超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part113

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/10/31(水) 13:22:58.59

伝統あるこのスレを消滅させてはいけません
名古屋・名駅は日本で唯一の米国型の都市景観を実現できる希望なんです

前スレ
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part109
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1524038290/
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part110
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1527766606/
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part111
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1532476602/
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part112
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1537455761/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/10/31(水) 14:29:42.02

米国型都市w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/10/31(水) 15:50:24.94

いいかげんこのスレ消滅させろ
名古屋総合スレだけでいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/10/31(水) 16:58:33.27

米国型都市を象徴する写真
https://pbs.twimg.com/media/CzS-OiHVEAAmWtb?format=jpg&;name=large

2018/10/31(水) 17:25:45.46

名古屋w

総合旅行プラットフォーム「エアトリ」を運営するエアトリが旅行先として満足度の高い都道府県についてアンケート調査したところ、最も旅行者の満足度が高かったのは「北海道」（60.2％）だった。
2位の「沖縄県」（38.8％）と21.4ポイントも差を付けた。
3位は「京都府」（34.8％）、4位は「長野県」（23.0％）、5位は「福岡県」（19.6％）、6位は「石川県」（19.4％）、7位は「長崎県」（17.9％）――と続いた。

回答者の住む地域別でみると、「四国」在住の人（70.8％）が最も高い割合で北海道を挙げていた。
「北海道・東北」の人に最も人気だったのは「京都府」（37.0％）だった

一方で、最も満足度が低かったのは「埼玉県」（3.3％）だった。
46位は「茨城県」（4.2％）、45位は「佐賀県」（5.3％）、44位は「徳島県」（6.7％）、43位は「山口県」（7.1％）、42位は「滋賀県」（7.1%）、41位は「愛知県」（7.1％）――だった。
調査は9月25～30日にかけて、10～79歳の男女1215人を対象にインターネット上で実施した。

http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1810/30/an_air_01.jpg
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1810/30/news114.html

2018/10/31(水) 18:17:03.13

いがいなんだか
チワン自治区もそこそこ高層ビル街なんだとか
名古屋負けるなよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/10/31(水) 22:47:07.68

栄の銀座超え構想は明らか
名駅も西側を早く片付けチャイナ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/11/01(木) 02:23:56.34

10年後のスカイライン
https://vps8-d.kuku.lu/files/20181101-0218_e9c477f25d2154b9a87d9b3eb805dafc.jpeg

2018/11/01(木) 07:08:44.80

>>7
栄銀座はすでにある
丸善ビルがなくなったから表通りからよく見える
他にもむつみ小路とかスカイル裏の小路岡地の裏フォーエバーの横道
いろいろあるでよ

2018/11/01(木) 07:09:43.95

>>7
栄銀座はすでにある
丸善ビルがなくなったから表通りからよく見える
他にもむつみ小路とかスカイル裏の小路岡地の裏フォーエバーの横道
いろいろあるでよ

梅小路はさすがに京都の真似だな

2018/11/01(木) 07:14:24.46

ナディアのそばのきしめん屋さんなくなったな
駅のきしめん屋として有名だったのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/11/01(木) 15:52:48.41

>>7
栄って、広島の八丁堀レベルじゃん。
最近では衰退激しく、路線価でも福岡天神にすら抜かれてしまったもんな。

賑わいでは以前から天神に完敗してたし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/11/01(木) 18:11:37.79

リニア日本屈指の難工事開始
中央アルプストンネル
2023年6月完成予定
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO37212260R01C18A1CN0000?s=0

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/11/01(木) 20:29:43.18

トンネル工事はオートメーションだから簡単だよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/11/01(木) 20:32:30.82

>>8
いい感じだけど、スカイラインが横並び過ぎて微妙な気もするな
300ｍ超えくらいの抜きん出たビルが1～2本あったら見違えただろうに
トヨタですら250ｍも越えられなかったんだし、名古屋の限界を見た気がして結構ガッカリ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/11/01(木) 22:00:13.57

仕方あらへんがな
名古屋やからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/11/01(木) 22:45:05.09

田舎の人のって、ビルが建つと嬉しいん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/11/02(金) 02:57:02.95

>>15
栄に200～250m級を建てれば、名駅と絡めて千種から見れば300m超えだよ。丸栄に期待
あと栄広場も都市再生特別地区に指定されれば
200m超えも狙える。指定されなかったら頑張って150mだね

>>8は中日ビルは180m、栄広場は150mっていう想定でやってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/11/02(金) 07:30:00.43

妄想と現実の区別もつかない痛い奴がいるスレ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/11/02(金) 09:16:45.84

妄想は現実になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/11/02(金) 09:34:14.24

ささしまの758mビル←妄想に近い構想
同じく300mビル←ひとつの試案

しかし現実は170以下のビル

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/11/02(金) 09:37:42.32

三角地だけが笹島じゃない
これからですよ

2018/11/02(金) 10:23:23.33

笹島はもう終わり。

2018/11/02(金) 11:54:15.58

笹島の交差点もロータリー化したいだよなあ
道路まんなかに笹を植えて
かあちゃんあれが笹島だよなんつて

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/11/02(金) 12:33:35.25

そして金山のロータリーには金の山を置
人を呼べるぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/11/02(金) 15:32:32.93

ついに正式に決まるようだね、飛翔

https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20181102/0001671.html
名古屋駅前モニュメント撤去へ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/11/02(金) 15:36:45.85

くるくるがパーに

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/11/02(金) 15:55:37.77

>>21
現実はお前が負け組の妬み嫉みのゴミクズってことやろ

>>23
ささじまは普通に考えればこれからだろw
あ～普通の知能じゃないか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/11/02(金) 17:51:56.65

>>28
笹島にこれから何か出来るんか？
まー、終わっとるにぃ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/11/02(金) 17:58:30.08

笹島総合駅(JR,名鉄,近鉄,あおなみ)＋東部線くらい作らない限り無理やね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2018/11/02(金) 18:33:06.16

関東民の感覚だと笹島位の場所に駅あっても良いと思うんだけどな
御徒町や代々木みたいなポジション

てか都市部なのにJRの駅間長過ぎ。
大曽根～名古屋は今の2倍駅があってもいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/11/02(金) 18:38:36.67

>>31
名古屋が観光でもりあがらないのは

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/11/02(金) 18:40:51.53

>>31
名古屋が観光で盛り上がらないのはJR がショボいのが一因な。

地下鉄も行きたい所には行けなかったりするしな。
名鉄や近鉄は郊外専用だし。

名古屋の鉄道はダメダメだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/11/02(金) 19:40:18.89

>>33
貴方の理論だと東京と大阪以外は観光で盛り上がっていないってことになりますよ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/11/03(土) 00:32:24.01

>>26

個人的にかなり大ニュースだと思うんだけど、
なんでみんな無関心なの？
移設後は東口待望の駅前広場ができるんだよ？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/11/03(土) 01:21:37.89

東京のビル群はどこにでもある。

大阪は梅田・中之島・京橋(OBP)・その他

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/11/03(土) 01:29:07.90

あった方が良いね
笹島までゾロゾロ歩いてる学生達が可哀そうだから。
学生に交じって通勤するリーマンも可哀そうｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/11/03(土) 01:36:41.61

飛翔は巻き糞って言われてたな
ようやく消えるか
あと栄のわけわからんディスコ照明も一刻もはやく撤去すべき

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/11/03(土) 02:49:53.15

>>35
タクシー乗り場と言うか車寄せが遠く成るだけだろ？
不便な駅がますます使い勝手が悪くなる。
駅西に着けてもみどりの窓口はコンコース中央だから意味無いし。
ほんと、名古屋って不便な駅だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/11/03(土) 03:38:52.32

>>35
移設する話はずっと前から出てた。
太閤口に三英傑の像が出来るとかね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/11/03(土) 03:39:49.66

>>39
遠くなるってwたった50m弱の話な。
車寄せが遠くなることによるデメリット＞＞＞＞東口に広場ができることによるメリットだわ

みどりの窓口なんて新幹線改札のすぐ隣にあるだろ。駅西からならすぐだわ
名古屋駅を使ってないのにあーだこーだイチャモンつけてるのがバレバレだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大分県) · 2018/11/03(土) 08:26:22.70

>>41
普通の駅は改札よりも外側にみどりの窓口が在るものだよ。
名古屋とか博多はコンコースが通り抜けに成ってるから中央寄りにみどりの窓口が在って、どちらの出入口から利用するにも不便だな。
桜通口のタクシー乗り場や車寄せが50m遠くなるって、致命的でしょ？
ただでさえ導線が悪いのにな。

＞名古屋駅を使ってないのに

お前の10倍以上使った経験で書いてるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/11/03(土) 16:10:11.38

>>42
名古屋駅のどの部分が導線が悪いのかを具体的にどうぞ。
名鉄近鉄⇔あおなみ線の乗り換えの悪さは近い将来に東西通路の整備で改善されるからなしな

2018/11/03(土) 16:39:49.67

>>43
名鉄近鉄→桜通り線が遠くて角もおおい
新幹線からも桜通り線はやたら階層を下がらないといけない
もっとシンプルにできないかな
桜通り線はエレベーターも小さくてキャリアバックを抱えた観光客には大変だとおもう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/11/03(土) 16:53:30.22

>>43
名古屋駅の導線が悪い件

東山線→桜通線　クソ
東山線→近鉄、JR 、新幹線、あおなみ線
早い話、東山線は名鉄以外の導線は悪い。
新幹線→桜通線　大深度と名古屋市が言うほど深いのちエスカレーターが上りだけ。
どケチで下りエスカレーターを附けられなかった。
新幹線→名鉄、近鉄　今後の工事で更に難解に成るだろうな。
桜通線→名鉄、近鉄　私鉄はJR や地下鉄とは別の駅なんだから導線が悪いのは当然かもな。

結局、名古屋駅で導線が良いのは新幹線→JR 在来線だけ

2018/11/03(土) 18:05:48.52

新幹線から近鉄も普通の人は気にならないけど
エレベーターで移動しようとするとぎょっとしてしまう
全般的にエレベーターの配置がわるくて
車椅子団体から抗議受けてるよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/11/03(土) 18:46:59.85

>>41
この場合、符号逆じゃねーの？笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/11/03(土) 19:16:14.94

>>45
東山線→桜通線・あおなみ線、桜通線→近鉄
は今後も導線悪いだろうな。

東山線→近鉄、桜通線→名鉄、
新幹線→桜通線・名鉄・近鉄、は今後の工事でどうにでもなるし、上手くいけば改善される

東山線→JR・新幹線
は今でも導線悪くない。遠いだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/11/03(土) 19:21:45.14

名古屋駅の整備は、
・飛翔跡地の駅前広場の整備
・東西通路の新設
・現名鉄北改札口・タワーズガーデンの跡地利用
・エスカレーターの適切な整備
・リニアと各線(特に新幹線)との乗り換え

これらにかかっているな。
名鉄の新中央改札が何階に作られるかも注目だね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/11/03(土) 21:43:39.91

名駅はペデ造れよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/11/03(土) 22:01:26.06

ペデ作って人が登って来るのかは知らん

だがJRのボロイ屋根はなんとかして欲しいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/11/03(土) 22:27:32.21

ペデストリアンデッキは観光客に空間をアピールできるんだよ
それにドラマ撮影なんかの舞台にもなる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/11/04(日) 00:13:31.67

>>51
名鉄の再開発ビル、タワーズ、ゲートタワー、JPタワーを繋ぐ2階レベルのデッキが作られるから(一部完成)、それにつなげばそこそこ人は通るはず

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/11/04(日) 00:15:28.13

ただ、名古屋駅は主要導線が1階の中央コンコースか地下鉄名鉄などの地下にあるから、
ペデを作るより地上レベルの通路や広場、歩道をでかくした方がいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/11/04(日) 07:09:23.78

駅前ロータリー周辺はそれほど広いわけでもない
ペデができないのはJRがわの囲い込み戦略から
人の流れが円滑になったら儲けがへるからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/11/04(日) 07:24:01.32

>>55
利用者の利便性よりも利益優先がJR 東海の基本路線
名古屋駅が導線悪く不便でダサいのはJR 東海のせい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/11/04(日) 07:57:19.41

タワーズデッキが名鉄再開発ビルの最南端まで延長されるから、それができたら人の流れだいぶ変わると思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/11/04(日) 08:42:29.94

>>57
タワーズのデッキが延長されても根本は変わらないけどね。
3F に東西の連絡通路を作って、3Fからは直でB1の東山線や名鉄や近鉄へのエスカレーターが必要。
てゆーか、B1と1階を根本的に造り変えないとダメ。

超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part113

超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part113