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1.6号線のみ地下鉄であとは全て跨座式モノレール
重慶の険しい地形や既にビルが建ち並んだ都心部に新しい軌道交通を建設するのは困難な為日本のモノレール方式が採用された
建設費の半分は円借款で大阪モノレールと同じ日立製
最終的には合計17路線・総延長は820kmの路線網の整備が計画されている
