしいな プロスポーツの世界はフランチャイズ制度の元にてなりたっていますよね。
阪神タイガースもしかり、兵庫県登録のフランチャイズ球団であるという事実だけであって
阪神ファンは東京ドームでの試合では4割近くスタンドを埋めますよ。
それは阪神タイガースというチームを応援しているのであり、東京の方々が兵庫県に憧れているから応援しているとはならないはずです。
余談ですが、外資のマイクロソフト日本オフィスの社長などの外資系経営者仲間からなる東京での阪神タイガースを応援する会が存在します。 五輪もW杯も誘致における不正行為なんて何処もやってるとは思うけど
せめてバレんようにやってくれよとは思う
国内メディア総出で福岡と広島を蹴落として
16年大会の誘致で負けたリオに不正を指摘した立場でこのザマはダサ過ぎる tnk********さん
カテゴリマスター
いやー、福岡は名古屋と違って観光地や繁華街が豊富で成長性があるので畿内コンプ患者は少ないでしょうね。
名古屋はマスコミ(中日新聞)からして大阪コンプ丸出しですし、ネットで大阪の成長に嫉妬してるのも明らかに名古屋人が多いです。世界でも関東と並ぶ大阪コンプ地域ですよ。
ナイス
0
2018/12/18 22:41
ワロタw 名古屋は関西圏に近いからよりコンプ持ちやすいんだろうな 近畿ってもう京都と大阪と兵庫合体して超大阪府にしたら良いんじゃね？
和歌山と奈良と滋賀はいらね
奈良と和歌山なんて大阪のおこぼれで存在しているだけだしな
神戸の友人も和歌山県民、奈良県民は田舎者過ぎて気持ち悪いと言ってるしな 滋賀は工業地帯
草津のパナは事実上の第二本社
奈良は文化財
和歌山は農業漁業に高野山 >>706
神戸、阪神間と大和川以北の大阪府合併
蛮州は岡山に、大和川以南の泉州は和歌山県に編入でいい
あんなガラの悪くてDQNとチンピラだらけの底辺のゴミは関西じゃねーし 神戸、京都、大阪摂津は泉州・和歌山と一緒にされたくない★
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1483367357/
4 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[] 投稿日：2017/01/03(火) 01:00:36.31 ID:1PVx6rRi
大阪北部が大阪では比較的マシなのは確かだが
それも吹田豊中北部から箕面池田の辺りだけ
大阪市がマナーいいとか大嘘
あいつらも店で普通にタメ口きいてビックリさせられるわ
大阪でも比較的まともなのは
大体豊中より西に住んでる
ただ見たところ枚方寝屋川は言われているほど悪くない
割とまとも
意外と堺が民度最悪
泉佐野は和歌山DQNが多い
5 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[] 投稿日：2017/01/03(火) 01:04:37.91 ID:1PVx6rRi
でもまあ大阪に住んでるのなら
和歌山を叩くのはナンセンス
大阪で一番多いのは和歌山土人だろう
驚異的な多さだ
大阪の奴に爺婆の住処を聞くと高確率で和歌山と言われる
和歌山の悪口を言いたければ
大阪から出ていくべき 47 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[] 投稿日：2017/01/17(火) 21:09:38.43 ID:quS8zmof [1/3]
>>43
在日大阪民国じん
48 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[] 投稿日：2017/01/17(火) 21:15:18.41 ID:quS8zmof [2/3]
在日大阪民国人は日本語も読めないのか
大阪が商都笑として今日のように発展したのは
江戸時代からであって
そんな古代の自慢してどうすんのw
その頃お前の祖先は半島か和歌山か徳島とか高知とかその辺りで暮らしてたんだろw
大阪民国人は偉そうに歴史が～と自慢するけど
お前ら所詮和歌山か四国か半島のカッペ 50 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[] 投稿日：2017/01/17(火) 22:46:56.45 ID:quS8zmof [3/3]
そりゃそうよ
大坂なんて和歌山や四国の農民が銭儲けのために集まってきてできた街
大阪なんて和歌山や四国九州や半島の人間が職を求めて集まってきてできた街
こいつらが偉そうにまるで自分が築いたかのように
難波宮なんて語るんだから笑える
で先祖のルーツは和歌山四国笑
難波宮が栄えた頃なんて
和歌山か四国の山奥で暮らしてたんだろ？
58 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[] 投稿日：2017/01/18(水) 18:07:04.65 ID:+SK50eVf
もうバカ山から湧いてきたキチガイ南大阪人はおとなしく山に帰ることだな
59 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[] 投稿日：2017/01/18(水) 18:09:59.40 ID:+SK50eVf
>>51
悔しいのう悔しいのう
キチガイ南大阪人「俺の故郷をバカ山をバカにするな！」
結論：南大阪はバカ山のキチガイの掃き溜め
大阪の恥部 62 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[] 投稿日：2017/01/22(日) 22:58:51.68 ID:YEz6f3yb
>>60
衰退泉州人のお前が言えることかよ
和歌山の心配しとけ
65 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[] 投稿日：2017/01/25(水) 15:01:59.07 ID:p0M2LScN
>>64
大阪は兵庫にいちばんやられてるからな
悔しい気持ちは分かる
66 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[] 投稿日：2017/01/26(木) 07:32:56.10 ID:hzsPe/KV
>>64
南大阪のバカが何をぼさこうと
全国的に南大阪と和歌山が一番嫌われている
というかまともな大和川以北の大阪でも
南大阪は嫌われている
むしろ兵庫住みはエリート
つまり、大阪ですらお前のとこが一番嫌われている
空気の読めない民度が低い柄の悪い泉州人に存在価値なし
残念でした 69 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[] 投稿日：2017/01/27(金) 00:05:00.38 ID:8wfVvaDx
>>67
大阪も大阪市と吹田豊中ぐらいしか人は集まってない
大阪府と大阪市を混同してはいけない
大阪府も人口減少衰退中
おまいの住む南大阪なんか酷いよ
77 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[] 投稿日：2017/01/31(火) 00:06:48.90 ID:jgC/2vHI
>>75
あと高知と香川かな
民度が糞なのは
広島以外は大阪に流れつく人間が多数
ってか大阪はこの辺り出身のDQN多すぎ 79 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[] 投稿日：2017/02/01(水) 10:16:54.68 ID:MoTy67QT
滋賀と奈良なんて足しても300万いないぐらい
面積的にも広大で500万以上の人口と複数のエリアを抱える兵庫なんて1県で十分
北海道みたいなもの
それにバックに瀬戸内の各県がついてるしな
大阪と別路線でも何ら問題ない
むしろ南大阪は関西でも全国でも嘲笑の対象
岸和田出身ですとか言ったらお察し
81 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[] 投稿日：2017/02/01(水) 18:39:42.41 ID:opRkPs6F
>>78
実際はこう
北摂グループ：兵庫、大阪北部、京都南部
京都グループ：滋賀、奈良、嶺南、関ケ原・大垣
だんじりグループ：大和川以南、奈良、和歌山、名張・伊賀、南勢、徳島
おや、だんじりグループ内で不協和音が 85 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[] 投稿日：2017/02/02(木) 11:54:11.06 ID:TzYdpifv
普通は北摂地域というと大阪府北部だが
三田は北摂三田ニュータウンと呼ばれているし
摂津の北側だから間違ってはいない
それに北摂阪神間は大阪のまともな人間が住まう場所として一括りに扱われることはある
河内泉州と違ってな←
86 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[] 投稿日：2017/02/02(木) 19:48:25.49 ID:ZNGLo3Ol
なんかだんじりグループが喚いてるな
89 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[] 投稿日：2017/02/09(木) 08:51:23.09 ID:4qgK/OkT
>>87
そんなん南大阪と和歌山だけや
の間違い
あそこは日本じゃない
夜中は無法地帯と化すキチガイの掃き溜め南大阪と和歌山笑
ゴミ溜めです
96 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[sage] 投稿日：2017/03/08(水) 18:24:15.69 ID:54ClVDI5
和泉ナンバーの車スピード出し過ぎ
キチガイDQNのくせに運転せんといてほしいわ 107 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[sage] 投稿日：2017/03/20(月) 22:10:46.89 ID:5CQOzUwY
馬鹿山は変人しかおらん
和泉ナンバーを見たらDQNだと思え
キチガイが運転しとるぞ
110 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)[sage] 投稿日：2017/03/24(金) 18:09:48.70 ID:XQnXDw9P
ながらタバコするオバハン大杉やで
泉州は >>625
いや、私が言いたいのは首都圏で開催されている大規模展示会なんかを大阪に持ってくるのがIR誘致の目的だと思うんだけど、
東京や横浜などにも同じように出来たら、メディア等は従来と変わらず首都圏のIRを重視するだろうから国内でのアナウンス効果も薄れて当初の目的程 国際会議なんかを引っ張ってこれないんじゃないかってこと。
東京、大阪ともにその数が増えるのなら良いけどね。 大坂を作ったのは名古屋人の秀吉なのに
やたら名古屋を目の敵にするここのアホ住民 そりゃ秀吉と名古屋人は同一人物じゃないから当たり前だろw
積極的に外に出ていく秀吉はじめ愛知出身者と、
代々ひたすら愛知に留まり続けた今の名古屋人じゃメンタリティも違う。
傑物が外に出て行って、残ったのが搾りカスの今の名古屋人って感じだな。
「世の中を良くしよう！」「一旗あげてやろう！」という気概のある奴は外に出ていく（出て行った）奴で、
そいつらによって作られた、地元以上に発展した地域に劣等感を持ってるのか、
やたらネチネチと絡んでくるのが今の名古屋人。このスレ見てればよく分かるだろ？
興味ないのに勝手に「大阪しょぼい！名古屋すごい！」としつこく書き込みを続けてきた挙句、
「大阪人は名古屋人をやたら目の敵にする！」とか・・・嫌われて当然の行為をしてることにナチュラルに気づいてないんだろうか？
マジで韓国人とそっくりだな。わざとにしろそうじゃないにしろ、なるべく付き合わない方が良いと良く分かる。
繰り返すが、歴史上の偉人と今の名古屋人は生まれが一緒なだけで無関係。
名古屋人のメンタリティは韓国人のそれと酷似。関わらない方が良い。 >>730
大坂城はもともと石山本願寺があった場所だし
秀吉の時代に道頓堀なんて無いぞ
徳川の時代も
あくまで町は東西構造で
御堂筋も梅田も新大阪も無い。
もっと言えば
四天王寺ははるか昔、
聖徳太子が建てたものだしな。
秀吉なんて
「難波」の一ページに過ぎない。
太閤さん
なんて言ってる大阪人など
まぁ、いない。 秀吉のころは日宋貿易の拠点だろ。
大阪の地の利を考えれば
歴史的にアジアが強いときには
誰が治めても発展するようになってる。 >>731
大阪は名古屋人の信長と秀吉に侵略されボコボコにされ支配された。
それまで圧倒的な地位を築き大阪の誇りであった石山本願寺は徹底的に破壊され埋められ、その真上に名古屋人による支配と屈辱のシンボルとして大坂城が建てられた。
抵抗した大阪人たちは同和となって散らばって今に至る。 大阪に同和が多いのはこういうことらしいけどタブーになってる感じ。
この辺の歴史はあまり触れられない。名古屋人による近畿の仏教支配からの解放という革命的な出来事だったのに色々とタブーがあるんだよね。
秀吉は大阪にとっては屈辱的な侵略者&支配者でしかないのが現実。
大阪人が秀吉を誇るのは、中国人がチンギスハーンを誇るようなもの。
韓国みたいに事大してないで、ちゃんと大阪の英雄を誇らないと。
石山本願寺をもっと誇らないと！ 今の法律に照らしたら
秀吉も信長も
初期の段階で
捕まって死刑になっとるわw
要はキチガイ、サイコパスの類。 名古屋人には「栄傑」に見えるらしいが。
像なんて造ったら
全国民に引かれるぞw え？なになに？
名古屋人が大阪の起源を主張し出したの？
ほんとどこかの国に似てるなｗ >>481
平安時代の天皇家の荘園は大阪に集中してるように日本経済の中心は常に大阪
そして淀川の治水など今の大阪の形を作ったのは織田信長
秀吉が天下を取る以前から大阪は下地が出来ていた （大阪府）表示の兵庫同和民が地域対立させとんなｗ
兵庫県、神戸市の人口減少数は全国ワーストやぞ
他地域を気にしてる場合違うやろｗｗ
都市名 前月比 前年同月比
兵庫県 5,483,113 -1,199 -19,232
神戸市1,527,390 -701 -5001 大阪南部、大阪北部とあう用語が頻出してるけど、
どだから北部でどっから南部なん？
淀川三区、北区、此花区、都島区、旭区、鶴見区、城東区あたりは北部
天王寺区、阿倍野区、大正区、西成区、住之江区、住吉区、平野区、東住吉区あたりは南部として、
中央区、西区、港区、浪速区あたりの都心部と、都心部の真東の生野区、東成区は北部なんか南部なんかどっちやねん？ 入力ミス多いから書き直し
大阪南部、大阪北部という用語が頻出してるけど、
どっから北部でどっから南部なん？
淀川三区、北区、此花区、都島区、旭区、鶴見区、城東区あたりは北部
天王寺区、阿倍野区、大正区、西成区、住之江区、住吉区、平野区、東住吉区あたりは南部として、
中央区、西区、港区、浪速区あたりの都心部と、都心部の真東の生野区、東成区は北部なんか南部なんかどっちやねん？ 大阪南部を括ってディスる奴はほぼ間違いなくわずか数世代さかのぼるだけで関西ですらないカッペ出身
成り上がりだから生粋の大阪人が妬ましい
上京カッペが関西叩くのと同じこと この10年は「大阪維新の会」を旗印に、首長2人が同じ方向を向き、
大阪市役所と府庁が一緒に動けた。
しかしこれはたまたま両首長が同一会派から出ており、
そして両者の関係が良好だったからだ。
今後、もし政治信条が異なる知事と市長になると、たちまち崩壊する。
ツートップの連携体制を制度として定着させるにはやはり府と市の統合、
つまり「大阪都」構想の実現が必要となろう >>750
完全に同意
東京府、東京市の二重権力構造を打破するために東京都へ移行したように
大阪府と大阪市の二重権力構造が大阪の成長を阻み、無駄な税金が使われてきた
大阪都構想は二重権力構造によって蓄積された多岐に渡る利権を瓦解させ、
大阪全体の未来像を描き、ロードマップを作成し着実に実行する大阪都庁
各区に税源と権限を委譲し区ごとの特色，特長を出させ区間で競争をさせることにより
怠慢行政からの脱皮を狙う特別区
絶対に都構想を実現させなければいけない
利権受益団体である創価公明党と大阪自民党は邪魔 都構想はいいが大阪市民には猿真似扱いされてまた否決されるよw ぶっちゃけ
否決の可能性が高い都構想より
松井、吉村を再当選させるほうが先決だろ。
もう４年
「擬似」大阪都ができるんだからな。 >>752
兵庫土人は大阪に関わるな
こっち向くな >>747
おっしゃる通り
大阪南部は史跡も多いし重工業地帯でもある 大阪府が神奈川県・静岡県・兵庫県並の工業生産維持してるのも泉州があるから
大阪市も名古屋市等を上回ってるがそれだけでは全然足りない
泉州の存在は大きい
また堺市も大阪市と生産額ほぼ同じ
更に南河内はそこそこ所得水準の高い住宅都市群
余談だが東京都は工業生産が糞みたいに少ない しかし関西圏内の対立を煽るクソジジイ&(大阪府)表示で工作する成り済まし関西人だらけだな
老害だらけ 老害どもはさっさとあの世へ行ってくれ
これからは俺らの時代 製造品出荷額等 工業統計調査【平成26年】
https://i.imgur.com/lsSaLu7.png
偏差値
１ 川崎市 ６８．７ 454,843,922（万）
２ 横浜市 ６７．０ 433,296,113
３ 堺市 ６３．２ 382,127,862
４ 大阪市 ６１．８ 363,482,555
５ 名古屋市 ６１．１ 354,938,074
６ 神戸市 ５５．７ 283,180,150 余談だが信長・秀吉・家康とその家臣達は事実上愛知・名古屋を「捨てた」んだけどな
愛知岐阜は天下取りやすい位置と環境が整ってた >>750
二重権力構造を打破はわかるけど、そのためになんで「都」なんていう珍妙な名称に変えなあかんねん
世界中探しても「都」なんていう珍妙な名称の都市はたった一つしかないで
ニューヨーク市や上海市やロンドン市は名称が「市」やから二重権力構造なんか？
世界中で二重権力構造に悩んでないのは東京都だけで、東京都以外のあらゆる都市は二重権力構造に悩んでんのか？
二重権力と「市」という名称になんの関係あんねん？ >>765
基本的に関西圏と首都圏は各産業のバランスが取れてる
都会の証 市・特別市と県・道・州との行政での権限は国によって違うから何とも言えないけど
とりあえず愛知県と名古屋市は今まさに足を引っ張り合ってる状況ですな
あとは「都」の方がそうやって噛み付いてくれるから話題になりやすいというか
そういう制度だからね… 中京圏は関西圏に比べると10～20年遅れてる
いまだに府市合わせやってるし製造業過信 >>771
ファッション、流行、人もなんでも名古屋って時代遅れだよなwww
だからダサいって言われるんだよwww
それに気づかないのが名古屋人www 都がダメなら府のままで大阪府特別区でもいいんじゃない。
大阪府中央区とか北区、大阪府淀川区とか。 都構想反対は既得権益者か知恵遅れ
都という名前とかそんなことどうでもよい。
東京は首都一極集中の明治以来からの国策もあるが
東京府、市の構造を都一極にすることでトップダウンの改革スピードが半端ない。
大阪はその改革スピードがおそらく世界の大都市の中でも最遅。
それは同じ権力を持つ市長と知事が半世紀にわたり権力抗争をしてきたから。
それに今、東京は人・モノ・金が集まりすぎて逆に足かせになろうとしている。
副首都構想で大阪に２極目を作るまえに、まず都にしてトップダウンで何でも
スピーディーに改革できる構造にせねば、前世の太田房江などの利権のみの府政に戻ってしまう。
この大成功してる１０年の維新の（仮）都構想府政に反対するのは
大阪なんぞどうでもええ利権府政のほうが都合のよい既得権益者か知恵遅れだけ 「○○市」でない都市なんて三つしか知らんわ
コロンビア特別区、香港特別行政区、そして東京都
「○○市」ではあかん理由があるなら説明してくれ >>774
＞都という名前とかそんなことどうでもよい。
どうでもええんやったら大阪都にする理由も無いな >>779
ほな名称変える必要無いやろ
なんで「都」なんていう珍妙な名称にせなあかんねん知恵遅れ >>778 ちょこっと読み返せ、知恵遅れ相手は無駄時間 おそらく市立の職員か公務員かやな、この知恵遅れはＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ 豊中や吹田、守口、東大阪、八尾は特別区にはできないものかな
東京の杉並区・板橋区・練馬区・北区・足立区・葛飾区・江戸川区辺りに相当する地域だが 胸いっぱいサミット、都構想反対は韓人と左巻きお花畑の整形女だけやなＷＷ 個人的には豊中市・吹田市・摂津市・茨木市・池田市・箕面市・寝屋川市・
守口市・門真市・大東市・四條畷市・東大阪市・八尾市・松原市・羽曳野市・柏原市・藤井寺市も特別区化すべきだと思ってるが難しそうだな >>785
1番当初の構想では大阪市に隣接する市も都に入る構想だった。 大阪都は東京の有力区に、人口・面積・経済に負けないように
4区で充分だろ
中核都市の名前を世界に覚えてもらえるよに
夢洲区
梅田区
難波区
天王寺区
がベスト！ 大阪の2大中心の
・北御堂区(中心地＝梅田)
・南御堂区(中心地＝難波)
を囲むように東西南北に
・北区(中心地＝新大阪)
・東区(中心地＝京橋)
・南区(中心地＝天王寺)
・西区(中心地＝夢洲) 都構想は可決されれば４区で確定してるよ
あとは名前 中核都市の名前を世界に覚えてもらえるよに
めんどいな、、分盲は 東西区→淀川区
北区→梅田区
中央区→難波区
南区→天王寺区
これで良いだろ
まあ中央区は心斎橋や本町、恵美須町、大手町も含まれるから中央区のままでも良いが 梅田いこか？
夢洲いこか？
天王寺いこか？
難波いこか？
なにわ、いこか？
言わんやろ、あかんやろ 淀川いこか？ あほかＷＷ
夢洲やろこれから先の大阪牽引は と思ったら京橋や千林も北区か
ここも北区のままでも良いな 大阪モノレール延伸を推進するのも都構想を見据えて。 ４区しか無いのに世界中ありふれて
東西南北や地形（湾岸など）はあかん。
目指すは 渋谷区; 新宿区; など、名前で街がわからなあかん
あたりまえや、見てるか維新議員 >>766
地方自治法による「都」の意味は特別区を抱えるという意味で作られた行政用語なんだよ。
大東亜戦争時に東京府に大本営が置かれたんだが、東京府知事と東京市長で権力が分かれ
指揮系統の分散が問題になっていた。
そこで政府は東京府と東京市の機能を統一させることで今でいうトップダウンの制度を導入した。
「府」の意味だが江戸幕府の時代には天領に「奉行支配地」と「郡代支配地」があった。
「奉行支配地」とは重要都市を指し、「郡代支配地」はその他都市を指す。
幕府の大政奉還後に明治政府は重要都市を示す奉行支配地の中でも特に中心都市である大阪、京都、江戸を「府」とした。
その他の都市を「県」とした。 >>805
観光雑誌でも紹介され、若い女性で賑わっているな
安倍総理も昨年の来阪時に鶴橋の焼肉屋で食べたぞ >>805
特に最近は名古屋の若い子が近鉄特急でやって来ることが多い >>786
室井佑月て誰に需要あるのか
マジで疑問 ちなみに奉行支配地で廃藩置県後に「府」になったのは
大坂府
東京府
京都府
箱館府
長崎府
越後府
神奈川府
度会府
奈良府
甲斐府 関西テレビ（本社：大阪市）による大阪都構想の賛否アンケート
8割が賛成派
これが大阪府内の世論 >>810
放送地域は大阪以外に近畿、北海道や広島も入ってると言ってました。 >>811
つまり近畿、北海道、広島も都構想に賛成派が多いということか 大成功してるここ１０年の維新の（仮）都構想府政に反対するのは
大阪なんぞどうでもええ利権府政のほうが都合のよい既得権益者か知恵遅れだけ 国政自民と府政自民は別物、、だから国政自民の首相幹部は多さじゃ維新幹部と定例会するんだよ サンズでもMGMでもどっちにしろ役所からあれもダメこれもダメと指図されて結局クソつまらんものになりかねん
そうならんようにするにはどうしたらええんや 東京メディアでマリーナベイサンズがよく取り上げられていたから、首都圏に出来るなら東京ベイサンズ。
だから大阪はMGMでも良いんじゃない。 >>821
役所からあれもダメこれもダメと指図されて＞＞＞
ならんよ絶対。
大阪はＩＲカジノ確定だけど、万博日程などで他の２個所よりは１～３年早く開業する。
つまり大阪は五輪後の次の世代の先陣を切るわけだ。
もし大阪でＩＲカジノが儲からなければ観光立国や副首都構想など今後の国の未来が危ぶまれる。
そのためにも、世界で数十年培ったＩＲ企業の出してきた案に全面賛成、完全協力する。
もし役所ごときがチャチャいれて、ＩＲカジノ貧弱になり衰退したらクビくくるくらいでは済まんからな >>819
こんな規模のを後五年で作れるの？
駅ビルや万博会場の工事もあるのに
人死にが出そう >>825
大阪に（東京以外）に住んでいると大発展、大開発、を経験したことないから
誰もがそう思うだろうが
街が大発展、大開発、する時はそんなくらい当たり前の工事規模やよ。
７０年万博の時の新御堂や地下鉄延伸、竹やぶ削っての会場造成や
２度もあった東京五輪の東京大開発などはもっと凄いぞ。
1996年開催予定やった頓挫した東京世界博も頓挫後数年で今の未来都市お台場になったからな、、
やっぱりトップが一人の都構想でトップダウンにしないと、こうはいかん。 >>827
建設ビル二回も炎上させたエベンキ韓唐偽日本は死滅しろよ >>824
パチンコマネーに依存してる兵庫県・神戸市は全力でIRを邪魔しにくる
兵庫県の経済を支えてるのは暴力団と韓国とパチ屋だからね
日本にカジノが出来ると韓国カジノは大打撃を受ける
だから兵庫県は大阪のIRを批判し続けてる 夢洲のIR用地は他の候補地に比べて(万博予定地を除いた一期用地のみでも)桁違いに広いから
仮にお台場や山下埠頭にも出来て、それを東京メディアが喧伝してもあんまり影響は無いと思う >>832
東京横浜にできたらやっぱり大阪カジノは大なり小なり影響あるやろね、
言うように規模や万博（半年有効）で日本一、いや単発では世界一になるかも？やろが
できることなら、前にも書いたが
北海道（リゾート型）
大阪（都市型）
九州（リゾート型）
にして、客全体の８０％くらいは大阪で囲みたい サンズとMGM、両方大阪に出来たら最高なんやけどな。無理やけど、、 >>832
関東にIRが出来ても巨大展示場は難しいからな
東京はビックサイト活用論だし、横浜はそもそも総面積的にな
だから圧倒的広さにして差別化しないといけない まだまだ先の話やろうが、カジノ出来たら年越しイベントは
香港、ドバイ並みに夢洲全部から花火が上がるイベントになると思う。
海上に突き出た島なんで、いろいろできるもんな。
日本一のイベントが、いっぱいできるやろ >>837
youtubeのEconomistかなんかの動画で各地の新年祝う動画上がってたけど、
香港やアジアの各都市ではウォーターフロントに盛大に花火上げて、ってのが多かった中、
日本はゆく年くる年のワンシーンがちょっと映っただけだったからなw
しかも平壌と同じ一纏めに紹介されてて、平壌のほうが尺長くて日本はおまけ的な扱いされてたなw
日本にいるとマスゴミに洗脳されて気づかないけど、日本ってこの手のイベントが相当ショボいんだろうなって思ったわ
ハブじじいがかつて久屋大通のセンズリイベントでホルホルしてたぐらいだからなw おごそか、雅、優雅、わびさび、、、このあたりは京都などにまかせ
大阪はおごそか、雅、優雅、わびさびがどうせ似合わないのやから
橋下が言うように、日本一ガチャガチャど派手でいけばいい。 >>839
決める権限持ってるのが保守的なジジイばっかりで斬新な案は敬遠されたんやろなあ 昨年のIR法案ではカジノエリアは敷地面積の3%までと明記されているから
大きければ大きいほど
カジノエリアは大きくなる
ちなみにシンガポールの
マリーナベイサンズは56ha
大阪夢洲のIR予定敷地面積は70ha
カジノエリアはマリーナベイサンズの1.4倍の
世界最大のカジノエリアになる >>842
世界最大て、ラスベガスやマカオより大きいん？
まさか 少し違う
カジノフロアは敷地面積の３％じゃなくＩＲ施設全体の3%以内。
だからＩＲの建物自体を超巨大にせねばならない。
逆に言えば、ＩＲ業者はカジノの面積をより広く確保するには
建物構造物を巨大化せねばならず、ホールやその他の商業施設も巨大なのを作らざるえない その程度でラスベガスやマカオより大きいカジノになるとは信じられんわ 世界最大は一つのカジノリゾート施設だろＷ
ラスベガスなどはいろいろなカジノの集合体。
ラスベガス＝店が集まった商店街
夢洲＝ドン・キホーテ しかも万博後はさらに100haがIR用地に転用されるからな
一期の倍以上の面積があるんだから、2社目3社目のIRやテーマパークも可能な広さ 「日本のモナコ」を狙ってもよいかもしれない
せっかくIRとして整備するのだから隣接する万博会場の跡地には、
現在説明されているような先端技術研究拠点の整備などはやらなくてもよい。
そういう施設を作りたい自治体は他に山ほどあるだろう。
ここでは世界中のセレブリティが満足する5 スターホテルを呼ぶ。
映画館、美術館、デユーティーフリーショップ、エンターテイメント施設を整備する。
F1レースが開催できるサーキット場を設けてもよいだろう。
水深15mの岸壁を持つ港を活かして超大型の外国船籍クルーザーを接岸させよう。
ヨットハーバーを再整備して高級ヨットやクルーザーで大阪湾ディナークルーズをやろう。
コテコテの大阪人からみればちょっと高級すぎかもしれないがそこは商売だ。
儲かってなんぼ。大阪流の儲かるモデルを作ればよい。
大阪にはすでに年間1100万人を超えるインバウンド（訪日外国人）がやってくる。
2011年にはその数わずか157万人。6年間で7倍に増えた。
コスモポリタン化する大阪。これは流れに乗ってカジノでも何でも呼び込んで
「日本のモナコ」を狙ってもよいかもしれない。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 今のカジノ法案では万博跡地には次のカジノは先行３か所の
別枠扱いで作れないのかもわからんな >>839
【悲報】「迷惑」な「鉄道会社」こと迷鉄さんの計画する
名古屋駅の新駅ビルが景観を破壊していると話題に【大炎上】
名鉄の再開発ビルが景観的にいかにクソか分かる写真
https://pbs.twimg.com/media/DoHbCHoU0AArmSf.jpg
名鉄のクソダサおもんない壁ができると名古屋自慢のミッドランドスクエアとスパイラルタワーズ
が新幹線から見えなくなっちゃうよ……何が新しいランドマークだよ…
俊栄 @ShueiX
@_Irdr メイエキスゴクナガイビル…
谷川アプト@新潟遠征予定 @aputo_takatani
@_Irdr @iuY0jx47oBZfIlO エヴァにでてくる壁みたい
突貫小僧 @koxican
@_Irdr @peko409 なんか、不思議だけど写真を見るだけでゾッとする。
感覚だけだけど何でだろ？
あにさま @88LqPxFMKj0wKSM
@_Irdr @Rascal_Magical これが無くてもダサい定期 万博の宣伝効果はほとんど0
韓国の万博なんか誰も知らんのが証拠
それよりアジア大会
宣伝効果は万博よりはるかに上 ３兆ルピアの経済効果見込む アジア大会、渋滞対策も着々推進
https://www.nna.jp/news/show/1763512
３兆ルピア＝約235億円 ｗｗｗ >>851
ちょんこは出張ってくんなよ相手にしてないんだからさ >>855
誰がちょんこじゃ、ボケｗ
そう思うならここに来るなアホ。 このスレ立てたの俺じゃ
>>853
「大阪万博」を徹底解説
https://airstair.jp/expo/
826名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)2018/11/27(火) 15:48:18.72ID:aBKxEbyD
政府の試算も約2兆円。
民間の試算も約2兆円。
建設費用は1千億くらいだから
経済効果としては余裕で
儲かるのか
大阪万博の経済効果2.2兆円
りそな総研
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO38181210W8A121C1LKA000?s=0
政府、大阪万博の推進本部設置へ
通常国会に特措法案提出
https://www.sankei.com/politics/news/181230/plt1812300005-n1.html アジア重視といいながら
アジア大会はバカにする大阪
結局アジア重視でも負けてるとさ くっそ味噌で（大阪府）表記で成りすます奴いるからな
990名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2018/11/28(水) 00:19:17.55ID:oX1ft9dI
リニアが安すぎて大阪人顔面ブルーレイww
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1542975822/990
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part64
1名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2018/12/04(火) 23:00:48.54ID:nn34KGVk
MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）、
リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1543932048/
愛知県民の煽りをスルーさせるよう誘導して
（大阪人の反論を黙らせるため）るだけだからな。 >>853
韓国の万博なんかと比較しても意味ないＷ
中国のインチキ記録で塗り替えられるまで
万博入場者世界記録を持ってた大阪で、
インバウンド世界一、
ＩＲカジノ確定！
の今現在に呼べたことがどれだけ意義のあることか。
７０年万博のあの興奮を知っている人達がまだ中高年！
経済や社会を動か中高年の血が沸き、好調な経済にのって
大阪は大開発目白押しだ。 >>856
いや、おまエラ名古屋は完全にエベンキやんけ >>857
万博を貶して、アジア大会を持ち上げる池沼のお前に
反論するためだからなｗ
それに、実際に経済効果は万博>>アジア大会
事実は変えようがない
>結局アジア重視でも負けてるとさ
言ってる意味がわからないｗ 大阪が好調しすぎて
嫉妬にまみれるのはいいが、愛チンには観光客数で
大阪に勝てんぞｗｗ カジノはパチンコや競馬のようなこれまでのギャンブルとは構造的に全く違う。
カジノは外国の富裕層に金を貸し付けてゲームしてもらうことで成り立っている。
負けた中国人が国外に逃げたとしてそれを追い回して回収することなどカジノ初心者で平和ボケの日本カジノが出来るのか？
その大金を貸し付けて回収するのは誰がやるのか？ >>860
>いや、おまエラ名古屋は完全にエベンキやんけ
？
俺は名古屋人じゃないが？
因みに前スレ、本スレ、
そして次スレも俺が立てた
大阪の都市計画について語るスレ Part133
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547295239/l50 日本が運用するのか？
海外のカジノ業者だろ？
--
マカオカジノの収益構造を見ると、一回に最低でも1000香港ドル（約1万4000円相当）を
ベットしなければならないVIPテーブルがどこも経営の屋台骨となっている。
主要顧客は本土の中国人富裕層である。
一回の訪問で数億円相当を平気で負けてくれる顧客をどれだけ多く獲得できるかが、
業績を決定付ける指標となっている。 ふーん
世界ではカジノが合法化されている国が130もあるのに、
日本で10年以上にわたってカジノ解禁が議論されながら、
カジノ法案が成立しなかったことは異常だと外国人投資家は考えてきました。
カジノ禁止は、規制大国日本の象徴だったのです。
私も10年以上、業界関係者や関係政治家とカジノ解禁のメリットを
議論していますが、2016年12月にようやくIR推進法が成立したときには
嬉しく思いました。私はラスベガス、シンガポール、マカオはもちろん、
ロンドン、マニラ、ダナンなど世界中のカジノに視察に行ったことがあります。
日本はこれからギャンブル等依存症対策法案やIR実施法を成立させ、
カジノを開業したい地方自治体を募集し、選ばれた地方自治体が
オペレーターを選ぶので、実際にカジノが開業するのは、
2020年の東京オリンピック後の2022〜23年ごろと見られています。
オリンピック後には景気が落ち込むことが多いので、
カジノはオリンピック後の経済を支えると期待されます。
オペレーターは、海外カジノ運営業者＋日本の不動産開発業者＋日本のゲーミング会社などのコンソーシアムになると予想されています。
場所としては、大阪は当確であるものの、関東は東京、横浜、
千葉のどこが選ばれるかわからない情勢です。
地方都市も1カ所選ばれると思われますが、長崎や北海道が有力とみられます。
最終的には10カ所程度選ばれるので、一次選抜で落選した都市にも、
二次選抜の可能性が残されます。カジノプロジェクトに参画できる企業も、
カジノの実際の開業は2020年以降で業績への織り込みは不可能ですので、
カジノ関連株は長期的な視点から保有する必要があります。
https://gentosha-go.com/articles/-/17794 万博通じて、更に大阪の認知度はあがったとよ
大阪万博決定により不動産投資市場も活況との予測
合不動産サービス大手ジョーンズ ラング ラサール（JLL）は
2018年12月17日、2025年大阪万博が大阪の不動産市場に与える影響を
分析した調査レポート「2025年万国博覧会 大阪開催決定
– 大阪不動産市場への影響と世界的都市ブランドの確立」を発表した。
https://amp.review/2018/12/17/osaka/
-- >>865
だから無能な日本は言いなりになるしかない。
つまり海外のカジノ業者に完全に占領される。カジノの構造的に海外マフィアもセットで付いてくる。
大阪は自動的に治外法権のようなエリアのようになっていく。 そうです
大阪はもう正当な日本の都市としてやってくのは無理だし
首都権移転候補から脱落する
神戸や京都は大丈夫だよ くっそ味噌の県と市がIRでもめてるからって、
カジノ叩きかｗ
↓ちょっと前はヌカ喜びしてたくせにｗ
785名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?)2018/11/27(火) 12:54:59.78ID:5IcCs0Kb
カジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）の誘致に意欲を示している名古屋市の河村たかし市長は２６日、
ナガシマリゾート（三重県桑名市）周辺でＩＲを整備できないか三重県などに提案したことを明らかにした。
https://www.asahi.com/articles/ASLCV4VNZLCVOIPE012.html
名古屋きたな
----------
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
名古屋市長のＩＲナガシマ発言に鈴木知事が慎重姿勢 県議会答弁
名古屋市の河村たかし市長が二十六日の会見で、ＩＲ誘致の検討を正式に始め、
ナガシマリゾートを含む三地域から候補地を探す方針を示した。
県や桑名市への事前連絡はなかったため県内の関係者から驚きや疑問の声が上がっていた。
二十九日の取材に鈴木知事は「県が主体的に動くことはないし、
桑名市やナガシマリゾートなど地元の思いが一番大事。
名古屋市の他の候補は市中心部と名古屋港の二地域。ＩＲ実施法の規定で桑名市にカジノを造る場合は、
県が県議会の承認と桑名市の同意を得て国に申請する必要がある。
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20181130/CK2018113002000030.html
泥仕合
ＩＲ巡り、愛知県知事と名古屋市長が非難の応酬
https://mainichi.jp/articles/20181129/k00/00m/040/182000c >>869
リニア1本で未来かけてるくっそ味噌は先がないけどな
世界ではカジノが合法化されている国が130もあるのに、
日本で10年以上にわたってカジノ解禁が議論されながら、
カジノ法案が成立しなかったことは異常だと外国人投資家は考えてきました。
カジノ禁止は、規制大国日本の象徴だったのです。
私も10年以上、業界関係者や関係政治家とカジノ解禁のメリットを
議論していますが、2016年12月にようやくIR推進法が成立したときには
嬉しく思いました。私はラスベガス、シンガポール、マカオはもちろん、
ロンドン、マニラ、ダナンなど世界中のカジノに視察に行ったことがあります。
日本はこれからギャンブル等依存症対策法案やIR実施法を成立させ、
カジノを開業したい地方自治体を募集し、選ばれた地方自治体が
オペレーターを選ぶので、実際にカジノが開業するのは、
2020年の東京オリンピック後の2022-23年ごろと見られています。
オリンピック後には景気が落ち込むことが多いので、
カジノはオリンピック後の経済を支えると期待されます。
オペレーターは、海外カジノ運営業者＋日本の不動産開発業者＋日本のゲーミング会社などのコンソーシアムになると予想されています。
場所としては、大阪は当確であるものの、関東は東京、横浜、
千葉のどこが選ばれるかわからない情勢です。
地方都市も1カ所選ばれると思われますが、長崎や北海道が有力とみられます。
最終的には10カ所程度選ばれるので、一次選抜で落選した都市にも、
二次選抜の可能性が残されます。カジノプロジェクトに参画できる企業も、
カジノの実際の開業は2020年以降で業績への織り込みは不可能ですので、
カジノ関連株は長期的な視点から保有する必要があります。
https://gentosha-go.com/articles/-/17794 まあ、国が推進してるからね
関東は作るだろうな 観光客も誘致してるのは政府だろうし
いろいろと、愛知は取り残されていくと思うよ
県と市が揉めてる間に
↓ あと、過去にこんなことほざいてた、アホが未来を予測するとか笑わせてくれる
744名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/09/04(火) 18:17:20.39ID:k2LEypoN
こりゃ万博もカジノも無理だな
853 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) 2018/09/04(火) 22:09:47.53 ID:Bl/UQGBC
地震に巨大台風
関空破壊
悲惨すぎて正直笑えねえわ
402名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)2018/09/16(日) 18:43:13.97ID:4Wd7Cy5Y
関空は被害受けたけど
その後の外国人への対応がダメダメすぎた
放置して外国人を路頭に迷わせた
もう外国人は関空に来ないばかりか日本全体への悪影響も考えられる カジノ業者は日本にカジノを実現するまでは美味しい話を並べまくる。
カジノ誘致の段階でのみ日本は対等の関係なんだよね。
むしろカジノ業者からしたら選んでもらうために下手に出てくる。
カジノさえ建設することが出来たらカジノ業者はしめたもの。日本は言いなりになるしかない。
カジノなんていう日本には手に負えないものを作って、それを海外業者(マフィア)に丸投げするだけの無能な構造。
そんなカジノに積極的な大阪や和歌山県はそれだけ終わっている地域ということ。 >>839
うめきた2期は中央を公園にした事で開発面積が限られてくるので限られた中で安定的な収益出すにはこの案が一番現実的な案
なんせ土地代だけで1700億以上かかってるわけで
デザインは積水の案が勿論いいけど、仮にこの案通りに建ててもぼったくり賃料でも取らない限り利益が出なくて再開発の失敗例にノミネートされてしまう 大阪第一～第四ビルもいつかは建て替えるんだろうね。あそこにカジノでも作ればいいのに。地権者が複雑でそんな簡単な話ではないが。早く東京に近づき日本のロサンゼルスになってほしい。 大阪はカジノなんかに頼らないで
愛知みたいに
リニアみたいな新幹線や
MRJみたいな飛行機
ジブリパークみたいな日本製オリジナル遊園地
アジア各国で放送されるアジア大会みたいな大会を誘致したほうがいいよ >>875
展示場、国際会議場、コンサートホールの設置が義務づけられてるからカジノ業者の好き勝手できないよ
そもそもカジノ収益を最大化するには、カジノ以外もレクリエーション施設を作ってベイエリアを活性化させる必要がある >>878
なんかローカルなものばっかりだなあ
大阪は万博、ニンテンドーワールド、G20首脳会議、ワールドマスターズ、世界遺産と世界レベルの話題で忙しい
あとカジノじゃなくてIRな
日本最大の展示場や都市型リゾートが出来る >>863
そんなクツサイ名古屋チョンこエベンキビル貼るのは名古屋チョンこエベンキ以外おるかよ >>882
>>851はそのビルに対する批判が掲載されたのレスだがｗ >>869
いや、キチガイ韓唐エベンキが
嘘履きエベンキして、首都たるべき大阪様
から陛下を行幸させただけやし >>881
別に関東人だったとしてもオリンピックしか国際イベントないし同じことだな
他の地方ならなおのこと論ずるに値しない キチガイ韓唐エベンキに行幸させたは維新の成果を台無しにさせた愚行やからなキチガイ国賊エベンキが首都とかありえんわな
キチガイエベンキファビ開戦なかった野郎からな >>883
名古屋や韓唐エベンキなんて大阪様と一切関係のないチョンこエベンキの血やから貼るなよ >>878
>リニアみたいな新幹線や
リニアは遅れるって何度も言ってる鳥脳以下なんだな
それに、開業するころは労働人口も600万人減っていて
今より需要がない
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが現状だ。
https://newswitch.jp/p/15884
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/
>MRJみたいな飛行機
遅延しまくって、顧客逃し世界どころか日本から信頼
を失ったものに、頼ってどうするんだ
ANAHD、ボンバルディア3機を発注、MRJ納入遅れで
http://www.travelvision.jp/news-en/detail.php?id=73266
>ジブリパークみたいな日本製オリジナル遊園地
せっかく苦労して誘致し、ワクテカしていた"レゴランド"の
息の根を 止めに行くんかｗ
あ、レゴランド批判を自らしてるの？自虐ネタ？ >>887
その前に、しつこい(愛知県)や(茸)みたいな愛知ハブ爺さんには
批判しないんだな 853 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/12(土) 21:18:24.13 ID:3IDv4TNA
万博の宣伝効果はほとんど0
韓国の万博なんか誰も知らんのが証拠
それよりアジア大会
宣伝効果は万博よりはるかに上
↑
認知症？ >>878
>アジア各国で放送されるアジア大会みたいな大会を誘致したほうがいいよ
万博は世界各国から来るが？
開催期間もこっちの方が長いし、経済効果も2兆円でレベルが違う イタリア村→ 数年で撤退
レゴランド → 1年も経たず、近隣店は撤退・直通バス廃止・入場料値下げ
赤字らしい
んで、懲りずにジブリパークｗ くっそ味噌はアタマがスパークしてるんかなｗ アジア大会って、過去に広島がやってるじゃん
これを切欠に何か、広島が特別に恩恵あったのか？
第12回アジア競技大会広島１９９４の開催（平成6年）
http://www.siteitosi.jp/about/photo/hiroshima/hiroshima012.html?height=500&;width=600 >>893
1年前ってこのスレでか？
じゃあ、今は何も言わないんだな
>ボコボコにしたったけど
まったく、ハブ爺さんは懲りてないみたいだが？ は
>>895
そいつ、エベンキだから時間の無駄や
値は無視に限る >>896
お前が失せろよ、キチ外
何度もいうが、ここも前スレも、次スレもオレが立てたんじゃボケ 大阪万博が開催される時点ですでに名古屋でそれ以上のものが実現されてる皮肉w 五輪やワールドカップは現地で観られる人は限られてるが、
万博は容易に行ける
更に五輪は3週間、ワールドカップも1か月ちょっとだが万博は大規模なものは半年、小規模なものでも3か月
この違いは大きいね
格としては大規模国際博覧会>夏季五輪>冬季五輪=小規模国際博覧会>ユニバーシアード>夏季アジア大会
従って日本の都市(圏)の格は、
大阪(大規模国際博覧会3回・ユニバーシアード1回)
>>名古屋(大規模国際博覧会1回・夏季アジア大会1回)
>東京(夏季五輪2回・ユニバーシアード1回・夏季アジア大会1回、大規模国際博覧会無し)
>>>>福岡(ユニバーシアード1回)=広島(夏季アジア大会1回)=札幌(冬季五輪1回)=那覇(小規模国際博覧会1回)
大規模国際博覧会を3回(1970・1990・2025)開催する大阪・関西圏は別格、それに次ぐのが大阪以外で唯一大規模国際博覧会を開催した名古屋・中京圏、東京・首都圏は大規模国際博覧会を開催したことが無いためやや落ちる エベンキ連呼してる奴って、大阪を陥れるのが目的か？
知性も欠片もないぞ >>898
>大阪万博が開催される時点ですでに名古屋でそれ以上のものが実現されてる皮肉w
は？愛知万博のことか？
大阪万博 70' >>>>>>>> 花博 > 愛知万博だろｗｗ まあ名古屋も東京が開催できてない大規模国際博覧会を開催してる(大阪以外では唯一)から見方によっては東京より格上
大阪はその遥か上を行ってるがな
※つくばは地方都市、非首都圏 >>897
はあ、名古屋チョンこエベンキに消えろと言ってんだぞ >>904
ただ、東京はオリンピック今回で2回目。
大阪も万博は2回目
愛知は1回 >>907
大阪は万博3回と見るべき
花博は国際園芸博+専門博だが総合博クラスの規模だし(動員数で愛知万博等複数の総合博を上回ってる) 名古屋は結果的には88年五輪じゃなくて05年万博を開催して正解だったと言える >>913
名古屋ごときは博多と違って国際都市でないのでしゃしゃりでなくてええぞ ジブリパークは、レゴランドを潰す口実にしたいんだろｗ
ジブリパークはそもそも建設費っていくらよ？
そして、どっから金がでるんだ？ 日本で開催された博覧会で大規模国際博覧会と言えるものは70年大阪万博・90年大阪花博・05年愛知万博と25年開催予定の大阪万博だな
沖縄海洋博は小規模、つくば科学博もせいぜい中規模
花博は国際園芸博+専門博だか愛知万博など複数の総合博を上回る入場者数、加えて企業からの出資額は博覧会史上最高 ジブリパークは正直、大津辺りに作った方が客入ると思うのは俺だけかな？ 淡路島とか言ってた人いたけど交通の便や大阪・京都・奈良への距離・アクセス考えたら大津・草津辺りがベストだと思う
立命館・龍谷のある辺りなんかどうだろうな ジブリパークは、忠実に作ると数千億円くらい
ディズニーやUSJと同じくらいの費用がかかる。
逆に、数百億にしてしまうと200haもの敷地が、ただの広い公園みたいな
テーマパークとなりつまらなくなる。
建設費は、愛知県が出すみたい。名古屋駅の都市整備といい
金を湯水のように使っても大丈夫なんだな 2020年東京五輪消滅か、不正支払い認定ならロンドンで代替開催の可能性
https://buzzap.jp/news/20160516-2020-olympic-tokyo-to-london/
先日から話題となっているJOCによる不正支払い問題で、
東京オリンピック自体が消滅する可能性が浮上しました。詳細は以下から。
イギリス・Daily Mail紙の報道によると、2020年のオリンピック候補地選定で東京に敗れた
イスタンブールへの誘致活動を進めてきたトルコのオリンピック委員会の副事務総長・Yalcin Aksoy氏は、
フランス検察当局が進めている日本側の不正支払い疑惑について、まだ証明されたわけではないと
コメントしたそうです。
その上でAksoy氏は事態の深刻さを挙げ、もし不正な支払いが認定された場合は
東京は開催地の権利を剥奪されるべきとした上で、2020年のオリンピックは準備が間に合わない
イスタンブールやマドリードではなく、準備が整いやすいロンドンで開催すべきという認識を示したとのこと。
ちなみに今回の不正支払い疑惑の発端となったイギリス・ガーディアン紙の報道について、
東京オリンピック組織委員会は以下のようなコメントを発表。
チョンこエベンキエベンキ韓唐二度目の中止で糞わらす 大阪は任天堂じゃなくてカプコン
阪神じゃなくてオリックスを応援してやってほしいぞ 日本が責任取って国内他都市で開催しろ→大阪開催にならないかな エベンキ蝦夷の日産問題への報復やろうな
両手を上げて支援するわ
キチガイ韓唐エベンキなんて大和民族様でもない上に国賊の歴史しかないことをちゃんと理解して、始末したほうがええぞ
東朝鮮韓唐非民主主義非大和民族様国賊偽日本だからな 俺は個人的には阪神は嫌い
一番好きな球団はオリックス
阪神は生粋の関東人のファン多いしヤクルトと交換してほしいくらいだよ カプコンも大阪の企業で応援してるよ
バイオハザード（実写映画もあったな）、モンスターハンター、ストリートファイター
逆転裁判、魔界村、ロックマンと世界で有名なゲームを創出している
ただ、任天堂は京都企業でありながらUSJや万博誘致でも協力して
もらってるから、感謝しかない >>747
北摂住民からすると、大阪市より南は、日本人も柄が悪いイメージ
岸和田だんじりのイメージが強いからかな。
他府県の人がイメージする大阪人を見たければ
堺市より南にいけばいいよ
あそこらへんの人間を大阪人とは俺は認めてないぞ。もう和歌山にやれよ 難波は嫌いだな。汚いし。DQNだらけだし。
あれ南部とか和歌山とかから来てんだろ？ >>878
リニアは素晴らしいが、今の大阪にはそこまで必要ない、むしろ東京に吸われる方が怖い。
MRJみたい飛行機？だからどうした、それで関空の利益(日本一)と乗客数超えられるのか？
日本製オリジナル遊園地だろうが人こないと意味ない。ジブリと任天堂だと国内も世界も任天堂だな。
アジア大会、素晴らしいよ。
でも、大阪にはG20とマスターズ世界大会があるから。 任天堂の部品や周辺機器関連の会社が大阪にも多くあるのに京都だから関係無いだろとかいう奴は経済を知らなすぎる ほんとにカプコンはいいゲーム会社だな
ニンテンドーワールドなんか作らないでカプコンワールドだったら
大阪アピールできた
USJが京都に乗っ取られてしまったね 大阪と京都の関係は名古屋と豊田の関係と同じなんだよなあ
府県が分かれてるか否かの違い 任天堂にすれば
本社から最寄りの
世界レベルの大都市が大阪。
最高の展示場だよ。
万博誘致、
ＵＳＪ、
ともにからんでるだろ >>934
乗っ取られるとかいう考えはないがｗ
無理に近畿で分断工作したいのはわかるがｗｗ
ま、中部は愛知でボソボソとやるしかないわな、三重県の名物をまんまパクったり
IRを三重県に勝手に誘致しようとしたりして他県を子分みたいにしか見てないだろうし
カプコンも、USJのテーマパークにしてるよ
USJ「モンスターハンター・ザ・リアル」
http://www.capcom.co.jp/game/content/?p=40037
任天堂は高い建設費をかけて、USJの集客力に貢献してるんだよｗ
ほんと、無古屋はわかってないなｗ >>934
↑
ホント、チョンコ工作員と変わらんなｗ 任天堂は創業家の山内家が死ぬまで大阪より名古屋寄りだったよな
横井軍平といい先祖名古屋かもな 無理矢理当てはめるならこうだな
名古屋＝大阪
豊田・岡崎＝京都
四日市・鈴鹿＝神戸
名古屋＝大阪
豊田・岡崎＝神戸
豊橋・豊川＝京都
名古屋＝大阪
豊田・岡崎＝神戸
岐阜・各務原＝京都 >>934
ＵＳＪのクールジャパンでは
カプコンの二大タイトル、
モンハンバイオもやってる。
正直
マリオみたいに
常設で６００億も投資してやれるほどのブランド力は
まだないよ。 >>930
何回イメージばっかり言ってるんだおっさん
結局何の根拠もない妄信いつまでやってるんだ一部の北摂人は >>939
↑ でたでたｗｗ
このクズとなる見本の愛知県民のカキコミｗ
まーーた、成功者は名古屋人のものにするスタンスかｗ
成功したものや文化は韓国が起源と言ってる朝鮮人と同じｗｗ >>945
もうええわ、他県民失せろ。
あ、朝鮮人か >>942
でもカプコンも新社屋建てたり景気凄い良いね
社長も大阪で良い物を作りたいと良い続けてくれてるし本当に有難い 次から近畿圏内の対立を煽る輩(いつもの兵庫ヘイトジジイや大阪南部・和歌山バッシング野郎など)も出禁にしてほしいわ 関西人でマナーは悪いのは北摂以外の大阪・奈良・和歌山
北摂・京都市内・兵庫東部と北摂以外の大阪・奈良・和歌山じゃ別人種だから ひとくくりにするなw >>925
エベンキ韓唐の始末を優先すべきだろう
陛下を汚すゴキブリ寄生虫の放置はあかんぞ >>951
↑
こういうクズってマジで国外追放にならんかな >>949
なんでピカチュウがテコンドーの胴着着てるの？ >>955
とうとう本性現したな
ハッピがテコンドー着に見えるとか間違いない >>935
京と大阪様は基本一体だそ
何言ってんだ >>877
第一～第四ビルは建つとこリアルタイムで見てるからオレの中ではまだまだ「新しいビル」なんやけどな
もう築41年から49年なんやなあ >>955
>なんでピカチュウがテコンドーの胴着着てるの？
はあああ？
クタバレよｗ 腐れ朝鮮人 >>951
スレタイに関係無いヘイト巻き散らかしてる奴がマナーを語るw まだまだ賃料で元取る気やろ
いちとには建て替えるかもな
あそこのエスカレーター超年代物で笑うな このレス>>955
残しとこｗｗ
テコンドーｗｗ よく、そんなもんに見えたなｗｗ
あ、ID:uUWgN5fnの国技かなｗｗ
949名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)2019/01/13(日) 00:38:47.36ID:k5YhiJyQ
他県の企業がここまでしてくれないしな
大阪万博 誘致時 パリ ポケモンバス
https://www.mutyun.com/i/2018/11/24/Dsmz_9HU0AAyPtv.jpg
955名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)2019/01/13(日) 00:42:47.25ID:uUWgN5fn
>>949
なんでピカチュウがテコンドーの胴着着てるの？ >>958
おっしゃる通り
関西圏2府4県は鉄の結束 南海電車は車内で物食べてる率高し
【和歌山】電車内で12歳女子中学生に抱きつき、無理やりキスをするなどわいせつな行為 住所不定無職男（60）を逮捕 容疑否認
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1371698492/
和歌山ってこんなん多いな。
キチガイの巣窟やで。 和歌山は兵庫・滋賀と並ぶ農業地帯
和歌山市・海南市は阪神工業地帯の南端でもあるし
高野山や根来寺、粉河寺、紀三井寺、マリーナシティも和歌山 しかし、関西って凄い魅力的だよなあ。住んでる人が羨ましいわ。大都会大阪、古都奈良、日本最大観光地京都、大都会オシャレな神戸、琵琶湖の滋賀こんな地域は関西以外なし 同志社大：京都
立命館大：京都・滋賀・大阪
関西学院大：兵庫
関西大：大阪
近畿大：大阪・奈良・和歌山
大阪工業大：大阪
龍谷大：京都・滋賀
甲南大：兵庫
京都産業大：京都
佛教大：京都
大阪経済大：大阪
関西外大：大阪
京都外大：京都
京都橘大：京都
摂南大：大阪
神戸学院大：兵庫 >>967
おまえ北摂民じゃなかったのか
まぁそんなことだろうと思ったよ >>965
昔虐められた私怨でいつまで和歌山全体を叩いてんだ
恨むならそいつ個人だけにしとけ 泉南・和歌山地域は嫌いですね。
田舎で、観光地も少なく、不良の溜まり場
不良が日本一集まる地域で、方言は喧嘩口調ですからね。
あと岸和田や和歌山の高校はかなり荒れているらしいですね。
未成年が特攻服を着ながらタバコを吸っているという話も聞きます。 和歌山全体批判ってことは 世界遺産の高野山も
含むんだよな。 >>972
>不良が日本一集まる地域
不良が多いのは茨城や千葉だろｗ 和歌山は言葉(方言)は悪いけどいわゆる田舎のヤンキーみたいな輩も多いよねw
北摂民の俺でも鳥取島根なんかより行く用事が全く無い >>973
高野山ってクソ坊主が宿泊客を罵倒する所だろ？
世界遺産の名目に騙されてあんなド田舎に入り込んでいく人間が可哀想だよ >>975
>北摂民の俺でも鳥取島根なんかより行く用事が全く無い
お前大阪人じゃないだろ 和歌山県は既得権者が支配していて、差別の横行する古い因習に縛られ
新参者は何かにつけて不利益を被るから一度離れた若者は戻っては来ない。
歴史を捏造しまくって観光立県を目指すようになり、外面も中はクズ
徳川幕府という後ろ盾を失った明治期には地場産業がなかったから貧しい地域
全国から職を追われたアブレや反政府主義者が大量に流入、定住したのが和歌山 和歌山だけはキチガイ多いけど
国賊とくがわの関係だろうな >>976
>高野山ってクソ坊主が宿泊客を罵倒する所だろ？
↑
コイツに仏罰が下りますように 2020年東京五輪消滅か、不正支払い認定ならロンドンで代替開催の可能性
https://buzzap.jp/news/20160516-2020-olympic-tokyo-to-london/
先日から話題となっているJOCによる不正支払い問題で、
東京オリンピック自体が消滅する可能性が浮上しました。詳細は以下から。
イギリス・Daily Mail紙の報道によると、2020年のオリンピック候補地選定で東京に敗れた
イスタンブールへの誘致活動を進めてきたトルコのオリンピック委員会の副事務総長・Yalcin Aksoy氏は、
フランス検察当局が進めている日本側の不正支払い疑惑について、まだ証明されたわけではないと
コメントしたそうです。
その上でAksoy氏は事態の深刻さを挙げ、もし不正な支払いが認定された場合は
東京は開催地の権利を剥奪されるべきとした上で、2020年のオリンピックは準備が間に合わない
イスタンブールやマドリードではなく、準備が整いやすいロンドンで開催すべきという認識を示したとのこと。
ちなみに今回の不正支払い疑惑の発端となったイギリス・ガーディアン紙の報道について、
東京オリンピック組織委員会は以下のようなコメントを発表。
エベンキ蝦夷の日産問題への報復やろうな
両手を上げて支援するわ
キチガイ韓唐エベンキなんて大和民族様でもない上に国賊の歴史しかないことをちゃんと理解して、始末したほうがええぞ
東朝鮮韓唐非民主主義非大和民族様国賊偽日本だからな
エベンキ頭狂が地球から消えたら解決やで >>976
高野山叩くとか日本人ですらないわ
和歌山という括りであれば何でも良いのか
信じられん… >>982
びっくりだな。弘法大使もお怒りだろうな
ほんとに日本人じゃないんだろ。 >>965
車内で食べるのは悪いことなんか？
駅弁はなんのためにあるねんアホ 日本に居る資格ねえな
976名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2019/01/13(日) 01:19:45.84ID:3WEYUq+m
高野山ってクソ坊主が宿泊客を罵倒する所だろ？ >>967
＞日本最大観光地京都、
悪いけど日本最大観光地は大阪やねん
ついでに大阪のほうが遥かに古都やで
京都は畿内では新興都市や 今現在の行政区分にやたらこだわる奴なんやねん
和歌山も高野山、白浜、紀ノ川とピンきりやし、北摂も新興住宅ありBあり下町ありと何でもあるだろ >>210
アドベンチャーワールドとかパンダしか見所がない僻地のしょぼくれた動物園だろ
永明がいなくなったら即効で潰れる
しかもそのパンダは中国の借り物www
大阪市から和歌山県の南端へ行くより、新幹線で東京へ行くほうがはるかに早い
というぐらい、近畿でも田舎だからな。
大阪人がパンダ見たいときは
和歌山のアドベンチャーワールドより上野動物園の方が早い。 東京オリンピック組織委員会の役員報酬は年間2400万円、ボランティアに自己負担を強いる一方で宿泊・交通費なども全額支給
エベンキですな
日本とはとても言えまへんわ >>988
もうええ
近畿では一番糞とはいえ悪いのは一部や 大阪の悪評は寧ろ大阪南部の殆ど和歌山みたいなところが大半と思われる犯罪やら低学歴やら衰退なんかの悪評が、 大阪市や北摂に覆い被ってるのが正解。
外野は泉南貝塚岸和田富田林とか大阪市から離れた ほぼ和歌山奈良みたいなものとは思ってない
岸和田だんじりに行ったら女が全員汚いウンコ色の髪で
おっさんがくしゃみしながらコノヤロー連呼してて俺も岸和田は別文化だと思う
ほぼ和歌山というか
大阪は北に行くほど民度と治安が良くなる
難波以南はthe 和歌山人みたいなの集まり
最初大阪駅ついたときは落ち着いてて安心したが、難波以南とかもうその辺行ったらすんげーチンパンジーばっかでぶち●ろしそうになったわ。お前らが和歌山人を土人と呼ぶのも頷けたわ。
これが日本の恥部ってやつですね。 (庭) ID:3WEYUq+m
以上、和歌山県民に苛められた怨念をぶちまける
負け犬の戯れ言でした 日本に居る資格ねえな
976名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2019/01/13(日) 01:19:45.84ID:3WEYUq+m
高野山ってクソ坊主が宿泊客を罵倒する所だろ？ 日本に居る資格ねえな
976名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2019/01/13(日) 01:19:45.84ID:3WEYUq+m
高野山ってクソ坊主が宿泊客を罵倒する所だろ？ 日本に居る資格ねえな
976名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2019/01/13(日) 01:19:45.84ID:3WEYUq+m
高野山ってクソ坊主が宿泊客を罵倒する所だろ？ 日本に居る資格ねえな
976名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2019/01/13(日) 01:19:45.84ID:3WEYUq+m
高野山ってクソ坊主が宿泊客を罵倒する所だろ？ 日本に居る資格ねえな
976名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2019/01/13(日) 01:19:45.84ID:3WEYUq+m
高野山ってクソ坊主が宿泊客を罵倒する所だろ？ 日本に居る資格ねえな
976名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2019/01/13(日) 01:19:45.84ID:3WEYUq+m
高野山ってクソ坊主が宿泊客を罵倒する所だろ？ 日本に居る資格ねえな
976名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2019/01/13(日) 01:19:45.84ID:3WEYUq+m
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