神戸の都市計画を語るスレ　Part７

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/11/11(日) 19:03:50.70

前スレ
神戸の都市計画について語るスレ Part6
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1524047742/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/02/15(金) 14:27:34.86

【神戸市の人口推計】
平成31年２月１日現在，本市の人口は1,525,615人，世帯数は718,116世帯となりました。
平成31年１月中の人口増減数は1,024人減となりました。
http://www.city.kobe.lg.jp/information/data/statistics/toukei/jinkou/suikeijinkou.html

【川崎市の人口推計】
平成31年2月1日現在の川崎市の人口は、前月に比べて46人減少し、1,517,710人となりました。
http://www.city.kawasaki.jp/170/page/0000104300.html

その差7,905人

2019/02/15(金) 14:50:53.78

川崎も減りだしたか…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/02/15(金) 14:51:28.43

今年中には川崎に抜かれる？
やばいわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/02/15(金) 17:49:11.97

2年くらい前からこのスレでは人口減少対策を最優先でやらないと手遅れになるって
書き続けてたような気がするわ。
今はもう完全に底が抜けた状態。
人間って手遅れにならないと危機感わかないものなんだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/02/15(金) 17:49:57.67

久元きぞうってTwitterのフォロワー少な過ぎるし何も呟いてないし幽霊アカウントやん…場末感が凄い
吉村、松井さんらとの差が凄い(笑)
こういう所にも勢いの差が出るよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/02/15(金) 17:55:50.86

行政に期待してるところが場末感

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/02/15(金) 19:40:48.34

>>965
それまんま大阪やがな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/02/15(金) 19:48:05.18

とうとう１ヶ月で１０００人単位で減りだしたか…

2019/02/15(金) 19:48:09.81

神戸市が東京２３区と政令市２０市の中でワーストの転出超になるなど、兵庫の低迷ぶりが目立っている。

　特に２０代の若者が進学や就職で県外に出るケースが多いのが特徴で、大阪府への流出は年間約２千人、東京圏へは約８千人に上っており、都市部への集中が深刻化している事態がうかがえる。

　一方、県内人口の流出に歯止めを掛けているのは海外からの留学生や労働者ら。同課によると、ベトナムや中国など海外から移り住む外国人は年々増加傾向にあり、
１５年から４年連続で「転入超過」を記録。その数は年間約４千人を数えるという。

　市町別では、１８年中に人口が増えたのは尼崎市、明石市、伊丹市、播磨町の４市町のみ。駅前再開発などに伴う子育て世代の増加が社会増をけん引した。

2019/02/15(金) 21:25:15.43

中国人が西成に大阪中華街をつくる構想を進める
https://this.kiji.is/469092159028757601
中国式の大きな門も設置する計画

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/02/15(金) 21:29:54.36

神戸は観光に頼らず、
生き方の充実で勝負という道しか
ないようだな。
体育館は増やして欲しい
出来るはず。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2019/02/16(土) 02:59:52.70

茸は常に大阪憎し。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2019/02/17(日) 10:18:41.90

平成26年2月1日　神戸市1,539,546　川崎市1,450,365　人口差89,181
平成27年2月1日　神戸市1,536,559　川崎市1,461,866　人口差74,693
平成28年2月1日　神戸市1,537,418　川崎市1,477,609　人口差59,809
平成29年2月1日　神戸市1,534,388　川崎市1,491,706　人口差42,682
平成30年2月1日　神戸市1,530,848　川崎市1,505,584　人口差25,264
平成31年2月1日　神戸市1,525,615　川崎市1,517,710　人口差7,905

2019/02/17(日) 10:26:28.12

神戸って５年で１万５０００の減少なのね。

川崎が６万増えてるのが特殊事情な感じもする。

三宮をタワマンだらけにしたらいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/02/17(日) 12:40:11.32

まぁやり過ぎて武蔵小杉になったら悲劇なんでこのままでいいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2019/02/17(日) 20:20:22.83

毎日５チャンネル工作員が

自作自演で各スレ伸ばしてるだけ

どのスレも自作自演がほとんど

画像貼り出しもワンパターン

本当に閑古鳥スレだらけの実態ＷwＷwＷw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2019/02/17(日) 20:51:30.58

>>972
川崎はタワマン立地が一応落ち着いたところなんだろう。
新しいタワマン造成でまた一挙に増える。

2019/02/17(日) 20:54:29.56

川崎は
ＮＹにおけるニュージャージーみたいなもんか・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/02/17(日) 20:59:44.37

西宮北口辺りも川崎のようにタワマン増えればいいけど、増える気配がない
西ノ宮駅には130mのタワマン出来るらしいけど
西宮北口の南側のまとまった土地には微妙な規模のマンションばっか建ってしもたし、その南の広大な工事跡地には平らな老人ホーム建ててるし
タワマンなんて建つ気配なし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/02/17(日) 21:00:08.24

縦長屋もいつか飽きるときが来るよ。
無茶苦茶だな、日本の都市計画と
企業の無能な経営さは。
不動産でワンちゃん狙いたいやつ多すぎる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/02/17(日) 21:05:45.41

縦長屋はな、タコ部屋だからさ。
ファミリーで住むのはバカしかいない。
低階ならいいけれど
外行くのに毎回エレベーターですか。
混んでたらどうするの？
行動範囲の狭いニートしか憧れないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/02/17(日) 21:11:44.52

しかも周囲の眺望は著しく低下する。
周囲への迷惑さも考えず、己の利得に走っているだけでは先が怪しまれるわ。

ま、タワマンを神戸に作るとしたら
麓近くに建てるのが正解。
あそこならいいと思う。
何故なら後背は山だから、
迷惑がかからない。
200ｍでも300ｍ級でも建てればいい。
地盤もいいかもしれない、断層があるかもしれないけれど。
便利とか便利じゃないとかではなく
景観にあってなおかつ迷惑かけない一番いい形。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/02/17(日) 21:14:05.77

というか人口減少時代にタワマン作れとかいうやつら絶対頭おかしいと思うはｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/02/17(日) 21:27:06.29

麓に建てるメリットはもう一個あって
それは低層階でも眺望が楽しめるということ。これは強いよ。なおかつタワマンの前が
第一種低層ならプレミアムだろうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/02/17(日) 21:29:23.91

ま、問題はアクセスだろうけれど
新神戸～王子公園に阪急通ると強いかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/02/17(日) 21:31:09.39

マンションつくまでにエスカレーターあると便利だな
無限階ならもっといい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/02/17(日) 21:32:56.30

でも現実にはありえないから妄想で終わってほしいｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2019/02/17(日) 21:38:10.57

ポートアイランドに建てれば

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/02/17(日) 21:45:26.29

プレミア感がなさそう
新聞の広告にもまだ伊藤忠系のやつが載ってた。
駅に近い空き地があったからラクに仕事できました笑
みたいな感じで商社マンが建てたって感じｗ
馬鹿かお前

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2019/02/17(日) 21:55:56.24

このスレの20番目くらいの目標は
200ｍ級が3本追加
六甲山のアクセス改善
神戸空港国際化24時間化
企業の本社が帰ってくる。

神戸市交通局収支改善(黒字)
人口維持
旧神明線の建設(海岸線延伸)
垂水jctまでの湾岸線延伸
神戸高速線の乗継料金低下
ゾーン制の導入
市バス乗継の分かりやすさ
駅改良(エスカレーターエレベーターの増設)←山陽地下鉄共に頑張れ

道路に関しては湾岸線以外言うことなし、
皮肉だが。
民鉄の境界(山陽阪神阪急)＝神戸高速線が
ひどすぎて、
山陽も力を出し切れていない。

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