超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part114

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/12/09(日) 17:57:04.96

伝統あるこのスレを消滅させてはいけません！
名古屋・名駅は日本で唯一の米国型の都市景観を実現できる希望なんです！

前スレ
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part113
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1540959778/

2018/12/12(水) 01:42:05.18

決まったし名駅の再開発ラッシュも時間の問題でしょ

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/12/12(水) 03:09:47.95

愛知犬(あいちけん)

意味
↓
南(韓国)＆北(北朝鮮)＆東(東京)に向かって吠えず

西(大阪)に向かっては良く吠える…と言う意味…

類語
↓
『弱い犬程良く吠える』

『敗け犬の遠吠え』

『虎の威を借る狐』

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(静岡県) · 2018/12/12(水) 03:46:48.68

>>53
　名古屋の街って水辺が無いじゃん？川とか海とか。
　周りの山も遠くて低いので景色のアクセントにならないし。

　①名古屋の西側には木曽三川がある、西日本で川幅が1ｋｍ以上あり、全面水で
　　満たされている川はあるのか？
　②西日本に高い山はあるのか、北海道、東北、関東だってあまり高い
　　山はないだろう、高い山があるのは中部の静岡、山梨、長野、岐阜、富山の
　　5県だけ、今の季節青天の朝に豊田の郊外の山に登れば穂高岳以南の3000ｍ峰が
　　全部見れる、見れないのは槍ヶ岳と立山、穂高岳から槍ヶ岳の稜線上の山々だけ。
　　名古屋からでも御嶽山、乗鞍岳の3000ｍ峰と木曽駒が岳や白山がきれいに見れる。
　　西日本で3000m峰を3座以上登ったことがある人がどれだけいるの？
　　名古屋なら日帰りで3000m峰3座は余裕で行けるよ。
　
　
　

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/12/12(水) 04:07:16.43

1+1はいくつかね…愛知犬君…
↓
愛知犬…
↓
「ウー…ワンワン!!!!」

2018/12/12(水) 05:52:43.20

>>82
＞名古屋の西側には木曽三川がある、西日本で川幅が1ｋｍ以上あり

残念だけど、その付近になると三重県なんだよ。
伊勢湾台風後に木曽三川は別けられて今の川幅になった。
昔の川は津島か稲沢辺りから3つの川が入り乱れて交錯してメコンデルタ状態だったんだよ。
で、セコい尾張の殿さんは治水と称して尾張側の堤防を高くして岐阜や三重の方の堤防を低くしたんだよ。
しかも、それを無関係の島津藩などにやらせてるんだな。

だから幕末の時は西郷率いる官軍は、名古屋城にガクブルで籠城してた尾張徳川を攻撃して仕返しをするべきだったんだよ。

で、3000mの山？
名古屋から見えるようになるのは冬場の晴れた時くらいだろ？
しかもちっぽけにしか見えない。
横浜からなら2日に一度は日本一の富士山が雄大に見えるけどな。

だいたい、愛知県なんて国立公園すらねーじゃん。日本百名山も無いし。
不細工な山しか愛知県には無いんだよ。
下品で不細工な名古屋女と一緒。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/12(水) 10:02:38.00

名古屋の発展は留まる所を知らない。
梅田周辺が低層ビル群の大阪土人が嫉妬するわけだｗｗｗ

2018/12/12(水) 11:21:36.34

>>85
伊丹がなかったらとっくに西新宿や丸の内みたいに200m級が林立してただろうに

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/12/12(水) 11:36:05.25

>>79
たしかJP裏は民家建ててるぞ

2018/12/12(水) 11:36:52.89

>>82
＞高い山があるのは中部の静岡、山梨、長野、岐阜、富山の 5県だけ

名古屋と何か関係有るの？
中部地方？こんな時だけ中部だってよ！
富山も長野も山梨も名古屋とは無関係だよ。
ほとんどの富山・長野・山梨の人は名古屋に行く事なんて一生に1度あるかどうかだろうからな。
名古屋人は愛知県が詰まらんから頻繁に観光に行くけどな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/12(水) 12:21:48.61

>>79
柳橋周辺は東和不動産の頑張り次第だけど、それ以外は頑張っても100m級だぞ。敷地が狭い

2018/12/12(水) 14:02:37.35

>>87
民家の手前だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/12/12(水) 14:32:57.15

大規模再開発お花畑を夢見る名古屋民は
一等地の土地にしがみつく地権者をなんとかしてから出直してこい

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/12/12(水) 19:23:31.20

振り向けばクッ埼玉犬…前見れば

カチンと来るけん福岡犬の愛知犬…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/12/12(水) 22:59:23.43

名古屋は退屈でつまらない街

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/13(木) 05:23:55.12

>>79
あと旧新明小隣の駐車場な

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/12/13(木) 05:29:19.78

要するに『大阪最強』って事ですわ

2018/12/13(木) 06:51:59.94

こんな朝から観光客の一団が歩いてるじゃないか
この季節に見るとこれあるかな
ガラガラうるさいし子ども連れもおおい
学校やすんで名古屋観光かええねえ

2018/12/13(木) 07:04:22.85

>>82
名古屋城の北が昔の湿地で
いまでも堀まわりは水辺なかんじ
落ち着いた古都に見えなくもない
海は知多が渥美半島までいかないとないねー

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/12/13(木) 08:37:04.63

稼働率90%以上！名駅ホテル激増！
2020年までに20軒オープン！

それでも2000室も足りないらしい
用地不足て本末転倒だな
用地買収早くしろよ！
伏見、栄に続いて金山、千種、大曽根、今池にも波及効果あるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/12/13(木) 08:54:23.38

しかし、ナナちゃん人形のXマスバージョンはいいけど
今更だが顔がないのは失敗だったわ
顔があればもっと人気出たわ
あれじゃ感情移入できんし何の面白みもない
糞大阪の食い倒れ人形見習えよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/13(木) 08:57:12.17

名古屋の発展が止まらないね。

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/12/13(木) 09:26:23.17

大阪の背中は最早肉眼では確認

出来無い程遥か彼方の遠くへと…

2018/12/13(木) 11:20:51.02

そういえば大阪には半島はないな
なーに梅田が水没したら半島になるよ
なーるほど

2018/12/13(木) 11:23:23.64

梅田半島Ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/13(木) 12:21:26.33

リニアはまだ先なのに外国人観光客とビジネス客が増えてホテルが足りんという
ビジネス客が多いってのがどこぞとは違う重要な都市なのがわかるなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/12/13(木) 13:33:40.16

栄
100m超えの高層ビル 5棟
ランドマークテレビ塔、オアシス21
大規模コンサートホール芸術劇場
大規模イベント開催場所久屋大通公園
大規模百貨店松坂屋本店売上高1300億
巨大ファッションビル PARCO 売上高 400億

心斎橋
100m超えの高層ビル 0
ランドマーク無し
大規模コンサートホール無し
大規模イベント開催場所無し
大規模百貨店松坂屋大丸心斎橋支店売上高600億
ファッションビルオーパ 50億

心斎橋が栄に勝てる要素は一つも無し

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/13(木) 13:39:51.70

リニア開業に向け、名古屋駅西側地下にバスターミナル建設検討
http://www.news24.jp/nnn/news16243599.html

>バスターミナルと名古屋駅の南側にある名古屋高速・黄金出入り口を地下の自動車専用道路で直接結ぶことも検討

まさかの地下高速で駅西直結とはさすがに本気出し過ぎだ。駅西凄いことになるんじゃないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/12/13(木) 14:13:27.76

駅西地権者に対するブラフでしょ
本気で信じる者が阿呆

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/13(木) 14:29:18.64

は？なんの現実逃避だ？椿町線の下を通すだけだから地権者関係ないんだが
しかもリニア駅の開削部からシールドマシンを入れるから地下道路の割には割安で済むんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/12/13(木) 14:31:36.30

>>105
事実曲げすぎて酷いなこれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/13(木) 15:30:41.24

ノリタケ跡４６０戸マンション　２３年完成
https://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20181213-OYTNT50005.html

こっちもようやくだな。イオンの計画も健在

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/12/13(木) 15:50:24.90

半島が有るのは中途半端な証拠ですわ…
↓
日本の肛門の終わり名古屋くんだりの

僻地の知多半島の愛知犬…

地球の肛門の朝鮮半島…

102 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(広西チワン族自治区) [sage] :2018/12/13(木) 11:20:51.02 ID:5apb6bGv
そういえば大阪には半島はないな
なーに梅田が水没したら半島になるよ
なーるほど
↑
『たら・れば…』は愚者の甘え…

103 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(広西チワン族自治区) [sage] :2018/12/13(木) 11:23:23.64 ID:5apb6bGv
梅田半島Ｗ
↑
日本の地理に疎い半島野郎…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/12/13(木) 15:51:49.75

>>108
黄金ICからどうやって椿町線地下に接続させるかの問題もあるし、エスカとの調整も必要。
JR近鉄あおなみ線の下を潜る必要もあるからその調整も必要

まあでもこれは頑張って実現してほしい。道路ばかり整備しないで地下鉄も作れって感じではあるが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/13(木) 16:01:17.05

中日新聞夕刊を読んだが、どうも高速ではなく一般道として整備するようだ
高速との直接接続が無理だからだろうが、これはこれでもの凄い贅沢な話だな

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/12/13(木) 16:02:51.14

日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の知多

半島の愛知犬は地球の肛門の朝鮮半島の属国…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/13(木) 16:12:20.06

ちなみにB1はエスカ、B2はエスカ駐車場。できればB3以下に道路を通してもらいたい
バスターミナルの主目的がリニア駅との接続だとしたら、地下深くなってもいいのでは？
とりあえずエスカを潰すのは愚かすぎることなので、さすがに無いと思いたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/12/13(木) 16:15:38.16

>>113
まーなんていうか、道路だけは贅沢に作るんだなあ

駅西にあるバス停って東京や大阪など全国各地に行く長距離バスが多いから、地下3階はさすがに不便すぎるよ。エスカは全部ではないが一部潰されるのでは？

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/12/13(木) 16:22:50.47

没落中区栄はススキノにすら見劣りする…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/13(木) 16:24:06.62

黄金ＩＣ－名駅西に連絡道　５分で接続、名古屋市検討
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2018121302000291.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/12/13(木) 16:30:00.02

栄
100m超えの高層ビル 5棟
ランドマークテレビ塔、オアシス21
大規模コンサートホール芸術劇場
大規模イベント開催場所久屋大通公園
大規模百貨店松坂屋本店売上高1300億
巨大ファッションビル PARCO 売上高 400億

心斎橋
100m超えの高層ビル 0
ランドマーク無し
大規模コンサートホール無し
大規模イベント開催場所無し
大規模百貨店松坂屋大丸心斎橋支店売上高600億
ファッションビルオーパ 50億

没落心斎橋が栄に勝てる要素は一つも無し

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/12/13(木) 16:30:06.99

5分で接続しても大阪には遠く及ば無い…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/13(木) 16:37:10.16

>>102
えっ？
大坂自体が半島の一部だろｗ

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/12/13(木) 16:41:05.15

日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の知多

半島の愛知犬は地球の肛門の朝鮮半島の属領…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/12/13(木) 16:52:54.73

オアシスのバスターミナルでさえ規模縮小されて悲惨な目にあったというのに
名古屋人はもっと現実をみような

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/12/13(木) 16:54:52.91

無駄にだだっ広いだけの名古屋…没落中区栄…

コンパクトシティの大阪市＆覚醒したミナミ…
↑
此の両者の違いは極めて偉大…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/13(木) 16:58:16.40

>>116
椿町線延伸部は最近まで道路すらなかったからな。それが一気に二重化

バスターミナルは一応以前からの計画で重層化ということになってるから
道路がB3以深で敷かれても、B2→B1と上がってくる構造になるかも知れない
重層化の位置はエスカの北、リニア駅の上部空間の範囲がもともと指定されている
ここだけでも70m×50m以上の広大な空間があるので
重層化すればゲートタワー＋JPタワーのバスターミナルと同規模以上にはなるね

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/12/13(木) 17:04:21.50

日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の知多

半島の愛知犬は全域に於いて低層雑居ビルですわ…
↓
https://i.imgur.com/RYxKH3l.jpg

https://i.imgur.com/A9tzz8g.jpg
↑
モヒカンナゴヤ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/13(木) 17:06:18.32

>>125
この下にさらに東部線も乗り入れるべき

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/12/13(木) 17:32:16.25

乗り入れても大阪には遠く及ば無い…

2018/12/13(木) 18:57:33.50

>>118
黄金インターに接続しても意味無いでしょ！
東行きしか無いんだし。
西方面には環状線をぐるっと1周回れってか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/12/13(木) 19:00:55.32

>>129
はい情弱。黄金はフルIC化される。今回はそれを見越した構想なんだよな、分かるか？

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/12/13(木) 19:10:04.72

自動車社会の依存から何時迄経っても脱却

する事が出来無いね…此の半島の人達は…

2018/12/13(木) 19:21:16.38

もっと観光客をよぼう
なにが面白いのかわからんが
退屈大阪よりはもりあがるよねね
退屈クリスマス

2018/12/13(木) 19:23:35.40

すまんが
わしはいまからハッピークリスマス

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/12/13(木) 19:25:29.25

知恵遅れが怒りの連投をしててワロタ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/12/13(木) 20:14:36.52

立派な構想が現実にはどれだけ規模縮小、最悪中止になることか生温い目で応援して揚げるわ

2018/12/13(木) 20:27:26.15

>>130
はい。妄想w

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/12/13(木) 20:38:22.81

https://i.imgur.com/TgAkB0r.jpg

https://i.imgur.com/C4PukVJ.jpg
↑
見れば見る程クールやね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/13(木) 20:39:50.35

2027年までの名古屋の大規模再開発が待ち遠しい。

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/12/13(木) 20:45:08.59

8年間燻ってろよタァコ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/12/13(木) 21:36:22.37

大規模再開発にはもれなく規模縮小が付いてくるよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/13(木) 21:53:43.18

>>136
お前煽るならもっと勉強してからにしないとこれからもひたすら自分の情弱さを晒すだけだぞ
ま、てめえなんかにソースは教えないけどな

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/12/13(木) 22:16:32.05

>>525
再開発というよりも
よくまぁ半世紀放置してきたことか
名駅も2000年まで放置だったからな
JRが動き超高層化
すると追随するように豊田ビル毎日ビルがミッドランドスクエアに
山が動けばあとは遅れてならぬと次から次へ超高層ビル群
数年後に真打ち名鉄ウォールビル
これほど近距離で200m級が揃うスポットはここ名駅と新宿くらいか
栄もメッカ中日ビルが動き
興和NEWビルも建つ
手付かず栄が動き出した
もう栄の冬眠は覚めました
↑
糞ショボいラインナップだ事…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/12/13(木) 23:33:54.53

名古屋は退屈でつまらない街

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/12/13(木) 23:47:34.17

夜景の空撮が日本の肛門の終わり名古屋くんだりの

僻地の知多半島の愛知犬は絶望的にショボい…

展望台からの眺望は論外…

2018/12/14(金) 00:15:06.03

名古屋駅再整備　桜通口、ロータリー交差点から三差路に
12/13(木) 22:06配信 

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181213-00000088-mai-soci

2027年のリニア中央新幹線開業を見据え、名古屋市が名古屋駅周辺の再整備計画の素案をまとめた。市関係者への取材で判明した。

名古屋駅の東口（桜通口）の円すい状モニュメント「飛翔」を撤去後、現在のロータリー交差点を廃止して三差路に変更する。広場空間も新たに設け、東海地方のターミナル駅の玄関口にふさわしい見通しを確保する。

素案などによると、現在は「飛翔」がある位置までを広場とする。広場沿いにタクシーと乗用車の乗降場を分離して設置し、既存のデッキ施設を撤去して歩行空間を広げる。

乗り換えなどの際に歩行者が雨にぬれないよう、デザイン性のある大屋根の設置も検討する。三差路はスクランブル交差点化などを視野に、歩車分離に配慮する。

撤去後の「飛翔」の取り扱いは未定だが、分解してミニチュアとして保存する案などがある。

一方、駅西口（太閤通口）は、道路への滞留が問題になっている高速バスや観光バスの乗降場について、地下への配置も含めた複数案を検討する。
当初は複層の構造物を設ける案もあったが、見通しが悪くなるとして改めた。ただし地下にすると事業費が膨らみ、エスカ地下街など関係者との調整が必要となる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/14(金) 01:03:24.79

「飛翔」がある位置までを広場
大屋根の設置も検討
三差路はスクランブル交差点化などを視野

めっちゃ広いやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/14(金) 01:28:16.99

>>145
これは衝撃的すぎ

広場↓↓
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181214-00020062-tokaiv-l23.view-000

一応毎日新聞の記事も
名古屋駅再整備　桜通口、ロータリー交差点から三差路に
https://mainichi.jp/articles/20181213/k00/00m/040/240000c.amp

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/12/14(金) 01:38:56.86

>>147
これはセシウムテレビが想像で描いたイメージ図だろ。

飛翔までを広場化というのは、散々既出の名駅通りの西側歩道拡幅が前提。そもそもこの図では歩道拡幅計画が全く反映されてないし、こんな使い勝手の悪いアホみたいな形状のT字路にはならんだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/14(金) 01:53:39.77

>>148
記事内容を参考にテキトーに書いたんだろうけどまー要するにでかい広場ができるってことだ

ところで散々既出の名駅通りの西側歩道拡幅計画って？

2018/12/14(金) 01:59:05.84

　
　<*｀∀´>立憲民主党に投票するニダ！
　
日本は韓国さま無しでは成り立たない哀れな国ニダ！
　哀れな弟の日本を偉大な兄の韓国さまが助けてやるニダ！
　
日本の円と偉大な韓国さまのウォンを交換してやるニダ！
　今すぐ通貨スワップを結んでやるから急いで対応するニダ！
　
安倍首相が韓国に来て土下座で謝罪すれば許してやるニダ！
　兄の韓国さまのお慈悲を、弟の日本は有り難く受けるニダ！
　
日本人は政治家の選び方を知らない馬鹿な有権者が多いニダ！
　在日韓国人さまが日本の選挙権を持って指導してやるニダ！
　
哀れな日本と偉大な韓国さまは、兄弟の国、運命共同体ニダ！
　弟の日本は、兄の韓国さまからの指導が絶対に必要ニダ！
　
　<*｀∀´>ニダ！
　

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/14(金) 02:01:52.01

>既存のデッキ施設を撤去して歩行空間を広げる

これが一番気になる。
まさかのタワーズデッキ撤去？JPタワーから名鉄ビル最南端まで2階レベルで動線を確保するとか言ってたじゃん。
一部の邪魔なとこだけ撤去するって意味なのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/14(金) 02:07:17.00

タワーズと名鉄の間にある広場のことだな
そこにターミナルスクエアを設置するから、見通しが良くなくてはダメってことで撤去される
2Fレベルの通路は別途新設することになると思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/14(金) 02:24:50.03

ただ広いだけじゃ博多駅前みたいに寂しくなるぞ博多駅みたいに
カフェイ作ろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/14(金) 02:26:12.46

タワーズガーデンってJRの持ち物だろ
で、その下はJRと一部は名鉄の持ち物
こんな民間の持ち物を名古屋市の勝手な都合で
撤去しろとか出来る？
あそこにある店舗だってタカシマヤの大きな収益源でしょ
それを無くしてアクセスプラザにするとかもそうだし
建設費だって膨大なものになるよ
これらの費用とかも民間企業に押し付けるなんて
絶対受け入れられないだろうしさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/12/14(金) 02:31:43.04

そこは調整会議重ねて調整してるから。撤去はだいぶ前にすでに決まっている

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/14(金) 03:17:13.07

>>152
あータワーズガーデンのことか。それなら納得

2018/12/14(金) 03:52:55.64

名駅に渋谷と並ぶスクランブル交差点ができるなら素晴らしいね

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/1_shibuya_crossing_2012.jpg/800px-1_shibuya_crossing_2012.jpg

渋谷スクランブル交差点の動線

https://i.imgur.com/H6fnGL9.jpg

飛翔を中心とした場合に想定される動線

https://i.imgur.com/qPDNbzF.jpg

恐らく広さ的には渋谷を抜いて日本最大かも

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/12/14(金) 05:29:01.88

広さで抜いてどうかしたんか…？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/12/14(金) 06:01:13.94

ノリタケ跡地マンションに
三菱地所 23年に462戸建設計画

イオンモールが建設を予定する隣接の商業施設と一体開発し、複合施設「ノリタケの森」との調和も図る。

＞いずれも19階建て程度の4棟を建設

2018/12/14(金) 07:07:12.72

駅前ロータリーをなくすならＴ字もやめて
全面封鎖でよいだろう
本当に駅に用事がある車だけが止まればよい
ロータリー交差点なら栄広場もお願いしたいな
いまでも４回左折すると１周できてしまう。

2018/12/14(金) 07:12:25.71

栄広場がロータリー化したら
世界一でかいロータリーとしてギネスに登録しよう

2018/12/14(金) 07:36:12.07

うむ栄広場はスクランブル交差点にもできるな
広小路や大津通りをいっせいに停めてしまえばスクランブルできる
車のときはロータリー交差点にしたらよい
なるとの交差点だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/12/14(金) 08:25:51.34

名古屋市がついに本気を出し始めたぞ

名駅西口にターミナル型高層ビル案　名古屋市、高速道路と接続も
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO38902830T11C18A2L91000?unlock=1&;s=2

>高層ビルは西口駅前の南北に1棟ずつ建てる

あくまで案ではあるけどね

2018/12/14(金) 10:26:09.77

最後には地下をやめて椿町線を通ってから高速にあがるくらいに
構想縮小されるのがオチ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/14(金) 10:45:18.84

>>160
信号無くして、右折禁止にして
左折と言うか道路に沿って直進しか出来ないようにして
3方向とも1方向へしか行けない構造にすればいいと思う
これだけで交通の流れ相当スムーズになるよ
右折出来ないデメリットなんて補って上回ると思う
ついでに名駅通りの車線も2車線減らして歩行者空間に
あと1車線はバス、BRT専用にするとかな大胆な事くらい
して欲しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/14(金) 10:51:37.60

飛翔跡地に広大な広場をつくり、そこでイベントなどもできる
東洋ビル跡地などリニア地上部も緑地化
柳橋水産ビル他2棟も恐らく商業ビルになり名駅が一気に歩いて楽しい街になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/14(金) 10:59:06.69

椿町線を地下で延伸して名古屋駅に結ぶって言う報道があるけど
椿町線ささしまアンダーパスの先の椿町線地下部分って、洪水対策用の
巨大な地下貯水槽を何年も掛けて作ったばっかでしょ
道路を地下に作るとして、あれが完全に邪魔になると思うのだが
どうするつもりなんだろう？

2018/12/14(金) 11:06:18.89

スクランブル交差点そのものは珍しくない。

渋谷にあったから有名になっただけ。

名駅に作っても
あれだけの人通りにはならないだろ。

それより
ロータリー無くして大丈夫なんか?

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/14(金) 11:09:16.09

>>168
名駅にスクランブル交差点ありますけど・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/14(金) 12:08:48.35

>>147
東口にこんなにデカイ広場造るなら、タワーズライツはぜひ復活させてほしい！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/14(金) 12:16:55.01

>>147
>>148

中日新聞も同じ予想図描いてるぞｗ
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2018121499085843.jpg

リニア時代へ脱「迷駅」　名駅東口広場を拡張
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018121490085811.html?ref=rank

　２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市が取り組む名古屋駅再整備計画の概要が、関係者への取材で明らかになった。
東口のモニュメントを撤去して道路の形状を改良するなどして広場を拡張し、駅から街中の見通しや歩行者用の移動空間を確保する。
各交通機関の乗り場が分散し「迷駅」とも揶揄（やゆ）される駅を乗り換えがしやすく、街への人の流れもスムーズな拠点へ整備し直す。市は１９年度の都市計画決定を目指す。

　計画では東口にあるモニュメント「飛翔（ひしょう）」を撤去し、中央コンコースからモニュメント跡地までの充実した広場空間を確保。
乗り換え先を一目で理解でき、エレベーターなどで上下移動も円滑な乗り換え空間「ターミナルスクエア」を中央と北と南の３カ所に整備する。
歩行者は中央コンコースから東に向かえば、まっすぐに地下街や地下鉄東山線に向かうことができる。

　現在は混合しているタクシーと一般車の乗降場を分けて、タクシーは北側、一般車は南側に整備し、車両の混雑を緩和する。
駅前の南北道路と桜通は丁字形に接しているが、現状のロータリー構造ではなく、三差路に造り替える。歩行者用の空間と、車の通行場所を分けることで安全性の向上を目指す。

2018/12/14(金) 12:19:05.43

いやいや
自動車からはロータリー交差点
歩行者はスクランブル交差点という
うずまきナルト交差点だろう

今朝おもいついた
みよ！ひとが渦巻きに吸い込まれていくぞ
なんつて

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/14(金) 12:20:10.75

たしかにこのロータリー交差点は危険だからなくした方がいいわ。飛翔が無くなるのはちょっと残念だけどｗ

他県ナンバーや下手糞な車が立ち往生して渋滞引き起こしてるし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/14(金) 12:27:58.36

>>110

ノリタケの再開発だけは糞だな
なんで低層マンションとイオンなんだよ・・・
名駅から近くて、あれだけデカイ土地を細かく区切るとかバカなの？？

今から白紙にして、ノリタケの森と調和した２５０～３００ｍ級の超高層複合ビルを一本建てるべきだわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/14(金) 12:49:15.19

>>171
ちんちん電車みたいなの走らせてほしいな
この旧車道部分に停車場をつくって
笹島→広場→ノリタケまで
更には笹島から若宮通りを通って大須へ接続
矢場町を北へ折れて久屋沿いに名古屋城まで繋げればとっても便利

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/12/14(金) 12:49:38.67

仙台みたいにペデストリアンデッキにして大名古屋やミッドランドの方まで繋げられんの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/14(金) 12:51:39.59

ノリタケは確かに残念
せめてタワマンになれば夜景に重厚感が出るのに

那古野小跡地はしばらく起業支援のなんちゃらという施設になって
新明小跡地はリニアの資材置き場だっけ
残るはＭＩＤ跡地くらいか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/12/14(金) 12:58:35.55

仙台ってめちゃくちゃ便利なんだよな
駅から降りたらすぐデッキでそのままアーケード街の入り口で
そのアーケードが中心街まで延々と続いてる

名古屋でいえば名駅から降りて栄までアーケードが続いてその裏手が歓楽街という
理想的な都市に思えるんだけど、不思議なことに歩いてても全く楽しくない
ほとんどがチェーン店で、アーケードも道も奇麗でイオンタウンを歩いてるみたいな
感覚になるんだよね
歩行者優先にすればいいってわけでもないんだよな
街づくりって難しいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/12/14(金) 13:16:08.52

>>157
東京のマネが大好きなんだねｗ
さすが大須という秋葉原を丸パクリした電気街を作り出した街なだけあるｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/12/14(金) 14:16:49.52

>>175
名古屋で新路面公共交通システム「SRT」導入検討既存の道路に“専用・優先レーン”も
http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=70105&;date=20181214

超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part114

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