>>164
セントレアがパンクするようなことがあれば名古屋空港もあるがセントレアの空港島の埋立地を拡張すればいいだけ。
関空と違ってセントレアは対岸が近い浅瀬で地盤も強い。滑走路を増やしたいだけ埋め立てればいいだけ。

関空は空港島自体が欠陥埋立地なのでこれ以上の拡張は無理。
関空が初期段階から2本目滑走路を需要度外視で建設したのは深刻な地盤沈下によるもの。利用できなくなったときの保険として2本目が求められたわけ。
それが結果的に日本で最初で唯一の完全24時間空港として売りになった。
伊丹空港も廃止予定だったが、関空の沈下問題によって保険として存続せざるをえなくなったわけ。

とにかく大阪は誤魔化しながら何とかやってる状態で、実は問題だらけで爆弾抱えてる構造なんだよ。
逆に名古屋はポテンシャルが高い。
出遅れたりしつつ、ゆっくりだが堅実に足元を固めていくように理想的に来ている。