超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part111

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/07/25(水) 08:56:42.71

伝統あるこのスレを消滅させてはいけません
名古屋・名駅は日本で唯一の米国型の都市景観を実現できる希望なんです

前スレ
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part109
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1524038290/
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part110
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1527766606/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/06(月) 02:32:07.70

>>92
常滑市のカジノはいずれできるが（今回見送りでも7年後）
名古屋市のカジノは河村市長の名乗りが遅すぎた
あの人は自分の興味がないことについてはとことんアホでバカで無知だからな
笹島南地下街の着工GOサインはよ出してほしい
ささしまライブまで移動するのはくそ暑い・・・タクシー使ってるけどさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/06(月) 02:34:04.62

>>75
海があるというだけで勝ち組だぜw
愛知や静岡でよかったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/06(月) 03:04:48.57

>>98
リニモ黒字やで
建設費も完済した
利用者も右肩上がりで伸びとる
https://dotup.org/uploda/dotup.org1604614.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/06(月) 03:12:34.95

柳橋食品ビルの跡地どうなるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/06(月) 03:50:28.34

>>106
柳橋食品ビル株式会社の株式取得（完全子会社化）に関するお知らせ - 東和不動産
https://www.towa-r.co.jp/press/pdfs/000053_1.pdf

柳橋食品ビル
名古屋市中村区名駅四丁目1401番地
1959年(昭和34年5月)建築の鉄筋コンクリート造陸屋根4階建
敷地面積1002.31平米(実測)、延床面積2382.71平米
https://pds.exblog.jp/pds/1/201802/07/20/f0016320_14002373.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1604620.jpg

【名古屋市中村区】東和不動産（名古屋市中村区名駅４ノ７ノ１）の子会社、
柳橋食品ビル（名古屋市中村区名駅４ノ14ノ16）は、同名のビルの解体に３月中旬から着工した。
施工は鹿島中部支店（名古屋市中区）が担当。
http://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=180323300055

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/06(月) 03:57:58.81

ヘラルドグループ総帥・古川為三郎
愛人：よし川社長の吉川幸枝（覚王山よし川ビレッジの大家さん、歩く１００億円、マネーの虎）
孫：衆議院議員の古川元久？
古川グループで残ってるのは古川美術館、猿投温泉ホテル金泉閣、スターキャットケーブルネットワーク

伏見ミリオン座
伏見駅南西側から北東側への移転が決まった
地上7階建て4csrの417座席に建て替え（現行は3scrの341席）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/06(月) 04:00:21.97

伏見ミリオン座が2019年4月に移転！4スクリーンの新館オープンへ！
http://cineana.net/archives/3175
http://cineana.net/wp-content/uploads/2018/03/fushimi01.jpg
http://cineana.net/wp-content/uploads/2018/03/fushimi02.jpg
開業時期：2019年4月

2018/08/06(月) 04:54:41.80

>>106
ビジホだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/06(月) 07:11:23.70

>>105
特殊な規格やからもっと先はどうやろなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/08/06(月) 10:52:52.72

ヘラルドグループ総帥・古川為三郎（一宮市出身）は現代のスタートトゥディの前澤友作社長
が当てはまるかな。
名古屋大学の土地や建物（図書館など）も古川氏の寄付やろ。

2018/08/06(月) 11:03:25.96

>>104
もしかしたら、京都に海が無いとでも思ってるのか？
地図を見直してみな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/08/06(月) 11:28:23.93

>>111
難癖付けるにしてももう少し何かなかったんかw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/06(月) 12:15:08.18

中日ビルに栄にはないシネコン入れたらいいと思う

2018/08/06(月) 14:25:06.85

>>111
部品が無くなって経費がかかるようになって廃線と言うのはあり得る話だな。
保線も特別だろうし。
古くなった車両の売り先も全く無い。

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/06(月) 16:48:38.38

愛知犬(あいちけん)
↓
意味
↓
南(韓国)＆北(北朝鮮)に向かっては吠えず

東(東京)＆西(大阪)に向かっては良く吠える…

と言う意味
↓
類語
↓
弱い犬程良く吠える

敗け犬の遠吠え

虎の威を借る狐

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/06(月) 19:21:19.63

>>114
私鉄・地下鉄と相互乗り入れ出来ない
路線延長に多額の費用がかかる
車両増備のコストが高い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/06(月) 19:26:30.02

マクドナルド頬張る市長ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/08/07(火) 00:23:05.83

>>118
上2つはする予定ないから関係なし

てかリニモって建設費は安いけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/07(火) 00:34:15.23

せめて名古屋市中心部までは乗り入れてほしいんだがな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/07(火) 08:17:46.24

<リニモ仕様>
愛知高速交通100形電車：3両編成
直線時速：120km/h（営業速度100km/h）
加速度：4km/h/s（新幹線の2倍）
減速度：4.5km/h/s（新幹線の2倍）
編成定員：244人
1編成あたりの価格：7億7700万円
登坂勾配：70‰（8.9km区間を海抜42mから海抜176mまで登る）
通過曲線範囲：50ｍ（90度のカーブを2つ曲がる）
ATO：完全無人自動運転（車掌いない。ときどき乗車してチェック）
浮上：常時８mm浮いてる（子供が指１本で押せる）
運休なし：風速40mでも通常運行（事故で遅延はある）
修繕費：2005年完成以降ほぼ無し（車両とレールが接触しないんで塗装と清掃費用だけ）
弱点としては最初の建設費（レール代）がかかること

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/07(火) 17:38:47.80

名古屋・中村に「大出世夢街道」
http://opi-rina.chunichi.co.jp/topic/20180807-4.html

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/07(火) 17:44:36.33

大阪の開発力を100とするならば差し詰め

愛知犬の開発力は1程度と言った処やね…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/08(水) 13:04:23.60

>>123
まーた下らない歴史事業で、歩道に無意味なモニュメントを増やすのか・・・呆れた。邪魔なだけだろ。そんなもん誰も見やしないんだよ。
老害政治家の思いつきで自己満足のモニュメントを増やしても、街の魅力なんてこれっぽっちも向上しないんだよ。バカか。
名古屋は昭和の頃から公共空間の各所に素人芸術家のオブジェや歴史モニュメントを大量に設置しているが、なんの意味もないことをなぜ学ばないのだろう。

2018/08/08(水) 20:10:23.64

>>51
それさ
けっきょく名駅→伏見,栄の新路線をほうが安くなるじゃないかな
問題がふかすぎる

2018/08/08(水) 20:16:51.40

上飯田連絡線みたいなので名駅→栄限定でつくったほうがええかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/09(木) 01:06:27.93

駅構内や地下街ってのはとにかく　わかりやすくわかりやすく　改修工事すること
初めて来た人でも迷わずに目的地に到着できるように
それができて初めて成功と言える

2018/08/09(木) 02:56:20.55

>>128
そうじゃないだよ
東山線の混雑解消が問題なんだよ
ただシンプルにしただけだとさらに東山線の混雑がひどくなる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/09(木) 04:08:25.09

つまり東部線が必要と

2018/08/09(木) 04:12:18.02

>>129
東山線は大改造が必要だな。
12両編成が可能なように駅を改造すべき。
名古屋はメインの東山線と名城線がセコいミニ地下鉄だから輸送力が足らないんだよ。
12両にしても4ドアフル規格車両の6両編成以下の輸送力だろな！
それと、無理やり環状線にした名城線って意味無くね？
あれが名駅を通ればイイのに残念だな。

大阪は最も古いメインの御堂筋線がフル規格で12両編成がJR 環状線の真ん中を貫く。
この辺りが都市としての地力の差なんだろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/08/09(木) 06:03:12.55

東山線は公明党忖度車両を廃止してグリーン車を付けるべき
沿線住民の質を上げよう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/09(木) 06:23:01.18

街がショボいから地下鉄もショボいんやろ
諦めいや、それが実力やw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/08/09(木) 12:30:33.46

>>131
栄が街の中心の時代に企画されたから、名駅を通ってないんだろうな。
まさか潮流が変わるとは、市のお偉いさんも考えてなかったんだろう。
ここ数年で急激に人の意識も含め栄から名駅に軸足がうつったから、都市計画がついていってない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/09(木) 13:15:34.40

でもちょっと考えてみたら至極当たり前のことなんだけどね
各方面から人を集めやすい名駅と市内から人を集めやすい栄
どっちの方が多く人が集まるかは火を見るより明らか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/09(木) 14:14:49.05

>>135
何を今更ドヤ顔で
そんなん東京でも香港でもNYでも同じだから

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/09(木) 14:18:34.46

>>133
大阪はショボいな
行くとこも少ない
ここに張り付いてないでショボダサい斜陽都市大阪の心配してた方がいい
観光しかないんだからw
名古屋は観光もハイテク産業もいくらでも可能性あるからなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/08/09(木) 14:48:22.78

>>135
こうも人の往来が増えるとは、そこまで想定してなかったんだろうね。
環状化は、愛知万博に合わせて作られたんだから、かなり前の計画だし、まぁ致し方ないと思うな。
今なら名古屋ドームも場所が違ってだろう。
一昔前まで、パッとしない名駅だったのに、こうもポジションが変動するとは想定外だったってことだね。

2018/08/09(木) 14:51:28.52

名駅に人があつまるといっても
あんがい本社はすくないだよ
名鉄と東海ぐらいであとは支店ばかり
やっぱりトヨタをはじめ西三河も重要だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/08/09(木) 14:53:57.39

にも関わらず、今だもって後手後手にまわる名古屋市。
容積率の緩和を見ても、何を今さらやってんだと思う。
名駅のポテンシャルを生かしきれず、足を引っ張って感がある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/08/09(木) 15:00:03.35

>>139
がゆえに名駅。あと金山。
西三河東三河、知多半島全域、岐阜県全域、三重県全域につながる名駅。
金山が副都心的なポジション。

2018/08/09(木) 15:15:16.05

>>137
名古屋のハイテク？
MRJ とFCV か？
リニアも怪しく鳴ってきてるしな！

2018/08/09(木) 15:42:31.24

別に、観光だけでもいいけどな・・・

観光産業は2030年に15兆円規模、自動車産業より大きくなる
2018年4月9日
https://industry-co-creation.com/industry-trend/29597
https://industry-co-creation.com/wp-content/uploads/2018/04/k17-s6d-slide-20.jpg

訪問率1位は大阪、地域調査を初公表　新たな訪日外国人消費動向調査へ　観光庁
2018年7月31日
http://www.ryoko-net.co.jp/?p=39459
http://www.ryoko-net.co.jp/?p=39459

ちなみに製造業は・・・
近畿は７期連続で貿易黒字１兆３３５億円　３０年上半期、輸出額が最高
2018.7.19
https://www.sankei.com/west/news/180719/wst1807190069-n1.html
＞
中国向けの半導体メモリーや、インドネシア向けのプラント設備に必要なガスタービン部品の輸出が大幅に伸びた。

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/09(木) 15:45:50.03

137 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2018/08/09(木) 14:18:34.46
ID:LEyjPL0v
↑
クロイツフェルト・ナゴ・ヤコブ病患者は此方…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/09(木) 17:33:58.52

>>134
名古屋は昔から今でも東部が人気エリアで西部になるほど不人気エリア。
名駅や笹島のエリアなんてもともと不人気エリア。
それが名駅ハブターミナル都市として爆発的に発展したことで、不人気な西部エリアが生き返った。
名駅の発展のおかけで栄から東側とのバランスが最高に良くなった。
長久手や日進みたいな東部の端の郊外でも人気エリアで発展してるしその更に東側には日本一の企業城下町の豊田。
名駅の爆発的な発展は名古屋圏全体にとってバランスを良くしている。
その中心にある栄にとってもチャンスなんだよね。

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/09(木) 17:55:23.79

圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えたメインストリートの久屋大通、

どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。
提言だけで物理的に実現不可能なのが悲しい。

御堂筋が嫉妬して焦るのもわかる
https://i.imgur.com/qPiMejy.jpg
↑
出鱈目な妄想をし出したら末期症状の

クロイツフェルト・ナゴヤ・コブ病…(笑)

2018/08/09(木) 19:57:50.70

>>145
今でも住宅としては超絶不人気地区のままだぞ！
名駅まで徒歩圏3DK 60平米で6万円。
たぶん、のぞみ停車駅の中でも最も不人気低価格の地区。
全国の新幹線停車駅の中でも最低ランクの安さ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/09(木) 20:00:34.45

豊田は人口少ない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/08/09(木) 20:10:55.38

名古屋で観光？

キング観光かな？

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/09(木) 20:19:05.57

敗け犬観光やろうね…(笑)

2018/08/09(木) 20:51:23.00

河村さん軽自動車なんだへー

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/09(木) 20:55:10.60

一両編成愛知犬…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/09(木) 22:42:51.40

>>148
はぁ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/09(木) 23:04:19.53

名古屋は退屈でつまらない街

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/09(木) 23:05:33.93

日本の肛門の知多半島＆地球の

肛門の朝鮮半島はお友達…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/10(金) 01:44:08.66

>>131
銀座線…
浅草線…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/08/10(金) 01:48:17.99

>>145
週間現代か何かに載ってたけど、名駅と覚王山のマンションが値上がりしてるみたいで、リニア開通後も値上がりするようだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 04:31:39.62

ロビーで客と地元住民が交流　２０年に名古屋に新ホテル
https://www.asahi.com/articles/ASL884TFML88OIPE00W.html
https://portal.st-img.jp/detail/1a64b616c8aaaa340d90e79dbd39d353_1533797142_1.jpg
オークラ、「ニッコースタイル名古屋」を2020年に開業
http://www.travelvision.jp/news-jpn/detail.php?id=82754
http://www.travelvision.jp/uploads/raw/img5b6bdb1f7ab9e.jpg

ホテルオークラの新ブランド「ニッコースタイル」の第1号となる「ニッコースタイル名古屋」が、
2020年に名古屋で開業する。建設地は、市営地下鉄桜通線の国際センター駅から徒歩５分。
宿泊客と地元住民が交流できるロビーを設けるコンセプトのホテルブランドは、名古屋が第１号になる。
13階建て、客室は全191室、標準客室面積は30平方メートル。インテリアには名古屋の伝統工芸品を取り入れた。
郷土料理や地酒を提供し、客室の内装にも地元工芸品を採用する。
「イベントエリア」もつくり、料理イベントやワークショップ、ライブ演奏も行う予定。
１７年から２０年までに名駅地区から栄地区までに建設されるホテル２８軒のうち、２７軒が宿泊に特化している。
同社の土屋潔氏は「偏っているので、複数の宴会場やレストランを抱えるフルサービス型や、
デザイン性や商品性に優れたホテルは差別化という意味で期待できる」と指摘する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 04:32:43.92

ホテルオークラレストラン名古屋
http://www.hotelokuranagoya.com/
宿泊施設以外は以前からあった
名古屋進出したいってオークラ社長が言ってたんで納得

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 04:38:00.12

>>143
ああ、その種の調査はひとつ大事な点が抜けてる
「日本人の人口が減る」
日本人の国内観光客や消費が年間通じて激減する
2030年だと日本の推計人口は1億1600万人（平均年齢は52歳）
2010年の1億2800万人（平均年齢は42歳）
と比較して人口1200万人の減少、平均年齢10歳の高齢化
内需拡大は無理だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 04:41:37.40

>>143
製造業は生産労働人口の心配はいらない
「ヒトはAIやロボットに置き換わっていく」

EU-EPAで関税撤廃
TPP（関税撤廃）
中国が関税引き下げた

この３つがかなり効果を上げる
アメリカ市場やEU市場はもう伸びしろがない
今後はASEANやインド、アフリカ市場向けが伸びていくよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 04:45:25.79

＞人口1200万人の減少、平均年齢10歳の高齢化

わかりやすく書けば、
たとえば国民一人あたりの年間消費額を200万円として、
200万円×1200万人＝24兆円の年間消費が失われる
それで日本経済の将来にネガティブな評価をしてるというわけ＞海外勢

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 04:50:12.34

日本の観光業

2017年
訪日外国人客数：2869万人　※中国韓国台湾香港ベトナムで8割
外国人旅行者消費総額：4兆4161億円　※中国韓国台湾香港ベトナムで7割
日本のGDP：546兆円　※訪日外国人観光客のGDPに占める割合0.8％

かりに訪日外国人客を3倍強の年間1億人に増やしたとしても、
一人14万円×1億人＝14兆円　GDPに占める割合2.5％
こんなもん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 04:53:25.91

名古屋市
外国人宿泊者数　134万1172人
平成28年の訪日外国人１人当たり旅行支出　15万5896円
名古屋市で15万5896円使ったとしても外国人旅行者消費総額2090億円
名古屋市内のGDPは12兆6810億円
訪日外国人観光客のGDPに占める割合1.6％

同じくほとんど影響はない
3倍増やしても40万23516人、6270億円、4.9％
このくらいまで持っていかないと経済効果は出ないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 04:55:18.86

日本の人口減少と少子高齢化がどれほどの影響でるか、政府もまだ把握しきれてない
現状の数字をベースにして単純に外国人観光客や移民増やせばこうなりますよー、
という期待値なんだわ・・・・甘いね！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 05:17:54.95

>>140
河村市長にはそろそろ引退してもらうこと
尾張徳川家書物奉行の河村家としては、
名古屋城天守閣木造復元を実現したんだからもういいでしょう
未来投資できる若くて優秀な与党系の市長さんに引き継いでもらおう

2018/08/10(金) 05:27:21.43

>>163
それは「直接の消費額」ね、飲食とかホテルの宿泊代とか。

例えば、これを建てて運営するのに
どれだけのお金が動くのだろう・・・

「Wホテル」が日本初上陸　2021年、大阪・南船場に開業
2018/1/10
https://www.wwdjapan.com/531649
https://image.wwdjapan.com/production/optimize?w=600&;src=https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/src.wwdjapan.com/admin/v2/wp-content/uploads/2018/01/10204345/20180110_Whotel_1.jpg

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/10(金) 05:35:05.84

他人の褌で相撲を取る終わり名古野蛮人…(笑)

2018/08/10(金) 05:35:58.67

”自動車産業”だって、
単純な「車の売り上げの合算」だけじゃないだろ。
車一台平均１００万円×台数じゃたかが知れてる。
設備投資額、研究開発費、もろもろ込みの「自動車産業」というわけ。

観光業も同じ。
単純に物を買った「直接消費額」だけじゃないんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 07:21:50.36

自動車産業は中国に食い荒らさるやろね
新幹線や軍事であれだけパクったから、電気自動車なんて簡単なもんやで

2018/08/10(金) 07:41:17.88

観光業は人集約だから雇用吸収がおおきいんだよ
金融とか公務員は金額的にはでかいけど雇用面ではあまり期待できない

2018/08/10(金) 07:44:04.97

例えば日銀は何兆円もの売買する巨大金融だけど
職員数は５０００人ていどの平凡な中小企業

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/10(金) 09:02:15.94

>>170
糞の役にもたたん観光だけの無知な在日大阪人が喜んどるわw

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/10(金) 09:34:21.52

名無し(通名)の敗け犬の愛知犬の

愛知恵遅れが吠えててワロタ…(笑)

2018/08/10(金) 10:50:14.34

>>173
20世紀型の第二次産業が肥大化した愛知県ww
しかも重厚長大産業のウェートが高過ぎ。
もう、伸びしろが無いよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/10(金) 10:51:00.10

>>170
日本の自動車産業がダメになったら、それこそ大不況ってレベルじゃないわｗ
日本経済全部がダメになる

それぐらい理解しろよカス

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/10(金) 11:10:45.48

そう思って居るのは愛知犬の

愛知恵遅れの貴様だけですわ…(笑)

2018/08/10(金) 11:13:41.20

>>176
日本全体は多少不景気になる程度。
愛知県は大不況w

てゆーか、日本の自動車産業は今後斜陽なのは規定路線だろ？
電気自動車によるコンポーネント化で、液晶テレビ同様の価格競争のみに収束する。
20世紀型の自動車産業はあと20年で日本から消えることもあり得るよ。
リニアが大阪まで繋がる頃だよな！
愛知県は東京と大阪に吸い尽くされて通路になる。

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/10(金) 11:16:57.86

デッカい田名古屋か…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/10(金) 11:26:32.39

>>179 君は5chに張り付きすぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2018/08/10(金) 11:56:14.31

な小屋に、と与太

未来のデトロイトへ向けて、色々と建設中ですょw
頑張って中国と、戦って下さいょ
と与太グループだけで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/08/10(金) 13:02:20.57

>>163
日本じゃインバウンドなんか雀の涙にもならんとは・・・

資源のない日本はモノ作り産業が経済の主役だが
観光業は脇役どころかエキストラやないか・・・

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/08/10(金) 15:34:18.55

180 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2018/08/10(金) 11:26:32.39 ID:hoB1xZjm
>>179君は5chに張り付きすぎ
↑
余程悔しかったみたいやね…安価を

付けて迄反論をして来るとはね…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/08/10(金) 18:37:47.53

観光業とかやってるとアホになりそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 19:52:42.84

>>167
いや、全部込みだよ
宿泊、交通費、飲食、入場料ぜんぶ込みで、外国人一人当たり14～17万円

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 19:58:53.85

>>167
ホテル業界は小さいから期待しない方がいい

たとえば大阪一の高級ホテル「ザリッツカールトン大阪（291室）」
客単価3万円～8万円の高級ホテルだが平均5万として、
年間稼働率100％（ありえないけど…）で計算しても、
291室×5万×365日満員＝売上53億円
実際は稼働率80～90％で会議、パーティ、外食、土産、コンシェルジュ各種込みでも、
売上50億いかないと思う

大阪市内に高級ホテル100カ所建てたとしても売上数千億
そんなもんよホテル業は

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 20:01:18.78

前に書いたけどリアルな数字貼っとくと、

ホテル売上高
1位　1737億円　西武プリンスホテル（埼玉県所沢市）
2位　1422億円　リゾートトラスト（愛知県名古屋市）
3位　801億円　東横イン（東京都大田区）
4位　758億円　東急ホテルズ（東京都渋谷区）
5位　751億円　アパホテル（石川県金沢市）
6位　712億円　オークラ（東京都港区）
7位　674億円　ニューオータニ（東京都千代田区）
8位　640億円　藤田観光（東京都文京区）
9位　636億円　京王レジャーサービス（東京都多摩市）
10位　630億円　阪急阪神ホテル事業（大阪府池田市）
11位　558億円　帝国ホテル（東京都千代田区）
12位　415億円　ロイヤルホテル（大阪市北区）

世界ではマリオットインターナショナルの１強
売上高は2兆6565億円、時価総額は2兆7000億円、90カ国以上で4000軒以上のホテルを運営
展開ブランドは
ザリッツカールトン、セントレジス、JWマリオット、リッツカールトンリザーブ
ラグジュアリーコレクション、ブルガリ、W ホテル、エディションホテル、マリオットホテル
シェラトン、マリオットバケーションクラブ、デルタホテル、ルメリディアン、ウェスティンホテル
オートグラフコレクション、デザインホテル、ルネッサンスホテル、トリビュートポートフォリオ
ゲイロードホテル、コートヤードバイマリオット、フォーポイント、スプリングスイート
プロテアホテル、フェアフィールドイン＆スイート、ACホテル、アロフトホテル、モクシーホテル
マリオットエグゼクティブアパートメント、レジデンスイン、タウンプレーススイート、エレメント
全部ここ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 20:05:22.81

高級ホテルの必要性ってのは、
アッパークラスが宿泊するときはホテルの名前で選ぶため
最低ラインがヒルトンとしてそれ以上のホテルがないと　宿泊地に選ばない！
一泊●万円の数字が重要なんじゃなくて、高級ホテルのブランド名に安心して宿泊してるんだよ
ビジネスホテルと高級ホテルの最大の違いはコンシェルジュな
ファシリティ、ロケーション、アメニティとか他にもあるが一番の違いはおもてなし、安心感、上質感だ

名古屋には圧倒的に足りてない
たしかに高級ホテルの名前を買うとロイヤリティぼられるけどそこはケチるべきではないんだわ

2018/08/10(金) 20:05:42.89

観光産業は2030年に15兆円規模、自動車産業より大きくなる
2018年4月9日
https://industry-co-creation.com/industry-trend/29597

https://industry-co-creation.com/wp-content/uploads/2018/04/k17-s6d-slide-20.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 20:10:42.99

日本人が海外でホテル探すとき＿＿ホテルの名前で選ぶでしょ？
土地勘のない観光客が選ぶときホテルの名前は重要だ
宿泊にリスクは取りたくない
その安心感を与えてくれるのが国際的なホテルブランドなんだよ

ウェスティンと契約切った興和はセンスないし（椿山荘や星のや路線だが）
インターコンチネンタルと契約した名鉄犬山はセンスあるよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 20:12:08.95

>>189
自動車は関連業界まで入れるともっと巨大だな
まあその通りにはならないのが現実というものだ
観光一本やりだと発展途上国に落ちるよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 20:15:36.17

>>169
だね
内需を主導してるのは外需企業の国内設備投資や研究開発だからね
この辺ごっちゃにしてる記事はよく見る

わかりやすい一例を挙げれば
2017年から日本のGDP算入方法が国際基準に変わった
研究開発費16.6兆円、特許使用料1.4兆円、不動産仲介手数料0.9兆円
トータルGDP＋19.8兆円かさ上げした
研究開発費をたくさん計上してる企業つまりトヨタグループ様のおかげっす

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 20:18:22.66

アメリカ、中国、ドイツを見てみろ
観光は基幹産業ではない、３国ともモノ作り中心でしょ・・・そういうこと
日本も先端技術開発を国策の中心に据えることだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 20:19:35.48

研究開発と設備投資
企業の将来性はこの２つの指標を見ればわかる
ちゃんと研究開発と設備投資やってる会社は強い
長期投資のポイントなw
ではm(_ _)m

2018/08/10(金) 20:33:04.22

ホテルだって設計、建設費がかかるだろ。

観光業をそこまで否定するのはなぜだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 21:29:12.25

安倍政権と御用マスゴミの宣伝効果のせいかもしれないが
観光を過大評価しすぎてるんだわ
ホテル、温泉旅館、飲食代、土産物、●●体験、テーマパーク博物館美術館の入場料、
どれも大した金にはならない
旅行好きだけど先進国は外国人が来てくれるのを待ち構えてるだけではいかんと思うのよ
日本のGDPは546兆円＿＿＿＿ちゃんとした産業を育てないとね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 21:32:37.78

たとえば日本一のテーマパーク「ディズニーリゾート」のオリエンタルランド
年間3000万人集めても入場料・宿泊料・飲食代・土産物まで合せて売上4777億円（純利823億）
正社員3000人、アルバイト18000人

たとえば２位の「ユニバーサルスタジオジャパン」
年間1460万人集めても入場料・宿泊料・飲食代・土産物まで合せて売上1385億円（純利222億）
正社員900人、アルバイト8300人

ライセンス料は売上の1割だ
テーマーパーク事業は派手だけど飽きられるのも早い
それで季節のイベント、新型アトラクション、拡張工事など設備投資するたびに有利子負債が膨らんでいく

2018/08/10(金) 21:34:09.97

なんで入場料とか土産代だけになるんだよ。

ＩＲなんて建設費で１兆だぞw

2018/08/10(金) 21:37:17.41

>>196
だから観光産業が日本の稼ぎ頭になるっつーの

インバウンド消費は事実上の貿易だからな。
修学旅行とは次元が違う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 21:38:04.80

東京はGoogle、Amazon、Facebook、Apple（＝GAFA）を育てられなかった
渋谷も六本木もシリコンバレーにはなれなかった＿＿＿なぜか？それが日本の問題だな
ゲーム機は強いけどゲームソフトはもう外資に負けてる
かろうじてFGO、モンスト、モンハン、ゼルダくらいか
日本で世界トップ争いできる産業は自動車や工作機械とかわずか
ここに注力しないでどうする

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 21:41:21.37

>>199
ギリシア化だな
パルテノン神殿いらっしゃーい！入場料2400円ですよー
アテネ市内の博物館も行くの？なら共通パス3600円ですー
って水槽で口開けてエサを待ってる金魚みたいだ
観光業はあくまでオマケ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/08/10(金) 21:43:32.28

>>198
IRはしょぼいよ
パチンコの年間売上　19兆4000億円
マカオ市の年間売上　2兆6800億円
ラスベガス市の年間売上　5280億円
シンガポールもIR作ったがで観光収入4000億しか増えてない（6年後の数字）

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