【衰退】神戸市はいったいどうしたのでしょうか３

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2018/12/26(水) 18:12:26.29

かつて、神戸港は横浜港を抑えて日本で一番の貨物取扱量を誇り、
東洋一のハブ港でもありました。

しかし、ここ最近は政策がことごとく失敗しているように感じます。
神戸空港や市営地下鉄海岸線の不調、また、神戸港も、
今は世界はおろか日本国内でも港としての地位を下げています。

前スレ
【衰退】神戸市はいったいどうしたのでしょうか２
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1482149399/

2018/12/27(木) 02:59:24.60

神戸市の人口動態　対前年同月

平成30年１月　△ 3,470
平成30年２月　△ 3,540
平成30年３月　△ 3,487
平成30年４月　△ 3,377
平成30年５月　△ 3,693
平成30年６月　△ 4,094
平成30年７月　△ 4,393
平成30年８月　△ 4,863
平成30年９月　△ 4,929
平成30年10月　△ 4,746
平成30年11月　△ 4,718
平成30年12月　△ 5,001

今年1年で神戸市の人口減少は急激に悪化した。
でも神戸市は何の対策もとらないし、マスコミも一切報道しない。
つまり来年もこの数字は悪化し続けるわけだ。
現実から目をそらし続けることが、最大の衰退要因なんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2018/12/27(木) 03:00:20.66

神戸にはＪＲ神戸～元町間の高架下に
モトコーっていう闇市の匂いを残す場所があって
古いラジオやら時計、古着やら売っているんだけれど
アジアや中東、ロシアとかいろいろな船員が
昔は闊歩していたんだけど、今は航路の変遷でだいぶ減った

そこから南に元町商店街、栄町とあって路地裏に
船員相手のバーがたくさんあったんだけど
それらもだいぶ減った
ほんと雰囲気がだんだん薄れていくのが寂しいわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2018/12/27(木) 09:24:26.30

>>2
最寄り駅が六甲道なんだが昼間なんてほんとに人を見かけない
住宅地で三ノ宮まで近いのに

今年1年つうかこの10年は失われた10年と言ってもいいほど活気の無さを感じる
三ノ宮から１００M離れると土日ですら人がまばら
サンキタ通りも人減ったなあ…
ま、目新しい物は何もないけど
そごうも地下街以外は従業員の方が人多いし、ミントも待ち合わせ場所のみの利用者しかいないし
奈良、和歌山を馬鹿にしてたけどこのままじゃやばい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2018/12/27(木) 15:39:06.90

「あの人は都会的な人だ」とは言うが
「あの人は都市的な人だ」とは言わない

「都市」と「都会」とは違うのである

「都市」とは建物等の施設（ハードウェア）が
大量に集まっているところを言う

「都会」とは都市的生活と産業が集積された結果
創造性と洗練されたライフスタイルが定着し発展する状況を指す

そうした観点から言うと
いままでの我が国の政策はもっぱら都市整備政策であって
都会振興政策ではなかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/27(木) 19:26:58.68

震災前はまだ三宮にも賑わいがあったし、ワクワクもしていたなぁ
三宮は人を惹き付ける魅力を失ってしまったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/27(木) 22:24:55.19

県外民からしたら神戸住みやすいけどな、神戸は住むだけなら十分商業施設とかあるし、遊びたいなら大阪や京都にすぐ行けるから本当便利なとこ
無理してこれ以上発展する必要ないと思う、生粋の神戸人からしたら大阪に対抗心あるだろうから嫌だろうけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/28(金) 09:55:50.38

>>2
それどころかタワマン規制するくらいですからね。マジで神戸市長をリコールしてほしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/28(金) 13:04:05.89

>>7
こういう奴が移住してきたから神戸はダメになった

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/12/28(金) 22:05:39.30

タワマンヲタが湧いている

衰退都市神戸にタワマンは不要

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛媛県) · 2018/12/29(土) 01:34:44.00

必要だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(玉音放送) · 2018/12/30(日) 00:32:00.10

■3期連続で首位獲得

現在稼働中のPEZYグループ製スパコンで最大規模のシステムは、
理研に設置した液浸冷却スパコン「Shoubu（菖蒲） system B」である
2018年11月に公表されたスパコン省エネ性能ランキング
「Green500」で、Shoubu system Bは3期連続で首位を獲得した
電力効率は17.604ギガFLOPS／Wで、
米IBMと米エヌビディア（NVIDIA）が開発した新鋭機「Summit」
より2割近く高い

同社はGreen500参加の前提である
「TOP500のランキングに入ること」を確実にするため、
ノード数を50から60に増やしたほか、1CPU当たりのメモリーを
32ギガバイトから64ギガバイトに増設
これにより、ピーク演算性能を従来より2割以上高い
1063.3テラFLOPSとした
2018年11月のTOP500ランキングで375位である

さらにPEZYグループは、今回のGreen500で消費電力の計測方式を変えた
消費電力の計測箇所を計算ノード周辺（Level1計測）から、
冷却用ポンプや直流変換設備も含む範囲（Level3計測）に広げた
「PEZYの計測方式は冷却設備を含まず、非省エネのスパコンが
上位になり得る欠点がある」との批判に応えたものだ

■Green

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(玉音放送) · 2018/12/30(日) 20:22:11.58

※兵庫県、どこでも無関係に「区域外」から大阪！「区域内！」へタクシー客を乗せるのは合法！「区域外」から「区域内！」、「区域内！」から「区域外」へは合法。
タクシー客の乗車地、下車地のどちからが「区域内」であればOK！

大阪ナンバーのタクシーは、5000円を超えた部分のタクシー料金が半額！なので、「大阪で下車は合法！！」しかし、神戸ナンバや兵庫県のナンバーのタクシー乗務員が、大阪ナンバーのタクシーへ乗車する客を奪う！！寄って集って、大阪ナンバーのタクシー乗務員取り囲む！！
※但し、５０００円以上を超え料金部分が半額でない！タクシーもある。通常の表示金額のまま。タクシーへ乗車したら、真っ先に声かけて確認！！
コイン型の行頭を、車上につけているタクシーは、５０００円を超えた部分が半額！！

携帯電話の「1」「1」「0」「発信」のボタンを押して、１１０番通報して兵庫県タクシー車両ナンバを伝えよう！！
「区域内」で下車は合法！！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(玉音放送) · 2018/12/30(日) 21:00:13.55

タワマンは必要であるけれど
近所には来てほしくない。以上。
理由
日光、威圧感、タワマン住民の自治会への消極的参加。
入ってる人間は実際ちょっと…。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(玉音放送) · 2018/12/30(日) 22:54:30.80

神戸市って都市開発を諦めたの？
http://www.jcp-kobe.com/oshirase/3697/

これを見る限り、諦めているとしか思えないが。