大阪の都市計画について語るスレ Part115

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/28(火) 01:05:57.82

2018/08/31(金) 04:58:39.48

>>156
なるほど、これですね
「交付金まみれの大阪」という東京マスコミのイメージとずいぶん違いますね・・・

2015年度　国税徴収額　都道府県別
https://030b46df30379e0bf930783bea7c8649.cdnext.stream.ne.jp/archives/002/201705/1f7e004621d67d2f9d234a57e13178df.jpg

1位　東京都　25.8兆
2位　大阪府　5.7兆
3位　愛知県　4.1兆　
4位　神奈川県　3.5兆
5位　千葉県　1.8兆
6位　福岡県　1.6兆
7位　埼玉県　1.6兆
8位　兵庫県　1.6兆

地方交付税額ランキング（２０１５）
https://todo-ran.com/t/kiji/11618
大阪府 5,481億円
愛知県 1,796億円
神奈川県1,718億円

差し引き（国への貢献額）
大阪府　　５．１兆円
愛知県　　３．９兆円
神奈川県　３．３兆円

2018/08/31(金) 08:01:13.32

>>143
また梅田に190m超えできるんかな
この勢い、止まらんな

うめきた２期　７棟
梅田ツインサウス
曽根崎リンクシティ
JPビル
ヨドバシ２期
ブランズタワー梅田North
グランドメゾン新梅田
茶屋町東急ビル
新阪急ホテル
阪急ターミナルビル
堂島電通跡地

まだ高さが不明なものも多いけど少なくともこれだけのプロジェクトが進行中なのね

2018/08/31(金) 08:27:58.89

奈良でバイク数台転　10～20代の男女８人搬送　６人死亡１人意識不明
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180831-OYT1T50031.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/31(金) 08:37:45.53

>>158
ほぼタワマンじゃんｗ

空き家率が１５％もあるのにマンション建てまくりｗ
いつか不動産価格大暴落して誰も大阪に家買わなくなるよｗ

2018/08/31(金) 08:38:12.17

政府は主な任務が合法化された日本のカジノ業界の規制当局となることである初のカジノ管理委員会の規模と範囲の概要を明らかにした。

IR実施法の規定により決定された通り、カジノ管理委員会は内閣府の後援のもとで独立機関となる。約95人の従業員を雇用し、2019年7月1日に開始されるということが明らかにされた。内閣府予算案によれば、60億円の予算が提供されているとのこと。

カジノ管理委員会が三つのカジノを直接的かつ実践的に規制する予定なのか、あるいは他の仲介機関を採用するのかは未定。またカジノ管理委員会の公式英語名もまだ決定されていない

2018/08/31(金) 08:43:36.57

2018年8月30日
　２９日に発表された２０１９年度の国土交通省の概算要求に、大阪都心部を南北に縦断する新線「なにわ筋線」に関する補助事業が、新規事業として盛り込まれた。採択されれば１９年度から国補助事業として事業着手し、２０３１年春の開通を目指して整備が進められる。

　鉄道局の都市鉄道整備事業費補助（地下高速鉄道）の対象事業として、「なにわ筋線の整備」と明記。「関西国際空港や新大阪駅へのアクセス性の向上、大阪の南北都市軸の強化など、都市機能の一層の充実を図る」としている。

　財務省との折衝を経て予算計上されれば、１９年度から設計に着手する見通し。事業主体は第３セクターの関西高速鉄道。

　なにわ筋線は、ＪＲ大阪駅北側に建設中の北梅田駅（仮称）からＪＲ難波駅と南海新今宮駅を結ぶ約７キロの路線。南海とＪＲが乗り入れ、関西国際空港から難波、梅田を経由し新大阪とを直結する大動脈を形成する。

2018/08/31(金) 08:52:03.93

東京圏から地方に移住・起業で最大３００万円補助　政府
https://www.asahi.com/articles/ASL8Z546VL8ZULFA01J.html
東京一極集中を抑えるため、東京圏から地方に移住して起業する人を対象に、
最大３００万円を補助する制度をつくる方針を決めた。中小企業に就職した場合も最大１００万を補助する。
東京圏（東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県）からそれ以外の地方への移住が対象。

2018/08/31(金) 09:24:09.14

ギュウギュウで地震で滅びゆく関東圏にお住まいの
賢くてやる気のある方はこの際ぜひ大阪へ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/31(金) 09:26:28.45

トンキンヒトモドキ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/08/31(金) 09:27:20.56

どんなに開発されようとも、200m以上の超高層ビルが林立する名駅には永遠に追い付く事は出来ないｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 09:30:27.44

まーたハブジジイが暴れてんのかw
キャリアコロコロ必死だなw
大阪近畿を下げることに人生を捧げてる哀れなじいさんw
他にやることねーのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/08/31(金) 09:49:24.37

名古屋工場労働者が夜勤明けで
登場w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/31(金) 10:01:55.20

難波再開発しろや
アジアのゲートウェイが昭和で同和ってどうやねん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 10:10:38.10

名古屋人はGDPや工業生産額、商業販売額、企業数・収益など、域内県数が増えれば有利になる指標の時は静岡や、場合によっては長野や、下手したら北陸まで仲間とするが、
人口増減など、3県以外が加わるとマイナスになったり不利になったりする指標の時は静岡や長野を容赦なく切り捨てます
このおっさんなんてまさにそう
↓

67 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/08/30(木) 19:38:31.22 ID:ALchBYE3
>>63
4県って静岡のことか？
テレビエリアも違うのにこんな時だけ都合良く一緒にするな

テレビといえば、三重で一番人口減少率が高いのは伊賀だしな

↑
要はご都合主義
更には三重県の人口減少率最大は東紀州で伊賀はせいぜい2番目なのに、このように「減少率最大は伊賀だ！」と平然と嘘をつきます

更にこのおっさん「愛知県の増加人口の9割が外国人、ほとんどは中南米や東南アジア系の工場労働者」という指摘に、
「何も知らないくせに嘘つくな！強がり乙！」
と噛み付いたが、冷静な人に、
「ググれば当該記事出てくるよ。あくまで増加人口の9割は外国人というだけで、残り1割は日本人がちゃんと増えてるってことだよ。
但し今は日本人も岐阜や三重からの流入が大部分だけど。あとは僅かに静岡や長野、北陸がいる程度。それ以外の地域はほぼ転勤族しか来ない。
こちらも調べたらすぐ分かるよ。」
と言われてダンマリw

名古屋人は卑怯者かつ虚勢張り

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2018/08/31(金) 10:35:24.21

どっこも駅前再開発
http://2chan.tv/jlab-long/s/long180831074722.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 10:40:34.78

名古屋人はキチガイばっか
↓
578 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ) 2018/08/31(金) 02:53:47.13 ID:
愛知県は大阪を、あっと言う間にGDPで追い抜いたが
福岡が愛知を抜くことは先ずあり得ない
成長率から言って福岡は将来的には大阪を抜く可能は有るかもね
福岡＞大阪になる日も近い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 10:46:24.77

名古屋人は関東・関西・福岡への劣等感orコンプに苛まれた哀れな民族

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 10:51:35.38

名古屋人は関東・関西・福岡への劣等感orコンプに苛まれた哀れな民族
だから5ちゃんで虚勢を張ることしかできない

名古屋や愛知に生まれなくて本当に良かったとつくづく思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 10:56:36.71

名古屋人が虚勢張っても名駅は天王寺阿倍野レベルだから笑えるw
栄も心斎橋+本町くらいだし
名古屋と大阪では都市規模が違う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 11:35:17.65

在京メディアは必死に隠してきたが…

東京都が財政裕福なのは全くの嘘だった！

社会資本整備交付金は東京都がダントツ1位、大阪府の1.8倍受け取っている！

www.mlit.go.jp/common/001126297.pdf

1位　東京都　 362,156
流石の王者東京！不交付団体を帳消しにするぐらい国に依存しまくり！！！大阪より遙かにタカリｗ

2位　北海道　 213,412
3位　大阪府　 211,400
4位　愛知県　205,862
5位　福岡県　190,698
6位　神奈川県 161,128
7位　兵庫県　 154,662

社会資本整備交付金は地方交付税交付金と並ぶ国からの仕送り

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 11:38:57.48

ワロタw
↓

91 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/08/28(火) 07:56:12.04 ID:gZ+H9YNa0
名古屋の人はなんでいつも噛み付くんだ

97 名無しさん＠１周年 2018/08/28(火) 08:11:46.35 ID:Krwof5wi0
>>91
大阪コンプが異常
国策トヨタJR東海のお陰で経済だけ大阪に追い付いてもその他の要素が全く大阪に勝てないどころか多くの要素で大阪どころか福岡にすら抜かされてるのが現実

まあアジアの地位では福岡以下の癖に大阪に都合のいい指標だけで噛みつく臆病で弱虫な田舎名古屋人

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/08/31(金) 11:38:58.40

大阪府警のミスのせいで脱走した性犯罪者がどこかをウロウロしてる。
既に大阪以外の場所に逃走した可能性も高い。

本当、大阪人は全国民に迷惑を掛けてるよな。

2018/08/31(金) 11:38:59.25

まあ駅名変更は実現しないけど

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/31(金) 11:43:56.79

東海道新幹線殺人事件の凶悪犯は

知多半島の愛知犬の愛知恵遅れ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 11:49:54.81

新幹線殺人の小島はガチのキチガイ
あいつは死刑かマル特無期にしないと確実に再犯するぞ

奴のようなガチキチを産み出したのは愛知の気持ち悪い管理教育

樋田なんて小島と比べれば雑魚
そもそも人殺したり死なせたりしてないからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2018/08/31(金) 12:00:24.86

大阪は1つ1つの高層ビルの規模が小さいというか細いというかそこはちょっと気になった

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/31(金) 12:07:06.96

人殺しは知多半島に於いての日常茶飯事ですわ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 12:10:13.28

名古屋人が主体性あまり無い(中部圏整備法や工場三法で過剰なほどに優遇してもらい、工場移転してもらうなどした一方で、自分達は目立ったアクション起こさず、基本的に受け身の姿勢)のは過去に日本の首都やそれに準ずる地域になったことが無いから
支配あるいはリードする地位になったことが無い＝歴史上一貫して被支配地域であり続けてるから主体性が身に付いていない

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/31(金) 12:14:04.01

だだっ広いと言うか…殺風景と言うか閑散と

して居ると言うか…田舎やね…愛知犬って…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 12:18:42.89

東海に工場構えてる企業ってトヨタグループ以外はほとんど東京本社の企業だからな
三菱重工・電機・自動車、新日鉄住金、東芝、ホンダ、明治グループなど
トヨタも頭脳は東京へシフトし始めてるしな
そもそも章男社長と内山田会長は東京本社にいることが多いみたいだし(政府や財界との会合や省庁との交渉があるから)
日本生命やオリックスと同じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 12:23:31.27

結局、東京企業の工業用植民地として良いように使われるのが東海愛知名古屋の宿命
東京様に恵んでもらってる感が拭えない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/31(金) 12:36:13.15

「名古屋が羨ましいんや！悔しいんや！」まで読んだw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/08/31(金) 12:46:27.72

名古屋の嫉妬、
根拠のない思いつき

頭おかしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 13:44:55.64

ハブジジイ今度は(愛知県)で書き込みかw
いつもの決め台詞でバレバレw

「名古屋人は大阪・近畿や東京が羨ましい」のが実態な
だから大阪に噛み付く
また福岡の影にも怯えてるから福岡にも噛み付く
広島や仙台、札幌、静岡などには滅多に噛み付かないが、これは雑魚すぎて相手にならないと思ってるから

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 13:45:59.62

名古屋人に他地域より頭おかしい輩が多いのは管理教育に毒されてるから

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 13:57:24.87

156 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/08/31(金) 13:46:49.36 ID:Oekjmvja
横浜はベッドタウンではあるけどかなり経済力あるよ

158 ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy [sage] 2018/08/31(金) 13:52:27.26 ID:3kUvZNFW
>>156
関西なんか敵じゃない
日産をはじめ大企業も多い。

↑
横浜を盾にするヘタレハブジジイw
横浜なんてほぼ日産と三菱重工だけだよ
あとはローカル企業ばっか
少なくとも大阪よりはだいぶ下
工業生産も大したことない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/08/31(金) 13:58:52.60

梅田しょぼすぎワロタ

https://i.imgur.com/tPHoGXu.jpg
https://i.imgur.com/2iJQ5T4.jpg

難波も酷い

https://i.imgur.com/2MWUT76.jpg
https://i.imgur.com/Du0WsvR.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 14:13:08.10

関東人関西人は気持ちに余裕がある感じだな
地元(東京大阪横浜など)を貶されてもあまり怒らない(適当にあしらうかスルー)

しかし名古屋人は名古屋を貶されたり、名古屋に不利な話をされるとブチギレる
狭量で子供っぽい印象

2018/08/31(金) 14:17:23.97

>>193

また手間かけて

加工した写真をアップかあw

そんなことしても

空撮した画像貼られたら

意味ないだろ

馬鹿は学習能力ないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2018/08/31(金) 14:35:22.09

結局武田は大阪に投資するんだな

武田薬品、大阪・十三工場に１００億円投資　抗がん剤「リュープリン」新製造棟
2018.8.31
https://www.sankei.com/west/news/180831/wst1808310011-n1.html
平成３１（２０１９）年春に着工し、３３年春の操業を目指す。
同社は、欧州医薬品大手シャイアーの買収を計画する一方、主力事業以外の資産については、ブラジルの子会社売却など選択と集中を進めているが、
創業の地・大阪での看板製品製造は強化する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/08/31(金) 14:35:31.25

>>191　>>194
愛知名古屋は気質が和歌山と似てるなw
俺神戸人だけど誰もあんなところ関西とは思ってないから
関西の価値が下がる

2018/08/31(金) 14:37:02.22

>>151
リニアが名古屋まで開業しても何一つ変わらないよ。
山陽新幹線が岡山まで開通しました程度のインパクトだな。
山陰や四国へのジャンクションとして利便性は向上したが、岡山の街は伸びなかった。
名古屋も途中通過駅でジャンクション。

むしろ、栄や伏見から吸い取って肥え太った名駅がリニア中途開業により東京に吸い取られて萎むよ。

各企業は、リニアを見据えて名駅に拠点を移して逃げる準備を整えている。
リニア後は品川駅に名古屋支店を置く企業が増えるのは間違いない。

2018/08/31(金) 14:47:19.11

賑わい少ない新大阪を再開発へ　「高さ規制」緩和を期待
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20180830/GE000000000000024149.jpg
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20180830/GE000000000000024149.shtml
梅田やミナミに比べて賑わいが少ない新大阪駅の周辺を再開発する検討を始めました。
足かせとなってきたビルの高さ規制の緩和などを国に働き掛けていくということです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/08/31(金) 14:55:35.54

180m超えないと立派な高層ビルに見えないよね～
そらくらい緩和されたらいいな～

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 15:05:03.86

>>198
まーリニアできても名古屋は大きくは変わらないよ
運賃とか考えたら通勤圏には絶対になり得ないし
名古屋支社支店営業所は東京大阪への統合が進むだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 15:12:30.46

>>197
そうか？
俺の知ってる和歌山人はいい人ばっかりだけどな
神戸人兵庫人もいい人ばっかりだし
基本的に関西人関東人は嫌な奴あまりいない

しかし名古屋や愛知はガチ
名古屋人はいい人と嫌な奴・頭おかしい奴の落差がガクーンだよマジで
他所に住んでる人や他所に住んだ経験のある人はいい人が多い印象
また管理教育を全くしない高校(名古屋市立・旭丘・国立・私立)出身者も嫌な奴や変な奴はあまりいない(むしろいい人が多い印象)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 15:14:46.06

名古屋人で、

①名古屋又は愛知出身
②生まれてからずっと名古屋又は名古屋圏(愛知・岐阜・三重・静岡西部)
③愛知県立高校(旭丘などごく一部除く)出身

は高確率でキチガイだと思っておいた方がいい
管理教育に毒されてる&他所の世界を知らないから歪んだ人格になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 15:15:57.10

補足
①②③を全て満たす奴ね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 15:21:03.44

新大阪駅は大阪駅に、JR大阪駅は梅田駅に改称すべき
新大阪エリアは旧村の名前から「西中島エリア」とするべき

2018/08/31(金) 15:30:25.32

新大阪は
いまでも１３０ｍまでＯＫ。

だけどクレーンの分がだめだから１００ｍなんだよね

おそらくここが緩和対象でしょう。
１３０ｍあればアクティ大阪くらいは建てられるから
ターミナルビルとしてはじゅうぶんだと思うよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/31(金) 16:03:16.01

130mまで緩和されれば天王洲アイル～品川シーサイドみたいなビル群ができそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/31(金) 16:06:28.62

みなとみらいも100～130mくらいの高さか？
ランドマークタワー除けば

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2018/08/31(金) 16:22:22.06

区画が埋まっていくのは気持ちいいわ
堂島ホテルの区画も堂島ホテル除いて集約化して埋まればいいんやけどな～

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/31(金) 16:35:09.92

>>198
そうやって北陸新幹線が金沢開業したときも金沢フィーバーを見てから焦りだしたのなw
リニアはこんなもんじゃないぞw
また焦るのが楽しみw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(広島県) · 2018/08/31(金) 16:38:56.32

ビートたけし「なんで金沢の回転ずしってあんなにうめーんだろ」
http://wolfchan.dreamlog.jp/archives/7898779.html
普通のすし屋よりうまい。回転ずしっていっても、グルグル回ってるんじゃなくて、
目の前に握ってくれるオヤジがいるから、頼んだらすぐに出てくる。それでノドグロだのトラフグも出てくるし、
みそ汁もえらくうまい。そんで安いんだから。ありゃー普通の寿司屋潰れるわな。５人で１万３０００円だったもん。
思わず「なんだ、この値段。東京だったら１人も食えないじゃんｗ」

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/08/31(金) 16:41:23.33

リニア開業前に衰退した栄

リニア開業したらもっと衰退する

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/31(金) 16:55:56.40

>>206
清水建設が開発した水平スライド式の新型タワークレーン使えば120～30mの建物でも建てれると思うよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/31(金) 17:02:32.89

>>210
最近、北陸新幹線の話題が少ないですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 17:03:24.24

名古屋人が虚勢張っても客観的に見たら、名駅は天王寺阿倍野、栄は心斎橋+本町レベル

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/31(金) 17:06:36.69

>>210
三菱重工さんは、リニアの車両生産から撤退しましたね。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09HRL_Z00C17A8MM8000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 17:09:15.17

上野・高田馬場・錦糸町・名駅・天王寺阿倍野・京橋OBPは同じくらい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/31(金) 17:15:14.66

>>210
リニアの考察です。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180830-43679880-business-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180830-43679880-business-bus_all&;p=2

2018/08/31(金) 18:35:21.68

>>211

サンダーバード
大阪-金沢間
2時間40分
7850円

北陸新幹線
東京-金沢間
2時間33分
14320円

時間は変わらんのに、
東京金沢間の方が、運賃が約2倍違う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/31(金) 18:49:46.39

これから大阪から金沢まで直通で行けなくなるんだよな。
関西にとっての北陸新幹線はサンダーバードが不便になっただけという残酷な現実。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 18:54:58.76

名古屋へも直通で行けなくなるぞ
既に富山は関西名古屋へ直通で行けなくなってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 18:56:59.72

ハブジジイ忙しいなあw
地理人類学板でも奮戦中w
↓

587 ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy (ﾜｯﾁｮｲ) [sage] 2018/08/31(金) 18:45:08.92 ID:
>>584
穀潰しとは組みたくないただそれだけ。

>>585
東京とも最悪だけど大阪、福岡じゃ
本当の役立たずだし険悪だからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/31(金) 18:57:23.95

リニア出来る頃には日本自体終わってるでw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/31(金) 18:57:52.45

新大阪は金山以下

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 19:00:56.97

金山って小売業販売額鶴橋くらいですよ
千種今池もそんなもん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/31(金) 19:01:51.74

>>221
もともとしらさぎは使い勝手悪くて微妙に不便だったし、東海北陸道の方が便利になっちゃったからな。
今年中に完全４車線化されて更に便利になる。

関西はサンダーバード一択のサンダーバード依存だから、サンダーバードが途切れて不便になることによるダメージが大きい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/31(金) 19:05:38.14

>>224
新大阪の発展は、これからが勝負です。
https://mobile.twitter.com/hiroyoshimura/status/1035143013050118145
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 19:05:42.35

https://storestrategy.jp/m/
500m圏の売上

堺東3,907,767万円
金山2,037,688万円
千種2,286,416万円
大曽根1,555,651万円
天王寺18,182,636万円
鶴橋2,179,825万円

1km圏の売上

札幌市：大通り・札幌駅周辺4380億
仙台市：国分町・仙台駅周辺3310億
新潟市：万代1155億
さいたま市：大宮2400億
千葉市：千葉駅周辺2170億
東京特別区：銀座・有楽町・日本橋・東京駅周辺1兆3180億新宿1兆2110億渋谷6640億池袋6020億上野3190億
横浜市：横浜駅周辺6270億関内駅周辺1470億
川崎市：川崎駅周辺2350億
静岡市：呉服町1634億
浜松市：浜松駅周辺1156億
名古屋：栄6070億名駅3500億金山518億
京都市：四条河原町4270億京都駅周辺1480億草津(滋賀)610億
大阪市：梅田・北新地8400億難波・心斎橋7750億天王寺2270億
神戸市：三宮元町4390億新開地1000億
岡山市：岡山駅周辺1807億
広島市：紙屋町八丁堀3100億
福岡市：天神5080億博多駅周辺1750億
熊本市：下通上通1637億

2018/08/31(金) 19:05:48.66

>>220

北陸新幹線が大阪にきたら

現行のサンダーバードの運賃より

1000円アップするが、

時間は半分に圧縮される

何が不便なん？

おまえのアタマか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/31(金) 19:05:56.86

金山のが新大阪より見た目上
てか金山は名古屋で一番都会の景色だからな
https://www.youtube.com/watch?v=CeJM55FLJqY

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 19:06:45.14

>>228
車でしか行けないとか不便だねえw
高速利用なら関西も名古屋も行きやすいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 19:07:45.24

正直名古屋来て「都会だなあ」と感じるのは名駅・栄と金山くらい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/31(金) 19:11:31.09

>>229
その北陸新幹線が大阪まで来るまで何十年も先だし、予定通りに開通するかもわからない。
その長期間サンダーバードが不便になってることによるダメージの方が大きい。
既に北陸は東京志向になっていってるからね。敦賀断絶は致命的となる。

2018/08/31(金) 19:11:58.80

>>230

どこが？

金山

http://atsutajin.up.n.seesaa.net/atsutajin/image/2005E5B9B4EFBC9AE98791E5B1B1E7A9BAE692AE-6180c.JPG?d=a1

新大阪

https://saito　shika-we
st.com/bl　og-entry-261.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/31(金) 19:12:05.67

成長するアジア取り込めてない所はお先真っ暗
なにやっても無駄

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 19:12:45.31

繁華街ランク

S　新宿　東京駅圏　梅田　難波心斎橋
A　渋谷　池袋　栄　横浜都心　天神
B　上野　高田馬場　錦糸町　名駅　天王寺阿倍野　京橋OBP　四条河原町　三宮元町　札幌都心　広島都心　仙台都心　大宮　川崎都心　千葉都心

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/31(金) 19:13:43.65

>>228
それいつのデータや

2018/08/31(金) 19:13:49.41

>>233
>その長期間サンダーバードが不便

よくわかってないが、

廃止されるという決定した

情報は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/31(金) 19:15:15.62

河原町も三宮ももっと上じゃアホ
いったことない引き籠りは失せろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/31(金) 19:15:43.00

>>233
北陸地方が東京志向になっているなら、
中央メディアは大きく報じると思います。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/31(金) 19:21:32.71

>>238
今までのように大阪から直通で北陸に行けなくなる。
寒い吹雪の敦賀で荷物抱えて乗り換えを強いられる。

2018/08/31(金) 19:24:42.74

>>241

だから廃止すると決定した

情報は？

会話できないガイジなん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/31(金) 19:27:01.30

>>241
北陸新幹線の全線開業に期待したいです。
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/629363

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/31(金) 19:29:45.80

>>241
敦賀駅は上下乗り換え方式を採用するから、アップダウンはあるけど特急は同一建物内で乗り換えできるようになる
雨が降ろうが吹雪が吹こうが乗り換えには関係ない

2018/08/31(金) 19:29:50.79

北陸新幹線の整備に関する
与党検討委員会は１５日、
２０２３年予定の金沢－敦賀（福井県敦賀市）間開業後も、
大阪開業までは在来線特急
「サンダーバード」
（主に大阪－金沢間）で
福井と大阪間の運行を続けるよう
ＪＲ西日本などに求める方向で
一致した。

http://osakalandscape.com/archives/12445356.html

2018/08/31(金) 19:31:41.11

北陸新幹線の
２０３７リニアと同時開業、
新大阪駅の地下駅ハブ化はつながってるな・・・

北陸新幹線新大阪間「すぐ着工」
岸田文雄氏が強調、敦賀開業後
2018年7月26日
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/629363

＞
与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）座長の岸田文雄自民党政調会長が７月２５日、福井新聞社でインタビューに応じ、
北陸新幹線敦賀―新大阪間の建設について「（２０２２年度ごろに終了する）環境影響評価の作業が終わったら工事に入れるようにしたい」と述べ、
２３年春の敦賀開業後すぐに着工できるよう取り組む姿勢を示した。

2018/08/31(金) 19:32:52.20

因みに、大阪→金沢行き

サンダーバードで今年の

お盆ピークは

乗車率180%だったらしい

乗車率180%って

2018/08/31(金) 19:45:32.77

リニア開業後、名古屋を脱出した企業は品川駅に名古屋支店置くことになる。
JR 東海も本社を品川に全面移転するだろな。
名駅は利益の薄い在来線だけだから、名古屋連絡所くらい在ったらエエんちゃうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 19:49:43.76

いやそもそも名古屋に支店は置かれなくなると思いますよ
大阪か東京の管轄にされるのでは
既にリニア開業を見越してか、数年前から東京大阪への統合始まってますしね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/31(金) 19:51:27.36

名古屋～品川はJR東海がリードしてやってるけど、新大阪はJR東海がリードできないだろうね。
今の新大阪駅のショボさもそうだけど、
大阪方面は面倒な利害関係がごちゃごちゃしててやる気無いの丸出しw
新大阪駅は北陸新幹線にリードしてもらうんだろうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/31(金) 19:53:16.49

関西と名古屋って物理的に近いんだよな。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側の名古屋からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/08/31(金) 19:59:29.76

ハブジジイ必死すぎw
しかも使い古したコピペw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/31(金) 20:19:29.74

安倍ちゃん
名古屋で講演
2027年リニアが名駅に来て名古屋が世界の発信基地になる
と絶賛

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/31(金) 20:23:29.27

関西人は
夏のプールはナガシマ
冬のスキーは岐阜が定番だからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2018/08/31(金) 20:23:44.35

【世界の憧れ、第九条】　主権国の目標である戦争放棄　＜ #ケチって火炎瓶＞　それを放棄する安部晋三
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535682266/l50

2018/08/31(金) 20:32:09.02

>>251
>地図を見ればわかるが、
>紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。

お前、地図見てるのか？ｗ
https://mall.aflo.com/products/detail_map.php?product_id=83050
近畿の中心に紀伊半島を置いてるねんアホかｗ
兵庫・京都・奈良・滋賀
東・南・北の中心が大阪、近畿からみたら名古屋は端の端

>京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側の名古屋からアクセス便利

名古屋→関西地区より、大阪→関西地区へアクセスする方が
便利だろｗ　
ボケとんのかｗ

>時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
名古屋はなってないけどね
数値・事実にはない、戯言ぬかすな

2017年1月～12月統計
国際線利用客数
中部国際空港　552万人
関西国際空港　2103万人
国内線利用客数
中部国際空港　593万人
関西国際空港　684万人
大阪空港　　　1559万人

>近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を
>投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。

都合のいいように、解釈すんなボケ

↓新幹線の更なる差別化じゃねーかｗ

「新幹線との乗客シェア比率は8対2程度。
新型特急でシェアを大きく変えるのは難しい」と厳しい環境を冷静
に受け止めてもいる。そのうえで「速達性を求めるか、
旅のくつろぎを選ぶか、顧客ターゲットは違う」
https://j.sankeibiz.jp/article/id=2594

>既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
していない
だから、観光客大阪 >>> 名古屋

>近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。

東京-名古屋間だから、チャンスもくそもない
論理性も事実も皆無の、レポート
ゼロ点
再提出なｗ